Европейский рынок совместных поездок Размер и доля 2025 - 2034

Объем рынка райдшеринга в Европе

Объем европейского рынка райдшеринга оценивался в 32,1 млрд долларов США в 2024 году и, по прогнозам, будет расти со среднегодовым темпом роста 5,2% в период с 2025 по 2034 год.
 

Урбанизация, рост цен на топливо и растущая экологическая осведомленность являются ключевыми компонентами, способствующими росту райдшеринга. Растущее проникновение смартфонов, а также поддерживающее государственное регулирование еще больше ускоряют внедрение райдшеринга, что делает райдшеринг ключевым компонентом экосистемы интеллектуальной мобильности в Европе.
 

Доступность смартфонов, а также повышение цифровой грамотности широко распространены по всей Европе, что привело к появлению приложения для совместного использования поездок, которое легко доступно для потребителей. Потребители могут бронировать поездки, отслеживать прибывающие транспортные средства в режиме реального времени и оплачивать поездку в цифровом виде прямо со своих смартфонов. Устойчивый рост числа пользователей, особенно из городских центров, позволил услугам совместного использования автомобилей расширяться быстро и более быстрыми темпами благодаря технологическим решениям и лучшему взаимодействию с клиентами.
 

По данным GSMA, к концу 2024 года 88% населения Европы будут подписаны на мобильную услугу, а 79% населения будут иметь доступ к мобильному интернету. Это составляет примерно 471 миллион человек. Это, а также доступ к смартфонам и цифровая грамотность делают сервисы совместного использования автомобилей на основе приложений более доступными для рынков компании.
 

Миллениалы и потребители поколения Z все чаще стремятся к гибкой мобильности по требованию и в значительной степени отказываются от традиционного владения автомобилем. Решения для совместного использования поездок , а также их подход к приложениям, цифровым платежам и устойчивому развитию тесно связаны друг с другом.  Эта технологически дружественная демографическая группа высоко ценит удобство, доступность, услуги экономики совместного использования в качестве способов удовлетворения своих транспортных потребностей, что, по сути, делает их основной аудиторией для совместных поездок и одним из доминирующих вкладчиков в рост совместного использования поездок в мегаполисах по всей Европе.
 

Райдшеринг — это бесшовная транспортная услуга «от двери до двери», которая экономит время и усилия.  Городские специалисты, студенты и часто путешествующие признают, что услуги райдшеринга имеют большую ценность, чем общественный транспорт, где пользователю приходится планировать расписание и трансферы. Сервисы райдшеринга в основном адаптируются к повседневной жизни своего пользователя, предлагая уникальный и гибкий вид транспорта.
 

Поскольку потребители все чаще отдают приоритет удобству и адаптивности, сервисы совместного использования автомобилей предлагают мобильные решения по запросу, которые учитывают меняющееся расписание и предпочтения в поездках. Возможные последствия соблюдения качественного графика и обеспечения комфортной поездки ежедневно поднимают сотни тысяч людей, предпочитающих райдшеринг общественному транспорту.
 

Тенденции рынка райдшеринга в Европе

• Города Европы все чаще внедряют платформы Mobility-as-a-Service (MaaS), которые объединяют в одном приложении услуги по вызову такси, общественному транспорту, совместному использованию велосипедов и скутеров, а также аренде автомобилей. Это более удобно и стимулирует пользователей переходить от частного владения транспортным средством к совместному использованию транспорта по требованию. Такие города, как Брюссель и Хельсинки, внедрили приложения MaaS, Floya и Whim соответственно, что иллюстрирует, как они используются для улучшения городской мобильности и уменьшения заторов.
   
• Автономные транспортные средства прокладывают путь в индустрию райдшеринга в Европе, снижая зависимость от водителей-людей и, возможно, снижая эксплуатационные расходы. Компании активно тестируют парки автономных транспортных средств в городских условиях для повышения безопасности и операционной эффективности. Несмотря на то, что нормативные препятствия и инфраструктурные ограничения сохраняются, технология автономного вождения готова значительно улучшить масштабируемость и доступность услуг совместного использования, особенно в городах, ориентированных на инновации, стремящихся уменьшить заторы на дорогах и продвигать устойчивые решения в области мобильности.
   
