Рынок электромобилей США Размер и доля 2025 - 2034

Рынок электромобилей США

Размер рынка электромобилей США в 2024 году оценивался в 131,3 миллиарда долларов США. Ожидается, что рынок вырастет с 139,6 миллиарда долларов США в 2025 году до 439 миллиардов долларов США в 2034 году при среднегодовом темпе роста 13,6%.
 

• Рынок электромобилей (EV) в США переживает бурный рост благодаря таким ключевым факторам, как государственные стимулы, развитие инфраструктуры зарядных станций и повышение осведомлённости потребителей в вопросах устойчивого развития. Автопроизводители уделяют всё больше внимания инновациям в области электромобилей, стремясь увеличить дальность хода батарей, повысить скорость зарядки и внедрить более передовые функции помощи водителю, чтобы привлечь больше пользователей. На федеральном и региональном уровнях принимаются меры по созданию правовой базы для поддержки использования электромобилей.
   
• Инвестиции в производство батарей, программно-определяемые автомобили и электрификацию автопарков являются ключевыми драйверами роста. Крупные производители оригинального оборудования (OEM) сотрудничают со стартапами и технологическими компаниями для масштабирования производства электромобилей и предложения решений для подключённого транспорта, адаптированных под американских потребителей.
   
• Хотя отрасль электромобилей столкнулась с проблемами цепочки поставок, вызванными пандемией в 2020 и 2021 годах, в 2022 году она уверенно оправилась благодаря отложенному потребительскому спросу и последовательной политике, включая Закон о снижении инфляции. Развитие электромобилей типа пикапов и внедорожников, соответствующих предпочтениям американских потребителей, также способствует более быстрому внедрению в пригородах и сельской местности.
   
• В мае 2025 года General Motors представила новую платформу Ultium следующего поколения с расширенными функциями подключённости, возможностью двусторонней зарядки, а также способностью к автономному вождению. Основные разработки в области регистрации электромобилей и развития инфраструктуры происходят в Калифорнии, Техасе и Нью-Йорке при поддержке местных нормативных актов и частных инвестиций.
   
• Американские компании, возглавляемые технологическими фирмами, продвигают технологии батарей для электромобилей, интеллектуальную зарядку и программное обеспечение с обновлениями по воздуху. Такие компании, как Rivian, Tesla и ChargePoint, стимулируют электрификацию, а объединение усилий коммунальных служб, технологических компаний и автопроизводителей способствует формированию национальной экосистемы транспорта с нулевым уровнем выбросов.
   

Тренды рынка электромобилей США

• В 2023 году крупнейшие автопроизводители США, такие как Tesla, Ford и General Motors, расширили встроенные функции подключённости, включая прогностическое техобслуживание, удалённые обновления программного обеспечения по воздуху (OTA) и диагностику автомобиля в реальном времени. Эти технологии стали неотъемлемой частью большинства предложений электромобилей, чтобы удовлетворить растущий спрос клиентов на улучшенный цифровой и сервисный опыт.
   
• Федеральные нормативные акты и инициативы по безопасности в США, реализуемые такими организациями, как Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA), всё больше фокусируются на системах усовершенствованных систем помощи водителю (ADAS), таких как автоматическое экстренное торможение и предупреждение о съезде с полосы движения. Технология V2X пока не внедрена повсеместно, но в ряде штатов уже проводятся испытания по внедрению этой технологии для повышения безопасности на дорогах.
   
• В 2024 году такие штаты, как Калифорния, Техас и Нью-Йорк, уже активизировали инициативы по развитию инфраструктуры 5G и V2X, как правило, с федеральными грантами в рамках Закона о двухпартийной инфраструктуре. Эти проекты должны помочь в создании систем связи «транспортное средство-инфраструктура» (V2I), а более широкое внедрение, вероятно, станет заметно к 2027 году для более эффективного управления и повышения безопасности дорожного движения.
   
