電気自動車アフターマーケット市場規模 – 車両タイプ別（乗用車、商用車）、製品（交換部品、付属品）、推進タイプ別（全電気自動車、ハイブリッド電気自動車）、流通チャネルおよび世界予測、2023年～2032年

電気自動車のアフター・マーケットのサイズ

電気自動車(EV)のアフターマーケット規模は2022年のUSD 66.1億で評価され、2023年から2032年の間に20.7%のCAGRを登録することを期待しています。 増加の採用 バッテリー電気自動車 維持、修理およびカスタム化のための顧客基盤を拡大することによって市場成長を促進しています。 EVが増えるにつれて、アフターマーケットサービスの需要が高まっています。 EV所有者は、バッテリーのアップグレード、充電インフラ、ソフトウェアの強化を含む専門的なサポートが必要です。 EVの普及は、アフターマーケット部門のイノベーションと投資を促進し、この拡大セクターのユニークなニーズに応えるビジネスチャンスを生み出しています。

EVの所有者間の内部のカスタマイズのための増加の好みは電気自動車のアフターマーケットの市場を高める重要な要因です。 消費者がEVをパーソナライズしようとすると、アフターマーケット部門の企業は、ユニークな家具や照明から高度な情報システムまで、さまざまなインテリアのカスタマイズオプションを提供しています。 このトレンドは、EVオーナーシップの経験を高め、アフターマーケットの需要を刺激し、個々の好みに合わせて製品やサービスのエコシステムを拡大します。

両立性の問題は、調達および付属品の交換部品及び付属品の障害を作成することによって、電気自動車のアフターマーケットの市場需要を妨げることができます。 さまざまな仕様とコンポーネントを備えた多種多様なEVモデルは、汎用性の高いアフターマーケットソリューションを見つけることで困難につながることができます。 この複雑性は、アフターマーケット製品とサービスの可用性を増加させ、潜在的な消費者をイライラし、EV所有者の多様なニーズに応える市場の能力を損なう。

COVID-19の影響

COVID-19パンデミックは、当初、電気自動車のアフターマーケットの課題を提起し、サプライチェーンを破壊し、消費者の支出を削減し、修理&カスタマイズショップの一時的な閉鎖を削減しました。 しかし、パンデミックは、持続可能性とクリーンな輸送の重要性を強調したため、EVへのシフトを加速しました。 その結果、電気自動車のアフターマーケット業界は、EVや関連サービスの消費者の関心が更新され、長期的な成長機会を提示しています。

電気自動車アフターマーケットトレンド

電動モーターの技術開発は、電気自動車のアフターマーケット産業における成長を促進しています。 高められたモーター技術は改善された性能、効率および信頼性を提供し、それらに改善及びカスタム化を求めるEVの所有者に魅力的にします。 たとえば、8月2023日、Mahleは、電動モーター用の革新的な技術キットを導入し、優れた連続トルクと磁石の無接触送信機電動モーター技術の利点を融合しました。 この「ideal Motor」は、一貫して高いピーク電力、ウェアフリー&無接触電源伝送、希土類材料の欠如、最適な効率性を備えています。 電動モーター技術が進化し続け、モーター関連の強化に対する需要増加によるアフターマーケットのメリットが高まり、市場拡大に貢献します。

電気自動車のアフターマーケット分析

2022年の電気自動車のアフターマーケットシェアの65%以上を保持している乗用車セグメント。 乗用車のための標準化された交換タイヤの導入は、EV所有者の重要な必要性に対処することによって市場を推進しています。 これらのタイヤはEV用に特別に設計されています。低転がり抵抗および延長踏面の生命のような特徴を提供します。

たとえば、2023年5月には、ブリッジストーンは、特に北米のトップクラスのプレミアムEVモデル向けに作られ、TeslaのバリアントとFord Mustang Mach-Eなどのインベントタイヤを発表しました。 ターランズEVタイヤは、ブリヂストンのエンリテンテクノロジーを導入し、年中にわたるパフォーマンスを強化し、タイヤの長寿を拡張し、持続可能な環境にやさしい素材をタイヤ生産に促進しました。

2022年の電気自動車のアフターマーケットシェアの49%以上を記録した認定サービスセンター(OEM)セグメント。 スペアパーツ製造施設の拡大は、認定サービスセンター(OEM)の成長を促進しています。 高められた生産能力によって、OEMはEVのための本物及び良質の取り替えの部品の可用性を保障できます。 EVの所有者に自信を持ち、メンテナンスや修理のための認定サービスセンターを選択することを奨励しています。

たとえば、2023年8月には、ジョージア州(米国)で製造施設を72億米ドル(USD)に建設するという意図を明らかにした。 ウェストポイントに位置する施設は、EVコンポーネント、特に荷物ボード、コンパートメントカバーの製造に専念します。 本物のコンポーネントを使用する保証は、OEMサービスセンターの評判を高め、電気自動車のアフターマーケットでの優位性を促進します。

北アメリカの電気自動車のアフターマーケットは2022年の収益分配の35%のために考慮しました、十分に確立されたアフターマーケット プロダクト ディーラーが付いている強い自動車産業の存在によって推進しました。 ディーラーは、伝統的な車両を長年にわたり築き上げたインフラ、専門知識、顧客の信頼を築いてきました。 EVが普及するにつれて、これらのディーラーは既存のネットワークを活用し、EV向けにカスタマイズされた幅広いアフターマーケット製品とサービスを提供しています。 市場ボルスター業界の成長にシームレスな移行し、北米のEVオーナーの進化するニーズを満たしています。

電気自動車のアフターマーケットシェア

電気自動車のアフターマーケットで動作する主要企業は、

• ロバート・ボッシュ GmbH
• Aptiv PLCの特長
• GMB 北アメリカ株式会社
• ブリッジストーン
• ミシュリン
• ZFフリドリッヒシェフェンAG
• 曙ブレーキ株式会社

電気自動車アフターマーケット業界ニュース

• 2023年7月、Vitesco Technologiesは、持続可能な輸送のための先進的なドライブシステムの開発と生産の著名なグローバル開発者であり、独立したアフターマーケット(IAM)のオリジナル機器(OE)製造されたスペアパーツの直接販売を開始しました。 同社の目的は、乗用車に乗用車を乗用する電気自動車のためのスペアパーツとサービスの包括的な範囲を提供することです 商用車、 統一されたソースからすべて。

この電気自動車のアフターマーケットリサーチレポートには、業界の詳細な報道が含まれています 2018年から2032年までの収益(USD Million)の面での見積もりと予測、次の区分のため:

市場、車のタイプによって

• 乗客車
• 商用車

プロダクトによる市場、

• 交換部品
  • タイヤ
  • バッテリー
  • ブレーキ部品
  • フィルター
  • 照明及び電気部品
  • その他
• アクセサリー
  • 車両外装
  • 車両内装

市場、推進のタイプによる

• 全電気自動車
• ハイブリッド電気自動車

市場、配分チャネルによる

• 認証サービスセンター(OEM)
• プレミアムマルチブランドサービスセンター
• デジタルアグリゲーター
• その他

上記情報は、以下の地域・国に提供しております。

• 北アメリカ
  • アメリカ
  • カナダ
• ヨーロッパ
  • イギリス
  • ドイツ
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • ノルディック
  • ロシア
• アジアパシフィック
  • 中国語(簡体)
  • インド
  • ジャパンジャパン
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