Mercado de pasillos rodantes Tamaño y Compartir 2026-2035

Tamaño del mercado de pasillos rodantes

El mercado de pasillos rodantes se valoró en 2,9 mil millones de dólares estadounidenses en 2025 y alcanzó los 3,0 mil millones de dólares estadounidenses en 2026. Se prevé que crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 5,9 % (2026-2035) y alcance los 4,9 mil millones de dólares estadounidenses en 2035. El mercado abarca sistemas de banda y de paletas, en configuraciones horizontales, inclinadas y curvas, para terminales aeroportuarias, corredores de transporte, establecimientos minoristas, edificios comerciales e instalaciones institucionales.

El mercado de pasillos rodantes está condicionado por los programas de infraestructuras, en los que la circulación de pasajeros se especifica desde las primeras fases, así como por una base instalada que impulsa la demanda de modernización y servicios. Los proyectos aeroportuarios y de metro favorecen a los proveedores capaces de coordinar los equipos, los requisitos de interfaz con la obra civil, la puesta en servicio y el mantenimiento a largo plazo sin interrumpir las operaciones.

Tendencias del mercado de pasillos rodantes, impulsores del crecimiento y perspectivas de previsión de GMI

La ampliación de la capacidad aeroportuaria, la construcción de líneas de metro y el aumento de los requisitos técnicos están ampliando la cartera de proyectos potenciales. Al mismo tiempo, las limitaciones presupuestarias y las dificultades de las reformas concentran la mayor demanda en terminales de nueva construcción, grandes ampliaciones e instalaciones en las que las ventajas para el flujo de pasajeros justifican claramente las obras civiles.

Principales impulsores del crecimiento

Las fuentes de evidencia se basan en datos externos citados; las implicaciones para la demanda y las condiciones de las previsiones corresponden al análisis de GMI.

Los proyectos aeroportuarios son la vía más directa para conseguir paquetes de pasillos rodantes de mayor envergadura, ya que es necesario considerar conjuntamente el desplazamiento de los pasajeros, la gestión del equipaje, la accesibilidad y la eficiencia en la rotación de las puertas de embarque. El tráfico internacional de pasajeros en aeropuertos aumentó un 6,1 % en 2025, lo que refuerza los argumentos de inversión en terminales con muelles largos, puertas de embarque satélite y conexiones entre terminales ^{[1]Airports Council International. "Global airport passenger traffic reaches record 9.8 billion in 2025." aci.aero}. Una vez incorporados al diseño de una terminal, resulta difícil retirar los pasillos sin comprometer los criterios de circulación previstos, lo que otorga una importancia comercial excepcional a las decisiones tomadas en la fase de especificación.

Los programas de metro constituyen una segunda fuente de demanda, menos dependiente de los aeropuertos. Los largos recorridos entre andenes, los pasillos de las zonas de pago y los vestíbulos de intercambio generan situaciones operativas en las que la distancia a pie no es una mera cuestión de comodidad. Por ello, las adquisiciones dependen de la geometría de las estaciones y de la ampliación de la red, y no de una única categoría de clientes. Los sistemas de control conectados, los modos de funcionamiento de velocidad variable y la supervisión del estado de los equipos también aumentan el contenido tecnológico de los equipos cuando los operadores priorizan la visibilidad del ciclo de vida.

Principales factores limitantes del mercado

Las fuentes de evidencia se basan en datos externos citados; las implicaciones para la demanda y las condiciones de las previsiones corresponden al análisis de GMI.

La asignación de capital es el principal factor limitante en las instalaciones maduras. Las pasarelas compiten con las obras de seguridad en el área de operaciones aeroportuarias, la renovación estructural, los sistemas de seguridad y los programas digitales, mientras que su instalación requiere obras civiles y planificación operativa, además de la compra del equipo. Cuando los sistemas existentes siguen siendo operativos, los operadores pueden prorrogar los contratos de mantenimiento y aplazar una decisión de sustitución de mayor envergadura.

