Cargo-Drohnen-Markt – nach Drohnentyp, nach Nutzlastkapazität, nach Reichweite, nach Technologie, nach Endanwendungsbereich, Wachstumsprognose, 2025 – 2034

Cargo-Drohnen-Marktgröße

Der globale Markt für Fracht-Drohnen wurde 2024 auf 1,4 Milliarden US-Dollar geschätzt, mit einem Volumen von 10.994 Einheiten. Der Markt soll von 1,9 Milliarden US-Dollar im Jahr 2025 auf 8,9 Milliarden US-Dollar bis 2030 und 38,6 Milliarden US-Dollar bis 2034 anwachsen, mit einem Volumen von 340.219 Einheiten, wobei ein Wert-CAGR von 40 % und ein Volumen-CAGR von 41,7 % im Prognosezeitraum von 2025-2034 erwartet wird.

• Die Nachfrage nach Fracht-Drohnen steigt aufgrund des Wachstums des Drone-Netzwerk-as-a-Service (DNaaS)-Modells, der Expansion des E-Commerce und der Logistik der letzten Meile.
  
• Der Markt für Fracht-Drohnen verzeichnet einen erhöhten Schwung durch den Aufstieg von Drone-Netzwerk-as-a-Service-Modellen (DNaaS), die eine skalierbare Bereitstellung ermöglichen. Dieses Modell eignet sich ideal für Logistik- und Lieferdienstleister der letzten Meile, die ihr drohnenbasiertes Frachtgeschäft ausbauen möchten. Beispielsweise startete A2Z Drone Delivery im August 2024 ein DNaaS mit Mehrzweck-Drohnen-Docks für BVLOS-Operationen. Dieses Modell hilft den Kunden, Drohnenlogistik zu nutzen, ohne physische Vermögenswerte zu erwerben. Solche Modelle sollen die Verfügbarkeit und Nutzung von Fracht-Drohnen für kommerzielle Zwecke erhöhen, die Betriebskosten senken und den Einsatz von vernetzter Drohnenlogistik für städtische und ländliche Gebiete fördern.
  
• Der Anstieg des E-Commerce erhöht die Nachfrage nach effizienten und flexiblen Lieferlösungen und positioniert Fracht-Drohnen als ein Schlüsselelement für die Logistik der letzten Meile. Laut der International Trade Administration (ITA) wird der globale B2C-E-Commerce-Umsatz voraussichtlich bis 2027 5,5 Billionen US-Dollar erreichen und dabei eine CAGR von 14,4 % verzeichnen. Die wachsende Verbrauchernachfrage nach Lieferungen am selben Tag und kontaktlosen Lieferungen erhöht den Druck auf traditionelle Logistikmodelle. Fracht-Drohnen bieten eine kostengünstige Alternative mit schnellerem Service, geringeren Betriebskosten und minimalen Anforderungen an die Bodeninfrastruktur. Diese Zunahme der E-Commerce-Aktivitäten erfordert agile und automatisierte Versandsysteme und erhöht somit den Einsatz von Fracht-Drohnen in der Logistik der letzten Meile und bei Kurzstreckenlieferungen.
  
• Bis 2024 hielt Nordamerika einen Anteil von 35,5 % am Markt für Fracht-Drohnen aufgrund früher regulatorischer Unterstützung, breiter kommerzieller Nutzung und strategischer Investitionen durch führende Logistikunternehmen. Beispielsweise erreichte das US-Unternehmen Zipline im April 2024 die Marke von einer Million kommerziellen Lieferungen über seine autonomen Systeme und demonstrierte damit das Ausmaß und die technologische Stärke der Region.
  

Cargo-Drohnen-Markttrends

• Die zunehmende Übernahme der multimodalen Logistikintegration, bei der Fracht-Drohnen zunehmend in bestehende Lieferketten neben LKWs, autonomen Fahrzeugen und traditionellem Luftfrachtverkehr eingebunden werden, ist ein bedeutender Trend. Dies verbessert die Effizienz bei der Lieferung der letzten Meile. Beispielsweise begannen einige Logistikunternehmen 2024 in Nordamerika und Europa mit der Erprobung kombinierter Drohnen- und LKW-Lieferdienste. Es wird erwartet, dass Unternehmen diese Strategie weltweit bis 2030 übernehmen werden.
  
