Tamaño del mercado de buques comerciales: por tipo (buques portacontenedores, buques de pasajeros, buques frigoríficos, buques cisterna, buques pesqueros, remolcadores, graneleros), tipo de combustible (gas natural licuado (GNL), gasóleo, fueloil pesado), aplicación y pronóstico global , 2023 - 2032

Tamaño del mercado de buques comerciales

El tamaño del mercado comercial de buques fue valorado en USD 145 mil millones en 2022 y se prevé que crecerá en un CAGR de más del 3% entre 2023 y 2032. Los buques comerciales se utilizan en gran medida para fines comerciales y comerciales, ya que se construyen para el movimiento de productos básicos y personas. Además de ello, se utilizan en el sector marítimo para trasladar bienes a través de mares " vastos cuerpos de agua y prestar servicios a instalaciones de petróleo y gas offshore.

Los vasos comerciales están disponibles en varios tamaños y cada uno tiene un propósito específico. Los buques comerciales se utilizan para diversas tareas, como el transporte de mercancías, el transporte de carga líquida, el transporte de contenedores de carga estandarizados, la asistencia de buques más grandes por botes y la realización de investigaciones científicas sobre buques de investigación a bordo.

Además, una demanda creciente de gas natural, petróleo y otros recursos energéticos impulsa la necesidad de buques comerciales especializados, como los transportistas de GNL, petroleros, buques de apoyo offshore " otros, para el transporte. Por ejemplo, en agosto de 2023, Pyxis Ocean marcó la vela para probar un buque de propulsión eólica de nuevo desarrollo. Esta tecnología se adapta con WindWings a un viejo transportista a granel en asociación con Cargill, una empresa de transporte. El proyecto tiene por objeto desarrollar alternativas de emisiones de bajas emisiones de carbono para el sector marítimo.

Para diseñar un buque comercial, se requieren diseñadores marinos especializados, ingenieros y arquitectos. Este equipo especializado puede construir un prototipo y realizar pruebas exhaustivas en el proceso de diseño de buques. El buque comercial se crea a partir de materiales de alta resistencia, que pueden sobrevivir condiciones meteorológicas duras. Sin embargo, esos conocimientos especializados y materiales especializados requieren un alto costo. Además, las estrictas normas reglamentarias de la industria marítima entrañan el uso de combustibles de bajo nivel y la instalación de tecnologías de reducción de emisiones, que también incurren en costos adicionales en la construcción naval.

COVID-19 Impacto

La pandemia COVID-19 dio lugar al cierre de las actividades de transporte transfronterizo e interno. También detuvo los acontecimientos de producción y distribución, que afectaron gravemente al mercado de buques comerciales. Debido a la disminución del sector turístico, los buques de pasajeros y los cruceros también experimentaron un descenso. Además, las perturbaciones de la cadena de suministro y la escasez de mano de obra dieron lugar a astilleros que enfrentan retrasos en el acondicionamiento de nuevos astilleros. Después del COVID-19, se han restablecido las actividades comerciales internacionales, lo que ha mejorado la demanda de buques de carga, buques cisterna, vehículos de carga y otros buques.

Comercial Vessel Market Tendencias

El comercio transfronterizo por vía marítima ha aumentado en las últimas dos décadas, aumentando la demanda de diferentes buques comerciales. Las 20 empresas de transporte marítimo han duplicado su cuota de mercado y actualmente representan más de la mitad de la capacidad de transporte de contenedores del mundo. Asia fue testigo de los bienes más grandes cargando y descargando en sus puertos marítimos en comparación con otros continentes. Moreover, bilateral trade agreements, promotion of Free Trade Agreements (FTAs), and reduction in trade tariffs are a few factors increasing international trade activities. Además, los avances en la comunicación, el transporte y la tecnología conectada facilitan a las empresas participar en el comercio internacional " transporte de mercancías.

La demanda de buques especializados está aumentando en actividades offshore, ya que estos buques están involucrados en minería submarina, exploración de petróleo y gas y desarrollo de energía eólica. Los buques especializados están equipados con características técnicas avanzadas, que pueden ser eficaces en entornos difíciles. Se ha producido un aumento de las instalaciones de producción de gas y eóleo offshore a nivel mundial, lo que requiere una amplia gama de buques especializados para perforación, transferencia de tripulación, mantenimiento de instalaciones y otros requisitos de apoyo. Además, los buques especializados también están equipados con vehículos operados a distancia (ROVs), que se utilizan en la colocación de cables submarinos " tuberías y mantenimiento " de otras estructuras subacuáticas.

Commercial Vessel Market Analysis

Basado en el tipo, el mercado se segmenta en buques de contenedores, buques de pasajeros, buques de reefer, buques cisterna, buques pesqueros, tugs, transportistas a granel y otros. El segmento de buques contenedores representaba el 25% de la cuota de mercado en 2022.