Las instalaciones antiguas plantean una limitación distinta. En estaciones de transporte público, centros comerciales e instalaciones comerciales de más edad, la capacidad de carga del suelo, la profundidad del foso, la altura libre del techo y el acceso a la maquinaria pueden encarecer de forma desproporcionada la modernización. La demanda resultante es selectiva: la sustitución cobra mayor fuerza cuando el cumplimiento normativo, el riesgo de averías, las limitaciones de capacidad o un proyecto de renovación más amplio constituyen un motivo de peso.

Análisis por segmentos del mercado de pasillos móviles

Por tipo de producto

Los pasillos móviles de banda generaron 1,8 mil millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que alcancen los 3,0 mil millones de dólares estadounidenses en 2035. El mercado de pasillos móviles sigue dependiendo de este formato para la circulación horizontal de pasajeros, ya que resulta familiar para los operadores de instalaciones, admite equipaje y ayudas para la movilidad, y se adapta a una amplia variedad de distribuciones interiores en terminales, comercios y redes de transporte.

Se prevé que los pasillos móviles de paletas alcancen los 1,9 mil millones de dólares estadounidenses en 2035 y que crezcan a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 6,2 % (2026-2035). Su mayor capacidad de carga y durabilidad mecánica los hacen especialmente adecuados para pasillos largos de uso intensivo, en los que los carros portaequipajes, un elevado flujo de pasajeros y la continuidad del servicio tienen más peso en la decisión sobre las especificaciones.

Por inclinación y orientación

Los pasillos móviles horizontales generaron 1,6 mil millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que representen el 53 % de los ingresos del mercado en 2035. Siguen siendo la opción práctica por defecto en los espigones de los aeropuertos, las conexiones a nivel de las redes de transporte y los pasillos comerciales, donde su geometría sencilla facilita la integración con las zonas de circulación circundantes.

Se prevé que los pasillos móviles inclinados generen 1,8 mil millones de dólares estadounidenses en 2035 y representaron el 34 % de los ingresos del mercado en 2025. Su uso se ve favorecido por los diseños de terminales y comercios con varios niveles, donde la posibilidad de transportar equipaje con ruedas y ayudas para la movilidad entre plantas los distingue de las escaleras mecánicas convencionales.

Los pasillos móviles curvos representaron el 11 % de los ingresos del mercado en 2025 y se prevé que crezcan a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 5,2 % (2026-2035). La demanda se concentra en pasillos con limitaciones arquitectónicas, terminales de categoría prémium y otros emplazamientos donde un tramo recto no permite satisfacer las necesidades de circulación.

Por tipo de velocidad

Los pasillos móviles de velocidad constante (CMW) generaron 2,2 mil millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que representen el 69 % de los ingresos del mercado en 2035. Su perfil de cumplimiento normativo consolidado, su arquitectura mecánica más sencilla y la amplia experiencia en su mantenimiento mantienen su protagonismo en las principales aplicaciones aeroportuarias, de transporte público y comerciales.

Se prevé que los pasillos rodantes acelerados (AMW) representen el 31 % de los ingresos del mercado en 2035 y que crezcan a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 7,9 % (2026-2035). Su caso de negocio más sólido se encuentra en los largos pasillos de los aeropuertos, donde un desplazamiento más rápido por la zona central puede mejorar la circulación de pasajeros, aunque los mayores costes de capital y los requisitos de servicio especializado limitan su adopción fuera de las instalaciones de gran afluencia.

Por aplicación

Los aeropuertos generaron 1,2 mil millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que representen el 43 % de los ingresos del mercado en 2035. Los proyectos aeroportuarios combinan largos plazos de adquisición, varias unidades por instalación y requisitos operativos que convierten los pasillos rodantes, de un elemento complementario, en una infraestructura esencial para el flujo de pasajeros.

