US Golf Cart Marktgröße - Durch Kraftstoff, Durch Sitzen Kapazität, Durch Anwendung, Wachstumsprognose, 2025 - 2034

US Golf Cart Markt Größe

Die US-Golfwagenmarktgröße wurde im Jahr 2024 auf 1,7 Mrd. USD geschätzt und wird bei einem CAGR von 6,4% zwischen 2025 und 2034 wachsen.

Die Golf-Gang-Landschaft in den USA ist weit, mit mehr als 16.000 Layouts heute. Diese Orte erzeugen stetige Nachfrage nach Flotten-Upgrades, da abgenutzte Autos regelmäßig in den Ruhestand gehen. Um die Glaubwürdigkeit zu stärken und dauerhafte Markeneigenschaft in diesen Wettbewerbssegmenten zu entwickeln, Golfwagen Marken weiterhin Sponsor und Partner mit großen Sportveranstaltungen und Institutionen. Zum Beispiel, Anfang 2023, Club Car erneuert seine langjährige Partnerschaft mit der PGA von Amerika, ein Geschäft, die die Marke im Zentrum der größten Golf-Meisterschaft, einschließlich der PGA-Meisterschaft und der Ryder Cup hält.

Low-Speed-Fahrzeuge, die meisten von Straßen-legal Carts- sind neu machen US-Mobilität. OEMs reagieren, indem sie Golf-Cart-Modelle, die für den Straßengebrauch zertifiziert sind und dennoch mit Komfort-Touchsen ausgestattet sind, die in der Regel für Pkw reserviert sind. E-Z-GOs Liberty LSV debütierte im Juni 2023 mit vier nach vorne gerichteten Sitzen, einer 25 mph Geschwindigkeitsbegrenzung und Sicherheitsmerkmalen, die NHTSAs Standards erfüllen.

Darüber hinaus, die Bundesregierungen EV Steuergutschrift, die bis zu USD 7.500 vor dem Aufkleber Preis der qualifizierten Elektrofahrzeuge sparen kann, enthält jetzt bestimmte batteriebetriebene Golfwagen. Dieser finanzielle Anreiz ist Fesseln Manager und Wochenende Golfer gleichermaßen zu Modellen, die eine längere Reichweite, schnellere Aufladung und minimale Aufbewahrung bieten. Batterieantrieb wird schnell die Standardwahl und nicht ein optionales Upgrade.

US Golf Cart Market Entwicklung

• Hersteller und Komponentenlieferanten erweitern die Montagelinien in den Vereinigten Staaten als Schutz gegen zukünftige Störungen und halten Tempo bei der lokalen Nachfrage. Zum Beispiel hat das Unternehmen der Columbia Vehicle Group im Mai 2024 12,2 Millionen Dollar an ein 154,480-Quadrat-Gebäude in Aiken County, South Carolina gebunden, wo Prototyping, Produktion und administrative Arbeiten unter einem Dach in der Nähe von südöstlichen Kunden stattfinden können.
• Die Nutz- und Leichtindustrie-Märkte treiben diese Expansion voran, mit robusten Golfwagen und rauen Geländewagen, die neue Häuser auf Baustellen, in Landschaftsbau-Flotten und in Resort-Eigenschaften finden. Zum Beispiel, Textron Specialized Vehicles rollte die Cushman Hauler XL im Februar 2025; die Maschine trägt 1.600 Pfund und wird von entweder Benzin oder dem ELiTE-Lithium-elektrischen System für Arbeitsplätze angetrieben, die sowohl Zähigkeit als auch Straßenrechtheit erfordern.
• Innovationen in der Batteriechemie kippen die Balance zu elektrischen Modellen, da Lithium-Ionen-Packs live Blei-Säure-Sets um eine Marge von fünf bis sieben Jahren und erfordern viel weniger upkeep. Dass die längere Lebensdauer im Flottenmaßstab wichtig ist, weil jede Ersatzbatterie Materialabbau und Entsorgungskosten hinzufügt.
• Golfwagen haben eine überraschende Nische in der breiteren Tourismus- und Gastgewerbewirtschaft geschnitzt. Da neue Resorts Boden- und Legacy-Destinationen ihre Angebote erfrischen, erscheinen die drei-Fuß-kleinen, batteriebetriebenen Buggys immer wieder auf den kurzen Liste der Annehmlichkeiten, die die Gäste erwarten. Las Vegas zeigt wieder den Punkt. Nachdem er von der Pandemie mit einer groben wirtschaftlichen Auswirkungen zurückkam, die im Jahr 2022 $79,3 Milliarden erreichte - ein Sprung von fast einem Viertel über das Jahr 2019 - leicht hinterherhinderte, war die ruhige Aufrüstung der Flottendienste einmal als Neuheiten entlassen.
• Mietflotten schrumpfen tatsächlich, weil die Nachfrage sogar die optimistischsten Projektionen übertroffen hat. Unternehmen wie Destin Elite Carts, die von einem bescheidenen Start zu Beginn von COVID-19 erweitert, bieten jetzt in der Nähe von 200 Fahrzeuge pro Woche entlang Floridas Panhandle. Ähnliche Muster zeigen auf und ab die Küste: North Myrtle Beach, Gulf Shores und andere LSV-freundliche Korridore füllen fast über Nacht während der Schulpausen, und Store-Besitzer nehmen routinemäßig fünfstellige Wartelisten, so dass die Gäste zum Sand fahren können, ohne über Parken zu sprengen.

