自动碰撞估计软件市场规模,预测2034

自动碰撞估计软件市场大小

全球汽车相撞估计软件市场在2024年价值为21亿美元,估计在2025至2034年之间将登记CAGR为7.9%. 交通量的增加是市场增长的主要动力之一. 随着每辆新车的出现,碰撞的可能性增加,导致对汽车车体商店的需求增加。 此外,这些商店必须能够利用某些技术,使其流程更加容易和管理。

随着先进驾驶员援助系统(ADAS)的普及,现代车辆变得越来越复杂,需要专门的护理. 每种车辆都有其独特的特点和材料,这些都收集在一个碰撞估计数据库中。 因此,工作人员将知道还需要采取哪些其他程序来确保该装置达到目的。 因此,他们将知道可能出现的复杂情况,并准备处理这些复杂情况。

例如,2024年11月,修复了其与CCC ONE合并的Adas Think平台,加强了ADAS的检测并简化了碰撞修理店的重新校正工作流程。 这种集成使工作流程用户能够访问 CCC 诊断器 亚得斯 * 查明和重新校正CCC One内部的见解,取消系统切换并改进修理的准确性、效率和周期时间。

新的ADAS系统日益复杂,使汽车软件市场不断扩大。 现代汽车是利用创新材料和高强度钢材,铝合金和碳纤维来建造的. 修复这些材料的损坏往往需要超越典型解决方案的专门设备和技术.

自动碰撞估计软件市场趋势

• 汽车相撞估计软件工业出现了重大的技术进步。 AI和机器学习有助于更准确地分析图片和其他数据,以评估损害程度,从而减少人为出错的可能性。
• 根据车辆的制造,型号和损坏程度,可以立即提出合适的部件. 3D的再造能力让专家在事故发生前重建了车辆状态,真实地描绘了损坏,这有助于更有效地规划修理。
• 此外,该软件还不时得到增强,以跟上汽车世界中不断变化的变化. 例如,其他技术可以与诊断工具相接,以获取车辆的实时数据,从而更清楚地了解损坏的程度和其他可能的问题。
• 例如,2023年9月,CCC 智能解决方案为独立修理店推出一款以云为主的新型服务,强调在线时间安排、数字损失评估以及修理店、保险公司和客户之间的精简沟通。 汽车相撞估测软件部门的这些技术进步正在推动市场扩张。

自动碰撞估计软件市场分析

基于部署模型,自动相撞估计软件市场分为地上相撞和地上相撞. 预计到2034年云段将持有约65%的市场份额.

• 基于云的软件取消了硬件和软件许可的初始投资要求. 修理店支付订阅费,一般视消费情况而定,使其成为更可扩展和更具成本效益的解决办法,对小企业而言尤其如此。
• 云系统不受位置限制的约束,因此任何人都可以从任何有互联网连接的设备上访问. 雇员在需要时可以远程工作。 此外,这些云提供商对程序进行更新和维护,以便修理公司能够随时获得最新的特性并修复错误。
• 2023年11月 DCR 系统试制了CollisionClassary,一种以云为基础的维修规划软件,旨在增强碰撞修理的透明度并减轻其责任. 该平台与管理和估计软件相融合,使修复文件与OEM准则相协调.
• 它简化了收集照片、录像和报表等数据的程序,从而能够准确处理修理商、保险商和企业雇员索赔。 由于将ADAS功能纳入车辆会产生出先进的技术,CollisionClassary提供了一个独特的,可审计的方法来记录修理,保证对碰撞修理行业的问责和信任.

根据终端用户,对软件市场的汽车相撞估计分为独立的汽车修理店、经销商、车队管理公司和保险公司。 2024年,独立的汽车修理店部分占据了整个市场的37.9%.

• 企业可以通过这种估计加价的特点,包括自动损害评估和快速而精确的修理费用估计,加强其操纵方法并控制日常开支。
• 此外,小企业通常依赖于建立一个值得尊敬的名称和客户的忠诚. 碰撞估计软件可以准确而有用的修理费用估计数,从而建立信任和声誉,同时改善业务客户服务,提高满意度。
• 2024年11月,Bosch Auto Service宣布与Larry Battison签订开发权协议,在未来四年内在俄克拉荷马州建立15所独立的修理店. 这些地点将配备ADAS和EV服务技术,在俄克拉荷马城Q4 2025开设第一套商店,作为大使地点. 该协议赋予了巴蒂森独有的开发权.

基于组件,对软件市场的自动相撞估计被分割成软件和服务. 2024年,独立的汽车修理店部分占据了整个市场的58%.