• Die zunehmende Verbreitung standardisierter Drohnen-Docking- und Ladeinfrastrukturen verbessert die Interoperabilität von Drohnen und vereinfacht die Betriebsabläufe. Darüber hinaus entwickeln große Branchenkonsortien auch gemeinsame Standards, um eine breitere Akzeptanz zu unterstützen. Durch die erwartete Standardisierung der Infrastruktur wird der grenzüberschreitende Drohnenlogistikverkehr zwischen 2025 und 2030 möglich sein.
  
• Die wachsende Besorgnis über Nachhaltigkeit motiviert Unternehmen, in Hybrid- und Elektro-Fracht-Drohnen zu investieren, um Lärm und CO2-Emissionen zu reduzieren. Der Übergang zu einer umweltfreundlicheren Logistik wird von Verbrauchern in Europa und Nordamerika vorangetrieben. Bis 2030 sollen umweltfreundliche Fracht-Drohnen ein erheblicher Marktanteil sein.
  
• Die zunehmende Zusammenarbeit zwischen Regulierungsbehörden und Branchenakteuren verbessert die Zertifizierungs- und Luftraummanagementprozesse. Diese gemeinsame Anstrengung beschleunigt die BVLOS-Genehmigungen und die Schaffung sicherer Drohnenkorridore. Dies ist besonders in den USA und im asiatisch-pazifischen Raum ausgeprägt und wird sich bis 2030 weltweit weiter ausbreiten, wodurch neue kommerzielle Möglichkeiten entstehen.
  

Cargo-Drohnen-Marktanalyse

Aufgrund der Drohnenart ist der Markt für Fracht-Drohnen in Drohnen mit festem Flügel, Multirotor-Drohnen und Hybrid-Drohnen unterteilt.

• Das Segment der Multirotor-Drohnen soll bis 2034 16,4 Milliarden US-Dollar erreichen. Multirotor-Drohnen stehen an der Spitze des Fracht-Drohnenmarktes aufgrund ihrer Fähigkeiten zum vertikalen Start und Lande (VTOL) und ihrer Wendigkeit beim Navigieren durch Städte. Sie werden häufig für die Lieferung der letzten Meile, den Transport von medizinischen Versorgungsgütern und die Logistik kleiner Pakete verwendet, bei denen Präzision und Wendigkeit entscheidend sind.
  
• Hersteller sollten die Nutzlastkapazität sowie die Flugzeit durch Optimierung der Batterieleistung erhöhen und das Gewicht reduzieren, um die Durchdringung von Multirotoren in der dichten städtischen Logistik zu fördern.
  
• Das Segment der Hybrid-Drohnen soll im Prognosezeitraum 2025-2034 mit einer CAGR von 42,3 % wachsen. Die wachsende Beliebtheit von Hybrid-Drohnen entsteht durch ihre Fähigkeit, die Ausdauer von Drohnen mit festem Flügel mit den VTOL-Vorteilen von Multirotoren zu kombinieren. Diese Doppelfähigkeit erweitert den Anwendungsbereich der Betriebsflexibilität für Langstreckenlieferungen im Vergleich zu Multirotoren, insbesondere in Vororten und ländlichen Gebieten mit begrenzter Infrastruktur.
  
• Hersteller sollten sich darauf konzentrieren, aufstrebende Märkte jenseits urbaner Zentren zu erschließen, indem sie leichte und energieeffiziente Hybridmodelle mit maximierter Reichweite und Nutzlastkapazität entwerfen.

Aufgrund der Nutzlastkapazität ist der Markt für Fracht-Drohnen in weniger als 5 kg, 5 kg bis 20 kg, 20 kg bis 50 kg und mehr als 50 kg unterteilt.

• Das Segment mit weniger als 5 kg dominierte den Markt mit einem Marktanteil von 48,9 % im Jahr 2024. Die Zunahme der Verteilung leichter Pakete, insbesondere im Gesundheitswesen und im E-Commerce, treibt das Wachstum des Segments mit einer Nutzlast von weniger als 5 kg an. Diese Modelle unterliegen jedoch einer strengeren regulatorischen Prüfung und erfordern fortschrittlichere Antriebssysteme.
  
