완성차 물류 시장 규모 및 점유율 2024 – 2032

완성차 물류 시장 규모

완성차 물류 시장 규모는 1,846억 미국 달러로 평가되었으며, 2024년부터 2032년까지 연평균성장률(CAGR)은 4.5%를 웃돌 것으로 추정됩니다. 소비자와 산업 부문에서 차량 수요가 증가하면서 완성차 물류 시장의 성장을 견인하고 있습니다.
 

국제 무역과 세계화가 확대되면서 차량의 복잡한 국경 간 이동을 처리하기 위한 효율적인 물류 솔루션이 필요해지고 있습니다. 또한 자동차 산업의 생산 용량이 증가함에 따라 제조 시설에서 최종 소비자에게 차량을 적시에 배송하기 위한 효율적인 물류 운영에 대한 요구도 커지고 있습니다.
 

실시간 모니터링 시스템과 GPS 추적 같은 기술 혁신은 공급망 관리 개선과 비용 최적화를 가능하게 하여 물류의 효율성을 더욱 높이고 있습니다. 이러한 요소들이 함께 작용하면서 완성차 물류 산업은 앞으로 발전하고 성장할 것으로 예상됩니다. 예를 들어 2024년 6월 일본 물류 기업 Seino Holdings는 인도의 Mahindra Logistics와 50:50 합작법인을 설립한다고 발표했습니다. 이 협력은 일본 자동차 고객을 대상으로 완성차 및 부품의 창고 보관과 운송을 포함한 물류 서비스를 제공하는 것을 목표로 합니다.
 

기술 통합 문제는 완성차 물류 시장에서 GPS 추적, 실시간 모니터링 시스템, 자동화 물류 솔루션과 같은 현대 기술을 원활하게 도입하는 데 장애 요인으로 작용합니다. 이러한 기술이 운영 요건에 부합하고 기존 물류 시스템과 원활하게 연동되도록 하는 것은 어려울 수 있으며, 설치 과정에서 지연과 비효율이 발생할 수 있습니다.
 

반면 인프라 제약 요인은 효과적인 차량 유통에 필요한 견고한 운송 네트워크와 보관 시설의 개발을 저해하며, 특히 개발도상국이나 신흥 시장에서 이러한 문제가 두드러집니다. 이러한 과제는 전 세계적으로 증가하는 자동차 운송 서비스 수요에 성공적으로 대응하고 전반적인 물류 역량을 향상하기 위해 인프라 개발과 기술 발전에 대한 전략적 투자가 필요하다는 점을 보여줍니다.
 

완성차 물류 시장 동향

세계화로 인해 자동차의 생산과 판매가 증가했습니다. 자동차 제조업체들은 생산 비용 절감, 신규 시장 진출, 고객과의 거리 단축 등의 이점을 활용하기 위해 여러 국가에 생산 공장을 전략적으로 설립했습니다. 세계화의 결과로 전 세계에서 제조 및 거래되는 자동차의 수가 증가했습니다. 이에 따라 이러한 차량의 복잡한 국경 간 운송과 유통을 처리하기 위한 효율적인 완성차 물류 서비스에 대한 수요가 커지고 있습니다. 이러한 추세는 전 세계 자동차 제조업체와 소비자의 끊임없이 변화하는 요구를 충족하기 위해 원활한 국제 공급망을 지원하는 견고한 물류 네트워크가 중요하다는 점을 강조합니다.
 

예를 들어 2022년 11월 Omsan Logistics는 유럽의 저명한 물류 기업 METRAS와 협력하여 튀르키예와 슬로바키아를 연결하는 수출입 노선을 구축했습니다. 이 협력의 일환으로 첫 화물열차가 슬로바키아의 유나스카 스트레다 터미널에서 이스탄불로 출발했습니다. 이 프로젝트는 튀르키예의 철도 수출 확대를 목표로 하며, 컨테이너는 슬로바키아 두나이스카 스트레다에 위치한 METRANS 터미널에서 열차로 운송됩니다.
 

자동차를 제조 시설에서 해외 지역으로 운송하려면 운송, 취급, 통관 및 내륙 유통을 비롯한 전문 물류 서비스가 필요합니다. 따라서 복잡한 공급망을 관리하고 자동차가 효율적이고 일정에 맞춰 배송되도록 보장하기 위해 물류 기업은 시장의 필수적인 구성 요소가 되었습니다.
 

