著者:
Preeti Wadhwani, Aishwarya Ambekar
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作業用トラック市場 サイズとシェア 2024 - 2032
レポートID: GMI4931
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発行日: April 2024
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レポート形式: PDF/エクセル/ダッシュボード/プラットフォーム
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作業用トラック市場
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作業用トラック市場規模
作業用トラック市場規模は 2023 年に 363 億米ドルに達し、2024 年から 2032 年にかけて年平均成長率（CAGR）7.5%を記録すると推定される。世界各地で経済発展とインフラ開発が進んでいることから、作業用トラックの需要が拡大している。例えば、インドのPress Informatics Bureau（PIB）によると、2022年11月時点で、同国の国家インフラ・パイプライン（NIP）では 1.3 兆米ドル規模のプロジェクトが計画に組み込まれていた。さらに、インド政府の2023〜24年度予算では、インフラへの設備投資予算が33%増額され、1,220億米ドルとなった。
ユーティリティトラック市場の主なポイント
作業用トラックは、道路や橋梁の建設、ユーティリティ設備の設置など、インフラ整備プロジェクトにおいて、作業員、資材、機器を建設現場との間で輸送するために使用される。クレーン、ウインチ、リフトプラットフォームを搭載した作業用車両は、建設および保守作業を効率的に行うために必要とされる。
急速な都市化により、廃棄物処理、街路灯の維持管理、都市開発プロジェクトなどの自治体サービスに対する需要が高まっている。これらの業務を効率的に行うには、作業用トラックが必要である。例えば、UNCTADの統計によると、2022年には都市居住者の割合が56.9%に上昇した。これは発展途上国の52.3%を上回り、先進国では79.7%とさらに高かった。したがって、世界的な都市化の進展が作業用トラック市場を牽引している。
作業用車両の購入、利用、保守には、多額の費用がかかる場合があり、特に特殊な機能や機器を搭載する車両ではその傾向が強い。予算に制約のある企業、政府、組織にとって、高額な初期費用への対応は困難となる可能性がある。
作業用車両のなかには、乗用車と比較して燃料効率が低いものも多く、特に重量物を輸送するトラックやバンでその傾向が顕著である。運用コストを削減し、炭素排出量を抑制するには、燃料効率の改善が必要である。
作業用トラックは、都市圏で保守、建設、輸送に幅広く使用されており、大気汚染および騒音公害の主な発生源とみなされている。作業用車両が環境に及ぼす影響に対処するには、より環境に配慮した技術、代替燃料、汚染制御技術への投資が必要である。
作業用トラック市場の動向
電動およびハイブリッド作業用車両の需要が高まるなか、作業用トラック市場では電動化が進んでいる。電動作業用トラックは、排出量の削減、運用コストの低減、静粛性などの利点を備えているため、都市内配送、自治体サービス、軽作業などの用途に適している。例えば、2023年3月、Club Carは公道走行可能な電動作業用車両であるClub Car Urban LSVおよびXRモデルを発売した。この発売により、北米における同社の電気自動車（EV）ポートフォリオが拡充された。
生産性、安全性、効率性を高めるため、作業用トラックには最新技術が組み込まれている。最新の作業用トラックには、統合診断システム、GPS追跡、衝突回避システム、テレマティクスシステムなどの標準機能が搭載されており、運転者の安全性、車両運行管理、全体的な運用効率の向上に寄与している。
作業用トラック市場の分析
製品別に見ると、市場はごみ収集車、消防車、ダンプトラック、清掃車に分類されます。ダンプトラックセグメントは、2032年までに市場シェアの 37% 超を占めると予測されています。ダンプ型多用途トラックの需要は、建設部門の影響を受けています。世界の建設活動が拡大を続けるなか、砂、砂利、岩石、建設廃材などの資材を建設現場との間で運搬するうえで、ダンプトラックの重要性が高まっています。
自治体、廃棄物管理企業、建設関連組織は、廃棄物の収集、埋立地の運営、リサイクルなどの廃棄物管理業務において、固形ごみや廃材の収集、輸送、処分にダンプ型多用途トラックを使用しています。こうした用途が、多用途ダンプ車両の普及拡大につながっています。