US Golf Cart Marktanalyse

Basierend auf Kraftstoff wird der US-Golfwagenmarkt in Gas, Elektro und Solar betrieben. Im Jahr 2024 erzielte das elektrische Segment einen Marktumsatz von über 1 Mrd. USD und wird bis 2034 voraussichtlich 1,9 Mrd. USD überschreiten.

• Der Benzinmotor-Golfwagenmarkt in den Vereinigten Staaten hält aufgrund der bewährten Haltbarkeit und des unkomplizierten Service einen erheblichen Halt. Veteran-Nutzer zeichnen die Wagen immer noch zuverlässig robustes Drehmoment an, vor allem bei Marathon-Runden oder über Raupenfelder, die das Spektrum der meisten Akkupacks überschreiten. Viele ländliche und semi-industrielle Standorte denken entfernte Golf-Links oder sprawling-Verteilung Werften die bequemen Ladedocks, die elektrische Alternativen erfordern, einen schnellen Tank sowohl schneller als auch einfacher. Die gewichtstragenden Kapazitäten und die Ablagerungshandhabung haben auch den Ruf der Benzinmodelle für die Gebrauchsarbeiten, vom Flughafen-Rampen-Crews bis hin zur Wartung des Resorts und sogar der lokalen Baubrigade, zementiert.
• Elektrokarren haben im Marktanteil vorwärts getreten, angetrieben durch stärkere Batterien, intelligentere Elektronik und einen öffentlichen Appetit für Geräte, die keinen Auspuffpfad verlassen. Kursbesitzer, Ruhestandsgemeinden und Universitätscampuses prämieren den dünnflüssigen Gleitschirm und minimale bodenhaltende Emissionen dieser Fahrzeuge. Intelligente Ladegeräte, längere Akkupacks und in einigen Fällen vor Ort Solarstationen haben die bisherige Sorge um die Ausfallzeiten der Küste gelockert. Alle diese Vorteile verweben ordentlich in Corporate Sustainability Zusagen und immer engere lokale Verordnungen gegen Benzine.
• Solarbetriebene Golfwagen sind ruhig umgestalten eine Nische aber schnell wachsende Ecke des US-Golfwagenmarktes. Angetrieben von breiteren Strömen von Nachhaltigkeit und erneuerbarer Energie-Enthusiasmus, integrieren diese Fahrzeuge Dach Photovoltaik-Panels, die die Batterie auch wenn der Benutzer ist Meilen entfernt von der Clubhaus-Ausgang. Wirtschaftlich schneiden sie in Energierechnungen und Wartung über Kopf, appellieren an Eigentümer eager, um wiederkehrende Kosten zu reduzieren. Märkte in sonnenverwöhnten Staaten wie Florida und Georgien finden besonders ausgeprägte Vorteile, da vorhersehbare Tageslichtstunden das Systemnutzen maximieren und helfen, alle verbleibenden Kosten-pro-round-Kapazität zu schließen.