• Американские автопроизводители активно налаживают партнёрские отношения с технологическими компаниями, такими как Ford, сотрудничающий с Google Cloud, и GM, работающий с Microsoft, — для создания автомобилей с программным обеспечением, облачными системами инфоразвлечения, ИИ-персонализацией и системами безопасности с обновлениями по воздуху. Это позволяет обеспечивать постоянное улучшение и персонализированные цифровые услуги.
   
• После 2023 года спрос на подключённые телематические решения будет расти в масштабах логистических и транспортных компаний, поскольку электромобили (EV) обеспечат необходимую систему управления парком. Такие системы, как Verizon Connect и Geotab, делают акцент на энергоэффективности, прогностическом обслуживании и кибербезопасности, способствуя электрификации автопарков.
   
• Как сообщает Международное энергетическое агентство (IEA), в 2024 году продажи электромобилей (EV) в США превысили 1,6 миллиона единиц, заняв более 10% рынка легковых автомобилей. Несмотря на замедление темпов роста по сравнению с предыдущими годами, электромобили поддерживают чистый рост автомобильного рынка, в то время как продажи автомобилей с двигателями внутреннего сгорания остаются на прежнем уровне. Эта тенденция указывает на стремительное развитие процесса электрификации.
   

Анализ рынка электромобилей США

Рынок электромобилей США делится на BEV, HEV, PHEV и FCEV в зависимости от типа привода. Сегмент BEV доминирует на рынке, занимая около 69% в 2024 году, и, как ожидается, будет расти с среднегодовым темпом роста (CAGR) около 14% до 2034 года.
 

• Сегмент полностью электрических автомобилей (BEV) лидирует на рынке США благодаря нулевым выбросам, расширению инфраструктуры зарядных станций и высокому потребительскому спросу на полностью электрические силовые установки. Автопроизводители сосредотачиваются на BEV, чтобы соответствовать более строгим нормам по сокращению выбросов и растущей потребности в экологически чистом транспорте.
   
• Так, в марте 2024 года General Motors объявила, что все её новые электромобили, такие как Chevrolet Silverado EV и Cadillac Lyriq, будут использовать платформу Ultium. Эта стратегия подчёркивает, что платформы, ориентированные на BEV, становятся ключевыми в модельных рядах ведущих автопроизводителей США.
   
• Наиболее быстрорастущим типом привода являются подключаемые гибридные электромобили (PHEV), которые, как ожидается, будут расти с CAGR более 12% в период с 2025 по 2034 год. PHEV сочетают в себе электродвигатель и двигатель внутреннего сгорания, предлагая гибкость, которая привлекает покупателей, переходящих с традиционных автомобилей, а также тех, кто обеспокоен инфраструктурой зарядки.
   
• Усовершенствование батарей, программного обеспечения и инфраструктуры зарядки способствует уже существующему и быстрому росту BEV и PHEV. Автопроизводители используют инновации для увеличения запаса хода, выполнения обновлений по воздуху и улучшения характеристик автомобилей в условиях высокой конкуренции.
   
• Гибридные электромобили (HEV) менее популярны, но всё же занимают свою нишу благодаря более низкой стоимости и топливной эффективности без необходимости внешней зарядки. Популярный автомобиль Ford Escape Hybrid занимает значительную долю этого сегмента рынка.
   
• Вместе с начинающими появляться топливными элементами (FCEV) BEV, PHEV и HEV формируют рынок электрических приводов в США, предоставляя потребителям выбор в зависимости от дальности поездки, цены и экологических предпочтений. Тем не менее, BEV явно являются лидерами рынка и ведут процесс электрификации мобильности в стране.
   

Подробнее о ключевых сегментах, формирующих этот рынок

Скачать бесплатный PDF-файл

На основе типов транспортных средств рынок электромобилей США сегментирован на двухколесные транспортные средства, легковые автомобили, коммерческие транспортные средства и специальные электромобили. Сегмент легковых автомобилей доминирует на рынке с долей 69% в 2024 году, и ожидается, что этот сегмент будет расти с CAGR более 13% в период с 2025 по 2034 год.
 

