자동차 및 항공우주용 철강 시장 크기 및 공유 2026 - 2035

자동차 및 항공우주 철강 시장 규모

전 세계 자동차 및 항공우주 철강 시장 규모는 2025년 1,515억 미국 달러로 평가되었습니다. Global Market Insights Inc.가 발표한 최신 보고서에 따르면 시장 규모는 2026년 1,594억 미국 달러에서 2035년 2,277억 미국 달러로 성장할 전망이며, 연평균성장률(CAGR)은 4%입니다.
 

• 전 세계 자동차 및 항공우주 철강 산업은 새로운 모빌리티 및 항공우주 기술을 지원하는 고성능 소재에 대한 수요 증가로 인해 상당한 변화를 겪고 있습니다. 항공우주 부문은 물량 기준으로 자동차 부문보다 규모가 작지만, 마레이징강 및 석출경화강과 같은 특수강의 활용에 중점을 두고 있어 톤당 가치는 훨씬 높습니다.
   
• 또한 경량 차량과 연료 효율이 높은 항공기 유형에 대한 투자 증가는 고강도강(AHSS)과 함께 내식성 및 내피로성을 갖춘 합금에 대한 수요를 높이고 있으며, 이러한 소재는 구조용 및 안전 핵심 용도에 적용되고 있습니다.
   
• 자동차 시장의 주요 성장 요인 중 하나는 특히 유럽, 미국 및 중국에서 자동차 제조업체가 차량 중량을 줄이고 배출량을 낮추도록 요구하는 규제 압력입니다. 이에 따라 주문자상표부착생산업체(OEM)는 국가 자동차 평가 프로그램(NCAP) 안전 등급을 충족하는 동시에 차량 전체 중량을 줄이기 위해 차체 구조와 충돌 안전 부품에 고강도강(AHSS) 및 복상강을 점점 더 많이 사용하고 있습니다.
   
• 항공우주 부문의 철강 수요는 Boeing과 Airbus의 항공기 주문 잔고와 아시아 태평양, 북미 및 중동 지역의 민간 항공 수요 증가에 힘입어 계속 확대되고 있습니다. 랜딩기어, 엔진 샤프트 및 구조 부품에 사용되는 고강도 단조품과 스테인리스 부품은 철강의 주요 용도입니다. 또한 차세대 제트 엔진과 상업용 우주비행체의 개발은 첨단 야금 기술을 통해 제조되는 고강도 내열강에 대한 수요를 높일 전망입니다.
   
• 항공우주 시장의 또 다른 주요 동향은 지속 가능하고 환경 친화적인 철강 생산으로의 전환입니다. ArcelorMittal, POSCO 및 Tata Steel과 같은 주요 철강 제조업체는 자동차 제조업체와 항공기 제조업체의 스코프 3 배출량 감축을 중심으로 한 지속 가능성 목표를 지원하기 위해 수소 기반 제철, 탄소 포집 및 철강의 수명 종료 후 재활용 방안에 상당한 투자를 진행하고 있습니다.
   

자동차 및 항공우주 철강 시장 동향

• 친환경 및 저탄소 철강 솔루션으로의 전환: 자동차 및 항공기 산업에서 환경 지속 가능성에 대한 우려가 커지면서 철강을 재활용하고 친환경 제품으로 생산하려는 전환이 진행되고 있습니다. GM, Airbus 및 BMW와 같은 주문자상표부착생산업체(OEM)는 스코프 3 배출량 목표를 달성하기 위해 공급업체에 저탄소 철강 공급망 구축을 요구하고 있습니다. 이러한 수요 증가에 대응하기 위해 Tata Steel, ArcelorMittal 및 SSAB와 같은 철강 생산업체는 탄소 포집 시스템을 개발하고 수소 기반 직접환원철(DRI) 생산에 대규모 투자를 진행하고 있습니다.
   
• 고강도강(AHSS) 및 특수 합금 수요 증가: 전기차(EV) 제조업체에서 구조 최적화의 중요성이 높아지고 항공기 경량 설계가 확대됨에 따라 고강도강(AHSS), 변태유기소성강(TRIP) 및 마레이징강에 대한 수요는 계속 증가할 전망입니다.현재 자동차 산업은 한 대의 차량에 60개 이상의 다양한 강종을 사용하고 있으며, 이러한 추세는 앞으로도 계속 확대될 가능성이 높습니다. 항공우주 산업에서도 랜딩기어와 터빈 엔진처럼 피로가 중요한 부품에 사용되는 맞춤형 단조 초청정 강재의 사용량이 증가하고 있습니다.
   
