Mercato dei motori elettrici per autoveicoli Dimensioni e condivisione 2026-2035

Dimensione del mercato dei motori elettrici per autoveicoli

Il mercato globale dei motori elettrici per autoveicoli era stimato a 48,1 miliardi di dollari USA nel 2025. Secondo l'ultimo report pubblicato da Global Market Insights Inc., si prevede che il mercato cresca da 52,9 miliardi di dollari USA nel 2026 a 98,4 miliardi di dollari USA nel 2035, con un tasso di crescita annuo composto (CAGR) del 7,1%.

Il mercato sta attraversando una rapida trasformazione, sostenuta dalla crescente elettrificazione dei veicoli, da normative sempre più rigorose sulle emissioni e dai continui progressi nelle tecnologie dei gruppi propulsori elettrici. Tradizionalmente, i motori elettrici erano utilizzati principalmente nei veicoli con motore a combustione interna (ICE) per azionare sistemi ausiliari quali il servosterzo elettrico, i ventilatori HVAC, le ventole di raffreddamento del radiatore, i tergicristalli, le pompe del carburante, gli alzacristalli elettrici e i sistemi di regolazione dei sedili. Tuttavia, con la crescente diffusione dei veicoli elettrici ibridi (HEV), dei veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEV), dei veicoli elettrici a batteria (BEV) e dei veicoli elettrici a celle a combustibile (FCEV), i motori elettrici sono diventati la principale fonte di propulsione, offrendo elevata efficienza, coppia istantanea, capacità di frenata rigenerativa e migliori prestazioni di guida. Mentre i governi promuovono la mobilità a zero emissioni e le case automobilistiche accelerano le strategie di elettrificazione, i motori elettrici per autoveicoli sono diventati uno dei componenti più importanti delle moderne architetture dei veicoli.^{[1]Agenzia internazionale dell'energia (IEA), https://www.iea.org}

Nel maggio 2026, Bosch ha annunciato di aver ottenuto un contratto a lungo termine con Mercedes-Benz per la fornitura di motori elettrici ad alte prestazioni destinati alle piattaforme per veicoli elettrici di nuova generazione della casa automobilistica per tutto il decennio 2030. L'accordo rafforza la posizione di Bosch nelle tecnologie dei gruppi propulsori elettrici ed evidenzia la crescente domanda di motori di trazione compatti e ad alta efficienza, in grado di migliorare le prestazioni del veicolo, l'efficienza energetica e l'autonomia di guida.

L'integrazione di tecnologie avanzate per i motori elettrici lungo la catena del valore automobilistica si sta ampliando, poiché continuano ad aumentare gli investimenti nella mobilità elettrica, nella produzione locale di veicoli elettrici e nelle piattaforme per veicoli di nuova generazione. I produttori di autoveicoli adottano sempre più motori sincroni a magneti permanenti ad alta efficienza (PMSM), motori a induzione, motori a riluttanza commutata (SRM) e sistemi e-axle integrati per migliorare l'autonomia del veicolo, la densità di potenza e le prestazioni complessive della trasmissione. Allo stesso tempo, i fornitori Tier-1 investono in design leggeri dei motori, tecnologie avanzate di raffreddamento, tecniche di avvolgimento hairpin e sistemi intelligenti di controllo dei motori per aumentare l'efficienza energetica e ridurre i costi di produzione. Oltre alla propulsione, i motori elettrici vengono impiegati sempre più nei sistemi di frenata elettrica, nelle sospensioni attive, nella gestione termica delle batterie, nei compressori elettrici e in altre funzioni del veicolo controllate elettronicamente, aumentando ulteriormente il numero di motori installati su ciascun veicolo.^{[2]Organizzazione internazionale dei costruttori di autoveicoli (OICA), https://www.oica.net}

Le tecnologie dei motori elettrici continuano a evolversi grazie all'innovazione costante. I produttori stanno integrando inverter basati sul carburo di silicio (SiC), software per il controllo dei motori abilitato dall'intelligenza artificiale, simulazioni tramite gemelli digitali, sistemi di diagnostica predittiva, sistemi avanzati di gestione termica e Industria 4.0 tecniche di produzione per ottimizzare l'efficienza, l'affidabilità e la qualità produttiva dei motori. La crescente adozione di motori a flusso assiale, architetture di motori raffreddati a olio, controller intelligenti per motori e sistemi integrati di azionamento elettrico consente di ottenere una maggiore efficienza, una più ampia flessibilità di progettazione e prestazioni superiori dei veicoli. L'integrazione con i sistemi di gestione della batteria (BMS), le unità di controllo del veicolo (VCU), l'elettronica di potenza, i sistemi di frenata rigenerativa e gli aggiornamenti software via etere garantisce un coordinamento fluido tra i sottosistemi del veicolo, massimizzando l'utilizzo dell'energia e migliorando l'efficienza complessiva di guida.

La sostenibilità sta diventando una priorità per l'intero ecosistema dei motori elettrici per autoveicoli. Le case automobilistiche e i fornitori di componenti stanno investendo in processi produttivi sostenibili, materiali magnetici riciclati, una maggiore riciclabilità dei motori e una minore dipendenza dagli elementi delle terre rare critici. I motori elettrici ad alta efficienza contribuiscono direttamente a ridurre il consumo energetico dei veicoli, le emissioni di gas serra e l'impatto ambientale lungo il ciclo di vita. I produttori stanno inoltre adottando strategie di economia circolare attraverso lo sviluppo di componenti dei motori riciclabili, l'ottimizzazione dei processi di recupero dei materiali e il miglioramento dell'efficienza produttiva, al fine di rispettare normative ambientali sempre più rigorose.^{[3]Commissione europea – Mobilità e trasporti, https://transport.ec.europa.eu}

L'adozione dei motori elettrici per autoveicoli continua a espandersi in diversi segmenti di veicoli. Le autovetture rappresentano il principale segmento applicativo grazie all'aumento della produzione di veicoli elettrici (EV) e alla crescente domanda di funzionalità per il comfort e la sicurezza dei veicoli. I veicoli commerciali stanno adottando rapidamente motori di trazione ad alta potenza per sostenere l'elettrificazione delle flotte e rispettare gli standard sulle emissioni. I veicoli a due e tre ruote utilizzano sempre più motori elettrici compatti per consentire una mobilità urbana conveniente, mentre i veicoli fuoristrada e gli autobus stanno adottando sistemi di propulsione elettrica per migliorare l'efficienza operativa e ridurre le emissioni. Oltre alla propulsione, i motori elettrici sono ampiamente utilizzati per lo sterzo, la frenata, la gestione termica, l'elettronica della carrozzeria, gli attuatori dei sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) e le funzioni dei veicoli automatizzati, aumentando il ricorso ai motori in tutte le categorie di veicoli.

