حجم سوق السيارات المستعملة في أوروبا، حسب نوع المركبة، ونوع الدفع، وسعة البطارية، والاستخدام النهائي، وتوقعات النمو 2025-2034

حجم سوق السيارات المستعملة في أوروبا

بلغت قيمة سوق السيارات المستعملة في أوروبا 725.3 مليار دولار أمريكي في عام 2024 ويقدر أن يسجل معدل نمو سنوي مركب قدره 4.6٪ بين عامي 2025 و 2034.  يتصاعد الأشخاص الذين لديهم أعمال تجارية نحو حلول نقل غير مكلفة بسبب النمو السكاني في المناطق الحضرية وزيادة تكلفة المعيشة. تقدم السيارة المستعملة قيمة أفضل من المركبات الجديدة لأنها أقل تكلفتها مما يجذب الأشخاص الذين يعانون من قيود مالية والسائقين المبتدئين وكذلك الشركات الصغيرة. تستمر إمكانية الوصول إلى المركبات المستعملة في النمو لأن حلول التمويل المرنة مع بدائل التأجير تجعلها متاحة لعدد أكبر من الأشخاص. وفقا لأوتوفيستا 24 ، نمت معاملات السيارات المستعملة في ألمانيا في الربع الرابع من عام 2023 بنحو 9٪ بينما انخفض سوق مبيعات السيارات الجديدة بنحو 9.5٪

أحدث نمو السوق الرقمي لوكلاء السيارات المستعملة ثورة في تجارة السوق من خلال إنشاء عمليات واضحة ومبسطة. تقدم المنصات عبر الإنترنت تقارير خلفية كاملة عن السيارة للمتسوقين جنبا إلى جنب مع أدوات التقييم النقدي وموارد التمويل التي تقضي على الشكوك وتزيد من الثقة بين المشترين والبائعين. تدير AutoScout24 و Mobile.de و Cazoo سوق السيارات المستعملة من خلال المبيعات عبر الإنترنت جنبا إلى جنب مع خدمة التوصيل وسياسات الضمان. خلال عام 2021 ، تم تقسيم بيع وشراء السيارات بالتساوي بين المستهلكين الذين يتداولون مع بعضهم البعض باستخدام الأساليب الخاصة والشركات التي تعمل كبائعي تجزئة محترفين.

يركز إنتاج السيارات الحديثة على بناء مركبات ذات خصائص دائمة مما يؤدي إلى موثوقية ممتدة عبر عدة سنوات من استخدام السيارات. تمكن معايير جودة التصنيع الأساسية جنبا إلى جنب مع الأساليب الهندسية الأفضل جنبا إلى جنب مع خدمات الصيانة الروتينية للمركبات المستعملة من الحفاظ على حالتها الجيدة طوال عمرها الافتراضي الطويل القابل للاستخدام. أدى تعزيز ثقة المستهلك لشراء السيارات المستعملة إلى زيادة الطلب في السوق.

يستمر سوق السيارات المستعملة في أوروبا في الارتفاع بسبب التضخم جنبا إلى جنب مع ارتفاع تكاليف المواد الخام ولوائح الانبعاثات الأكثر صرامة والابتكارات التكنولوجية التي تشمل أنظمة نقل الحركة الكهربائية والهجينة. تخلق القدرة العالية على شراء السيارات المستعملة خيارا جذابا خاصة للشرائح المهتمة بالأسعار من المستهلكين.

اتجاهات سوق السيارات المستعملة في أوروبا

• أدى انتقال أوروبا نحو الاستدامة إلى زيادة الطلب على السيارات الكهربائية المملوكة سابقا (EVs). تنفذ الحكومات الأوروبية حوافز لتعزيز اعتماد المركبات الكهربائية مما يؤدي إلى زيادة مبيعات المركبات الكهربائية الجديدة وبالتالي تعزيز توسع سوق المركبات الكهربائية المستعملة. لا يزال اختيار العملاء في السوق متأثرا بتحفظاتهم حول طول عمر البطارية وإمكانيات شبكة الشحن.
  
• خلال الربع الثالث من عام 2024 ، باع السوق 53,423 سيارة كهربائية مستعملة تعمل بالبطاريات وهو ما يمثل زيادة بنسبة 57٪ عن نفس الربع من العام السابق. نمت الحصة السوقية للمركبات الكهربائية المستعملة بشكل كبير من 1.8٪ في العام السابق إلى 2.7٪ بسبب الطلب القوي في السوق.
  
