Autores:
Preeti Wadhwani, Satyam Thakare
Descargar PDF Gratis
Mercado de neumáticos para vehículos eléctricos Tamaño y Compartir 2026-2035
ID del informe: GMI7639
|
Fecha de publicación: October 2026
|
Formato del informe: PDF/Excel/Panel de control/Plataforma
Explore nuestras opciones de licencia:
Mercado de neumáticos para vehículos eléctricos
Obtenga una muestra gratuita de este informe
Obtenga una muestra gratuita de este informe
Mercado de neumáticos para vehículos eléctricos
Is your requirement urgent? Please give us your business email
for a speedy delivery!
Tamaño del mercado de neumáticos para vehículos eléctricos
El mercado de neumáticos para vehículos eléctricos se valoró en 16,48 mil millones de dólares estadounidenses en 2025, se prevé que alcance los 22,22 mil millones de dólares estadounidenses en 2026, se espera que crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 12,5 % entre 2026 y 2035, y se prevé que llegue a los 64,18 mil millones de dólares estadounidenses en 2035.
Conclusiones clave del mercado de neumáticos para vehículos eléctricos
Líder del mercado: Bridgestone lideró el mercado con una cuota superior al 10,3 % en 2025.
Actores líderes: Los cinco principales actores de este mercado son Bridgestone, Michelin, Continental, Pirelli, Goodyear, que en conjunto alcanzaron una cuota de mercado del 40,1 % en 2025.
El mercado de neumáticos para vehículos eléctricos está pasando de una oportunidad de equipamiento como equipo original, impulsada por los fabricantes, a una base de demanda más diversificada, marcada por los ciclos de reemplazo, el peso de los vehículos, la entrega de par, la eficiencia de autonomía y los requisitos acústicos. Los neumáticos diseñados específicamente para vehículos eléctricos deben combinar una baja resistencia a la rodadura con agarre, durabilidad, capacidad de carga y control del ruido, por lo que el diseño de los compuestos y la construcción son cada vez más determinantes para diferenciar los productos.
Perspectiva de los analistas de GMI
Nuestras conversaciones con expertos del sector indican que la demanda mundial de neumáticos para vehículos eléctricos fue de 179,34 millones de unidades en 2025, entre el equipo original y el mercado de recambio. Consideramos que esta base instalada de demanda demuestra que la creación de valor dependerá cada vez más de la capacidad de los fabricantes para combinar un volumen escalable con productos técnicamente diferenciados que mantengan la autonomía, resistan los ciclos de uso de los vehículos eléctricos y ofrezcan una conducción silenciosa.
Tendencias del mercado de neumáticos para vehículos eléctricos, impulsores del crecimiento y perspectivas de previsión de GMI
La expansión de las flotas de vehículos eléctricos está aumentando tanto la demanda inmediata de neumáticos como equipo original como el futuro parque de reemplazo, mientras que las especificaciones de neumáticos orientadas a la autonomía elevan la importancia de la tecnología de compuestos. La amplitud con que esta demanda se materialice en las distintas clases de vehículos y geografías dependerá de la rapidez con que disminuyan las primas de coste, las preocupaciones sobre el desgaste y las limitaciones de los insumos especializados.
Principales impulsores del crecimiento
Las evidencias de referencia utilizan datos externos citados; las implicaciones para la demanda y las condiciones de previsión corresponden al análisis de GMI.
El crecimiento de las flotas transforma la oportunidad del mercado de neumáticos en dos etapas. Las entregas de vehículos nuevos generan una demanda inmediata de neumáticos como equipo original, pero el efecto comercial más duradero es el aumento de la base instalada que entra en intervalos de mantenimiento en los que las decisiones de reemplazo se vuelven recurrentes y dependen cada vez más de las especificaciones. Por ello, el desarrollo de los canales, la formación de los concesionarios y la disponibilidad de productos de reemplazo homologados para vehículos eléctricos son tan importantes como la producción inicial de vehículos.
La resistencia a la rodadura también influye directamente en la selección de proveedores. Los fabricantes de automóviles deben equilibrar la autonomía con el agarre en mojado, la capacidad de carga, la vida útil de la banda de rodadura y el ruido en el habitáculo, lo que plantea un reto de ingeniería con múltiples variables, en lugar de una afirmación sobre un único producto. Por tanto, los proveedores que cuentan con compuestos validados, relaciones consolidadas con los fabricantes de equipos originales y una calidad de fabricación homogénea están mejor posicionados para convertir el rendimiento técnico en continuidad de sus plataformas.
