CNG 动力总成市场规模 - 按组件、按车辆、按驱动、按燃料、按应用、分析、分享、增长预测，2024 年 - 2032 年

CNG (英语). 电力火车市场规模

2023年全球CNG动力列车市场规模为903亿美元,预计2024至2032年CAGR将增长17.2%. 从实质上讲,CNG动力列车工业的扩张是由更严格的环境保护规则和全球范围的排放限制所推动的.

特别是被严重污染的城市中心正在努力改善空气质量,建立严格的机制来尽量减少所排放的温室气体。 例如,经济政策研究中心于2024年7月发表了一份关于“关于温室气体排放和燃料消耗的条例如何鼓励清洁汽车技术的创新”的工作文件。

与传统汽油和柴油汽车相比,CNG车辆产生的氮氧化物,颗粒物,和二氧化碳等排放量都大幅下降. 这使得它们成为监管者的理想选择. 这种监管压力促使汽车制造商和车队运营商对CNG技术进行投资,以实现法律合规,并从税收减免和补贴中受益。 随着对环境的日益关切,预计对污染较少的CNG电源的需求会增加,从而成为市场增长的催化剂。

除此之外,扩大CNG加油基础设施是驱动CNG动力列车市场的最重要因素之一. 政府和私营机构为建造更多的加油站而作的更多投资增加了消费者和车队管理人员的便利。 这种改善的便利性使得人们很容易克服射程焦虑,这是大多数人想购买CNG车辆面部的挑战,因为他们可以在自己喜欢的时间和地点加油.

同样地,更好的基础设施也使公共和商业运输使用CNG车辆,导致能源组合的逐步改变。 CNG基础设施的发展也促使更多的制造商为CNG生产出不同的型号,这反过来会鼓励更多的人使用燃料. 归根结底,一个坚实的再燃料系统使得将煤矿作为替代燃料的总体使用更加可行和有吸引力。

CNG (英语). 电力火车市场趋势

与CNG电网有关的发动机和燃料储存技术在工程中取得了重大进步. 这些改进提高了CNG动力列车的性能,效率和安全性. 同样,经改进的燃烧技术和先进的燃料注入器提高了效率并减少了排放,使CNG燃料车对生态意识的购买者更具吸引力。

用于CNG坦克的先进的轻量级复合材料也增加了CNG有动力车辆的射程和总容量,同时降低了车辆的整体重量. 净结果是建立紧凑而高效的燃料系统,以提高车辆的性能和用户经验。 此外,更新的再燃料基础设施技术能够更快、更安全地为煤矿补充燃料,从而促进采用。 随着这些技术的发展,创造了更可行和更具竞争力的初级商品选择,从而刺激了市场增长和对该部门的投资。

例如,Allison Transmission在A. C. Delco的协助下,开发了新的Mack Granite CNG卡车,并于2023年8月发行了4500 Rugged Dugust Series TM (RDS)的传输. 这些努力的目标是通过改进卡车的性能和耐用性,提供一种满足垃圾收集客户部门的燃料替代品。 它是一种轴后卡车,这意味着它有一个新的铬烤架和新的自热LED头灯. 这些单位的前进能见度提高了29%,外围能见度提高了50%,这使得卡车在白天和晚上运行更加安全.

转换车的开支非常高,以至于CNG电力机车在市场上遭受了损失. 由于需要制造出如此多的额外部件,运行于CNG上的车辆往往比运行于汽油或柴油上的汽车昂贵得多. 这也适用于转换为CNG的柴油和汽油动力汽车。 他们的修改版本成本更高,整个过程也非常昂贵. 这一现实阻止了消费者和车队运营商切换到CNG.

在预算和消费者中,这一点更为困难,因为他们对《气候变化公约》的认识低到中,它确实有助于减少排放。 这些高额开支成为采用CNG的一个挑战,因此,CNG的有动力车辆仍将是许多人向更清洁的发动机能源供电运输部门过渡的梦想。

CNG (英语). 电力火车市场分析

以车辆为主,将市场分割为轻型商用车辆(LCV),重型商用车辆(HCV)和客车. 2023年,客车段占CNG动力列车市场份额的45%以上,预计到2032年将超过1800亿美元.