燃料別に見ると、多用途トラック市場は内燃機関（ICE）車と電動車に分類されます。内燃機関（ICE）セグメントは、2023年に市場シェアの 61% 超を占めました。電動車および代替燃料車向けのインフラは、多くの地域で依然として整備途上にあります。ガソリンスタンドなど既存の給油インフラを利用できることから、車両運用において内燃機関車の多用途トラックは導入しやすくなっています。
電動車や代替燃料車の競合車両と比較すると、内燃機関車の多用途トラックは、より大きな積載能力と長い航続距離を備えていることが多くなっています。そのため、長距離走行、建設、公益設備の保守など、長時間の走行や重量物の持ち上げを伴う用途に適しています。
アジア太平洋地域は世界の多用途トラック市場をリードし、2023年の市場収益は 239.3億米ドルに達しました。アジア太平洋地域では、電子商取引とオンライン小売の拡大を背景に、ラストマイル配送や都市物流における多用途トラックの重要性が高まっています。配送バン、小型トラック、特殊車両は配送センターから顧客の玄関先まで商品を運ぶために必要であり、都市圏では多用途トラックの需要が高まっています。
通信ネットワークの普及と 5G 技術の導入により、光ファイバーケーブル、通信塔、ネットワーク機器などの通信インフラの構築、保守、修理に必要な多用途トラックの需要が増加しています。
車両管理の高度化、配送ルートの最適化、業務効率の向上を目的として、ドイツ、英国など欧州各地域の多用途トラック車両群では、デジタル化および接続技術の導入が進んでいます。同地域の車両管理者は、テレマティクスシステム、GPS 追跡、データ分析を活用し、運用コストを削減するとともに車両稼働率を最大化しています。
広範な貿易・経済活動を背景に、UAE は中東における主要な物流・輸送拠点となっています。UAE 政府は、ラストマイル配送、流通、製品輸送などの物流業務を行い、活況を呈する同国の商業環境を支えるために、多用途トラックを導入しています。
多用途トラック市場シェア
AB VolvoとBucher Industriesは主要企業であり、市場シェアの10%超を占めている。Volvo Groupは、Mack TrucksおよびVolvo Trucksブランドで作業用トラックを生産している。同社は、自治体、輸送、公益事業、建設用途向けに、さまざまな商用車、キャブシャシー、特殊用途トラックを提供している。一方、Bucher Municipalは、都市部および自治体の清掃用途向けに、さまざまな道路清掃車を生産している。道路や都市部で使用できるさまざまなサイズの道路清掃車に加え、狭い道路向けの小型清掃車も用意されている。
複数の主要企業が台頭し、市場シェアをめぐって大手企業と競合しているため、業界の競争は激しい。
作業用トラック市場の主要企業
作業用トラック業界で事業を展開する主要企業は以下のとおりである。
作業用トラック業界のニュース
作業用トラック市場調査レポートには、以下のセグメントについて、2021年から2032年までの売上高（10億米ドル）および出荷台数（台）に関する推計と予測を含む、業界の詳細な分析が掲載されている。
製品別市場
燃料別市場
上記の情報は、以下の地域および国を対象として提供される。
よくある質問 (FAQs):
調査手法、データソース、検証プロセス
本レポートは、業界関係者への直接的なヒアリング、独自のモデル構築、厳格な相互検証を柱とする体系的な調査プロセスに基づいています。文献・公開情報の調査だけに依拠したものではありません。
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1. 調査設計とアナリストによる監督
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当社はボトムアップ方式で市場規模を推計します。一次インタビューで直接収集した企業の売上高データに加え、メーカーの生産量、設置件数または導入件数に関する統計を出発点とします。これらの情報を地域市場ごとに積み上げ、実際の業界活動に裏付けられた世界市場の推計値を算出します。
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✓ 成長抑制要因と、その影響を緩和するシナリオ
✓ 規制に関する前提条件と政策変更リスク
✓ 技術普及曲線のパラメーター
✓ マクロ経済に関する前提条件（GDP成長率、インフレ率、為替）
✓ 競争環境と市場への参入・撤退の見通し
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