Se prevé que los centros comerciales y las instalaciones minoristas generen 1,0 mil millones de dólares estadounidenses en 2035 y representaron el 21 % de los ingresos del mercado en 2025. La demanda es más sólida en los grandes complejos de varias plantas, mientras que las decisiones de modernización en mercados minoristas maduros siguen siendo más selectivas, ya que los operadores deben sopesar la comodidad de los pasajeros frente al coste de las obras civiles y la incertidumbre sobre la afluencia.

El transporte público representó el 17 % de los ingresos del mercado en 2025 y se prevé que genere 0,8 mil millones de dólares estadounidenses en 2035. Las estaciones de transbordo y los intercambiadores ferroviarios generan demanda cuando los largos recorridos de conexión pueden perjudicar la capacidad de circulación y la accesibilidad, lo que ofrece a las autoridades de transporte público un motivo práctico para incorporar pasillos rodantes en los diseños de nuevas estaciones.

Se prevé que los hoteles y edificios comerciales generen 0,5 mil millones de dólares estadounidenses en 2035 y representaron el 10 % de los ingresos del mercado en 2025. Este segmento está impulsado por proyectos inmobiliarios de uso mixto de alta gama, recintos para convenciones y grandes campus, donde la decisión de instalación depende más de cada proyecto y es más discrecional que en las infraestructuras de transporte.

Las aplicaciones institucionales generaron 0,2 mil millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que representen el 6 % de los ingresos del mercado en 2035. Los hospitales, las universidades y las instalaciones públicas pueden justificar las instalaciones cuando la accesibilidad y las distancias de desplazamiento interno son importantes, pero las limitaciones de los presupuestos públicos de capital moderan la materialización de los proyectos.

Se prevé que otras aplicaciones representen el 5 % de los ingresos del mercado en 2035 y que crezcan a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 7,2 % (2026-2035). Los centros de exposiciones, los recintos deportivos, los parques temáticos y las instalaciones industriales amplían la base de clientes cuando la circulación de visitantes y el diseño del recinto justifican la instalación.

Análisis regional del mercado de pasillos rodantes

Análisis del mercado de pasillos rodantes en Norteamérica

Norteamérica generó 0,9 mil millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que represente el 27 % de los ingresos mundiales en 2035. El mercado de pasillos rodantes de la región está impulsado principalmente por la sustitución y la modernización; los grandes aeropuertos y sistemas de transporte público constituyen la base de proyectos más sólida, mientras que el limitado crecimiento del número de pasajeros y la priorización del capital aplazan algunas sustituciones integrales de sistemas.

Estados Unidos

Estados Unidos generó 0,7 mil millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que represente el 83 % de los ingresos de Norteamérica en 2035. Los grandes complejos aeroportuarios, los sistemas de transporte público urbano y las relaciones de larga trayectoria con los servicios de los fabricantes de equipos originales (OEM) respaldan la demanda, mientras que las adquisiciones financiadas con fondos federales y las consideraciones sobre contenido nacional pueden complicar la homologación de proveedores.

Canadá

Se prevé que Canadá genere 0,2 mil millones de dólares estadounidenses para 2035 y registre una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 4,4 % (2026-2035). El mantenimiento de terminales, algunas mejoras del transporte público y el desarrollo comercial sustentan un entorno de contratación estable, aunque moderado, centrado en los principales mercados metropolitanos del país.

Análisis del mercado de pasillos rodantes de Europa

Se prevé que Europa genere 0,9 mil millones de dólares estadounidenses para 2035 y registre una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 3,7 % (2026-2035). El mercado de pasillos rodantes se caracteriza por una base instalada madura en aeropuertos, estaciones ferroviarias e instalaciones comerciales, donde la eficiencia energética, el cumplimiento de las normas de seguridad y la continuidad operativa influyen más en las decisiones de modernización que la construcción desde cero.