• CNG动力列车市场的主要部分是客车,因为这些一次性用户越来越多地寻求更廉价更绿色的燃料选择. 由于CNG比汽油和柴油便宜,CNG动力客车的总拥有成本更低. 此类经济学在发展柬埔寨国家天然气公司基础设施的地区特别受欢迎。
• 在印度、中国和巴西,政府方案和政策支持城市人口改用CNG车辆,为CNG车辆的这一部分创造了积极的市场。
• 此外,CNG技术的发展还改善了燃料经济,增加了里程,并减少了客车排放,这与全球努力减少碳足迹是一致的. 所有这些因素都导致了客车车辆段大量采用CNG电路.

根据驱动方式,CNG动力列车市场分为前轮驱动(FWD),后轮驱动(RWD)和全轮驱动(AWD). 前轮驱动(FWD)部分在2023年持有约58%的市场份额.

• 前轮驱动(FWD)系统在CNG动力列车部分已获得欢迎,因为这些系统制造成本低廉,操作方便并适合城市和客车.
• 妇女发展部最好能处理中小型客车和轻型商业车辆的具体重量和尺寸限制,因为这类车辆具有丰富的CNG使用量。 这种设计考虑加强了燃料经济,而燃料经济是CNG汽车的巨大资产. 降低车辆运行成本,既为人民群众服务,也为企业服务.
• 在经济方面,妇女发展部的系统在牵引部表现优于其他系统,因为它们有能力利用通常在向CNG汽车运输量大的城市中发现的干燥和沥青涂层所提供的更大的控制力。
• 与妇女发展基金系统有关的生产成本的降低吸引了制造商,目的是在发展中和发达市场提供负担得起的、对环境友好的CNG车辆选择。

2023年,亚太CNG动力列车市场占了45%以上的收入份额,预计到2032年将超过1800亿美元.

• 中国拥有主要的CNG电能培训产业,得益于国家采取清洁能源的有力政策和对CNG基础设施的大量投资. CNG加油站的扩建与越来越多的城市人口和企业拥有的车辆保持了同步.
• 此外,更严格的排放控制和空气质量管理也为采用CNG车辆提供了支持。 与其他国家相比,中国的这些技术市场最为活跃. 对有竞争力的运输解决办法的需求日益增加,对那里的公共交通和物流业来说也很明显。
• 北美采用CNG电网的情况正在增加,特别是在商业和公共交通服务方面。 这一变化的原因之一是政府补贴,旨在增加使用非污染燃料,以及严格排放标准,大都市区都遵守这些标准。
• 美国是CNG动力列车市场的顶峰国家,对CNG基础设施投入了大量投资并有越来越多的CNG巴士和重型卡车.
• 加拿大旨在遏制温室气体排放的补充政策也支持同样的增长。 一些消费者仍然缺乏了解,电能和氢能电池技术引发了竞争,这些都是挑战;然而,气候工程技术的实时改进和基础设施的建立是前景。
• 在欧洲,CNG电源仍然占据了市场的一部分,但增长并不重要,因为对于CNG替代燃料基础设施的其他投资对潜在的二氧化碳排放限制和竞争存在激烈的竞争。
• 意大利和德国是采用CNG作为电力来源的领头国,因为政府的政策是有利的,加油基础设施也十分发达. CNG动力火车市场正在走向更清洁的公共交通系统,因为更多的CNG巴士被纳入了各个城市的车队. 整个欧洲的碳排放关切持续地增长,使对CNG电源的需求持续增长。

CNG (英语). 电力火车市场份额

Robert Bosch GmbH., Cummins Inc.,和大众汽车公司于2023年在CNG动力列车工业中共同占有超过8%的巨大市场份额.

• Bosch正在为CNG发动机开发燃料系统和注入技术,以使它们提高效率并减少污染. 该公司还正着力于改进其CNG燃料注入器和火花塞等能显著地减少排放并提升燃料效率,以达到全球排放条例. 此外,博施与汽车OEMs合作,确保他的系统集成高效地完成.
• Cummins希望在其机队中增加重型低排放的CNG发动机,用于商业用途. 其CNG型电力机车极能耐用,可伸缩并适合公交和卡车应用.
• Cummins正寻求对CNG电源进行更多投资,并在全球许多低碳解决方案需求高的地区提供这些电源。 这进一步使Cummins成为一家领先的清洁技术公司。
• 为了减少车队排放总量,大众汽车公司正在增加更多CNG型号的动力车. 汽车制造商在其若干型号上推进了CNG电源,并与行业参与者合作,以进一步加强CNG基础设施.
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• 公司以这些目标为重点,为VW CNG供电的公交车和城市自负盈亏的交通市场机动车段提供燃料.