Principales factores limitantes del mercado
Las evidencias de referencia utilizan datos externos citados; las implicaciones para la demanda y las condiciones de previsión corresponden al análisis de GMI.
El rendimiento frente al desgaste se ha convertido en una prueba fundamental para determinar si los neumáticos específicos para vehículos eléctricos pueden defender su posicionamiento prémium. La masa de la batería y el par instantáneo someten la huella de contacto a esfuerzos diferentes, por lo que se requieren compuestos de la banda de rodadura y estructuras de la carcasa diseñados para los ciclos de uso de los vehículos eléctricos. En consecuencia, el mercado de reemplazo podría depender cada vez más de las especificaciones, aunque su desarrollo dependerá de que los compradores reconozcan las consecuencias en términos de rendimiento de instalar alternativas convencionales.
El precio sigue siendo especialmente determinante cuando la adopción de vehículos eléctricos se concentra en vehículos de acceso, movilidad compartida o flotas con presupuestos operativos estrictamente controlados. La tensión comercial es evidente: los materiales de alta calidad y la construcción reforzada favorecen el rendimiento, pero una adopción más amplia en el mercado de reposición exige un valor de ciclo de vida convincente y una disponibilidad local fiable. Los proveedores capaces de adaptar sus carteras de productos sin diluir las prestaciones específicas para vehículos eléctricos tendrán más posibilidades de acceder a los mercados en desarrollo.
Perspectiva de los analistas de GMI
Prevemos que la transición del montaje de fábrica a la demanda de reposición será el punto de inflexión comercial que definirá el mercado. La propuesta ganadora no consistirá únicamente en la disponibilidad de neumáticos, sino en la capacidad de mantener el valor de las prestaciones específicas para vehículos eléctricos cuando los compradores comparen opciones de reposición en función del precio inicial, la durabilidad, la autonomía y el ruido.
Análisis por segmentos del mercado de neumáticos para vehículos eléctricos
Por canal de venta
El canal de fabricantes de equipos originales (OEM) generó 10,70 mil millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que represente el 60,0 % del mercado de neumáticos para vehículos eléctricos en 2035. Su posición refleja la importancia central del montaje de fábrica, que permite a los fabricantes de vehículos especificar directamente en las compras para sus plataformas los requisitos de autonomía, carga, maniobrabilidad y acústica.
Por tipo de vehículo
Los turismos generaron 12,35 mil millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que representen el 74,0 % del mercado en 2035. La composición de los vehículos eléctricos de pasajeros favorece productos que combinan una baja resistencia a la rodadura y un nivel de ruido reducido con los mayores requisitos de carga asociados a las baterías, especialmente en los SUV y los crossover.
Se prevé que los vehículos comerciales alcancen los 13,47 mil millones de dólares estadounidenses en 2035 y crezcan a una TCAC del 13,3 % (2026–2035). Las flotas de reparto, los autobuses urbanos y las plataformas de vehículos comerciales ligeros generan condiciones de funcionamiento más exigentes, en las que el tiempo de actividad, la durabilidad de la banda de rodadura y la capacidad de carga pueden primar sobre el coste inicial de compra de los neumáticos.
Los vehículos de dos y tres ruedas representaron el 4,0 % del mercado en 2025 y se prevé que generen 2,56 mil millones de dólares estadounidenses en 2035. Su importancia se concentra en los mercados urbanos densamente poblados, donde los altos índices de utilización y los ecosistemas de fabricación locales pueden acelerar la demanda de reposición.
Los vehículos eléctricos especializados generaron 165,0 millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que representen el 1,0 % del mercado en 2035. Aunque esta categoría es comparativamente pequeña, requiere ingeniería de neumáticos específica para cada aplicación, adaptada al par a baja velocidad, los terrenos especializados y las condiciones de funcionamiento con cargas elevadas.
Por tipo de propulsión
Los vehículos eléctricos de batería (BEV) generaron 10,70 mil millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que representen el 72,0 % del mercado en 2035. Su arquitectura totalmente eléctrica hace especial hincapié en la eficiencia de la autonomía, el control acústico, la gestión del peso de la batería y la tracción ante la disponibilidad inmediata del par.
Los vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) representaron el 20,0 % del mercado en 2025 y se prevé que alcancen los 11,55 mil millones de dólares estadounidenses en 2035. Su doble perfil de funcionamiento sustenta una base de demanda de transición, aunque el diseño de los neumáticos debe adaptarse tanto a las características de funcionamiento eléctrico como a las expectativas de conducción convencionales.
