자동차용 전기 모터 시장 크기 및 공유 2026-2035

자동차 전기 모터 시장 규모

전 세계 자동차 전기 모터 시장 규모는 2025년 481억 미국 달러로 추정되었습니다. Global Market Insights Inc.가 발표한 최신 보고서에 따르면, 시장 규모는 2026년 529억 미국 달러에서 2035년 984억 미국 달러로 확대되며, 해당 기간 연평균성장률(CAGR)은 7.1%에 이를 전망입니다.

자동차 전기 모터 시장은 차량 전동화의 가속화, 엄격한 배출가스 규제, 전기 파워트레인 기술의 지속적인 발전에 힘입어 빠르게 변화하고 있습니다. 전통적으로 전기 모터는 내연기관(ICE) 차량에서 전동식 파워 스티어링, HVAC 송풍기, 라디에이터 냉각 팬, 앞유리 와이퍼, 연료 펌프, 전동 창문 및 시트 조절 시스템과 같은 보조 시스템을 작동하는 데 주로 사용되었습니다. 그러나 하이브리드 전기차(HEVs), 플러그인 하이브리드 전기차(PHEVs), 배터리 전기차(BEVs), 수소연료전지 전기차(FCEVs)의 보급이 확대되면서 전기 모터는 고효율, 즉각적인 토크, 회생제동 기능 및 향상된 주행 성능을 제공하는 핵심 구동원으로 자리 잡았습니다. 각국 정부가 무공해 모빌리티를 장려하고 자동차 제조업체들이 전동화 전략을 가속화함에 따라 자동차 전기 모터는 현대 차량 아키텍처에서 가장 중요한 구성요소 중 하나가 되었습니다.^{[1]국제에너지기구(IEA), https://www.iea.org}

2026년 5월 Bosch는 2030년대까지 자동차 제조업체의 차세대 전기차 플랫폼에 고성능 전기 모터를 공급하는 장기 계약을 Mercedes-Benz와 체결했다고 발표했습니다. 이번 계약은 전기 파워트레인 기술 분야에서 Bosch의 입지를 강화하며, 차량 성능과 에너지 효율 및 주행거리를 개선하는 소형 고효율 구동 모터에 대한 수요가 증가하고 있음을 보여줍니다.

전기 모빌리티, 현지화된 전기차 제조 및 차세대 차량 플랫폼에 대한 투자가 지속적으로 증가하면서 자동차 가치사슬 전반에 첨단 전기 모터 기술이 더욱 폭넓게 통합되고 있습니다. 자동차 제조업체들은 차량 주행거리, 출력 밀도 및 전반적인 구동계 성능을 개선하기 위해 고효율 영구자석 동기 모터(PMSMs), 유도 모터, 스위치드 릴럭턴스 모터(SRMs) 및 통합 e-액슬 시스템을 점점 더 많이 도입하고 있습니다. 동시에 Tier-1 공급업체들은 제조 비용을 절감하면서 에너지 효율을 높이기 위해 경량 모터 설계, 첨단 냉각 기술, 헤어핀 권선 기술 및 지능형 모터 제어 시스템에 투자하고 있습니다. 구동 외에도 전기 모터는 전기 제동 시스템, 능동 서스펜션, 배터리 열 관리, 전동 컴프레서 및 기타 전자 제어 차량 기능에 점점 더 많이 적용되고 있으며, 이에 따라 차량당 장착되는 모터 수도 증가하고 있습니다.^{[2]국제자동차제조업체기구(OICA), https://www.oica.net}

전기 모터 기술은 지속적인 혁신을 통해 계속 발전하고 있습니다. 제조업체들은 실리콘 카바이드(SiC) 기반 인버터, 인공지능(AI) 기반 모터 제어 소프트웨어, 디지털 트윈 시뮬레이션, 예측 진단, 첨단 열 관리 시스템 및 산업 4.

자동차용 전기 모터 생태계 전반에서 지속가능성이 주요 관심사로 부상하고 있습니다. 완성차 제조업체와 부품 공급업체는 지속가능한 제조 공정, 재활용 자성 소재, 모터 재활용성 개선 및 핵심 희토류 원소에 대한 의존도 감소에 투자하고 있습니다. 고효율 전기 모터는 차량 에너지 소비를 직접 줄이고 온실가스 배출을 감소시키며 전 생애주기 지속가능성을 개선하는 데 기여합니다. 또한 제조업체는 점점 더 엄격해지는 환경 규제에 대응하기 위해 재활용 가능한 모터 부품을 개발하고, 소재 회수 공정을 최적화하며, 제조 효율성을 높이는 등 순환경제 전략을 시행하고 있습니다.^{[3]유럽연합 집행위원회 – 교통 및 이동, https://transport.ec.europa.eu 번역:}

자동차용 전기 모터의 도입은 다양한 차량 부문에서 계속 확대되고 있습니다. 승용차는 전기차 생산 증가와 차량의 편의성 및 안전 기능에 대한 수요 증가로 인해 가장 큰 용도 부문을 차지합니다. 상용차는 차량 보유 대수의 전동화를 지원하고 배출 기준을 준수하기 위해 고출력 구동 모터를 빠르게 도입하고 있습니다. 이륜차와 삼륜차는 합리적인 가격의 도심 이동성을 구현하기 위해 소형 전기 모터를 점점 더 많이 활용하고 있으며, 오프하이웨이 차량과 버스는 운용 효율성을 개선하고 배출량을 줄이기 위해 전기 추진 시스템을 도입하고 있습니다. 추진 시스템뿐만 아니라 전기 모터는 조향, 제동, 열 관리, 차체 전자 장치, 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS) 액추에이터 및 차량 자동화 기능에도 광범위하게 사용되어 모든 차량 유형에서 모터 탑재 비중을 높이고 있습니다.