• يختار العملاء المركبات المستعملة المعتمدة (CPO) لأنها تقدم معايير جودة مثبتة مع ضمانات إلى جانب فحوصات الفحص المتعددة. يعمل صانعو السيارات والوكلاء على تعزيز برامج CPO الخاصة بهم لأن العملاء يبحثون عن سيارات مستعملة موثوقة بأسعار أقل من تكلفة السيارات الجديدة.
  
• نماذج الاشتراك والتأجير في السيارات آخذة في الارتفاع لأنها تتيح للمستهلكين تجربة قيادة المركبات دون مسؤوليات ملكية طويلة الأجل. متأثرا بهذا الاتجاه المتغير للسوق ، يشهد قطاع السيارات المستعملة إمدادات متزايدة من السيارات المستعملة عالية الجودة لأن مستأجري السيارات يعيدون سياراتهم إلى السوق.
  
• في عام 2024 ، ارتفعت مبيعات قطاع تأجير السيارات المستعملة بنسبة 9.4٪ في سبتمبر وبنسبة 20٪ تقريبا منذ بداية العام مما يدل على زيادة توافر السيارات التي يتم صيانتها جيدا في سوق السيارات المستعملة.
  

تحليل سوق السيارات المستعملة في أوروبا

بناء على السيارة ، استحوذ قطاع سيارات الدفع الرباعي على حصة سوقية تزيد عن 40٪ في عام 2023 ومن المتوقع أن يتجاوز 292 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2034.  

• توفر سيارات الدفع الرباعي ارتفاعا محسنا للقيادة جنبا إلى جنب مع خطوط الرؤية الفائقة ومناطق المقصورة الفسيحة التي تروق للمجموعات المنزلية والمسافرين الذين يحتاجون إلى قطع مسافات طويلة. يعد تعدد استخدامات السفر في الشوارع الحضرية وظروف الريف نقطة اهتمام رئيسية تجذب العملاء. يحكم العديد من المستهلكين على سيارات الدفع الرباعي على أنها أكثر أمانا بسبب هيكلها القوي إلى جانب ارتفاع الركوب المرتفع.
  
• انخفضت المخاوف السابقة بشأن كفاءة استهلاك الوقود بشأن سيارات الدفع الرباعي بعد أن قدم المصنعون تقنيات محرك محسنة مكنت من مجموعات نقل الحركة الهجينة وتصنيف أفضل للأميال. تقوم شركات صناعة السيارات الآن بتصنيع سيارات الدفع الرباعي الصغيرة والكروس أوفر والمدمجة التي توفر اقتصادا فائقا في استهلاك الوقود مع إنتاج الحد الأدنى من التلوث مما يجعلها صديقة للبيئة للعملاء. يختار المستهلكون الأوروبيون السيارات المستعملة التي تجمع بين الاستدامة والوظائف التي تحتل الجزء المتنامي من سوقهم.
  
• يشكل قطاع سيارات الدفع الرباعي 51٪ من ملف مبيعات السيارات العالمية ، وهو ما أبلغت عنه المبادرة العالمية لاقتصاد الوقود في عام 2022. أدت الزيادات في مبيعات سيارات الدفع الرباعي إلى نمو متوسط المركبات بشكل كبير مما يؤدي إلى زيادة استخدام الوقود وارتفاع ثاني أكسيد الكربون؟ تلوث. نمت شعبية سيارات الدفع الرباعي بشكل كبير لدرجة أن انبعاثات قطاع السيارات كانت ستقل بنسبة 30٪ مقارنة بعامي 2010 و 2022.
  
• تم تعزيز الحصة السوقية لسيارات الدفع الرباعي من خلال دخول سيارات الكروس أوفر المدمجة إلى السوق. تجمع هذه الطرازات الجديدة بين ارتفاع المقاعد جنبا إلى جنب مع منطقة الشحن وميزات تصميم سيارات الدفع الرباعي من سيارات الدفع الرباعي التقليدية ولكنها تحتفظ بمستويات كفاءة استهلاك الوقود التي تقابلها سيارات الهاتشباك وسيارات السيدان. نظرا لقدرتها على استيعاب المساحات الحضرية ، أصبحت هذه المركبات شائعة بين المدن الأوروبية التي تتميز بشوارع ضيقة وتوافر محدود لمواقف السيارات.
  