Los FCEV generaron 330,0 millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que crezcan a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 17,5 % entre 2026 y 2035. Su oportunidad está vinculada a corredores de infraestructura específicos y a aplicaciones comerciales, donde la autonomía de los vehículos y los patrones de repostaje pueden justificar la movilidad basada en hidrógeno.
Los EREV representaron el 13,0 % del mercado en 2025 y se prevé que generen 4,49 mil millones de dólares estadounidenses en 2035. El segmento sigue siendo relevante allí donde la confianza en la carga todavía está creciendo, pero su papel relativo dependerá del ritmo de mejora de la autonomía de las baterías y de expansión de la red de carga.
Por tipo de neumático
Los neumáticos de verano para vehículos eléctricos generaron 5,27 mil millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que representen el 25,0 % del mercado en 2035. Siguen desempeñando un papel importante en climas cálidos y en aplicaciones de alto rendimiento, donde el comportamiento a altas temperaturas y la frenada sobre mojado siguen siendo factores de compra prioritarios.
Los neumáticos de invierno para vehículos eléctricos representaron el 18,0 % del mercado en 2025 y se prevé que alcancen los 10,91 mil millones de dólares estadounidenses en 2035. Los mercados de clima frío requieren productos que mantengan la flexibilidad del compuesto y la tracción sin reducir excesivamente la autonomía durante el funcionamiento a bajas temperaturas.
Se prevé que los neumáticos para vehículos eléctricos para todas las estaciones alcancen los 37,22 mil millones de dólares estadounidenses en 2035 y crezcan a una TCAC del 14,1 % entre 2026 y 2035. La comodidad, la menor necesidad de cambios estacionales y la mejora del rendimiento de los compuestos en cualquier condición meteorológica hacen que esta categoría resulte especialmente atractiva para los propietarios de vehículos eléctricos del mercado generalista.
Por tamaño de llanta
El segmento 13-15-inch representó el 8,0 % del mercado en 2025 y se prevé que crezca a una TCAC del 3,7 % entre 2026 y 2035. Su trayectoria comparativamente moderada refleja la transición de las plataformas de vehículos eléctricos hacia ruedas más grandes, que se adaptan a la masa del vehículo, las preferencias de diseño y los requisitos de rendimiento.
El segmento 16-18-inch generó 4,94 mil millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que represente el 18,0 % del mercado en 2035. Sigue siendo relevante para los vehículos de pasajeros sensibles al coste, en los que la eficiencia del espacio y la asequibilidad influyen en la selección del equipamiento.
El segmento 19-21-inch generó 6,92 mil millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que alcance los 26,95 mil millones de dólares estadounidenses en 2035. Este tamaño se ajusta especialmente bien a las berlinas y los SUV eléctricos de tamaño mediano, donde unas dimensiones mayores, unos sistemas de batería más pesados y las expectativas de los consumidores de gama alta favorecen equipamientos de mayor valor.
Se prevé que los neumáticos Above-21-inch alcancen los 23,74 mil millones de dólares estadounidenses en 2035 y crezcan a una TCAC del 17,6 % entre 2026 y 2035. Su crecimiento está estrechamente vinculado a los vehículos eléctricos de gama alta, los SUV orientados al rendimiento y las plataformas de lujo, donde el tamaño de las ruedas sigue siendo un elemento diferenciador tanto visual como técnico.
Por índice de carga
La categoría below-100 representó el 15,0 % del mercado en 2025 y se prevé que represente el 8,0 % en 2035. Su menor relevancia refleja la pérdida de protagonismo de las arquitecturas de vehículos ultraligeros, a medida que las carteras de vehículos eléctricos se amplían hacia plataformas más grandes y con mayor autonomía.
La categoría 100-120 generó 7,41 mil millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que alcance los 24,39 mil millones de dólares estadounidenses en 2035. Sigue siendo el rango principal para los vehículos de pasajeros y abastece a los vehículos eléctricos del mercado generalista, que requieren un equilibrio entre capacidad de carga, comodidad, eficiencia y asequibilidad.
Se prevé que la categoría 121-140 alcance los 25,67 mil millones de dólares estadounidenses en 2035 y crezca a una TCAC del 15,8 % entre 2026 y 2035. Este crecimiento refleja el aumento de los vehículos eléctricos de tamaño mediano y de las aplicaciones comerciales, donde unas cargas por eje más elevadas hacen cada vez más necesario un diseño reforzado.
