Tamaño del mercado de combustibles electrónicos industriales: por fuente renovable, tecnología, producto, análisis, participación y pronóstico de crecimiento (2025-2034)

Tamaño del mercado industrial de combustible

El mercado mundial de combustible electrónico industrial se proyectó en USD 1.700 millones en 2024 y se estima que alcanzará el valor de USD 25.8 mil millones en 2034, creciendo en una CAGR de 31,5% de 2025 a 2034. La necesidad de avanzar hacia la descarbonización y la demanda sostenible de soluciones energéticas ayuda a impulsar el mercado.

El aumento del crecimiento en el mercado atiende a los avances tecnológicos relacionados con la producción de combustibles electrónicos, mejoras de eficiencia y reducción de costos. Los combustibles electrónicos se posicionan como un sustituto potencial de los combustibles fósiles en el transporte pesado, la fabricación, la aviación y otros sectores, ya que las industrias intentan mitigar las emisiones de carbono.

Las políticas gubernamentales y los marcos reglamentarios que apoyan el desarrollo de tecnologías ecológicas fomentan la expansión del mercado del combustible. Además, las alianzas entre empresas energéticas, fabricantes de automóviles y avances tecnológicos están empezando a cambiar la dinámica existente del mercado.

Como ilustración, en octubre de 2022, Shell junto con el Grupo Lufthansa entró en un memorando de entendimiento donde acordaron proporcionar más de 1,8 millones de toneladas métricas de combustible de aviación sostenible (SAF) entre 2026 y 2036. A fin de aprovechar plenamente la posible adopción de combustibles electrónicos industriales, es preciso abordar primero la infraestructura subdesarrollada y las cuestiones relativas a los elevados costos de producción.

La industria e-fuel market está siendo impactado por aranceles de la administración Trump que aumenta el precio de las materias primas y cadenas de suministro de combustible en todo el mundo. Si bien puede haber una ventaja para algunos productores nacionales, la industria se ocupa de los aumentos pronunciados de los costos y la posible volatilidad en el mercado. El resultado económico general dependerá de cuánto tiempo estén vigentes los aranceles y de cómo la industria específica navega por la situación.

Industrial E-Fuel Market Tendencias

• El mercado industrial e-fuels está creciendo enormemente debido a algunos factores específicos. Los combustibles electrónicos son cada vez más factibles debido a los avances tecnológicos en la eficiencia y escalabilidad de la producción.
• A nivel mundial, hay un esfuerzo por cambiar hacia los combustibles electrónicos vinculados dentro de los objetivos de descarbonización, se introducen políticas de apoyo para ayudar a la adopción de combustibles electrónicos. Por ejemplo, la iniciativa de Aviación de ReFuelEU incluida en el paquete Fit for 55 de la UE requiere el uso creciente del combustible de aviación sostenible en los aeropuertos de la UE y apunta el 70% para 2050.
• Además, el aumento de las inversiones de los sectores público y privado está acelerando las actividades de investigación y desarrollo. El transporte aéreo y otras industrias de transporte pesado están concentrando los combustibles electrónicos como una alternativa de combustible que puede integrarse fácilmente en los servicios como uno de los combustibles electrónicos más adecuados.
• Pese a los desafíos pendientes de los altos costos de producción y las necesidades de infraestructura, existe una proyección positiva de la tecnología en el mercado. Por ejemplo, UTA Edenred comenzará a ofrecer HVO100 a más de 1800 estaciones en Europa. Este proyecto se iniciará en marzo de 2025. Esta es una alternativa más limpia al diesel ya que reduce CO? emisiones y no requiere modificaciones del motor.

Industrial E-Fuel Market Analysis

• El mercado mundial de combustible electrónico industrial fue evaluado en USD 1.300 millones, USD 1.300 millones y USD 1.700 millones en 2022, 2023 y 2024, respectivamente. Se espera que el segmento solar in situ cruce más de USD 13.500 millones en 2034.
• Estas fuentes proporcionan la electricidad renovable necesaria para la producción de combustibles eléctricos con procesos como Power-to-X. El uso de tecnologías eólicas y solares en la industria aumenta el suministro de energía y ayuda en el proceso de descarbonización.
• La adopción de energías renovables, especialmente la generación in situ, está aumentando junto con marcos normativos avanzados que fomentan la energía limpia, así como sistemas complejos de vigilancia y control. La adopción de soluciones fuera de la red se ve reforzada por la evolución de los sistemas de almacenamiento energético, así como por las políticas de apoyo a la energía limpia.
• En consecuencia, se prevé que la sinergia entre la generación de energía renovable y la producción de combustible electrónico desempeñará un papel importante en el logro de objetivos de sostenibilidad a largo plazo en el sector industrial.
• Como cita, en diciembre de 2022, Porsche, junto con Highly Innovative Fuels, lanzó la planta piloto de Haru Oni eFuels en Chile, que produce combustibles sintéticos de energía eólica, hidrógeno y CO?. Esta iniciativa ayuda a disminuir las emisiones de carbono de los motores de combustión interna, promoviendo los esfuerzos de la movilidad electrónica que Porsche persigue activamente.

