BEV On-Board Ladegerät Marktgröße

Der BEV On-Board Charger Market wurde 2022 mit 3,6 Milliarden USD bewertet und wird bis 2032 mit einem CAGR von über 10,0% wachsen. Die zunehmende globale Einführung von Elektrofahrzeugen (EV) ist eine Reaktion auf Umweltbelange und wird durch private und staatliche Anreize und Investitionen weiter beschleunigt. Diese wachsende Popularität von EVs führt natürlich zu einer erhöhten Nachfrage nach Onboard-Ladegeräten.

Zum Beispiel im März 2022, Ford gab bekannt, dass es seine weltweite Investition in Elektrofahrzeuge (EVs) auf USD 50 Milliarden steigern würde. Fords Engagement hat es als Hauptinvestor in Elektrofahrzeugen (EVs) unter globalen Autoherstellern und der führenden in den USA positioniert. Die steigenden Kosten, die mit dem Laden von EV an öffentlichen Ladestationen verbunden sind, haben einen erhöhten Bedarf an Bordladegeräten ausgelöst.

Öffentliche Ladestationen in der Nähe von Autobahnen, Einkaufszentren und Arbeitsplätzen arbeiten oft unter kommerziellen elektrischen Raten, die erheblich teurer sind als Wohneinheiten. Dadurch ergibt sich eine erhöhte Anforderung an Bordladegeräte für Batterie-Elektrofahrzeuge. Die zunehmende Betonung auf fortschrittliche Materialien und Kühllösungen für Elektrofahrzeuge, verbunden mit dem zunehmenden Trend der bidirektionalen Ladegeschwindigkeiten, wird sich positiv auf die Industrie auswirken.

Innovationen in Materialien und Kühlsystemen werden erforscht, um die Effizienz und Zuverlässigkeit von Bordladegeräten zu verbessern. Halbleiter wie Siliciumcarbid (SiC) und Galliumnitrid (GaN) gewinnen aufgrund ihrer überlegenen Leistung an Popularität. Zusätzlich gibt es eine Verschiebung in Richtung der Entwicklung von Onboard-Ladegeräten mit höherer Leistung, um Ladezeiten zu reduzieren. Schnellere Ladegeräte gelten als attraktiver für die Verbraucher und stellen einen bedeutenden Verkaufspunkt für Autohersteller dar.

Die Energieindustrie war ein prominenter globaler Fokus, aber sie hat auch auf anhaltende Herausforderungen aufgrund regionaler regulatorischer und geopolitischer Zwänge geachtet. Turmoil in verschiedenen Nationen hat das Potenzial, erhebliche Auswirkungen auf die Energiemärkte zu haben und die Dynamik der Industrie zu stören. Die politische Instabilität und damit verbundene Risiken können die lokalen, regionalen und sogar globalen Energiemärkte destabilisieren, indem Investitionen abgebaut und Störungen in der Lieferkette verursacht werden. Im Laufe des 20. und 21. Jahrhunderts hat die Energie-Geopolitik eine bedeutende Rolle bei der Gestaltung der globalen Dynamik gespielt.

Dieses Konzept beinhaltet, wie Nationen Einfluss über die Versorgung und Nachfrage von Energieressourcen ausüben. Im zeitgenössischen Kontext verschiebt sich das Gleichgewicht der Macht in der Energie-Geopolitik von Ländern, die fossile Brennstoffressourcen besitzen und zu Nationen, die aktiv kohlenstoffarme Energiequellen einschließen und damit die Elektro-Fahrzeugindustrie ergänzen, was wiederum Wachstumsaussichten für den Markt hinzufügt.

COVID-19 Wirkung

Der Batterie-Elektrofahrzeug-Ladegerätmarkt erlebte einen vielfältigen Einfluss von der COVID-19 Pandemie. Da sich die Pandemie entfaltete und wirtschaftliche Unsicherheiten vorherrschten, gab es im EV-Markt zunächst eine bemerkenswerte Verlangsamung, die die Nachfrage nach Onboard-Ladegerät beeinflusste. Einige Regierungen haben jedoch Anreize zur Förderung der EV-Adoption und zur Aufladung der Infrastrukturentwicklung eingeführt oder verstärkt, die die negativen Auswirkungen teilweise mindern.

BEV On-Board-Ladegerät Markttrends

Die BEV On-Board-Ladegerätindustrie befindet sich derzeit in einem transformativen Wandel, der von mehreren prominenten Trends angetrieben wird. Da die Einführung von Elektrofahrzeugen weiter ansteigt, besteht eine erkennbare Nachfrage nach schnelleren und robusteren Ladelösungen. Diese Nachfrage ist überzeugende Hersteller für Ingenieure On-Board-Ladegeräte mit höheren Leistungen, die Ladezeiten erheblich reduzieren können.