완성차 물류 시장 분석

주요 시장 동향 파악하기

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차량별로 시장은 승용차, 상용차, 전기차 및 고급차로 구분됩니다. 2023년 승용차 부문은 약 55%의 시장 점유율을 차지했으며 2032년까지 성장할 전망입니다. 승용차 부문은 막대한 물량과 전 세계 소비자의 광범위한 수요에 힘입어 2023년 완성차 물류 시장을 주도했습니다.
 

기업들은 다양한 시장 집단의 요구와 소비자 선호를 충족하기 위해 자동차와 SUV 등 승용차를 대량으로 생산합니다. 이러한 대규모 생산량으로 인해 제조 시설에서 여러 지역의 대리점 또는 최종 고객에게 적시에 차량을 배송하려면 대규모 물류 운영이 필요합니다. 승용차 물류를 관리하는 과정의 복잡성과 규모, 그리고 승용차 부문의 상당한 시장 점유율은 전 세계적으로 전문 완성차 물류 서비스 수요를 창출하는 데 있어 해당 부문이 담당하는 핵심적인 역할을 보여줍니다.
 

운송 방식별로 완성차 물류 시장은 도로, 철도, 해상 및 항공으로 구분됩니다. 2023년 도로 부문은 유연성과 접근성에 힘입어 약 41%의 시장 점유율을 차지했습니다. 도로 운송은 유연한 경로와 일정을 제공하므로 철도나 해상 운송 등 다른 운송 수단을 이용하기 어려운 외딴 지역이나 접근이 까다로운 지역을 포함해 다양한 목적지로 차량을 운송하는 데 활용할 수 있습니다. 또한 도로 운송을 이용하면 제조 시설에서 대리점이나 최종 소비자에게 차량을 직접 배송할 수 있어 운송 기간을 단축하고 차량이 시장에 신속하게 공급되도록 할 수 있습니다.
 

이러한 특성으로 인해 도로 운송이 선호되면서 완성차 물류 시장에서 선도적인 위치를 차지하고 있습니다. 기존 물류 기업들이 역량을 강화하고 시장 범위를 확대하기 위해 전략적 인수를 추진하는 추세도 뚜렷하게 나타나고 있습니다. 이러한 추세는 증가하는 글로벌 수요에 효율적으로 대응하기 위해 종합적이고 통합된 물류 솔루션을 제공하는 방향으로 업계가 광범위하게 전환하고 있음을 보여줍니다.
 

예를 들어 2022년 10월 DFDS는 국제 도로 화물 운송 서비스의 잠재적 인수를 위해 Ekol Logistics와 협상을 시작했습니다. 터키의 주요 물류 서비스 제공업체인 Ekol Logistics는 국경 간 도로 운송을 포함한 종합 물류 서비스를 전문으로 합니다. DFDS의 이러한 전략적 움직임은 국제 도로 화물 운송 부문에서 Ekol Logistics가 구축한 네트워크와 전문성을 활용하는 것을 목표로 합니다. DFDS는 해당 서비스를 인수함으로써 시장 입지를 강화하고 서비스 제공 범위를 확대하며 전 세계적으로 증가하는 통합적이고 효율적인 물류 솔루션 수요에 더욱 효과적으로 대응하고자 합니다.
 

이 시장을 형성하는 주요 세그먼트에 대해 자세히 알아보기

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북미는 2023년 35% 이상의 높은 비중을 차지하며 글로벌 완성차 물류 시장을 주도했습니다. 이 지역의 완성차 물류 시장은 여러 주요 요인에 힘입어 크게 확대되고 있습니다. 주요 자동차 제조업체들은 미국과 캐나다 전역에 생산 거점을 두고 있어 북미 지역은 자동차 제조 분야에서 탄탄한 기반을 갖추고 있습니다. 이러한 대규모 제조 기반은 효율적인 국내 및 국제 유통이 필요한 자동차를 안정적으로 공급할 수 있도록 하며 물류 솔루션에 대한 수요를 뒷받침합니다.
 

또한 북미에는 정교한 물류 허브와 운송 인프라가 구축되어 있어 완성차를 장거리로 효율적으로 운송할 수 있습니다. 이와 같은 특성이 결합되면서 북미는 글로벌 완성차 물류 시장에서 우위를 차지하고 있으며, 자동차 공급망에서 이 지역이 중요한 역할을 수행하고 있음을 보여줍니다.
 

유럽은 특히 프랑스, 독일, 이탈리아와 같은 국가를 중심으로 상당한 자동차 생산 역량을 보유하고 있어 시장에서 중요한 지역을 차지합니다. 이들 국가에는 자동차 제조 허브가 촘촘하게 형성되어 있으며, 효율적인 운송 인프라와 주요 시장과의 지리적 근접성이 결합되어 대륙 전역 및 국제적으로 차량을 신속하게 배송할 수 있습니다. 이러한 잘 구축된 네트워크와 물류 효율성은 유럽을 완성차 물류 시장 성장의 핵심 요인으로 만들었습니다.
 