• El mercado industrial de e-combustibles es testigo de tendencias notables en sus segmentos de productos, incluyendo e-gasolina, e-diesel, e-kerosene, etanol y e-metanol. El segmento de etanol celebró el 22% de la cuota de mercado en 2024 y se prevé que crezca en una CAGR de más del 32% hasta 2034.
• Cada vez se proponen cada vez más gasolina y e-diesel como combustibles para nuevos motores de combustión interna, lo que permite la descarbonización con cambios mínimos en la infraestructura. El etanol sigue siendo el pilar de este sector debido a los procesos de producción establecidos y su incorporación como componente en los actuales sistemas de combustible.
• E-kerosene está saliendo como un combustible para aviones que es más respetuosa con el medio ambiente, sirviendo el propósito de reducir las emisiones a nivel mundial. Además, el e-metanol se está volviendo más popular debido a su utilidad en el trabajo industrial de navegación marítima debido a que ayuda a reducir las emisiones en sectores de difícil a base.
• Este portafolio crea un complejo ecosistema de combustible electrónico que sirve a diferentes necesidades industriales, al tiempo que ayuda a desplazarse hacia la energía renovable. Para ilustrar, en marzo de 2022, Maersk se unió a otras seis empresas para comenzar la construcción de 730.000 toneladas métricas de metanol verde para 2025 para ayudar a mantener sus objetivos de descarbonización de combustible y permitir sus buques.

• El mercado de combustible electrónico industrial estadounidense experimentó un crecimiento significativo en 2022, 2023 y 2024 y se valoró en 174,9 millones de dólares de los EE.UU., 182,8 millones de dólares y 235,4 millones de dólares de los EE.UU., respectivamente, y es probable que supere los 4,3 millones de dólares en 2034.
• El mercado se está expandiendo con nuevas oportunidades en el uso de energías renovables e incentivos gubernamentales. Estas tendencias son la combinación de energía eólica y solar para la producción de combustible electrónico, innovaciones que aún más reducen los costos y una mayor financiación para instalaciones conexas. Por ejemplo, el proyecto del Departamento de Energía de Estados Unidos publicado en marzo de 2024 incluye planes de USD 750 millones para proyectos de producción de hidrógeno limpio y combustible electrónico.
• La demanda industrial de combustible electrónico en Europa se ve impulsada por la aplicación estricta de las políticas ambientales y los objetivos de descarbonización agresivos. La región está experimentando una fuerte inversión en energía renovable e infraestructura de combustible electrónico. Alemania es el mercado más grande por lo que está a la vanguardia de la producción de combustible electrónico y la adopción de tecnología. Por ejemplo, INERATEC obtuvo USD 79,57 millones en financiamiento en marzo de 2025 para la planta de producción de combustible electrónico de INERATEC en Frankfurt, la más grande de Europa.
• El mercado industrial de combustibles electrónicos en la región de Asia y el Pacífico está desarrollando, con el apoyo del Gobierno en tecnologías limpias y el aumento de la demanda industrial de energía sostenible. Japón lidera la región y se centra en los sectores de transporte y energía que la convierten en el mayor mercado de la región.
• Además, el NEDO de Japón proporcionó financiación de proyectos por valor de 0,80 mil millones de dólares en abril de 2022 para la implementación de combustibles electrónicos, SAF y tecnologías verdes que incluyen la producción de combustible electrónico basado en hidrógeno y cadenas de suministro de SAF hacia la neutralidad de carbono para 2050.
• La región de África del Oriente Medio es la más avanzada en cuanto a la incorporación de la energía renovable en la producción de combustibles electrónicos, impulsada por la necesidad de diversificar las fuentes de energía. Los Emiratos Árabes Unidos son el mayor mercado y lideran regionalmente proyectos de energía limpia y tecnologías de combustible electrónico, para apoyar objetivos de sostenibilidad a largo plazo. Por ejemplo, Samsung E cosechaA construirá la primera planta de metanol en Abu Dhabi en febrero de 2025, añadiendo 1,8 millones de toneladas al año en 2028 que ayudará a los objetivos de transición de combustible de la UEA.

Industrial E-Fuel Market Share

Las 5 principales empresas de la industria e-combustible industrial incluyen HIF Global, Norsk e-Fuel AS, Climeworks AG, Ballard Power Systems, Inc. y Sunfire GmbH que tuvieron una cuota de mercado de más del 30% en 2024. Estas empresas impulsaron el desarrollo de combustible electrónico mediante inversiones estratégicas y la producción de combustible sostenible mediante innovaciones tecnológicas y asociaciones.