Ein weiterer wesentlicher Trend ist das zunehmende Interesse an bidirektionalen Ladefähigkeiten, so dass Elektrofahrzeuge nicht nur Strom aus dem Netz ziehen, sondern auch überschüssige Energie zurückführen, zur Netzstabilität beitragen und die Nutzung von Heimenergie optimieren können. Darüber hinaus revolutioniert die Integration von fortschrittlichen Materialien wie Siliziumcarbid (SiC) und Galliumnitrid (GaN) Halbleiter die Ladeleistung und erhöht die Gesamtleistung.

Die Integration intelligenter Ladefunktionen, einschließlich Fernüberwachung und -optimierung, gewinnt bei Anwendern an Bedeutung, die eine größere Kontrolle und Effizienz in ihren Elektrofahrzeugladeprozessen wünschen. Gleichzeitig gibt es laufende Anstrengungen, Ladeprotokolle zu standardisieren, um Kompatibilität und Interoperabilität über eine breite Palette von EV-Modellen und Ladeinfrastruktur zu gewährleisten. Diese Standardisierung zielt darauf ab, die Ladeerfahrung für die Verbraucher zu optimieren und die Expansion des Marktes weiter voranzutreiben. Diese kombinierten Trends unterstreichen das Engagement der Branche, die Bequemlichkeit, Geschwindigkeit und Nachhaltigkeit von Elektrofahrzeugladesystemen zu verbessern.

BEV On-Board-Ladegerät Marktanalyse

Auf der Grundlage der Ratings wird der Markt unter 11 kW, > 11 kW bis 22 kW, & > 22 kW und das Segment > 11 kW bis 22 kW bis 2032 mit einem CAGR von mehr als 10,5% wachsen. Der Markttrend bei Batterie-Elektrofahrzeugen (BEV) an Bord von Ladegeräten, die zwischen 11 kW und 22 kW bewertet werden, hat in den letzten Jahren eine erhebliche Dynamik erlebt. Das Segment der On-Board-Ladegeräte ist für schnelles Laden, Catering auf die Nachfrage nach reduzierten Ladezeiten und verbesserte Bequemlichkeit für EV-Nutzer. Die zunehmende Übernahme von höherwertigen On-Board-Ladegeräten in verschiedenen Elektrofahrzeugmodellen, insbesondere in den mittleren und Premium-Segmenten, wird das Geschäftsszenario ergänzen. Diese Ladegeräte bieten schnellere Ladegeschwindigkeiten und machen EVs attraktiver für Verbraucher, die kürzere Ladezeiten priorisieren.

Die zunehmende Betonung auf Interoperabilität und Kompatibilität zwischen Ladestationen und Fahrzeugen durch Erweiterung der Elektrofahrzeuginfrastruktur wird die Geschäftsdynamik beeinflussen. Der Trend treibt die Hersteller dazu, sicherzustellen, dass ihre EVs eine Reihe von Ladenetzen nutzen können, einschließlich derjenigen, die 11 kW bis 22 kW Ladekapazität anbieten. Darüber hinaus fördern Regierungen und Regulierungsgremien die Entwicklung und Übernahme von On-Board-Ladegeräten mit höheren Leistungswerten, um schnelle Ladenetze zu unterstützen und die Funktionalität von Elektrofahrzeugen für längere Fahrten zu verbessern. Dadurch wird erwartet, dass der Markt für On-Board-Ladegeräte in diesem Leistungsbereich weiter wächst, da Autohersteller sich bemühen, die Verbraucheranforderungen für schnellere und zugänglichere Ladeoptionen zu erfüllen.

Basierend auf Current wird der BEV On-Board-Ladegerät-Markt als AC, DC segmentiert. Das DC-Segment wird bis 2032 mit einer Rate von über 12,5% wachsen. Der DC On-Board-Ladegerät-Markt erlebt mehrere bemerkenswerte Trends, die die sich entwickelnde Landschaft der Elektromobilität widerspiegeln. Push für höhere Ladekapazitäten in BEVs zusammen mit der Verbrauchsnachfrage nach schnelleren Lade- und gesteigertem Fahrangebot, Hersteller entwickeln On-Board-Ladegeräte mit höheren Leistungswerten, wodurch eine schnellere Nachrüstung des Akkupacks ermöglicht wird. Dieser Trend orientiert sich an dem breiteren Industrieziel, Ladezeiten zu reduzieren und die Praxis der BEVs zu verbessern.

• DC-Ladegeräte bieten direkte DC-Leistung an die Batterie des Fahrzeugs, um die Notwendigkeit der Umwandlung von AC zu DC zu umgehen. Dies ermöglicht ein schnelleres Laden.
• DC-Ladegeräte sind viel schneller als AC-Ladegeräte und liefern in kurzer Zeit eine beträchtliche Energie für die Batterie des Fahrzeugs, wodurch sie für schnelles Laden an öffentlichen Ladestationen geeignet sind.
• DC-schnelle Ladegeräte finden sich häufig an öffentlichen Ladestationen, so dass EVs schnell während Fahrten oder unterwegs aufladen können. Diese Ladegeräte sind für Fernreisen unerlässlich.
• DC-Ladegeräte sind im Vergleich zu AC-Ladegeräten teurer zu installieren und zu bedienen. Sie benötigen eine größere elektrische Infrastruktur und Ausrüstung.
   