La categoría above-140 representó el 10,0 % del mercado en 2025 y se prevé que crezca a una TCAC del 17,5 % entre 2026 y 2035. La demanda se concentra en los SUV eléctricos grandes, los vehículos de gama alta y las plataformas comerciales, donde la masa de las baterías y las cargas operativas requieren productos con los índices más altos.
Por aplicación
Las aplicaciones en carretera generaron 15,81 mil millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que representen el 95,0 % del mercado en 2035. Esta categoría abarca las principales vías de adopción de los vehículos eléctricos —turismos, flotas de reparto urbano, transporte público y movilidad en dos ruedas— y constituye la base central de la demanda del mercado.
Las aplicaciones todoterreno representaron el 4,0 % del mercado en 2025 y se prevé que alcancen los 3,20 mil millones de dólares estadounidenses en 2035. Los vehículos eléctricos de construcción, minería, agricultura y terrenos difíciles requieren neumáticos especializados capaces de gestionar el riesgo de pinchazos, el elevado par motor y las condiciones de carga severas.
Perspectiva de los analistas de GMI
Consideramos que la oportunidad de ingresos más duradera se encuentra en las configuraciones que combinan peso del vehículo, tamaño de llanta y comodidad. Los productos de llanta grande, alta capacidad de carga y uso en todas las estaciones están bien posicionados para beneficiarse de la arquitectura prémium de los vehículos eléctricos, mientras que la expansión del mercado masivo pondrá a prueba la capacidad de los fabricantes para mantener eficazmente el rendimiento específico para vehículos eléctricos a precios más asequibles.
Análisis regional del mercado de neumáticos para vehículos eléctricos
Análisis del mercado de neumáticos para vehículos eléctricos en Norteamérica
El mercado de neumáticos para vehículos eléctricos en Norteamérica generó 1,38 mil millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que alcance los 5,03 mil millones de dólares estadounidenses en 2035. La preferencia por los SUV y los crossover grandes, el envejecimiento de las flotas de vehículos eléctricos y un ecosistema de sustitución desarrollado respaldan la demanda de neumáticos de mayor valor y de servicios especializados para vehículos eléctricos.
Estados Unidos
Estados Unidos generó 1,24 mil millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 12,8 % entre 2026 y 2035. La gran flota de vehículos eléctricos en circulación y la concentración de plataformas de turismos de gran volumen refuerzan tanto la demanda de equipo original (OE) como el emergente ciclo de sustitución, especialmente en aplicaciones para SUV y crossover con llantas de mayor tamaño.
Canadá
Canadá generó 138,0 millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que alcance los 504,0 millones de dólares estadounidenses en 2035. Las necesidades de rendimiento en climas fríos y las prácticas provinciales de uso de neumáticos de invierno generan demanda de productos para vehículos eléctricos que protejan la tracción y la durabilidad y, al mismo tiempo, minimicen la pérdida de autonomía.
Análisis del mercado de neumáticos para vehículos eléctricos en Europa
El mercado de neumáticos para vehículos eléctricos en Europa generó 2,80 mil millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 9,8 % entre 2026 y 2035. Un mercado de vehículos eléctricos maduro, normas estrictas de rendimiento de los vehículos y la presencia de fabricantes de equipos originales (OEM) prémium respaldan la demanda de productos de altas especificaciones, aunque el crecimiento regional se modere respecto de una base ya consolidada.
Alemania
Alemania generó 701,0 millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que alcance los 1,96 mil millones de dólares estadounidenses en 2035. Su base de fabricación de vehículos prémium respalda la demanda de configuraciones de neumáticos para vehículos eléctricos con llantas grandes, alta capacidad de carga y un enfoque en el rendimiento.
Reino Unido
El Reino Unido representó el 2,7 % del mercado en 2025 y se prevé que crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 11,6 % entre 2026 y 2035. La orientación normativa y el mayor acceso a la recarga en zonas urbanas respaldan la renovación de las flotas, mientras que los canales de sustitución adquieren más relevancia a medida que se consolida la adopción de vehículos eléctricos.
Francia
Francia generó 380,0 millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que alcance los 1,13 mil millones de dólares estadounidenses en 2035. La capacidad de la industria nacional de neumáticos y una sólida base de turismos respaldan un entorno en el que el rendimiento de los compuestos y las relaciones con los fabricantes de equipos originales (OE) siguen teniendo importancia comercial.
Países Bajos
Países Bajos generó 240,0 millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que represente el 0,9 % del mercado en 2035. La elevada penetración de los vehículos eléctricos impulsa la demanda de sustitución, aunque el menor parque automovilístico del país limita su escala absoluta.
