Système d'infrastructure spatiale cislunaire Taille et partage 2026-2035

Taille du marché du système d'infrastructure spatiale cislunaire

Le marché mondial du système d'infrastructure spatiale cislunaire était évalué à 3,9 milliards de dollars en 2025. On s'attend à ce que le marché passe de 4,5 milliards de dollars en 2026 à 8,9 milliards de dollars en 2031 et à 15,9 milliards de dollars en 2035, avec un TCAC de 15,1 % au cours de la période de prévision, selon le dernier rapport publié par Global Market Insights Inc.

La hausse des dépenses gouvernementales pour le développement de futurs programmes spatiaux lunaires à long terme visant à garantir des activités spatiales humaines et robotiques persistantes dans l'écosystème Terre-Lune constitue le principal moteur de l'industrie du système d'infrastructure spatiale cislunaire. Les gouvernements passent de missions à vocation unique à une approche intégrée basée sur une infrastructure à long terme qui soutient un accès et des opérations lunaires constants, y compris les stations orbitales lunaires, les satellites de communication et de navigation, la logistique et les infrastructures énergétiques pour les missions récurrentes. Cette transition crée ainsi de nouvelles opportunités pour l'infrastructure cislunaire destinée à l'exploration, à la recherche et, à terme, aux activités commerciales. Par exemple, l'architecture Lune-Mars de la NASA, sous laquelle sont conçus le programme Artemis et Gateway, vise à établir des capacités évolutives de communication, de navigation et de logistique soutenant les opérations lunaires à long terme plutôt que des missions isolées.^{[1]Architecture de communications et de navigation lunaire Moon to Mars, nasa.gov}

En outre, la nécessité croissante de communications fiables de positionnement, de navigation et de synchronisation (PNT) pour soutenir l'expansion du réseau d'orbiteurs lunaires, d'atterrisseurs, de rovers et, à terme, des habitats lunaires favorise la croissance de ce marché. Une infrastructure cislunaire durable dépend de l'accès fiable et unifié au positionnement, à la navigation et à la communication, ce qui entraîne des investissements supplémentaires dans la navigation lunaire, les satellites relais et les réseaux de communication interopérables par de nombreux pays et entreprises commerciales. Ces efforts internationaux en cours contribuent à établir et à promouvoir des normes pour une infrastructure partagée, permettant à de nombreuses agences internationales et opérateurs commerciaux de fournir des services mutuels tout en réduisant les risques et les coûts pour les futures missions.

La demande de systèmes d'infrastructure spatiale cislunaire augmente régulièrement avec la commercialisation de l'économie lunaire, ce qui a accru la prise de conscience de la nécessité d'assurer un environnement spatial cislunaire durable, la sécurité des astronautes et la gestion des débris. Les progrès réalisés dans la logistique spatiale, l'utilisation des ressources lunaires, la maintenance en orbite et les réseaux de transport spatial ont conduit à une exigence croissante d'infrastructures spatiales réutilisables et intégrées, de plateformes de services spatiaux partagés, de plateformes logistiques et de services partagés ainsi que de hubs logistiques, soutenant à la fois les missions gouvernementales et commerciales. L'augmentation de la conscience du domaine spatial, de la gestion du trafic et des opérations de sécurité dans le système Terre-Lune a également stimulé les investissements dans les infrastructures de surveillance, de suivi et de gestion des missions. L'importance croissante de ces éléments devrait encore stimuler la croissance de ce marché grâce au soutien des systèmes spatiaux autonomes, de la maintenance en orbite et de la collaboration internationale accrue, ce qui devrait permettre d'établir une infrastructure spatiale résiliente complète pour le système Terre-Lune.