Basierend auf Sitzplatz ist der US-Golfwagenmarkt in 2-Sitzer, 4-Sitzer, 6-Sitzer und andere unterteilt. Das 2-Seater-Segment hielt 2024 einen großen Marktanteil von rund 55 % und dürfte im Laufe des gesamten Bezugszeitraums deutlich wachsen.

• Der 2-Sitzer-Golfwagen ist eine Säule im Golfwagenmarkt in den Vereinigten Staaten aufgrund seiner geringen Größe und Flexibilität im Dienste der Bedürfnisse einer einzelnen und kleinen Gruppen von Menschen. Solche Wagen werden meist auf den klassischen Golfplätzen verwendet, da sie ein effektives Transportmittel einzelner Golfer oder Zweier darstellen, mit der Möglichkeit, leicht um die schmalen Fairways und die engen Spots zu manövrieren. Sie sind kompakt in der Größe und eignen sich daher für kurze Fahrten, wie eine Runde Golf oder in Wohngebieten.
• Der 4-Sitzer-Golfwagenmarkt wächst in den USA aufgrund seiner Kombination aus Passagiermenge und Flexibilität im Freizeit- oder Handelsverkehr stark. Die Wagen sind sehr häufig in den Golfplätzen, wo sie kleine Gruppen von Spielern oder Familien tragen, bieten sie genügend Platz für die Golfer und ihre Ausrüstung und gleichzeitig sind sie manövrierbar. Ihre Nutzung ist nicht auf Golf beschränkt und sie werden in Resorts, Vergnügungsparks und in großen Wohngemeinden weit verbreitet, wo sie sich als effizientes Mittel zur Schließung von Gästen oder Bewohnern erwiesen haben. Die Vielseitigkeit des 4-Sitzers in Bezug auf seine Fähigkeit, kleine Gruppen von Menschen zu fähren, macht es zu einem Favoriten unter den Orten, die Flexibilität in ihrem mittleren Transportbedarf haben.
• Das 6-Seater-Golfwagen-Segment holt den Dampf auf dem US-Markt ab, aufgrund seiner Anwendbarkeit beim Transport einer Gruppe von Menschen in Freizeit- oder Handelszwecken. Solche Wagen werden auch in größeren Golfplätzen, Resorts und touristischen Standorten, wo sie wirtschaftlich in Fährgruppen von Golfern, Besuchern oder Mitarbeitern verwendet werden, häufig. Ihre größere Sitzkapazität passt gut zu Anwendungen, bei denen die Mobilität von Gruppen erforderlich ist, z.B. Resorts, Freizeitparks oder Stadien/Arenas. Die Vielseitigkeit des 6-Sitzers in Anpassungsfähigkeit und Manövrierfähigkeit hat das Modell auch als eines der bevorzugten Modelle von Betreibern positioniert, die die Gasterlebnisse maximieren wollen, ohne die operative Leistung zu beeinträchtigen.

Basierend auf der Anwendung wird der Markt in Golfplatz, kommerziellen Service, PTV/SLV segmentiert. Das Golfplatzsegment dominierte den Markt und belief sich 2024 auf über 900 Mio. USD.