• Hersteller sollten kompaktere und effektivere Drohnen entwickeln, die eine hohe Zuverlässigkeit und schnelle Lieferung bieten, um die Effizienz der Lieferung der letzten Meile zu erhöhen.
  
• Das Segment mit mehr als 50 kg soll im Prognosezeitraum 2025-2034 mit einer CAGR von 42,9 % wachsen. Drohnen, die Nutzlasten von mehr als 50 kg transportieren, sind in der Industrie, im Verteidigungssektor und im großflächigen kommerziellen Bereich stark nachgefragt, da sie den Transport von Gütern in rauen und abgelegenen Gebieten ermöglichen. Diese Modelle müssen jedoch über fortschrittliche Antriebssysteme verfügen und unterliegen strengeren Vorschriften.
  
• Um die sichere und effektive Expansion von Schwerlast-Drohnenanwendungen in Verteidigungs- und Industrieoperationen zu gewährleisten, müssen Hersteller sich auf die Einhaltung strenger regulatorischer Anforderungen und die Verwendung geeigneter Materialien konzentrieren, um den verschiedenen Bedingungen standzuhalten.
  

Aufgrund der Reichweite ist der Markt für Fracht-Drohnen in Nahbereich (unter 50 km), Kurzstrecke (50–149 km), Mittelstrecke (150–650 km) und Langstrecke (mehr als 650 km) unterteilt.

• Der Markt für den Nahbereich (unter 50 km) soll bis 2034 20,6 Milliarden US-Dollar erreichen. Das Segment der Lieferung der letzten Meile wird hauptsächlich von Drohnen mit kurzer Reichweite bedient, bei denen schnelle Umsetzungszeiten und präzise Routenführung entscheidend sind. Diese Drohnen haben einen klaren operativen Fokus auf städtische und Vorstadtgebiete, um die Kundenanforderungen zu erfüllen. Allerdings begrenzen die Batterielebensdauer und andere Infrastrukturprobleme die Nutzung dieser Drohnen.
  
• Um die Sicherheit und Betriebseffizienz in überlasteten Lufträumen, Nahbereichsoperationen und batteriebeschränkten Gebieten zu verbessern, sollten Hersteller sich auf die Optimierung der Batterielebensdauer und die Entwicklung intelligenterer Navigationssysteme konzentrieren.
  
• Der Markt für den Mittelbereich (150–650 km) soll im Prognosezeitraum 2025-2034 mit einer CAGR von 43,2 % wachsen. Mittelstrecken-Drohnen fungieren als entscheidende Verbindung zwischen städtischen Gebieten und abgelegenen Regionen. Mittelstrecken-Drohnen transportieren erhebliche Nutzlasten über moderate Entfernungen, was die Widerstandsfähigkeit der Lieferkette stärkt und die Drohnenlogistik über die Lieferung der letzten Meile hinaus erweitert.
  
• Hersteller sollten sich darauf konzentrieren, die Energiespeicherung zu verbessern und modulare Systeme zu entwickeln, um Mittelstrecken-Drohnen für vielseitige regionale Frachttransportmissionen zu optimieren.

Der nordamerikanische Markt für Fracht-Drohnen hielt 2024 einen Anteil von 35,5 % und soll im Prognosezeitraum 2025-2034 mit einer CAGR von 39 % wachsen, angetrieben durch fortschrittliche regulatorische Rahmenbedingungen, erhebliche Investitionen und eine breite Akzeptanz in den kommerziellen und Verteidigungssektoren.

• Die USA dominierten den Markt für Fracht-Drohnen und machten im Jahr 2024 407,1 Millionen US-Dollar aus. Die USA stehen an der Spitze der nordamerikanischen Fracht-Drohnenindustrie dank umfangreicher staatlicher Förderung, günstiger regulatorischer Rahmenbedingungen und Adoptionsraten in den kommerziellen und Verteidigungssektoren. Die Übernahme der Silent Arrow Precision Guided Bundle (SA-PGB) Fracht-Drohnen durch das US-Militär im November 2021, die für taktische und humanitäre Missionen konzipiert sind, zeigt die strategische Absicht des Militärs, Fracht-Drohnen zur Unterstützung kritischer Operationen einzusetzen.
  
