ユーティリティトラック市場 サイズとシェア 2024 - 2032
製品別（ゴミ収集車、消防車、ダンプトラック、清掃車）、燃料別（内燃機関、電気自動車）および予測市場規模
レポートID: GMI4931
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発行日: April 2024
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著者: Preeti Wadhwani, Aishvarya Ambekar
ユーティリティトラック市場規模
ユーティリティトラック市場の規模は、2023年に363億ドルに達し、2024年から2032年までの間に7.5%のCAGRを記録すると予測されています。世界中で経済やインフラ開発が成長していることが、ユーティリティトラックの需要を牽引しています。例えば、2022年11月のPress Informatics Bureau（PIB）の報告によると、インドのNational Infrastructure Pipeline（NIP）の下で、1.3兆ドル相当のプロジェクトが計画されました。さらに、2023年～2024年のインド政府の予算では、インフラ資本投資予算が33%増の1220億ドルに引き上げられました。
ユーティリティトラックは、道路や橋の建設、公共施設の設置などのインフラプロジェクトのために、作業員、資材、機材を建設現場へ運搬するために使用されます。クレーン、ウィンチ、リフトプラットフォームなどの装備を備えたユーティリティ車両は、効果的な建設やメンテナンス作業に不可欠です。
急速な都市化により、廃棄物処理、街路照明の維持、都市開発プロジェクトなどの自治体サービスの需要が増加しています。これらの作業を効率的に行うためには、ユーティリティトラックが必要です。例えば、UNCTADの統計によると、2022年には都市部に住む人の割合が56.9%に達しました。これは、先進国（2022年79.7%）よりも発展途上国（52.3%）の方が低い傾向にあります。したがって、世界的な都市化の進展がユーティリティトラック市場を牽引しています。
専用機能や装備を備えたユーティリティ車両の購入、使用、メンテナンスは高額になることがあります。予算が限られている企業、政府、組織にとっては、初期費用の負担が課題となる場合があります。
ユーティリティ車両の一部は、乗用車に比べて燃費が劣る傾向があり、特に重量物を積載するトラックやバンはその傾向が顕著です。燃費の向上により、運用コストの削減と二酸化炭素排出量の削減が図られています。
ユーティリティトラックは、都市部でメンテナンス、建設、輸送に広く使用されており、大気汚染や騒音の主要な原因とされています。ユーティリティ車両の環境への影響を軽減するためには、環境に優しい技術、代替燃料、汚染防止技術への投資が必要です。
ユーティリティトラック市場の動向
ユーティリティトラック市場では、電動化が進んでおり、電動およびハイブリッドユーティリティ車両の需要が高まっています。電動ユーティリティトラックは、都市配送、自治体サービス、軽作業などの用途で、低排出、運用コストの削減、静音性などの利点を提供するため、需要が高まっています。例えば、2023年3月にClub Carは、Club Car Urban LSVおよびXRモデルの街道合法電動ユーティリティ車両を北米市場に投入しました。この発売により、同社の電気自動車（EV）ポートフォリオが拡大しました。
ユーティリティトラックには、生産性、安全性、効率性を向上させるための最新技術が組み込まれています。最新のユーティリティトラックには、統合診断、GPS追跡、衝突回避システム、テレマティクスシステムなどの標準装備が備わっており、運転手の安全性、フリート管理、全体的な運用効率を向上させています。
ユーティリティトラック市場分析
製品別に市場は、ごみ収集車、消防車、ダンプトラック、および掃除車に分かれています。ダンプトラックセグメントは、2032年までに市場シェアの37%以上を占めると予想されています。ダンプユーティリティトラックの需要は建設業界によって影響を受けています。ダンプトラックは、砂、砂利、岩石、建設廃材などの資材を建設現場へ運搬するためにますます重要になっており、世界の建設活動が拡大する中で、建設現場への運搬が増加しています。
ダンプユーティリティトラックは、自治体、廃棄物管理企業、建設組織が行う廃棄物管理活動（収集、埋立処分、リサイクル）において、固形ごみや廃材の収集、輸送、処分に使用されています。これらの用途がダンプユーティリティ車両の人気を高める要因となっています。
燃料別にユーティリティトラック市場は、内燃機関（ICE）と電動に分類されます。内燃機関（ICE）セグメントは2023年に市場シェアの61%以上を占めていました。電動車や代替燃料車のインフラは、多くの地域でまだ開発中です。ガソリンスタンドや既存の燃料供給インフラを利用できるため、ICEユーティリティトラックはフリート運用に適しています。
電動車や代替燃料車の競合車両に比べて、ICEユーティリティトラックはしばしばより高い積載能力と長い走行距離を提供します。これは、長距離運転や重量物の運搬が必要な用途（長距離運転、建設、ユーティリティメンテナンス）に適しています。
アジア太平洋地域は、2023年に23.93億ドルの収益を生み出し、世界のユーティリティトラック市場を牽引しています。アジア太平洋地域では、ECサイトやオンライン小売業の拡大により、ユーティリティトラックがラストマイル配送や都市物流で重要な役割を果たすようになっています。都市部では、配送バン、軽トラック、専用車両が必要とされ、配送センターから顧客のドアまで商品を運搬するためにユーティリティトラックの需要が高まっています。
通信ネットワークの普及と5G技術の導入により、光ファイバー、基地局、ネットワーク機器などの通信インフラの建設、維持、修理にユーティリティトラックの需要が増加しています。
ドイツ、イギリス、その他のヨーロッパ地域では、フリート管理の最適化、ルートの最適化、運用効率の向上のために、ユーティリティトラックフリートが次第にデジタル化と接続技術を導入しています。地域のフリートマネージャーは、テレマティクスシステム、GPSトラッキング、データ分析を活用し、運用コストを削減し、車両の利用率を最大化しています。
広範な貿易と経済活動に関して、UAEは中東の物流と輸送の中心地です。UAE政府は、ラストマイル配送、配送、製品輸送などの物流活動を実施し、国の活発な商業環境を維持するためにユーティリティトラックを導入しています。
ユーティリティトラック市場シェア
ABボルボとブッヒャー・インダストリーズは、ユーティリティトラック業界の主要プレイヤーであり、市場シェアの10%以上を占めています。ボルボ・グループは、マック・トラックとボルボ・トラックのブランドでユーティリティトラックを生産しています。同社は、自治体、交通、ユーティリティ、建設などの用途に使用される商用車両、シャシー・キャブ、職業用トラックの多様なラインナップを提供しています。一方、ブッヒャー・ミュニシパルは、都市および自治体の清掃用途に使用される多様なストリートスイーパーを生産しています。これらのストリートスイーパーは、道路や都市で使用するためのさまざまなサイズがあり、小さな街用のコンパクトスイーパーもあります。
この業界は、複数の主要プレイヤーが台頭し、市場シェアを争うため、非常に競争が激しいです。
ユーティリティトラック市場の企業
ユーティリティトラック業界で活動している主要企業は以下の通りです：
ユーティリティトラック業界のニュース
ユーティリティトラック市場調査レポートには、2021年から2032年までの収益（USD億）および出荷数（単位）に関する推定値と予測値を含む、業界の詳細な分析が含まれています。以下のセグメントについて：
製品別市場
燃料別市場
上記の情報は、以下の地域および国について提供されています：