Tendances du marché du système d'infrastructure spatiale cislunaire

• Le développement de l'espace cislunaire continuera de reposer sur des technologies de rendez-vous et d'amarrage autonomes permettant des activités de maintenance et en orbite sans opérateurs humains au sol. À l'avenir, les capacités d'opérations autonomes gagneront en importance, dès maintenant et au moins jusqu'en 2032, alors que les agences spatiales dépendront davantage d'opérations spatiales profondes durables. Le ravitaillement orbital autonome, l'inspection et la logistique prendront également de l'importance et de l'utilité.
• L'intérêt croissant pour la SDA cislunaire est alimenté par l'expansion des activités autour de la Terre et la nécessité accrue de navigation et de contrôle du trafic des engins spatiaux au-delà de l'orbite terrestre basse (LEO). Les pays cherchent à développer et intégrer des technologies SDA, comme le suivi, la surveillance et la détection améliorés, dans l'immense étendue entre la Terre et la Lune, ainsi qu'en orbite terrestre. Par exemple, le système de patrouille de l'autoroute cislunaire (CHPS) de la Force spatiale américaine, attribué à Advanced Space pour démontrer des capacités persistantes de connaissance du domaine spatial dans l'espace cislunaire, soutenant les futures missions civiles et de sécurité nationale.^{[2]Système de patrouille autoroutière cislunaire, afrl.af.mil}
• L'accent croissant mis sur l'interopérabilité lunaire standardisée et la coordination internationale des missions façonne le développement des infrastructures de nouvelle génération. Alors que davantage de nations participent à l'exploration lunaire, les agences promeuvent des normes d'interface communes, des communications interopérables et des cadres opérationnels partagés pour réduire la complexité des missions et améliorer la compatibilité entre les futurs actifs cislunaires. Cette tendance devrait s'accélérer au cours de la prochaine décennie à mesure que les missions lunaires multinationales deviendront plus courantes.
• Les investissements croissants dans la prospection des ressources lunaires et les infrastructures de surface élargissent la demande pour des réseaux logistiques cislunaires intégrés. Les gouvernements et les organisations commerciales développent de plus en plus des technologies soutenant le transport de marchandises, la mobilité de surface, la distribution d'énergie et l'utilisation des ressources, stimulant la demande pour des infrastructures de transport et de logistique évolutives reliant l'orbite terrestre, l'orbite lunaire et la surface lunaire. Par exemple, la mission LUPEX (Lunar Polar Exploration) de la JAXA, développée en collaboration avec l'ISRO, qui vise à étudier les ressources en glace d'eau près du pôle sud de la Lune et à soutenir l'exploration lunaire durable future.^{[3]Mission LUPEX, isro.gov.in}

Analyse du marché des systèmes d'infrastructure spatiale cislunaire

Comprendre les tendances clés du marché

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Selon l'utilisateur final, le marché des systèmes d'infrastructure spatiale cislunaire est segmenté en agences spatiales civiles, défense et sécurité nationale, ainsi qu'entreprises commerciales et privées.

• Le segment des agences spatiales civiles a dominé le marché en 2025 avec une part de marché de 78,3 %, car il représente les institutions publiques et financées par les gouvernements, principaux investisseurs de l'exploration cislunaire et de la construction d'infrastructures.

Les agences spatiales internationales financent d'importantes communications lunaires, des infrastructures orbitales, une navigation lunaire, des missions de charge utile, des infrastructures de surface et des recherches pour faciliter une exploration lunaire habitée et non habitée cohérente. Une longue histoire de missions d'exploration spatiale lointaine, de feuilles de route lunaires et l'intérêt croissant du public pour la recherche spatiale continueront de faire de ce secteur le principal secteur de marché.

Selon le type de système d'infrastructure, le marché des systèmes d'infrastructure spatiale cislunaire est divisé en infrastructures de communication, navigation, positionnement et synchronisation (PNT), infrastructures de transport et de logistique, infrastructures orbitales, infrastructures de surface lunaire, infrastructures énergétiques, infrastructures de connaissance du domaine spatial (SDA) et infrastructures numériques.

