Размер рынка автономных автомобилей

Размер рынка автономных транспортных средств был оценен в 2 триллиона долларов США в 2023 году и, по оценкам, регистрирует CAGR более 13,5% в период с 2024 по 2032 год. Растущая склонность потребителей к автономному вождению стимулирует рост рынка. Автономные транспортные средства с их способностью наблюдать за окружающей средой с помощью нескольких датчиков и принимать решения на основе сложных алгоритмов могут значительно минимизировать несчастные случаи. Это приведет к меньшему количеству смертельных случаев, травм и имущественного ущерба, спасая как жизни, так и деньги.

Кроме того, автономные транспортные средства оптимизируют свое вождение на основе данных о движении в реальном времени и дорожных условиях, уменьшая ненужное ускорение, торможение и холостый ход. Это приводит к увеличению экономии топлива и снижению выбросов, что способствует экологической устойчивости и финансовой экономии для пользователей. Для поддержки растущего спроса на автономные транспортные средства участники рынка сосредоточены на партнерстве и сотрудничестве.

Например, в мае 2023 года Mobileye, дочерняя компания Intel & специализирующаяся на технологиях автономного вождения, в партнерстве с Daimler Truck, ведущим мировым поставщиком коммерческих автомобилей, создала совместное предприятие. Это сотрудничество было посвящено исследованию и продвижению уровня 4. Автономный грузовик технологии. Цель состояла в том, чтобы повысить безопасность и облегчить заторы на дорогах, способствуя тем самым созданию более устойчивой транспортной сети.

Государственное финансирование и нормативно-правовая база также являются одними из основных факторов, способствующих росту рынка автономных транспортных средств. Правительства по всему миру активно инвестируют в гранты на исследования и разработки автономных транспортных средств, которые приносят пользу академическим учреждениям, коммерческим фирмам и промышленным группам. Правительства создают зоны тестирования и пилотные программы, где корпорации могут устанавливать AV в регулируемых средах и собирать жизненно важные данные. Это позволяет в реальном мире оценить безопасность, производительность и общественное признание технологии.

Наряду с этим правительства разрабатывают четкое и единое законодательство для автономного развертывания транспортных средств, охватывающее такие проблемы, как безопасность транспортных средств. кибербезопасности, конфиденциальность данных и ответственность. Это дает ясность и стабильность для бизнеса, способствуя инвестициям и инновациям, защищая общественную безопасность. Например, в мае 2023 года Федеральное управление автомобильных дорог США (FHWA) взяло на себя активную роль в надзоре за безопасным продвижением, экспериментированием и интеграцией технологий автоматизированных транспортных средств. Это включает в себя проведение исследований по подключенным и автоматизированным транспортным средствам (CAV) и совместной автоматизации вождения (CDA). Кроме того, FHWA инициировала грантовые и финансовые инициативы для государств и частных организаций, чтобы облегчить тестирование и улучшение инфраструктуры для автономных транспортных средств.

Высокая стоимость разработки является серьезной проблемой на рынке автономных транспортных средств, потенциально замедляя рост рынка. Создание автономных транспортных средств требует сложной интеграции многочисленных технологий, таких как современные датчики, мощные компьютерные системы, сложное программное обеспечение и прочная инфраструктура связи. Каждый компонент добавляет к высокой стоимости, что делает автономные транспортные средства намного дороже, чем традиционные автомобили. Из-за их дороговизны автономные транспортные средства остаются недоступными для значительной части рынка, что ограничивает их широкое распространение. Это уменьшает возможность экономии за счет масштаба, усугубляя проблему высоких затрат.

Автономный автомобильный рынок тенденции

Индустрия автономных транспортных средств демонстрирует значительные технологические достижения. Лидаррадар, камеры и другие датчики. Эти достижения улучшают восприятие окружающей среды, позволяя более точной и надежной навигации в различных ситуациях. Улучшенные алгоритмы, такие как искусственный интеллект и машинное обучение, позволяют автономным транспортным средствам принимать лучшие решения в режиме реального времени, управлять сложными обстоятельствами и адаптироваться к изменяющимся настройкам вождения. Наконец, достижения в технологии чипов позволяют быстрее обрабатывать данные датчиков на транспортном средстве, увеличивая время реакции и принятия решений.

Технологические усовершенствования обеспечивают различные резервные копии и процедуры безопасности, снижая опасность сбоя системы и повышая общую безопасность. Например, в ноябре 2023 года Tesla выпустила новую бета-версию своей возможности «полного самостоятельного вождения», заявив об улучшении движений и общей производительности. Несмотря на то, что Tesla по-прежнему является системой помощи водителю, это улучшение подчеркивает продолжающиеся попытки Tesla расширить границы технологии автономного вождения.

Анализ рынка автономных транспортных средств

Основываясь на топливе, сегмент ICE зафиксировал около 65% доли рынка в 2023 году. Транспортные средства ICE значительно дешевле, что делает их более жизнеспособными для ранних исследований и испытаний. Нынешняя инфраструктура для заправочных станций более развита для транспортных средств ICE, что облегчает тестирование и развертывание этих транспортных средств в различных местах. Автомобили ICE имеют большую дальность движения по сравнению с другими альтернативными транспортными средствами, что делает их идеальными для тестирования в различных условиях и на более длинных тест-драйвах.