L'Asia-Pacifico domina il mercato grazie alla sua ampia base produttiva automobilistica, al solido ecosistema produttivo dei veicoli elettrici, all'espansione della catena di fornitura delle batterie e alle politiche governative favorevoli all'elettrificazione dei veicoli. La Cina rimane il principale produttore e consumatore di motori elettrici per autoveicoli, mentre il Giappone e la Corea del Sud continuano a guidare l'innovazione nelle tecnologie avanzate dei motori attraverso industrie automobilistiche ed elettroniche consolidate. L'India sta emergendo come mercato ad alta crescita, sostenuto dai programmi di incentivi per i veicoli elettrici, dalle iniziative di localizzazione e dai crescenti investimenti nella produzione destinata alla mobilità elettrica.^{[4]Consiglio internazionale per i trasporti puliti (ICCT), https://theicct.org}

Il Nord America e l'Europa continuano a registrare una crescita significativa grazie alla crescente adozione dei veicoli elettrici, alle rigorose normative sulle emissioni, alla produzione localizzata di sistemi di propulsione elettrica e agli ingenti investimenti effettuati dai produttori globali di apparecchiature originali (OEM) e dai fornitori di primo livello. Si prevede che il costante sostegno dei governi, l'innovazione tecnologica e l'espansione delle infrastrutture di ricarica accelerino ulteriormente l'adozione dei motori elettrici per autoveicoli a livello globale durante il periodo di previsione.^{[5]Commissione economica delle Nazioni Unite per l'Europa (UNECE), https://unece.org}

Tendenze del mercato dei motori elettrici per autoveicoli

I produttori automobilistici stanno adottando sempre più sistemi integrati di trazione elettrica (e-Axle) che combinano motore elettrico, inverter, trasmissione ed elettronica di controllo in un'unica unità compatta. Questa integrazione riduce il peso del sistema, migliora l'efficienza della catena cinematica, semplifica l'assemblaggio dei veicoli e ottimizza lo spazio disponibile. Gli e-Axle riducono inoltre la complessità e i costi di produzione, migliorando al contempo le prestazioni dei veicoli e l'efficienza energetica, il che li rende una soluzione preferenziale per i veicoli elettrici a batteria e i veicoli commerciali elettrici di nuova generazione.

Nel marzo 2026, Valeo ha inaugurato una nuova linea di produzione di sistemi di propulsione elettrica presso il proprio stabilimento di Pune per produrre sistemi e-Axle 3-in-1 altamente integrati destinati alla piattaforma Born Electric di Mahindra. Il sistema compatto integra il motore elettrico, l'inverter e il riduttore in un'unica unità, migliorando l'efficienza della catena cinematica, riducendo il peso e sostenendo la produzione localizzata di veicoli elettrici di nuova generazione.

Il settore automobilistico sta registrando una crescente attenzione verso i motori a flusso assiale e altre tecnologie di motori elettrici ad alta densità di potenza, con l'obiettivo di migliorare le prestazioni e l'efficienza dei veicoli. Rispetto ai motori convenzionali a flusso radiale, i motori a flusso assiale offrono una maggiore densità di coppia, un peso ridotto e un design più compatto. Questi vantaggi consentono ai produttori automobilistici di estendere l'autonomia di guida, migliorare l'accelerazione, ridurre la massa complessiva del veicolo e ottimizzare l'integrazione del sistema di propulsione, in particolare nei veicoli elettrici premium e nelle applicazioni di mobilità ad alte prestazioni.

I produttori si stanno concentrando sempre più sulla progettazione di motori elettrici sostenibili, riducendo la dipendenza da materiali critici delle terre rare e migliorandone la riciclabilità. Le aziende stanno sviluppando motori privi di magneti, tecnologie ottimizzate a magneti permanenti e materiali alternativi per mitigare i rischi della catena di fornitura e la volatilità dei prezzi delle materie prime. Le pratiche di produzione sostenibile, il miglioramento del recupero dei materiali e le iniziative di economia circolare stanno inoltre acquisendo importanza, poiché i produttori automobilistici mirano a ridurre l'impatto ambientale mantenendo elevata l'efficienza dei motori e garantendo la sicurezza degli approvvigionamenti nel lungo periodo.

L'intelligenza artificiale e i software avanzati stanno diventando componenti fondamentali dei sistemi automobilistici di controllo dei motori elettrici. Gli algoritmi basati sull'intelligenza artificiale ottimizzano continuamente le prestazioni del motore, i consumi energetici, la gestione termica e la frenata rigenerativa in base alle condizioni di guida in tempo reale. La diagnostica predittiva monitora lo stato del motore analizzando i dati operativi per individuare potenziali guasti prima che si verifichino, riducendo i costi di manutenzione e migliorando l'affidabilità del veicolo. Questi sistemi di controllo intelligenti sostengono la transizione del settore verso veicoli definiti dal software e connessi.

I produttori automobilistici stanno passando sempre più dai tradizionali sistemi a 400 V alle avanzate architetture ad alta tensione a 800 V, con l'obiettivo di migliorare le prestazioni dei veicoli elettrici. Le piattaforme a tensione più elevata consentono una ricarica più rapida, minori perdite elettriche, una maggiore efficienza termica e una migliore erogazione di potenza ai motori elettrici ad alte prestazioni. Questa tendenza favorisce una maggiore autonomia di guida, sistemi di cablaggio più leggeri e una maggiore efficienza energetica, rendendo le architetture a 800 V una tecnologia importante per le autovetture premium, i veicoli elettrici commerciali e le future piattaforme di mobilità elettrica ad alte prestazioni.

Analisi del mercato dei motori elettrici per autoveicoli

In base al tipo di motore, il mercato dei motori elettrici per autoveicoli è suddiviso in motori sincroni a magneti permanenti (PMSM), motori asincroni in corrente alternata (ACIM), motori a corrente continua senza spazzole (BLDC), motori a riluttanza commutata (SRM), motori a flusso assiale e altro. Il segmento dei motori sincroni a magneti permanenti (PMSM) ha dominato il mercato, rappresentando circa il 56,3% nel 2025, e si prevede che crescerà a un tasso di crescita annuo composto (CAGR) superiore al 7,8% fino al 2035.