• Le segment des infrastructures orbitales a dominé le marché en 2025, détenant une part de 25,2 %. Ce segment est le pilier principal de l'industrie des systèmes d'infrastructure spatiale cislunaire et représente la majorité des parts de marché grâce à son importance pour le fonctionnement des engins spatiaux et des véhicules, ainsi que pour les activités de soutien, y compris la station orbitale lunaire, les satellites relais de communication, les nœuds logistiques et les aires de lancement de missions dans le système Terre-Lune. Les infrastructures orbitales lunaires sont une condition préalable et permettent la poursuite de l'exploration de la Lune en fournissant des fonctionnalités de transport, de navigation, de communication et d'amarrage en orbite lunaire aux acteurs gouvernementaux et commerciaux. La croissance continue des plateformes logistiques dans l'espace et des orbiteurs lunaires, ainsi que des services basés sur la mission Gateway, soutiennent la demande pour les systèmes d'infrastructure orbitale.
• Le segment des infrastructures de surface lunaire devrait croître à un TCAC de 18,5 % sur la période de prévision. Ces avancées stimulent les investissements dans des habitats lunaires plus permanents, des sources d'énergie de surface, des laboratoires scientifiques, des véhicules de mobilité, des équipements d'utilisation des ressources et des infrastructures robotiques autonomes conçus pour relever les défis de l'exploration et des opérations lunaires de longue durée. Des progrès significatifs sont également réalisés dans la construction de surface, le stockage d'énergie, l'automatisation, les technologies ISRU et d'autres capacités qui mûrissent et permettront rapidement le déploiement d'infrastructures de plus en plus évolutives, élargissant ainsi l'empreinte commerciale potentielle de l'humanité dans la nouvelle ère spatiale et sur la Lune.

Selon la zone de déploiement, le marché des systèmes d'infrastructure spatiale cislunaire est divisé en orbite quasi rectiligne de halo (NRHO), région de Lagrange Terre-Lune (EML1–EML5), orbite lunaire basse (LLO), surface lunaire et espace trans-lunaire / couloirs de transit cislunaires.

• Le segment de l'orbite quasi rectiligne (NRHO) a dominé le marché en 2025 et était évalué à 1,2 milliard de dollars américains en raison de ses avantages en tant qu'orbite opérationnelle privilégiée pour les missions lunaires de longue durée, les habitats orbitaux, les plateformes logistiques et les actifs de relais de communications. Cette orbite offre une visibilité simultanée de la Terre, une couverture du pôle sud lunaire et une utilisation modérée de propergol pour le maintien de station, ce qui en fait un site hautement adapté pour le staging des missions humaines et robotiques. À mesure que les infrastructures orbitales lunaires, logistiques et de soutien à l'espace profond deviennent opérationnelles, ce secteur devrait continuer à être bien soutenu au cours de la période de prévision.
• Le segment de la région de Lagrange Terre-Lune (EML1–EML5) devrait connaître une croissance à un TCAC de 20 % au cours de la période de prévision grâce aux satellites de relais de communication dans l'espace profond, aux actifs de connaissance du domaine spatial (SDA), à la robotique spatiale incluant les robots et plateformes de service orbital, ainsi qu'aux charges utiles scientifiques déployées aux points de Lagrange gravitationnellement stables. L'efficacité énergétique relativement élevée de ces points permet aux missions spatiales, y compris la navigation, la coordination logistique et les futures services commerciaux, de rester stationnaires et de fonctionner avec des besoins en carburant extrêmement faibles, augmentant ainsi l'utilisation pour les opérations cislunaires.

Marché du système d'infrastructure spatiale cislunaire en Amérique du Nord

L'Amérique du Nord détenait une part de 67,7 % du secteur des systèmes d'infrastructure spatiale cislunaire en 2025.

• L'écosystème du marché de l'infrastructure spatiale cislunaire en Amérique du Nord est stimulé par les dépenses gouvernementales majeures pour les expéditions lunaires de longue durée, l'installation croissante d'infrastructures de communication et de navigation dans l'espace profond, et l'augmentation des partenariats public-privé visant les expéditions lunaires. Le marché est renforcé par l'industrie spatiale existante riche de la région, les capacités des opérations de lancement et le financement soutenu pour l'orbite, la logistique lunaire et le système de connaissance du domaine spatial (SDA).