• Hersteller von Drohnen sollten sich auf die Partnerschaft mit Verteidigungsbehörden konzentrieren, um multifunktionale taktische und humanitäre Fracht-Drohnen für den US-Markt zu entwickeln.
  
• Der kanadische Markt für Fracht-Drohnen wird voraussichtlich während des Prognosezeitraums 2025 - 2034 mit einer jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 38,1 % wachsen. Der kanadische Markt für Fracht-Drohnen entwickelt sich kontinuierlich, angetrieben durch staatliche Initiativen zur Bewältigung logistischer Herausforderungen in abgelegenen und nördlichen Gebieten des Landes. Die Nutzung von Drohnen im Gesundheitswesen, im Ressourcenmanagement und bei den letzten Meilen-Lieferdiensten gewinnt an Bedeutung, unterstützt durch fördernde Richtlinien und Pilotprojekte.
  
• Um den spezifischen geografischen und klimatischen Herausforderungen Kanadas gerecht zu werden, sollten Drohnenhersteller sich auf ferngesteuerte, robuste und wetterfeste Produkte konzentrieren.
  

Europa machte 2024 18,7 % des globalen Marktes für Fracht-Drohnen aus und wird voraussichtlich während des Prognosezeitraums 2025 - 2034 mit einer jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 38,1 % wachsen. Der EU-Markt für Fracht-Drohnen wächst schnell, angetrieben durch Investitionen in die Drohneninfrastruktur durch die Mitgliedstaaten und eine zunehmende Zusammenarbeit zwischen den Ländern. Prioritäten sind nachhaltige Logistik, urbane Luftmobilität und die Lieferung medizinischer Versorgungsgüter sowie gemeinsame Initiativen zur Integration von Drohnen in bestehende Transportsysteme.

• Der deutsche Markt für Fracht-Drohnen wird voraussichtlich während des Prognosezeitraums 2025 - 2034 mit einer jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 40 % wachsen. In Deutschland treiben industrielle Anwendungsfälle sowie Projekte im Bereich erneuerbarer Energien das Wachstum der Drohnenindustrie voran. Im Februar 2025 führte Vattenfall einen Test mit KI-gesteuerten Fracht-Drohnen an seinen Offshore-Windparks DanTysk und Sandbank durch, um Windturbinen mit den notwendigen Materialien und Geräten zu beliefern und zu warten. Dies zeigt Deutschlands Fokus auf die Anwendung von Drohnentechnologie für industrielle Logistik sowie zur Steigerung der Produktivität im Energiesektor.
  
• Fortschrittliche Drohnenhersteller sollten mit Energieunternehmen in Deutschland zusammenarbeiten, um neue Anwendungen im Energiesektor zu erkunden. Darüber hinaus sollten Hersteller sich auf die Entwicklung von KI-gesteuerten Drohnen konzentrieren, um diesem Markt gerecht zu werden.
  
• Der britische Markt für Fracht-Drohnen wird voraussichtlich während des Prognosezeitraums mit einer jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 37,4 % wachsen. Das Vereinigte Königreich fördert sein Ökosystem für Fracht-Drohnen durch staatlich unterstützte Initiativen, die den Einsatz von Fracht-Drohnen im Gesundheitswesen, in der Landwirtschaft und in der Logistik fördern. Regulatorische Reformen, die den Betrieb außerhalb der Sichtlinie (BVLOS) ermöglichen, beschleunigen die kommerzielle Nutzung in verschiedenen Sektoren.
  
• Drohenhersteller sollten mit britischen Regulierungsbehörden zusammenarbeiten und BVLOS-fähige Drohnen entwickeln, die auf vielfältige kommerzielle Anwendungen zugeschnitten sind, um die Marktdurchdringung zu maximieren.
  