아시아 태평양은 대규모 자동차 제조 기반, 강력한 전기차 생산 생태계, 확대되는 배터리 공급망 및 차량 전동화를 장려하는 정부 정책에 힘입어 시장을 주도하고 있습니다. 중국은 여전히 자동차용 전기 모터의 최대 생산국이자 소비국이며, 일본과 한국은 확립된 자동차 및 전자 산업을 바탕으로 첨단 모터 기술 혁신을 계속 선도하고 있습니다. 인도는 전기차 인센티브 프로그램, 현지화 정책 및 전기 모빌리티 제조에 대한 투자 증가에 힘입어 높은 성장세를 보이는 시장으로 부상하고 있습니다.^{[4]국제청정교통위원회(ICCT), https://theicct.org}

북미와 유럽은 전기차 도입 확대, 엄격한 배출 규제, 현지화된 전기 파워트레인 생산 및 글로벌 완성차 OEM과 1차 협력업체의 대규모 투자에 힘입어 상당한 성장을 이어가고 있습니다. 지속적인 정부 지원, 기술 혁신 및 충전 인프라 확대는 전망 기간 동안 전 세계 자동차용 전기 모터 도입을 더욱 가속화할 것으로 예상됩니다.^{[5]유엔 유럽경제위원회(UNECE), https://unece.org}

자동차용 전기 모터 시장 동향

자동차 제조업체들은 전기 모터, 인버터, 변속기 및 제어 전자장치를 하나의 소형 장치에 통합한 통합 전기 구동(e-Axle) 시스템을 점점 더 많이 도입하고 있습니다. 이러한 통합은 시스템 중량을 줄이고 구동계 효율을 높이며 차량 조립을 간소화하고 패키징 공간을 최적화합니다. 또한 e-Axle은 제조 복잡성과 비용을 낮추는 동시에 차량 성능과 에너지 효율을 향상시켜 차세대 배터리 전기차 및 상용 전기차에 적합한 솔루션으로 자리 잡고 있습니다.

2026년 3월, Valeo는 Mahindra의 Born Electric 플랫폼용 고집적 3-in-1 e-Axle 시스템을 생산하기 위해 푸네 시설에 새로운 전기 파워트레인 제조 라인을 개설했습니다. 이 소형 시스템은 전기 모터, 인버터 및 감속기를 하나의 장치에 통합해 구동계 효율을 높이고 중량을 줄이며 차세대 전기차를 위한 현지 생산을 지원합니다.

자동차 산업에서는 차량 성능과 효율을 향상시키기 위해 축방향 자속 및 기타 고출력 밀도 전기 모터 기술로 전환하는 움직임이 확대되고 있습니다. 기존 방사형 자속 모터와 비교할 때 축방향 자속 모터는 더 높은 토크 밀도, 더 낮은 중량 및 더욱 소형화된 설계를 제공합니다. 이러한 장점은 특히 프리미엄 전기차와 고성능 모빌리티 분야에서 자동차 제조업체가 주행거리를 늘리고 가속 성능을 향상시키며 차량 전체 중량을 줄이고 파워트레인 패키징을 최적화하는 데 기여합니다.

제조업체들은 핵심 희토류 소재에 대한 의존도를 낮추고 재활용성을 높이는 등 지속가능한 전기 모터 설계에 점점 더 집중하고 있습니다. 기업들은 공급망 위험과 변동성 높은 원재료 가격을 완화하기 위해 자석이 필요 없는 모터, 최적화된 영구자석 기술 및 대체 소재를 개발하고 있습니다. 자동차 제조업체가 높은 모터 효율과 장기적인 공급 안정성을 유지하면서 환경 영향을 줄이고자 함에 따라 지속가능한 제조 방식, 향상된 소재 회수 및 순환경제 이니셔티브의 중요성도 커지고 있습니다.

인공지능과 첨단 소프트웨어는 자동차 전기 모터 제어 시스템의 핵심 요소로 자리 잡고 있습니다. AI 기반 알고리즘은 실시간 주행 조건을 바탕으로 모터 성능, 에너지 소비, 열 관리 및 회생제동을 지속적으로 최적화합니다. 예측 진단 기능은 운용 데이터를 분석해 잠재적인 고장을 사전에 식별함으로써 유지보수 비용을 줄이고 차량 신뢰성을 높입니다. 이러한 지능형 제어 시스템은 자동차 산업이 소프트웨어 정의 차량과 커넥티드 차량으로 전환하는 데 기여합니다.

자동차 제조업체들은 전기차 성능을 향상시키기 위해 기존의 400V 시스템에서 첨단 800V 고전압 아키텍처로 점점 더 전환하고 있습니다. 고전압 플랫폼은 더 빠른 충전, 낮은 전기 손실, 향상된 열 효율 및 고성능 전기 모터에 대한 전력 공급 성능 개선을 가능하게 합니다. 이러한 추세는 더 긴 주행거리, 더 가벼운 배선 시스템 및 높은 에너지 효율을 뒷받침하며, 800V 아키텍처는 프리미엄 승용차, 상용 전기차 및 미래의 고성능 전기 모빌리티 플랫폼에서 중요한 기술로 부상하고 있습니다.

자동차용 전기 모터 시장 분석

모터 유형에 따라 자동차용 전기 모터 시장은 영구자석 동기 모터(PMSM), 교류 유도 모터(ACIM), 브러시리스 직류 모터(BLDC), 스위치드 릴럭턴스 모터(SRM), 축방향 자속 모터 및 기타 유형으로 구분됩니다. 영구자석 동기 모터(PMSM) 부문은 2025년 약 56.3%의 비중을 차지하며 시장을 주도했으며, 2035년까지 7.8%를 초과하는 연평균성장률(CAGR)을 기록하며 성장할 전망입니다.