• Il segmento dei motori sincroni a magneti permanenti (PMSM) rappresenta la quota più elevata del mercato perché offre una densità di potenza superiore, un'elevata efficienza energetica, un design compatto ed eccellenti caratteristiche di coppia rispetto alle altre tecnologie di motori. I PMSM erogano una coppia elevata anche a basse velocità, riducendo al minimo le perdite energetiche, il che li rende la scelta preferita per i veicoli elettrici a batteria (BEV), i veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEV) e i veicoli elettrici a celle a combustibile (FCEV). La loro capacità di estendere l'autonomia di guida, migliorare l'accelerazione del veicolo e ottimizzare l'utilizzo della batteria ha portato a un'ampia adozione da parte di importanti produttori automobilistici quali Tesla, BYD, Hyundai, BMW, Mercedes-Benz e Geely nei sistemi di propulsione elettrica di nuova generazione.
• Inoltre, i continui progressi nei magneti permanenti in terre rare, nella tecnologia degli avvolgimenti hairpin, nei sistemi e-Axle integrati e nell'elettronica di potenza basata sul carburo di silicio (SiC) hanno ulteriormente migliorato le prestazioni e l'efficienza dei PMSM. Il crescente orientamento globale verso l'elettrificazione dei veicoli, sostenuto da normative più rigorose sulle emissioni e dall'aumento degli investimenti nei sistemi di propulsione elettrica ad alte prestazioni, continua a rafforzare la domanda di PMSM. L'elevata efficienza, i minori requisiti di manutenzione e la compatibilità con i sistemi avanzati di controllo dei veicoli fanno dei PMSM la tecnologia di motori dominante nel settore dei motori elettrici per autoveicoli per tutto il periodo di previsione.
• Ad aprile 2026, Bosch ha presentato una nuova generazione di motori elettrici sincroni a magneti permanenti progettati per veicoli elettrici a batteria e veicoli ibridi. Il nuovo PMSM offre un'efficienza da record mondiale, con perdite energetiche di appena 0,85 kWh/100 km (WLTC), riducendo le perdite fino al 30% e garantendo al contempo un rapporto tra potenza continua e potenza di picco fino al 93%, rafforzando la preferenza del settore per la tecnologia PMSM nei sistemi di propulsione elettrica di nuova generazione.

In base al veicolo, il mercato dei motori elettrici per autoveicoli è suddiviso in autovetture, veicoli commerciali, veicoli a due ruote e veicoli a tre ruote. Il segmento delle autovetture domina il mercato, rappresentando una quota di circa il 60,4% nel 2025, e si prevede che crescerà a un tasso di crescita annuo composto (CAGR) superiore al 6,7% dal 2026 al 2035.

• Il segmento delle autovetture rappresenta la quota più elevata del mercato grazie all'elevato volume globale di produzione e vendita delle autovetture, alla crescente adozione delle autovetture elettriche e ibride e alla progressiva elettrificazione dei sistemi dei veicoli. Le moderne autovetture incorporano un numero di motori elettrici significativamente maggiore rispetto al passato, inclusi i motori di trazione nei veicoli elettrificati e numerosi motori ausiliari per il servosterzo elettrico (EPS), i sistemi HVAC, gli alzacristalli elettrici, i sedili elettrici, i tergicristalli, i freni di stazionamento elettrici, le ventole di raffreddamento e altre funzioni di comfort e sicurezza. La crescente domanda dei consumatori per prestazioni superiori del veicolo, connettività, efficienza energetica e sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) continua ad aumentare il numero di motori elettrici per veicolo.
• Inoltre, le rigorose normative sulle emissioni e gli incentivi governativi volti a promuovere i veicoli a emissioni zero e a basse emissioni stanno accelerando la produzione di veicoli elettrici a batteria (BEV), veicoli elettrici ibridi (HEV) e veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEV) nel segmento delle autovetture. I principali produttori automobilistici stanno investendo ingenti risorse in piattaforme dedicate ai veicoli elettrici, motori di trazione ad alta efficienza e tecnologie e-Axle integrate per migliorare l'autonomia e le prestazioni dei veicoli. La combinazione di elevati volumi di produzione, continui progressi tecnologici e crescente elettrificazione delle autovetture dovrebbe consentire al segmento di mantenere la propria posizione dominante nel mercato per tutto il periodo di previsione.
• Nel marzo 2025, Hyundai Motor Group ha annunciato un investimento di 21 miliardi di dollari USA negli Stati Uniti per il periodo 2025–2028, comprendente l'espansione della produzione di veicoli elettrici, degli impianti di produzione e delle tecnologie avanzate per la mobilità. L'investimento mira ad aumentare la produzione di veicoli elettrici per passeggeri e a rafforzare il portafoglio di veicoli elettrificati di Hyundai, stimolando la domanda di motori elettrici per autoveicoli ad alta efficienza.
• Si prevede che il segmento dei veicoli commerciali cresca a un tasso di crescita annuo composto (CAGR) superiore al 7,9%, trainato dalla rapida elettrificazione delle flotte logistiche e del trasporto pubblico, dai crescenti incentivi governativi per i veicoli commerciali a emissioni zero e dalla crescente diffusione di camion, autobus e furgoni elettrici per le consegne dell'ultimo miglio. Gli operatori delle flotte stanno passando sempre più a veicoli commerciali elettrici a batteria e ibridi per ridurre i costi operativi, rispettare le rigorose normative sulle emissioni e raggiungere gli obiettivi aziendali di sostenibilità. Questo cambiamento sta aumentando significativamente la domanda di motori di trazione ad alta potenza, sistemi di servosterzo elettrico, compressori elettrici per l'aria, motori per la gestione termica e altri motori elettrici ausiliari utilizzati nelle applicazioni per veicoli commerciali.

In base all'applicazione, il mercato dei motori elettrici per autoveicoli è suddiviso in propulsione e trazione, servosterzo elettrico (EPS), sistemi HVAC e gestione termica, sistemi per telaio e sicurezza, sistemi ausiliari per carrozzeria e comfort e altro. Il segmento della propulsione e trazione ha detenuto la quota di mercato più elevata nel 2025. 

