전기자동차 버스바 시장 크기 및 공유 2025 - 2034

전기차 버스바 시장 규모

글로벌 전기차 버스바 시장 규모는 2024년 7억 7,610만 미국 달러로 평가되었으며, 2025년부터 2034년까지 연평균성장률(CAGR) 20.4%로 성장해 2034년에는 53억 미국 달러에 이를 전망입니다. 전기차(EV)로의 글로벌 전환이 EV 버스바 산업의 성장을 촉진하고 있습니다. 버스바는 EV 배터리 시스템 내에서 전력을 효율적으로 공급하는 데 필수적인 부품이기 때문입니다. 예를 들어 국제에너지기구(IEA)는 2023년 전 세계 EV 판매량이 1,400만 대를 넘어 전년 대비 35% 증가했다고 보고했으며, 이는 향후 사업 전망을 뒷받침할 것으로 예상됩니다.
 

탄소 배출량 감축을 목표로 하는 정부 정책은 EV 도입을 촉진하는 데 중요한 역할을 했으며, 이는 버스바 수요를 간접적으로 자극하고 있습니다. 2035년까지 내연기관 차량(ICE)에서 전기차로 전환하도록 요구하는 유럽연합의 직접적인 규제와 미국 인플레이션 감축법이 제공하는 전기차 구매 시 7,500 미국 달러 세액공제와 같은 간접적인 인센티브는 미국을 비롯한 국가의 자동차 제조업체들이 전동화에 대규모로 투자하도록 유도했습니다.
 

전 세계적으로 전기차 충전 인프라가 확대되면서 버스바 시장의 성장이 크게 촉진되었습니다. 버스바는 급속 충전소와 전기차 충전 네트워크에서 고전압 전력 전송을 제어하는 데 중요한 역할을 하기 때문입니다. 버스바 수요 증가는 충전 과정의 효율성과 신뢰성을 높이기 위한 기술 개발도 촉진했으며, 이는 시장 성장을 더욱 뒷받침하고 있습니다. 2023년 미국 정부는 2030년까지 공공 충전기 50만 개를 설치하기 위해 국가 전기차 인프라 프로그램(NEVI)에 50억 미국 달러를 투입했습니다.
 

차량-전력망(V2G) 기술의 발전도 전기차(EV) 버스바 시장의 또 다른 성장 요인입니다. V2G 기술에는 양방향 에너지 전송 기능을 갖춘 정교한 전력 분배 시스템이 필요하기 때문입니다. 예를 들어 Nissan은 Fermata Energy와 협력해 자사의 Leaf EV에 맞춤형 버스바를 기반으로 한 V2G 지원 시스템을 구현했으며, 이를 통해 19.2kW의 양방향 에너지 전송이 가능해졌습니다.
 

전기차 버스바 시장 동향

전기차 설계의 효율성과 성능을 높이기 위해 무게 증가 없이 전도성을 개선할 수 있는 고성능 소재로 전환하려는 움직임이 확대되고 있습니다. 기존의 구리 버스바는 전도성이 매우 높지만 무겁고 가격이 비싸기 때문에 제조업체들은 알루미늄과 복합 합금을 비롯한 대체 소재를 검토하고 있습니다. 예를 들어 알루미늄 버스바는 구리 버스바보다 무게를 최대 60% 줄일 수 있어 배터리 효율과 주행거리를 극대화하려는 EV에 중요한 이점을 제공합니다. 한편 복합 합금은 강도와 경량 특성을 동시에 갖춰 EV 버스바의 성능을 더욱 향상할 수 있습니다.
 

스마트 배터리 관리 시스템(BMS)은 실시간 모니터링 및 진단 기능을 갖춘 스마트 버스바에 대한 수요를 높이고 있습니다. 또한 최신 버스바에는 온도, 전압 및 전류 흐름을 모니터링하는 센서가 점점 더 많이 장착되어 사전 유지보수와 배터리 안전성이 향상되고 있습니다. 예를 들어 LG Energy Solution은 2023년 고전압 환경에서 고장을 식별하고 과열을 방지할 수 있도록 BMS로 데이터를 전송하는 내장 센서가 적용된 첨단 버스바 기술을 출시했습니다.
 

지속가능성은 전기차 버스바 시장의 주요 동향으로 부상했으며, 제조업체들은 친환경 제조 방식과 재활용 가능한 소재를 도입하고 있습니다. 이러한 지속가능성 중심의 전환은 환경 영향에 대한 인식이 높아지고 운송 부문에서 보다 친환경적인 솔루션이 필요해진 데 따른 것입니다. 2030년까지 전기차 부품의 70%를 재활용할 수 있도록 요구하는 유럽연합의 순환경제 실행계획은 이러한 움직임을 가속화했습니다. Nexans와 Schneider Electric은 버스바에 재활용 알루미늄과 구리를 적용하는 데 앞장서며, 신규 원재료 의존도와 탄소발자국을 줄이고 있습니다.
 

