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電動自転車レンジエクステンダー市場規模 - 製品別、技術別、材料別、アプリケーション別、流通チャネル別、エンドユーザー別、成長予測、2025年~2034年
レポートID: GMI12615 | 発行日: December 2024 | レポート形式: PDF
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プレミアムレポートの詳細
基準年: 2024
対象企業: 20
表と図: 300
対象国: 21
ページ数: 175
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電気バイクの範囲のエクステンダーの市場のサイズ
2024年、世界規模の電動自転車レンジエクステンダー市場は、2024年に414.5万米ドルで評価され、2025年から2034年の間に8.3%のCAGRを登録すると推定されています。 化石燃料の枯渇率を加速する緊急事態は、環境を節約する必要性とともに、さらに、電動車両の手で、強烈なネットゼロエミッションの目標を達成するeモビリティの認識につながっています。
国際エネルギー機関(IEA)によると、EVの売上高が大幅に増加し、前回の割合を40%に交差させ、消費者市場がより環境に優しい車両に適応可能であることを示しています。 政府が与えたEV補助金と共に、さまざまな他のインセンティブにより、消費者が電気的代替のためにさらにプッシュする手がかりになります。
都市交通の最近の革命, 特に密かに梱包された都市のために, 伝統的な車両に大きな代替として、電子自転車を推進しました. E-bikesは、短距離を旅行する必要がある多くの都市の住居のための魅力的な低コストでエネルギー効率の高いオプションになりましたが、自動車によって引き起こされる費用と環境の害を回避したいです。 緑化技術と環境に優しい輸送の必要性が増加するので、eバイクの採用は、市場ブームを作るためにさらに有望です。
E-bikesは、より高いエネルギー密度や高速充電などのバッテリー技術の改善のために人気があります。 e-bikes が技術的特徴を改善し、長距離を可能とする範囲の不安に対する懸念は排除されました。 アップグレードされたパワートレインシステムに加えて、レンジエクステンダーは、より長い旅行を可能にすることによって、eバイクのpiqueの関心を助けます。 e-bike の使用を調達することは、輸送業界を変革するだけでなく、レンジエクステンダー技術などの関連産業の新たな需要を生み出しています。
電動バイクレンジエクステンダー市場動向
e-bikesの使用は、高性能モーターシステムの開発により、より強力で効率的になったため、より人気が高まっています。 電池およびモーターコンボは加速、速度およびエネルギー効率のような区域の改善を見ています。 更に、e-bikeの売り手は、e-bikesの高度な電動モーターやコントローラーを含め、高性能電動バイクを望む消費者をターゲットとしています。
e-bikesの製作におけるもう1つの重要な進歩は、自転車がその範囲を増加させることでエネルギーを貯えることを可能にする再生ブレーキシステムです。 自転車を定期的に停止し始めることが必要であるので、都市で通勤する人が非常に便利です。 また、e-bikeメーカーは、軽量化とともに熱管理を最適化し、パワートレインの効率性を高めています。 e-bikesは、より汎用性が高くメンテナンスフリーになるため、e-bikesのユーザー数や市場販売が増えます。
電池の寿命は取り替えの費用がそうexporbitantであるとき、特にeバイクの採用のダンパーとして機能します。 充電サイクルに応じて、e-bike電池は2〜5年の間に持続することができます。充電サイクルでは、500〜1,000の間で持続することができます。 消費者は、多くの場合、所有する高い相対的なコストのために、eバイクを購入から恥ずかしいことができます。 これを考慮する: e バイク上のバッテリーは、USD 1300-1500の典型的な e バイク価格と比較してかなりの 40% です。 また、e-bike電池の廃棄のエコロジーコストは、環境に配慮したユーザーを劣化させる可能性がある。
電動バイクレンジエクステンダー市場分析
製品をベースに、バッテリーベースのレンジエクステンダー、燃料電池ベースのレンジエクステンダー、発電機ベースのレンジエクステンダーに市場が分けられます。 2024年、バッテリーベースのレンジエクステンダーセグメントは、60%以上の電動自転車レンジエクステンダー市場シェアを保有し、2034年までに550万ドルを突破する見込みです。 e-bikes の最も一般的な範囲のエクステンダーは電池式で、e-bike の既存の電池システムと容易に統合されます。 これらの電池は、範囲のエクステンサとコストの有効性であるだけでなく、eバイクに適しています。
e-bikesは、より環境に優しいソリューションに切り替えたい人のために採用の最近の最大のブーストを見てきましたが、彼らはまた、より少ない充電サイクルで拡張範囲を要求します。 これらは、バッテリー駆動範囲のエクステンダーの場所をさらにセメント化し、カウンターパーツよりも交換し、維持しやすいようにします。
配布チャネルに基づいて、電動自転車の範囲のエクステンダー市場はオンラインとオフラインに分類されます。 オフラインセグメントは、2024年に54.4%の市場シェアを保持しました。 オフラインセグメントは、複数の理由で範囲のエクステンダー市場を支配します。 まず、状況を悪化させるe-bike部品の供給のための物理的な小売店の慣習的な依存があります。 専門家のアドバイス、ハンズオンテスト、物理的な検査へのアクセスを含む新しい技術の範囲があり、そのすべてが範囲エクステンダーなどの大規模な投資を必要とする製品のために便利になります。