بناء على الاستخدام النهائي ، ينقسم سوق السيارات المستعملة في أوروبا إلى شخصي وتجاري. بلغت قيمة القطاع الشخصي أكثر من 630 مليار دولار أمريكي في عام 2024.

• تدفع نفقات المعيشة الأوروبية المتزايدة المقترنة بالتضخم الناس نحو شراء سيارات مستعملة أقل تكلفة بدلا من الموديلات الجديدة تماما. تظل السيارات المستعملة فعالة من حيث التكلفة بينما تظل أسعار الفائدة التمويلية منخفضة وخيارات القروض المرنة تجعل الملكية الشخصية مرغوبة ، خاصة للمشترين الجدد جنبا إلى جنب مع أولئك الذين يراقبون ميزانياتهم.
  
• يواصل معظم الأوروبيين اختيار ملكية السيارة الشخصية لأنهم يقدرون المرونة جنبا إلى جنب مع الموثوقية والجوانب الدائمة لتوفير التكاليف. نظرا لقيودها على التوافر إلى جانب ارتفاع تكاليف وقت الذروة وتقييد السفر لمسافات طويلة ، تظل السيارات المستعملة هي الخيار المفضل للسيارة لمتطلبات النقل الشخصي.
  
• يواصل معظم المستهلكين الأوروبيين اختيار شراء سياراتهم الشخصية بدلا من استخدام خيارات مشاركة السيارات أو الاشتراك في الخدمات على الرغم من توافرها. كشفت دراسة استقصائية أن 33٪ من الأوروبيين ينظرون إلى خيارات الاشتراك في السيارات بشكل إيجابي ، لكن معظم الناس يحتفظون بتفضيلهم لملكية السيارة الشخصية بسبب الملكية والمرونة والراحة.
  
• تحافظ أرباع العملاء في أوروبا على جوانب مثل الحرية الشخصية جنبا إلى جنب مع الراحة وتطلعات نمط الحياة عند اختيارهم ملكية السيارة. يتعامل العديد من العملاء الأوروبيين مع شراء السيارات على أنه استثمار مالي طويل الأجل لأنه يتيح لهم السفر بشكل مستقل واستضافة مغامرات نهاية الأسبوع مع عائلاتهم. تساعد خيارات السيارات المستعملة الجديدة المقترنة بالأسعار الفعالة من حيث التكلفة العملاء على اختيار الموديلات المطلوبة مما يعمق شعبية هذا القطاع من السوق.
  

بناء على الوقود ، يتم تصنيف السوق إلى بنزين وديزل وهجين وكهربائي وغيرها. استحوذ قطاع البنزين على حصة سوقية تبلغ 50٪ في عام 2024.

• وضعت السلطات الأوروبية معايير انبعاثات صارمة لمركبات الديزل لأن هذه المركبات تنتج كميات مرتفعة من أكسيد النيتروجين (NOx) جنبا إلى جنب مع الجسيمات. أدت مناطق الانبعاثات المنخفضة (LEZs) وحظر سيارات الديزل القديمة من المدن إلى انخفاض قيمة مركبات الديزل المستعملة ، لذا تهيمن مركبات البنزين الآن على سوق السيارات المستعملة.
  
• توجد نفقات صيانة منخفضة في مركبات البنزين لأنها تفتقر إلى المتطلبات المتوافقة مع الانبعاثات لمرشحات جسيمات الديزل (DPFs) وأنظمة AdBlue. في مكان ما في أوروبا ، تستفيد سيارات البنزين من المعاملة الضريبية المفضلة بينما لا تستفيد سيارات الديزل ، مما يؤدي إلى انخفاض تكاليف الشراء على المدى الطويل.
  
• يختار عدد كبير من المشترين الأوروبيين سيارات البنزين لأنها توفر تجربة قيادة أفضل لاحتياجاتهم الحضرية اليومية. تتحسن كفاءة محركات الديزل أثناء السفر لمسافات أطول ، لكنها تعمل بشكل سيئ في الظروف الحضرية لأن سيارات البنزين توفر أداء أفضل وتشغيلا أكثر هدوءا ومشاكل صيانة أقل عند حدوث التنقل العادي.
  
• سجل الاتحاد الأوروبي تسجيلات سيارات البنزين بنسبة 36.4٪ من إجمالي تسجيلات السيارات الجديدة في عام 2023 بالتزامن مع سيارات الديزل التي استحوذت على 16.4٪ من تسجيلات السيارات الجديدة. أدى التفضيل طويل الأمد للسيارات التي تعمل بالبنزين إلى مخزون كبير من هذه المركبات التي لا تزال متوفرة في السوق للسيارات المستعملة.
  