• Сегмент легковых автомобилей лидирует на рынке электромобилей США, так как наблюдается рост предпочтений потребителей в отношении транспортных средств с современными информационно-развлекательными системами, улучшенными функциями безопасности и требованиями к упрощенной подключенности. Производители автомобилей быстро внедряют цифровые технологии, чтобы удовлетворить спрос со стороны технологически продвинутых водителей, которые хотят интеллектуального и эффективного опыта вождения.
   
• Рост продаж электромобилей на уровне домохозяйств в Америке также поддерживается федеральными и региональными стимулами, расширением сети зарядных станций и наличием популярных моделей электромобилей, таких как Tesla Model Y, Ford Mustang Mach-E и Hyundai IONIQ 5. Такие автомобили сочетают производительность с подключенными функциями, такими как обновления по воздуху, голосовые помощники и навигация в реальном времени.
   
• Рынок электрических двухколесных транспортных средств в США растет медленно, но стабильно, в сегменте городских поездок и отдыха. Велосипеды (электровелосипеды), скутеры и мотоциклы становятся популярными благодаря своей дешевой эксплуатации и экологичности. Подключенные автомобильные решения через мобильные устройства внедряются в эти транспортные средства для навигации, мониторинга угона и анализа поездок.
   
• Электрические коммерческие транспортные средства все чаще подключаются для повышения эффективности, снижения выбросов и обеспечения видимости автопарка в реальном времени. Компании, такие как Rivian, Ford (E-Transit) и BrightDrop (GM), предлагают электрические фургоны и грузовики с телематикой для маршрутизации, диагностики и анализа поведения водителя. В 2024 году Amazon сообщил, что его электрические фургоны Rivian, работающие в более чем 1800 городах США, подключены к его логистическому облаку, что отражает растущее внедрение электрических автопарков под влиянием спроса на доставку «от двери до двери», нормативов ESG и высоких цен на топливо.
   
• Специализированные электромобили, такие как электрические квадроциклы, внедорожники и легкие электромобили, обслуживают промышленные, сельскохозяйственные и развлекательные секторы. Функции, такие как GPS-отслеживание и геозонирование, повышают производительность и безопасность. Бренды, такие как Polaris и Club Car, предлагают подключенные приборные панели и приложения для владельцев автопарков и внедорожников. Несмотря на небольшие объемы, спрос растет, так как курорты, кампусы и муниципальные службы внедряют эти транспортные средства для специализированных нужд.
   

На основе типа трансмиссии рынок сегментирован на переднеприводные, заднеприводные и полноприводные автомобили. Сегмент переднеприводных автомобилей, как ожидается, будет доминировать на рынке.
 

• Передний привод — это наиболее популярная компоновка трансмиссии на рынке электромобилей (EV) в США, особенно среди недорогих и небольших электромобилей. Она подходит для доступных электромобилей и городского транспорта, так как стоимость жизни ниже, а более простая механика и эффективность делают ее доступной. Компании, такие как Chevrolet и Nissan, остаются лидерами в производстве переднеприводных электромобилей.
   
• В 2024 году Nissan Leaf, который долгое время пользовался популярностью, по-прежнему основан на платформе переднего привода, так как такой дизайн экономически эффективен и демонстрирует стабильную производительность в городе с его дорожными условиями. Конструкция переднего привода также позволяет использовать дополнительное внутреннее пространство, что позволяет применять ее в небольших автомобилях, ориентированных на клиентов, стремящихся к экономии затрат.
   
• Задний привод, особенно в среднем и высокопроизводительном электромобиле, становится всё более популярной функцией, так как автопроизводители стремятся к улучшению динамики и управляемости. Системы RWD обеспечивают оптимальное распределение веса и улучшенные характеристики вождения, что особенно важно для электромобилей, где аккумуляторы размещаются на полу.
   
• В апреле 2024 года Tesla представила обновлённую модель Model 3 с более эффективным задним приводом, сочетающим высокую производительность и конкурентоспособный запас хода по относительно более низкой цене по сравнению с полноприводными моделями. В том же направлении развиваются такие бренды, как BMW и Hyundai, предлагая RWD в некоторых своих новых электромобилях, чтобы привлечь водителей, желающих более спортивного стиля вождения.
   