• 영구자석 동기 모터(PMSM) 부문은 다른 모터 기술에 비해 우수한 출력 밀도, 높은 에너지 효율, 컴팩트한 설계 및 뛰어난 토크 특성을 제공하기 때문에 시장에서 가장 큰 비중을 차지합니다. PMSM은 저속에서도 높은 토크를 제공하면서 에너지 손실을 최소화하므로 배터리 전기차(BEV), 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV) 및 수소연료전지 전기차(FCEV)에 선호되는 모터입니다. 주행거리를 연장하고 차량 가속 성능을 향상하며 배터리 활용을 최적화할 수 있는 특성으로 인해 Tesla, BYD, Hyundai, BMW, Mercedes-Benz 및 Geely와 같은 주요 자동차 제조업체가 차세대 전기 파워트레인에 PMSM을 광범위하게 채택하고 있습니다.
• 또한 희토류 영구자석, 헤어핀 권선 기술, 통합 e-Axle 시스템 및 탄화규소(SiC) 기반 전력 전자 장치의 지속적인 발전으로 PMSM의 성능과 효율성이 더욱 향상되었습니다. 엄격한 배출 규제와 고성능 전기 파워트레인에 대한 투자 확대에 힘입어 전 세계적으로 차량 전동화가 가속화되면서 PMSM 수요도 계속 증가하고 있습니다. 높은 효율성, 낮은 유지보수 요건 및 첨단 차량 제어 시스템과의 호환성을 갖춘 PMSM은 전망 기간 동안 자동차용 전기 모터 산업을 주도하는 핵심 모터 기술로 자리매김할 전망입니다.
• 2026년 4월 Bosch는 배터리 전기차 및 하이브리드 차량용으로 설계된 차세대 영구자석 동기식 e-모터를 선보였습니다. 신형 PMSM은 WLTC 기준 100km당 에너지 손실이 0.85kWh에 불과해 세계 최고 수준의 효율을 제공하며, 손실을 최대 30% 줄이는 동시에 연속 출력 대비 최대 출력 비율을 최대 93%까지 높였습니다. 이는 차세대 전기 파워트레인에서 PMSM 기술을 선호하는 업계의 흐름을 더욱 강화하고 있습니다.

차량별로 자동차용 전기 모터 시장은 승용차, 상용차, 이륜차 및 삼륜차로 구분됩니다. 승용차 부문은 2025년 약 60.4%의 시장 점유율을 차지하며 시장을 주도하고 있으며, 2026년부터 2035년까지 6.7%를 초과하는 연평균성장률(CAGR)로 성장할 전망입니다.

• 승용차 부문은 전 세계적으로 승용차의 생산 및 판매량이 많고, 전기차와 하이브리드 승용차의 도입이 확대되고 있으며, 차량 시스템의 전동화가 가속화되고 있기 때문에 시장에서 가장 큰 비중을 차지합니다. 최신 승용차에는 전동화 차량의 구동 모터를 비롯해 전동식 파워 스티어링(EPS), 냉난방공조(HVAC) 시스템, 전동 창문, 전동 시트, 앞유리 와이퍼, 전자식 주차 브레이크, 냉각 팬 및 기타 편의·안전 기능을 위한 다양한 보조 모터가 탑재되어 그 수가 크게 증가했습니다. 차량 성능, 연결성, 에너지 효율성 및 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS) 향상에 대한 소비자 수요가 높아지면서 차량당 전기 모터 탑재량도 계속 증가하고 있습니다.

용도별로 자동차용 전기 모터 시장은 동력전달장치 및 구동, 전동 파워 스티어링(EPS), 난방·환기·공조(HVAC) 및 열 관리, 섀시 및 안전 시스템, 차체 및 편의 보조 시스템, 기타로 구분됩니다. 동력전달장치 및 구동 부문은 2025년에 주요 시장 점유율을 차지했습니다. 

• 동력전달장치 및 구동 부문은 배터리 전기차(BEV), 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV), 하이브리드 전기차(HEV)가 전 세계적으로 빠르게 보급되고 있기 때문에 시장에서 가장 큰 비중을 차지합니다. 이들 차량은 모두 고성능 구동 모터를 주요 추진 시스템으로 사용합니다. 구동 모터는 차량에 장착되는 전기 모터 중에서도 부가가치가 가장 높은 부품에 속하며, 전기 에너지를 기계적 동력으로 변환해 차량 성능, 가속, 에너지 효율 및 주행거리에 직접적인 영향을 미치는 핵심 역할을 합니다. 자동차 주문자상표부착생산업체(OEM)가 전용 전기차 플랫폼, 통합 전동 액슬 시스템 및 고전압 전기 구동계에 대한 투자를 확대하면서 영구자석 동기 모터(PMSM)와 유도 모터 등 첨단 구동 모터 기술에 대한 수요가 크게 증가하고 있습니다.
• 또한 엄격한 글로벌 배출가스 규제, 무배출 차량에 대한 정부 인센티브, 모터 효율·출력 밀도·열 관리 기술의 지속적인 발전으로 승용차와 상용차 전반에서 전기 구동계 도입이 가속화되고 있습니다. 탄화규소(SiC) 기반 인버터, 헤어핀 권선 기술 및 소형 구동 장치의 통합으로 에너지 손실을 줄이는 동시에 구동 모터 성능이 더욱 향상되었습니다. 전 세계적으로 차량 전동화가 계속 확대됨에 따라 동력전달장치 및 구동 부문은 전망 기간 내내 자동차용 전기 모터 산업에서 지배적인 위치를 유지할 것으로 예상됩니다.
• 2026년 5월 ZF는 구조조정 노력에도 불구하고 전기 구동계 기술 부문에서 전기 모터와 인버터를 계속 자체 생산할 것이라고 발표하며 전기 구동계 기술에 대한 장기적인 의지를 재확인했습니다. 이러한 결정은 자동차 산업에서 구동 모터와 전기 구동 시스템이 갖는 전략적 중요성을 보여줍니다.

