Kleine Schule Bus Markt Größe

Der Small School Bus Market wurde 2023 auf 1,3 Mrd. USD geschätzt und wird voraussichtlich einen CAGR von über 6,5% zwischen 2024 und 2032 registrieren. Der zunehmende Fokus auf die Sicherheit der Schüler ist das Wachstum des Marktes.

Die Regierungen setzen strengere Beschränkungen für den studentischen Transport, einschließlich Sicherheitsgurte, GPS-Tracking und verbesserte Bremssysteme. Die kompakte Größe kleiner Busse macht es einfacher, diese Sicherheitselemente zu integrieren als größere Busse mit begrenztem Raum. Ihre verbesserte Mobilität korreliert an eine erhöhte Fahrersicht und Reaktionszeit im Umgang mit möglichen Risiken. Eltern sind natürlich besorgt über die Sicherheit ihrer Kinder beim Kommutieren. Die kleinere Größe ermöglicht es dem Fahrer, Kinder besser zu überwachen und eine geregeltere Atmosphäre für Studenten zu schaffen. Weniger Schüler an Bord können weniger Aufmerksamkeitsanforderungen für den Fahrer und ein entspannteres Ambiente im Vergleich zu größeren Bussen bedeuten. Kleinere Busse werden als manövrierbarer und einfacher wahrgenommen, um an Staus zu fahren, die für Eltern reassuring sein könnten.

Die steigende Studenteneinschreibung in Schulen treibt die Übernahme kleiner Schulbusse voran. Die Anforderung für den Studententransport steigt in direktem Verhältnis zur Anzahl der Schüler an der Schule. Schulbezirke benötigen mehr Busse, um ihre steigende Studentenpopulation. Da jedoch nicht alle Schulen große Studentenpopulationen haben, können große konventionelle Busse ineffizient sein. Kleine Busse sind kostengünstige Optionen in diesen Situationen. Mit einer verstärkten Einschreibung müssen Schulen möglicherweise mehr Wege entwickeln, um größere Bereiche zu bedienen und mehr Kinder abzuholen. Kleinere Busse sind agiler und können leicht schwierige Strecken durchqueren, insbesondere in verstopften Gegenden. Erhöhte Studenteneinschreibung kann eine Belastung für bestehende große Busflotten, was zu Staus und logistischen Problemen führt. Kleine Busse können aktuelle Flotten erhöhen, die Staus entlasten und den On-Time-Studenten-Transport gewährleisten.

Im Januar 2023 veröffentlichte das Presseinformationsbüro von Indien (PIB) einen Bericht über den Anstieg der Schülerschuleinschreibung. Im Jahr 2022 verzeichnete sie einen Anstieg von 3,3 % bei der Einschreibung von KILDREN mit Sonderbedarf (CWSN), was 2,27 Mio. gegenüber 2,19 Mio. im Jahr 2021 entspricht. Die gesamte Schuleinschreibung erreichte 2022 265 Millionen Kinder. Zusätzlich gab es im Jahr 2022 1,94 Millionen zusätzliche Schulkinder, die von der Primar- bis zur höheren Sekundarstufe eingeschrieben wurden. Diese Statistiken illustrieren das Gesamtwachstum in der Zahl der Schüler und treiben damit den Ausbau des kleinen Schulbusmarktes.

Die höheren Kosten für kleine Schulbusse stellen eine große Herausforderung für das Wachstum dar. Kleine Schulbusse sind viel weniger als ihre größeren Gegenstücke aufgebaut. Dies begrenzt die Möglichkeiten, die festen Kosten für Forschung, Werkzeug und Produktion über eine größere Anzahl von Einheiten zu verteilen. Die Hersteller sind aufgrund unzureichender Mengen nicht in der Lage, Skaleneffekte zu erzielen. Jeder kleine Bus erfordert eine vergleichbare Investition in Materialien, Arbeit und Engineering, die Gesamtkosten pro Fahrzeug im Vergleich zu einem großen Bus, der von Größenvorteilen profitiert. Schulbezirke, insbesondere in ländlichen Gebieten, können begrenzte Transportbudgets haben. Die höheren anfänglichen Kosten eines kleinen Busses können eine erhebliche Barriere für die Annahme sein, auch wenn es langfristig aufgrund von Kraftstoffeffizienz und Wartung kosteneffizient ist.