Italia
Italia representó el 1,2 % del mercado en 2025 y se prevé que alcance los 596,0 millones de dólares estadounidenses en 2035. La electrificación impulsada por incentivos y la demanda de vehículos prémium generan oportunidades para configuraciones diferenciadas, aunque la adopción sigue siendo sensible a la capacidad adquisitiva de los consumidores.
España
España generó 170,0 millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que alcance los 505,0 millones de dólares estadounidenses en 2035. La creciente adopción por parte de los consumidores y la actividad de las plataformas de los fabricantes de equipos originales (OEM) impulsan una necesidad cada vez mayor tanto de suministro de equipo original como de distribución de neumáticos de sustitución.
Suecia
Suecia representó el 1,2 % del mercado en 2025 y se prevé que crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 7,6 % (2026-2035). La elevada madurez del mercado de vehículos eléctricos desplaza el foco de la demanda hacia la renovación de flotas, donde la idoneidad para el invierno y la eficiencia a bajas temperaturas son atributos decisivos del producto.
Bélgica
Bélgica generó 130,0 millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que alcance los 329,0 millones de dólares estadounidenses en 2035. Los incentivos para los vehículos de empresa y los patrones de uso urbano intensivo favorecen la adopción de vehículos eléctricos y ofrecen una vía práctica para que crezca la demanda de neumáticos de sustitución.
Rusia
Rusia generó 80,0 millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 4,5 % (2026-2035). La disponibilidad limitada de vehículos, el escaso desarrollo de la infraestructura de carga y las barreras relacionadas con el comercio moderan el ritmo al que puede ampliarse la demanda de neumáticos para vehículos eléctricos.
Análisis del mercado de neumáticos para vehículos eléctricos de Asia-Pacífico
El mercado de neumáticos para vehículos eléctricos de Asia-Pacífico generó 12,10 mil millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que represente el 76,5 % del mercado en 2035. La región combina una gran escala de fabricación de vehículos eléctricos, una cadena de suministro de baterías profunda, una amplia demanda en distintas categorías de vehículos y mercados de sustitución en rápido desarrollo, lo que la convierte en el principal centro de volumen del sector.
China
China generó 10,46 mil millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que alcance los 35,50 mil millones de dólares estadounidenses en 2035. El mercado combina una producción nacional sustancial de vehículos eléctricos con una intensa competencia entre proveedores prémium mundiales y fabricantes locales de neumáticos que abastecen plataformas de gama básica e intermedia.
India
India generó 504,0 millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 24,4 % (2026-2035). La electrificación de vehículos de dos y tres ruedas, la movilidad compartida y las flotas urbanas de uso intensivo generan una oportunidad de sustitución diferenciada, además de la adopción de automóviles de pasajeros.
Japón
Japón representó el 2,9 % del mercado en 2025 y se prevé que alcance los 2,00 mil millones de dólares estadounidenses en 2035. Su consolidada base de fabricación de neumáticos y la evolución de la combinación de vehículos híbridos, eléctricos de batería y de pila de combustible sustentan una demanda técnicamente diversa.
Australia
Australia generó 121,0 millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 14,0 % (2026-2035). La preferencia por los SUV y los vehículos utilitarios favorece la demanda de especificaciones de neumáticos para vehículos eléctricos duraderas y de alta capacidad de carga, a medida que mejora el acceso a la infraestructura de carga.
Sudeste Asiático
El Sudeste Asiático generó 242,2 millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que alcance los 2,58 mil millones de dólares estadounidenses en 2035. Las oportunidades de la región abarcan la localización de vehículos eléctricos de pasajeros, la electrificación de vehículos de dos ruedas, la inversión de fabricantes de equipos originales (OEM) chinos y la creciente necesidad de productos de sustitución asequibles.
Indonesia
Indonesia generó 90,0 millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 27,3 % (2026-2035). Su amplio parque de vehículos de dos y tres ruedas confiere al mercado un perfil de movilidad de gran volumen, respaldado por la expansión del ensamblaje local de vehículos eléctricos.
Tailandia
Tailandia representó el 0,4 % del mercado en 2025 y se prevé que alcance los 680,0 millones de dólares estadounidenses en 2035. Su capacidad de producción automovilística y la inversión en la fabricación de vehículos eléctricos la convierten en una ubicación estratégicamente importante para el suministro de equipo original.
Malasia
Malasia generó 40,0 millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que represente el 0,6 % del mercado en 2035. Las políticas de movilidad urbana, el lanzamiento de modelos nacionales y los vínculos regionales de suministro sientan las bases para una expansión gradual.