Die Region Asien-Pazifik hielt 2024 einen Anteil von 31 % am globalen Markt für Fracht-Drohnen und ist die am schnellsten wachsende Region mit einer jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 42,5 % während des Prognosezeitraums. Die asiatisch-pazifische Fracht-Drohnenindustrie verzeichnet ein rasches Wachstum, angetrieben durch die zunehmende Durchdringung des E-Commerce, staatliche Unterstützung und Infrastrukturentwicklung. Logistische Herausforderungen, die aus komplexen Geografien und rascher Urbanisierung entstehen, werden durch umfangreiche Investitionen in die Drohnentechnologie in den Ländern der Region angegangen.

• Der chinesische Markt für Fracht-Drohnen wird voraussichtlich bis zum Jahr 2034 4,4 Milliarden US-Dollar erreichen. Dieses Wachstum des Marktvolumens wird der Tatsache zugeschrieben, dass China die Funktionen seiner Fracht-Drohnen verbessert, was Teil der Initiative zur “Wirtschaft in niedriger Höhe” ist. Im August 2024 testete China erfolgreich seine größte inländisch hergestellte Fracht-Drohne mit einer Spannweite von 16,1 Metern und einer Nutzlastkapazität von 2 Tonnen. Dieses Projekt zeigt Chinas Engagement, seine Fähigkeiten im Bereich Fracht-Drohnen zu entwickeln und seine Luft- und Raumfahrtindustrie zu unterstützen.
  
• Im Einklang mit Chinas strategischem Fokus auf den Schwerlasttransport und die Entwicklung des Luftraums in niedriger Höhe sollten Drohnenhersteller in Technologien für Drohnen mit großer Kapazität und großer Reichweite investieren.
  
• Der japanische Markt für Fracht-Drohnen wurde 2024 auf 36,9 Millionen US-Dollar geschätzt. Japans Fracht-Drohnenindustrie wächst dank unterstützender staatlicher Richtlinien und technologischer Fortschritte, die darauf abzielen, die Lieferdienste in Städten und ländlichen Gebieten zu verbessern. Schwerpunkte sind urbane Katastrophenreaktionen, der Transport medizinischer Versorgungsgüter und ihre Anwendung in Smart Cities.
  
• Um den Bedürfnissen Japans intelligenter Städte und Gebiete mit hohem Katastrophenrisiko gerecht zu werden, müssen Anbieter von Drohnensystemen hochzuverlässige und vollständig autonome Lieferungssysteme entwickeln, die auf die spezifischen Anforderungen der dicht besiedelten Metropolregionen Japans zugeschnitten sind.
  
• Der indische Markt für Fracht-Drohnen wird voraussichtlich während des Prognosezeitraums mit einer jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von über 43,8 % wachsen. Der Fracht-Drohnenmarkt in Indien durchläuft eine Transformation, angetrieben durch staatliche Programme wie die Drone Shakti-Initiative und die zunehmende Nachfrage nach Logistik in ländlichen und abgelegenen Regionen. Im Februar 2025 brachte Scandron den 20KHC Max, eine Fracht-Drohne mit einer Nutzlastkapazität von 200 kg, auf den Markt. Dies zeigt die Unterstützung der indischen Regierung zur Förderung der inländischen Drohnenproduktion und den Einsatz von Fracht-Drohnen in verschiedenen Branchen, darunter E-Commerce, Landwirtschaft und Gesundheitswesen.
  
• Hersteller sollten mit staatlichen Programmen zusammenarbeiten, die die Übernahme beschleunigen, und sich auf die Herstellung kostengünstiger, hochbelastbarer Drohnen konzentrieren, um die breitere Übernahme von Drohnen in den vielfältigen Sektoren Indiens zu fördern.
  

Der lateinamerikanische Markt für Fracht-Drohnen hielt 2024 einen Marktanteil von 5,8 % und wird voraussichtlich während des Prognosezeitraums 2025 - 2034 mit einer jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 41 % wachsen. Der Fracht-Drohnensektor in Lateinamerika entwickelt sich als Ergebnis der Bemühungen, die Logistik in den abgelegenen und unterversorgten Regionen der Region zu verbessern. Länder wie Brasilien und Kolumbien übernehmen die Technologie für medizinische und landwirtschaftliche Lieferungen, angetrieben durch nachhaltige Investitionen in die Drohnentechnologie und unterstützende sich entwickelnde Vorschriften.