• Der Golfplatz des US-Golfwagenmarktes ist ein dominierendes Segment der Branche aufgrund der Beliebtheit des Sports und der Natur des Betriebs von Golfanlagen. Golfwagen sind auch Teil der Erfahrung des Spielers und sie helfen, sie leicht in den ausgedehnten Golfplätzen zu transportieren, insbesondere die älteren Spieler oder diejenigen mit Gehschwierigkeiten. Sie sind nicht nur nützlich, um Spieler zu transportieren; sie sind auch hilfreich bei der Aufrechterhaltung des Kurses, da das Personal Wagen in Transportausrüstung und die Durchführung von Landschaftsbauverfahren mit Leichtigkeit verwenden kann.
• Der Einsatz von Golfkarren im US-Markt für kommerzielle Dienstleistungen liegt in der Phase des starken Wachstums, da diese Fahrzeuge in verschiedenen Branchen universell einsetzbar sind. Neben Golfplätzen werden die Fahrzeuge mehr in der Gastgewerbeindustrie, Tourismus, Flughäfen und in Industrieräumen eingesetzt. Golfwagen werden auch innerhalb von Resorts und Hotels verwendet, um die Gäste herum zu fähren; dies ergänzt um die Bequemlichkeit und Gasterlebnis in Immobilieneinrichtungen, die weitläufig sind. Cart-Modelle werden auch in Flughäfen und Vergnügungsparks als effektive Passagier- und Personalshuttle in engen Bereichen verwendet, wo andere größere Fahrzeuge nicht praktisch sein können.
• Golfwagen werden zunehmend als Personentransportfahrzeuge (PTVs) und Kleinlichtfahrzeuge (SLVs) in den USA eingesetzt, vor allem in Wohngebieten und Städten. Diese Automobile werden häufig in gated Gemeinde, Pensionsdörfer und Vororten, um kurze Entfernungen im Kommuting zu decken. Ihre kleinere Größe, Manövrierfähigkeit und umweltbewusste elektrische Versionen machen sie zu einer überzeugenden Alternative zu konventionellen Autos, um alltägliche Choreien wie Lebensmitteleinkauf oder Besuch der Nachbarn durchzuführen.

Florida dominierte den US-Golfwagenmarkt mit einem großen Anteil von über 7% und wurde 2024 bei rund USD 123,6 Millionen geschätzt.

• Der Staat ist bei weitem der führende Anbieter in der Nutzung von Golfwagen mit einer hohen Konzentration von Ruhestandsgemeinden, eine große Anzahl von Golfplätzen und tolles Wetter, die Möglichkeiten bietet, Erholungsaktivitäten im ganzen Jahr zu genießen.
• Golfwagen sind nicht nur als sportliche Transportmittel beliebt, sondern auch als effektive und bequeme lokale Transportmittel in großen gated Gemeinden und Strandstädten. Die Existenz von Kommunen, die Straßen legale Golfwagen wie The Villages erlauben, fördert auch die Nutzung.
• Als ein weiteres Beispiel, im Oktober 2024, die größte und am schnellsten expandierende aktive erwachsene Gemeinschaft in The Villages, Florida teilte die Nachricht, noch mehr kart-only-Lanes (20 oder mehr Meilen) zu bauen, die die infrastrukturelle Bereitschaft des Bereichs weiter zementiert, um Cart-basierte Transport und Freizeitreisen zu unterstützen, während die Entwicklung der Nutzung in anderen, ähnlichen Gemeinden im Staat.

Der kalifornische Golfwagenmarkt in den USA wird voraussichtlich von 2025 bis 2034 deutliches und vielversprechendes Wachstum erleben.

• Dieses Wachstum wird durch die Tatsache erleichtert, dass der Staat eine der bedeutendsten Schwerpunkte auf nachhaltige und emissionsarme Transportmöglichkeiten hat und Vorschriften hat, die eher fortgeschritten sind, um den Einsatz von Elektromobilitätslösungen, wie zum Beispiel LSV-Klasse Golfwagen, zu fördern.
• Andere Städte wie Palm Desert, Laguna Woods und Santa Barbara sind einige der Städte, die begonnen haben, Golfwagen in städtische Mobilitätspläne auf lokaler Ebene zu integrieren und werden so in innerstädtischen Transit-, Tourismus- und kommerziellen Shuttle-Services innerhalb der angegebenen Low-Speed-Zonen verwendet.
• Im Februar 2025 berichtete die California Energy Commission eine gezielte Anreizinitiative innerhalb ihres Portfolios für saubere Mobilitätszuschüsse, die Kommunen und Resortbetreibern Rabatte auf die Elektrifizierung von Kurzstrecken-Flottenfahrzeugen, einschließlich Multi-Passagier- und Gebrauchstauglichkeits-Elektro-Golfwagen gibt. Dieser Schritt wird die Marktdurchdringung sowohl im Staat als auch im Nichtstaatssektor speeren.

Der Michigan-Golfwagenmarkt in den USA wird erwartet, dass das lukrative Wachstum zwischen 2025 und 2034 beobachtet wird.

