Mercado de estaciones de carga de vehículos eléctricos de corriente alterna en Asia-Pacífico Tamaño y Compartir 2025 - 2034

Tamaño del mercado de estaciones de carga de vehículos eléctricos de CA en Asia-Pacífico

El mercado de estaciones de carga de vehículos eléctricos de CA en Asia-Pacífico se estimó en 15,800 millones de USD en 2024. Se prevé que el mercado crezca de 19,800 millones de USD en 2025 a 78,900 millones de USD en 2034, con una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 16,6 %, según Global Market Insights Inc.
 

• Las políticas gubernamentales favorables a las estaciones de carga de CA, junto con la expansión de la infraestructura pública de carga en varios países de la región, están impulsando el crecimiento del sector. Los Gobiernos de la región están aplicando políticas para promover la adopción de vehículos eléctricos (VE), lo que, a su vez, ampliará la instalación de la infraestructura de carga asociada y contribuirá al crecimiento del mercado.
   
• Por ejemplo, el Ministerio de Energía y Recursos Minerales de Indonesia promulgó el Reglamento n.º 1/2023 sobre el desarrollo de la infraestructura de carga de vehículos eléctricos de batería, con el objetivo de ampliar las redes de carga de VE. Además, el Reglamento n.º 38/2023 del Ministerio de Finanzas redujo el impuesto sobre el valor añadido de los nuevos vehículos eléctricos de pasajeros del 11 % al 1 %, lo que hizo que los VE fueran más asequibles para los consumidores.
   
• El aumento de las inversiones privadas y públicas, junto con los avances tecnológicos en la eficiencia de las estaciones de carga de CA, también está contribuyendo a la dinámica del sector. Por ejemplo, AMPPAL, un fabricante de cargadores para vehículos eléctricos con sede en China, ha estado colaborando con el Gobierno de China para desplegar estaciones de carga en pequeñas ciudades y a lo largo de las autopistas.
   
• Estas asociaciones aprovechan el capital y los conocimientos especializados del sector privado para acelerar el desarrollo de las redes de carga y garantizar un acceso amplio para los usuarios de VE. Además, el desarrollo de cargadores de CA rápidos de nivel 2, capaces de suministrar una elevada potencia de salida y reducir el tiempo de carga, está abordando otro de los aspectos críticos para los usuarios de VE.
   
•  El aumento de la concienciación de los consumidores sobre los beneficios de los VE y las opciones de carga disponibles, junto con su integración con fuentes de energía renovables, está fomentando la sostenibilidad. Los Gobiernos y las organizaciones están llevando a cabo campañas para informar al público sobre las ventajas medioambientales y económicas de los VE. Estos esfuerzos ayudan a los consumidores a tomar decisiones fundamentadas y fomentan la transición hacia la movilidad eléctrica.
   
• Por ejemplo, en agosto de 2025, JSW MG Motor India puso en marcha su última iniciativa, «EV Sahi Hai», una campaña nacional destinada a promover la adopción de vehículos eléctricos (VE) mediante la lucha contra las ideas erróneas y el aumento de la confianza de los consumidores. La campaña destaca los beneficios económicos, medioambientales y relacionados con la experiencia de poseer un VE en India, lo que, a su vez, tendrá un impacto positivo en el crecimiento del sector.
   
• La integración con fuentes de energía renovables está impulsando a las estaciones de carga a obtener electricidad de la energía solar, reduciendo así la huella de carbono de los vehículos eléctricos en la región. Esta integración respalda los objetivos nacionales de aumentar la cuota de energía renovable en la combinación energética y promueve soluciones de transporte sostenible.
   
• Por ejemplo, en febrero de 2025, la Administración Nacional de Energía de China (NEA) anunció que el país había añadido en 2024 alrededor de 373 gigavatios de capacidad de energía renovable, lo que representa un aumento interanual del 23 % con respecto a 2023. El sector de las energías renovables, dominado por la energía solar, contribuirá finalmente al crecimiento del sector de las estaciones de carga en todo el país, que suministra electricidad a los VE a partir de fuentes renovables.
   

Tendencias del mercado de estaciones de carga de vehículos eléctricos de CA en Asia-Pacífico

• El aumento exponencial y continuo de las ventas de vehículos eléctricos (VE), junto con las reformas regulatorias que respaldan la carga residencial, está modificando la dinámica del sector en toda la región. Por ejemplo, según el informe Global EV Outlook 2025 de la AIE, Vietnam registró ventas de VE de 69.000 unidades en 2024, lo que supone un extraordinario incremento del 115 % frente a las 32.000 unidades de 2023 y refleja el elevado crecimiento de las ventas de VE en la región.
   