さらに、オフライン販売は、製品の消費者の信頼を高める製品にすぐにアクセスできます。 このセグメントは、主要な領域にわたって物理的な小売店や地域の卸売業者の広範なチェーンによって提供されます。
北アメリカは、2024年に33%以上の主要なシェアを持つ世界的な電動自転車レンジエクステンダー市場を支配し、米国は地域に市場をリードしています。 米国は、電気自動車(EV)の最新の採用者として北アメリカ地域を支配し、政府が実施する投資駆動政策による。 これらのプログラムは、充電ステーションなどの電子モビリティITインフラにおける一般的な意識と需要を高めるとともに、地域におけるEV市場を変革しました。 テスラのようなアメリカの企業は、電気自動車と範囲のエクステンダーのための市場をサポートし、拡大することが非常に重要である。
欧州市場で市場環境を変える政府から、欧州の炭素レベルや介入政策を阻害する環境法があります。 欧州連合(EU)によるグリーンエネルギープログラムと、EVインフラへの支出の他の形態と、支持的な消費者態度は、欧州を範囲エクステンダーなどの技術を含む電気自動車の世界で活躍するプレーヤーに変えました。
中国の産業能力と巨大な地域の需要は、APAC e バイク業界におけるグローバル リーダーになることを可能にしました。 E-bikeの需要は、緑の技術と都市化の速いペースを支持する政府の政策による中国の首都圏で増加しました。 同時に、日本と韓国は、強固な技術的特徴と環境に配慮したオプションの需要が高まっています。
電動バイクレンジエクステンダー市場シェア
ボッシュ、シマノ、マーレ、ブロス・ファラゼッジャイル、FAZUA、ヤマハモーター、およびバファンエレクトリックは、電動バイクレンジエクステンダー業界で49%以上の市場シェアを保持しています。 ボッシュとマーレは、電気車両業界において、かなりの技術的ノウハウと多様な製品範囲の強みを生かし、幅広い市場シェアを有しています。
また、Mahleの熱管理設計とエンジン部品製造と組み合わせて、パワートレインソリューションを開発、センサー、およびパワートレインソリューションを提供しています。 R&Dおよび関連するパートナーシップに投資する一定のコミットメントは、市場で競争力を残しながら、電気自動車のための高品質のコンポーネントの素晴らしい開発を可能にします。
電動バイクレンジエクステンダー市場企業
電動自転車の範囲のエクステンダーの企業で作動する主要なプレーヤーは下記のものを含んでいます:
電動自転車の範囲のエクステンダー市場は、ローカルとグローバルプレーヤーのミックスによってマークされています, 戦略的に市場の特定のエンティティティティを買収し、長距離の要件を補正し、カバーすることができます. 市場は補助電池のパック、携帯用充電器および燃料電池システムのような適用範囲が広い解決を提供する全体的なプレーヤーによって支配されます。 イノベーション、特に軽量構造、メインユニットと拡張範囲への統合に焦点を合わせ、モビリティが優先する地域における世界的リーダーとなりました。
また、地域のベンダーは、市場での知識を活用し、ローカルeバイクモデルにマッチした目的のソリューションに、より安くフィットします。 しかし、これらの地域企業は、より長い範囲の需要と迅速な充電が指数関数的に成長しているとして、より大きな国際機関とのパートナーシップを革新または入力しようとしています。
電動バイクレンジエクステンダー市場におけるリスクの合併と買収によるさらなる統合を含む業界の大きな変化は、ローカル企業からの取り組みによって、技術的に業界の優位性を維持し、予想されます。 この種の統合は、電動バイクの範囲のエクステンダーのイノベーションエコシステムの競争環境を変更し、範囲の拡張技術の採用をグローバルに高めることが期待されます。
電動バイクレンジエクステンダー業界ニュース
2024年9月、HORSEは2026年に市場に参入するように設定されているLecar 459ハイブリッド車のためのEREVモーターの製造を開始するためにLecarと契約を結びました。 年1回、ブラジルで使用している低排出ガス燃料に精製されたHR10 1.0-L3-Cylinderエンジンの合計12,000台を納入します。 このマークは、HORSEが乗用車両レンジエクステンダー燃焼エンジンを提供する事業に初進出しました。 E-Generatorを設計したE-Generatorは、ドライブトレインの燃焼エンジンの拡張だけでなく、ブラジル初の国内EVの開発のLecarの操作戦略に合うように、統合されたHR10燃焼エンジンを支援する電気発電機としてだけでなく、レカーEVに完全に合います。
キャメル・カーディナル、ロダン、コルク、その他は、過去のE-Bikeメーカーと提携し、2024年6月にはイーグル・パワートレイン・レンジ・エクステンダーの1つがリリースされ、距離e-Bikesをカバーできるボルトオン・デバイスです。 このデバイスは、ライダーがそうでなければできないトレイルを覆うことができる距離を拡張することができます。 SRAM イーグルのドライブラインは、必要なときに余分な電力を提供することでそれを補完する組み込みのSRAM イーグルドライブラインで既に通常動作します。
電気自転車の範囲のエクステンダーの市場調査のレポートは企業の深い適用範囲を含んでいます 2021年から2034年までの収益($Mn)とボリューム(単位)の面で推定と予測 以下のセグメントの場合:
プロダクトによる市場、
市場、技術によって
市場、材料によって
市場、適用による
市場、配分チャネルによる
エンド ユーザーによる市場、
上記情報は、以下の地域および国に提供いたします。