전기차 버스바 시장 분석

주요 시장 동향 파악하기

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• 전기차 버스바 시장 규모는 2022년, 2023년, 2024년에 각각 4억3,800만 미국 달러, 5억8,930만 미국 달러, 7억7,610만 미국 달러로 평가되었습니다. 소재별로 시장은 구리와 알루미늄으로 구분되며, 알루미늄 부문은 2034년까지 연평균성장률(CAGR) 21%를 웃도는 성장률을 기록할 전망입니다.
   
• 고성능 전기차에서 구리 버스바에 대한 의존도가 높아지면서, 에너지 효율을 타협할 수 없는 고출력 및 고급 전기차를 대상으로 하는 틈새 시장 부문이 강화되었습니다. 고성능 전기차 수요가 지속적으로 증가함에 따라 고성능 시장에서 구리가 차지하는 우세는 장기적으로 프리미엄 시장의 확대를 계속 뒷받침할 전망입니다. 예를 들어 Porsche의 Taycan은 800볼트 설계에 구리 버스바를 적용해 극한 상황에서도 고속 충전과 안정적인 전력 분배가 가능하도록 했습니다.
   
• 알루미늄 버스바는 제조업체가 비용을 절감하고 보다 광범위한 시장을 겨냥해 더 많은 차량을 생산할 수 있도록 함으로써 전기차의 대중화를 이끄는 요인으로 작용해 왔습니다. 알루미늄은 가벼워 에너지 효율과 전반적인 차량 성능을 향상시키는 데도 도움이 되므로, 대중형 전기차에서는 구리를 대체할 가치 있는 소재로 평가됩니다. Tesla는 2023년 투자자 보고서에서 언급한 바와 같이 Model Y의 구조용 배터리 팩에 알루미늄 버스바를 사용하기로 결정했으며, 이를 통해 생산 비용을 직접적으로 낮춰 주행거리를 희생하지 않고도 경쟁력 있는 가격을 제시할 수 있었습니다.
   

• 정격 출력별로 시장은 저출력, 중출력, 고출력으로 크게 구분됩니다. 중출력 부문은 더 높은 출력 요건과 빠른 충전 기능을 갖춘 고성능 전기차에 대한 수요 증가, 정부 인센티브, 고급 전기차의 인기 상승, 전기 스포츠카 수요 확대에 힘입어 2024년에 33.5%를 웃도는 시장 점유율을 기록했습니다.
   
• 저출력 버스바 부문은 소형 및 보급형 전기차의 가격을 낮추고 일반 소비자가 신차를 구매하기 쉽게 만드는 데 중요합니다. 이를 통해 비용이 낮은 소재와 단순한 설계를 활용해 더 많은 소비자가 시장에서 전기차에 접근하고 이용할 수 있습니다. 예를 들어 Wuling Hongguang Mini EV는 소형 20~30kW 모터에 안정적인 에너지 분배를 제공하면서도 낮은 비용을 유지하기 위해 저출력 버스바를 사용합니다.
   
• 중출력 버스바는 대중형 전기차가 성능과 경제성의 균형을 달성하도록 지원해 더 많은 소비자가 전기차를 이용할 수 있게 함으로써 전기차 시장의 주요 성장 동력으로 부상했습니다.For instance, 최대 성능을 제공하기 위해 110 kW 버스바를 사용하는 Nissan Leaf는 주요 사양을 훼손하지 않으면서도 실용적인 240 km 주행거리로 검소한 소비자에게 어필하는 모델로 Nissan's 2023년 지속가능성 보고서에서 강조되었습니다.
   
• 고출력 버스바는 급속 충전 수준과 확장된 주행거리 형태의 차세대 기술을 구현함으로써 고급 전기차 시장을 혁신하고 있습니다. 고급 전기차 제조업체들은 궁극적으로 전기차의 효율성을 유지하면서 고성능 전기차에 대한 고수요 사용자의 전력 요구를 충족하는 제품을 제공할 것입니다. 한 예로 Porsche Taycan Turbo S는 800볼트 아키텍처와 고출력 버스바를 탑재해 270 kW급 충전을 지원하며, 배터리를 5~80%까지 충전하는 시간을 22.5분으로 단축합니다.
   

이 시장을 형성하는 주요 세그먼트에 대해 자세히 알아보기

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• 미국 전기차 버스바 시장 규모는 2022년 3,850만 미국 달러, 2023년 5,500만 미국 달러, 2024년 7,730만 미국 달러로 평가되었습니다. 이 시장은 버스바를 포함해 국내산 부품을 사용해 제조된 전기차에 세액공제를 제공하는 미국 인플레이션 감축법(IRA) 등 연방 정책에 의해 성장하고 있습니다. 예를 들어 Tesla의 텍사스 기가팩토리는 Cybertruck용 4680 배터리 셀에 알루미늄 버스바를 사용해 비용을 절감하고 IRA 조달 규정을 준수하고 있습니다.
   