추진 방식에 따라 자동차용 전기 모터 시장은 내연기관(ICE), 전기차 및 하이브리드로 구분됩니다. 내연기관(ICE) 부문이 시장을 주도했습니다.

• 내연기관(ICE) 부문은 전 세계적으로 운행 중인 기존 내연기관 차량의 방대한 규모와 다양한 차량 기능에 보조 전기 모터가 폭넓게 사용된다는 점에 힘입어 시장을 주도하고 있습니다. 전동화 차량에만 사용되는 구동 모터와 달리, 내연기관 차량에는 전동식 파워 스티어링(EPS), 라디에이터 냉각 팬, 난방·환기·공조(HVAC) 블로어, 앞유리 와이퍼, 파워 윈도, 전동 시트, 선루프, 연료 펌프, 전자식 스로틀 제어, 전자식 주차 브레이크 및 도어 잠금 시스템 등 다양한 용도로 여러 개의 전기 모터가 탑재됩니다. 특히 신흥 경제국을 중심으로 내연기관 승용차와 상용차의 높은 생산 및 판매가 지속되면서 자동차용 전기 모터에 대한 전반적인 수요가 크게 증가하고 있습니다.
• 또한 향상된 편안함, 안전성 및 편의 기능에 대한 소비자 수요가 증가하면서 내연기관 차량 1대당 탑재되는 전기 모터 수가 꾸준히 늘어나고 있습니다. 자동차 제조업체들은 완전한 전기 추진 방식으로 전환하지 않고도 연비와 차량 성능을 개선하기 위해 첨단 전자 시스템, 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS) 기능 및 12V/48V 전기 아키텍처를 통합하고 있습니다. 전 세계적으로 전동화가 가속화되고 있지만, 내연기관 차량은 여전히 전 세계 운행 차량과 생산 차량의 대부분을 차지하고 있습니다. 이에 따라 보조용 자동차 전기 모터에 대한 수요가 지속되고 전망 기간 동안 해당 부문이 선도적인 시장 점유율을 유지할 전망입니다.
• 2025년 2월 DENSO는 1,000개 이상의 차량 용도를 아우르는 신규 라디에이터, 냉각 팬, 캐빈 블로어 및 에어컨 부품을 출시하며 열관리 제품 포트폴리오를 확대했습니다. 여기에는 다수의 기존 내연기관 승용차가 포함됩니다. 이번 출시는 전 세계 내연기관 차량군에서 전기식 냉각 및 HVAC 모터에 대한 수요가 지속되고 있음을 보여줍니다.
• 전기차 부문은 엄격한 배출가스 규제, 정부 인센티브 및 전기차 제조에 대한 투자 확대에 힘입어 전 세계적으로 무배출 모빌리티로 빠르게 전환되고 있어 전망 기간 동안 8.4%를 초과하는 연평균성장률(CAGR)을 기록할 전망입니다. 배터리 전기차(BEV), 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV) 및 수소연료전지 전기차(FCEV)의 소비자 도입이 증가하면서 고효율 구동 모터와 첨단 보조 전기 모터에 대한 수요가 크게 확대되고 있습니다. 자동차 제조업체들은 전용 전기차 플랫폼, 통합 e-액슬 시스템 및 고전압 파워트레인의 개발을 가속화하고 있습니다. 동시에 배터리 기술과 충전 인프라가 지속적으로 발전하면서 차량의 주행거리, 성능 및 경제성이 개선되고 있으며, 이는 전기차 도입을 더욱 촉진하고 있습니다.

판매 채널에 따라 자동차용 전기 모터 시장은 OEM 및 애프터마켓으로 구분됩니다. OEM 부문이 시장을 주도했습니다.

• OEM 부문은 대규모 차량 생산, 신규 차량 플랫폼에 전기 모터를 직접 통합하는 방식 및 1차 협력업체와 모터 제조업체와의 장기 조달 계약에 힘입어 자동차용 전기 모터 산업을 주도하고 있습니다. 주문자상표부착생산(OEM) 기업은 자동차용 전기 모터 수요의 대부분을 차지합니다. 내연기관(ICE), 하이브리드 또는 전기 파워트레인을 탑재한 모든 신규 차량에는 추진, 조향, 제동, 열관리 및 다양한 편의 기능을 위해 여러 개의 전기 모터가 필요하기 때문입니다. 차량 전동화, 전용 전기차 플랫폼 및 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)에 대한 투자가 확대되면서 고성능 구동 모터와 보조 전기 모터에 대한 OEM 조달도 더욱 증가하고 있습니다.

중국은 2025년 아시아 태평양 자동차용 전기 모터 시장에서 약 66%의 점유율을 차지하며 시장을 주도했고, 137억 미국 달러의 매출을 기록했습니다.