• Il segmento della propulsione e trazione detiene la quota più elevata del mercato grazie alla rapida diffusione globale dei veicoli elettrici a batteria (BEV), dei veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEV) e dei veicoli elettrici ibridi (HEV), che dipendono tutti da motori di trazione ad alte prestazioni come sistema di propulsione principale. I motori di trazione sono tra i motori elettrici di maggior valore installati in un veicolo e svolgono un ruolo fondamentale nella conversione dell'energia elettrica in potenza meccanica, influenzando direttamente le prestazioni del veicolo, l'accelerazione, l'efficienza energetica e l'autonomia di guida. I crescenti investimenti dei produttori di apparecchiature originali (OEM) del settore automobilistico in piattaforme dedicate ai veicoli elettrici, sistemi e-Axle integrati e propulsori elettrici ad alta tensione stanno stimolando significativamente la domanda di tecnologie avanzate per i motori di trazione, come i motori sincroni a magneti permanenti (PMSM) e i motori a induzione.
• Inoltre, le rigorose normative globali sulle emissioni, gli incentivi governativi per i veicoli a emissioni zero e i continui progressi nell'efficienza dei motori, nella densità di potenza e nella gestione termica stanno accelerando l'adozione dei propulsori elettrici nei veicoli per passeggeri e commerciali. L'integrazione di inverter basati sul carburo di silicio (SiC), della tecnologia degli avvolgimenti hairpin e di unità di azionamento compatte ha ulteriormente migliorato le prestazioni dei motori di trazione riducendo al contempo le perdite energetiche. Con la continua espansione dell'elettrificazione dei veicoli a livello mondiale, si prevede che il segmento della propulsione e trazione mantenga la propria posizione dominante nel settore dei motori elettrici per autoveicoli per tutto il periodo di previsione.
• Nel maggio 2026, ZF ha annunciato che avrebbe continuato a produrre internamente motori elettrici e inverter nell'ambito della propria Electrified Powertrain Technology Division, riaffermando il proprio impegno a lungo termine nelle tecnologie dei propulsori elettrici nonostante gli interventi di ristrutturazione. La decisione riflette l'importanza strategica dei motori di trazione e dei sistemi di azionamento elettrico nel settore automobilistico.

In base al sistema di propulsione, il mercato dei motori elettrici per autoveicoli è suddiviso in motori a combustione interna (ICE), veicoli elettrici e veicoli ibridi. Il segmento ICE ha dominato il mercato.

• Il segmento ICE domina il mercato grazie all'enorme parco globale di veicoli convenzionali con motore a combustione interna (ICE) e all'ampio utilizzo di motori elettrici ausiliari per numerose funzioni dei veicoli. A differenza dei motori di trazione, utilizzati esclusivamente nei veicoli elettrificati, i veicoli ICE integrano numerosi motori elettrici per applicazioni quali il servosterzo elettrico (EPS), le ventole di raffreddamento del radiatore, i ventilatori dell'impianto HVAC, i tergicristalli, gli alzacristalli elettrici, i sedili elettrici, i tettucci apribili, le pompe del carburante, il controllo elettronico dell'acceleratore, i freni di stazionamento elettrici e i sistemi di chiusura delle portiere. La persistente elevata produzione e vendita di autovetture e veicoli commerciali con motore ICE, in particolare nelle economie emergenti, contribuisce in misura significativa alla domanda complessiva di motori elettrici per autoveicoli.
• Inoltre, la crescente domanda dei consumatori di caratteristiche avanzate in termini di comfort, sicurezza e praticità ha determinato un costante aumento del numero di motori elettrici installati in ciascun veicolo ICE. Le case automobilistiche stanno inoltre integrando sistemi elettronici avanzati, funzionalità dei sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) e architetture elettriche a 12 V/48 V per migliorare l'efficienza dei consumi e le prestazioni dei veicoli senza passare completamente alla propulsione elettrica. Sebbene l'elettrificazione globale stia accelerando, i veicoli ICE continuano a rappresentare la maggioranza dei veicoli in circolazione e in produzione a livello mondiale, garantendo una domanda sostenuta di motori elettrici ausiliari per autoveicoli e mantenendo la quota di mercato più elevata del segmento durante il periodo di previsione.
• Nel febbraio 2025, DENSO ha ampliato il proprio portafoglio di prodotti per la gestione termica introducendo nuovi radiatori, ventole di raffreddamento, ventilatori per abitacolo e componenti per la climatizzazione destinati a oltre 1.000 applicazioni veicolari, tra cui numerose autovetture convenzionali con motore ICE. Il lancio evidenzia la persistente domanda di motori elettrici per il raffreddamento e l'impianto HVAC nell'ambito del parco globale di veicoli ICE.
• Si prevede che il segmento dei veicoli elettrici registri un tasso di crescita annuo composto (CAGR) superiore all'8,4% durante il periodo di previsione, grazie alla rapida transizione globale verso una mobilità a zero emissioni, sostenuta da normative rigorose sulle emissioni, incentivi governativi e crescenti investimenti nella produzione di veicoli elettrici. La crescente diffusione da parte dei consumatori di veicoli elettrici a batteria (BEV), veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEV) e veicoli elettrici a celle a combustibile (FCEV) sta stimolando in misura significativa la domanda di motori di trazione ad alta efficienza e di motori elettrici ausiliari avanzati. Le case automobilistiche stanno accelerando lo sviluppo di piattaforme dedicate ai veicoli elettrici, sistemi e-Axle integrati e gruppi propulsori ad alta tensione, mentre i continui progressi nella tecnologia delle batterie e nelle infrastrutture di ricarica stanno migliorando l'autonomia, le prestazioni e l'accessibilità economica dei veicoli, sostenendo ulteriormente la diffusione dei veicoli elettrici.

In base al canale di vendita, il mercato dei motori elettrici per autoveicoli è suddiviso in produttori di apparecchiature originali (OEM) e mercato dei ricambi. Il segmento OEM ha dominato il mercato.

• Il segmento OEM domina il settore dei motori elettrici per autoveicoli grazie alla produzione di veicoli su larga scala, all'integrazione diretta dei motori elettrici nelle nuove piattaforme veicolari e agli accordi di approvvigionamento a lungo termine con i fornitori Tier 1 e i produttori di motori. I produttori di apparecchiature originali (OEM) rappresentano la maggior parte della domanda di motori elettrici per autoveicoli, poiché ogni nuovo veicolo, indipendentemente dal fatto che sia dotato di un motore a combustione interna (ICE), di un gruppo propulsore ibrido o di un gruppo propulsore elettrico, richiede numerosi motori elettrici per la propulsione, lo sterzo, la frenata, la gestione termica e diverse funzioni di comfort e praticità. I crescenti investimenti nell'elettrificazione dei veicoli, nelle piattaforme dedicate ai veicoli elettrici e nei sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) stanno inoltre incrementando gli approvvigionamenti OEM di motori di trazione e motori elettrici ausiliari ad alte prestazioni.