• 현지 제조 및 방위산업 프로그램에 대한 정부 지원: 미국, 유럽연합(EU), 인도는 미국의 초당적 인프라법(Bipartisan Infrastructure Law), 인도의 메이크 인 인디아(Make in India), 유럽 청정강 파트너십(European Clean Steel Partnership)과 같은 정부 지원 정책을 시행하고 있습니다. 이러한 정책은 국내 철강 생산 용량 확대에 초점을 맞추는 동시에 지역 제조 역량 구축을 지원하며, 궁극적으로 항공우주 및 방위산업(A&D)용 철강 생산에서 두 가지 핵심 영역을 실현하는 데 기여합니다.
   
• 지역 제조, 생산 용량 개발 및 핵심 소재 리쇼어링에 대한 투자: 철강 가공 및 품질 보증과 디지털 기술은 AS9100 인증에 따라 현대적인 철강 생산 시스템을 적용함으로써 품질 인증을 획득한 항공우주용 강재 생산 역량을 변화시키기 시작했습니다. 이 시스템은 인공지능 기반 공정 제어, 비파괴검사, 디지털 트윈을 결합해 구현됩니다. 철강 제조 공정의 디지털화는 인증 수준 향상, 공차 축소, 예측 유지보수, 추적성 강화, 그리고 주문자상표부착생산(OEM) 기업의 규제 요건 준수 및 고객에 대한 성능 가시성 제고를 가능하게 합니다.
   

자동차 및 항공우주용 강재 시장 분석

소재 유형별로 자동차 및 항공우주용 강재 시장은 탄소강, 합금강, 스테인리스강, 공구강, 첨단 고강도강(AHSS), 마레이징강 및 기타로 구분됩니다. 탄소강은 2025년 약 33.8%의 시장 점유율을 차지했으며, 2035년까지 연평균성장률(CAGR) 3.8%로 성장할 전망입니다.
 

• 탄소강이 폭넓게 채택되는 주된 이유는 낮은 생산 비용, 우수한 재활용성, 그리고 자동차 및 항공우주 산업 모두에서 활용할 수 있는 소재로서의 높은 범용성에 있습니다. 탄소강은 자동차 산업에서 다양한 구조용도로 사용됩니다.
   
• 탄소강은 성능보다 비용을 중시하는 상용차 및 보급형 승용차에서 여전히 선호되는 소재입니다. 초고품질 성능이 요구되지 않는 경우, 일반적으로 프레스 성형, 보강재 및 빔형 제품에서는 탄소강이 비용 대비 강도 측면에서 가장 유리합니다.
   
• 저합금 탄소강은 미세합금화 기술과 압연 공정 제어 방식의 개선을 통해 최근 성능이 향상되었습니다. 이러한 방법은 제품 비용을 크게 높이지 않으면서 용접성, 강도 및 피로 저항성을 개선할 수 있도록 합니다. 또한 자동차 패널에 베이크하드닝형 강종을 적용하는 혁신적인 방법으로 내덴트성과 성형성이 향상되었습니다.
   

제품 형태별로 자동차 및 항공우주용 강재 시장은 평강 제품, 장강 제품, 파이프 및 튜브, 봉강 및 로드, 단조품, 주조품, 후판 및 박판, 클래드강 및 도금강, 포일 및 스트립으로 구분됩니다. 평강 제품은 2025년 약 30%의 시장 점유율을 차지했으며, 2035년까지 연평균성장률(CAGR) 3.9%로 성장할 전망입니다.
 

• 평판 철강 제품은 자동차 차체 조립(BIW), 항공우주 외피 패널, 섀시 부품 및 차체 하부 부품에 광범위하게 적용되기 때문에 가장 높은 시장 점유율을 차지합니다. 평판 철강 제품은 치수 조정이 용이하고 가치사슬 전반에서 가공성이 뛰어나므로 가치사슬 구현의 핵심 요소입니다.
   
• 자동차 제조업체는 초고강도강(AHSS)의 열간 및 냉간 압연 강판과 코일에 크게 의존합니다. 이러한 제품은 차량 충돌 성능, 차체 구조의 무결성 및 차량 경량화에 중요한 역할을 하기 때문입니다.
• 아연도금 및 전기아연도금 평판 철강은 차량 외판에도 광범위하게 사용되고 있으며, 성형성을 저하시키지 않으면서 내식성을 향상합니다.
   