Согласно заявке, личный сегмент в 2023 году занимал более 42% рынка автономных транспортных средств. Рынок все еще находится на ранних стадиях с приложениями, в основном ориентированными на автономию легковых автомобилей. Это отражает первоначальную направленность на создание ключевых технологий и их тестирование в контролируемых условиях. Личные автомобили являются более крупным и доступным сектором рынка, чем коммерческие транспортные средства, которые требуют инфраструктуры и законов. Наконец, компании могут рассчитывать на прибыльность в предоставлении персональных автономных транспортных средств клиентам в результате повышенной приемлемости и готовности платить премию.

Североамериканский рынок автономных транспортных средств составил 19% от доли выручки в 2023 году. Рост пробок на дорогах и смертей, а также стремление общественности к удобству, стимулируют спрос на более безопасные и эффективные варианты транспортировки по всей Северной Америке. Наряду с этим правительства активно разрабатывают правила и руководящие принципы для облегчения тестирования и развертывания автономных транспортных средств. Северная Америка имеет технически подкованную потребительскую базу, ранних последователей и сильное желание принять новые технологии, предлагающие потенциальный рынок для персональных автономных транспортных средств. В целом, североамериканская AV-индустрия настроена на огромный рост, обусловленный сильными технологическими достижениями, благоприятной нормативной базой и потенциальными экономическими преимуществами.

Доля рынка автономных автомобилей

Volkswagen AG и Toyota Motor Corporation доминируют в автомобильной промышленности, занимая более 15% рынка. Volkswagen AG выделяет значительные ресурсы на исследования и разработки, в первую очередь направленные на развитие технологий автономных транспортных средств. Кроме того, они распределяют инвестиции в современные датчики, искусственный интеллект и алгоритмы машинного обучения, стремясь повысить безопасность, надежность и эффективность автономных систем вождения.

Toyota Motor Corporation принимает стратегию, ориентированную на данные, в разработке автономных транспортных средств, сборе и оценке реальных данных о вождении. Используя идеи, полученные из анализа данных, они совершенствуют алгоритмы автономного вождения, расширяют возможности прогнозирования и точно настраивают показатели и меры безопасности автомобиля.

Автономный автомобильный рынок

Основными компаниями, работающими в автономной автомобильной промышленности, являются:

• Volvo
• BMW AG AG
• Embark Trucks Inc.
• Компания General Motors
• Honda Motor Company
• Nissan Motor Co. Ltd.
• Tesla Inc.
• Toyota Motor Corporation
• Volkswagen AG

Автономная автомобильная промышленность Новости

• В феврале 2024 года Mobileye, известный мировой игрок в области решений для автономного вождения, в партнерстве с хорватской компанией Project 3 Mobility (P3) сосредоточилась на разработке инновационной экосистемы для городской автономной мобильности. Это сотрудничество направлено на изучение нового сервиса мобильности, использующего адаптируемую технологию автономного вождения Mobileye, известную как Mobileye Drive.
• В июне 2023 года Minus Zero, стартап искусственного интеллекта со штаб-квартирой в Бенгалуру, представил первый автономный автомобиль Индии. zPod, полностью электрический прототип, опирается на сложный набор камер-сенсоров, что позволяет ему автономно перемещаться по различным экологическим и географическим проблемам. Автомобиль может достичь 5-го уровня автономности, что представляет собой значительный прогресс в технологии автономного вождения на индийском рынке.

Отчет об исследованиях рынка автономных транспортных средств включает в себя углубленный охват отрасли. с оценками и прогнозами в отношении выручки (миллиард долларов США) и отгрузки (единицы) с 2018 по 2032 год, для следующих сегментов:

Рынок по уровню автономии

• Уровень 1
• Уровень 2
• Уровень 3
• Уровень 4
• Уровень 5

Рынок, автомобиль

• пассажир
  • Седан
  • внедорожник
  • Хэтчбек
• Коммерческий
  • грузовик
  • Автобус
  • Ван

Рынок, по топливу

• лед
• Электрический
• Гибридный

Рынок, по применению

• Личный
• Публикация
• Товары
• промышленный
• Другие

Приведенная выше информация была представлена для следующих регионов и стран:

• Северная Америка
  • США.
  • Канада
• Европа
  • Великобритания
  • Германия
  • Франция
  • Италия
  • Испания
  • Нидерланды
  • Россия
  • Остальная Европа
• Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Китай
  • Индия
  • Япония
  • Южная Корея
  • Австралия
  • Юго-Восточная Азия
  • Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона
• Латинская Америка
  • Бразилия
  • Мексика
  • Аргентина
  • Остальная часть Латинской Америки
• МЭА
  • ОАЭ
  • Саудовская Аравия
  • Южная Африка
  • Остальная часть MEA