• Die zunehmende Nutzung wird in Wohnanlagen, Seegemeinden, Staatsparks und mittelständischen Städten beobachtet, in denen Golfwagen als bequeme, kostengünstige und ökologisch bewusste Transportmittel bei Kurzstreckenfahrten angesehen werden.
• Eine Reihe von Händlern landesweit haben ihre Produktangebote diversifiziert, um zertifizierte vorbesitzige (CPO) elektrische und gasbetriebene Golfwagen anzubieten und so in Reichweite von mehr wertsuchenden Kunden zu bringen. Darüber hinaus steigen die All-Wetter Gebrauchswagen mit Gehäusen und Heizsätzen in den kälteren Klimaten wie Nord Michigan in der Nachfrage.
• Zum Beispiel, im November 2024, die Michigan Department of Natural Resources genehmigte die Verwendung von elektrischen Golfwagen mit adaptiven Steuerungen und Off-Road-Reifen in einigen der beliebtesten State Parks und Campinggelände, insbesondere mit Zugänglichkeit im Blick auf ältere und Mobilität eingeschränkte Besucher. Der Schritt hat neue Teilsegmente innerhalb der Freizeittransportkategorie im Staat entdeckt.

Der New Yorker Golfwagenmarkt in den USA wird voraussichtlich von 2025 bis 2034 deutlich und vielversprechend wachsen.

• Auch wenn die Annahme von Golfwagen in städtischen Zentren wie NYC kontrolliert wird, haben benachbarte Kreise und Upstate-Bereiche wie Westchester, Saratoga und Finger Lakes Region elektrische Golf Carts verwendet werden, um innerhalb von Campuses und in den Facility Transport und Boutique-Hotel-Services zu fahren.
• Die Idee der Nachhaltigkeit in New York, verbunden mit dem Wachstum der Popularität von emissionsfreien, geräuscharmen Lösungen für den Nahverkehr zwischen den Verbrauchern, hat den Staat zu einem vielversprechenden Marktplatz in Bezug auf persönliche und kommerzielle elektrische Golfwagen.
• Als Beispiel führte die Stadt Saratoga Springs im März 2025 ein Pilotprojekt ein, in dem kleine Unternehmen und Hotelbetreiber Elektro-Golfwagen vermieten können, um Lieferungen in der Innenstadt und den Transport von Gästen zu machen. Das Programm beinhaltet eine staatliche Finanzhilfe zur Verringerung der städtischen Emissionen, was bedeutet, dass es die Sichtbarkeit erhöhen, neue kommerzielle Use-Cases testen und zu einer breiteren Akzeptanz der Carts-Nutzung jenseits der klassischen Freizeitszenarien führen wird.