• El comercio internacional en expansión tiene un impacto significativo en el segmento de buques contenedores.
• Debido a la creciente demanda de bienes de diversos lugares, se está estimulando la necesidad de servicios de transporte de contenedores.
• Los centros de fabricación de China y Asia sudoriental han generado una demanda importante de servicios de transporte de mercancías al mercado mundial.

Basado en el tipo de combustible, el mercado se divide en gas natural licuado (GNL), aceite diesel, aceite de combustible pesado, y otros. Se prevé que el mercado de buques comerciales del segmento de petróleo pesado registre una CAGR de más del 2% a 2032.

• El aceite de combustible pesado es un combustible basado en el petróleo ampliamente utilizado en motores grandes, específicamente en buques. Este combustible es grueso y tiene alta viscosidad, lo que hace que fluya lentamente en comparación con otros combustibles.
• Un aceite de combustible pesado tiene una alta cantidad de energía por volumen de unidad, lo que lo convierte en una solución eficaz para motores grandes. Además, debido al aumento de las emisiones, los buques utilizan alternativas de combustible, lo que reducirá la demanda de petróleo pesado en el futuro.

El tamaño del mercado de buques comerciales de Asia Pacífico mantuvo más del 85% de la cuota de ingresos en 2022. La región incluye economías sólidas como China, el Japón y Corea del Sur que han sido testigos de un crecimiento constante, lo que aumenta aún más las actividades comerciales en Asia y el Pacífico. Por lo tanto, la región se considera un importante contribuyente a las actividades del comercio mundial, impulsando la demanda de diferentes buques comerciales para el transporte. Asia Pacífico también tiene la presencia de las principales empresas de construcción naval, que también contribuyen al crecimiento del mercado.

Además, países del sudeste asiático, como Vietnam, Indonesia, Filipinas, Tailandia " otros, también se centran en invertir en el desarrollo de la infraestructura portuaria para ampliar los puertos y desarrollar nuevas rutas de transporte, lo que aumenta la demanda de buques comerciales.

Mercado de buques comerciales

Los jugadores que operan en la industria se centran en implementar diferentes estrategias de crecimiento para fortalecer sus ofertas y ampliar su alcance de mercado. Las estrategias incluyen soporte al cliente, soporte " mantenimiento, retención de clientes, colaboraciones " , adquisiciones de fusiones y otras. A continuación se mencionan algunas de las principales empresas que operan en el mercado de buques comerciales:

• China Shipbuilding Industry Corporation (CSIC)
• Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering
• Fincantieri
• Guangzhou Shipyard International
• Hyundai Heavy Industries
• Mitsui O.S.K. Lines (MOL)
• Samsung Heavy Industries

Comercial Vessel Industry News

• En agosto de 2023, Shin Kurushima Dockyard Co., Ltd., una empresa de construcción naval con sede en Japón, colaboró con Mitsubishi Shipbuilding Co., Ltd. para la entrega del sistema de suministro de gas de combustible (FGSS). El FGSS es un sistema de suministro de gas natural licuado (GNL) usado en combustible dual de alta presión motores marinos.
• En junio de 2023, A.P. Moller-Maersk, una compañía naviera, ordenó seis buques de contenedores de tamaño mediano de Yangzijiang Shipbuilding Group, una empresa de fabricación naval y de ingeniería marina de China. Estos seis vasos tienen motores de combustible dual, que pueden ser operados en metanol verde1. Además, estos seis 9.000 buques TEU serán entregados en 2026 y 2027.

El informe de investigación del mercado de buques comerciales incluye una cobertura detallada de la industria con estimaciones " pronóstico en términos de ingresos (USD Billion) de 2018 a 2032, para los siguientes segmentos:

Mercado, por tipo

• Container Ships
• Pasajeros
• Reefer Ships
• Tankers
• Buques de pesca
• Tugs
• Bulk Carriers
• Otros

Mercado, por tipo de combustible

• Gas Natural Licuado (GNL)
• Diesel
• Aceite de combustible pesado
• Otros

Mercado, por aplicación

• New Build
• Reparación y mantenimiento

Se ha proporcionado la información anterior a las siguientes regiones y países:

• América del Norte
  • EE.UU.
  • Canadá
• Europa
  • Alemania
  • UK
  • Francia
  • Italia
  • España
  • El resto de Europa
• Asia Pacífico
  • China
  • Japón
  • India
  • Corea del Sur
  • ANZ
  • El resto de Asia Pacífico
• América Latina
  • Brasil
  • México
  • El resto de América Latina
• MEA
  • GCC
  • Arabia Saudita
  • Rest of MEA