Die Region Asien-Pazifik wird bis 2032 bei einem CAGR von über 10,1% wachsen. Der Asia-Pacific BEV On-Board-Ladegerät-Markt ist gekennzeichnet durch die rasche Übernahme von BEVs, umfangreiche Infrastrukturerweiterung, lokale Fertigungsmöglichkeiten, technologische Innovationen und robuste staatliche Unterstützung. Diese Trends haben die Region gemeinsam als bedeutender Akteur im globalen EV-Markt etabliert. Die zunehmende Notwendigkeit von On-Board-Ladegeräten zur Erleichterung der Umstellung auf Elektromobilität und zur Minimierung der Umweltauswirkungen wird die Aussichten des Marktes weiter vorantreiben.

• Regierungen in der gesamten Region unterstützten das Wachstum des EV-Marktes durch Subventionen, steuerliche Anreize und regulatorische Maßnahmen.
• Diese Politiken ermutigten sowohl Verbraucher als auch Autohersteller, die Elektromobilität zu fördern.
• Darüber hinaus steigt die Einführung von intelligenten Ladelösungen in der Region an, da die Verbraucher zunehmend an Bord von Ladegeräten mit Fernüberwachungs-, Planier- und Optimierungsfunktionen interessiert sind, die auf den breiteren Trend der intelligenten und vernetzten Mobilität ausgerichtet sind.

BEV On-Board-Ladegerätmarkt Marktanteil

Delta Electronics, ein taiwanesisches multinationales Unternehmen, hatte seinen Marktanteil durch die Bereitstellung einer Reihe von Hochleistungs-Ladegeräten für Elektrofahrzeuge erweitert. Darüber hinaus nutzte Siemens seine etablierte Präsenz in den Industrie- und Automatisierungsbranchen, um EV-Ladelösungen zu entwickeln, um einen erheblichen Marktanteil zu erfassen.

Die Analyse der wichtigsten Unternehmen hilft Interessenvertretern, einschließlich Investoren und Verbrauchern, die Wettbewerbsstärken und Schwächen dieser Schlüsselakteure zu bewerten und gibt Einblicke in die Wachstumstrajektorie des Marktes. Die EV-Branche ist jedoch sehr dynamisch, und der Marktanteil kann sich schnell verschieben, da neue Anbieter, Innovationen und sich entwickelnde Verbraucherpräferenzen die Landschaft weiter prägen.

Einige der wichtigsten Marktteilnehmer, die in der gesamten BEV On-Board-Ladegerät-Industrie tätig sind, sind:

• BorgWarner Inc.
• Alfanar Group
• Powell Industries
• Kirloskar Electric Company
• Bell Power Lösung
• BRUSA Elektronik AG
• Aktuelle Wege Inc.
• Weitere Informationen
• Eaton Corporation
• Stercom Power Solutions GmbH
• Delta Energy Systems
• STMicroelectronics
• innolectric AG
• AVID Technology Limited
• Ficosa International SA.
• Toyota Industries Corporation
• Xepics Italia SRL
• Infineon Technologies AG

BEV On-Board Ladegerät Industry News:

• BMW Group und Evergo kündigten eine strategische Allianz an, die das öffentliche EV-Ladenetz Mexikos stärken soll. Die Unternehmen werden 200 Millionen USD investieren, um über 4.000 neue Ladegeräte im ganzen Land in einem Zeitraum von fünf Jahren zu installieren.
• Nach der indischen Brand Equity Foundation, im April 2022, Indien wird große EV-Ladegeräte zusammen mit der Erweiterung der EV-Infrastruktur mit der Investition von 1,84 Milliarden US-Dollar in den kommenden 3 bis 4 Jahren unter dem FAME (Faster Adoption and Manufacturing of Hybrid and Electric Vehicles)-System, die wiederum einen positiven Einfluss auf den Einsatz der EV-Ladestation haben.

BEV On-Board Charger Marktforschungsbericht beinhaltet eine eingehende Erfassung der Industrie mit Schätzungen und Prognosen in Bezug auf Volumen und Umsatz in „000 Einheiten & USD Million von 2019 bis 2032, für folgende Segmente:

Nach Bewertung, 2019 - 2032 („000 Einheiten & USD Million)

• < 11 kW
• > 11 kW bis 22 kW
• > 22 kW

Von Current, 2019 - 2032 („000 Einheiten & USD Million)

• AC
• Gleichstrom

Die vorstehenden Angaben sind für die folgenden Regionen und Länder angegeben:

• Nordamerika
  • US.
  • Kanada
• Europa
  • Norwegen
  • Deutschland
  • Frankreich
  • Niederlande
  • Vereinigtes Königreich
  • Schweden
• Asia Pacific
  • China
  • Japan
  • Indien
  • Südkorea
  • Singapur
• Naher Osten und Afrika
  • Saudi Arabien
  • VAE
  • Katar
  • Südafrika
• Lateinamerika
  • Brasilien
  • Argentinien