• Además, Singapur modificó la Ley de Mantenimiento de Edificios y Gestión de la Propiedad Horizontal en diciembre de 2023 para reducir el umbral necesario para instalar cargadores de VE en desarrollos inmobiliarios sujetos a propiedad horizontal. Esta simplificación legal permite un despliegue más rápido de cargadores de CA en condominios y residencias privadas, donde se prefiere la carga lenta. Esta medida refleja una alineación estratégica de las políticas con las necesidades de infraestructura.
   
• A medida que aumenta la penetración de los VE, la demanda de estaciones de carga de CA, especialmente en zonas residenciales y comerciales, se volverá crítica. Como resultado, diversas autoridades nacionales de transporte de estos países están realizando un seguimiento activo de esta transición y respaldándola, lo que a su vez tendrá un impacto positivo en el crecimiento del sector a largo plazo.
   
• La rápida urbanización de las ciudades de Asia-Pacífico está incrementando la demanda de soluciones de movilidad sostenible. A medida que crece la población urbana, aumenta la necesidad de opciones de transporte eficientes y respetuosas con el medio ambiente. Los VE, respaldados por una infraestructura de carga accesible, ofrecen una solución viable a los retos del transporte urbano.
   
• Además, los Gobiernos están centrando sus esfuerzos en la electrificación de los vehículos comerciales para reducir las emisiones y mejorar la calidad del aire. En países como Japón, se ofrecen incentivos a las empresas para que adopten camiones y autobuses eléctricos, junto con el desarrollo de infraestructura de carga específica. Este apoyo facilita la transición del sector del transporte comercial hacia la movilidad eléctrica.
   
• Las políticas nacionales que alinean la adopción de VE con los objetivos climáticos están impulsando el desarrollo de infraestructuras. Por ejemplo, el compromiso de India de alcanzar una cuota del 30 % del mercado de VE para 2030 cuenta con el respaldo del programa PM E-DRIVE, cuyo objetivo es acelerar el crecimiento de las ventas de VE y de la infraestructura de carga. Esta alineación de las políticas garantiza un enfoque coordinado hacia un transporte sostenible.
   
• Los Gobiernos están centrando sus esfuerzos en la electrificación de los vehículos comerciales para reducir las emisiones y mejorar la calidad del aire. En países como Japón, se ofrecen incentivos a las empresas para que adopten camiones y autobuses eléctricos, junto con el desarrollo de infraestructura de carga específica. Este apoyo facilita la transición del sector del transporte comercial hacia la movilidad eléctrica.
   
• Por ejemplo, en septiembre de 2025, Toyota Motor Corporation comenzó a comercializar el VE de batería e-Palette, que puede utilizarse para diversos servicios de movilidad, incluidos los autobuses lanzadera. El vehículo se utilizará para servicios de transporte y como tienda móvil de diversos productos, entre otras iniciativas. 
   

Análisis del mercado de estaciones de carga de vehículos eléctricos de CA en Asia-Pacífico

• Por producto, el sector se segmenta en nivel 1 y nivel 2. Las estaciones de carga de VE de CA de nivel 2 dominaron el mercado, con una cuota del 96 % en 2024, y se prevé que crezcan a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) superior al 16 % hasta 2034. El crecimiento sostenido de los VE en países como China, India y Vietnam, entre otros, junto con el aumento de la demanda de carga de VE en los lugares de trabajo, está impulsando la carga de VE de nivel 2.
   
• Por ejemplo, según la IEA, varios países, incluidos China y Corea del Sur, mantienen una relación favorable entre vehículos eléctricos y cargadores, con menos de 10 vehículos eléctricos por cargador público. Este equilibrio se logra mediante el despliegue estratégico de cargadores de nivel 2, que ofrecen potencia suficiente para el uso diario y, al mismo tiempo, mantienen unos costes competitivos, lo que contribuye a la adopción del producto.
   
• Además, la rápida adopción de los vehículos eléctricos, especialmente de los vehículos eléctricos de batería (BEV), junto con las favorables inversiones privadas y públicas destinadas a reforzar la infraestructura de vehículos eléctricos, está impulsando la adopción del producto en toda la región. Por ejemplo, en agosto de 2025, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma de China declaró que el país había establecido la mayor red mundial de recarga de vehículos eléctricos (VE) durante el período del XIV Plan Quinquenal (2021–2025).
   