• 유럽 전기차 버스바 시장의 확대는 전기차 도입과 지속가능한 제조 관행을 우선시하는 EU의 2035년 내연기관 차량 판매 금지 및 순환경제 행동계획을 비롯한 엄격한 규정에 의존하고 있습니다. 이에 따라 제조업체들이 이러한 규정을 충족하고 탄소발자국을 줄이기 위해 노력하면서 유럽의 전기차 버스바 수요가 증가했습니다. 예를 들어 자동차 제조업체 Volkswagen은 2026년까지 전동화에 520억 미국 달러를 투자하고 있으며, 이는 구리 버스바를 사용해 급속 충전을 지원하는 ID.4 차량용 프리미엄 버스바 수요를 촉진하고 있습니다.
   
• 아시아·태평양 지역은 2024년 버스바 시장 점유율 62% 이상을 차지하며 버스바 사업을 주도했습니다. 또한 2030년까지 전기차 소매 판매 비중을 40%로 의무화하는 중국의 NEV 요건이 이 지역의 상당한 성장을 더욱 촉진하고 있습니다. 중국 OEM인 BYD는 차량의 경량화와 효율성 향상을 목표로 비용 효율적인 알루미늄 버스바를 활용해 이러한 목표를 충족하고 있습니다. 또한 저가 대량 전기차에 중점을 두면서 버스바의 최대 물량 수요처를 형성하고 있으며, CATL을 비롯한 현지 생산업체들도 수요에 대응하기 위해 생산량을 늘리고 있습니다.
   
• 중동 및 아프리카 전기차 버스바 시장은 아직 초기 단계에 있지만, 이 지역의 도시화와 산업화가 확대되면서 꾸준히 성장하고 있습니다. 또한 재생에너지 프로젝트에 대한 관심이 높아지고 있으며, 이 지역의 더 많은 국가가 인프라 개발과 재생에너지원에 투자함에 따라 버스바 수요가 증가하고 있습니다. 예를 들어 사우디아라비아의 공공투자기금(PIF)은 34억 미국 달러 규모의 전기차 공장을 건설하기 위해 Lucid Motors와 계약을 체결했으며, 해당 공장은 생산을 지원하기 위해 현지에서 제조된 버스바를 사용하게 됩니다.
   
• 라틴아메리카 시장은 이 지역의 전기차 도입을 촉진한 콜롬비아의 전기차 세액공제와 브라질의 Rota 2030 정책에 의해 성장하고 있습니다.콜롬비아의 세액공제는 전기차 구매 가격의 최대 50%를 감면해 주며, 브라질의 Rota 2030 프로그램은 전기차 기술의 연구개발에 투자하는 자동차 제조업체에 세제 혜택을 제공합니다. 이러한 정책은 라틴아메리카 전기차 시장의 성장을 촉진했으며, 라틴아메리카를 전 세계에서 전기차 보급이 가장 빠르게 확대되는 지역 중 하나로 만들었습니다.
   

전기차 버스바 시장 점유율

TE Connectivity, Siemens, Schneider Electric, Amphenol Corporation 등 상위 4개 기업이 세계 시장의 약 35%를 합산해 차지하고 있습니다. 이 기업들은 전기 시스템에 대한 전문 지식, 전략적 제휴, 첨단 제조에 대한 투자를 바탕으로 시장을 주도하고 있습니다. 이들의 자동차 제조업체, 배터리 제조업체 및 정부와의 파트너십은 전기차의 효율적인 전력 분배를 가능하게 하는 핵심 기업으로서의 입지를 확립했습니다.
 

TE Connectivity는 전기차 배터리 시스템 및 충전 인프라용으로 특별히 설계된 고성능 버스바를 제공하는 주요 기업 중 하나입니다. 또한 경량성과 우수한 열 관리 성능으로 Tesla와 BYD를 비롯한 자동차 제조업체들 사이에서 인기를 얻고 있는 Coolbit Aluminum Busbars도 공급하고 있습니다. 이러한 특성은 더 빠른 충전과 긴 배터리 수명을 가능하게 합니다. 예를 들어, TE Connectivity가 CATL과 협력해 차세대 배터리용 모듈형 버스바를 개발한 것은 전기차 생산 확대에서 TE Connectivity의 입지를 보여주는 사례입니다. 또한 글로벌 제조 기반 확대와 연구개발(R&D)에 대한 집중은 빠르게 성장하는 시장에서의 선도적 지위를 뒷받침하고 있습니다.
 