• 맞춤 용접 블랭크, 레이저 접합 및 나노층 코팅과 같은 새로운 기술 혁신을 통해 평판 철강은 전기차(EV) 배터리 하우징, 공기역학적 차체 및 고하중 항공우주 부품에 더욱 유연하게 적용될 수 있습니다. 이러한 기술은 제품 가격을 낮게 유지하면서 새로운 수준의 성능을 구현할 것입니다.
   

용도에 따라 자동차 및 항공우주 철강 시장은 자동차와 항공우주 부문으로 세분화됩니다. 자동차 부문은 2025년에 75.4%의 가장 높은 시장 점유율을 차지했으며, 2026년부터 2035년까지 연평균성장률(CAGR) 3.8%로 성장할 전망입니다.
 

• 2024년 자동차 및 항공우주 철강 부문에서 철강 소비의 대부분은 자동차 부문에서 발생했습니다. 전 세계 자동차 생산이 놀라운 속도로 확대되고 있기 때문입니다. 이는 자동차 전체 구조에서 상당 부분이 철강으로 제작될 것임을 의미합니다.
   
• 최근 동향에 따르면 전기차(EV)의 배터리 인클로저, 모터 장착부 및 충돌 보호 구조에 고강도강 사용이 증가하고 있습니다. 또한 자동차 제조업체는 경량화와 충돌 안전 기준 준수라는 두 가지 목표를 동시에 충족하는 맞춤형 강종을 활용하고 있습니다.
   

북미 자동차 및 항공우주 철강 시장은 전 세계적으로 빠르게 성장하고 있으며, 2025년 시장 점유율은 21.1%를 기록했습니다.
 

• 캐나다와 미국의 자동차 및 항공우주 산업은 지속적으로 높은 성장세를 보이고 있습니다. 이들 두 부문에 사용되는 장비용 철강에 대한 강한 수요는 국내 제조업을 지원하고 공급망 회복력을 강화하며 새로운 산업을 육성하기 위한 정부 정책에 의해 뒷받침되었습니다.
   
• 캐나다에서는 청정 교통에 중점을 두고 있으며, 미국·멕시코·캐나다 협정(USMCA)에 따른 캐나다·미국 자동차 파트너십을 통해 현지 생산을 지원하려는 움직임도 강화되고 있습니다. 이러한 지원이 확대되면서 전기차(EV) 제조를 가능하게 하기 위해 지역 내 제철소에 대한 투자가 증가하고 있습니다.
   

미국은 높은 성장 잠재력을 바탕으로 북미 자동차 및 항공우주 철강 시장을 주도하고 있습니다.
 

• 많은 제조업체는 미국산 구매 조항, 인플레이션 감축법 및 반도체법(CHIPS Act)의 시행으로 인해 미국을 핵심 전략 시장으로 평가하고 있습니다. 이러한 정책은 생산기지의 본국 회귀를 장려하고 전동화를 촉진하기 위한 것입니다.
   
• 미국의 주요 자동차 제조업체(Ford, General Motors, Tesla)는 국내 전기차(EV) 생산을 확대하고 있으며, 이에 따라 자동차용 코팅강 제품과 고강도강 제품에 대한 수요도 함께 증가하고 있습니다.
   
• 또한 대규모 제조 시설을 보유하고 우주 임무를 확대하고 있는 주요 항공우주 제조업체(NASA, SpaceX, Boeing, Lockheed Martin)는 항공우주 등급 단조품, 봉강 및 정밀 튜브에 대한 주문을 점점 늘리고 있습니다.
   

유럽 자동차 및 항공우주 철강 시장은 2025년 330억 미국 달러의 매출을 기록하며 산업에서 상당한 비중을 차지했으며, 전망 기간 동안 수익성 높은 성장을 보일 것으로 예상됩니다.
 

• 유럽연합은 기후변화에 대응하기 위한 규제를 시행했으며, 이에 따라 그린 스틸 생산이 크게 증가하고 있습니다. 이러한 노력의 일환으로 BMW, Mercedes-Benz, Volvo와 같은 주요 주문자상표부착생산(OEM) 자동차 제조업체는 공급업체에 CO2 배출량 감축을 요구하는 규제에 대응하기 위해 저탄소 첨단고강도강(AHSS)과 자동차용 강재를 조달하기 시작했습니다. 또한 프랑스와 독일에서 운영되는 Airbus 프로그램과 유럽연합 국가 전반의 정부 국방 항공 투자에 힘입어 항공우주 산업도 확대되고 있습니다.
   
• 이와 함께 유럽은 수소 기반 철강 연구개발을 선도하고 있으며, SSAB와 ThyssenKrupp 등의 기업은 차세대 전기차와 항공기 부품에 사용될 화석연료를 사용하지 않는 철강을 생산하기 위한 파일럿 프로그램을 진행하고 있습니다.
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아시아 태평양 자동차 및 항공우주 철강 시장은 분석 기간 동안 4.2%의 연평균성장률(CAGR)로 성장할 전망입니다.
 

• 아시아 태평양 지역은 중국, 일본, 한국 및 인도를 중심으로 자동차용 철강 생산과 소비에서 가장 규모가 크고 가장 빠르게 성장하는 지역입니다. 중국은 방대한 자동차 제조 기반을 바탕으로 세계 자동차용 철강 생산 및 소비에서 여전히 주요 시장 참여국으로 자리하고 있습니다. 동시에 신에너지차(NEV) 생산 급증으로 신에너지차에 사용되는 첨단고강도강과 열관리용 강재에 대한 수요도 증가하고 있습니다.
   

라틴 아메리카 자동차 및 항공우주 철강 시장은 2025년 시장 점유율 6%를 기록했으며, 전망 기간 동안 가장 높은 성장률을 보일 것으로 예상됩니다.
 

• 라틴 아메리카의 자동차용 철강 시장은 COVID-19 팬데믹 이후 꾸준한 속도로 회복되고 있으며, 브라질과 멕시코는 모두 해당 지역 최대 자동차 생산국으로 자리하고 있습니다. 또한 멕시코는 적절한 인프라 개발과 국제 무역 협정을 바탕으로 외국인직접투자(FDI)를 유치하고 전기차(EV) 부품 및 배터리 생산 역량을 확대할 수 있었습니다. 
   

중동 및 아프리카 자동차 및 항공우주 철강 시장은 2025년 시장 점유율 5%를 기록했으며, 전망 기간 동안 수익성 높은 성장을 보일 것으로 예상됩니다.
 

• 중동 및 아프리카(MEA)는 항공 산업에서 새롭게 부상하는 기회를 제공합니다. 특히 UAE와 사우디아라비아는 국가 항공사, 유지보수·수리·운영(MRO) 인프라, 우주 기술 및 프로그램에 대규모 투자를 진행하는 동시에, Vision 2030 및 기타 계획을 통한 산업 다각화를 달성하기 위해 자동차 제조 생태계를 구축하고 있습니다.
   

자동차 및 항공우주용 철강 시장 점유율

자동차 및 항공우주 생산에 사용되는 글로벌 철강 시장은 통합도가 상대적으로 중간 수준입니다. 그러나 전 세계 자동차 및 항공우주용 철강 공급량의 35% 이상은 상위 5개 제조업체인 ArcelorMittal, Nippon Steel Corporation(일본), POSCO(한국), Baosteel Group(중국), JFE Steel(일본)이 생산합니다. 이 기업들은 글로벌 생산 시설을 통해 효율성을 높일 수 있는 수직 통합형 비즈니스 모델을 보유하고 있으며, 자동차 및 항공우주 부문의 주문자상표부착생산업체(OEM)와 수년에 걸쳐 구축한 기존 협력 관계도 확보하고 있습니다.
 

합작투자 확대를 통한 다운스트림 수직 통합과 제품 개발의 지속적인 혁신은 이들 부문의 경쟁을 촉진하는 주요 요인입니다. 예를 들어 ArcelorMittal은 차세대 고급 고강도강(AHSS)을 개발하기 위해 여러 자동차 OEM과 합작투자 법인을 설립했습니다.
 

Nippon Steel은 대량 생산이 가능한 고강도이면서 성형성이 우수한 철강을 개발하고 있습니다. POSCO는 향후 환경·사회·지배구조(ESG) 목표에 부합하는 무배출 온실가스(GHG) 생산을 위해 수소 제철 역량을 지속적으로 고도화하고 있습니다. 또한 인수·합병(M&A)을 통해 POSCO와 같이 특수강 사업 부문을 하나의 법인으로 통합하면서 항공우주 가치사슬을 통제하는 기업 수가 증가했습니다.
 

자동차 및 항공우주용 철강 시장의 공급업체는 가격 경쟁력, 납품 신뢰성, 연구개발 역량 및 기술 서비스를 주요 차별화 요소로 활용합니다. 많은 공급업체는 이제 전기차(EV), 방위산업 또는 항공우주와 같은 용도에 특화된 고유한 강종을 개발하여 제품 성능 인증 요건을 충족하고 있습니다.
 

• ArcelorMittal: ArcelorMittal은 유럽과 북미에 위치한 통합 제철소를 통해 Usibor, Ductibor 및 다중 모드 강종(예: AHSS)의 자동차용 강종 생산을 전문으로 합니다. 또한 이 기업은 저탄소 배출 발자국을 위한 직접환원철(DRI)-전기로(EAF) 공정을 적극적으로 추진하고 있으며, OEM 엔지니어와 직접 협력하여 제품 설계를 개발하고 있습니다.
   
• Nippon Steel: Nippon Steel은 전기차 구동 모터에 사용되는 NANO-Hiten, 초고강도강 및 전기강판을 생산합니다. 이 기업은 얇은 두께와 우수한 성형성을 갖춘 고품질 제품을 일관되게 공급하는 데 중점을 두고 있습니다. Nippon Steel은 아시아와 인도에서 여러 합작투자 법인을 통해 사업을 운영하며, 일본 OEM 플랫폼에 부합하는 상당한 콘크리트 생산을 유지하는 동시에 CO? 규제가 점점 더 엄격해짐에 따라 철강용 수소 생산에도 투자하고 있습니다.
   
• POSCO: POSCO의 Giga Steel 제품군은 약 1.5GPa의 인장강도가 전기차 또는 고품질 승용차 및 상용차에 이상적인 용도를 목표로 합니다. 이 제품에는 배터리 및 모터와 철강의 통합, 맞춤형 코일 제작을 위한 Smart Mill 기술 활용, 그리고 배출 저감 기술에 대한 수요에 대응하여 고객 요건을 충족하도록 특별히 설계된 수소 환원 솔루션(HyREX)의 도입 등이 포함되지만 이에 국한되지는 않습니다.
   
• Baosteel: China Baowu Group으로도 알려진 Baosteel은 중국 내수 자동차 시장에서 사용되는 냉간압연 및 아연도금 강판의 주요 공급업체입니다.Baosteel은 다수의 국내 주문자상표부착생산업체(OEM) 및 합작 투자 OEM과 긴밀한 관계를 맺고 있으며, AHSS와 자동차용 스테인리스강을 사용하는 용도를 위해 여러 냉간압연 라인을 업그레이드하고 있습니다. 현재 과잉 생산능력과 가격 하락으로 발생하는 문제에 대응하기 위해 Baosteel은 경쟁 우위를 더욱 강화할 수 있도록 다양한 디지털 물류 및 제품 차별화 방안을 시행하고 있습니다.
   
• JFE Steel Corporation: JFE Steel Corporation은 경량 자동차 구조물과 일부 항공우주 부품에 사용되는 초청정 금속 및 강판의 생산·판매를 수행하고 있습니다. JFE Steel Corporation의 전략은 틈새 고부가가치 부문에 특화하고, ASEAN 전역으로 지리적 사업 범위를 확대하며, 인공지능 기반 야금 설계 기술을 활용해 OEM의 안전 기준 및 충돌 안전성 요건에 맞춘 강재를 더욱 신속하게 맞춤화하는 것입니다.
   

자동차 및 항공우주용 철강 시장 기업

자동차 및 항공우주용 철강 산업에서 활동하는 주요 기업은 다음과 같습니다.

• Acerinox S.A.
• ArcelorMittal
• Baosteel Group
• Celsa Steel UK
• China Steel Corporation
• Commercial Metals Company
• Daido Steel Co., Ltd.
• Essar Steel
• Gerdau S/A
• Hyundai Steel
• JFE Steel Corporation
• Jiangsu Shagang Group
• Jindal Steel & Power Ltd.
• Kobe Steel, Ltd.
• Mechel OAO
• Nippon Steel & Sumitomo Metal Corporation
• NJR Steel
• Nucor Corporation
• Outokumpu Oyj
• POSCO
• Steel Authority of India Limited (SAIL)
• Steel Dynamics, Inc.
• Tata Steel
• ThyssenKrupp AG
• United States Steel Corporation
   

자동차 및 항공우주용 철강 산업 뉴스

• 2024년 5월, ArcelorMittal은 최첨단 고강도 자동차 강판 라인을 새롭게 가동하면서 유럽에서 전기자동차용 경량 차체 및 섀시를 생산하기 시작했습니다.
   