• Электромобили также внесли свой вклад в рост парков райдшеринга в Европе в рамках более широкого глобального перехода к устойчивому развитию и растущего числа строгих законов о выбросах. Многие города в Европе начали внедрять зоны с низким уровнем выбросов, и внедрение электромобилей помогает платформам совместного использования автомобилей сократить свой углеродный след. Кроме того, государственные стимулы и расширяющаяся зарядная инфраструктура делают электромобили экономически эффективным, экологически чистым выбором, согласуя как корпоративные цели ESG, так и потребительский спрос на более экологичные варианты транспорта.
   
• Например, Bolt запустил парк электрических автомобилей Tesla в 10 городах Европы, включая Таллинн, Варшаву, Лиссабон, Амстердам, Мадрид, Берлин и Брюссель. Этот шаг является частью обязательства Bolt добавить больше электромобилей на свою платформу и стать компанией с нулевым уровнем выбросов углерода к 2040 году.
   
• Искусственный интеллект и машинное обучение революционизируют операции по совместному использованию автомобилей в Европе за счет оптимизации планирования маршрутов, динамического ценообразования и управления автопарком. Эти технологии улучшают впечатления пассажиров за счет лучшего прогнозирования времени прибытия и персонализированного обслуживания, а также повышают эффективность распределения водителей. В условиях жесткой конкуренции на рынке искусственный интеллект позволяет платформам принимать решения на основе данных, которые снижают затраты, повышают удовлетворенность пользователей и быстро адаптируются к меняющимся моделям спроса в городских и пригородных районах.
   
• Партнерство Uber с Momenta по запуску роботакси или автономных такси по всей Европе в 2026 году объединяет технологию автономного вождения Momenta с платформой Uber для повышения эффективности и безопасности службы вызова такси с помощью искусственного интеллекта и машин.
   

Анализ рынка райдшеринга в Европе

В зависимости от режима бронирования, европейский рынок райдшеринга делится на онлайн и офлайн. В 2024 году онлайн-сегмент доминировал на рынке, на его долю приходилось около 68% и, как ожидается, будет расти со среднегодовым темпом роста более 5,5% в течение прогнозируемого периода.
 

• Высокий уровень проникновения смартфонов и налаженное подключение к Интернету по всей Европе привели к тому, что Uber, Lyft и т. д. Совместное использование транспортных средств стало основным стилем бронирования потребительского транспорта. Потребители привыкли использовать свои мобильные приложения для эффективного бронирования поездок практически на любое время, в любом месте и при любых потребностях, поскольку приложения для совместного использования могут обеспечить быстрое регулирование и гарантии качества. Как правило, платформы совместного использования автомобилей имеют растущий пользовательский опыт с бесшовной интеграцией для GPS-навигации, отслеживания транспорта в режиме реального времени и цифровых безопасных вариантов оплаты.
   
• Многие компании, такие как Uber, Bolt и BlaBlaCar, предлагают удобные приложения, которые обеспечивают доступность в режиме реального времени, прозрачность тарифов и рейтинги водителей, что направляет больше пользователей к онлайн-бронированию. Кроме того, эти платформы предлагают скидки и программы лояльности, что стимулирует тенденцию к переходу от традиционных источников бронирования путешествий к цифровому потреблению.
   
• Например, в марте 2025 года таксисты Дублина запустили приложение под названием «Hola», чтобы конкурировать с более крупными компаниями. Hola решила взимать с водителей 1,09 доллара США за проезд, в то время как Uber и FreeNow установили свои тарифы и взимают 12% и 15% соответственно со всех тарифов. Владельцы утверждают, что приобрели около тысячи водителей. Этот пример иллюстрирует растущее предпочтение как поставщиков услуг, так и потребителей использованию цифровой платформы/услуги по сравнению с традиционными системами.
   