Vietnam
Vietnam representó el 0,2 % del mercado en 2025 y se prevé que crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 24,5 % entre 2026 y 2035. La producción nacional de vehículos eléctricos y la electrificación de los vehículos de dos ruedas en las ciudades impulsan el aumento de la demanda de neumáticos disponibles localmente y con precios adecuados.
Singapur
Singapur generó 17,2 millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que alcance los 120,0 millones de dólares estadounidenses en 2035. La composición de su parque de vehículos, orientada a los segmentos premium, su geografía compacta y el despliegue de la gestión de la recarga favorecen los neumáticos avanzados, pese al reducido volumen absoluto de vehículos.
Resto de Asia-Pacífico
El resto de Asia-Pacífico representó el 1,8 % del mercado en 2025 y se prevé que alcance los 3,45 mil millones de dólares estadounidenses en 2035. Corea del Sur y otros mercados desarrollados de este grupo contribuyen mediante la fabricación de equipos originales, las plataformas de exportación y la competencia entre proveedores de neumáticos para vehículos eléctricos.
Análisis del mercado de neumáticos para vehículos eléctricos en América Latina
El mercado de neumáticos para vehículos eléctricos en América Latina generó 164,0 millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 24,3 % entre 2026 y 2035. La electrificación de las flotas, la entrada de fabricantes chinos de equipos originales en el mercado y el desarrollo gradual de redes regionales de producción y distribución están configurando el crecimiento.
Brasil
Brasil generó 95,0 millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que alcance los 900,0 millones de dólares estadounidenses en 2035. Su amplio parque de vehículos urbanos y la evolución de su entorno normativo lo convierten en la principal oportunidad regional para los neumáticos de vehículos eléctricos, pese a la persistente diversidad de sistemas de propulsión.
México
México generó 40,0 millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 25,6 % entre 2026 y 2035. Su integración en la industria automovilística norteamericana crea un vínculo importante entre la producción de vehículos eléctricos orientada a la exportación y el desarrollo del mercado nacional.
Argentina
Argentina representó el 0,1 % del mercado en 2025 y se prevé que alcance los 200,0 millones de dólares estadounidenses en 2035. Las restricciones macroeconómicas y a las importaciones siguen siendo importantes, aunque los operadores de flotas y las iniciativas de electrificación específicas crean una base de demanda a largo plazo.
Análisis del mercado de neumáticos para vehículos eléctricos en Oriente Medio y África
El mercado de neumáticos para vehículos eléctricos en Oriente Medio y África generó 19,0 millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que alcance los 416,0 millones de dólares estadounidenses en 2035. Los programas de movilidad impulsados por los gobiernos, la inversión en recarga y la adopción de vehículos eléctricos premium ofrecen potencial de crecimiento desde una base reducida, aunque la preparación de las infraestructuras locales sigue siendo decisiva.
Emiratos Árabes Unidos
Emiratos Árabes Unidos generó 8,0 millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 30,7 % entre 2026 y 2035. La demanda de los consumidores con ingresos elevados y las iniciativas del sector público para las flotas impulsan la adopción de neumáticos premium para vehículos eléctricos, adecuados para las condiciones de funcionamiento con altas temperaturas.
Arabia Saudí
Arabia Saudí generó 6,0 millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que alcance los 140,0 millones de dólares estadounidenses en 2035. El desarrollo urbano impulsado por su visión estratégica, la contratación pública y el despliegue de infraestructuras para vehículos eléctricos son los principales catalizadores de la demanda del mercado.
Sudáfrica
Sudáfrica generó 3,5 millones de dólares estadounidenses en 2025 y se prevé que crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 27,6 % entre 2026 y 2035. La demanda de importaciones premium y las oportunidades de electrificación institucional, incluidas las aplicaciones todoterreno, impulsan el crecimiento pese a las limitaciones de asequibilidad y recarga.
Perspectiva de los analistas de GMI
Prevemos que la competencia regional se dividirá en dos ámbitos comerciales diferenciados: mercados prémium, donde se valoran la validación técnica y las credenciales consolidadas como proveedor de equipo original, y mercados de gran crecimiento y volumen, donde la fabricación local, el control de costes y el alcance de los canales determinan la relevancia. Los proveedores capaces de atender ambos tendrán la mayor flexibilidad estratégica.