Alemania

Alemania representó el 20 % de los ingresos europeos en 2025 y se prevé que registre una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 4,0 % (2026-2035). Las infraestructuras aeroportuarias y ferroviarias, junto con una importante presencia nacional de empresas de ingeniería y fabricantes de equipos originales (OEM), sustentan la demanda de sustitución, para la que la disponibilidad de los sistemas y la capacidad de servicio son fundamentales.

Reino Unido

Se prevé que el Reino Unido genere 0,2 mil millones de dólares estadounidenses para 2035 y representó el 18 % de los ingresos europeos en 2025. Los proyectos de ampliación de la capacidad aeroportuaria son fundamentales para la demanda; las pasarelas aéreas para pasajeros previstas en Stansted muestran cómo los grandes programas de terminales pueden generar una contratación concentrada de pasillos rodantes vinculada a un rediseño más amplio de la circulación ^{[5]Construction Management. "Farrans to build skylinks for Stansted's £1.1bn expansion." constructionmanagement.co.uk}.

Francia, Italia y España

Francia concentró el 16 % de los ingresos europeos en 2025, principalmente en los aeropuertos de París y las redes de metro y RER de la capital. Italia, con el 12 % de los ingresos regionales europeos, y España, con el 10 %, reflejan la demanda de grandes centros internacionales —Roma-Fiumicino, Milán-Malpensa, Madrid-Barajas y Barcelona-El Prat—, así como de instalaciones en el transporte público y el sector inmobiliario comercial. El crecimiento en estos mercados es moderado y se mantiene cerca de la media europea, ya que predominan los ciclos de sustitución frente a la demanda de nuevas construcciones.

Análisis del mercado de pasillos rodantes de Asia-Pacífico

Asia-Pacífico representó el 34 % de los ingresos mundiales en 2025 y se prevé que genere 2,0 mil millones de dólares estadounidenses para 2035. El mercado de pasillos rodantes de la región se beneficia de la construcción de aeropuertos, la ampliación del metro y los desarrollos de uso mixto a gran escala, que generan una combinación de proyectos más orientada a nuevas infraestructuras que la de los mercados maduros, donde predomina la sustitución.

China

China generó 0,4 mil millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que alcance el 38 % de los ingresos de Asia-Pacífico para 2035. La construcción de aeropuertos y redes de metro sostiene la demanda, mientras que los fabricantes nacionales compiten con fuerza en la contratación pública y del transporte público gracias a su acceso al mercado local, sus precios y sus relaciones consolidadas con las autoridades.

Japón

Japón representó el 14 % de los ingresos de Asia-Pacífico en 2025 y se prevé que registre una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 5,8 % (2026-2035). La demanda se sustenta en la modernización de aeropuertos y la sustitución de redes ferroviarias, mientras que un perfil de infraestructuras más maduro limita la contribución de la construcción de nuevos aeropuertos en el país.

India

Se prevé que India genere 0,4 mil millones de dólares estadounidenses para 2035 y registre una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 10,2 % (2026-2035). La construcción de aeropuertos desde cero, la ampliación de la capacidad de las terminales y el desarrollo de redes de metro generan una amplia cartera de proyectos en la que los requisitos de los pasillos rodantes pueden incorporarse desde las primeras fases del diseño de las instalaciones.

Corea del Sur

Corea del Sur representó el 7 % de los ingresos de Asia-Pacífico en 2025 y se prevé que crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 5,8 % (2026-2035). La modernización de los aeropuertos y la inversión en transporte urbano respaldan la demanda, mientras que las instalaciones técnicamente exigentes favorecen a los proveedores con sólidas capacidades de servicio y puesta en servicio.

Australia

Se prevé que Australia represente el 4 % de los ingresos de Asia-Pacífico en 2035 y que crezca a una TCAC del 5,2 % (2026-2035). La modernización de los aeropuertos y las inversiones selectivas en transporte público sostienen la demanda, aunque la madura base de infraestructuras del mercado favorece las sustituciones frente a las adquisiciones de nuevos equipos para grandes proyectos.