전기차 버스바 시장의 주요 기업

• Siemens AG는 독일 뮌헨에 본사를 두고 있으며, 매출 890억 미국 달러를 기록한 전 세계 전기차 충전 인프라 선도 기업입니다. 미래 지향적인 버스바 시스템은 고출력 직류(DC) 급속 충전 시스템의 기반이 되고 있습니다. 유럽과 미국 전역에 널리 설치된 Surcharge UC 350 충전 단말기는 최대 350kW의 높은 전력 부하를 처리하도록 설계된 특허 구리 버스바를 탑재해 주요 전기차의 급속 충전을 지원합니다.
   
• Schneider Electric SE는 프랑스 파리에 본사를 두고 있으며, 지속가능한 에너지 관리 전문성을 바탕으로 전기차 및 충전 네트워크용 혁신적인 버스바 솔루션을 제공합니다. 90% 재활용 알루미늄으로 제작된 EcoBusbar 제품군은 General Motors의 Ultium 배터리 플랫폼에서 핵심적인 역할을 하며, 생산 비용과 탄소 배출량을 크게 줄입니다. Schneider Electric은 중국에서 NIO와 협력해 고효율 버스바를 적용한 배터리 교환 스테이션을 구축하고 있으며, 이를 통해 해당 지역의 신속하고 확장 가능한 충전 인프라 수요에 대응하고 있습니다.
   
• Amphenol Corporation은 코네티컷주 월링퍼드에 본사를 두고 있으며, Rivian과 Lucid Motors를 비롯한 프리미엄 차량 제조업체를 대상으로 고급 전기차용 고전압 버스바를 생산합니다. Lucid의 시장 선도적인 900볼트 아키텍처에서 핵심적인 역할을 하는 Amphenol의 PowerLok 버스바는 초저저항을 통해 에너지 손실을 최소화하여 차량의 에너지 효율과 주행거리를 향상합니다. Amphenol은 2023년 MTS Systems를 인수하면서 테스트 역량을 강화했으며, 이를 통해 극한의 열과 기계적 응력 조건에서 버스바의 신뢰성을 확보하고 있습니다.
   

전기차 버스바 시장 전반에서 활동하는 주요 시장 참여 기업은 다음과 같습니다.

• Amphenol Corporation
• Brar Elettromeccanica SpA
• EAE Group
• EG Electronics
• EMS Group
• Infineon Technologies AG
• Legrand
• Littelfuse, Inc.
• Mersen SA
• Mitsubishi Electric Corporation
• Rogers Corporation
• Schneider Electric
• Siemens
• TE Connectivity
• Weidmüller Interface GmbH & Co. KG
   

전기차 버스바 산업 뉴스

• 2025년 1월, Tesla는 상하이에서 저가형 Model Y를 생산할 계획을 공개했으며, 제조는 2025년 중반에 시작될 예정입니다. 이 제품 혁신에는 비용 효율적인 버스바가 적용되며, 제조 비용을 최소 20% 절감하고 중국 전기차 시장에서 Tesla의 경쟁 우위를 유지하는 것을 목표로 합니다.
   
• 기술 뉴스 채널의 보도에 따르면, 배터리 스타트업 Nyoboltlt는 2024년 6월 4분 37초 만에 80%까지 충전할 수 있는 전기차 시제품을 공개했습니다. 이 성과는 최적화된 버스바 기술에 부분적으로 힘입은 것으로, 최대 120마일의 주행거리를 제공하며 차량 충전에 걸리는 시간을 크게 줄여 전기차 이용 방식을 변화시킬 수 있습니다.
   
• 2023년 5월, 유럽 비즈니스 뉴스의 보도에 따르면 Urban Mobility Systems(UMS)와 Ampowr는 다양한 산업에서 전기차 성능을 향상하기 위한 새로운 버스바 설계를 비롯한 혁신적인 에너지 저장 기술을 개발하기 위해 협력 관계를 구축했습니다. 이러한 협력은 더욱 안정적인 전기화 인프라로 전환하려는 움직임을 반영합니다.
   

이 전기차 버스바 시장 조사 보고서는 다음 부문에 대해 2021년부터 2034년까지 미화 백만 달러 기준 매출 추정치 및 전망을 포함한 산업 심층 분석을 제공합니다:

소재별

• 구리
• 알루미늄

정격 출력별

• 저
• 중
• 고

위 정보는 다음 지역 및 국가를 대상으로 합니다:

• 북미
  • 미국
  • 캐나다 
• 유럽
  • 노르웨이
  • 독일
  • 프랑스
  • 네덜란드
  • 영국
• 아시아 태평양
  • 중국
  • 인도
  • 일본
  • 한국
  • 싱가포르
• 중동 및 아프리카
  • 사우디아라비아
  • 아랍에미리트
  • 남아프리카공화국
• 중남미
  • 브라질
  • 아르헨티나