US Golf Cart Market Share

• Top 7 Unternehmen der US-Golfwagen-Industrie sind Yamaha, Club Car, EZ Go, STAR EV, Marshell, Cushman, Evolution, zusammen halten etwa 90% des Marktes in 2024.
• Club Auto verwendet einen Lifecycle-Ansatz in der Strategie und hält daher hohen Restwert aufgrund von hoher Bauqualität, langlebigen Aluminium-Chassis und exzellenten Post-Sales-Services. Es verfügt über ein Netzwerk von zertifizierten Händlern im ganzen Land, die das Vertrauen in Gebrauchtwagenkäufe durch zertifizierte Sanierungsprogramme und Einkäufe fördert. Club Auto dominiert vor allem bei der Flottenersetzung in Golfplätzen, Resorts und gemeinschaftlichen Transportsystemen, wo die Zuverlässigkeit und Gesamtkosten des Eigentums die wichtigsten Faktoren bei Kaufentscheidungen sind.
• Um den Wiederverkaufswert seiner Golfwagen zu steigern, konzentriert sich Yamaha auf langfristige Produktverlässlichkeit und händlergestützte Serviceunterstützung. Mit seinem starken Händlernetzwerk in den Vereinigten Staaten fördert Yamaha zertifizierte vorbesitzige Fahrzeugverkäufe mit werksunterstützter Inspektion und erweiterter Garantieabdeckung sowie einfache Finanzierungspläne. Das Unternehmen bietet auch den Privat- und Flottenkunden einen Schwerpunkt auf einheitliche Leistung, Servicefähigkeit und Verfügbarkeit von Teilen in Benzin- und Elektrovarianten.
• E-Z-GO vereint Digital-First-Vertrieb, CPO-Vertriebsunterstützung und robuste Teilelogistik, um seinen Sekundärmarkt zu betreiben. Als Textron-Unternehmen hat E-Z-GO Zugang zu einer gemeinsamen Service-Infrastruktur, Finanzierungsmöglichkeiten usw., die es ermöglicht, Wiederverkaufswerte wettbewerbsfähig zu halten. Mit seinen straßen-legalen und Gebrauchsmustern zieht die Marke kommerzielle Betreiber und einzelne Käufer an, von denen viele erweiterte Garantien und Rückkaufswörter auf die Produkte angeboten werden.
• STAR EV wird in den US-Markt mit einer konfektionierbaren Strategie einsteigen und ein modernes Design eines Elektrofahrzeugs sowie eine nützliche Reichweite und Anpassung bieten. Die sekundären Marktaktivitäten der Marke sind darauf ausgerichtet, lokale Händler mit zertifizierten Wiederverkaufstools, elementaren Sanierungskits und digitalen Dokumentationen zu unterstützen, die im Service Tracking helfen. STAR EV breitet sich aufgrund der Einstiegskosten und der Einfachheit des Eigentums in den Wohn- und Gaststättensegmenten aus.
• Marshell konzentriert sich auf die wertebewusste Kategorie von Kunden vor allem im Geschäftsbereich Gewerbe und Resort, wo der Warenkorb Umsatz in der Regel hoch ist. Es stellt eine Menge Stress auf wettbewerbsfähige Preise und erweiterte operative Dienstleistungen und Unterstützung, mit Drittanbieter-Service-Netzwerken. Albeit, Marshell fehlt ein formales CPO-Programm in den USA, es bietet Teile Kits, modulare Reparatur-Alternativen, und anhaltende Verbreitung seiner regionalen Service-Affiliationen, um die Funktionalität im Gebrauchtwagenmarkt zu unterstützen.
• Cushman vermarktet sich ein bisschen mehr auf der Gebrauchs- und Industrieseite des Golfwagenmarktes. Die Werterhaltung wird durch harte Konstruktion, Flottenserviceverträge und zertifizierte Händlerinspektion gewährleistet. Ein gebrauchtes Inventar wird durch das Vorhandensein von Cushman in Anlagenverwaltung, Campus und logistischen Werften gefüttert und wird über organisierte Weiterverkaufs- und Einhandelsprogramme, die von Textron-Ressourcen unterstützt werden, umverteilt.
• Die Marke Evolution erreicht sein Markengebäude mit Infotainment-System, Luxus-Sitzungen und ästhetische Anpassung von High-Tech-Elektrokarren. Im Sekundärmarkt wird Evolution die Nachfrage in High-End Wohn- und Resort-Communities nutzen, indem Software-Updates, Batteriegarantien und erweiterte Servicepläne zur Verbesserung der Wiederverkaufsvergänglichkeit. Das Händlernetzwerk, das es erweitert, nimmt auch ein mehr organisiertes zertifiziertes Weiterverkaufsprogramm, vor allem, wie es Lebensstil und Freizeitkonsumenten betrachtet.

US Golf Cart Market Companies

Wichtige Spieler, die in der US-Golfwagenindustrie tätig sind, sind:

• Club Car
• Cushman
• Entwicklung
• EZ Go
• GEMcar
• HDK Elektrofahrzeuge
• ICON Elektrofahrzeuge
• Marshell
• STAR EV
• Yamaha

Hersteller und Händler auf dem Golf-Cart-Markt achten nun auf die Sanierung von voreigenen Maschinen. Shopper wollen Zuverlässigkeit und Wiederverkaufswert, so dass Marken ausrollen CPO-Programme, die detaillierte Inspektionen, Mandat Teile Swaps, und dokumentieren jeden Servicebesuch. In einer Welt, die auf Budget fixiert ist, begrüßen sowohl Vorort-Hausbesitzer als auch Country-Club-Betreiber festes Gas oder elektrische Einheiten, die ihnen den Sticker Schock von brandneuen Modellen ersparen.