Las iniciativas de energía limpia de ExxonMobil, así como los activos globales actuales, proporcionan a la empresa una ventaja notable en el sector de los combustibles electrónicos. Por ejemplo, ExxonMobil se ha asociado con Porsche to Pre-Test Esso Renewable Racing Fuel en los motores automovilísticos de Porsche, comenzando con biocombustibles durante el 2021 Porsche Mobil 1 Supercup, luego con la transición a eFuel para uso general del mercado en 2022. La competitividad de los e-combustibles de ExxonMobil está respaldada por su fuerte negocio energético que permite que ExxonMobil siga siendo líder en el mercado de e-combustibles en rápido crecimiento.

Industrial E-Fuel Market Companies

• HIF Global posee capacidades avanzadas en la producción de e-fuels sintéticos a través del uso de hidrógeno verde y CO reciclado?. HIF está desarrollando la planta de Haru Oni y tiene proyectos en Estados Unidos y Chile, aspirando a capturar más de 25 millones de toneladas de CO? anualmente escalando la producción a 150.000 barriles por día para 2035.
• Norsk e-Fuel AS se centra en la fabricación de combustibles de aviación sintéticos renovables. La planta de Herøya de la compañía en Noruega estará en funcionamiento para 2026, con capacidad para producir 100 millones de litros de combustible electrónico al año, y posibles expansiones futuras.
• Climeworks AG está dedicado a capturar CO? desde el aire con tecnología DAC. ¿El CO procesado? es capturado y preparado para la producción de combustibles electrónicos que contribuyen a la reducción de las emisiones de combustibles sostenibles y la eliminación de carbono.
• Ballard Power Systems desarrolla células de combustible para el intercambio de protones (PEM) para aplicaciones de gran alcance, incluidas las del transporte y los dominios industriales. Sus células de combustible son integrales en la transición a la movilidad de cero emisiones.
• Sunfire GmbH Control Group se centra en las áreas de , electrolisis de alta temperatura y tecnologías de potencia a líquido. Sus invenciones permiten la producción de combustibles sintéticos como el e-diesel, que ayuda a reducir las emisiones en sectores de difícil de descarbonizar. En abril de 2025, Sunfire había completado un contrato para un electrolizador de 10 MW con Repsol para un proyecto de expansión de hidrógeno verde en Bilbao, España. Se espera que la planta se ponga en funcionamiento en 2026, y promoverá el desarrollo sostenible del combustible en la región suministrando hidrógeno verde para una instalación de combustible electrónico.

Los actores clave que operan en la industria e-fuel industrial son:

• Archer Daniels Midland
• Arcadia eFuels
• Ballard Power Systems
• Ceres Power
• Clean Fuels Alliance America
• Climeworks
• Electrochaea
• eFuel Pacific
• ExxonMobil
• FuelCell Energy
• HIF Global
• INFRA Synthetic Fuels
• Lanza Jet
• Viento líquido
• MAN Energy Solutions
• Norsk e-Fuel
• Porsche
• Sunfire

Industrial E-Fuel Industry News

• En marzo de 2025, HIF Global se convirtió en el primero en Estados Unidos en recibir una aprobación para una ruta de diseño de e-fuels bajo el LCFS de California. Esta certificación incluye e-SAF, e-naphtha y e-diesel subrayando la previsión del proyecto de HIF en Texas de la demanda de combustibles electrónicos que pretende alcanzar la producción de 1,4 millones de toneladas métricas anualmente.
• En marzo de 2025, INERATEC declaró que obtuvieron 79,57 millones de dólares para la mayor instalación de fabricación de combustible electrónico en Europa, que se está desarrollando actualmente en Frankfurt. Esta financiación contiene un préstamo de USD 45,47 millones del Banco Europeo de Inversiones junto con una subvención de USD 34.05 millones para la construcción de la planta y el desarrollo del combustible de aviación sostenible.
• In January 2024, Clean fuels subsidiary INERATEC reported raising more than USD 129 million in a Series B funding round. Los fondos se asignarán para aumentar la producción sostenible de combustible electrónico de la empresa que se esfuerza por descarbonizar los sectores de difícil acuar.
• En diciembre de 2023, Bill Gates decidió invertir más de 75 millones de dólares para apoyar a Project Roadrunner, una iniciativa liderada por la empresa electrónica Infinium. El objetivo principal del proyecto es convertir dióxido de carbono y energía renovable en combustible de aviación sostenible y otros combustibles ecológicos.

Este informe de investigación del mercado de combustible electrónico industrial incluye una cobertura detallada de la industria con estimaciones " en términos de “USD Million” de 2021 a 2034, para los siguientes segmentos: