무선 전기차 배터리 모니터링 시장 규모 및 점유율 2026-2035

주요 제약 요인

*근거 자료는 인용된 외부 데이터를 바탕으로 하며, 수요에 대한 시사점과 전망 조건은 GMI의 분석입니다.*

사이버 보안은 무선 BMS 공급업체의 시장 진입을 좌우하는 직접적인 고려 사항이 되었습니다. 연결형 배터리 시스템은 OEM과 규제 당국의 검토를 견딜 수 있도록 위협 분석, 보안 개발 관리, 취약점 관리 및 전 생애주기 거버넌스를 갖춰야 합니다. ADI의 무선 BMS는 TÜV NORD Mobilität로부터 ISO/SAE 21434 CAL 4 인증을 획득했습니다. 이는 안전이 중요한 차량에 적용되는 플랫폼에 요구되는 보증 수준을 보여 줍니다. 이에 준하는 조직 및 제품 수준의 관리 체계를 구축하는 데 드는 비용을 고려하면, 이미 자동차 사이버 보안 프로세스와 확고한 OEM 관계를 갖춘 공급업체가 유리합니다.

고전압 배터리 팩 내부의 RF 특성은 일반 소비자용 주파수 대역을 사용하는 구현 방식의 실용성을 제한할 수 있습니다. 인버터, 컨버터, 온보드 충전기, 배터리 팩 외함 및 모듈 형상은 간섭, 감쇠, 다중 경로 효과를 일으킬 수 있으며, 이러한 문제는 자동차 전자파 적합성 검증 과정에서 해결해야 합니다. 이에 따라 견고한 변조 방식, 주파수 관리, 결정론적 통신 동작, 배터리 팩별 검증이 더욱 중요해집니다. 특히 대형 상용차나 프리미엄 차량용 배터리 시스템에서 그 중요성이 두드러집니다.

프로토콜의 파편화도 OEM의 의사결정 주기를 늘리고 있습니다. Bluetooth Low Energy, LPWAN, 독점 RF 및 초광대역 방식은 지연 시간, 복원력, 전력 소모, 상호 운용성 및 검증 부담 측면에서 서로 다른 장단점을 보입니다. 더 적은 수의 아키텍처가 폭넓은 양산 실적을 쌓기 전까지 일부 OEM은 향후 플랫폼을 여러 차종에 적용하기 어려울 수 있는 통신 방식에 고정하지 않도록 유선 또는 하이브리드 구성을 유지할 것입니다.

무선 전기차 배터리 모니터링 시장 부문 분석

구성 요소별

하드웨어는 2025년 무선 전기차 배터리 모니터링 매출의 57.8%를 차지했으며, 2035년에는 시장 규모가 19억 7,000만 미국 달러에 이를 전망입니다. 하드웨어는 각 시스템의 아키텍처를 구성하는 기반으로 남아 있습니다. 셀 모니터링 IC, 아날로그 프런트엔드, 마이크로컨트롤러 및 RF 트랜시버가 OEM에 제공되는 측정 정확도, 통신 신뢰성 및 안전 설계 범위를 결정하기 때문입니다. 구매자들이 검증 인터페이스를 줄이고 시스템 수준의 성능에 대한 책임 소재를 명확히 하려 함에 따라 통합 칩셋 전략의 중요성이 커질 전망입니다.

소프트웨어 매출은 2025년 1억 9,700만 미국 달러였으며, 2035년에는 시장 매출의 33.0%를 차지할 것으로 예상됩니다. 무선 하드웨어의 적격성이 확인된 이후에는 소프트웨어 계층이 차별화된 가치의 상당 부분을 창출합니다. 펌웨어, 진단, 상태 추정, 무선 업데이트 관리 및 예측 분석을 통해 OEM은 차량 수명 주기 전반에 걸쳐 배터리 상태를 더욱 명확히 파악할 수 있으며, 서비스, 보증 및 수명 주기 관리 분야에서 반복 매출을 창출할 가능성도 있습니다.

서비스 부문은 2025년 5,390만 미국 달러의 매출을 기록했으며, 2035년에는 2억 40만 미국 달러에 이를 전망입니다. 전기차 보유 대수가 늘고 차량 운용자가 배터리 상태를 지속적으로 파악해야 할 필요성이 커지면서 서비스형 모니터링과 클라우드 연동 진단 서비스가 확대될 것으로 보입니다. 유지보수 일정 수립, 잔존 가치 평가, 배터리의 2차 사용 가능성 평가에 배터리 팩 데이터를 지속적으로 원격 수집하는 것이 중요한 경우 이러한 서비스의 상업적 가치가 특히 큽니다.

통신 기술별

블루투스 기반 단거리 무선 솔루션은 2025년 2억 2,440만 미국 달러의 매출을 기록했으며, 2035년에는 매출의 29.5%를 차지할 전망입니다. 블루투스는 칩을 폭넓게 구할 수 있고 비교적 쉽게 통합할 수 있다는 장점이 있습니다. 승용 전기차 프로그램에서 여전히 중요한 역할을 하지만, 까다로운 배터리 팩 환경에서는 간섭에 대한 내성이 더 높고 통신 특성이 더 예측 가능한 고성능 아키텍처가 적합할 수 있습니다.

장거리 및 저전력 광역 통신망(LPWAN) 아키텍처는 2025년 통신 기술 매출의 30.9%를 차지했으며, 2035년에는 11억 8,000만 미국 달러에 이를 전망입니다. LPWAN 아키텍처는 원격 진단, 저전력 작동, 분산된 차량 운용 대상을 아우르는 안정적인 데이터 보고가 필요한 상용 분야에 적합합니다. 차량 운용 관리자가 데이터에 지속적으로 접근하는 것을 더욱 중시하고, 차량 프로그램이 전기적 잡음이 심한 작동 환경에서도 안정성을 확보하려 할수록 LPWAN의 가치가 커집니다.

독자 RF 프로토콜은 2025년 통신 기술 매출의 13.5%를 차지했으며, 2035년에는 14.8%를 차지할 전망입니다. 자동차용으로 설계된 전용 프로토콜은 주문자상표부착생산(OEM) 업체가 지연 시간, 간섭 완화 및 안전 메커니즘을 직접 제어하는 것을 우선시하는 경우 여전히 유효합니다. 공급업체 생태계가 좁고 개발 부담이 커지는 단점이 있지만, 배터리 시스템의 고장 허용도가 특히 낮은 프로그램에서는 이러한 제약을 감수할 수 있습니다.

유선과 무선을 결합한 하이브리드 아키텍처는 2025년 1억 560만 미국 달러의 매출을 기록했으며, 2035년에는 6억 3,190만 미국 달러에 이를 전망입니다. 하이브리드 구성은 기존 유선 안전 경로를 완전히 대체하지 않으면서 셀 단위 데이터를 무선으로 수집하려는 OEM 업체에 전환 경로를 제공합니다. 제조업체는 기존 검증 체계를 활용하면서 배터리 팩 내 무선 통신의 양산 경험을 쌓을 수 있어 도입 부담을 줄일 수 있습니다.

차량 유형별

승용차 부문은 2025년 무선 전기차 배터리 모니터링 매출 3억 9,420만 미국 달러를 기록했으며, 2035년에는 매출의 59.8%를 차지할 전망입니다. 현재 전동화 플랫폼의 기반이 가장 큰 부문인 승용차가 무선 전기차 배터리 모니터링 시장을 뒷받침하고 있습니다. 고급형 및 대중형 차량 프로그램 전반에서 비용, 중량 및 조립 효율 목표를 유지하면서 더 복잡해진 배터리 팩을 관리해야 하는 필요성이 채택에 점점 더 큰 영향을 미치고 있습니다.

상용차는 2025년 시장 매출의 33.6%를 차지했으며, 2035년에는 13억 미국 달러에 이를 전망입니다. 상용차 분야는 무선 배터리 관리 시스템(BMS)에 더 까다로운 작동 조건을 요구합니다. 대형 배터리 팩, 높은 가동률, 가혹한 운행 주기, 예기치 않은 가동 중단에 따른 경제적 손실로 인해 안정적인 모니터링과 원격 접근, 고장 가능성이 있는 물리적 연결부에 대한 의존도 감소의 가치가 커집니다.

배터리 화학 조성별

리튬 이온 배터리는 2025년 무선 전기차 배터리 모니터링 시장의 43.0%를 차지했으며, 2035년에는 15억 1,000만 미국 달러에 이를 전망입니다.

납축전지 애플리케이션은 2025년 시장 매출의 18.3%를 차지했으며, 2035년에는 시장 규모가 5억 280만 미국 달러에 이를 전망입니다. 납축전지 모니터링은 보조 및 하이브리드 시스템 애플리케이션에서 여전히 중요하며, 특히 상용차 플랫폼과 보조 배터리 구성이 계속 중요한 역할을 하는 시장에서 그렇습니다. 배터리에 접근하기 어렵고 차량 운용 가능성이 직접적인 운영 가치를 지니는 경우, 무선 모니터링은 유지보수 계획 수립에 도움이 될 수 있습니다.

니켈수소 배터리는 2025년 시장 매출의 27.7%를 차지했으며, 2035년에는 시장 규모가 8억 3,200만 미국 달러에 이를 전망입니다. 충전 인프라와 소비자 경제성이 하이브리드 플랫폼의 수명을 뒷받침하는 시장에서는 하이브리드 차량 보유 대수가 니켈수소 배터리 수요를 견인하고 있습니다. 이러한 운행 차량이 노후화되고 보증 부담이 장기화됨에 따라, 무선 모니터링은 주문자상표부착생산(OEM) 업체와 서비스 기업에 더욱 유용한 상태 데이터를 제공할 수 있습니다.

고체 전지는 2025년 시장 매출의 6.4%를 차지했으며, 2026~2035년 연평균성장률(CAGR) 22.2%로 성장할 전망입니다. OEM 업체들이 새로운 셀 형식과 작동 전략을 개발하면서 고체 전지 프로그램에서는 정밀한 감지와 열 상태 파악이 특히 중요해지고 있습니다. 이러한 신기술이 적용되는 환경에서 신뢰할 수 있는 데이터 수집 역량을 입증하는 무선 배터리 관리 시스템(BMS) 공급업체는 프리미엄 및 고성능 차량 플랫폼에서 초기 설계 채택 기회를 확보할 수 있습니다.

기타 배터리 화학계는 2025년 2,740만 미국 달러의 매출을 기록했으며, 2035년에는 시장 매출의 4.5%를 차지할 전망입니다. 특수 배터리 화학계는 시장 기회가 비교적 작지만, 성능과 안전 특성이 주류 구동용 배터리 시스템과 다르기 때문에 맞춤형 모니터링 로직이 필요할 수 있습니다. 이러한 배터리의 활용은 승용 전기차 전반보다 틈새 상용차 및 산업용 차량 애플리케이션에 집중되어 있습니다.

무선 전기차 배터리 모니터링 시장 지역별 분석

북미 무선 전기차 배터리 모니터링 시장 분석

북미는 2025년 전 세계 무선 전기차 배터리 모니터링 매출의 34.6%를 차지했으며, 2035년에는 시장 규모가 11억 3,000만 미국 달러에 이를 전망입니다. 북미 무선 전기차 배터리 모니터링 시장은 초기 양산 적용, 탄탄한 자동차 반도체 역량, 상용 차량 전동화 활동의 수혜를 받고 있습니다. 검증된 OEM 프로그램이 늘어나면서 후발 도입 기업은 공급업체 인증 절차에 더 큰 확신을 가질 수 있으며, 이 지역의 엔지니어링 생태계는 자동차 제조업체, 1차 협력업체, 반도체 공급업체 간 긴밀한 협업을 뒷받침합니다.

미국

미국의 무선 전기차 배터리 모니터링 매출은 2025년 1억 5,550만 미국 달러였으며, 2035년에는 8억 3,080만 미국 달러에 이를 전망입니다. 미국은 승용 전기차 생산, 상용 차량 전동화 프로그램, 자동차 기술 공급 기반의 집적도를 바탕으로 북미의 주요 수요 중심지 역할을 합니다. 미국의 중요성은 매출에만 국한되지 않습니다. 미국에 기반을 둔 반도체 및 차량 개발 역량은 무선 배터리 관리 시스템(BMS) 개념을 양산 적격 플랫폼으로 구현하는 속도를 높일 수 있습니다.

유럽 무선 전기차 배터리 모니터링 시장 분석

유럽의 무선 전기차 배터리 모니터링 매출은 2025년 1억 5,580만 미국 달러였으며, 2035년에는 전 세계 매출의 24.0%를 차지할 전망입니다. 유럽 OEM은 배터리 추적 가능성, 수명 주기 문서화, 소프트웨어 기반 차별화를 강화해야 한다는 압박을 받고 있습니다. 배터리 데이터와 순환성에 관한 규제 요건은 클라우드 연결형 모니터링 아키텍처에 유리하게 작용할 수 있습니다. 다만 단기적인 차량 수요의 불확실성과 긴 제품 개발 주기로 인해 일부 프로그램에서는 무선 BMS의 광범위한 도입이 미뤄질 수 있습니다.

독일

독일의 무선 전기차 배터리 모니터링 매출은 2025년 4,500만 미국 달러였으며, 2035년에는 유럽 매출의 25.0%를 차지할 전망입니다. 독일은 프리미엄 OEM, 자동차 전자 부품 공급업체, 첨단 차량 엔지니어링 활동이 집중되어 있어 전략적으로 중요한 시장입니다. 제조업체들이 단기적인 계획 제약에 직면해 있지만, 차세대 플랫폼에서는 차량 중량 절감, 배터리 팩 구조 간소화, 배터리 데이터 접근성 향상을 통해 장기적인 제품 경쟁력을 강화할 수 있는 경우 무선 BMS 기능을 계속 검토하고 있습니다.

아시아 태평양 무선 전기차 배터리 모니터링 시장 분석

아시아 태평양 시장은 2026~2035년 연평균성장률(CAGR) 22.2%로 성장해 2035년에는 10억 3,000만 미국 달러에 이를 전망입니다. 아시아 태평양 무선 전기차 배터리 모니터링 시장은 중국의 시장 규모, 인도의 성장, 일본의 기술력, 동남아시아의 신흥 차량 프로그램을 중심으로 형성되고 있습니다. 역내 공급망에서는 자국 제조업체들이 기존 글로벌 반도체 플랫폼의 대안을 개발하면서 경쟁이 심화되고 있습니다. 이에 따라 가격 인하 압력이 커지는 한편 OEM이 선택할 수 있는 아키텍처의 범위도 넓어지고 있습니다.

중국

중국은 2025년 아시아 태평양 무선 전기차 배터리 모니터링 매출의 56.5%를 차지했으며, 2035년에는 매출이 5억 3,830만 미국 달러에 이를 전망입니다. 중국은 대규모 전기차 생산 기반을 갖추고 있어 무선 BMS 물량 증가의 핵심 시장입니다. 중국의 배터리, 반도체, 차량 제조업체들은 대량 생산 프로그램에 적합한 비용 최적화 솔루션을 점차 적극적으로 추진하고 있습니다. 이에 따라 하드웨어 가격, 임베디드 소프트웨어, OEM 설계 채택을 확보하기 위한 상업 조건 전반에서 경쟁이 치열해지고 있습니다.

일본

일본의 무선 전기차 배터리 모니터링 매출은 2025년 1,900만 미국 달러였으며, 2026~2035년 연평균성장률(CAGR) 19.1%로 성장할 전망입니다. 일본의 중요성은 당장의 시장 규모를 넘어섭니다. 일본의 OEM과 공급업체들은 하이브리드 시스템, 첨단 배터리 개발, 전고체 배터리 프로그램에 지속적으로 참여하고 있습니다. 플랫폼 수명 주기가 길어 단기적으로 완전 무선 BMS 구성으로의 전환이 늦어질 수 있지만, 공급업체가 엄격한 신뢰성 및 수명 주기 요건에 따라 시스템을 검증할 시간도 확보할 수 있습니다.

인도

인도의 무선 전기차 배터리 모니터링 매출은 2025년 940만 미국 달러였으며, 2026~2035년 연평균성장률(CAGR) 29.5%로 성장할 전망입니다. 인도의 성장 전망은 승용 및 상용 전기차 보급 확대, 정책 지원을 받는 전동화 사업, 대중교통 및 물류 분야의 차량 관리 수요 증가에 힘입고 있습니다. PM E-DRIVE를 비롯한 인도의 전기차 정책 환경은 전반적인 전동화 전환을 뒷받침합니다 ^{[6]NITI Aayog, Government of India. “Electric Vehicles in India.” niti.gov.in}. 분산된 상용 차량의 배터리 상태를 원격으로 파악하고 유지보수를 조율해야 하는 경우, 무선 모니터링의 가치가 특히 커질 수 있습니다.

라틴아메리카 전기차 배터리 무선 모니터링 시장 분석

라틴아메리카의 전기차 배터리 무선 모니터링 매출은 2025년 4,960만 미국 달러를 기록했으며, 2035년에는 1억 9,990만 미국 달러에 이를 전망입니다. 지역 수요는 자동차 제조 기반이 확립되어 있고 글로벌 주문자상표부착생산(OEM) 플랫폼과 연계된 시장에 집중되어 있습니다. 다국적 자동차 제조업체의 기술 결정에 따라 도입이 이루어질 가능성이 높으며, 현지 조립과 차량 전동화 프로그램에 따라 검증된 무선 배터리 관리 시스템(BMS) 아키텍처의 양산 적용 속도가 결정될 전망입니다.

브라질

브라질의 전기차 배터리 무선 모니터링 매출은 2025년 2,400만 미국 달러를 기록했으며, 2026~2035년 연평균성장률(CAGR) 15.3%로 성장할 전망입니다. 브라질은 대체 연료 생태계가 이미 자리 잡고 있어 전기 승용차 시장에서 순수 배터리 전기차(BEV)의 확산 속도가 완만할 수 있습니다. 시내버스와 차량 운용 프로그램을 비롯한 상용 분야는 무선 BMS 도입을 더욱 안정적으로 뒷받침할 수 있습니다. 가동 시간, 정비 편의성, 유지보수 현황 파악이 직접적인 경제적 가치를 제공하기 때문입니다.

중동 및 아프리카 전기차 배터리 무선 모니터링 시장 분석

중동 및 아프리카의 전기차 배터리 무선 모니터링 매출은 2025년 2,810만 미국 달러를 기록했으며, 2035년에는 1억 170만 미국 달러에 이를 전망입니다. 상대적으로 작은 시장 규모에서 수요가 형성되고 있으며, 정부 주도의 차량 운용 프로그램, 프리미엄 차량 도입, 충전 인프라 투자가 전기차 보급을 뒷받침하는 걸프 시장이 성장을 주도하고 있습니다. 이 지역의 기술 도입은 글로벌 OEM이 출시하는 차량 모델 및 배터리 플랫폼과 긴밀하게 연계될 가능성이 높습니다.

아랍에미리트(UAE)

아랍에미리트의 전기차 배터리 무선 모니터링 매출은 2025년 1,890만 미국 달러를 기록했으며, 2035년에는 6,610만 미국 달러에 이를 전망입니다. 아랍에미리트는 프리미엄 모빌리티 기술과 공공 부문 전동화 사업의 지역 내 초기 도입 시장입니다. 충전 인프라 확충과 고부가가치 차량 부문의 높은 비중은 첨단 진단, 커넥티드 서비스 모델, 차량 단위 배터리 관리를 지원하는 무선 BMS 시스템에 유리한 여건을 조성할 수 있습니다.

전기차 배터리 무선 모니터링 시장 점유율 및 경쟁 구도

전기차 배터리 무선 모니터링 시장은 중간 정도의 집중도를 보이며, 2025년 상위 5개 기업의 글로벌 매출 합산 점유율은 64.1%였습니다. 경쟁 우위는 자동차용 반도체 역량, 기능 안전 및 사이버 보안 보장, 무선 주파수(RF) 설계 전문성, 그리고 OEM의 무선 모니터링을 전체 배터리 시스템 아키텍처에 통합하는 역량에 달려 있습니다.

NXP Semiconductors는 2025년 전기차 배터리 무선 모니터링 시장에서 14.4%의 점유율을 기록했습니다. 폭넓은 자동차용 반도체 제품군과 초광대역 및 첨단 배터리 진단 아키텍처에 대한 집중이 회사의 입지를 뒷받침합니다. NXP의 초광대역 무선 BMS 솔루션은 배터리 팩 환경의 통신 제약에 대응하기 위해 OEM 평가용으로 출시되었습니다 ^{[4]NXP Semiconductors. “NXP Announces Industry-First Ultra-Wideband Wireless Battery Management System Solution.” nxp.com}. 이후 회사는 배터리 상태 모니터링을 위해 셀 센싱, 게이트웨이, 배터리 정션 박스 제어 기능을 통합한 전기화학 임피던스 분광법(EIS) 지원 BMS 칩셋을 발표했습니다.

Analog Devices (ADI)는 2025년 시장 매출의 13.5%를 차지했습니다. ADI는 초기 생산 적용 경험과 무선 배터리 관리 시스템(BMS) 기술을 더 폭넓은 고전압 배터리 관리 제품군과 결합하는 역량을 바탕으로 경쟁력을 강화하고 있습니다. ISO/SAE 21434 CAL 4 인증은 연결형 안전 중요 배터리 시스템 공급업체를 평가하는 주문자상표부착생산(OEM) 기업에 차별화된 사이버 보안 보증 기준을 제공합니다 ^{[5]Analog Devices. “Analog Devices' Wireless Battery Management System Achieves Top Automotive Cybersecurity Qualification.” analog.com}.

Texas Instruments (TI)는 2025년 시장 매출의 12.5%를 차지했습니다. TI는 자동차용 무선 마이크로컨트롤러와 배터리 모니터링 장치, 기능 안전 지원을 결합한 독자적인 무선 아키텍처로 차별화를 꾀합니다. TI의 무선 BMS 안전 개념은 ASIL-D에 부합하는 시스템 수준의 기능 안전 고려 사항을 기준으로 TÜV SÜD의 독립적인 평가를 받았습니다.

Renesas Electronics는 Bluetooth 저전력 기반 무선 BMS 구성으로 경쟁하며, 자동차용 인증을 받은 연결 기술과 배터리 관리 집적회로(IC), 마이크로컨트롤러, 전력 관리 부품을 통합합니다. 통합 아키텍처를 원하는 OEM을 대상으로 시스템 수준의 조달 편의성과 폭넓게 인정받는 무선 표준의 활용을 강조합니다.

Visteon Corporation은 차별화된 1차 자동차 시스템 통합업체로 자리하고 있습니다. 배터리 제어 하드웨어와 임베디드 소프트웨어, 차량 시스템 전문성을 결합하는 역량은 여러 반도체 인터페이스를 직접 관리하기보다 완성도 높은 자동차용 솔루션을 선호하는 OEM의 통합 부담을 줄일 수 있습니다.

Infineon Technologies, STMicroelectronics, Dukosi는 안전 중심 마이크로컨트롤러, 보안 연결 기술, 배터리 모니터링 레퍼런스 설계, 비접촉식 셀 모니터링 아키텍처 분야의 경쟁을 강화하고 있습니다. 기능 안전과 암호화된 데이터 처리, 배터리 여권 중심의 추적성을 지원하는 방안을 OEM이 모색하면서 이들 기업의 중요성이 커지고 있습니다.

Cavli Wireless, u-blox, Quectel Wireless Solutions는 연결 및 텔레매틱스 계층에서 입지를 갖추고 있으며, 특히 클라우드 연결 진단과 차량군 분석에 셀룰러 또는 저전력 광역 통신망(LPWAN) 통신이 필요한 영역에서 두각을 나타냅니다. 이들 기업은 핵심 셀 모니터링 반도체 제품군보다는 서비스 구현과 원격 데이터 전송에 더 밀접하게 관련되어 있습니다.

Robert Bosch, Continental, Denso, Hitachi Astemo, Hyundai Mobis, Sunwoda EVB, EVE Energy, Ficosa, Sensata Technologies는 시스템 통합, 배터리 팩, 센싱 및 지역별 OEM 공급 역량을 갖추고 있습니다. 이들 기업의 참여로 반도체 공급업체를 넘어 경쟁 구도가 확대됩니다. OEM의 구매 결정에서 현지 지원, 기존 1차 협력사와의 관계, 통합 배터리 시스템 공급이 우선시되는 경우 이들 기업의 역할이 특히 중요할 수 있습니다.

Dragonfly Energy, WeaveGrid, Twaice, VoltaIQ, Ampeco는 소프트웨어, 분석, 충전 및 차량군 관리 분야의 기회를 공략합니다. 무선 BMS에서 생성되는 데이터가 예측 유지보수, 충전 최적화, 배터리 상태 평가 및 수명주기 서비스에 더욱 폭넓게 통합되면서 이들 기업의 시장 내 중요성이 커질 전망입니다.

최근 업계 동향

2026년 6월, Texas Instruments는 전기화학 임피던스 분광법 엔진을 내장한 BQ79826Z-Q1 배터리 모니터를 출시했습니다. 이 장치는 기기당 26개 셀을 지원하며, 열 위험이 발생하는 과정과 관련된 셀 상태 변화를 조기에 파악하는 기능을 포함해 칩 내 배터리 진단을 지원하도록 설계되었습니다. TI는 양산 전 제품을 즉시 공급할 수 있으며, 대량 생산은 2026년 말 시작될 것으로 예상된다고 밝혔습니다 ^{[2]Texas Instruments. “TI Brings Intelligence to Battery Management Systems with Industry's Highest-Cell-Count EIS-Enabled Battery Monitor.” ti.com}.

2025년 10월, NXP Semiconductors는 임피던스 측정 시스템(EIS)을 지원하는 배터리 관리 칩셋을 발표했습니다. 이 칩셋은 BMA7418 셀 감지 장치, BMA6402 게이트웨이, BMA8420 배터리 정션 박스 컨트롤러로 구성됩니다. 아키텍처에는 하드웨어 기반 동기화와 온칩 이산 푸리에 변환이 적용되어 임피던스 측정과 배터리 상태 진단을 지원합니다 ^{[3]NXP Semiconductors. “NXP Improves Battery Health Monitoring with EIS-Capable Battery Management Chipset.” globenewswire.com}.