• Более того, COVID привел к поведенческим сдвигам в сторону цифрового потребления во всех группах потребителей. Например, пассажиры, заботящиеся о своем здоровье, отдают большее предпочтение цифровому потреблению, используя запланированные и бесконтактные транзакции, а не используя случайные договоренности для личной встречи с водителями. Ожидается, что в период после пандемии онлайн-бронирование станет предпочтительным способом потребления в экосистеме мобильности.

Подробнее о ключевых сегментах, формирующих этот рынок

Скачать бесплатный PDF-файл

Исходя из поездок на работу, европейский рынок райдшеринга сегментирован на внутригородские и междугородние. В 2024 году внутригородской сегмент будет доминировать на рынке с 77% долей рынка, и ожидается, что с 2025 по 2034 год этот сегмент будет расти со среднегодовым темпом роста более 5%.
 

• Внутригородской райдшеринг по всей Европе переживает бум и в настоящее время является наиболее благоприятным видом транспорта, в первую очередь из-за высокого уровня урбанизации и ограниченных размеров городов. В густонаселенных городах, таких как Париж, Берлин и Амстердам, ограниченное пространство затрудняет для многих жителей владение личными транспортными средствами. В результате услуги совместной мобильности стали практичной альтернативой. Городские жители все чаще полагаются на услуги такси для коротких и частых поездок, особенно в ситуациях, когда общественный транспорт переполнен или ему не хватает удобства доставки от двери до двери.
   
• Кроме того, некоторые европейские города часто имеют строгие экологические нормы и цели устойчивого развития, которые благоприятствуют использованию внутригородских сервисов совместного использования поездок. Текущие инициативы в европейских городах, такие как зоны с низким уровнем выбросов и плата за пробки, активно препятствуют использованию частных транспортных средств и стимулируют переход к более устойчивым совместным видам транспорта. Услуги совместной мобильности, особенно с использованием электрических или гибридных транспортных средств, соответствуют местным нормам и поддерживают более широкие цели правительства в области устойчивого развития. Эти услуги часто поощряются в рамках муниципальной политики и стратегических планов мобильности.
   
• Например, BlaBlaCar, французская платформа для совместного использования автомобилей и автобусных перевозок, недавно объявила о привлечении 115 миллионов долларов США в рамках раунда финансирования под руководством VNV Global с инвестициями от Otiva J/F AB и FMZ Ventures, которые помогут компании расширить и диверсифицировать свои мультимодальные туристические услуги, включая предложение железнодорожных услуг. BlaBlaCar также удваивает размер предлагаемой автобусной сети в Европе и приобрела украинскую компанию Octobus для улучшения своих услуг по продаже цифровых билетов.
   
• Цифровые инновации также играют важную роль. Пассажиры внутри города получают преимущества от высокооптимизированных мобильных приложений, которые предоставляют пассажирам информацию об отслеживании в режиме реального времени, динамическое ценообразование и эффективный маршрут. Этот бесшовный и технологичный опыт укрепляет внутригородские поездки как заметный и неотъемлемый компонент развивающегося ландшафта мобильности в Европе.
   

В зависимости от силовой установки, европейский рынок райдшеринга сегментирован на ДВС, КПГ / СНГ, электрические и другие. В 2024 году сегмент ДВС доминирует на рынке, занимая долю в 43,5%.
 

• Продолжающееся использование автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) на европейском рынке райдшеринга по-прежнему обусловлено их присутствием и вспомогательной инфраструктурой. Эти транспортные средства долгое время предоставляли операторам возможность выбора благодаря низким первоначальным затратам, простоте приобретения и простоте «эксплуатации», о чем свидетельствует их быстрая заправка топливом и поддерживающий уровень обслуживания. Многие менеджеры автопарков считают, что доступность и привычность автомобилей с ДВС по-прежнему часто лучше, чем у «новых» продуктов.
   