• 2024년 3월, 수소를 활용해 자동차용 강판 생산에 적합한 저탄소 강재를 제조하는 HyREX 프로그램이 더 큰 규모의 파일럿 단계로 전환되었습니다. POSCO는 한국 및 글로벌 완성차 제조업체와 함께 시험을 수행하고 샘플을 수집하기 위해 이 프로젝트를 확대했습니다.
   
• 2024년 2월, Nippon Steel은 비방향성 전기강판 부품으로 제작되는 고효율 수직축 풍력 터빈과 관련해 일본 시장에 대한 추가 투자를 확정했습니다. 이는 전기자동차 제조업체의 구동 모터 개발을 지원하기 위한 비방향성 전기강판 생산능력에 대한 추가 투자로 발표되었습니다.
   
• 2023년 11월, 대형 상용차에 화석연료를 사용하지 않는 철강을 처음으로 대규모 적용하기 시작했습니다. 이는 SSAB와 Volvo Group의 협력으로 한정 시리즈 생산을 도입해 달성되었습니다.
   
• 2023년 4월, ThyssenKrupp Steel은 독일 자동차 제조업체에 저탄소 평강을 공급하기 위해 Duisburg에 건설하는 수소 대응형 DRI–EAF 복합단지와 관련된 계약을 체결했으며, 지속가능한 자동차 소재 공급업체로서의 입지를 강화했습니다.
   

이 자동차 및 항공우주용 철강 시장 조사 보고서는 다음 부문에 대해 2022년부터 2035년까지 매출(10억 미국 달러) 및 물량(킬로톤) 기준의 추정 및 전망을 포함한 산업에 대한 심층 분석을 제공합니다.

소재 유형별 시장

• 탄소강
• 합금강
• 스테인리스강
• 공구강
• 첨단 고강도강(AHSS)
• 마레이징강
• 기타

제품 형태별 시장

• 평강 제품
  • 열간압연 강판 및 코일
  • 냉간압연 강판 및 코일
  • 아연도금강판(GI, GA)
  • 전기아연도금 강판
• 봉형강 제품
  • 선재
  • 철근
  • 형강
• 파이프 및 튜브
  • 무계목 파이프
  • 용접 파이프
  • 정밀 튜브
• 봉강 및 봉재
  • 환봉
  • 평강
  • 각봉 및 육각봉
• 단조품
  • 자유단조품
  • 금형단조품
  • 링 단조품
• 주조품
  • 정밀 주조품
  • 사형 주조품
  • 다이캐스팅 제품
• 판재 및 시트
  • 담금질 및 뜨임 처리 강판
  • 내마모 강판
  • 압력용기용 강판
• 클래드 및 코팅 강재
  • 아연 코팅 강재
  • 알루미늄 코팅 강재
  • 유기 코팅 강재
• 박 및 띠재
  • 초박형 박
  • 적층 띠재

용도별 시장

• 자동차
  • 차체(BIW)
  • 섀시 및 서스펜션
  • 파워트레인 및 엔진 부품
  • 배기 시스템
  • 구동계 부품
  • 안전 구조물
  • 전기차 부품
  • 구조 보강재
  • 내장재 및 시트
  • 패스너 및 소형 부품
  • 기타
• 항공우주
  • 기체 구조물
  • 착륙장치 시스템
  • 제트 엔진 부품
  • 유압 및 연료 시스템
  • 패스너 및 커넥터
  • 객실 내부 구조물
  • 군용 및 방산 항공기 부품
  • 우주선 및 위성 부품
  • 기타

위 정보는 다음 지역 및 국가를 대상으로 합니다:

• 북미  
  • 미국
  • 캐나다 
• 유럽
  • 독일
  • 영국
  • 프랑스
  • 스페인
  • 이탈리아
  • 기타 유럽
• 아시아 태평양  
  • 중국
  • 인도
  • 일본
  • 호주
  • 한국
  • 기타 아시아 태평양
• 라틴 아메리카  
  • 브라질
  • 멕시코
  • 아르헨티나
  • 기타 라틴 아메리카
• 중동 및 아프리카  
  • 사우디아라비아
  • 남아프리카공화국
  • 아랍에미리트
  • 기타 중동 및 아프리카