بناء على قناة المبيعات ، ينقسم سوق السيارات المستعملة في أوروبا إلى نظير ، وتجار حاصلين على امتياز ، وتجار مستقلين. من المتوقع أن ينمو قطاع نظير إلى نظير بشكل أسرع بمعدل نمو سنوي مركب قدره 5٪ خلال فترة التنبؤ.

• يشتري الناس الآن المركبات ويبيعونها من خلال AutoScout24 و Mobile.de و Leboncoin و eBay Motors باستخدام منصات رقمية توفر إمكانات معاملات سهلة من نظير إلى نظير. تعرض المنصات مجموعة واسعة من خيارات المركبات جنبا إلى جنب مع التقييمات التفصيلية وتقييمات المستخدمين التي تساعد العملاء على إجراء معاملات السوق المباشرة بأقل مشاركة من الوكلاء المتوسطين.
• تتطلب عملية الشراء من الوكلاء العديد من إجراءات الأعمال الورقية جنبا إلى جنب مع التكاليف الإضافية وخطوات تأكيد التمويل. الأقران الذين يجرون المعاملات مع بعضهم البعض يكملون الاتفاقيات مباشرة دون المرور بعمليات إدارية طويلة. تجذب العملية السهلة لمبيعات P2P العديد من العملاء الذين يفضلون هذا الخيار.
  
• يمكن للمشترين والبائعين استخدام نظير إلى نظير (P2P) في سوق السيارات المستعملة للتفاوض مباشرة على الأسعار بمستويات أقل من تسعير الوكالة، وبالتالي تصبح المعاملات أكثر كفاءة من الناحية الاقتصادية. يستفيد المشترون الذين يراقبون ميزانياتهم من قوائم البائعين الخاصة P2P نظرا لأن تكلفة سياراتهم أقل من تلك المتوفرة في متاجر الوكلاء.
  

تهيمن أوروبا الغربية على سوق السيارات المستعملة في أوروبا بحصة تبلغ حوالي 47٪ في عام 2024. ألمانيا تتصدر السوق حيث تجاوزت 100 مليار دولار أمريكي في عام 2024.

• تساهم شركات تصنيع السيارات مثل فولكس فاجن وبي إم دبليو ومرسيدس بنز وأودي ومقرها ألمانيا في توفير كميات كبيرة من السيارات المستعملة عالية الجودة. نظرا لتصنيعها المنزلي الموثوق به جنبا إلى جنب مع اتجاهات شراء السيارات العالية ، تحتفظ البلاد بطبيعة الحال بسوق واسع للسيارات المستعملة. سجل سوق السيارات الألماني 2.8 مليون سيارة في عام 2024 بينما أظهر رقما منخفضا عن العام السابق.
  
• يقرر معظم المستهلكين الألمان جنبا إلى جنب مع الشركات استئجار سياراتهم الجديدة بدلا من الحصول عليها من خلال الملكية. يدخل عدد كبير من المركبات إلى سوق السيارات المستعملة بشكل دوري بسبب التأجير الذي يحافظ على السيارات في حالة جديدة مما يخلق مصدرا مستمرا للمركبات مدعوما بسجلات الصيانة.
  
• تدعم العديد من عناصر البنية التحتية الوطنية مبيعات السيارات المستعملة في ألمانيا ، والتي تضم العديد من الوكلاء جنبا إلى جنب مع برامج CPO ومنصاتها البارزة عبر الإنترنت Mobile.de و AutoScout24 التي تتيح التجارة المحلية والدولية المريحة. يجتمع نظام السوق المصمم بعناية لتحسين الكفاءة التشغيلية جنبا إلى جنب مع ثقة العملاء.  
  

من المتوقع أن يشهد سوق السيارات المستعملة في أوروبا في إيطاليا نموا كبيرا وواعدا من عام 2025 إلى عام 2034.

• تؤدي الظروف الاقتصادية إلى جانب أسعار السيارات الجديدة الباهظة الثمن إلى تفضيل الإيطاليين لشراء السيارات المستعملة. تدفع زيادة حصة النفقات ومعدلات التضخم الإيطاليين إلى اختيار السيارات المستعملة بدلا من السيارات الجديدة لأنها ميسورة التكلفة مما يضمن نمو سوق السيارات المستعملة.
  