2024 hielt der Markt für Fracht-Drohnen im Nahen Osten und in Afrika einen Anteil von 9 % und wird voraussichtlich während des Prognosezeitraums 2025 - 2034 mit einer jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 37,6 % wachsen. Der Fracht-Drohnenmarkt in der MEA-Region entwickelt sich aktiv aufgrund von Infrastruktur-, Smart-City-Projekten und humanitären Anwendungsfällen. Darüber hinaus treiben die großen Wüsten und abgelegenen Gebiete der Region eine starke Nachfrage nach Drohnen in der Logistik, im Notfallmanagement und im Ressourcenmanagement.

• 2024 hielt der Markt für Fracht-Drohnen in Saudi-Arabien einen Anteil von 29,6 %. Saudi-Arabien investiert in die Drohnentechnologie als Teil seiner Vision 2030-Ziele, um den Logistikrahmen und die Infrastruktur des Königreichs zu verbessern und zu diversifizieren. Die Regierung unterstützt Drohnenversuche für den Frachttransport, insbesondere zur Automatisierung und Straffung industrieller Lieferketten sowie zur Lieferung medizinischer Versorgungsgüter in abgelegene Regionen.
  
• Hersteller von Drohnen müssen maßgeschneiderte Lösungen für die industriellen Logistik- und Gesundheitsversorgungssektoren entwickeln, die den lokalen Vorschriften entsprechen und staatliche Programme zur Steigerung der Nutzung einbeziehen.
  
• Der südafrikanische Markt für Fracht-Drohnen wird voraussichtlich während des Prognosezeitraums mit einer jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 37,5 % wachsen. Der südafrikanische Fracht-Drohnenmarkt entwickelt sich mit dem Schwerpunkt auf Gesundheitsversorgungssysteme, Bergbauaktivitäten und Logistik in ländlichen Gebieten. Unterstützende Richtlinien und effektive Pilotprogramme beschleunigen die Übernahme in kritischen Bereichen, die zuverlässige Transportdienste in schwer zugänglichen Gebieten benötigen.
  
• Drohenhersteller sollten robuste, vielseitige Drohnen mit langer Reichweite und hoher Nutzlastkapazität entwickeln, um den Anforderungen der Gesundheits- und Bergbaufrachtlogistik in Südafrika gerecht zu werden.
  
• 2024 hielt der Markt für Fracht-Drohnen in den VAE einen Anteil von 29,2 %. Die Vereinigten Arabischen Emirate (VAE) führen die Region Naher Osten und Afrika in der Übernahme und dem Einsatz von Fracht-Drohnen an, unterstützt durch die Vorschriften und Smart-City-Programme der Region. Die VAE nutzen Fracht-Drohnen für Stadtlieferungen, Gesundheitslogistik und Hafenfunktionen, was einen Fokus auf Technologie und straffere Systeme zeigt.
  
• Um die sich bietenden Chancen auf dem Markt der VAE zu nutzen, müssen Drohnenhersteller ihre Aufmerksamkeit auf fortschrittliche, umfassende Drohnen lenken, die mit den Rahmenbedingungen der Smart-City-Infrastrukturen übereinstimmen.
  

Marktanteil Fracht-Drohnen

Die wichtigsten Akteure auf dem Markt sind Natilus, Dronamics, Sabrewing Aircraft Company, Elroy Air und Silent Arrow. 2024 machten diese Unternehmen zusammen über 34,2 % des Marktanteils aus.

• 2024 hielt Natilus einen Marktanteil von 11,6 %. Natilus konzentriert sich auf die Herstellung großer, unbemannter, festflügeliger Frachtflugzeuge, die vollständig in die bestehende Luftfrachtinfrastruktur integriert sind. Seine Strategie zielt speziell darauf ab, die Frachtkosten um 60 % zu senken, indem das Transportvolumen erhöht und der autonome Betrieb ermöglicht wird. Das Unternehmen arbeitet mit Logistik- und Luftfahrtindustriepartnern zusammen, um den Bereich der mittel- bis langstreckigen autonomen Frachttransporte international zu erweitern.
  