La Cina ha dominato il mercato dei motori elettrici per autoveicoli nell'area Asia-Pacifico, con una quota di circa il 66%, e ha generato ricavi pari a 13,7 miliardi di dollari USA nel 2025.

• Il mercato cinese sta registrando una crescita sostenuta grazie alla leadership del Paese nella produzione di veicoli elettrici (EV), alle solide capacità produttive dell'industria automobilistica nazionale e alle politiche governative favorevoli alla diffusione dei veicoli a nuova energia (NEV). La Cina è il principale produttore e consumatore mondiale di veicoli elettrici, generando una domanda significativa sia di motori di trazione sia di motori elettrici ausiliari per autoveicoli. Gli incentivi governativi, gli investimenti nelle infrastrutture di ricarica, le rigorose normative sui consumi di carburante e le iniziative di localizzazione hanno incoraggiato i produttori di autoveicoli e i fornitori di componenti ad ampliare la produzione di motori elettrici in tutto il Paese.
• La Cina beneficia inoltre di una catena di fornitura consolidata per motori elettrici, magneti permanenti, batterie, componenti elettronici di potenza e semiconduttori. I principali produttori nazionali e i fornitori globali di componenti automobilistici continuano a investire in tecnologie avanzate per motori, tra cui motori sincroni a magneti permanenti (PMSM) ad alta efficienza, sistemi e-Axle integrati e soluzioni motoristiche ottimizzate per l'impiego di terre rare. Si prevede che l'innovazione continua, le economie di scala e l'aumento delle esportazioni di veicoli elettrici rafforzino ulteriormente la posizione della Cina quale principale polo mondiale per la produzione e il consumo di motori elettrici per autoveicoli durante il periodo di previsione.
• A marzo 2025, BYD ha presentato la propria Super e-Platform, dotata di un motore elettrico di nuova concezione da 30.000 giri/min, di un'architettura ad alta tensione da 1.000 V e di componenti elettronici di potenza in carburo di silicio (SiC). La piattaforma di nuova generazione migliora significativamente le prestazioni del veicolo, la velocità di ricarica e l'efficienza della trasmissione, evidenziando la leadership della Cina nelle tecnologie avanzate dei motori elettrici per autoveicoli.
• Il mercato indiano è uno dei mercati in più rapida crescita, sostenuto dalla rapida diffusione dei veicoli elettrici, da politiche governative favorevoli, dall'espansione della produzione automobilistica nazionale e dall'aumento degli investimenti nell'elettrificazione dei veicoli. Iniziative come il PM E-DRIVE Scheme, il Production Linked Incentive (PLI) Scheme per il settore automobilistico e dei componenti automobilistici e il programma PLI per lo stoccaggio di batterie ACC stanno incentivando la produzione locale di motopropulsori elettrici e dei relativi componenti. La crescente domanda dei consumatori di veicoli elettrici a due ruote, autovetture e veicoli commerciali sta ulteriormente accelerando la diffusione dei motori elettrici per autoveicoli in tutto il Paese.

Si prevede che il mercato tedesco dei motori elettrici per autoveicoli registri una crescita significativa e promettente dal 2026 al 2035.

• Nel 2025 il mercato europeo rappresenta oltre il 25,2% del mercato globale e si prevede che cresca a un tasso di crescita annuo composto (CAGR) di circa il 5,4% durante il periodo di previsione, sostenuto da rigorose normative sulle emissioni di CO₂, strategie aggressive di elettrificazione dei veicoli e consistenti investimenti da parte degli OEM automobilistici e dei fornitori Tier 1 nei motopropulsori elettrici di nuova generazione. L'impegno dell'Unione europea a ridurre le emissioni dei trasporti e a eliminare gradualmente le vendite di nuovi veicoli con motore a combustione interna a partire dal 2035 ha accelerato la diffusione dei veicoli elettrici a batteria (BEV), dei veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEV) e dei veicoli elettrici a celle a combustibile (FCEV), aumentando significativamente la domanda di motori di trazione ad alta efficienza e sistemi integrati di trasmissione elettrica.
• Il mercato tedesco è leader, grazie al solido ecosistema produttivo automobilistico, alla leadership nella produzione di veicoli premium e ai continui investimenti nelle tecnologie per la mobilità elettrica. La Germania ospita OEM automobilistici riconosciuti a livello globale, tra cui Volkswagen Group, Mercedes-Benz Group, BMW Group, Porsche e Audi, oltre a importanti fornitori Tier 1 come Bosch, ZF Friedrichshafen, Schaeffler e MAHLE, che stanno investendo massicciamente nei motopropulsori elettrici di nuova generazione, nei sistemi e-Axle integrati e nei motori di trazione ad alta efficienza. Le iniziative governative a favore dell'elettrificazione dei veicoli, le rigorose normative dell'UE sulle emissioni e i consistenti investimenti nella produzione di celle per batterie e negli impianti di produzione di veicoli elettrici stanno ulteriormente accelerando la crescita del mercato.
• La Germania beneficia inoltre di capacità ingegneristiche avanzate, di una catena di fornitura automobilistica altamente integrata e di solide attività di ricerca e sviluppo incentrate sui motori elettrici, sull'elettronica di potenza e sui veicoli definiti dal software. L'aumento della produzione di veicoli elettrici a batteria (BEV) e di veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEV), insieme alla crescente diffusione delle architetture di motopropulsione a 800 V e delle tecnologie sostenibili per i motori, continua a rafforzare la posizione della Germania come principale mercato europeo dei motori elettrici per autoveicoli durante il periodo di previsione.
• Nel giugno 2026, Mercedes-Benz ha avviato la produzione in serie di motori elettrici ad alte prestazioni a flusso assiale presso lo stabilimento di Berlin-Marienfelde, destinati ai futuri veicoli elettrici Mercedes-AMG. Sviluppati utilizzando la tecnologia YASA, questi motori leggeri offrono una densità di potenza e un'efficienza significativamente superiori, dimostrando la leadership della Germania nell'innovazione dei motori elettrici per autoveicoli di nuova generazione.
• Il mercato del Regno Unito è uno dei principali mercati europei, sostenuto dalla crescente diffusione dei veicoli elettrici nel Paese, dagli ambiziosi obiettivi di emissioni nette zero e dai consistenti investimenti nell'elettrificazione automobilistica. Il mandato del governo britannico sui veicoli a emissioni zero (ZEV), l'espansione delle infrastrutture di ricarica e gli incentivi alla produzione di veicoli elettrici stanno incoraggiando le case automobilistiche ad aumentare la produzione di veicoli elettrici a batteria (BEV) e di componenti per motopropulsori elettrici. La crescente elettrificazione delle autovetture, dei veicoli commerciali e dei segmenti automobilistici di lusso sta aumentando significativamente la domanda sia di motori elettrici di trazione sia di motori elettrici ausiliari.

Si prevede che il mercato dei motori elettrici per autoveicoli negli Stati Uniti registri una crescita significativa e promettente dal 2026 al 2035.

• Si prevede che il mercato nordamericano rappresenti oltre il 23,3% del mercato globale nel 2025 e che cresca a un tasso di crescita annuo composto (CAGR) di circa il 6,2% nel periodo 2026–2035, sostenuto dalla forte diffusione dei veicoli elettrici, dall'aumento degli investimenti nella produzione nazionale di veicoli elettrici e da politiche governative favorevoli alla promozione dell'elettrificazione dei trasporti. Gli Stati Uniti e il Canada stanno registrando ingenti investimenti in impianti di assemblaggio di veicoli elettrici, gigafactory per batterie e stabilimenti per la produzione di sistemi di propulsione elettrica, sostenuti da incentivi come l'Inflation Reduction Act (IRA) degli Stati Uniti. L'aumento della produzione di veicoli elettrici a batteria (BEV), veicoli elettrici ibridi (HEV) e veicoli elettrici commerciali sta incrementando significativamente la domanda di motori elettrici di trazione ad alta efficienza e di motori elettrici ausiliari per autoveicoli.
• Il mercato statunitense sta registrando una solida crescita grazie alla rapida diffusione dei veicoli elettrici, all'aumento degli investimenti nella produzione nazionale di veicoli elettrici e al forte sostegno governativo all'elettrificazione dei veicoli. Iniziative federali come l'Inflation Reduction Act (IRA), l'espansione dell'infrastruttura di ricarica e gli incentivi per la produzione di veicoli a basse emissioni stanno incoraggiando le case automobilistiche e i fornitori a localizzare la produzione di sistemi di propulsione elettrica e dei relativi componenti. L'aumento della produzione di veicoli elettrici a batteria (BEV), veicoli elettrici ibridi (HEV) e veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEV) sta stimolando la domanda di motori elettrici di trazione ad alta tensione e di motori elettrici ausiliari nei segmenti dei veicoli passeggeri e commerciali.
• Gli Stati Uniti stanno inoltre registrando investimenti significativi da parte degli OEM automobilistici e dei fornitori di primo livello (Tier-1) nelle tecnologie avanzate per motori elettrici, nei sistemi e-Axle integrati, nell'elettronica di potenza e nelle piattaforme per veicoli definiti dal software. La presenza di produttori leader come Tesla, General Motors, Ford, Rivian, BorgWarner e Magna, insieme ai continui progressi nel campo dei motori elettrici ad alta efficienza, all'espansione della produzione di batterie e alla crescente elettrificazione delle flotte commerciali, sta rafforzando l'ecosistema nazionale dei motori elettrici per autoveicoli. Si prevede che questi fattori sostengano una crescita costante del mercato per tutto il periodo di previsione.
• Nel maggio 2025, BorgWarner ha ottenuto un contratto per la fornitura del motore elettrico SW130 S-wind da 400 V a una grande casa automobilistica nordamericana, destinato a camion e SUV ibridi di grandi dimensioni. Il motore elettrico ad alta tensione offre maggiore efficienza, scalabilità e compattezza d'integrazione, evidenziando la crescente domanda di tecnologie avanzate per motori elettrici nel mercato automobilistico statunitense.
• Si prevede che il settore canadese dei motori elettrici per autoveicoli cresca a un CAGR significativo grazie all'aumento degli investimenti nella produzione di veicoli elettrici, alle politiche favorevoli dei governi federale e provinciali e al rapido sviluppo di una catena di fornitura localizzata per i veicoli elettrici. Le abbondanti riserve canadesi di minerali critici, l'espansione dell'ecosistema produttivo delle batterie e le partnership strategiche con gli OEM automobilistici globali stanno rafforzando la produzione nazionale di componenti per sistemi di propulsione elettrica. La crescente diffusione di veicoli elettrici a batteria (BEV), veicoli elettrici ibridi (HEV) e veicoli elettrici commerciali, insieme all'aumento degli investimenti nell'infrastruttura di ricarica, sta stimolando la domanda di motori elettrici di trazione e ausiliari per autoveicoli.

Si prevede che il mercato dei motori elettrici per autoveicoli in Brasile registri una crescita significativa e promettente dal 2026 al 2035.

• Il mercato latinoamericano detiene circa il 5,5% del mercato globale nel 2025 e dovrebbe crescere a un CAGR di circa il 6,7% tra il 2026 e il 2035, grazie alla crescente elettrificazione dei veicoli, all'espansione delle attività produttive del settore automobilistico e all'aumento delle iniziative governative a favore del trasporto sostenibile. Paesi come Brasile, Messico e Argentina stanno registrando investimenti crescenti nella produzione di veicoli elettrici, nella produzione di componenti automobilistici e nell'infrastruttura di ricarica. HTML tradotto:

Si prevede che il mercato dei motori elettrici per autoveicoli negli Emirati Arabi Uniti registri una crescita significativa e promettente dal 2026 al 2035.