• 软件所占份额最大,因为越来越多地采用数字估算工具、AI动力损害评估和与保险平台整合。 服务,包括执行、培训和支助,发挥着关键作用,但只占市场的一小部分。
• 这些解决办法减少了人工操作,将出错减少到最低程度并简化了索赔处理程序,使它们对现代碰撞修理作业至关重要。 随着技术的进步,诸如实时损害评估、预测分析、移动存取等功能继续增强软件部分的市场领导力。
• 2022年4月,美国EagleMMS推出其材料管理软件,帮助汽车行追踪消耗品,从保险公司收回成本. EagleMMS通过使用QR码扫描来记录用于修复的每件材料来简化发票. 以云为基础的系统与商店工作流程相融合,使技术人员能够报告库存量低并优化材料使用.

北美主导全球汽车相撞估计软件市场,由美国主导. 在强有力的数字转换举措和先进自动化技术的推动下,预计到2034年市场将达到10亿美元。

• 美国仍然是汽车相撞估计软件的最大市场,其驱动力是保险索赔量高和修理行业成熟. CCC智能解决方案,Mitchell,Audatex等主要供应商占主导地位,提供基于AI的损坏评估和索赔自动化工具.
• 保险人和多店运营商(MSOs)优先处理与债权管理系统无缝结合的解决方案,以减少周期时间. 越来越多的EV的采用也导致对包括电池和高压系统诊断在内的软件的需求上升,用于维修估算.
• 2024年3月,以美国为基地的Vehlo收购了Shop-Ware,这是一个独立的汽车修理店的以云为基础的商店管理平台. Shop-Ware为客户通信提供DVX等自动化工具,以及使用机器学习来使零件销售最大化的零部件优化器.
• 北美对自动化索赔处理和保险人驱动的数字化的强烈关注正在进一步加快整个区域软件的采用。

估计德国软件市场的汽车相撞预计从2025年到2034年会有显著和有希望的增长。

• 德国汽车相撞估计软件市场得益于该国强大的汽车工业和严格的修理标准. 主要保险商和修理网络正在越来越多地整合AI动力估算工具,以提高损失评估的准确性和效率。
• 数字化举措由宝马和大众汽车等OEM驱动,推动更多采用符合制造商维修准则的估算解决方案. 日益强调安装自动警报系统车辆,进一步刺激了对软件的需求,这些软件包括了OEM核准的修理方法和校准要求。
• 在整个欧洲,日益复杂的车辆和遵守规章的要求正在驾驶修理设施,投资于先进的估计解决办法。

估计中国软件市场的汽车相撞预计从2025年到2034年会有显著和有希望的增长.

• 中国汽车相撞估计软件市场随着车辆所有权激增和保险公司推动数字化转型而迅速扩张. 人工智能驱动的估算解决方案越来越具有吸引力,特别是在城市中心,维修设施寻求自动化,以高效处理高容量问题。
• 本地软件供应商正在针对中国保险业独特的监管和定价结构制定解决方案. 此外,越来越多地采用相接的汽车技术可以进行实时损害评估,从而进一步加快了市场增长。
• 在整个亚太地区,车辆销售量的增加和政府支持的数字化举措正在支持更多地采用估算软件。

估计墨西哥软件市场的汽车相撞预计从2025年到2034年会有显著和有希望的增长。

• 墨西哥的汽车相撞估计软件市场正在增长,因为保险商和修理店寻求提高索赔处理的效率。 多国移动电视公司和保险商驱动的数字举措的兴起,增加了采用与远程数据学和远程损害评估工具相结合的估计软件。 由于独立店铺进行了多起维修,软件提供商注重可负担性和易用性.
• 跨境车辆维修和从美国进口也带动了对符合北美估计和修理标准的解决方案的需求. 拉丁美洲的保险渗透和数字化改造努力日益增加,进一步刺激了对自动估算工具的需求。

自动碰撞估计软件市场份额

2024年主导汽车相撞估算软件行业的前7家公司有CCC智能解决方案公司,恩利特集团,LLC,米切尔修理信息公司,LLC,Alldata LLC,ReferenceShopr,Webest和Audatex. 它们合在一起,占有大约20%的市场份额。

