实时乘客信息系统市场 尺寸和份额 2026-2035

实时乘客信息系统市场规模

2025年，全球实时乘客信息系统（RTPIS）市场规模为 42亿美元，预计将从2026年的 45亿美元增至2035年的 112亿美元，年均复合增长率（CAGR）约为 10.7%。RTPIS 是面向乘客的信息层，运营绩效、服务中断管理、无障碍信息和紧急指令均通过该信息层呈现。

公共投资和互操作性要求正推动 RTPIS 从可选的便利设施转变为采购要求。在美国，《基础设施投资和就业法》规定，截至2026财年，公共交通可获得最高 1,080亿美元的资金，其中包括与数字化现代化相关的资本投资和维持设施良好运行状态的资金项目 ^{[1]Federal Transit Administration, U.S. Department of Transportation - The Infrastructure Investment and Jobs Act - transit.dot.gov}。在欧洲，欧盟委员会实施条例（EU）2026/253 建立了统一的铁路数据共享规范，通过国家接入点涵盖实时列车位置、时刻表、车站无障碍设施及相关信息 ^{[2]European Commission, DG MOVE - Commission adopts harmonised EU specifications for data sharing in rail transport, February 2026 - transport.ec.europa.eu}。这些框架使 RTPIS 的价值主张不再局限于出发信息牌：运营商需要可靠的数据管道、无障碍呈现层以及能够支撑公共服务义务的安全控制措施。

这凸显了架构的重要性。2025年，硬件仍是最大的组件细分市场，但软件和云部署增长更快，表明采购正转向集中管理数据、内容和安全能力。能够整合车辆遥测数据、多个乘客信息渠道、本地故障转移和开放数据接口的供应商，相较于仅提供独立终端设备的供应商更具竞争优势。

主要驱动因素

智慧交通投资正在推动互操作性数据要求。

宾夕法尼亚州的全州固定线路智能交通系统于 2025 年 1 月在 41 个县的 33 家公共交通机构中投入运营。该项目投资 3,260 万美元，基于统一运营模式整合了车辆跟踪、站点预计到达时间、自动乘客计数以及 myStop 应用 ^{[3]Pennsylvania Department of Transportation - Shapiro Administration Implements First Statewide, Real-Time Public Transit Service Tracker System, January 2025 - pa.gov}。其意义不仅在于覆盖规模：全州部署要求拥有不同车队、调度和服务环境的机构，通过共享的乘客信息生态系统发布可用数据。这类项目更有利于能够规范不同数据源并支持第三方行程规划的系统，而非专有的独立显示设备。

连接能力升级正在扩大信息层可承载的内容。Cisco 的联网公共交通架构通过融合式 IP 网络，将乘客显示屏、车载 Wi-Fi、视频监控、车辆系统和运营技术整合在一起。上海地铁在 21 条线路、896 公里线路和 517 座车站范围内推进 5G 部署，展示了可用于在同一基础设施上支持实时运营数据、监控、乘客监测和信息传递的网络强度。其商业影响是，RTPIS 日益作为更大型数据网络和控制室采购的一部分参与竞争，而不再只是乘客显示设备采购。

政府现代化项目构成了稳定的需求基础。美国联邦交通运输资金支持资本投资、系统维修和现代化改造，而联邦公共交通管理局的无障碍要求则持续要求向残障乘客提供可用信息。欧洲 TEL TSI 提高了统一铁路数据交换的重要性，而 CEN/TS 15531-7:2025 建立了实时乘客信息规范，旨在改善欧洲公共交通系统之间的信息互换。总体而言，这些要求有利于能够证明具备数据治理、互操作性和无障碍多渠道输出能力的供应商。

印度的铁路现代化说明，国家级项目如何将标准转化为持续的设备和平台需求。印度铁路报告称，2025 至 2026 年期间，IPIS 已在 1,405 座车站与国家列车查询系统实现集成，并在 1,396 座车站启用了 IP MPLS 电信骨干网。项目规模改变了采购经济性：供应商必须提供可重复部署、易于维护的系统，使其能够适配不同类型的车站，同时保留与集中式铁路信息服务的通用连接。