Cuota de mercado y panorama competitivo del mercado de neumáticos para vehículos eléctricos
El panorama de la cuota de mercado de los neumáticos para vehículos eléctricos presenta una concentración moderada: los cinco mayores fabricantes sumaron una cuota conjunta del 40,1 % en 2025. Entre los cinco principales actores de este mercado figuran Bridgestone, Michelin, Continental, Pirelli y Goodyear, que en conjunto alcanzaron una cuota de mercado del 40,1 % en 2025. La cualificación técnica, las relaciones con fabricantes de equipo original (OE), la capacidad en materia de compuestos y la presencia de instalaciones de fabricación en distintas regiones crean barreras significativas. No obstante, el resto del mercado sigue abierto a proveedores regionales con una sólida posición en costes y acceso a clientes locales.
Bridgestone obtuvo una cuota de mercado del 10,3 % en 2025. Su posición competitiva se sustenta en una amplia presencia como proveedor de equipo original, plataformas de productos diseñadas para vehículos eléctricos y capacidad de fabricación en las principales regiones de producción de vehículos, lo que le permite atender programas de equipamiento prémium y generalistas.
Michelin obtuvo una cuota de mercado del 10,1 % en 2025. La empresa compite gracias a su tecnología de compuestos, su posicionamiento prémium en prestaciones y su presencia consolidada en las cadenas de suministro europeas de vehículos eléctricos, donde la durabilidad, la baja resistencia a la rodadura y el confort acústico son criterios de compra fundamentales.
Continental obtuvo una cuota de mercado del 9,4 % en 2025. Su posición se basa en una profunda integración con los fabricantes de equipo original y en plataformas técnicas centradas en la eficiencia, la reducción del ruido y las aplicaciones para SUV; sus CrossContact RX obtuvieron homologaciones de equipo original para los SUV eléctricos Cadillac OPTIQ y Chevrolet Equinox EV [7]Continental AG. "Continental CrossContact RX Tires Feature on Cadillac OPTIQ and Chevrolet Equinox EV Electric SUVs." continental.com.
Pirelli y Goodyear ocupan posiciones diferenciadas por debajo del grupo líder. Pirelli se orienta a aplicaciones prémium y de alto rendimiento para vehículos eléctricos, mientras que la distribución de Goodyear en Norteamérica y sus relaciones en el mercado generalista le permiten llegar tanto a los canales de equipo original como a los de reposición.
Hankook Tire & Technology está ampliando su gama iON para abarcar aplicaciones de vehículos eléctricos de pasajeros, de alto rendimiento y comerciales ligeros. Yokohama Rubber, Toyo Tire y Sumitomo Rubber Industries mantienen su relevancia en el segmento entre las categorías prémium y de volumen en Asia-Pacífico y los mercados de exportación, donde la tecnología de materiales, el suministro local y la cobertura del mercado posventa son importantes palancas competitivas.
Fabricantes regionales como Apollo Tyres, Giti Tire, Kumho Tire, MRF Tyres, Nexen Tire, CEAT Tyres, Cheng Shin Rubber / Maxxis, Linglong Tire, Sailun Group, Triangle Tire Group y Zhongce Rubber Group intensifican la competencia mediante la fabricación local, el posicionamiento de precios y unas aspiraciones crecientes como proveedores de equipo original. Su capacidad para satisfacer las expectativas específicas de los vehículos eléctricos en materia de calidad, autonomía y durabilidad determinará cuánto del crecimiento del volumen del mercado se desplaza más allá de los líderes mundiales consolidados.
Novedades recientes del sector
Continental y Renault Group anunciaron en junio de 2026 una colaboración para codesarrollar un neumático para vehículos eléctricos de alta eficiencia basado en la plataforma EcoContact 7, lo que pone de relieve el papel del desarrollo conjunto a la hora de traducir la eficiencia de los neumáticos en una mayor autonomía del vehículo [5]Continental AG. "Lower Rolling Resistance, Greater Range: Continental and Renault Group Collaborate." continental.com.
Nexen Tire formalizó en junio de 2026 su primer acuerdo de suministro de equipo original (OE) con BYD, ampliando su relación de suministro a la fabricación de vehículos eléctricos en China y reforzando la importancia estratégica de conseguir adjudicaciones como proveedor de equipo original en las principales plataformas mundiales de vehículos eléctricos [6]Automotive World. "Nexen Tire wins first OE supply contract with BYD EVs." automotiveworld.com.
¿Necesita una sección específica de este informe?
Adquiera por separado análisis regionales, análisis a escala nacional, perfiles de empresas o cualquier otro análisis por segmentos
en función de sus necesidades de investigación.