Análisis del mercado de pasillos rodantes de América Latina

América Latina representó el 7 % de los ingresos mundiales en 2025 y se prevé que crezca a una TCAC del 5,3 % (2026-2035). Las inversiones aeroportuarias en las principales capitales y la expansión desigual del transporte público crean oportunidades selectivas, y el calendario de los proyectos depende de los presupuestos públicos, la disponibilidad de financiación y las condiciones económicas generales.

Brasil

Brasil representó el 50 % de los ingresos de América Latina en 2025 y se prevé que crezca a una TCAC del 5,3 % (2026-2035). Su peso en la aviación regional y en los principales sistemas de transporte urbano lo convierte en el mercado más importante de la región para la modernización y la adquisición de equipos para nuevos proyectos.

México

Se prevé que México represente el 28 % de los ingresos de América Latina en 2035 y que crezca a una TCAC del 3,5 % (2026-2035). Los proyectos aeroportuarios y de metro respaldan la demanda, pero la competencia por el capital entre las distintas prioridades de infraestructura limita el ritmo de inversión en equipos.

Argentina

Argentina representó el 10 % de los ingresos de América Latina en 2025 y se prevé que crezca a una TCAC del 3,0 % (2026-2035). La limitada disponibilidad de capital público y las difíciles condiciones de fijación de precios en los contratos restringen el alcance de la cartera de proyectos de modernización que pueden abordarse.

Análisis del mercado de pasillos rodantes de Oriente Medio y África

Se prevé que Oriente Medio y África genere 0,4 mil millones de dólares estadounidenses en 2035 y que crezca a una TCAC del 6,6 % (2026-2035). La demanda está impulsada por la aviación y las infraestructuras turísticas del Golfo, donde las grandes ampliaciones de centros de conexión favorecen las especificaciones prémium, los paquetes de proyectos de gran envergadura y los acuerdos de servicio a largo plazo con los fabricantes de equipos originales.

Emiratos Árabes Unidos

Emiratos Árabes Unidos representó el 25 % de los ingresos de Oriente Medio y África en 2025 y se prevé que crezca a una TCAC del 6,6 % (2026-2035). El desarrollo de los aeropuertos de Dubái y Abu Dabi sustenta la demanda continua de sistemas de pasillos rodantes para ampliar la capacidad y modernizar las terminales.

Arabia Saudí

Se prevé que Arabia Saudí represente el 25 % de los ingresos de Oriente Medio y África en 2035 y que crezca a una TCAC del 6,6 % (2026-2035). La expansión de la aviación, los programas de capacidad aeroportuaria y el desarrollo del transporte urbano generan una cartera de proyectos que favorece a los proveedores con capacidad de instalación y de prestar servicios durante todo el ciclo de vida.

Sudáfrica

Sudáfrica representó el 10 % de los ingresos de Oriente Medio y África en 2025 y se prevé que crezca a una TCAC del 5,8 % (2026-2035). La demanda se concentra en los principales aeropuertos, centros comerciales e infraestructuras urbanas, lo que genera una oportunidad regional duradera, aunque comparativamente limitada.

Pasarelas móviles: cuota de mercado y panorama competitivo

La cuota de mercado de las pasarelas móviles presenta una concentración moderada: los cinco principales participantes representaron aproximadamente el 65,4 % de los ingresos mundiales en 2025. La competencia se centra en el acceso en la fase de especificación, la ejecución de proyectos, la cobertura de servicio de la base instalada, la capacidad de monitorización digital y la gestión de trabajos técnicamente exigentes en entornos de transporte en funcionamiento.

Schindler Group tuvo una cuota de mercado del 17,8 % en 2025. Su modelo integrado de equipos, instalación y servicio refuerza su competitividad en grandes aeropuertos y centros de transporte, donde las relaciones con los clientes, las expectativas de disponibilidad y los compromisos de mantenimiento a largo plazo influyen en la selección de proveedores.