安全与安保要求正在扩大系统规格范围。美国无障碍法规要求公共交通运营商以可用格式提供服务变更及其他信息。在铁路领域，PRM TSI 要求在相关车站和铁路车辆环境中提供视觉和听觉乘客信息。这些义务提升了协调显示、播报和应急系统的价值，尤其是在服务中断时必须同时向具有不同无障碍需求的乘客传达信息的情况下。

网络事件也已使韧性从工程偏好转变为运营商面临的显性风险。伦敦交通局报告称，其 2024 年遭受的网络攻击大规模影响了客户数据，同时该事件还中断了面向乘客的服务 ^{[4]BBC News - 2024 TfL Hack Affected Around 10 Million People - bbc.co.uk}。Oahu Transit Services 于 2024 年 6 月遭遇勒索软件事件，GPS 跟踪及其他客户系统受到影响。这并不意味着每份 RTPIS 合同都会转变为网络安全合同，但采购团队日益需要将网络分段、业务连续性程序和本地备用通信纳入乘客信息系统设计。

主要制约因素

生命周期成本可能限制全网络部署。RTPIS 投资不仅涉及显示屏和控制器。公共交通机构必须在切换过程中保持运营，同时连接车辆定位系统、时刻表、服务管理平台、网络、公共广播设备和乘客信息渠道。户外显示屏和通信设备还面临天气、振动、蓄意破坏以及更换周期成本等问题。这些因素使规模较小的公共交通机构倾向于分阶段部署，即使乘客和运营人员认识到实时信息的运营价值，也可能因此推迟全网络现代化。

服务模式可以缓解这一障碍，但无法消除障碍。长期托管服务、远程监控、网络安全维护和数据馈送治理，会将初始安装转变为持续性的运营承诺。云交付减少了对现场服务器基础设施的需求，但也使数据连接、身份管理和供应商服务连续性在运营模式中的重要性更加突出。因此，买方需要将总拥有成本和中断责任与采购成本一并评估。

信息质量与系统可信度密不可分。面向乘客的预计信息如果反复与实际服务不符，可能比静态信息更快削弱乘客信心，尤其是在发车间隔不规律、存在绕行或车辆跟踪不完整的公交线路上。关键并不只是增加数据，而是建立一条受治理的数据链路，从车辆遥测和时刻表更新开始，经过数据验证，最终传递至显示屏、广播或移动界面。对于使用传统 CAD/AVL 系统、时刻表数据馈送不一致或承包商车队较为分散的运营商而言，这会带来技术负担。

韧性要求进一步加剧了准确性挑战。网络攻击或故障可能使运营商赖以向乘客解释服务中断的同一信息层失效。因此，运营响应需要设置冗余通道，为关键信息提供边缘端或本地备用能力，并制定不完全依赖集中托管应用的事件处置流程。这些措施能够提升服务连续性，但也会增加集成和维护要求。

最具优势的市场地位可能属于能够在集中式数据编排与本地连续性之间取得平衡的供应商。政策和无障碍义务扩大了可服务市场范围，而网络安全和维护要求则提高了供应商的资质门槛。这种组合有利于大型采购项目中的集成式部署，也为能够在更广泛生态系统内解决特定互操作性、车载或通信问题的专业供应商创造了发展空间。

实时乘客信息系统市场细分分析

按组件划分

硬件是规模最大的组件细分市场，市场规模将从 2025 年的 17.753 亿美元增至 2035 年的 47.545 亿美元，年均复合增长率（CAGR）为 10.62%。显示屏、网络设备、传感器、通信设备及相关终端仍不可或缺，因为它们构成了运营数据与乘客之间的实体接口。Wabtec 为 90 列 Munich S-Bahn 列车提供的乘客信息系统包括全彩 LED 和 TFT 显示屏、载客量信息以及 Bluetooth Auracast 音频支持，说明车载硬件的配置重点已从基础标牌套件转向无障碍和服务质量系统 ^{[5]Wabtec Corporation - Wabtec to Supply Passenger Information Systems for Munich S-Bahn Trains, October 2024 - wabteccorp.com}。