• Преимущества полного привода (AWD) обеспечили рост популярности этой технологии на рынках люксовых и внедорожных автомобилей благодаря улучшенному сцеплению на скользких дорогах или пересечённой местности. В США конфигурации AWD пользуются спросом у покупателей в северных и горных регионах, особенно на электрических внедорожниках и кроссоверах.
   
• В феврале 2024 года Ford представила Mustang Mach-E AWD, чтобы удовлетворить растущий спрос в штатах с обильными снегопадами. Модели Rivian R1S и R1T также ориентированы на клиентов, увлечённых приключениями. Сегмент AWD, как ожидается, значительно вырастет к 2026 году благодаря растущему спросу на универсальные электромобили.
   

По типу аккумуляторов американский рынок электромобилей делится на три сегмента: герметичные свинцово-кислотные, никель-металлогидридные (NiMH) и литий-ионные. Сегмент герметичных свинцово-кислотных аккумуляторов, как ожидается, будет доминировать на рынке.
 

• Низкая стоимость и зрелая цепочка поставок делают герметичные свинцово-кислотные (SLA) батареи основными на рынке электрических двухколёсных транспортных средств в США. Такие батареи лучше всего подходят для недорогих скутеров и тихоходных велосипедов. Например, некоторые бюджетные электросамокаты, используемые для доставки на последней миле, всё ещё оснащены SLA-батареями, чтобы оставаться доступными и легко заменяемыми.
   
• Так, в марте 2024 года американская компания Razor выпустила обновлённую версию популярного электросамоката E300, сохранив герметичную свинцово-кислотную батарею благодаря её доступности и низкой стоимости. Бренд сделал акцент на преимуществах SLA для молодых и начинающих райдеров, где важнее стоимость и безопасность, чем ускорение и дальность поездки.
   
• NiMH-батареи менее популярны, но применяются в некоторых гибридных и среднеразмерных электрических двухколёсных транспортных средствах, где предпочтение отдаётся более высокой производительности и безопасности. Они используются в городских электровелосипедах для ежедневных поездок и как альтернатива SLA благодаря более высокой энергоёмкости, однако постепенно вытесняются литий-ионными батареями.
   
• Литий-ионные батареи набирают популярность в высокопроизводительных электровелосипедах и электромотоциклах, где важны малый вес, быстрая зарядка и длительный срок службы. Например, в мае 2024 года LiveWire (Harley-Davidson) заявила об обновлении аккумуляторной батареи, что позволило увеличить запас хода в городе для модели S2 Del Mar, работающей на более современных литий-ионных технологиях.
   

Калифорния на западе США доминирует на рынке электромобилей, занимая около 71% доли рынка и генерируя около 38,1 млрд долларов США выручки в 2024 году.
 

• Калифорния долгое время лидирует на рынке электромобилей благодаря благоприятной нормативной базе, такой как амбициозные обязательства по нулевым выбросам (ZEV), щедрые субсидии для потребителей и развитая инфраструктура зарядных станций. В 2024 году рынок электромобилей в Калифорнии оценивается в 38,1 млрд долларов США, что делает его крупнейшим рынком в штате.
   
• Политики и программы Калифорнии в области чистого транспорта, такие как CVRP и ACC, стимулируют внедрение электромобилей, а её технологические центры поддерживают развитие связанных и автономных систем для электромобилей, обеспечивая рост рынка. Кроме того, в Калифорнии сосредоточено множество технологических компаний и центров инноваций, которые способствуют развитию систем, связанных с подключаемыми и автономными электромобилями, что укрепит их позиции на рынке в будущем.
   
• Хотя Калифорния лидирует в этом направлении, такие штаты, как Вашингтон, Орегон и Невада, также наблюдают бурное развитие рынка электромобилей, пусть и в меньших масштабах. Эти штаты внедрили многочисленные стимулы и укрепили инфраструктуру общественных зарядных станций, делая электромобили более доступными как в городских, так и в пригородных районах. Например, следуя амбициозным климатическим целям Калифорнии, в штате Вашингтон законодательно закреплён запрет на продажу автомобилей с двигателями внутреннего сгорания к 2030 году, что подчеркивает постепенное, но устойчивое распространение электромобилей на западе США.
   