• Dronamics hielt 9,5 % des Marktanteils im Jahr 2024. Dronamics nutzt ein „Middle-Mile“-Logistikmodell, indem es seine Black Swan-Frachtdrohne einsetzt, die eine maximale Nutzlast von 350 kg und eine Reichweite von 2.500 km hat. Das Unternehmen konzentriert sich auf den Aufbau eines direkten Liefernetzwerks für zeitkritische Sendungen in unterversorgten Gebieten. Dronamics fungiert auch als Frachtfluggesellschaft, um das gesamte Liefernetzwerk zu verwalten.
  
• Sabrewing Aircraft Company hielt einen Marktanteil von 6,2 % im Jahr 2024. Sabrewing konzentriert sich auf schwere, langstreckige Lieferungen unter Verwendung von Rhaegal-Serie-VTOLs. Der Ansatz des Unternehmens konzentriert sich auf hybridelektrischen Antrieb für industrielle und militärische Logistikanwendungen sowie für ökologische Nachhaltigkeit. Das Unternehmen konzentriert sich hauptsächlich auf die Lösung von Drohneninfrastrukturproblemen, indem es unbemannte Luftfahrzeuge bereitstellt, die in abgelegenen und unterentwickelten Regionen funktionieren können.
  
• Im Jahr 2024 hielt Elroy einen Marktanteil von 4,5 %. Elroy Air entwickelt den Chaparral, eine autonome VTOL-Frachtdrohne, die für Expresslieferungen und humanitäre Hilfe konzipiert ist. Seine Strategie kombiniert modulare Frachtpods, autonomen Flug und hybridelektrischen Antrieb. Elroy Air arbeitet mit Verteidigungs- und kommerziellen Partnern zusammen, um schnelle, infrastrukturunabhängige Logistiklösungen für Middle- und Last-Mile-Lieferoperationen anzubieten.
  
• Silent Arrow hielt einen Marktanteil von 2,5 % im Jahr 2024. Silent Arrow spezialisiert sich auf die Entwicklung vollständig autarker Gleitlieferungssysteme für den Einsatz in rauen Umgebungen, humanitären Einsätzen oder militärischen Operationen. Seine Hauptstrategie konzentriert sich auf kostengünstige und schwere Nutzlast-Lieferungssysteme, die keine Start- und Landebahn oder Bergungssysteme erfordern. Die modularen, GPS-gesteuerten Systeme von Silent Arrow ermöglichen eine hochvolumige Bereitstellung und präzise Luftabwürfe, was sie für Verteidigungs- und Katastrophenhilfeorganisationen weltweit attraktiv macht.  
  

Cargo-Drohnen-Marktunternehmen

Wichtige Akteure, die im Frachtdrohnenmarkt tätig sind, sind:

• Chengdu JOUAV Automation Tech
• DroneUp
• DRONAMICS
• Elroy Air
• FlyingBasket
• Flirtey
• H3 Dynamics Holdings
• Manna Aero
  
• Natilus, Dronamics, Sabrewing Aircraft Company, Elroy Air und Silent Arrow gelten als Marktführer in diesem Bereich. Diese Unternehmen haben spezialisierte, hochbelastbare und langstreckige Frachtdrohnen entwickelt und gleichzeitig starke Beziehungen in den kommerziellen, Verteidigungs- und humanitären Sektoren aufgebaut. Ihre umfangreichen Betriebsfähigkeiten, die Fähigkeit, ihre proprietären Technologien zu nutzen, und die Fähigkeit, logistische Probleme im mittleren bis langen Abstand zu lösen, positionieren sie als Marktführer im Bereich der Frachtdrohnen.
  
• Zipline International, Wingcopter, Matternet, UPS Flight Forward und Wing Aviation gelten als Herausforderer in diesem Markt. Diese Unternehmen skalieren ihre Operationen und konzentrieren sich auf die letzte Meile und medizinische Lieferungen. Obwohl sie den Markt in den Segmenten für schwere Lasten und Langstrecken möglicherweise nicht anführen, platzieren sie ihre bestehenden Netzwerke, regulatorischen Genehmigungen und betrieblichen Erfolge als starke Konkurrenten für die zukünftige Marktführung.
  