• Les gouvernements, les entreprises de recherche et commerciales nord-américains avancent rapidement pour construire la prochaine génération d'infrastructures cislunaires, allant des engins spatiaux autonomes aux systèmes de communication cislunaires, en passant par les outils de service orbital, les systèmes robotiques et les plateformes de transport réutilisables. La monétisation accrue des services lunaires et l'intérêt militaire croissant pour l'espace cislunaire continueront de renforcer la croissance du marché régional au cours de la période de prévision.

Le marché américain du système d'infrastructure spatiale cislunaire était évalué à 1,7 milliard de dollars américains et 1,9 milliard de dollars américains en 2022 et 2023, respectivement. La taille du marché a atteint 2,5 milliards de dollars américains en 2025, en hausse par rapport à 2,2 milliards de dollars américains en 2024.

• La croissance de l'industrie des systèmes d'infrastructure spatiale cislunaire aux États-Unis est particulièrement forte grâce aux investissements fédéraux constants des États-Unis dans les programmes lunaires, au développement significatif de technologies spatiales profondes et au soutien gouvernemental, à l'augmentation des partenariats entre le gouvernement et les entreprises privées. Les États-Unis contribueront toujours à plus de la moitié de la part totale du marché nord-américain, notamment lorsque le pays continuera à construire des systèmes de communication/navigation cislunaires, des structures en orbite et une logistique à la surface lunaire ou dans l'espace proche de la Lune.
• En outre, les États-Unis améliorent les technologies liées à la réalisation des opérations spatiales autonomes, à la connaissance du domaine spatial, à la maintenance en orbite et au transport lunaire grâce à des efforts tant gouvernementaux que commerciaux. Cet effort, couplé à la maturité de l'industrie aérospatiale américaine, au développement d'une infrastructure de lancement résiliente et aux investissements significatifs dans les systèmes spatiaux de nouvelle génération, offre des opportunités qui permettent de développer le marché nord-américain de l'infrastructure spatiale cislunaire, leader sur le continent.

Marché des systèmes d'infrastructure spatiale cislunaire en Europe

L'industrie des systèmes d'infrastructure spatiale cislunaire en Europe représentait 241,4 millions de dollars en 2025 et devrait afficher une croissance lucrative sur la période de prévision.

• La croissance de l'industrie des systèmes d'infrastructure spatiale cislunaire en Europe est stimulée par l'augmentation des investissements dans l'exploration lunaire et les initiatives de recherche spatiale, les missions dans l'espace lointain, la coopération internationale en vue d'une présence cislunaire durable, les habitats lunaires et les infrastructures. L'Europe étend activement son empreinte régionale en établissant des réseaux de communication, des structures d'habitat lunaire et des solutions robotiques, ainsi que des systèmes de transport spatial lunaire et des modules de soutien logistique pour une présence à long terme dans la région Terre-Lune.

• En outre, l'Agence spatiale européenne (ESA) accélère le développement de l'infrastructure cislunaire de nouvelle génération grâce à son programme Terrae Novae (Programme d'enveloppe d'exploration européenne), qui soutient l'exploration humaine et robotique de la Lune, le développement technologique et la participation commerciale dans l'économie lunaire. Ce programme vise à renforcer les capacités autonomes de l'Europe tout en élargissant la coopération internationale dans les futures missions lunaires.

L'Allemagne domine le marché européen des systèmes d'infrastructure spatiale cislunaire, affichant un fort potentiel de croissance.