• 중국 시장은 전기자동차(EV) 생산 분야에서의 국가적 선도적 지위, 강력한 국내 자동차 제조 역량, 신에너지 차량(NEV)을 장려하는 우호적인 정부 정책에 힘입어 견조한 성장을 보이고 있습니다. 중국은 세계 최대 전기자동차 생산국이자 소비국으로, 구동 모터와 보조 자동차용 전기 모터 모두에 상당한 수요를 창출하고 있습니다. 정부 인센티브, 충전 인프라 투자, 엄격한 연비 규제, 현지화 정책은 자동차 제조업체와 부품 공급업체가 중국 전역에서 전기 모터 생산을 확대하도록 유도했습니다.
• 중국은 전기 모터, 영구자석, 배터리, 전력 전자 장치 및 반도체 부품으로 구성된 확립된 공급망의 혜택도 누리고 있습니다. 주요 국내 제조업체와 글로벌 자동차 공급업체들은 고효율 영구자석 동기 모터(PMSM), 통합형 e-액슬 시스템, 희토류 최적화 모터 설계를 비롯한 첨단 모터 기술에 지속적으로 투자하고 있습니다. 지속적인 혁신, 규모의 경제, 전기자동차 수출 증가는 전망 기간 동안 중국이 세계 최대 자동차용 전기 모터 제조 및 소비 허브로서의 입지를 더욱 강화할 것으로 예상됩니다.
• 2025년 3월 BYD는 새롭게 개발한 30,000rpm 전기 모터, 1,000V 고전압 아키텍처 및 실리콘 카바이드(SiC) 전력 전자 장치를 탑재한 Super e-Platform을 공개했습니다. 이 차세대 플랫폼은 차량 성능, 충전 속도 및 구동계 효율을 크게 향상시켜 첨단 자동차용 전기 모터 기술 분야에서 중국의 선도적 지위를 보여줍니다.
• 인도 시장은 빠르게 성장하는 시장 중 하나로, 전기차의 빠른 보급, 정부의 지원 정책, 국내 자동차 제조 확대, 차량 전동화에 대한 투자 증가에 힘입어 성장하고 있습니다. PM E-DRIVE 제도, 자동차 및 자동차 부품 부문 생산연계 인센티브(PLI) 제도, 첨단 화학전지(ACC) 배터리 저장장치 PLI와 같은 이니셔티브는 전기 파워트레인 및 관련 부품의 현지 생산을 촉진하고 있습니다. 전기 이륜차, 승용차 및 상용차에 대한 소비자 수요 증가도 인도 전역에서 자동차용 전기 모터의 보급을 더욱 가속화하고 있습니다.

독일의 자동차용 전기 모터 시장은 2026년부터 2035년까지 상당하고 유망한 성장을 기록할 것으로 예상됩니다.

• 유럽 시장은 2025년 전 세계 시장의 25.2% 이상을 차지하며, 전망 기간 동안 약 5.4%의 연평균성장률(CAGR)로 성장할 전망입니다. 이는 엄격한 CO₂ 배출 규제, 적극적인 차량 전동화 전략, 차세대 전기 파워트레인에 대한 자동차 OEM 및 1차 협력업체의 대규모 투자에 힘입은 결과입니다. 유럽연합(EU)은 운송 부문 배출량을 줄이고 2035년부터 신규 내연기관 차량 판매를 단계적으로 폐지하기로 약속했으며, 이에 따라 배터리 전기차(BEV), 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV) 및 수소연료전지 전기차(FCEV)의 보급이 가속화되었습니다. 그 결과 고효율 구동 모터와 통합 전기 구동 시스템에 대한 수요가 크게 증가하고 있습니다.
• 독일 시장은 강력한 자동차 제조 생태계, 프리미엄 차량 생산에서의 선도적 입지, 전기 모빌리티 기술에 대한 지속적인 투자에 힘입어 시장을 선도하고 있습니다. 독일에는 Volkswagen Group, Mercedes-Benz Group, BMW Group, Porsche 및 Audi와 같은 세계적으로 잘 알려진 자동차 OEM과 Bosch, ZF Friedrichshafen, Schaeffler 및 MAHLE을 비롯한 주요 1차 협력업체가 자리 잡고 있습니다. 이들 기업은 모두 차세대 전기 파워트레인, 통합 e-Axle 시스템 및 고효율 구동 모터에 대규모로 투자하고 있습니다. 차량 전동화를 촉진하는 정부 이니셔티브, 엄격한 EU 배출 규제, 배터리 셀 제조 및 전기차 생산 시설에 대한 대규모 투자는 시장 성장을 더욱 가속화하고 있습니다.
• 독일은 또한 첨단 엔지니어링 역량, 고도로 통합된 자동차 공급망, 전기 모터·전력 전자장치·소프트웨어 정의 차량에 초점을 맞춘 활발한 연구개발 활동의 이점을 누리고 있습니다. 배터리 전기차(BEV)와 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV)의 생산 증가와 800V 파워트레인 아키텍처 및 지속가능한 모터 기술의 보급 확대가 맞물리면서, 전망 기간 동안 독일은 유럽의 선도적인 자동차용 전기 모터 산업으로서의 입지를 계속 강화할 전망입니다.
• 2026년 6월 Mercedes-Benz는 향후 Mercedes-AMG 전기차에 탑재할 고성능 축방향 자속 전기 모터의 양산을 Berlin-Marienfelde 공장에서 시작했습니다. YASA 기술을 활용해 개발된 이 경량 모터는 훨씬 높은 출력 밀도와 효율을 제공하며, 독일이 차세대 자동차용 전기 모터 혁신을 선도하고 있음을 보여줍니다.
• 영국 시장은 전기차 보급 가속화, 야심찬 넷제로 배출 목표, 자동차 전동화에 대한 대규모 투자에 힘입어 유럽에서 가장 큰 시장 중 하나입니다. 영국 정부의 무공해 차량(ZEV) 의무제, 충전 인프라 확대 및 전기차 제조 인센티브는 자동차 제조업체가 배터리 전기차(BEV)와 전기 파워트레인 부품의 생산을 늘리도록 촉진하고 있습니다. 승용차, 상용차 및 고급 자동차 부문의 전동화가 확대되면서 구동 모터와 보조 전기 모터 모두에 대한 수요가 크게 증가하고 있습니다.

미국의 자동차용 전기 모터 시장은 2026년부터 2035년까지 상당하고 유망한 성장을 기록할 것으로 예상됩니다.

• 북미 시장은 2025년 글로벌 시장의 23.3%를 초과하는 비중을 차지할 것으로 예상되며, 2026~2035년 동안 연평균성장률(CAGR) 약 6.2%로 성장할 전망입니다. 이러한 성장은 전기차 보급 확대, 국내 전기차 제조에 대한 투자 증가, 교통수단의 전동화를 촉진하는 정부의 지원 정책에 의해 뒷받침되고 있습니다. 미국과 캐나다에서는 미국 인플레이션 감축법(IRA)과 같은 인센티브를 기반으로 전기차 조립 공장, 배터리 기가팩토리, 전기 파워트레인 제조 시설에 대한 대규모 투자가 이루어지고 있습니다. 배터리 전기차(BEV), 하이브리드 전기차(HEV), 상용 전기차의 생산이 증가하면서 고효율 구동 모터와 자동차용 보조 전기 모터에 대한 수요가 크게 확대되고 있습니다.
• 미국 시장은 전기차의 빠른 보급, 국내 전기차 제조에 대한 투자 증가, 차량 전동화에 대한 강력한 정부 지원에 힘입어 견조한 성장세를 보이고 있습니다. 인플레이션 감축법(IRA)과 같은 연방 정부의 정책, 충전 인프라 확대, 친환경 차량 제조 인센티브는 자동차 제조업체와 부품 공급업체가 전기 파워트레인 및 관련 부품의 생산을 현지화하도록 유도하고 있습니다. 배터리 전기차(BEV), 하이브리드 전기차(HEV), 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV)의 생산 증가는 승용차 및 상용차 부문 전반에서 고전압 구동 모터와 보조 전기 모터 모두에 대한 수요를 높이고 있습니다.
• 미국에서는 자동차 OEM 업체와 1차 부품 공급업체(Tier-1)가 첨단 전기 모터 기술, 통합 e-액슬 시스템, 전력 전자 장치, 소프트웨어 정의 차량 플랫폼에 상당한 투자를 진행하고 있습니다. Tesla, General Motors, Ford, Rivian, BorgWarner, Magna와 같은 주요 제조업체의 존재와 고효율 전기 모터의 지속적인 발전, 배터리 제조 확대, 상용 차량의 전동화 증가가 맞물리면서 미국 내 자동차용 전기 모터 생태계가 강화되고 있습니다. 이러한 요인들은 전망 기간 내내 시장의 지속적인 성장을 뒷받침할 것으로 예상됩니다.
• 2025년 5월, BorgWarner는 하이브리드 대형 픽업트럭 및 SUV용 400V SW130 S-wind 전기 모터를 북미의 한 주요 자동차 제조업체에 공급하는 계약을 체결했습니다. 이 고전압 e모터는 효율성, 확장성 및 소형 패키징을 개선하며, 미국 자동차 시장에서 첨단 전기 모터 기술에 대한 수요가 증가하고 있음을 보여줍니다.
• 캐나다 자동차용 전기 모터 산업은 전기차 제조에 대한 투자 증가, 연방 및 주 정부의 지원 정책, 현지화된 전기차 공급망의 빠른 발전에 힘입어 높은 연평균성장률(CAGR)로 성장할 전망입니다. 캐나다의 풍부한 핵심 광물 매장량, 확대되는 배터리 제조 생태계, 글로벌 자동차 OEM 업체와의 전략적 파트너십은 전기 파워트레인 부품의 국내 생산을 강화하고 있습니다. 배터리 전기차(BEV), 하이브리드 전기차(HEV), 상용 전기차의 보급 확대와 충전 인프라에 대한 투자 증가로 구동 모터와 자동차용 보조 전기 모터 모두에 대한 수요가 높아지고 있습니다.

브라질의 자동차용 전기 모터 시장은 2026년부터 2035년까지 상당하고 유망한 성장을 보일 것으로 예상됩니다.

• 라틴 아메리카 시장은 2025년 글로벌 시장의 약 5.5%를 차지하며, 차량 전동화 확대, 자동차 제조 활동 증가, 지속 가능한 교통수단을 촉진하는 정부 정책 확대에 힘입어 2026~2035년 동안 약 6.7%의 연평균성장률(CAGR)로 성장할 전망입니다. 브라질, 멕시코, 아르헨티나 등의 국가에서는 전기차 생산, 자동차 부품 제조, 충전 인프라에 대한 투자가 증가하고 있습니다.

UAE의 자동차용 전기 모터 시장은 2026~2035년 동안 상당하고 유망한 성장을 기록할 전망입니다.