• Las estaciones de recarga de CA para vehículos eléctricos de nivel 1 crecerán a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 15,9% hasta 2034, impulsadas por la expansión de la recarga residencial y el respaldo de políticas favorables a la recarga comunitaria en varios países de la región. Los Gobiernos promueven activamente las instalaciones comunitarias, especialmente en zonas rurales y suburbanas, donde la infraestructura de nivel 1 resulta más rentable y fácil de desplegar.
   
• Además, Singapur modificó la Ley de Mantenimiento de Edificios y Gestión de Propiedades en Régimen de Propiedad Horizontal en diciembre de 2023, reduciendo el umbral de votación necesario para instalar cargadores de vehículos eléctricos en los condominios. Esta reforma legal facilita el despliegue de cargadores de nivel 1 en viviendas privadas, donde se prefiere la recarga lenta. La medida refleja una alineación estratégica de la política de vivienda con las necesidades de infraestructura para vehículos eléctricos y fomenta una adopción más amplia de la recarga de nivel 1.
   

• Según la ubicación de recarga, el sector se segmenta en ubicaciones públicas y privadas. Las ubicaciones de recarga públicas representaron una cuota de mercado del 74,1% en 2024 y crecerán a una TCAC del 17% hasta 2034. Los incentivos y las inversiones gubernamentales favorables, junto con los objetivos nacionales de electrificación y la planificación de infraestructuras en los distintos países, respaldarán las perspectivas empresariales.
   
• Por ejemplo, en enero de 2025, el Gobierno de Corea del Sur decidió invertir más de 14,000 millones de USD en 2025 para reforzar sus sectores nacionales de vehículos ecológicos y baterías, así como mejorar su competitividad. Esto, a su vez, incrementará las ubicaciones públicas de recarga de vehículos eléctricos y contribuirá al crecimiento del sector.
   
• Además, Indonesia tiene previsto instalar 6,318 estaciones públicas de recarga de vehículos eléctricos para 2025, bajo el liderazgo de la empresa eléctrica estatal PLN. Esta iniciativa forma parte de una inversión más amplia de 1,000 millones de USD en infraestructura para vehículos eléctricos, en consonancia con los objetivos de cero emisiones netas del país. Se está dando prioridad a las estaciones públicas de CA en las áreas metropolitanas y a lo largo de los principales corredores de transporte, garantizando una amplia accesibilidad.
   
• Los países de Asia-Pacífico utilizan cada vez más energía solar y eólica para alimentar las estaciones públicas de recarga de CA. Este cambio no solo mejora la sostenibilidad, sino que también reduce los costes operativos, haciendo que las estaciones públicas de CA sean más viables para su despliegue a largo plazo y contribuyendo, a su vez, a la dinámica del sector.
   
• El sector de las ubicaciones privadas de recarga de CA alcanzará los 16,000 millones de USD en 2034, impulsado por los mandatos regulatorios relativos a las plazas de aparcamiento privadas y por la electrificación de las flotas e instalaciones corporativas. Como resultado, los Gobiernos de Asia-Pacífico exigen cada vez más la disponibilidad de instalaciones de recarga de vehículos eléctricos en los aparcamientos privados.
   
• Además, el Ministerio de Transporte y Comunicaciones de Taiwán exige actualmente que los aparcamientos privados destinen al menos el 1% del total de sus plazas a la recarga de vehículos eléctricos. Esta normativa, que forma parte de la hoja de ruta de Taiwán para los vehículos de cero emisiones de cara a 2040, está impulsando a los promotores comerciales y a los complejos residenciales a integrar cargadores de corriente alterna en sus infraestructuras, acelerando así el despliegue de estaciones privadas.
   
• En Asia están cobrando impulso modelos de negocio innovadores, como la recarga de corriente alterna mediante suscripción y pago por uso. Empresas como Evcstar facilitan la recarga en viviendas y lugares de trabajo mediante cargadores inteligentes que optimizan el uso de la energía y reducen los costes. Estos modelos reducen las barreras de entrada para los usuarios particulares y las pequeñas empresas, haciendo que la recarga de corriente alterna sea más accesible y escalable en las áreas urbanas y semiurbanas.
   
• Asimismo, las empresas privadas de Indonesia están transformando sus flotas operativas para utilizar vehículos eléctricos. Este cambio está impulsando la demanda de estaciones de recarga de corriente alterna en campus corporativos, centros logísticos y depósitos privados. El apoyo del Gobierno indonesio mediante incentivos fiscales y alianzas para el desarrollo de infraestructuras fomenta aún más la inversión del sector privado en soluciones de recarga.
   