• تتطلب البيئة الحضرية الصعبة للمدن الإيطالية المكونة من شوارع صغيرة إلى جانب الازدحام الكبير من السكان شراء سيارات ذات أحجام صغيرة وكفاءة عالية في استهلاك الوقود. يخلق الطلب الإيطالي على السيارات المستعملة الصغيرة مكانة مهمة للمشترين الإيطاليين كقادة في قطاع السيارات المستعملة في أوروبا.
  
• تحتفظ إيطاليا بمنصة سيارات مستعملة مطورة بالكامل عبر الإنترنت من خلال Subito و AutoScout24 و Autosupermarket مما يضمن عمليات شراء سهلة من نقطة إلى نقطة وقائمة على الوكيل. تعمل منصات السيارات المستعملة على جعل السوق أكثر شفافية ويمكن الوصول إليها مما يفيد كل من المشترين والبائعين وبالتالي يزيد من بروز إيطاليا في السوق الأوروبية.
  

من المتوقع أن يشهد سوق السيارات المستعملة في أوروبا في الدنمارك نموا كبيرا وواعدا من عام 2025 إلى عام 2034.

• تفرض السيارات الجديدة رسوما عالية للغاية على تسجيل المركبات في الدنمارك مما يرفع سعرها الإجمالي. يختار العديد من المستهلكين السيارات المستعملة بدلا من السيارات الجديدة لتوفير النفقات مما يؤدي إلى زيادة سوق شراء السيارات المستعملة.
  
• تدفع القواعد البيئية الدنماركية المستهلكين نحو الحصول على سيارات أحدث ذات انبعاثات أقل بدلا من سياراتهم القديمة عالية الانبعاثات حتى يتمكنوا من اختيار السيارات المستعملة. نما سوق السيارات المستعملة بسرعة بسبب تفضيل العملاء للسيارات الهجينة الأرخص إلى جانب السيارات الكهربائية (EVs) بدلا من شراء السيارات الجديدة.
  
• تسيطر Bilbasen و DBA.dk على معظم سوق السيارات الدنماركي لأن الدنمارك تحافظ على قطاعات السيارات الرقمية بالكامل. تتيح المنصات للمستهلكين البحث في معلومات مثل الأسعار بالإضافة إلى تقارير التاريخ وخيارات التمويل لمساعدتهم على إكمال معاملات السيارات المستعملة الرقمية.  
  

الحصة السوقية للسيارات المستعملة في أوروبا

أفضل 5 شركات تقود صناعة السيارات المستعملة في أوروبا في عام 2024 هي Emil Frey Group و Van Mossel و Gueudet و Cosmobilis / BymyCar و Eden Auto. معا ، يمتلكون حوالي 1٪ من حصة السوق في السوق.

• توسعت إميل فراي بسرعة من خلال عمليات الاستحواذ التي ساعدت الشركة على اكتساب مناصب مهيمنة في الأسواق الأوروبية المهمة. من خلال عمليات الاستحواذ الأوروبية الكبرى ، استحوذت الشركة على الملكية الكاملة لمنصات مبيعات السيارات الجديدة والمستعملة. من خلال عمليات الاستحواذ الاستراتيجية ، وسعت الشركة تنوع علامتها التجارية وحققت مكانة أفضل في السوق.
  
• تستخدم Van Mossel منصات تسويق رقمي ووسائط اجتماعية قوية مع الاعتماد على أعضاء فريقها لتوليد مشاركة الجمهور. أدى نشاط الموظفين نحو مشاركة المواد المتعلقة بالأعمال على الشبكات الاجتماعية إلى تطوير وصول العلامة التجارية للشركة وتعزيز مشاركة العملاء وفقا للبيانات المنشورة.  
  

شركات سوق السيارات المستعملة في أوروبا

يشمل اللاعبون الرئيسيون العاملون في صناعة السيارات المستعملة في أوروبا ما يلي:

• AMAG Automobil und Motoren AG
• برنار
• شوبارد لالير
• كوسموبيليس / بايماي كار
• إيدن أوتو
• مجموعة إميل فراي
• جوديه
• فان موسيل
• يوتونغ
  
• تشكل الشركات الرائدة العاملة في سوق السيارات المستعملة الأوروبية بنشاط تحالفات تجارية جنبا إلى جنب مع عمليات الاستحواذ التجارية لتوسيع ظهورها في السوق. تسمح عمليات الاستحواذ والشراكات الاستراتيجية لهذه المؤسسات ببناء شبكة عملائها مع الدخول إلى الأسواق غير المستغلة مما يعزز هيمنتها على السوق.
  