• L'Allemagne devrait dominer l'industrie des systèmes d'infrastructure spatiale cislunaire en Europe grâce à ses capacités élevées dans le secteur de la fabrication aérospatiale. Elle participe activement aux projets lunaires dirigés par l'ESA et possède une expertise approfondie en ingénierie et conception de vaisseaux spatiaux, en robotique, en technologies de propergols et en technologies permettant la communication des systèmes spatiaux à des niveaux d'espace lointain. De plus, les installations de recherche ainsi que le secteur industriel allemand ont joué un rôle extrêmement actif dans la création de technologies pour les futurs projets cislunaires.
• La forte densité d'entreprises spatiales, d'universités, d'institutions de recherche et de programmes d'innovation gouvernementaux en Allemagne stimule également l'innovation dans les habitats lunaires de nouvelle génération, les engins spatiaux robotiques, les services spatiaux et les moteurs de fusée, soutenant ainsi le déploiement de l'infrastructure spatiale cislunaire, d'autant plus que l'Allemagne reste fortement engagée dans les programmes spatiaux internationaux et investit massivement dans les technologies futures. Cela fait de l'Allemagne le premier marché cislunaire en Europe.

Marché des systèmes d'infrastructure spatiale cislunaire dans la région Asie-Pacifique

L'industrie des systèmes d'infrastructure spatiale cislunaire dans la région Asie-Pacifique devrait connaître la croissance la plus élevée, avec un TCAC de 17,3 % au cours de la période de prévision.

• L'industrie des systèmes d'infrastructure spatiale cislunaire dans la région Asie-Pacifique connaît une forte expansion, alimentée par l'augmentation des dépenses gouvernementales dans l'exploration lunaire et l'espace lointain, les capacités de lancement indigènes et l'écosystème spatial florissant dans les pays de la région. Divers pays de la région Asie-Pacifique accélèrent le développement des infrastructures en orbite, des technologies d'exploration robotique, des systèmes de communication lunaire, de la logistique spatiale et des systèmes spatiaux lointains dans le secteur cislunaire.

• De plus, les agences spatiales régionales développent des partenariats internationaux et investissent dans des engins spatiaux de nouvelle génération, des systèmes robotiques autonomes, des atterrisseurs lunaires et des technologies de navigation pour soutenir l'exploration à long terme du système Terre-Lune. Par exemple, la mission Chandrayaan-3 de l'ISRO, qui a démontré avec succès la capacité de l'Inde à effectuer un atterrissage lunaire de précision et des opérations de surface, jetant ainsi une base technologique solide pour les futures infrastructures lunaires et les initiatives d'exploration cislunaire.^{[4]La mission Chandrayaan-3 de l'ISRO, isro.gov.in}

Le marché des infrastructures spatiales cislunaires en Inde devrait croître à un taux de croissance annuel composé (TCAC) significatif sur le marché Asie-Pacifique.

• L'Inde émerge comme un marché clé pour les infrastructures spatiales cislunaires en raison de ses ambitions spatiales croissantes, stimulées par les missions lunaires, les projets spatiaux habités, la fabrication de véhicules spatiaux et la recherche spatiale profonde, qui façonneront ses futures initiatives dans les infrastructures et les capacités cislunaires. Le renforcement des capacités spatiales nationales fourni par le gouvernement indien, le nombre croissant d'organisations spatiales privées et les avancées continues dans le savoir-faire des lanceurs renforcent le potentiel de l'Inde dans les futures activités cislunaires.
• La collaboration public-privé croissante dans l'écosystème spatial commercial de l'Inde, l'utilisation accrue des engins spatiaux autonomes, l'affinage des systèmes d'amarrage, le développement des réseaux de communication lunaire et des sondes robotiques stimuleront la demande dans l'espace cislunaire. Ces initiatives, combinées à des feuilles de route d'exploration nationales robustes et aux efforts de collaboration entre partenaires internationaux, feront de l'Inde un marché à croissance rapide dans les infrastructures cislunaires en Asie-Pacifique.

Marché des infrastructures spatiales cislunaires au Moyen-Orient et en Afrique

L'industrie des infrastructures spatiales cislunaires en Arabie saoudite devrait connaître une croissance substantielle au Moyen-Orient et en Afrique.