网络设备的重要战略意义日益提升，这是因为乘客信息系统目前与运营技术共用基础设施。Nokia 在 Western Sydney Metro 项目中的工作将 IP/MPLS 通信和网络安全能力应用于 CCTV、车地通信及乘客信息基础设施。传感器和车辆网关同样支持乘客信息发布以及客流统计、车队监控和服务恢复决策等运营用途。因此，互操作性和网络加固能力成为硬件选择的重要标准。

软件市场规模将从 2025 年的 13.977 亿美元增至 2035 年的 39.03 亿美元，年均复合增长率为 11.08%。数据管理软件负责接收车辆位置、时刻表、服务中断通知及服务规则等信息；信息显示软件则决定如何将这些输入传送至显示屏、播报系统和移动渠道。软件增速快于硬件，反映出数据标准化、内容治理、开放接口和预测到达逻辑的价值不断提升。Indian Railways 将车站信息系统与集中式列车查询基础设施整合，体现了软件在将网络规模的运营信息转化为一致的公众通信内容方面所发挥的作用。

服务市场规模将从 2025 年的 9.888 亿美元增至 2035 年的 25.612 亿美元，年均复合增长率为 10.24%。在需要将新的 RTPIS 能力接入现有车队管理、票务、公共广播或控制中心系统的情况下，专业服务尤为重要。随着运营商将终端监控、软件更新、显示屏运行状况管理和网络安全运营外包，托管服务的重要性也在提升。该细分市场的意义在于风险转移：能够维护信息可用性和数据质量的供应商，可能比仅负责完成安装的供应商更具价值。

按交通方式划分

公路交通市场规模将从 2025 年的 14.859 亿美元增至 2035 年的 50.686 亿美元，年均复合增长率达到 13.32%，为各交通方式中最高。与铁路网络相比，公交系统通常具有更加分散的站点、更易受交通状况影响的运行环境以及更加碎片化的运营安排；因此，实时到站信息能够更明显地提升乘客对出行时间的确定性。Pennsylvania 的 FRITS 计划以及 Clever Devices 于 2025 年与 Transit 就 GTFS-RT Trip Modifications 开展的整合表明，公交运营商正利用标准化数据源，通过面向乘客的应用传达绕行信息和实时服务变更，^{[6]Clever Devices - Clever Devices Partners with Transit to Deliver New App-Based GTFS-RT Detour Integration, May 2025 - cleverdevices.com}。此外，将车辆跟踪、客流统计、驾驶员界面和多媒体乘客信息相结合的系统也在支持公路交通市场增长，例如 Indra 在 Saudi Arabia 的 Qiddiya City 公交网络部署项目。

铁路仍是 2025 年规模最大的交通运输细分市场，市场规模为 14.938 亿美元，预计到 2035 年将达到 31.771 亿美元，年均复合增长率（CAGR）为 8.10%。欧洲和北美部分地区的铁路既有系统安装基础相对成熟，需求主要来自设备更换、车辆更新和合规升级，因此整体增速相对较低。网络改造仍具有重要意义：Hitachi Rail 的里斯本地铁项目包括中央系统更新、在 10 个车站安装新显示屏，以及覆盖整个网络的公共广播系统。大型新建系统同样保持重要地位，Hitachi Rail 为 Grand Paris Express 提供的项目范围便体现了这一点，该项目涵盖 159 列列车和 68 个车站的乘客信息、闭路电视、对讲和客流计数系统。

航空运输市场规模将从 2025 年的 7.564 亿美元增长至 2035 年的 18.780 亿美元，年均复合增长率（CAGR）为 9.78%。机场信息系统必须协调航班、登机口、行李、运营中断和紧急通信，而多语言服务、冗余能力以及严格的运营连续性在此类环境中不可或缺。Simpleway 在乘客信息和公共广播系统方面的部署，体现了多语言自动化通信在机场和地铁场景中的重要性。因此，机场项目通常更加重视内容协调，以及与更广泛的航站楼运营系统进行集成。

水运市场规模将从 2025 年的 4.255 亿美元增长至 2035 年的 10.949 亿美元，年均复合增长率（CAGR）为 9.95%。该细分市场规模较小，但受益于渡轮码头对船舶调度、天气敏感型运营中断、登乘指引和多式联运衔接进行协调的需求。其商业机遇主要集中在沿海、岛屿和河流渡运网络，这些网络可通过统一的乘客信息系统，将渡轮运营与铁路及公交换乘衔接起来。