• China lideró el mercado de estaciones de recarga de vehículos eléctricos de corriente alterna de Asia-Pacífico, con una cuota cercana al 97% en 2024 y unos ingresos de 15,400 millones de USD. El impulso activo del país a la expansión de la infraestructura de recarga, junto con la creciente integración con la red eléctrica inteligente y las energías renovables, está impulsando el crecimiento del mercado en todo el país.
   
• Por ejemplo, en junio de 2025, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma (NRDC) de China respaldó la adopción de vehículos de nueva energía (NEV) y previó una mayor expansión de la infraestructura de recarga de vehículos eléctricos en las zonas rurales y en las áreas de autopistas. Este avance también se ve impulsado por la integración activa de la recarga de vehículos eléctricos con sistemas de redes eléctricas inteligentes. La directiva de 2025 promueve la gestión inteligente de la carga y fomenta el uso de sistemas solares y de almacenamiento en las estaciones de recarga.
   
• Asimismo, las estaciones de recarga de China están evolucionando hasta convertirse en centros multiservicio. El Gobierno respalda modelos que combinan la recarga con el comercio minorista, la restauración y el entretenimiento. Esto mejora la experiencia de los usuarios y aumenta las tasas de utilización. Los operadores reciben incentivos para mantener una disponibilidad operativa del 98% y adoptar plataformas de supervisión inteligente que mejoren la excelencia operativa.
   
• El sector de estaciones de recarga de vehículos eléctricos de corriente alterna de India alcanzará 1,900 millones de USD en 2034. El mercado está impulsado por unas políticas gubernamentales y estatales activas y favorables, junto con la participación y la innovación del sector privado, lo que favorece la expansión de las estaciones de recarga en todo el país.
   
• Por ejemplo, el Departamento de Industria Pesada autorizó 4.180 estaciones de recarga en el marco de FAME II, incluidas 2.636 en ciudades y 1.544 en autopistas. Esta iniciativa respaldada por el Gobierno garantiza una amplia disponibilidad de cargadores de corriente alterna, especialmente en ciudades de nivel 2 y nivel 3, y favorece una adopción más equitativa de los vehículos eléctricos.
   
• Además, empresas como Tata Power y ChargeZone están ampliando las redes de recarga de corriente alterna mediante modelos innovadores, como Battery-as-a-Service y la recarga mediante suscripción. Estos modelos reducen los costes iniciales para los usuarios y mejoran la utilización de las estaciones, haciendo que la recarga de corriente alterna sea más accesible y escalable en India.
   
• El sector japonés crecerá a una tasa del 11,1% hasta 2034, impulsado por los estrictos objetivos gubernamentales y el creciente interés por la carga residencial y en destinos. El Gobierno se ha fijado como objetivo disponer de 300.000 cargadores para 2030, mientras que el METI duplicará su objetivo de infraestructura de carga para vehículos eléctricos hasta alcanzar las 300.000 unidades en 2030, incluidos 30.000 cargadores rápidos públicos.
   
• Asimismo, se están instalando cargadores de CA en apartamentos de alquiler y destinos comerciales como hoteles y centros comerciales. Las directrices del METI de Japón para 2025 hacen hincapié en la comodidad del usuario y tienen como objetivo reducir la ansiedad asociada a la carga garantizando la disponibilidad de cargadores en lugares frecuentados, lo que tendrá un impacto positivo en el crecimiento del mercado a largo plazo.
   
• El sector australiano de estaciones de carga de CA para vehículos eléctricos crecerá a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 17% hasta 2034, debido al creciente énfasis en la adopción de vehículos eléctricos de batería (BEV). Por ejemplo, en junio de 2025, según el Electric Vehicle Council (EVC), en Australia se habían vendido más de 14.000 vehículos eléctricos de batería (BEV) y vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) adicionales en 2025 con respecto al mismo período de 2024.
   

Cuota de mercado de las estaciones de carga de CA para vehículos eléctricos en Asia-Pacífico

• Las cinco principales empresas del sector de estaciones de carga de CA para vehículos eléctricos en Asia-Pacífico son Delta Electronics, Schneider Electric, Star Charge, ABB y ChargePoint, Inc., y representaron aproximadamente el 35% de la cuota de mercado en 2024. Delta Electronics cuenta con una sólida presencia en Asia-Pacífico, especialmente en el Sudeste Asiático y Australia, donde sus cargadores están integrados con sistemas de redes eléctricas inteligentes, lo que le permite captar una cuota significativa del mercado en toda la región.
   