• В апреле 2024 года ведущая роль Калифорнии на рынке была продемонстрирована непререкаемым лидерством Tesla. Компания сообщила, что более 50% отгрузок в США за этот месяц пришлись на клиентов из Калифорнии. Это подчеркивает двойную роль штата как ключевого производственного центра и важного потребительского рынка. Гигафабрика Tesla в Фремонте остаётся важнейшим элементом как местного, так и национального производства электромобилей, способствуя электрификации страны.
   

Рынок электромобилей в Нью-Йорке (регион Северо-Востока) ожидается значительный и перспективный рост с 2025 по 2034 год.
 

• Рынок электромобилей в Нью-Йорке, как ожидается, значительно вырастет в период с 2025 по 2034 год с среднегодовым темпом роста 14% благодаря активной государственной политике, увеличению точек зарядки и высокому потребительскому спросу. Поставленные Нью-Йорком амбициозные цели в области нулевых выбросов, такие как намерение прекратить продажу автомобилей с бензиновыми двигателями к 2035 году, создают благоприятную среду для внедрения электромобилей.
   
• Государственные и частные сети зарядных станций быстро расширяются, обеспечивая доступность в городских и пригородных районах. Ориентация Нью-Йорка на устойчивый транспорт и связанные технологии стимулирует спрос на электромобили с передовыми функциями. Государственные программы в области чистой энергетики, такие как системы солнечных батарей с накопителями, поддерживают «зелёную» зарядку электромобилей.
   
• Массачусетс, Нью-Джерси, Коннектикут и другие штаты Северо-Востока также продвигают свои экосистемы электромобилей, имея надёжную нормативно-правовую базу, программы возврата средств и улучшение инфраструктуры. Эти штаты являются частью динамичного регионального рынка, где автопроизводители внедряют пилотные программы для подготовки к электрификации автопарков, а также развивают инновации в области городской мобильности.
   
• Так, в феврале 2025 года власти Нью-Йорка объявили о партнёрстве с ChargePoint с целью установки более 10 000 новых зарядных станций для электромобилей по всему штату к 2030 году. Эта инициатива направлена на снижение «зарядного стресса» и поддержку растущего парка электромобилей, демонстрируя лидерство Нью-Йорка в развитии рынка электромобилей на Северо-Востоке.
   

Рынок электромобилей в Техасе (регион Юга) ожидается значительный рост с 2025 по 2034 год.
 

• Техас, ключевой игрок на Юге США, готов к значительному росту рынка электромобилей в период с 2025 по 2034 год. Поддерживаемый благоприятной государственной политикой, растущим потребительским интересом и расширением зарядной инфраструктуры, Техас лидирует в этом направлении. Крупные городские центры, такие как Хьюстон, Даллас и Остин, где наблюдается повышенная экологическая сознательность и высокий спрос на электрические грузовики и внедорожники, демонстрируют быстрое внедрение электромобилей.
   
• Техас быстро превращается в ключевой центр производства электромобилей (EV) и аккумуляторных батарей, привлекая значительные инвестиции ведущих компаний. Например, в январе 2024 года Gigafactory Теслы в Техасе увеличила производственные мощности под растущий спрос на свой электрический пикап Cybertruck.
   
• Другие южные штаты США, такие как Флорида, Джорджия и Северная Каролина, также становятся значимыми рынками электромобилей за пределами Техаса. Эти штаты выигрывают от растущего городского населения, увеличения инвестиций в инфраструктуру зарядных станций и государственных стимулов, способствующих внедрению электромобилей. Благодаря зависимости от крупных мегаполисов и потребностей в экологичном туризме, во Флориде особенно наблюдается значительный рост продаж электромобилей.
   
• С расширением экосистемы электромобилей на Юге, включая рост потребительского спроса, развитие производства и зарядной инфраструктуры, регион готов помочь США в переходе к чистому транспорту. Демографические тенденции, промышленные инвестиции и развитие инфраструктуры Юга создают благоприятные перспективы для дальнейшего роста рынка электромобилей в регионе.
   