按部署类型

本地部署系统仍是规模较大的部署方式，2025 年市场规模为 23.542 亿美元，但增速较慢，预计到 2035 年将达到 35.440 亿美元，年均复合增长率（CAGR）为 4.42%。在本地处理、数据主权或广域网发生中断时仍需持续运行至关重要的场景中，本地部署系统仍发挥着作用。即使新项目更倾向于采用集中管理的替代方案，现有安装系统仍会带来可观的服务和升级市场。

云系统市场规模将从 2025 年的 18.076 亿美元增长至 2035 年的 76.747 亿美元，年均复合增长率（CAGR）为 15.50%。集中式内容更新、远程设备监管、可扩展计算能力以及基于订阅的采购模式共同支撑了该细分市场的增长。在实践中，最有效的架构通常是混合架构：云端托管的数据和内容管理系统可与关键车载或车站功能所需的本地处理相结合。这种设计既保留了集中治理的运营优势，又避免使紧急通信完全依赖持续连接。

按解决方案

信息显示系统在解决方案市场中占据领先地位，市场规模将从 2025 年的 17.631 亿美元增长至 2035 年的 47.175 亿美元，年均复合增长率（CAGR）为 10.61%。其功能正从固定式出发信息扩展至动态路径指引、服务提醒、拥挤程度指示和无障碍通信。显示系统能够大规模调整内容，因此已成为运营渠道，而不仅仅是乘客服务设施。

广播系统市场规模将从 2025 年的 11.981 亿美元增长至 2035 年的 30.874 亿美元，年均复合增长率（CAGR）为 10.19%。在乘客无法合理依赖屏幕获取信息的场景中，自动广播至关重要，包括拥挤的站台、车载环境和对无障碍服务要求较高的场景。Simpleway 在雅加达 LRT Jabodebek 系统中的工作体现了不断扩张的城市轨道交通网络对双语乘客信息和广播功能的需求。

紧急通信系统的增长速度最快，市场规模将从 2025 年的 8.592 亿美元增至 2035 年的 27.396 亿美元，年均复合增长率（CAGR）为 12.56%。较高的增长率反映出市场正从仅依赖常规时刻表信息渠道，转向采用独立规划、具备冗余能力的事件通信。无障碍要求、网络韧性和公共安全预期，使紧急信息传递成为独立的运营要求。其他解决方案，包括信息亭、导向工具、票务界面以及与数字广告关联的应用，市场规模将从 3.414 亿美元增至 6.742 亿美元，年均复合增长率（CAGR）为 7.21%。

最具吸引力的供应商定位处于这两个转变的交汇点：相关系统能够接收公路车队的现场数据，进行集中管理，并将数据分发至移动端、显示屏、广播和紧急通信渠道。铁路由于系统复杂度高、合同周期长，仍具有重要的战略意义；但道路交通和云端部署可能决定新增市场规模的主要来源。

实时乘客信息系统市场区域分析

北美

北美是最大的区域市场，市场规模将从 2025 年的 15.140 亿美元增至 2035 年的 40.399 亿美元，年均复合增长率（CAGR）为 10.58%。美国市场规模在 2025 年达到 13.046 亿美元，预计年均复合增长率（CAGR）为 10.78%；加拿大贡献 2.094 亿美元，预计增长率为 9.22%。联邦资金和无障碍要求构成核心市场基础，而州及地方项目则决定部署范围。IIJA 和联邦无障碍指导方针既提供了资本来源，也持续推动乘客信息系统现代化的合规需求。

宾夕法尼亚州的全州部署表明，通用数据标准能够让农村和大都市运营商共同参与同一个实时乘客信息环境。在铁路领域，Quester Tangent 为 182 辆洛杉矶地铁 HR5000 车辆提供车载 TrainWise TCMS 和 PIS 系统的合同，并包含追加 50 辆车辆的选项，这凸显了轨道车辆更新项目对区域市场机遇的重要性。加拿大的需求集中于主要城市公共交通系统，地铁扩建、公交快速 transit 和车队更新持续带动改造和新建项目需求。