Kleine Schul-Busmarkttrends

Kleine Schulbusse erleben aufgrund ihrer Kraftstoffeffizienz und reduzierten Umweltauswirkungen eine hohe Adoption. Diese Busse haben oft kleinere Motoren als Standard-Großbusse. Dies entspricht einem reduzierten Kraftstoffverbrauch und geringen Schadstoffemissionen, die zu Atemproblemen führen. Da das Umweltbewusstsein steigt, besteht ein zunehmender Bedarf an grüneren Transportmöglichkeiten. Die kleine Schulbusindustrie ist auf Innovationen in elektrischen und alternativen Kraftstoffquellen wie Propan oder Erdgas ausgerichtet. Diese Busse emittieren viel weniger Emissionen als normale Dieselmotoren. Kleinere Busse sind aufgrund ihrer Größe und ihres Gewichtes kraftstoffeffizienter, was zu enormen langfristigen Kraftstoffeinsparungen für Schulsysteme führt. Schulbezirke können in kleine, kraftstoffeffiziente oder elektrische Busse investieren, um ihr Engagement für Nachhaltigkeit zu demonstrieren, was für umweltfreundliche Bevölkerungen von Vorteil sein kann.

Im Oktober 2023 startete Baltimore City Public Schools ein Pilotprogramm, um 25 Elektro-School-Busse in seine Flotte einzuführen, was einen bedeutenden Schritt zur Verringerung der Treibhausgasemissionen (GHG) und zur Verbesserung der Luftqualität in der Stadt markiert. Die Initiative wurde durch einen Zuschuss von 9,4 Mio. USD aus dem (EPA) Clean School Bus Program der Umweltbehörde ermöglicht, das Teil des Biden-Administrationsgesetzes Bipartisan Infrastructure ist. Diese elektrischen Busse werden voraussichtlich rund 300 Studenten, mit einem Fokus auf unterbewahrten Gebieten und diejenigen, die durch Verschmutzung überlastet, ausgerichtet auf die Ziele von Präsident Biden Gerechtigkeit40.

Kleine Schulbusmarktanalyse

Der Markt ist auf der Grundlage des Antriebs in Diesel, Hybrid und Elektro unterteilt. Im Jahr 2023 betrug das Dieselsegment einen Marktanteil von über 85 %. Diesel ist in der Regel in den meisten Bereichen, mit einem etablierten Netz von Tankstellen und Nachfüllanlagen. Dies macht es zu einer praktischen und zuverlässigen Wahl für Schulbezirke, insbesondere an Orten, an denen elektrische Ladeinfrastruktur oder alternative Kraftstoffauslässe knapp sein können. Dieselbusse sind oft weniger teuer zu erwerben als solche, die von elektrischen oder alternativen Brennstoffquellen wie Propan oder Erdgas betrieben werden. Dies könnte für Schulbezirke mit begrenzten Mitteln eine bedeutende Überlegung sein. Außerdem sind Dieselmotoren für ihre Zuverlässigkeit und lange Fahrstrecke auf einem einzigen Benzintank bekannt. Dies ist für Schulsysteme, die Busse benötigen, um große Entfernungen zu reisen und Studenten Transport. Unter Umständen können Dieselbusse weniger Wartung als andere Kraftstoffalternativen erfordern. Die etablierte Service-Infrastruktur und leicht verfügbare Komponenten können die gesamten Wartungskosten reduzieren.