• تخصص شركات الأعمال موارد كبيرة للبحث والتطوير لإنشاء منتجات حديثة تتناسب مع متطلبات المستهلك المتقدمة. يقودهم النهج المبتكر إلى إنتاج مركبات حديثة تحتوي على تقنيات متقدمة تعزز كفاءتها وفعاليتها من حيث التكلفة بالإضافة إلى الصداقة البيئية.
  
• تحفز المتطلبات المتزايدة للنقل المستدام جنبا إلى جنب مع القواعد البيئية الشركات على تطوير مجموعة واسعة من السيارات الكهربائية. توفر الشركة خيارات مختلفة للمركبات الكهربائية تتراوح من المركبات الصغيرة إلى سيارات الدفع الرباعي الكبيرة التي تلبي احتياجات تجزئة السوق.
  
• تقود الشركات تطور النقل البيئي من خلال تفانيها في العمليات المستدامة إلى جانب إنشاء تطوير تكنولوجيا المركبات عديمة الانبعاثات. يعمل هذا التعزيز لسمعة العلامة التجارية من خلال هذا الالتزام على تعزيز المبادرات العالمية للحد من انبعاثات الكربون.
  

أخبار صناعة السيارات المستعملة في أوروبا

• في يناير 2024 ، قامت Van Mossel بأول غزوة لها في الدول الاسكندنافية من خلال الاستحواذ على Mercedes-Benz CPH ، وهي وكيل كامل الخدمات لسيارات الركاب والشاحنات الصغيرة من مرسيدس-بنز في منطقة كوبنهاغن. يشمل هذا الاستحواذ ستة مواقع وحوالي 330 موظفا ، مما يمثل توسعا كبيرا في السوق الاسكندنافية.
  
• في مايو 2023 ، استحوذت Van Mossel على Hugo Pfohe GmbH ، وهي مجموعة وكلاء سيارات ألمانية لها تسعة مواقع في شمال ألمانيا. تعزز هذه الخطوة وجود فان موسيل في ألمانيا وتتماشى مع استراتيجية النمو الأوروبية الخاصة بها.
  
• في ديسمبر 2023 ، قدمت STELLANTIS مبيعات مباشرة عبر الإنترنت للسيارات المستعملة في المملكة المتحدة من خلال قسم Spoticar. يمكن للمستهلكين الآن الشراء من مركز إعادة التجديد Stellantis Corby من خلال spoticar.co.uk ، مع توفر التوصيل في وكالة Spoticar.
  
•  على سبيل المثال ، في أغسطس 2023 ، أطلقت سوزوكي جي بي ضمان السيارات المستعملة المعتمد داخليا ، والذي يهدف إلى تعزيز الاحتفاظ بالعملاء وتعزيز أحجام الخدمة والصيانة والإصلاح لشبكة وكلائها.
  

يتضمن تقرير أبحاث سوق السيارات المستعملة في أوروبا تغطية متعمقة للصناعة مع تقديرات وتوقعات من حيث الإيرادات ($Bn) والحجم (الوحدات) من 2021 إلى 2034 ، للقطاعات التالية:

السوق ، بالسيارة

• هاتشباك
• سيدان
• سيارات الدفع الرباعي
• الاخرين

السوق بالوقود

• بنزين
• الديزل
• هجين
• كهربائي
• الاخرين

السوق ، حسب قناة المبيعات

• نظير إلى نظير
• التجار الحاصلون على امتياز
• التجار المستقلون

السوق ، حسب الاستخدام النهائي

• شخصي
• تجاري

يتم توفير المعلومات المذكورة أعلاه للمناطق والبلدان التالية:

• أوروبا الغربية
  • ألمانيا
  • النمسا
  • فرنسا
  • سويسرا
  • بلجيكا
  • لوكسمبورج
  • هولندا
  • البرتغال
  • بقية أوروبا الغربية
• أوروبا الشرقية
  • بولندا
  • رومانيا
  • التشيك
  • سلوفينيا
  • المجر
  • بلغاريا
  • سلوفاكيا
  • كرواتيا
  • بقية أوروبا الشرقية
• أوروبا الشمالية
  • المملكة المتحدة
  • الدانمارك
  • السويد
  • فنلندا
  • النرويج
  • بقية شمال أوروبا 
• أوروبا الجنوبية
  • إيطاليا
  • إسبانيا
  • اليونان
• بقية جنوب أوروبا