• DroneUp, H3 Dynamics Holdings, Manna Aero, Skye Air Mobility und FlyingBasket werden als Nachzügler in diesem Markt eingestuft. Diese Unternehmen erweitern sich, unterstützt durch regionale Regierungsinitiativen oder lokalen Logistikbedarf. Sie befinden sich noch in der Phase der betrieblichen Optimierung, sind geografisch auf eine bestimmte Entfernung oder Nutzlastkapazität beschränkt und arbeiten daran, ihre Marktpräsenz zu verbessern.
  
• Chengdu JOUAV Automation Tech, Flirtey, SZ DJI Technology, Throttle Aerospace Systems und UAVOS gelten als Nischenanbieter in diesem Markt. Diese Unternehmen konzentrieren sich auf bestimmte Anwendungsfälle, Regionen oder Technologien, wie z. B. Überwachungsintegrierte Drohnen, UAV-Komponenten oder spezialisierte Nutzlastlösungen. Obwohl diese Unternehmen stärker auf Innovation ausgerichtet sind, ist ihre kommerzielle Präsenz auf dem breiteren Frachtdrohnenmarkt noch sehr begrenzt.
  

Nachrichten zur Frachtdrohnenindustrie

• Im Juni 2025 hat Moya Aero kürzlich eine neue Familie von elektrischen Frachtdrohnen gestartet, die darauf abzielt, die Luftlogistik zu revolutionieren. Diese Plattform soll Arbeitsabläufe straffen, die Betriebskosten senken und die Effizienz im aufstrebenden Sektor der Niedrigflughöhenlogistik verbessern.
  
• Im August 2024 hat Orsted den industriellen Betrieb von Frachtdrohnen auf dem Offshore-Windpark Borssele 1 & 2 aufgenommen. Die 100-Kilogramm-Hubdrohnen werden für den Transport von Ausrüstung zu den Windturbinen eingesetzt, wodurch die Betriebseffizienz und -sicherheit verbessert werden.
  

Der Marktforschungsbericht zu Frachtdrohnen umfasst eine umfassende Abdeckung der Branche mit Schätzungen und Prognosen in Bezug auf Umsatz (USD Millionen) und Volumen (Einheiten) von 2021 bis 2034, für die folgenden Segmente:

Markt, nach Drohnentyp

• Festflügeldrohnen
• Multirotor-Drohnen
• Hybrid-Drohnen

Markt, nach Nutzlastkapazität     

• Weniger als 5 kg
• 5 kg bis 20 kg
• 20 kg bis 50 kg
• Über 50 kg

Markt, nach Reichweite 

• Kurzstrecke (unter 50 km)
• Kurzstrecke (50–149 km)
• Mittelstrecke (150–650 km)
• Langstrecke (mehr als 650 km)

Markt, nach Technologie

• Autonome Drohnen
• Fernsteuerbare Drohnen

Markt, nach Endanwendungsbereich

• Gesundheitswesen und Notfalldienste        
  • Lieferung von Medikamenten
  • Transport von Blut und Organen
  • Notfallhilfe und Katastrophenschutz
  • Andere
• Einzelhandel und E-Commerce      
  • Letzte Meile
  • Inter-Hub-Frachttransport
  • Lagerhausübertragungsoperationen
  • Andere
• Verteidigung und Sicherheit         
  • Feldnachschub
  • Grenzschutzlogistik
  • Katastrophenevakuierungsunterstützung
  • Andere
• Agrarwirtschaft    
• Infrastruktur und Bau     
• Andere

Die oben genannten Informationen werden für die folgenden Regionen und Länder bereitgestellt:

• Nordamerika 
  • USA
  • Kanada
• Europa 
  • Deutschland
  • UK
  • Frankreich
  • Spanien
  • Italien
  • Niederlande
• Asien-Pazifik 
  • China
  • Indien
  • Japan
  • Australien
  • Südkorea
• Lateinamerika 
  • Brasilien
  • Mexiko
  • Argentinien
• Naher Osten und Afrika 
  • Saudi-Arabien
  • Südafrika
  • VAE