반면 아시아 태평양 지역은 특히 중국, 일본, 한국과 같은 국가에서 높은 생산량과 소비자 수요 증가에 힘입어 자동차 산업이 빠르게 확대되고 있는 것이 특징입니다. 이 지역의 경제 발전과 도시화가 진전되면서 물류 인프라에 대한 투자가 크게 증가했으며, 이에 따라 완성차 운송의 효율성과 처리 용량이 향상되고 있습니다.
 

완성차 물류 시장 점유율 

UPS와 DHL은 글로벌 완성차 물류 시장에서 활동하는 주요 시장 참여 기업입니다.  세계적으로 인정받는 물류 기업인 UPS는 종합적인 공급망 솔루션과 첨단 기술을 활용하여 완성차 물류 시장의 선도 기업으로 자리 잡았습니다. UPS는 자동차 산업에 특화된 안정적이고 효율적인 운송, 창고 보관 및 유통 서비스를 제공하는 데 강점을 보유하고 있습니다. UPS는 광범위한 글로벌 네트워크와 혁신적인 물류 솔루션을 바탕으로 자동차 제조업체와 유통업체의 복잡한 요구를 충족하며 시장 선도 기업으로서의 입지를 확보하고 있습니다.
 

또 다른 주요 기업인 DHL은 광범위한 물류 인프라와 자동차 물류 전문성을 바탕으로 완성차 물류 시장에서 강력한 입지를 구축하고 있습니다. 고품질 서비스와 혁신적인 접근 방식으로 잘 알려진 DHL은 제조 공장으로의 입고 물류, 애프터마켓 물류 및 완성차 유통을 포함한 다양한 맞춤형 물류 솔루션을 제공합니다. 통합된 엔드투엔드 물류 서비스를 제공하는 DHL의 역량은 다양한 지역에서 차량이 원활하고 효율적으로 이동하도록 하여 시장에서 경쟁 우위를 유지하는 데 기여합니다.
 

완성차 물류 시장의 기업

완성차 물류 산업에서 활동하는 주요 기업은 다음과 같습니다.

• United Parcel Service (UPS)
• DHL Supply Chain
• XPO Logistics
• Kuehne + Nagel
• Ceva Logistics
• DB Schenker
• DSV
• Nippon Express
• GEFCO
• Ryder System, Inc.
   

완성차 물류 산업 뉴스

• 2024년 3월, 됭케르크항과 CEVA Logistics는 CEVA가 해상 수입 및 수출을 위한 새로운 완성차 물류 사업을 설립할 부지에 관한 계약을 체결했습니다.
   
• 2023년 5월, Hellmann Worldwide Logistics는 더블린 공항에 아일랜드 최초의 지사를 개설하고 항공 화물, 해상 화물, 육상 운송 및 통관 서비스를 제공하기 시작했습니다. 이는 Hellmann의 성장 전략의 일환으로, 스위스·슬로바키아·이탈리아에 추가 현지 법인을 설립한 데 이은 조치입니다.
   

완성차 물류 시장 조사 보고서는 다음 부문을 대상으로 2021년부터 2032년까지 매출(10억 달러) 및 차량 보유 대수(대) 기준의 추정치와 전망을 포함한 산업에 대한 심층적인 내용을 제공합니다.

운송 수단별 시장

• 도로
• 철도
• 해상
• 항공

차량별 시장

• 승용차
• 상용차
• 전기차
• 럭셔리 차량

서비스별 시장

• 운송
• 창고 보관
• 유통
• 부가가치 서비스
• 기타

최종 용도별 시장

• OEM
• 대리점
• 기타

상기 정보는 다음 지역 및 국가를 대상으로 제공합니다.

• 북미
  • 미국
  • 캐나다
• 유럽
  • 영국
  • 독일
  • 프랑스
  • 이탈리아
  • 스페인
  • 네덜란드
  • 기타 유럽
• 아시아 태평양
  • 중국
  • 인도
  • 일본
  • 한국
  • 호주 및 뉴질랜드
  • 동남아시아
  • 기타 아시아 태평양 
• 라틴 아메리카
  • 브라질
  • 멕시코
  • 아르헨티나
  • 기타 라틴 아메리카
• 중동 및 아프리카(MEA)
  • 아랍에미리트
  • 사우디아라비아
  • 남아프리카공화국
  • 기타 중동 및 아프리카