• Star Charge es un fabricante y operador de infraestructuras de carga para vehículos eléctricos con sede en China, conocido por su amplia instalación de cargadores de CA en zonas urbanas y semiurbanas. La empresa ofrece cargadores de CA murales y de pedestal con conectividad inteligente y funciones de optimización energética. La empresa ha establecido alianzas estratégicas con actores globales, entre ellos Schneider Electric, por lo que ocupa una cuota significativa del mercado chino.
   

Empresas del mercado de estaciones de carga de CA para vehículos eléctricos en Asia-Pacífico

Los principales actores que operan en el sector de estaciones de carga de CA para vehículos eléctricos en Asia-Pacífico son:

• ABB
• Blink Charging Co.
• ChargePoint, Inc.
• Delta Electronics
• Eaton
• Efacec
• Elli
• Enphase Energy
• EVBox
• EVSE Australia Pty Ltd.
• Exicom
• Leviton Industries
• LG Electronics Inc.
• Schneider Electric
• Siemens
• SIGNET EV
• Starcharge
• Vinfast
• Volta Industries Inc.
• Webasto Group
• TELD
   
• Delta Electronics, con sede en Taiwán, es uno de los principales proveedores de soluciones energéticamente eficientes de gestión de la energía y la climatización. En el ámbito de la carga de CA para vehículos eléctricos, la empresa ofrece una amplia gama de cargadores de nivel 2 adaptados a aplicaciones residenciales, comerciales y de flotas. La empresa registró unos ingresos de 1,500 millones de USD en agosto de 2025.
   
• Schneider Electric, multinacional francesa con una amplia actividad en Asia-Pacífico, es un actor destacado en el ámbito de la carga de CA para vehículos eléctricos a través de su plataforma EcoStruxure. La empresa proporciona cargadores de CA inteligentes para hogares, edificios e infraestructuras públicas, con especial énfasis en la gestión energética y la integración digital. Solo en el primer trimestre de 2025, Schneider registró unos ingresos globales superiores a 9,300 millones de USD.
   
• ABB, con sede en Suiza, es un líder mundial en electrificación y automatización, con una presencia significativa en Asia-Pacífico. Su cartera de productos de carga de CA para vehículos eléctricos incluye cargadores murales y modulares para uso residencial y comercial. Sus cargadores se utilizan ampliamente en proyectos de ciudades inteligentes y programas de electrificación de flotas en India, China y el Sudeste Asiático.
   

Noticias del sector de estaciones de recarga de vehículos eléctricos de corriente alterna en Asia-Pacífico

• En julio de 2025, los Gobiernos de Japón y la India establecieron una alianza estratégica en virtud de la cual Japón invertirá más de 100 millones de USD en los sectores indios de vehículos eléctricos (VE), fabricación de baterías y reciclaje. Esta inversión representa el esfuerzo estratégico más amplio de Tokio para reducir el control de China sobre las cadenas mundiales de suministro de baterías de iones de litio, la extracción de minerales críticos y la producción de imanes de tierras raras.
   
• En junio de 2025, Leviton Industries anunció el lanzamiento de los cargadores de doble puerto de nivel 2 EV Series Pro. El producto está diseñado para satisfacer la creciente demanda de soluciones de recarga de vehículos eléctricos eficientes, fiables y fáciles de usar para aplicaciones de flotas, unidades residenciales multifamiliares (MDU), uso comercial o uso público.
   
• En mayo de 2025, Mahindra & Mahindra se comprometió a invertir aproximadamente 1,400 millones de USD durante los próximos tres años en la India para reforzar su división de vehículos eléctricos, Mahindra Electric Automobile Ltd. Esta importante inversión refleja el firme impulso de la empresa hacia un futuro más limpio y sostenible para la movilidad.
   

El informe de investigación del mercado de estaciones de recarga de vehículos eléctricos de corriente alterna en Asia-Pacífico incluye una cobertura exhaustiva del sector con estimaciones y previsiones en términos de ingresos (millones de USD) y volumen (unidades) de 2025 a 2034, para los siguientes segmentos:

Mercado por producto

• Nivel 1
• Nivel 2

Mercado por ubicación de recarga

• Públicas
• Privadas

La información anterior se proporciona para los siguientes países:

• China
• India
• Japón
• Corea del Sur
• Australia