• Nel 2025, il mercato del Medio Oriente e dell'Africa (MEA) rappresenta circa il 3% del mercato globale e dovrebbe crescere a un tasso di crescita annuo composto (CAGR) di circa il 7,8% tra il 2026 e il 2035, sostenuto dall'aumento degli investimenti nella mobilità elettrica, dalle iniziative governative che promuovono il trasporto sostenibile e dalla graduale espansione della produzione di veicoli elettrici nella regione. Paesi come Emirati Arabi Uniti, Arabia Saudita, Sudafrica e Marocco stanno investendo nelle infrastrutture per veicoli elettrici, nei progetti di energia pulita e nella produzione automobilistica per diversificare le proprie economie e ridurre le emissioni di carbonio. La crescente diffusione dei veicoli elettrici a batteria (BEV), dei veicoli elettrici ibridi (HEV) e degli autobus elettrici sta alimentando la domanda di motori di trazione e motori elettrici ausiliari per autoveicoli.
• Il mercato degli Emirati Arabi Uniti domina la regione MEA grazie al forte impegno del Paese a favore della mobilità sostenibile, alla rapida diffusione dei veicoli elettrici e agli ingenti investimenti governativi nelle infrastrutture per il trasporto pulito.Iniziative nazionali come la Strategia UAE Net Zero 2050, la Dubai Green Mobility Strategy 2030 e l'espansione delle reti di ricarica per veicoli elettrici stanno accelerando la transizione verso l'elettrificazione dei veicoli. La crescente domanda di veicoli elettrici premium, l'aumento dell'elettrificazione delle flotte e le politiche normative favorevoli stanno promuovendo l'adozione di motori elettrici automobilistici sia per la trazione sia per i sistemi ausiliari nei segmenti delle autovetture e dei veicoli commerciali.
• Gli Emirati Arabi Uniti beneficiano inoltre di un contesto favorevole agli investimenti, di infrastrutture di trasporto avanzate e di partnership strategiche con produttori automobilistici OEM e fornitori di tecnologie globali. L'aumento degli investimenti nella mobilità intelligente, nel trasporto autonomo e negli impianti di assemblaggio e distribuzione di veicoli elettrici sta rafforzando l'ecosistema della mobilità elettrica del Paese. La presenza di marchi leader nel settore dei veicoli elettrici, l'espansione delle infrastrutture di ricarica e l'attenzione del governo al posizionamento degli Emirati Arabi Uniti come hub regionale per le tecnologie automobilistiche avanzate continuano a rafforzarne la leadership nel settore dei motori elettrici automobilistici in Medio Oriente e Africa durante il periodo di previsione.
• A maggio 2025, NWTN ha annunciato l'intenzione di sviluppare un parco di produzione intelligente basato sull'intelligenza artificiale presso KEZAD, ad Abu Dhabi, comprendente uno stabilimento di assemblaggio di veicoli elettrici, linee di produzione di hardware intelligente, strutture logistiche e infrastrutture per la futura produzione integrale di veicoli. Il progetto rafforza l'ambizione degli Emirati Arabi Uniti di diventare un hub regionale per la mobilità intelligente e la produzione di veicoli elettrici.
• Si prevede che il mercato dell'Arabia Saudita registri il CAGR più elevato nella regione MEA, grazie alle ambiziose iniziative governative nell'ambito di Vision 2030, ai consistenti investimenti nella produzione di veicoli elettrici e al rapido sviluppo di un ecosistema automobilistico nazionale. Il Regno sta accelerando la transizione verso una mobilità sostenibile attraverso investimenti in impianti di assemblaggio di veicoli elettrici, infrastrutture di ricarica e produzione localizzata di sistemi di propulsione elettrici. Le partnership strategiche con le case automobilistiche globali, gli incentivi alla localizzazione industriale e la crescente adozione dei veicoli elettrici a batteria (BEV) stanno stimolando la domanda di motori elettrici automobilistici sia per la trazione sia per i sistemi ausiliari.

Quota di mercato dei motori elettrici automobilistici

• Le 7 principali aziende del settore dei motori elettrici automobilistici — Bosch, Nidec, Denso, Johnson Electric, ZF Friedrichshafen, Valeo e Magna International — hanno rappresentato circa il 47,1% del mercato nel 2025.
• Bosch si concentra sull'ampliamento del portafoglio di motori di trazione ad alta efficienza e di sistemi integrati di propulsione elettrica, rafforzando al contempo l'integrazione verticale nell'elettronica di potenza, nel software e nella gestione termica. L'azienda sta investendo in motori sincroni a magneti permanenti (PMSM) di nuova generazione, tecnologie di propulsione basate sul carburo di silicio (SiC) e piattaforme e-axle scalabili. Bosch attribuisce inoltre particolare importanza alla produzione localizzata e alle collaborazioni strategiche con gli OEM globali per sostenere la crescente domanda di veicoli elettrici e ibridi.
• Nidec sta perseguendo un'espansione sostenuta nel settore dei motori di trazione automobilistici attraverso il portafoglio di prodotti E-Axle e la propria rete produttiva globale. L'azienda si concentra su tecnologie motoristiche ad alta velocità e ad alta efficienza, sull'ottimizzazione dei costi attraverso la produzione di massa e sulla produzione localizzata in prossimità dei principali hub produttivi di veicoli elettrici. Nidec continua a rafforzare le partnership con le case automobilistiche globali, investendo al contempo in sistemi integrati di propulsione elettrica per sostenere la rapida crescita dei veicoli elettrici a batteria.
• DENSO sta rafforzando la propria posizione sviluppando motori elettrici compatti, leggeri ed efficienti dal punto di vista energetico, integrati con sistemi avanzati di gestione termica e tecnologie per gruppi propulsori elettrificati. L'azienda sta aumentando gli investimenti nei sistemi e-Axle, nell'integrazione degli inverter e nelle tecnologie di controllo dei motori di nuova generazione, sfruttando al contempo i solidi rapporti con gli OEM giapponesi e globali. DENSO si concentra inoltre sul miglioramento dell'efficienza produttiva e sul sostegno alla mobilità a impatto climatico zero attraverso soluzioni avanzate per l'elettrificazione.
• Johnson Electric si concentra sull'ampliamento del proprio portafoglio di motori elettrici ausiliari per autoveicoli destinati alle applicazioni di elettronica della carrozzeria, gestione termica, frenata, sterzo e sedili. L'azienda pone l'accento sull'ingegneria di precisione, sulla miniaturizzazione dei prodotti e sulla progettazione di motori ad alta efficienza energetica per soddisfare l'evoluzione dei requisiti dei veicoli. Johnson Electric sta inoltre rafforzando la propria presenza produttiva globale e le capacità ingegneristiche, supportando al contempo le piattaforme dei veicoli convenzionali ed elettrificati attraverso partnership a lungo termine con gli OEM.
• ZF Friedrichshafen si concentra su soluzioni integrate per i propulsori elettrici, combinando motori elettrici, inverter, trasmissioni e software di controllo in sistemi e-drive modulari. L'azienda continua a investire in motori di trazione ad alte prestazioni, e-axle di nuova generazione e tecnologie per motori a ridotto impiego di terre rare. ZF sta inoltre ampliando le partnership strategiche con le case automobilistiche globali, potenziando le capacità relative ai veicoli definiti dal software e localizzando la produzione per rafforzare la propria competitività nel mercato della mobilità elettrica, in rapida evoluzione.
• Valeo sta perseguendo una strategia incentrata sull'elettrificazione ad alta e bassa tensione, ampliando i portafogli di motori elettrici, inverter e sistemi di gestione termica. L'azienda sta investendo in sistemi di trazione elettrica compatti, tecnologie a 48 V e soluzioni integrate per i propulsori di autovetture e veicoli commerciali. Valeo si concentra inoltre su joint venture strategiche, sull'innovazione nelle tecnologie per motori ad alta efficienza energetica e sull'aumento della capacità produttiva per soddisfare la crescente domanda globale di elettrificazione.
• Magna International sta ampliando la propria attività nel settore della propulsione elettrificata attraverso lo sviluppo di sistemi e-drive scalabili, e-axle integrati e soluzioni complete per i propulsori elettrici. L'azienda pone l'accento sulla produzione flessibile, sullo sviluppo di piattaforme modulari e sulla stretta collaborazione con gli OEM globali per supportare diverse architetture di veicoli. Magna sta inoltre investendo nei sistemi di controllo dei propulsori abilitati dal software, nelle tecnologie leggere per i sistemi di trasmissione e nelle capacità produttive localizzate per rispondere alla crescente domanda di soluzioni per la mobilità elettrica.