KONE Corporation tuvo una cuota de mercado del 16,1 % en 2025. Su posición se ve reforzada por una oferta de productos energéticamente eficientes y capacidades de servicio conectado, acordes con los programas de modernización que buscan reducir la intensidad operativa y mejorar la visibilidad de los activos.

TK Elevator tuvo una cuota de mercado del 12,3 % en 2025. La empresa compite gracias a su experiencia en proyectos internacionales y a su propuesta de mantenimiento predictivo, especialmente cuando los compradores de aeropuertos y centros de transporte priorizan la continuidad operativa y la monitorización remota del rendimiento.

Otis Worldwide Corporation sigue siendo un actor líder mundial gracias a su red internacional de servicio, sus relaciones consolidadas con aeropuertos y su cartera de pasarelas móviles prémium. Su relevancia competitiva es mayor en instalaciones con especificaciones exigentes, donde la ejecución técnica y el soporte durante todo el ciclo de vida son factores esenciales en la decisión de compra.

Los fabricantes regionales chinos, entre ellos Xizi Elevator, BLT/Shenyang Yuanda, SJEC Corporation, Sicher Elevator, Guangri Elevator y Canny Elevator, son competidores importantes en las compras nacionales. Entre sus ventajas figuran las relaciones locales, una posición competitiva en costes y el conocimiento de los procesos de infraestructura del sector público, aunque su alcance internacional de servicio suele ser más limitado que el de los mayores fabricantes de equipos originales (OEM) mundiales.

Mitsubishi Electric, Fujitec, Hitachi, Hyundai Elevator, Toshiba Elevator, Orona Group, Kleemann Group, Suzhou Diao, Joylive, Nidec Qingdao y Sujie/Surapid amplían aún más el panorama competitivo. Así, el mercado combina la competencia en licitaciones internacionales para los principales centros de transporte con una rivalidad más localizada en los mercados de infraestructura pública protegidos o impulsados por las relaciones comerciales.

Novedades recientes del sector

Pasarelas móviles en las conexiones elevadas para pasajeros del aeropuerto de Londres-Stansted (agosto de 2026): Manchester Airports Group adjudicó a Farrans Construction el desarrollo de conexiones elevadas para pasajeros en el marco de la ampliación de la terminal del aeropuerto de Stansted. El proyecto incluye pasarelas móviles que conectarán la terminal principal con las instalaciones satélite, lo que ilustra cómo las infraestructuras de circulación se están incorporando a programas más amplios de remodelación de terminales ^{[5]Construction Management. "Farrans to build skylinks for Stansted's £1.1bn expansion." constructionmanagement.co.uk}.

Diálogo competitivo de CPK Poland para sistemas de transporte de pasajeros (abril de 2026): Centralny Port Komunikacyjny inició un diálogo competitivo con Otis, KONE, Schindler y TK Elevator para los sistemas de transporte de pasajeros de la terminal del aeropuerto prevista en Polonia, sus pasarelas, la estación de ferrocarril, el intercambiador y las instalaciones relacionadas. La contratación incluye el diseño, el suministro, la instalación, la puesta en servicio y el mantenimiento a largo plazo ^{[6]Centralny Port Komunikacyjny. "Key procedure for Poland's new airport: launch of a competitive dialogue with four companies." portpolska.pl}.

Reconocimiento al proyecto de Otis en el Aeropuerto Internacional de Incheon (diciembre de 2025): Otis Worldwide Corporation recibió un premio de Elevator World al proyecto en la categoría de pasillos rodantes por su trabajo en la ampliación de la Terminal 2 del Aeropuerto Internacional de Incheon. El proyecto demuestra la complejidad técnica y la visibilidad asociadas a las grandes instalaciones de pasillos rodantes en aeropuertos de Asia-Pacífico ^{[7]Otis Worldwide Corporation. "Otis New Equipment Project Wins Industry Award." stocktitan.net}.