• L'Arabie saoudite connaît une croissance notable dans l'industrie des infrastructures spatiales cislunaires grâce à l'augmentation des investissements gouvernementaux dans les technologies spatiales, les infrastructures satellitaires, la recherche spatiale profonde et le développement d'un écosystème spatial national dans le cadre de la Vision 2030. L'accent croissant du pays sur l'innovation scientifique, les capacités spatiales indigènes et la collaboration internationale crée des opportunités pour le développement futur des communications, de la navigation et des infrastructures cislunaires.

• De plus, l'Agence spatiale saoudienne a signé un accord exécutif avec la NASA pour lancer le premier satellite du Royaume dédié à l'étude de la météo spatiale dans le cadre de la mission Artemis II, renforçant ainsi la participation de l'Arabie saoudite aux initiatives internationales d'exploration lunaire et consolidant ses capacités technologiques pour les futures missions cislunaires. Cette initiative soutient la Vision 2030 en élargissant la coopération scientifique, en localisant des technologies spatiales avancées et en développant une expertise nationale dans les opérations spatiales profondes.^{[5]Agence spatiale saoudienne, spa.gov.sa}

Part de marché des infrastructures spatiales cislunaires

L'industrie des infrastructures spatiales cislunaires est dirigée par des acteurs tels que Northrop Grumman Corporation, Thales Alenia Space, Intuitive Machines Inc., MDA Space et Maxar Technologies. Ces cinq entreprises représentaient ensemble 23,4 % de la part de marché en 2025.

Leur leadership est animé par une expertise approfondie dans les systèmes de l'espace lointain, la fabrication de vaisseaux spatiaux, les technologies d'exploration lunaire, les infrastructures orbitales, la robotique, les communications par satellite et les opérations spatiales critiques pour les missions.

Ces entreprises maintiennent un avantage concurrentiel grâce à des investissements continus dans des plateformes spatiales avancées, des technologies de mission autonomes, des systèmes de communication et de navigation lunaires, des capacités de maintenance en orbite et des collaborations stratégiques avec des agences spatiales gouvernementales et des partenaires commerciaux. Par ailleurs, leurs solides capacités d'ingénierie, leur empreinte de fabrication mondiale et leur innovation continue dans les infrastructures spatiales réutilisables, les systèmes robotiques et la logistique de l'espace lointain les positionnent pour tirer parti de la demande croissante en infrastructures cislunaires durables soutenant les futures missions scientifiques, commerciales et de sécurité nationale.

Entreprises du système d'infrastructure spatiale cislunaire

Les principaux acteurs opérant dans l'industrie des systèmes d'infrastructure spatiale cislunaire sont les suivants :

• Airbus Defence & Space

• Astrobotic Technology Inc.
• Blue Origin LLC
• Boeing Company
• Intuitive Machines Inc.
• Lockheed Martin Corporation
• Maxar Technologies
• MDA Space
• Northrop Grumman Corporation
• OHB System AG
• Thales Alenia Space

• Northrop Grumman

Northrop Grumman Corporation est un fournisseur de systèmes d'exploration de l'espace lointain, de vaisseaux spatiaux autonomes et de technologies spatiales critiques pour les missions. L'entreprise joue un rôle clé dans l'infrastructure cislunaire grâce au développement du module Habitation et Logistique (HALO) pour la passerelle lunaire de la NASA, de systèmes de propulsion avancés et de capacités d'amarrage et de rendez-vous autonomes. Son expertise en vol spatial habité, en logistique lunaire et en exploration spatiale en fait un acteur majeur des futures missions cislunaires.

• Thales Alenia Space

Thales Alenia Space se spécialise dans la conception et la fabrication d'infrastructures orbitales, d'habitats spatiaux pressurisés, de satellites de télécommunications et de systèmes d'exploration de l'espace lointain. En tant que partenaire majeur de la passerelle lunaire de la NASA et de plusieurs programmes d'exploration de l'ESA, l'entreprise fournit des technologies avancées soutenant les habitats lunaires, les systèmes de communication et l'exploration cislunaire durable. Son expérience étendue dans les infrastructures orbitales en fait l'un des principaux fournisseurs de l'écosystème cislunaire.