• В то время как Европа, безусловно, движется к электрификации, использование электрических и гибридных транспортных средств в секторе райдшеринга постепенно внедряется. Существуют определенные опасения по поводу электромобилей, такие как более высокая стоимость по сравнению с автомобилями с ДВС, запас хода и отсутствие созданной заправочной инфраструктуры, особенно в пригородных и сельских районах.
   
• Например, Обсерватория ЕС по альтернативным видам топлива сообщила, что темпы роста продаж электромобилей на европейском автомобильном рынке снизились, поскольку рост всего на 6% в годовом исчислении в июле 2024 года показал более медленный, чем ожидалось, спрос на электромобили. Кроме того, европейские автопроизводители, такие как Stellantis, Volkswagen и Mercedes-Benz, потеряли значительную долю рынка, пытаясь конкурировать с конкурентами в сегменте электромобилей.
   
• Более того, значительная часть существующей сети райдшеринга в Европе по-прежнему полагается на автомобили с ДВС, которые по-прежнему сохраняют значительную долю рынка. Ожидается, что в отсутствие сильного давления со стороны регулирующих органов, существенных финансовых стимулов и адекватно развитой инфраструктуры, автомобили с ДВС сохранят свои лидирующие позиции в секторе совместного использования автомобилей в краткосрочной и среднесрочной перспективе.
   

В зависимости от транспортных средств, европейский рынок райдшеринга сегментирован на автомобили и мотоциклы. В 2024 году автомобильный сегмент доминирует на рынке, занимая долю в 65%.
 

• Благодаря своей операционной эффективности, масштабируемости и пригодности для городской мобильности, автомобили остаются наиболее широко используемым типом транспортных средств в европейской индустрии совместных поездок. Автомобили являются самым дешевым, доступным и удобным видом транспорта для повседневных поездок и реже для других поездок. Автомобили обеспечивают надежную работу практически в любых погодных и дорожных условиях, что делает их идеальным выбором как для пассажиров, так и для поставщиков услуг. Их универсальность и надежность обеспечивают стабильное предоставление услуг в различных средах и ситуациях.
   
• В Европе проживает самое урбанизированное население, которое предпочитает тип совместного использования автомобилей в экосистеме совместных поездок. Большинство городов уже оборудованы дорожной сетью, системами управления дорожным движением и выделенными зонами посадки и высадки, которые обеспечивают необходимую инфраструктуру для автомобильных перевозок. Кроме того, нормативно-правовая база в таких городах, как Париж, Берлин и Амстердам, все больше поддерживает электрификацию автопарков совместного использования и продвижение инициатив по совместному использованию автомобилей в соответствии с более широкими целями городской мобильности.
   
• Например, в октябре 2024 года Европейский инвестиционный банк предоставил 37 миллионов долларов США немецкому стартапу Vay для распространения его технологии дистанционного вождения по всей Европе для поддержки коммерческого развертывания услуг телекаршеринга для улучшения возможностей городской мобильности.

В 2024 году Германия доминировала на рынке совместного использования автомобилей в Западной Европе с долей рынка около 28,9% в Западной Европе и получила около 3,74 млрд долларов США дохода.       
                             

• Большое население, сильная экономика и в значительной степени урбанизированные регионы создают благодатную почву для роста и расширения услуг совместного использования автомобилей. Развитая инфраструктура страны, технически подкованное население и продолжающееся благоприятное развитие нормативно-правовой базы только укрепляют позиции Германии как центральной точки инноваций и внедрения в европейской эволюции мобильности. В таких городах, как Берлин, Гамбург и Мюнхен, многие пассажиры хотят иметь умные альтернативы транспорту. Относительно развитая цифровая инфраструктура страны и высокий уровень использования смартфонов позволяют разрабатывать приложения и сервисы для совместного использования поездок.
   
• Значение Германии также обусловлено наследием автомобилестроения и развивающейся автомобильной экосистемой инноваций. Будучи домом для известных мировых автомобильных брендов BMW, Mercedes-Benz и Volkswagen, Германия занимает лидирующие позиции в Европе по развитию мобильности и услуг, ориентированных на инфраструктуру электрических и автономных транспортных средств .
   