Bosch正在推进燃料系统和注入技术来提高效率并减少CNG发动机的排放. 该公司正投资于研发,以完善其CNG燃料注入系统和火花塞. 该倡议旨在减少排放并改进燃料经济,与收紧全球排放标准保持一致。 此外,Bosch与汽车OEM合作,确保其系统的有效一体化。

Cummins正专注于开发用于商业应用的高性能,低排放的CNG引擎. 在强调耐久性和可伸缩性时,其CNG电力网是为卡车和巴士设计的. 通过投资于伙伴关系和研发,Cummins旨在在全球,特别是在对低碳解决方案有强烈需求的市场中,推广其CNG引擎,加强其在清洁电力技术方面的领先地位。

大众汽车正在扩大其CNG车辆排行,以减少车队排放. 公司将先进的CNG电网整合到多个型号上,并和行业伙伴合作改善CNG基础设施. 大众汽车公司通过促进作为具有成本效益和生态友好型的城市交通替代办法,力求实现其可持续性目标,同时为消费者提供节能燃料的选择。

CNG (英语). 电力火车市场公司

在CNG动力列车行业运营的主要角色有:

• 罗伯特·博施
• 大陆集团
• Cummins股份有限公司.
• 福特汽车公司
• 通用汽车公司
• 本田汽车公司
• 斯特兰蒂斯
• Tata汽车有限公司
• 大众汽车股份有限公司
• 沃尔沃集团

在CNG电能市场运营的公司利用并购扩大其技术基础并提高其市场渗透率. 与汽车制造商、国家和能源公司结成联盟,长期销售CNG型电力车辆。 重点是对先进发动机技术进行投资,以满足对高效发动机、先进燃料注入系统和综合混合动力等更清洁和可持续运输备选办法日益增长的需要。

关键角色也在应用新技术,包括远程数据、性能监测和AI优化软件,以提高CNG动力车辆的效能、可靠性和性能。 这些技术有助于提高燃料效率、减少排放并降低总体业务费用。 此外,为了满足全球需求,正在开发CNG电力网,不仅用于轻型CNG车辆,还用于重型车辆,如公共汽车、卡车和客车,这将有助于减少运输业的碳足迹。

CNG (英语). 电力火车工业新闻.

• 2024年9月,现代摩托印度公司推出了配备有双CNG技术的Aura E变体. Aura E型变体由1.2升双燃料汽油/CNG发动机提供动力,可生产69个PS和95.2个. 在CNG模式下为Nm torque,而汽油模式则提供82PS和114Nm. 它完全配以5速手动传输. CNG变体的声称里程为28.4公里/千克.
• 2024年5月,Brudli Green Mobile与Hexagon Agility合作,将Brudli的Powerhybrid技术整合到CNG/RNG坦克中,用于打算用于北美市场的ZEV. 这种合作的目的是扩大第7类和8类卡车的限度,以减少排放,同时仍提供与柴油发动机相同的能力。 六角加速器将向卡车提供4型复合天然气气瓶,这种气瓶的重量效率低,从而使车辆能够运载更多的燃料。

CNG动力列车市场调查报告包括对该行业的深入报道 包括2021年至2032年收入(百万分之一)和装运(单位)方面的估计和预测, 下列部分:

按构成部分分列的市场

• 发动机
• 燃料注射器
• 传送
• 燃料箱
• 耗尽系统
• 管制股

市场,车辆

• 轻型商用车辆(LCV)
• 重型商用车辆(HCV)
• 客车

• 轿车
• 背带
• 苏维埃

市场,按驱动

• 前轮驱动器( FWD)
• 后轮驱动器( RWD)
• 全惠驱动器(AWD)

按燃料分列的市场

• 单燃料
• 双燃料

市场,按应用

• 运输
• 后勤
• 工业

现就下列区域和国家提供上述资料:

• 北美
  • 美国.
  • 加拿大
• 欧洲
  • 联合王国
  • 德国
  • 法国
  • 意大利
  • 页:1
  • 俄罗斯
  • 北欧人
• 亚太
  • 中国
  • 印度
  • 日本
  • 韩国
  • 澳大利亚
  • 东南亚
• 拉丁美洲
  • 联合国
  • 墨西哥
  • 联合国
• 米兰
  • 阿联酋
  • 沙特阿拉伯
  • 南非