欧洲

欧洲市场规模将从 2025 年的 13.481 亿美元增至 2035 年的 36.652 亿美元，年均复合增长率（CAGR）为 10.78%。该区域市场不仅受到交通基础设施投资的影响，也受到互操作性和无障碍法规的塑造。TEL TSI 要求建立协调统一的数据共享机制，而 SIRI 第 7 部分则支持公共交通系统实时乘客信息的标准化。这将增加传统系统的更新需求，因为此类系统难以便捷地支持开放、标准化的信息交换。

德国、英国、法国、意大利、西班牙和北欧市场将成熟的铁路基础设施与活跃的更新和扩建周期相结合。Wabtec 的慕尼黑城市快铁订单体现了对具备先进车载乘客信息和无障碍规格的铁路车辆采购。在法国，大巴黎快线项目构成了重要的新建项目案例；在葡萄牙，里斯本地铁和卡斯凯什线的现代化改造工作则展示了持续存在的改造机遇。英国地方政府的公交显示屏采购框架带来了不同的需求特征，在这类项目中，长期维护和分阶段部署的重要性可能不亚于单个大型资本项目。

亚太地区

亚太地区是增长最快的区域市场，市场规模将从 2025 年的 8.763 亿美元增长至 2035 年的 250.85 亿美元，年均复合增长率（CAGR）为 11.35%。该地区兼具新地铁建设、国家铁路数字化以及高密度城市网络等特征，足以支撑采用先进通信基础设施的系统。上海的 5G 覆盖情况展示了将乘客信息与车辆实时监控和运营分析相结合的系统所需的网络条件 ^{[7]RCR Wireless News - Shanghai Achieves Full 5G Metro Coverage, April 2025 - rcrwireless.com}。

印度是实现规模化应用的主要市场，其 IPIS 和 IP MPLS 部署覆盖庞大的国家铁路网络，而非局限于单一大都市系统。日本和韩国仍是技术先进的成熟市场，实时乘客信息应用经验丰富；澳大利亚和新西兰则带来了新的铁路和综合出行机遇。Nokia 在西悉尼地铁项目中的通信与网络安全工作，体现了安全连接在新建无人驾驶地铁系统中的重要性。东南亚呈现出不同的增长特征，地铁和城市轨道投资是主要驱动力，其中包括雅加达 LRT Jabodebek 的乘客信息和自动播报系统实施。

拉丁美洲

拉丁美洲市场规模将从 2025 年的 2.341 亿美元增长至 2035 年的 5.699 亿美元，年均复合增长率（CAGR）为 9.56%。巴西和墨西哥仍是重要需求中心，尤其是在快速公交、地铁扩建和网络数字化与市政现代化计划同步推进的情况下。项目时间安排和公共财政的持续性是重要变量，因为采购可能集中在数量有限的大型城市和国家级项目上。

智利体现了综合铁路项目的潜在规模。2026 年 4 月，Indra 获得了一份价值超过 4,000 万欧元的合同，负责为圣地亚哥两条铁路线路提供通信、基于屏幕的乘客信息、闭路电视监控（CCTV）、公共广播和综合运营系统 ^{[8]Indra Group - Indra Is Awarded the Contract Worth Over 40 Million Euros to Manage the Communications of the New Rail Lines in Santiago, Chile, April 2026 - indragroup.com}。该项目范围表明，区域大型招标日益将乘客信息与控制中心、监控和网络安全功能结合起来，从而有利于具备系统集成能力和本地交付能力的供应商。

中东和非洲

中东和非洲（MEA）市场规模将从 2025 年的 1.892 亿美元增长至 2035 年的 4.353 亿美元，年均复合增长率（CAGR）为 8.92%。沙特阿拉伯和阿联酋通过新建城市轨道和城际项目形成最集中的需求。在沙特阿拉伯，Indra 在 Qiddiya City 的部署为城际公交网络整合了 5G 通信、自动乘客计数、驾驶系统和多媒体乘客信息。这类项目为集成系统提供了机遇，但其发展易受施工进度、公共项目优先事项以及更广泛城市开发投资时机的影响。