Рынок электромобилей в Иллинойсе (регион Среднего Запада) ожидается высокими темпами роста с 2025 по 2034 год.
 

• Рынок электромобилей в Иллинойсе демонстрирует уверенный прогресс, принеся в 2024 году около 5,3 миллиарда долларов США дохода. Это стало возможным благодаря поддерживающей политике на уровне штата, инвестициям в сеть зарядных станций и увеличению числа производителей электромобилей. Иллинойс strategically расположен и обладает хорошо развитой логистической системой, что делает его привлекательным штатом для производства и внедрения электромобилей.
   
• В Иллинойсе утвержден план по достижению 1 миллиона электромобилей на дорогах к 2030 году, и в рамках этой долгосрочной цели по всей территории штата, особенно на межгосударственных маршрутах, развертываются масштабные инвестиции в общественные зарядные станции. Сотрудничество с автопроизводителями и энергетическими корпорациями закладывает основу для умной, связанной с энергосетью мобильности. Также законы и политика, такие как Закон о климате и справедливых рабочих местах (CEJA), способствуют интеграции чистой энергии, где расширение парка электромобилей играет ключевую роль.
   
• Так, в мае 2024 года Rivian Automotive, расположенная в Нормале (Иллинойс), объявила о планах расширения производственных мощностей для удовлетворения растущего регионального и национального спроса. Компания делает акцент на важности производственной экосистемы и рабочей силы в Иллинойсе для создания устойчивой транспортной системы.
   
• В других штатах Среднего Запада, таких как Мичиган, Индиана и Онтарио, активность в сфере электромобилей также растет за пределами Иллинойса. Традиционные лидеры автомобильной промышленности Мичигана переходят на электромобили, инвестируя в производство аккумуляторов и программно-определяемые автомобили. Индиана и Огайо укрепляют государственно-частное партнерство для увеличения точек зарядки и предоставления производственных льгот, чтобы привлечь компании, занимающиеся чистой мобильностью.
   
• В совокупности Средний Запад превращается в национальный инновационный коридор в сфере электромобилей, сочетая свою историю как центра автомобильной промышленности с готовой экосистемой для электротранспорта. К 2034 году регион должен стать ведущим драйвером расширения рынка электромобилей в США благодаря сочетанию производственных мощностей, развитию инфраструктуры и спроса.
   

Доля рынка электромобилей в США

• Семь ведущих компаний в американской индустрии электромобилей — Tesla, Ford, Mercedes-Benz, BMW, Hyundai, Audi и Chevrolet — обеспечивают около 63% рынка в 2024 году.
   
• По состоянию на 2024 год Tesla продолжит лидировать в американской индустрии электромобилей. Популярность таких моделей, как Model 3 и Model Y, а также большое количество станций Supercharger способствуют её дальнейшему успеху.Through its vertically integrated supply chain and software updates via the air, Tesla stands out in terms of technology and range performance and automated driving characteristics and represents the standard US electric mobility.
   
• Ford набирает обороты на рынке электромобилей с моделями F-150 Lightning и Mustang Mach-E, завоевав заметную долю рынка в 2024 году. Инвестиции в BlueOval City и партнерства в области аккумуляторов укрепляют его производство и конкурентоспособность по сравнению с Tesla в сегменте внедорожников и пикапов.
   
• Mercedes-Benz укрепил свое присутствие на рынке люксовых электромобилей благодаря линейке EQ, включая седаны EQS и EQE. В 2024 году компания расширила партнерства по зарядке в США и внедрила такие технологии, как MBUX Hyperscreen и обновления по воздуху, что привлекает состоятельных покупателей электромобилей.
   
• В 2024 году BMW расширила свое присутствие на рынке электромобилей в США с моделями i4 и iX, выпустив новые варианты и увеличив производственные мощности в Северной Америке. Акцент на производительности, динамике вождения и цифровом опыте способствует успеху на рынке люксовых электромобилей.
   