• На совместное использование поездок в Германии влияет растущее стремление к устойчивому развитию и целям по борьбе с изменением климата, которые способствуют совместному использованию транспортных средств с меньшим уровнем выбросов. Расширение рынка совместных поездок, где государственные стимулы, политика в области «зеленой» мобильности и финансирование, связанное с проектами «умного города», помогают стимулировать рост этих услуг совместного использования.
   
• Например, в октябре 2024 года немецкий стартап Vay получил 37 миллионов долларов США от Европейского инвестиционного банка (ЕИБ) для расширения своей технологии беспилотных автомобилей по всей Европе, чтобы поддержать Vay в разработке коммерчески работоспособных автомобилей с дистанционным вождением в ключевых городах, таких как Гамбург, и в сотрудничестве с поставщиками каршеринга, такими как Poppy.
   

Ожидается, что европейский рынок райдшеринга в Великобритании будет испытывать значительный и многообещающий рост с 2025 по 2034 год.
 

• При поддержке большого городского населения Великобритании, развитой цифровой инфраструктуры и раннего внедрения технологий мобильности. Крупные городские районы (города) в Великобритании внедрили или приняли услуги совместного использования поездок, наряду с системами общественного транспорта, чтобы пользователи могли путешествовать по районам в качестве альтернативы общественному транспорту или личным транспортным средствам. Настойчивые операторы, такие как Uber, Bolt и Free Now, значительно увеличили масштаб сектора.
   
• Государственная поддержка обеспечила четкий путь для роста британского рынка такси. Политика, способствующая внедрению электромобилей (EV), инвестиции в инфраструктуру зарядки электромобилей, более широкие цели в области устойчивого развития, позволяющие компаниям, занимающимся вызовом такси, изучить возможность интеграции электрического парка. Запуск стратегии «Net Zero» в Великобритании помог сформировать благоприятную нормативно-правовую базу для работы услуг совместной мобильности.
   
• Меняющееся поведение потребителей также способствует расширению рынка такси. Британские пользователи предпочитают транспорт по требованию с помощью приложений по цене и удобству. Этот тип спроса представляет собой дальнейшие инновации и консолидацию рынка такси в Великобритании.
   
• Например, правительство Великобритании объявило о создании фонда в размере 159,66 млн долларов США для поддержки водителей, предприятий и операторов такси, переходящих на автомобили с нулевым уровнем выбросов. Программа включает в себя гранты в размере до 6 652 долларов США для электрических фургонов и 5 322 долларов США для электрических такси, чтобы сделать более целесообразным для всех желающих пересаживаться на более чистые транспортные средства по всей стране.
   

Ожидается, что европейский рынок райдшеринга во Франции будет испытывать значительный и многообещающий рост с 2025 по 2034 год.
 

• Французские потребители обращаются к райдшерингу из-за экономии средств и положительного воздействия на окружающую среду. Такие платформы, как BlaBlaCar и Uber, предлагают возможности для совместного использования поездок, которые включают в себя все, от совместного использования автомобилей до совместного использования велосипедов, и являются привлекательным вариантом для студентов, повседневных пассажиров и путешественников. Удобство мобильного приложения и возможность выбора мест посадки и высадки привлекательны для пользователей и свидетельствуют о популярности райдшеринга по сравнению с традиционным транспортом.
   
• Например, в декабре 2022 года правительство Франции объявило об инвестициях в размере 165 миллионов долларов США для продвижения совместного использования автомобилей во Франции. Это включало бонус в размере 114 долларов США для новых водителей после десяти поездок с утвержденными операторами. Эта инициатива также принесла муниципалитетам дополнительные 57 миллионов долларов США, чтобы помочь им построить объекты инфраструктуры для совместного использования автомобилей, такие как создание выделенных полос движения и парковок. Их цель состоит в том, чтобы Франция увеличила количество ежедневных поездок на автомобиле до трех миллионов.
   