阿联酋通过 Etihad Rail 增加了国家铁路领域的机遇。Hitachi Rail 获选为该国首批客运铁路服务提供通信、监控和网络安全系统，包括与车站相关的功能以及出行即服务解决方案。南非则通过铁路和快速公交系统（BRT）网络，为相关现代化建设提供了规模较小但具有现实意义的基础。在中东和非洲（MEA）地区，长期维护支持和本地系统集成对于合同竞争力的重要性，往往不亚于初始技术规格。

这意味着，统一的地理市场战略可能难以奏效。希望拓展成熟市场的供应商需要证明其符合相关标准，具备严谨的网络安全能力，并能够与已安装系统实现集成。在新兴的高增长市场，交付规模、本地合作伙伴关系、全生命周期支持，以及跨新建多式联运网络运营的能力，可能更具决定性。

实时乘客信息系统市场份额与竞争格局

实时乘客信息系统（RTPIS）市场集中度适中。2025 年，Mitsubishi Electric 以约 15.36% 的市场份额位居首位，其次是 Cisco Systems，市场份额约为 12.51%；Huawei Technologies 约为 11.06%；Hitachi 约为 9.95%；Alstom 约为 8.40%；Wabtec 约为 7.14%；Nokia 约为 6.21%；Indra Sistemas 约为 5.26%；Siemens Mobility 约为 4.11%；Thales 约为 3.34%；其他供应商约为 17.68%。

Mitsubishi Electric 受益于其能够为铁路和城市交通应用提供显示器、控制设备及相关电子产品。Cisco Systems 主要凭借互联交通系统所依托的安全融合通信架构参与竞争 ^{[9]Cisco Systems - Cisco Connected Mass Transit - cisco.com}。Huawei Technologies 则凭借其在通信和数字基础设施领域的布局，在中国智慧交通部署中占据一定地位，其中包括与久事公共交通集团合作开展上海智慧公交运营。

Hitachi Rail、Alstom、Wabtec、Siemens Mobility 和 Thales 在乘客信息系统嵌入车辆、信号、车站或更广泛的铁路系统项目包的场景中具有较强竞争力。Hitachi Rail 在里斯本地铁、巴黎大区快线和阿联酋开展的项目表明，乘客信息系统可以成为更广泛系统集成合同的一部分。Wabtec 的慕尼黑城市快铁订单则体现了在原始设备制造商（OEM）主导的车队采购中，专业车载信息、显示、无障碍和载客率功能的重要性。

Nokia 和 Indra 通过支持网络级乘客信息服务的安全通信与控制层展开竞争。Nokia 在西悉尼地铁的部署，将关键任务连接能力和网络安全与面向乘客的服务交付联系起来。Indra 在圣地亚哥和奇迪亚的合同，则体现了其在综合交通管理、通信、公共广播、闭路电视监控和乘客信息应用领域的定位。

Advantech、Cubic、ST Engineering、Teleste、Televic、Dysten Sp. z o.o.、Efftronics Systems、Icon Multimedia、Medha Servo Drives、r2p、Eke-Electronics、Quester Tangent 和 Simpleway 凭借专业硬件、车载系统、区域交付、软件及信息管理能力，推动市场发展。Teleste 与 Siemens Mobility 签署的框架协议，以及其与 Hitachi Rail 就佛罗伦萨电池供电有轨电车开展的合作，展现了专业供应商在全球铁路车辆供应链中的作用。Quester Tangent 凭借在北美铁路领域实现列车控制与管理系统（TCMS）、乘客信息系统（PIS）及车队管理集成而形成差异化优势；Simpleway 在地铁和机场领域的项目案例则体现了多语言乘客信息及自动播报专业能力的价值。

近期行业发展

• 2026年2月6日：欧盟委员会通过了欧盟委员会实施条例（EU）2026/253，为铁路数据共享和乘客信息互操作性制定统一规范。
• 2026年4月7日：Indra 宣布获得一份价值超过 4,000 万欧元的合同，为圣地亚哥两条铁路线路提供通信、乘客信息、闭路电视（CCTV）、公共广播及运营系统。