Aufgrund der Endverwendung wird der Markt in Schulbezirke, Privatunternehmer und Charterdienste eingeteilt. Das Segment Schulbezirke belief sich 2023 auf rund 65 % des Marktanteils. Schulbezirke priorisieren die Sicherheit der Schüler. Kleine Busse bieten eine höhere Mobilität als ihre großen Gegenstücke, so dass sie geeignet für die Handhabung von kleinen Straßen, verdrehten Nachbarschaften und verstopften Schulzonen. Dies ist besonders wichtig bei der Abholung jüngerer Studenten in geschäftigen Einstellungen. Kleinere Schulen oder solche in ländlichen Gebieten können eine Studentenpopulation haben, die von mehreren kleineren Bussen und nicht einigen großen effizient bedient werden kann. Dies verringert die Unterauslastung und optimiert die Transportkosten. Kleine Schulbusse können auf Strecken effizienter sein, die häufige Haltestellen benötigen. Ihre Größe ermöglicht es ihnen, durch eingeschränkte Standorte zu manövrieren und häufige Pickups & Drop-offs in hoch besiedelten Regionen durchzuführen, Studenten Gehdistanzen und Gesamtreisezeiten zu senken.

Nordamerika ist die am schnellsten wachsende Region im globalen kleinen Schulbusmarkt, mit einem großen Anteil von rund 35 % im Jahr 2023. Viele nordamerikanische Gemeinschaften stehen vor Verkehrsüberlastung und kleinen Straßen. Kleine Schulbusse sind unter diesen Umständen aufgrund ihrer Mobilität eine ideale Lösung, die es ihnen ermöglicht, befahrene Straßen zu überqueren und Kinder in Staus zu holen. Zusammen mit diesem sieht Nordamerika Taschen von Bevölkerungszunahme, und bestimmte Orte erfordern mehr Schulbusse zu halten. In diesen Fällen könnten kleine Schulbusse eine kostengünstige Alternative für Bezirke mit begrenzten Studentenzahlen sein.

Die USA umfassen hoch besiedelte Stadt- und Vorortregionen mit mehreren Schulen in der Nähe, die aufgrund ihrer Mobilität auf begrenzten Straßen, häufigen Haltestellen und vielleicht reduzierten Studentenzahlen pro Schule von kleineren Bussen profitieren könnten. Darüber hinaus können Staaten mit strengen Umweltbeschränkungen oder Anreize für saubere Transportlösungen eine höhere Adoptionsrate von elektrischen oder alternativen brennstoffbetriebenen kleinen Schulbussen erleben. Kalifornien kann eine große Anzahl von elektrischen kleinen Bussen in Schulbezirken sehen. Texas könnte einen vielfältigen Markt mit größeren Bussen in bestimmten ländlichen Regionen und einem möglichen Anstieg der kleinen Busse in Städten darstellen.

APAC ist Zeuge einer bedeutenden Urbanisierung, die den Bau neuer Schulen in überlasteten Standorten erfordert. Kleine Schulbusse eignen sich zum Handling der kleinen Straßen und zum geschäftigen Verkehr dieser Metropolregionen. Darüber hinaus führen die expandierenden Bevölkerungen zu einer Erhöhung der Studenteneinschreibung, wodurch ein Bedarf an effizienteren und kostengünstigeren Schultransportmöglichkeiten entsteht. Schulbezirke in aufstrebenden asiatischen Ländern wie Indien, Indonesien und den Philippinen haben geringe Transportmittel. Kleine Schulbusse sind eine kostengünstigere Wahl als große Busse, insbesondere für Schulen mit niedrigeren Schülerzahlen.

Die europäischen Länder, darunter Frankreich, Deutschland, das Vereinigte Königreich und die Niederlande, zeigen ein beträchtliches Wachstum in der kleinen Schulbusindustrie. Diese Länder verhängen strenge Kontrollen für die Sicherheit des Studententransports. Ähnlich wie auf dem globalen Markt werden kleine Schulbusse positiv für ihre Mobilität und exzellente Sichtlinien betrachtet, die die Studentensicherheit erhöhen können. Darüber hinaus erleben Länder in der Region Naher Osten und Afrika (MEA) wie die VAE und Saudi-Arabien ein beträchtliches Bevölkerungswachstum, was zu einem projizierten Anstieg der Studenteneinschreibung führt. Dies schafft eine Nachfrage nach zusätzlichen Schultransportlösungen, die möglicherweise kleinere, manövrierbare Busse bevorzugen.