• Intuitive Machines Inc.

Intuitive Machines Inc. propose des solutions commerciales de transport lunaire, d'accès à la surface lunaire, de communications et d'infrastructure en tant que service. L'entreprise développe des atterrisseurs lunaires Nova-C, des services de transmission de données lunaires et des capacités d'opérations de mission qui soutiennent à la fois l'exploration lunaire gouvernementale et commerciale. Son approche intégrée de la logistique lunaire et de l'infrastructure renforce sa position concurrentielle dans l'économie cislunaire en croissance.

• MDA Space

MDA Space est un leader en robotique spatiale, systèmes de satellites, géointelligence et technologies de missions autonomes. L'entreprise s'appuie sur des décennies d'expertise en systèmes robotiques, ingénierie des engins spatiaux et automatisation des missions pour soutenir l'exploration lunaire, la maintenance orbitale et les infrastructures cislunaires de nouvelle génération. Ses capacités avancées en robotique et satellites permettent des solutions d'infrastructure fiables pour les missions spatiales de longue durée.

• Maxar Technologies

Maxar Technologies a développé de solides capacités en fabrication d'engins spatiaux, plateformes satellites, technologies robotiques, navigation de précision et ingénierie de missions spatiales. Son héritage dans le développement d'engins spatiaux et d'infrastructures spatiales performants soutient la logistique lunaire, l'exploration robotique et les futures missions cislunaires. Les capacités d'ingénierie avancées de l'entreprise en ont fait un partenaire de confiance pour les programmes spatiaux profonds, tant gouvernementaux que commerciaux.

Actualités du secteur du système d'infrastructure spatiale cislunaire

• En avril 2025, Northrop Grumman a commencé l'intégration et les tests du module d'habitation et de logistique (HALO) de la NASA après avoir reçu le module de Thales Alenia Space dans son installation de l'Arizona. Cette étape marque une avancée dans le développement de la station spatiale lunaire Gateway, soutenant les futures missions Artemis et renforçant la position de Northrop Grumman dans les infrastructures d'habitat et de logistique cislunaires de longue durée.
• En avril 2025, Thales Alenia Space a livré le module pressurisé HALO aux États-Unis pour une intégration finale avec Northrop Grumman. Cette livraison représente une étape significative dans le développement du programme Gateway de la NASA, consolidant le leadership de l'entreprise dans les modules d'habitat spatial et les technologies d'infrastructure cislunaire.

Le rapport de recherche sur le marché du système d'infrastructure spatiale cislunaire comprend une couverture approfondie du secteur avec des estimations et des prévisions en termes de revenus (en millions de dollars USD) de 2022 à 2035 pour les segments suivants :

Marché, par type de système d'infrastructure

• Infrastructure de communication
• Infrastructure de navigation, positionnement et synchronisation (PNT)
• Infrastructure de transport et logistique
• Infrastructure orbitale
• Infrastructure de surface lunaire
• Infrastructure énergétique
• Infrastructure de connaissance du domaine spatial (SDA)
• Infrastructure numérique

Marché, par zone de déploiement

• Orbite quasi rectiligne de halo (NRHO)
• Région des points de Lagrange Terre-Lune (EML1–EML5)
• Orbite lunaire basse (LLO)
• Surface lunaire
• Espace trans-lunaire / Couloirs de transit cislunaires

Marché, par utilisateur final

• Agences spatiales civiles
• Défense et sécurité nationale
• Entreprises commerciales et privées

Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et pays suivants :

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Allemagne
  • Royaume-Uni
  • France
  • Espagne
  • Italie
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Inde
  • Japon
  • Australie
  • Corée du Sud

• Amérique latine
  • Brésil
  • Mexique
  • Argentine

• Moyen-Orient et Afrique
  • Afrique du Sud
  • Arabie saoudite
  • Émirats arabes unis