• Hyundai значительно усилил свои позиции с моделями IONIQ 5 и IONIQ 6, предлагая конкурентоспособный электромобиль с большим запасом хода, быстрой зарядкой и эффектным дизайном. В 2024 году Hyundai завоевал значительную долю рынка благодаря доступной цене, хорошей гарантии и новизне в применении технологии передачи энергии нагрузке (V2L). Производство электромобилей в Джорджии и агрессивная ценовая политика сделали его привлекательным для широкого круга американских покупателей.
   
• Линейка Audi e-tron, включая Q4 и Q8 e-tron, способствует росту компании на рынке электромобилей США в 2024 году, ориентируясь на технически подкованных покупателей, заинтересованных в роскоши, с такими премиальными функциями, как полный привод quattro и продвинутая мультимедийная система.
   
• Chevrolet добился успеха с моделями Bolt EV и Bolt EUV, предлагая доступные компактные электромобили. В 2024 году General Motors представила обновленную версию Bolt и интеграцию аккумуляторов Ultium в рамках оптимизации производства и затрат. С запуском новых моделей, таких как Silverado EV и Equinox EV, Chevrolet стремится расширить охват клиентов как по бюджету, так и по функциональности в индустрии электромобилей.
   

Компании на рынке электромобилей США

      Основные игроки, работающие на рынке электромобилей США:

• Audi
• BMW
• Chevrolet
• Ford
• Harley-Davidson
• Hyundai
• Mercedes-Benz
• Nissan
• Tesla
• Volkswagen
• Zero Motorcycles
   
• Audi, используя решения MMI touch response и Audi connect, проникает на рынок электромобилей США, предлагая обновления дорожной обстановки в реальном времени, оповещения о техническом обслуживании автомобиля и обновления программного обеспечения по воздуху (OTA). Между тем, BMW с помощью ConnectedDrive и iDrive 9 делает акцент на инфотейнменте с элементами искусственного интеллекта, облачной персонализации и интеграции 5G, одновременно уделяя внимание кибербезопасности в своих электромобилях, таких как i4 и iX.
   
• Chevrolet использует OnStar и приложение myChevrolet для удаленной диагностики, отслеживания и управления энергопотреблением в электромобилях. Ford применяет FordPass Connect и SYNC 4 для удаленного управления, зарядки электромобилей, интеграции с Alexa и обеспечивает защиту данных на территории США.
   
• Модели Harley-Davidson LiveWire оснащены H-D Connect для получения обновлений в реальном времени, GPS-отслеживания и мобильных настроек производительности. Bluelink от Hyundai и Kia Connect фокусируются на функциях электромобилей, таких как статус батареи, удаленное управление климатом и навигация по зарядке, с надежной облачной поддержкой.
   
• Mercedes-Benz с системой MBUX предлагает интуитивное управление с элементами искусственного интеллекта и захватывающий мультимедийный опыт во всех моделях EQ, обеспечивая при этом строгий контроль за данными. Между тем, Nissan через NissanConnect предоставляет информацию о зарядке в реальном времени и удаленный доступ в своих электромобилях, таких как Ariya, делая акцент на простоте использования и облачных сервисах.
   
• Tesla делает акцент на связанной мобильности с помощью своей родной ОС, автопилота, OTA-обновлений и диагностики, обеспечивая контроль пользовательских данных и минимальную зависимость от сторонних разработчиков. Volkswagen использует VW.OS и We Connect для улучшения опыта владения электромобилями с цифровыми приборными панелями, управлением через приложения и масштабируемыми облачными решениями на базе ИИ.
   

Новости индустрии электромобилей США

• В июле 2025 года Ford представила планы создания революционной доступной EV-платформы, получившей название «момент Model T», с официальным анонсом 11 августа 2025 года. Платформа, предназначенная для запуска моделей стоимостью менее 30 000 долларов, использует литий-железофосфатные батареи и модернизацию отечественного производства.
   