Kleine Schule Bus Markt teilen

Collins Bus und Micro In der kleinen Schulbusindustrie verzeichnete Vogel zusammen 2023 einen erheblichen Marktanteil von über 20%. Collins Bus betont Innovation und Auszeichnung in seinen Produktangeboten durch die Einführung von kompakten Schulbus-Modellen mit hochmodernen Sicherheitsfunktionen, umweltfreundlicher Motortechnik und komfortabler Innenausstattung, die auf die Verbesserung sowohl des Studenten- als auch des Fahrererlebnisses zugeschnitten sind.

Micro Bird Inc. nutzt einen kundenorientierten Ansatz, um Produkte zu entwickeln und Dienstleistungen zu erbringen, um die spezifischen Anforderungen und Hindernisse zu erkennen, denen Schulbezirke, Transportverwalter und Fahrer ausgesetzt sind. Das Unternehmen bietet Lösungen, die Zuverlässigkeit, Sicherheit und Benutzerfreundlichkeit priorisieren.

Kleine Schule Bus Markt Unternehmen

Hauptakteure auf dem Markt sind:

• Blue Bird Corporation
• Collins Bus Corporation
• Corbeil Bus Corporation
• Wald
• Girardin Minibus
• IC Bus (Navistar)
• Lion Electric Co.
• Micro Bird Inc.
• Phoenix Motor Car
• Starcraft Bus
• Thomas gebaute Busse

Nachrichten für die Busindustrie

• Im Januar 2024 erhielt die Gemeinde Granton, Wisconsin 100% elektrische Schulbusse für die Gegend. Die elektrischen Schulbusse könnten einen erheblichen Vorteil für Steuerzahler in der Region Granton haben, da sie im Vergleich zu herkömmlichen Dieselbussen kostengünstiger zu bedienen sind. Der Schulbezirk von Mondovi, ein weiteres Bezirk in Zentral Wisconsin, kaufte fünf vollelektrische Blue Bird Corporation Schulbusse durch einen Bundeszuschuss.
• Im November 2023 wurde die Rolling V Bus Corporation von Beacon Mobility, einem bundesweiten Transportunternehmen, übernommen. Diese Akquisition markiert eine signifikante Erweiterung für Beacon Mobility, so dass das Unternehmen Transportkunden über 23 Unternehmen bundesweit, einschließlich der Port Jervis City School District in Orange County bedienen. Mit dieser Akquisition will Beacon Mobility den Sicherheits-, Zuverlässigkeits- und Community-Service fortsetzen, den Rolling V Bus Corporation in upstate New York anbietet.

Der Forschungsbericht über den kleinen Schulbusmarkt umfasst eine eingehende Erfassung der Industrie mit Schätzungen und Prognosen in Bezug auf Umsatz (USD Million) und Versand (Units) von 2021 bis 2032, für die folgenden Segmente:

Markt, von Propulsion

• Diesel
• Hybrid
• Elektrizität

Markt, nach Klasse

• Typ A1
• Typ A2

Markt, Durch Endverwendung

• Schulbezirk
• Privatunternehmer
• Dienstleistungen der Charter

Die vorstehenden Angaben sind für die folgenden Regionen und Länder angegeben:

• Nordamerika
  • US.
  • Kanada
• Europa
  • Vereinigtes Königreich
  • Deutschland
  • Frankreich
  • Italien
  • Russland
  • Belgien
  • Schweden
  • Rest Europas
• Asia Pacific
  • China
  • Indien
  • Japan
  • Südkorea
  • Indonesien
  • Thailand
  • Vietnam
  • Rest von Asia Pacific
• Lateinamerika
  • Brasilien
  • Mexiko
  • Argentinien
  • Rest Lateinamerikas
• MENSCHEN
  • Südafrika
  • VAE
  • Saudi Arabien
  • Iran
  • Türkei
  • Rest von MEA