Aziende del mercato dei motori elettrici per autoveicoli

I principali operatori attivi nel settore dei motori elettrici per autoveicoli sono:

• BorgWarner
• Bosch
• Denso 
• Hitachi Astemo
• Johnson Electric 
• JTEKT 
• Magna International
• Nidec 
• Valeo 
• ZF Friedrichshafen 
  

• Il mercato è altamente competitivo: i principali produttori di componenti automobilistici, fornitori Tier 1 e OEM automobilistici competono attraverso motori di trazione ad alta efficienza, sistemi e-Axle integrati, tecnologie avanzate per motori ausiliari e soluzioni di trazione elettrica abilitate dal software. Aziende come Bosch, Nidec Corporation, DENSO Corporation, Johnson Electric Holdings, ZF Friedrichshafen AG, Valeo, Magna International, BorgWarner, Aisin Corporation e Mitsubishi Electric stanno rafforzando le proprie posizioni di mercato attraverso l'innovazione continua dei prodotti, partnership strategiche, ampliamento della capacità produttiva e investimenti nelle tecnologie di nuova generazione per motori, elettronica di potenza e soluzioni integrate per i propulsori elettrificati.
• La crescente elettrificazione dei veicoli, le rigorose normative sulle emissioni e l'aumento della domanda di propulsori elettrici ad alte prestazioni stanno incoraggiando gli operatori del mercato a investire in motori sincroni a magneti permanenti (PMSM), motori a flusso assiale, tecnologie per motori a ridotto impiego di terre rare e sistemi intelligenti di controllo dei motori. Le aziende si stanno espandendo attraverso acquisizioni, joint venture, collaborazioni tecnologiche e produzione localizzata, concentrandosi al contempo sul miglioramento dell'efficienza dei motori, della densità di potenza, della gestione termica e dell'integrazione del software. L'attenzione alla riduzione dei costi, all'aumento dell'autonomia dei veicoli e al supporto dei veicoli definiti dal software sta intensificando la concorrenza e accelerando l'innovazione nel mercato.

Novità del settore dei motori elettrici per autoveicoli

• Nel giugno 2026, BorgWarner ha annunciato l'ampliamento del proprio stabilimento per la produzione di moduli di trazione integrati (iDM) a Taicang, in Cina, con l'aggiunta di una nuova area produttiva di 200.000 piedi quadrati dedicata ai motori di trazione sincroni a magneti permanenti (PMSM) ad alta tensione, aumentando del 60% la capacità produttiva locale per sostenere la crescente domanda dei produttori cinesi di veicoli a nuova energia (NEV).
• Nel maggio 2026, Nidec Corporation ha presentato il proprio sistema di motore di trazione (TMS) di quarta generazione, dotato di un motore elettrico compatto da 150 kW integrato con un inverter al carburo di silicio (SiC) per architetture di veicoli elettrici a 800 V, rafforzando il portafoglio dell'azienda relativo ai sistemi di propulsione elettrica ad alta efficienza di nuova generazione destinati alle future piattaforme automobilistiche OEM.
• Nel aprile 2026, ZF Friedrichshafen ha avviato una partnership strategica di co-sviluppo con un importante produttore sudcoreano di batterie per sviluppare sistemi e-axle ottimizzati dal punto di vista termico, basati sulla tecnologia di accoppiamento termico diretto tra batteria e motore, migliorando l'efficienza termica e aumentando l'autonomia dei veicoli elettrici a batteria.
• Nel marzo 2026, Bosch ha siglato un accordo di fornitura a lungo termine con un importante OEM automobilistico europeo per fornire il proprio sistema eAxle integrato di quarta generazione per una nuova famiglia di veicoli elettrici a batteria, consolidando la posizione dell'azienda nelle tecnologie avanzate di propulsione elettrica e nelle soluzioni per motori di trazione ad alta efficienza.
• Nel febbraio 2026, Schaeffler AG ha inaugurato un campus produttivo dedicato ai motori elettrici a Rzeszów, in Polonia, sostenuto da un investimento di 250 milioni di EUR nella tecnologia automatizzata di avvolgimento hairpin, ampliando significativamente la capacità produttiva di motori sincroni a magneti permanenti (PMSM) destinati ai produttori europei di veicoli elettrici.
• Nel gennaio 2026, Jing-Jin Electric Technologies (JJE) ha annunciato una partnership strategica con un importante gruppo automobilistico del Sud-est asiatico per sviluppare congiuntamente soluzioni localizzate per motori elettrici ed e-axle integrati destinate ai mercati emergenti dei veicoli elettrici in Thailandia, Vietnam e Indonesia, sostenendo l'espansione della produzione regionale di veicoli elettrici.
•  Nel dicembre 2025, DENSO Corporation ha annunciato un investimento di circa 150 miliardi di JPY per ampliare la produzione di motori elettrici ed elettronica di potenza nei propri stabilimenti in Giappone, aumentando la capacità produttiva di motori di trazione per sostenere la crescente domanda globale di sistemi di propulsione per veicoli elettrificati