Die Einzelhandelslandschaft selbst verwandelt sich unter blinkenden Bildschirmen und interaktiven Schiebereglern. Merchants fallen nun in E-Commerce-Marktplätze, lehnen sich an virtuelle Konfiguratoren, und bestreuen KI in Produkt-Listen, so dass Käufer durch eine maßgeschneiderte Erfahrung klicken können. Viele Händler verriegeln diese Online-Reise zur Finanzierung von Angeboten, erweiterten Garantien und Echtzeit-Handelsnummern, glätten jede Etappe von der Forschung bis zur Kasse. Da der US-Markt entlang regionaler Linien so aufgespalten ist, verschiebt diese digitale Transaktionskosten, erweiterte Exposition und lassen Nachbarschaftsvereinigungen oder Resort-Manager in den Besitzpool mit viel weniger Aufwand.

US Golf Cart Industry News

• Im März 2025, Club Auto erfrischte seine Tempo-Golfwagen-Familie, Einführung einer automatischen Parkbremse gepaart mit StopSmart Technology, um eine reibungslosere Verzögerung bei der Bewachung von Roll-away-Unfällen zu liefern. Das Dashboard erhielt eine scharfe Redesign-Zwei-Ton-Trimm, umgestellte Schalter, dedizierte Telefon-Cradles, plus USB-A und USB-C-Ports, so dass die Spieler auch auf der Rückseite neun verbunden bleiben.
• Im Februar 2025, Textron spezialisiert Die Fahrzeuge rollten den Cushman Hauler XL aus, einen Gray-Workhorse, der mit einem 68,5-Zoll-Aluminiumbett und einem 1,600-Pfund-Gütelimit ausgestattet ist. Kunden können entweder einen Benzinantrieb oder die Lithium-Elektro-Variante ELiTE wählen, die durch eine fünfjährige Batteriegarantie und eine automatische Feststellbremse unterstützt wird, die das Fahrzeug in den meisten Staaten straßenlegal macht.
• Im Mai 2024, die Columbia Vehicle Group, konzentrierte sich ausschließlich auf den elektrischen Transport, wählte Aiken County als seine erste South Carolina zu Hause, beging $12.2 Million 154.480 Quadratmeter an 2063 University Parkway. Die Schaltanlage von Florida und Wisconsin verkürzt die Produktionslinie auf lokale Lieferanten und Kunden, was sowohl Effizienz als auch Reaktionsfähigkeit steigert.
• Im Juni 2023 rollte E-Z-GO die Liberty LSV aus, ein straßen-legaler Kreisverkehr, der Luxus mit alltäglicher Funktion verbindet. Das Fahrzeug hält vier nach vorne gerichtete Sitze, verkeckt über 25 mph und erfüllt die NHTSAs Low-Speed-Standards. Einige Monate später erschien der Freedom RXV mit einer frischen Nase, bündigen LED-Scheinwerfern und einem überarbeiteten Strich; Käufer können immer noch die EliTE Lithium-Pack oder die EX1 Gas-Setup. Beide Linien verhalten sich gleich zu Hause auf der Fairway und in der Nachbarschaft, und beide Linien nehmen Komfort und Stil mehrere Kerben höher.

Der US-Golfwagenmarktforschungsbericht beinhaltet eine eingehende Erfassung der Industrie mit Schätzungen und Prognosen in Bezug auf Umsatz ($Mn/Bn) und Lieferung (Units) von 2021 bis 2034, für die folgenden Segmente:

Markt, von Kraftstoff

• Benzin
• Elektrizität
• Solarbetrieben

Markt, nach Sitzkapazität

• 2-Seater
• 4-Sitzer
• 6-Seater
• Sonstige

Markt, nach Anwendung

• Golfplätze
• Handelsdienstleistungen
• PTV/SLV

Die vorstehenden Informationen sind für folgende Zustände angegeben:

• US.
  • Alabama
  • Alaska
  • Arizona
  • Arkansas
  • Kalifornien
  • Colorado
  • Konnektivität
  • Delaware
  • Florida
  • Georgien
  • Vietnam
  • Idaho
  • Illinois
  • Indien
  • Iowa
  • Kansas
  • Kentucky
  • Louisiana
  • Maine
  • Maryland
  • Massachusetts
  • Michigan
  • Minnesota
  • Mississippi
  • Missouri
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