• Интеграция динамических моделей подписки и алгоритмов подбора поездок в режиме реального времени произвела революцию в сфере райдшеринга во Франции. Эти технологии позволяют пользователям бронировать поездки по запросу, повышая эффективность и сокращая время ожидания. Кроме того, партнерские отношения поставщиков услуг райдшеринга с сетями зарядки электромобилей и внедрение электромобилей компаниями по вызову такси демонстрируют потребителям истинную приверженность устойчивому развитию и инновациям в секторе райдшеринга.
   
• Рынок райдшеринга во Франции находится под влиянием сильной нормативно-правовой базы, поскольку его операционная база применяется как на уровне Франции, так и на уровне Европейского Союза. Платформы должны учитывать регламент по конфиденциальности данных, трудовые вопросы, а также местные требования по предоставлению транспортных услуг. Несмотря на то, что эти правила существуют для защиты потребителей и создания более безопасных и справедливых способов предоставления транспортных услуг, они также могут создавать трудности, связанные с уникальной нормативно-правовой средой каждой компании, поскольку для сохранения конкурентоспособности необходимо соблюдать соответствующие требования.
   

Доля рынка райдшеринга в Европе

• В топ-7 компаний европейской индустрии райдшеринга входят BlaBlaCar, Bolt, Cabify, inDrive, Lyft, Uber и Wheely, что составляет около 17% рынка в 2024 году.
   
• BlaBlaCar осуществляет междугородние и междугородние перевозки автомобилей в Европе, с амбициями расширить автобусные перевозки через BlaBlaBus, а также расширить свои возможности мультимодальных поездок. Компания делает акцент на доступности, доверии общества и экологически чистых путешествиях; Это относится к иногородним пользователям, и BlaBlaCar использует искусственный интеллект для обеспечения успешного и недорогого подбора пассажиров и водителей, одновременно повышая доступность и доступность поездок за пределами города.
   
• Европейская стратегия Bolt сосредоточена на доступности и быстром расширении рынка. Он дополняет эту экосистему мобильности такси, прокатом электрических скутеров и велосипедов, а также арендой автомобилей, чтобы предоставить варианты устойчивых видов транспорта. Bolt использовала местные операции на каждом опубликованном рынке, чтобы ориентироваться в нормативных факторах и инвестировала в стимулирование водителей для поддержания поставок, а также уделяла особое внимание экологически чистым водителям с их «зеленой» опцией поездок и программами компенсации выбросов углерода.
   
• Cabify продолжает фокусироваться на рынках с более строгим соблюдением нормативных требований, особенно в Испании и Латинской Америке, но также поддерживает операционную стратегию в Европе через регулируемые услуги по вызову такси «премиум-класса». Отличительными особенностями Cabify являются этичная практика вождения, прозрачность ценообразования и партнерские отношения с поставщиками электромобилей. Cabify взрослеет в соответствии со своим обязательством иметь полностью электрический автопарк в Испании к 2025 году, что отражает ее позицию в области устойчивого развития.
   
• inDrive работает по одноранговой модели ценообразования. Это позволяет пассажирам и водителям лично договариваться о стоимости проезда. Они ориентированы на доступность и справедливость, а также на поддержание низких комиссий. inDrive фокусируется на чувствительных к цене рынках в Восточной и Центральной Европе. Тем не менее, он может похвастаться акцентом на продвижение автономии водителей и на быстрое региональное расширение.
   
• Компания Lyft недавно вышла на европейский рынок райдшеринга благодаря приобретению Free Now с целью расширения своего присутствия в Европе, используя существующую структуру Free Now на этом рынке. Это первый шаг к внедрению технологии и повышению эффективности платформы на европейском рынке. Lyft также будет уделять особое внимание электрификации, безопасности и интеграции своих подписок и мультимодальных услуг для экосистем городской мобильности.
   