Preguntas frecuentes (FAQs):
Metodología de investigación, fuentes de datos y proceso de validación
Este informe se basa en un proceso de investigación estructurado que combina conversaciones directas con participantes del sector, modelos propios y una rigurosa validación cruzada. No depende únicamente de la investigación documental.
Nuestro proceso de investigación en 6 pasos
1. Diseño de la investigación y supervisión de analistas
La metodología de investigación de GMI se fundamenta en la experiencia humana, una validación rigurosa y una transparencia total. Todos los hallazgos, análisis de tendencias y pronósticos de nuestros informes son elaborados por analistas experimentados que comprenden las particularidades de su mercado.
Nuestro enfoque integra una amplia investigación primaria mediante el contacto directo con participantes y expertos del sector, complementada con una investigación secundaria exhaustiva basada en fuentes globales verificadas. Aplicamos análisis cuantitativos de impacto para ofrecer pronósticos fiables y mantenemos la trazabilidad desde las fuentes de datos originales hasta los resultados finales.
2. Investigación primaria
La investigación primaria es la base de nuestra metodología y aporta cerca del 80 % de los hallazgos totales. Implica el contacto directo con participantes del sector para garantizar la precisión y profundidad del análisis. Nuestro programa estructurado de entrevistas abarca mercados regionales y globales y recoge aportaciones de altos ejecutivos, directores y especialistas en la materia. Estas conversaciones proporcionan perspectivas estratégicas, operativas y técnicas que permiten obtener una visión integral y pronósticos de mercado fiables.
3. Minería de datos y análisis de mercado
La minería de datos es una parte importante de nuestro proceso de investigación y representa cerca del 20 % de la metodología general. Mediante el análisis de la participación en los ingresos de los principales actores, examinamos la estructura del mercado, identificamos tendencias sectoriales y evaluamos factores macroeconómicos. Recopilamos datos relevantes de fuentes de pago y gratuitas para construir una base de datos fiable. Integramos esta información para respaldar la investigación primaria y la estimación del tamaño del mercado, y la validamos con partes interesadas clave, como distribuidores, fabricantes y asociaciones.
4. Estimación del tamaño del mercado
Estimamos el tamaño del mercado mediante un enfoque ascendente. Partimos de los ingresos de las empresas obtenidos directamente en entrevistas de investigación primaria, junto con los volúmenes de producción de los fabricantes y las estadísticas de instalaciones o implementaciones. Después agregamos estos datos por mercados regionales para obtener una estimación global basada en la actividad real del sector.
5. Modelo de pronóstico y supuestos clave
Cada pronóstico documenta explícitamente:
✓ Los principales motores de crecimiento y su impacto supuesto
✓ Los factores limitantes y los escenarios para mitigar su impacto
✓ Los supuestos regulatorios y el riesgo de cambios en las políticas
✓ Los parámetros de la curva de adopción tecnológica
✓ Los supuestos macroeconómicos (crecimiento del PIB, inflación y tipos de cambio)
✓ La dinámica competitiva y las expectativas de entrada y salida del mercado
6. Validación y garantía de calidad
En las etapas finales, expertos del sector revisan manualmente los datos filtrados para detectar matices y errores de contexto que los sistemas automatizados podrían pasar por alto. Esta revisión especializada añade una capa esencial de garantía de calidad y confirma que los datos se ajusten a los objetivos de la investigación y a los estándares propios del sector.
Nuestro proceso de validación de tres niveles garantiza la máxima fiabilidad de los datos:
✓ Validación estadística
✓ Validación por expertos
✓ Contraste con la realidad del mercado
Confianza y credibilidad
Fuentes de datos verificadas
Publicaciones sectoriales
Revistas especializadas, publicaciones sectoriales y medios especializados
Bases de datos sectoriales
Bases de datos de mercado propias y de terceros
Documentos regulatorios presentados
Registros de contratación pública y documentos de políticas
Investigación académica
Estudios universitarios e informes de instituciones especializadas
Informes empresariales
Informes anuales, presentaciones para inversores y documentos oficiales
Entrevistas con expertos
Altos ejecutivos, responsables de compras y especialistas técnicos
Archivo de GMI
Más de 13.000 estudios publicados en más de 20 sectores industriales
Datos comerciales
Volúmenes de importación y exportación, códigos SA y registros aduaneros
Parámetros estudiados y evaluados
Cada dato de este informe se valida mediante entrevistas de investigación primaria, modelos ascendentes basados en datos reales y rigurosas comprobaciones cruzadas. Conozca nuestro proceso de investigación →