• В июне 2025 года Rivian заключила партнёрство с WeaveGrid для пилотного запуска решений для интеллектуальной зарядки с интеграцией в энергосеть. Это партнёрство поддерживает двустороннюю зарядку для предоставления услуг энергосети, позволяя владельцам автопарков и частным пользователям монетизировать гибкость, одновременно стабилизируя локальные электросети.
   
• В июне 2025 года Tesla запустила сервис роботакси в Остине, штат Техас, используя парк автомобилей Model Y по приглашениям с мониторами безопасности на борту. Сервис знаменует важный шаг на пути к амбициям Tesla в области автономного райдшеринга и, как ожидается, будет расширен на другие города при получении необходимых разрешений.
   
• В мае 2025 года альянс, созданный BMW Group, Ford, Honda и позже Nissan, представил ChargeScape — платформу для зарядки электромобилей, интегрированную с Leap, поставщиком услуг виртуальных электростанций (VPP). Этот проект позволяет использовать интеллектуальную зарядку и услуги «транспортное средство-сеть» (V2G) на оптовом энергетическом рынке Калифорнии и за её пределами.
   
• В декабре 2024 года GM заключила партнёрство с ChargePoint для развёртывания до 500 быстрых зарядных станций постоянного тока по всей территории США к концу 2025 года в рамках бренда GM Energy. Эти высокоскоростные станции, поддерживающие как разъёмы CCS, так и разъёмы NACS от Tesla, нацелены на расширение доступа к зарядке электромобилей по всей стране.
   

Отчёт об исследовании рынка электромобилей США включает углублённый анализ отрасли с прогнозами и оценками в терминах дохода (млрд долларов) и поставок (единиц) с 2021 по 2034 год для следующих сегментов:

Рынок, по типу привода

• BEV
• HEV
• PHEV
• FCEV

Рынок, по типу транспортного средства

• Двухколёсные
  • Электросамокаты
  • Электровелосипеды
  • Электроскутеры
• Легковые автомобили
  • Седаны
  • Внедорожники
  • Хэтчбеки
• Коммерческие автомобили
  • Легкие
  • Средние
  • Тяжёлые
• Специализированные электромобили
  • Внедорожные электромобили (ATV, UTV)
  • Гольф-кары
  • Утилитарные электромобили

Рынок, по типу трансмиссии

• Передний привод
• Задний привод
• Полный привод

Рынок, по типу батареи

• Герметичные свинцово-кислотные
• Никель-металлогидридные (NiMH)
• Литий-ионные

Рынок, по запасу хода

• Менее 100 км
• От 100 км до 200 км
• От 200 км до 300 км
• Более 300 км

Рынок, по ценовым категориям

• Ниже 10 000 долларов США
• От 10 000 до 30 000 долларов США
• От 30 000 до 50 000 долларов США
• Выше 50 000 долларов США     

Рынок, по сфере применения

• Личное использование
• Коммерческое
  • Райдшеринг и райдхейлинг
  • Логистика и доставка
  • Корпоративные автопарки
• Государственное использование
  • Общественный транспорт
  • Служебные автопарки
  • Правоохранительные органы
• Частное использование
  • Университеты
  • Промышленные кампусы   

Вышеуказанная информация предоставлена для следующих стран:

• Северо-Восток
  • Мэн
  • Массачусетс
  • Нью-Джерси
  • Нью-Йорк
  • Пенсильвания
• Средний Запад
  • Иллинойс
  • Индиана
  • Мичиган
  • Огайо
  • Висконсин
  • Айова
  • Канзас
  • Миннесота
  • Миссури
  • Небраска
  • Северная Дакота
  • Южная Дакота
• Юг
  • Флорида
  • Джорджия
  • Северная Каролина
  • Южная Каролина
  • Вирджиния
  • Западная Виргиния
  • Алабама
  • Кентукки
  • Миссисипи
  • Теннесси
  • Арканзас
  • Луизиана
  • Оклахома
  • Техас
• Запад
  • Аризона
  • Колорадо
  • Айдахо
  • Монтана
  • Невада
  • Нью-Мексико
  • Юта
  • Вайоминг
  • Аляска
  • Калифорния
  • Орегон
  • Вашингтон