• 중동 및 아프리카(MEA) 시장은 2025년 전 세계 시장의 약 3%를 차지하며, 2026년부터 2035년까지 약 7.8%의 연평균성장률(CAGR)로 성장할 전망입니다. 이는 전기 모빌리티에 대한 투자 증가, 지속가능한 교통을 촉진하는 정부 정책, 역내 전기차 제조의 점진적 확대에 따른 것입니다. UAE, 사우디아라비아, 남아프리카공화국, 모로코 등의 국가는 경제 다각화와 탄소 배출 감축을 위해 전기차 인프라, 청정에너지 프로젝트, 자동차 제조에 투자하고 있습니다. 배터리 전기차(BEV), 하이브리드 전기차(HEV), 전기버스의 보급 확대는 구동 모터와 보조 자동차용 전기 모터 모두에 대한 수요를 높이고 있습니다.
• UAE 시장은 지속가능한 모빌리티에 대한 강력한 의지, 전기차의 빠른 보급, 청정 교통 인프라에 대한 대규모 정부 투자에 힘입어 MEA 지역을 주도하고 있습니다.UAE Net Zero 2050 Strategy, Dubai Green Mobility Strategy 2030과 같은 국가 차원의 정책과 전기차 충전 네트워크 확대는 차량 전동화로의 전환을 가속화하고 있습니다. 프리미엄 전기차 수요 증가, 차량 플릿 전동화 확대, 우호적인 규제 정책은 승용차 및 상용차 부문에서 구동용 및 보조용 자동차 전기 모터의 도입을 촉진하고 있습니다.
• UAE는 우호적인 투자 환경, 첨단 교통 인프라, 글로벌 자동차 OEM 및 기술 제공업체와의 전략적 파트너십을 기반으로 성장하고 있습니다. 스마트 모빌리티, 자율주행 교통, 전기차 조립 및 유통 시설에 대한 투자가 증가하면서 UAE의 전기 모빌리티 생태계가 강화되고 있습니다. 주요 전기차 브랜드의 진출, 충전 인프라 확대, 첨단 자동차 기술의 지역 허브로 자리매김하려는 정부의 정책은 전망 기간 동안 중동 및 아프리카 자동차 전기 모터 산업에서 UAE의 선도적 입지를 지속적으로 강화할 전망입니다.
• 2025년 5월, NWTN은 아부다비 KEZAD에 AI 스마트 제조 파크를 개발할 계획을 발표했습니다. 이 시설에는 전기차 조립 공장, 스마트 하드웨어 생산 라인, 물류 시설과 향후 완성차 생산을 위한 인프라가 포함될 예정입니다. 이 프로젝트는 지능형 모빌리티 및 전기차 생산의 지역 허브가 되려는 UAE의 목표를 뒷받침합니다.
• 사우디아라비아 시장은 Vision 2030에 따른 정부의 야심찬 정책, 전기차 제조에 대한 대규모 투자, 국내 자동차 생태계의 빠른 발전에 힘입어 MEA 지역에서 가장 높은 연평균성장률(CAGR)을 기록할 전망입니다. 사우디아라비아는 전기차 조립 공장, 충전 인프라, 전기 구동계의 현지 생산에 투자하며 지속가능한 모빌리티로의 전환을 가속화하고 있습니다. 글로벌 자동차 제조업체와의 전략적 파트너십, 산업 현지화를 위한 인센티브, 배터리 전기차(BEV) 도입 확대는 구동용 모터와 보조용 자동차 전기 모터에 대한 수요를 높이고 있습니다.

자동차 전기 모터 시장 점유율

• 2025년 자동차 전기 모터 산업의 상위 7개 기업인 Bosch, Nidec, Denso, Johnson Electric, ZF Friedrichshafen, Valeo 및 Magna International은 시장의 약 47.1%를 차지했습니다.
• Bosch는 고효율 구동용 모터와 통합 전기 구동 시스템으로 제품 포트폴리오를 확대하는 한편, 전력 전자장치, 소프트웨어 및 열 관리 부문의 수직 통합을 강화하고 있습니다. Bosch는 차세대 영구자석 동기 모터(PMSM), 실리콘 카바이드(SiC) 기반 구동 기술, 확장 가능한 e-액슬 플랫폼에 투자하고 있습니다. 또한 전기차 및 하이브리드 차량 수요 증가에 대응하기 위해 현지 제조와 글로벌 OEM과의 전략적 협력을 강조하고 있습니다.
• Nidec는 E-Axle 제품 포트폴리오와 글로벌 제조 네트워크를 바탕으로 자동차 구동용 모터 사업을 적극적으로 확대하고 있습니다. Nidec는 고속·고효율 모터 기술, 대량 생산을 통한 비용 최적화, 주요 전기차 생산 거점 인근의 현지 제조에 주력하고 있습니다. 또한 배터리 전기차의 빠른 성장에 대응하기 위해 글로벌 자동차 제조업체와의 파트너십을 강화하고 통합 전기 구동 시스템에 투자하고 있습니다.
• DENSO는 첨단 열 관리 및 전동화 구동계 기술과 통합된 소형·경량·고효율 전기 모터를 개발하며 시장 입지를 강화하고 있습니다. DENSO는 e-Axle 시스템, 인버터 통합, 차세대 모터 제어 기술에 대한 투자를 확대하는 한편, 일본 및 글로벌 OEM과의 탄탄한 관계를 활용하고 있습니다. 또한 첨단 전동화 솔루션을 통해 제조 효율성을 개선하고 탄소중립 모빌리티를 지원하는 데 주력하고 있습니다.
• Johnson Electric은 차체 전장, 열 관리, 제동, 조향 및 시트 용도에 사용되는 자동차용 보조 전기 모터 포트폴리오 확대에 주력하고 있습니다. 이 회사는 변화하는 차량 요구사항에 대응하기 위해 정밀 엔지니어링, 제품 소형화 및 에너지 효율적인 모터 설계를 강조하고 있습니다. 또한 Johnson Electric은 글로벌 제조 기반과 엔지니어링 역량을 강화하는 동시에 장기적인 OEM 파트너십을 통해 기존 차량 플랫폼과 전동화 차량 플랫폼을 모두 지원하고 있습니다.
• ZF Friedrichshafen은 전기 모터, 인버터, 변속기 및 제어 소프트웨어를 모듈형 e-드라이브 시스템에 통합하는 방식으로 통합 전기 구동계 솔루션에 주력하고 있습니다. 이 회사는 고성능 구동 모터, 차세대 e-액슬 및 희토류 사용을 줄인 모터 기술에 지속적으로 투자하고 있습니다. 또한 ZF는 글로벌 자동차 제조업체와의 전략적 파트너십을 확대하고 소프트웨어 정의 차량 역량을 강화하며 생산 현지화를 추진해 빠르게 변화하는 전기 모빌리티 시장에서 경쟁력을 높이고 있습니다.
• Valeo는 전기 모터, 인버터 및 열 관리 포트폴리오를 확대하며 고전압 및 저전압 전동화를 중심으로 한 전략을 추진하고 있습니다. 이 회사는 승용차와 상용차를 위한 소형 전기 구동 시스템, 48V 기술 및 통합 구동계 솔루션에 투자하고 있습니다. 또한 Valeo는 전략적 합작투자, 에너지 효율적인 모터 기술 혁신 및 생산 용량 확대에 주력해 전 세계적으로 증가하는 전동화 수요에 대응하고 있습니다.
• Magna International은 확장 가능한 e-드라이브 시스템, 통합 e-액슬 및 완전한 전기 구동계 솔루션을 개발하며 전동화 추진 사업을 확대하고 있습니다. 이 회사는 다양한 차량 아키텍처를 지원하기 위해 유연한 제조, 모듈형 플랫폼 개발 및 글로벌 OEM과의 긴밀한 협력을 강조하고 있습니다. 또한 Magna는 전기 모빌리티 솔루션에 대한 수요 증가에 대응하기 위해 소프트웨어 기반 구동계 제어, 경량 구동계 기술 및 생산 현지화 역량에 투자하고 있습니다..