• Uber продолжает оставаться лидером на рынке совместных поездок благодаря масштабу и инвестициям в технологии. Европейская стратегия компании основана на диверсифицированном предложении услуг (например, Uber Green, Uber Reserve, прокат велосипедов/скутеров) и более глубокой интеграции в местные сети общественного транспорта. Uber использует партнерские отношения с городами для соблюдения нормативных требований и вкладывает значительные средства в переход на электромобили. Кроме того, Uber ориентирован на премиальные и гибкие варианты поездок, чтобы охватить как можно больше сегментов пользователей.
   
• Wheely фокусируется на рынке предметов роскоши, предлагая поездки с водителем на автомобилях премиум-класса, ключевыми отличительными особенностями которых являются конфиденциальность и качество обслуживания. Стратегия Wheely сосредоточена на предоставлении услуг шофера премиум-класса для высокооплачиваемых городских специалистов в таких городах, как Лондон и Париж. К основным отличительным особенностям Wheely относятся эксклюзивность, признанное персонализированное обслуживание, а также высокая безопасность и комплексные стандарты. Кроме того, Wheely ограничивает свой автопарк и обучает водителей более высоким стандартам, чтобы позиционировать себя как «Uber Black» Европы.
   

Европейские компании рынка райдшеринга

Основными игроками, работающими в европейской индустрии райдшеринга, являются:

• БлаБлаКар
• Болт
• Кабифай
• Гетт
• inDrive
• Lyft
• Ubeeqo
• Uber
• Вилли
   

Европейские компании по совместному использованию автомобилей все чаще интегрируются в системы общественного транспорта, предлагая интегрированные решения для мобильности. Они сотрудничают с государственными органами и транспортными компаниями, чтобы обеспечить бесперебойную поездку пользователей от двери до двери. Райдшеринг интегрируется как часть транспортных стратегий, которые включают в себя вариант общественного транспорта как компонент единой экосистемы мобильности, которая продвигает мультимодальный подход в транспортной системе и реагирует на проблемы устойчивости и перегруженности, стоящие перед городскими городами.
 

Устойчивое развитие является важной областью, имеющей стратегическое значение. Компании, занимающиеся райдшерингом, рассматривают варианты своего автопарка и используют подход к электромобилям (EV) и/или транспортным средствам с низким уровнем выбросов для достижения целей ЕС по декарбонизации. На самом деле, многие компании активно инвестируют в инфраструктуру электромобилей, используя гранты и соблюдая Европейский зеленый курс. Это стремление к принятию экологичной стратегии оказывает положительное влияние на репутацию бренда и отвечает ожиданиям потребителей, заботящихся об окружающей среде, одновременно соблюдая более строгие нормы выбросов и законы о зонах с низким уровнем выбросов в различных европейских городах.
 

В настоящее время компании используют обширный искусственный интеллект и аналитику данных для оптимизации ценообразования и прогнозирования сети при прогнозировании спроса, что привело к потенциалу для изменения индустрии совместного использования поездок. Такие операции, как согласование поездок в режиме реального времени, профилактическое обслуживание и поведение пользователей, имеют решающее значение для повышения операционной эффективности, как и соображения безопасности пользователей при рассмотрении и использовании технологий. Компании поддерживают безопасность пользователей с помощью функций безопасности в приложениях, запросов на проверку судимости для проверки водителей, программ распознавания лиц, GPS-отслеживания в реальном времени, наблюдения за поездками и т. д.
 

В дополнение к тому, что компании по совместному использованию автомобилей уделяют приоритетное внимание безопасности пользователей, они продолжают совершенствовать типы технологических решений, которые они могут включить в свои бизнес-модели и системы, чтобы оставаться конкурентоспособными на переполненном рынке. Инновации не только улучшают пользовательский опыт, но и поддерживают более высокие темпы внедрения и долгосрочную лояльность потребителей.
 

Новости индустрии райдшеринга в Европе

• В мае 2025 года Baidu готовится впервые протестировать свой автономный сервис вызова такси Apollo Go в Европе. Baidu все еще взаимодействует с местными регулирующими органами и партнерами о возможности расширения за пределы Китая, что соответствует ее убеждениям о развитии услуг роботакси на международном уровне.
   