• 核心承诺 Intelligent Solutions Inc.专注于AI驱动的估算和索赔自动化,利用远程数据,高级分析,以及数据驱动的见解,以提高修复的准确性和效率. 通过同保险公司和修理设施建立伙伴关系,合同委员会简化索赔处理并缩短周期时间,确保客户体验更加无缝。
• 2025年2月,CCC智能解决方案将CCC修复工作流程与Tekion的经销商管理系统(DMS)整合,以简化经销商拥有的车体商店的修理业务. 集成消除了人工数据输入,提高了工作流程效率,改善了周期时间. 通过数据同步自动化,CCC加强了其在相撞修理市场的地位,提高了效率和市场渗透率.
• Mitchell Reference Information Company, LLC.)专门从事修复诊断,OEM修复程序,以及基于云的估算解决方案. 通过将AI动力估算工具与保险商平台相融合,Mitchell提高了索赔的准确性并缩短了处理时间,使得能够更快和更精确地批准修复.
• 2023年5月,汽车相撞修理商Caliber Collision与Mitchell International签署了一份多年企业许可协议,在其所有地点发放Mitchell Cloud Estimation许可证. 这项协议允许目前和未来的所有卡利伯地点使用米切尔云估计、综合修理程序和其他解决办法,以加强蓝图设计和修理。
• Alldata LLC提供OEM修复数据和诊断工具,与修理店和保险商合作确保合规并减少出错. 修复Shopr、Webest和Audatex通过基于云的商店管理、AI驱动的估算和数字索赔自动化提高了效率,提高了准确度并简化了汽车维修程序。

自动碰撞估计软件市场公司

在汽车相撞估计软件行业中的主要参与者包括:

• 所有数据
• Audatex 解决方案
• 核心承诺 智能解决方案
• 星座 R. O. 作家
• Enlyte 组
• 米切尔修理信息公司
• 修复软件
• 斯科特系统
• 智能估计器 应用
• 网络东部
• 汽车相撞估计软件市场迅速采用,因为修理店、保险公司和车队运营商优先考虑效率、降低成本和准确性。 主要供应商将AI驱动的损坏评估,实时修复成本估算,以及自动化的索偿处理整合起来,以精简工作流程.
• 市场领袖投资以云为基础的平台,允许保险商,修理设施和OEMs之间无缝的数据共享. 利用人工智能和机器学习的解决方案提高了损失评估的准确性,减少了核准索赔和修理车辆所需的时间。
• 软件供应商和保险公司之间的战略伙伴关系通过将估算解决方案与索赔管理系统相结合来推动增长。 这些协作有助于保险商加快索赔处理,减少欺诈风险并增强客户满意度.
• 移动应用程序和远程检查工具的使用日益增多,改变了汽车估算程序,使车辆所有人能够通过AI动力相片分析提交损坏评估. 这一转变提高了效率,同时减少了对亲自视察的依赖。

自动碰撞估计软件行业新闻

• 2024年11月,DataTouch推出了由AI驱动的P-Pages AI工具,旨在简化碰撞修理店的修理规划. 该软件将外部评估员的PDF估计数转换为标准化的数字格式,根据CEG P-Pages确定被忽略的“不包括”修理业务。 通过使这一过程自动化,P-Pages AI有助于减少人工劳动,提高估计准确性并降低补充费率,使修理商、保险公司和车辆所有人受益。
• 2024年11月,修复将其adasThink平台与CC ONE,CC智能解决方案的估算和修复管理软件相整合. 这种整合简化了ADAS的识别和再调整要求,使修理店能够直接在CCC ONE内获取ADAS的见解. 整合提高了修理精度,提高了效率并缩短了周期时间,消除了系统间切换的需要.
• 2024年9月克涅塞尔的碰撞整合了ALLDATA,以精简符合OEM的维修. 该软件允许进行修复前和修复后扫描,检索制造商的修理程序并精确校准文件。 AllDATA基于VIN的检索确保了模型特定程序的准确性,而其结构格式简化了获得服务、修理和组件数据的途径。 一体化提高了工作流程的效率,减少了手工出错,支持了整个克涅塞尔设施的一致的OEM标准修复。
• 2024年7月,Onyx推出了一个新的车体商店管理系统(BMS),旨在通过将估算,工作时间安排,零件订购等关键流程自动化来精简修理店业务. 该系统最初是为激活事故修复而开发的,提高了工作流程效率,同时与GT Motive,Audatex,DVLA数据等行业平台相融合.

汽车相撞估计软件市场研究报告包括对该行业的深入报道 根据2021年至2034年收入估计数和预测数(Bn), 下列部分:

按构成部分分列的市场

• 软件
• 服务

市场,按部署模式

• 内容
• 云头

市场,按最终用途

• 独立自动修理店
• 交易
• 车队管理公司
• 保险公司

现就下列区域和国家提供上述资料:

• 北美
  • 美国.
  • 加拿大
• 欧洲
  • 联合王国
  • 德国
  • 法国
  • 意大利
  • 页:1
  • 俄罗斯
  • 北欧人
• 亚太
  • 中国
  • 印度
  • 日本
  • 澳大利亚
  • 韩国
  • 东南亚
• 拉丁美洲
  • 联合国
  • 墨西哥
  • 联合国
• 米兰
  • 阿联酋
  • 南非
  • 沙特阿拉伯