자동차용 전기 모터 시장 기업

자동차용 전기 모터 산업에서 활동하는 주요 기업은 다음과 같습니다.

• BorgWarner
• Bosch
• Denso 
• Hitachi Astemo
• Johnson Electric 
• JTEKT 
• Magna International
• Nidec 
• Valeo 
• ZF Friedrichshafen 
  

• 이 시장은 경쟁이 매우 치열하며, 주요 자동차 부품 제조업체, 1차 협력업체 및 차량 OEM은 고효율 구동 모터, 통합 e-액슬 시스템, 첨단 보조 모터 기술 및 소프트웨어 기반 전기 구동 솔루션을 통해 경쟁하고 있습니다. Bosch, Nidec Corporation, DENSO Corporation, Johnson Electric Holdings, ZF Friedrichshafen AG, Valeo, Magna International, BorgWarner, Aisin Corporation 및 Mitsubishi Electric과 같은 기업은 지속적인 제품 혁신, 전략적 파트너십, 생산 용량 확대 및 차세대 모터 기술, 전력 전자장치와 통합 전동화 구동계 솔루션에 대한 투자를 통해 시장 입지를 강화하고 있습니다.
• 차량 전동화 확대, 엄격한 배출가스 규제 및 고성능 전기 구동계에 대한 수요 증가는 시장 참여 기업들이 영구자석 동기 모터(PMSM), 축방향 자속 모터, 희토류 사용을 줄인 모터 기술 및 지능형 모터 제어 시스템에 투자하도록 유도하고 있습니다. 기업들은 모터 효율, 출력 밀도, 열 관리 및 소프트웨어 통합을 개선하는 데 중점을 두는 한편 인수, 합작투자, 기술 협력 및 제조 현지화를 통해 사업을 확대하고 있습니다. 비용 절감, 차량 주행거리 향상 및 소프트웨어 정의 차량 지원에 대한 기업들의 관심이 높아지면서 시장 전반의 경쟁이 심화되고 혁신이 가속화되고 있습니다.

자동차용 전기 모터 산업 뉴스

• 2026년 6월, BorgWarner는 중국 타이창에 위치한 통합 구동 모듈(Integrated Drive Module, iDM) 생산 시설을 확장한다고 발표했습니다. 중국의 신에너지차(NEV) 제조업체에서 증가하는 수요에 대응하기 위해 고전압 영구자석 동기 모터(PMSM) 구동 모터 전용 200,000제곱피트 규모의 새로운 제조동을 추가하고, 현지 생산 용량을 60% 확대할 예정입니다.
• 2026년 5월, Nidec Corporation은 800V 전기차 아키텍처를 위해 실리콘 카바이드(SiC) 인버터와 통합된 소형 150kW 전기 모터를 탑재한 4세대 구동 모터 시스템(Traction Motor System, TMS)을 공개했습니다. 이를 통해 향후 OEM 차량 플랫폼을 위한 차세대 고효율 전기 파워트레인 제품군을 강화했습니다.
• 2026년 4월, ZF Friedrichshafen은 한국의 주요 배터리 제조업체와 전략적 공동 개발 파트너십을 체결했습니다. 양사는 배터리와 모터 간 직접 열 결합 기술을 활용해 열 효율을 개선하고 배터리 전기차의 주행거리를 연장할 수 있는 열 최적화 e-액슬 시스템을 개발할 예정입니다.
• 2026년 3월, Bosch는 유럽의 주요 자동차 OEM과 장기 공급 계약을 체결하고, 새로운 배터리 전기차 제품군에 4세대 통합 e액슬 시스템을 공급하기로 했습니다. 이번 계약을 통해 첨단 전기 파워트레인 기술 및 고효율 구동 모터 솔루션 분야에서 Bosch의 입지를 강화했습니다.
• 2026년 2월, Schaeffler AG는 폴란드 제슈프에 전기 모터 전용 제조 캠퍼스를 개소했습니다. 2억5,000만 유로를 투자해 자동 헤어핀 권선 기술을 도입했으며, 이를 통해 유럽 전기차 제조업체에 공급하는 영구자석 동기 모터(PMSM)의 생산 용량을 크게 확대했습니다.
• 2026년 1월, Jing-Jin Electric Technologies (JJE)는 동남아시아의 주요 자동차 그룹과 전략적 파트너십을 체결했다고 발표했습니다. 양사는 태국, 베트남, 인도네시아 등 신흥 전기차 시장을 대상으로 현지화된 전기 모터 및 통합 e-액슬 솔루션을 공동 개발해 지역 전기차 제조 확대를 지원할 예정입니다.
•  2025년 12월, DENSO Corporation은 일본 내 시설에서 전기 모터 및 전력 전자장치 제조를 확대하기 위해 약 1,500억 엔을 투자한다고 발표했습니다. 이를 통해 전동화 차량 파워트레인에 대한 전 세계 수요 증가에 대응할 수 있도록 구동 모터 생산 용량을 확대할 예정입니다