• В апреле 2025 года Lyft объявил о приобретении европейской платформы мобильности FreeNow у BMW и Mercedes-Benz за 197 миллионов долларов США, что стало первым крупным шагом Lyft на пути к международной экспансии. В настоящее время FreeNow работает в более чем 150 городах в девяти странах Европы, включая Великобританию, Германию, Францию и т. д. Опция, ориентированная на такси, доступная пользователям на платформе FreeNow, хорошо соответствовала общей стратегии Lyft по диверсификации своих предложений и глобальной конкуренции с Uber.
   
• В феврале 2025 года Uber запустил «Uber Ski» для семи стран Европы: Франции, Швейцарии, Австрии, Германии, Польши, Испании и Швеции. Uber Ski соединяет зимних гостей, ищущих варианты трансфера на горнолыжные курорты, предлагая поездки по фиксированной цене от 53 долларов США, на более чем 90 горнолыжных курортов с транспортными средствами, оборудованными для зимнего снаряжения. В связи с тем, что спрос на горнолыжные курорты находится на рекордно высоком уровне, Uber Ski предлагает гостям гибкость и удобство путешествия из основных транспортных узлов прямо на альпийские курорты, а некоторые хозяева предлагают больше услуг для лыжников и сноубордистов.
   
• В апреле 2024 года Uber заявил, что намерен расширить свою деятельность в Суонси, Южный Уэльс, и Стоктон, Северо-Восточная Англия в Великобритании. Этот рост является стратегическим перезапуском деятельности Uber в городах Великобритании после прекращения действия схемы Local Car в конце 2023 года. Uber заявил, что высокий местный спрос способствовал перезапуску: 4500 жителей в Стоктоне и 4000 в Суонси использовали приложение Uber семь раз в неделю, предполагая, что это были неиспользованные районы для региональной деятельности по совместному использованию поездок.
   
• В декабре 2023 года компания Liftango, ведущий поставщик решений для совместного использования транспортных средств по требованию, запустила одну из крупнейших в Великобритании сетей совместного использования автомобилей B2B. Инициатива была нацелена на корпоративных клиентов, предложив индивидуальную платформу в рамках программы «My Journey Workplaces». Это решение включает в себя специализированные информационные панели для анализа использования, отслеживания выбросов углекислого газа и управления автопарком, поддерживая цели устойчивого развития за счет сокращения использования одного автомобиля и продвижения совместной мобильности в бизнес-среде.
   

Отчет об исследовании рынка райдшеринга в Европе включает в себя углубленное освещение отрасли с оценками и прогнозами с точки зрения выручки (млрд долларов США) и размера автопарка (единицы) с 2021 по 2034 год для следующих сегментов:

Рынок, по бизнес-моделям

• Одноранговая связь (P2P)
• Бизнес-бизнес (B2B)
• Бизнес-клиент (B2C)

Рынок, по силовой установке

• ЛЁД
• КПГ/СНГ
• Электромобилей

Маркет, По режиму бронирования

• Онлайн
• Автономный

Маркет, На На Работу

• Внутригородские перевозки
• Междугородный

Рынок, На автомобиле

• Автомобиль
• Мотоцикл

Приведенная выше информация представлена по следующим регионам и странам:

• Западная Европа
  • Германия
  • Австрия
  • Франция
  • Швейцария
  • Бельгия
  • Люксембург
  • Нидерланды
  • Португалия
• Восточная Европа
  • Польша
  • Румыния
  • Чехия
  • Словения
  • Венгрия
  • Болгария
  • Словакия
  • Хорватия
• Северная Европа
  • ВЕЛИКОБРИТАНИЯ
  • Дания
  • Швеция
  • Финляндия
  • Норвегия
• Южная Европа
  • Италия
  • Испания
  • Греция
  • Босния и Герцеговина
  • Албания