自動車空気取り入れ口のマニホールドの市場のサイズ

世界的な自動車用空気吸入マニホールド市場規模は2023年に32億米ドルで評価され、2024年と2032年の間に4.7%のCAGRで成長する予定です。 持続性および排出削減に重点を置いたハイブリッド車に対する需要の増加は、市場の成長を推進しています。

完全電気自動車(EV)は従来のエアインテークマニホールドを使用しませんが、電動モーターと内部燃焼エンジンを組み合わせたハイブリッド車は、エンジンの性能と燃料効率を向上させるために、これらのシステムに依存しています。

ハイブリッド車両の採用が上がるにつれて、先進的なエアインテークマニホールドの必要性も成長します。 これらのハイブリッドエンジンは、性能を維持し、燃料効率基準を満たすために軽量で耐久性のあるマニホールドが必要です。 このトレンドは、拡大するハイブリッド車両市場における重要な機会を持つマニホールドメーカーを紹介します。

また、世界の政府は、気候変動に対抗し、大気汚染を削減するために厳しい排出規範を強化し、自動車の航空インテークマニホールド市場における飛躍的な成長を促進しています。 これらの規制は、より効率的なエンジンを開発し、排出量を削減します。 たとえば、2024年3月、環境保護庁(EPA)は、気候変動に対抗する継続的な取り組みの一環として、大型トラックやバスの新たな厳格な排出量基準を設定しました。 フェーズ3温室効果ガス排出量基準として知られるこれらの規則は、2027年から2032年までモデル年に適用され、中・大型車両から温室効果ガス排出量を大幅に削減することを目指しています。

エアインテークマニホールドは、燃焼のための空気燃料混合物の最適化に重要な役割を果たしているので、マニホールド技術の進歩は、これらの厳格な基準に準拠するために不可欠です。 エンジンの効率性を高め、排出を減らす革新的な設計および材料にますます焦点を合わせています。 その結果、規制要件を満たしている車両の需要が高まっていますが、先進的なエアインテークマニホールドの市場を増加させ、自動車分野におけるイノベーションと投資を促進します。

自動車用エアインテークマニホールド市場動向

自動車空気の取入口のマニホールドはエンジンの設計および材料の重要な技術の進歩を証します。 エンジンの効率性、燃費、全体的な性能を高めます。 現代のエンジンの設計は、ターボチャージングや直接燃料噴射などの精密な空気燃料混合物やサポート技術を管理することができる空気吸入口マニホールドを必要とします。 これらのイノベーションは、最適化されたフローダイナミクスでマニホールドを必要とし、燃焼効率を改善し、高度な製品に対する要求を増加させます。 また、軽量プラスチックや複合材料などの材料の進歩は、車両重量の減少に非常に重要であり、燃料の効率と排出に直結します。 自動車メーカーは、厳しい排出規制を満たし、車両性能を向上させることに重点を置き、エアインテークマニホールドの設計はより高度化しています。 高性能、耐久性、軽量マニホールドを開発し、市場拡大を推進するメーカーの機会を創出します。

たとえば、2024年7月、自動車業界において100%リサイクルされたナイロンから成る革新的なエアインテークマニホールドは、プラスチック技術者協会のパワートレイン部門で自動車イノベーション賞を受賞しました。 このコンポーネントは、Marelliによって開発されました, 層 1 自動車のサプライヤー, そして、Renycleから成形されています, RadiciGroupによって製造された高性能ポリマー. マニホールドは、機械的にリサイクルされたポリアミドから得られるRenycleから作られました。 このマニホールドの開発は、Marelliの持続可能性へのコミットメントを示すだけでなく、低インパクトエンジニアリングポリマーの製造におけるRadiciGroupの専門知識を強調しています。

原材料の調達は、生産費や利益率に直接影響し、自動車用空気の取入口のマニホールド市場を著しく課題としています。 主要な材料、アルミニウム、複合材料および専門のプラスチック、全体的な供給の鎖の混乱による経験価格の揮発性、エネルギーコストの増加、および市場の要求の変動。 その結果、メーカーは、これらのより高いコストを吸収したり、消費者にそれらを渡すか、車両の価格や需要に潜在的に影響を及ぼす必要があります。 自動車産業の高コスト感度は、原材料価格の増加がサプライヤーの競争力を低下させる可能性があることを意味し、特に低価格ポイントを持つ地域で。 この障壁は市場の全体的な成長に影響を与える革新および拡張性を妨げます。

自動車空気取り入れ口マニホールド市場分析

車両をベースに、乗用車、大型商用車(HCV)、軽商用車(HCV)、スポーツカーに市場をセグメント化。 2023年、市場シェアの64%以上を占める乗用車セグメントは、2032年までに30億米ドルを超える見込みです。 第一に、乗用車は、特にアジア太平洋、ヨーロッパ、北アメリカなどの地域で、道路上の車両の大部分を構成し、グローバル車両の生産を支配します。 燃料効率と環境に優しい車両の需要が高まり、エンジンの効率性を高め、排出を削減する高度な空気吸入口マニホールドの採用を促進します。

さらに、主要なエコノミのコンペル自動機を横断する厳しい排出規制により、エア燃料の混合物を最適化し、高性能なインテークマニホールドを必要としています。 車両の電動化が徐々に進んでいますが、内部のエンジンは、乗用車セグメントにおける優勢なパワートレインを維持しています。 これらの要因は、個人的なモビリティに対する消費者の需要の増加と組み合わせ、市場シェアにおけるこのセグメントのリーダーシップに貢献します。

製造プロセスに基づいて、市場は射出成形および鋳造に分けられます。 2023年の市場シェアの約67%の射出成形セグメント。 射出成形は、軽量、耐久性、高容量の費用対効果の高いコンポーネントを生成する能力のために、自動車空気の取入口マニホールド市場の最大のシェアを保持しています。 このプロセスは、主に、燃料効率の利点のための従来の金属製の対比よりも優先されるプラスチック空気の取入口マニホールドに使用されます。 射出成形は、複雑な形状の精密な製造を可能にし、現代の車両設計にとって重要なすべてのユニット間で一貫した品質と性能を保証します。

また、射出成形によるプラスチックマニホールドは、優れた熱と耐薬品性を提供し、エンジンの効率性を高め、排出を削減します。 自動車産業は、厳しい排出基準を満たし、燃費を改善するために、軽量材料への継続的なシフトは、プラスチックマニホールドの需要を主導し、推奨製造プロセスとして射出成形を強化しています。

2023年、アジア太平洋地域は40%を超える市場シェアを占め、2032年までに20億米ドルを超える見込みです。 中国はアジア太平洋地域に市場をリードし、2032年までに9億米ドルを超える見込みです。 中国は、広範な自動車生産および消費によって運転される自動車空気取り入れ口のマニホールドのためのアジア太平洋市場を支配します。 世界の一流の自動車製造ハブとして、乗客および商用車のための中国の増加された要求は市場をかなり推進します。

燃料の効率および排出削減に焦点を合わせる政府の規則は自動車メーカーがプラスチックの取入口のマニホールドのような軽量材料を採用し、市場成長を後押しする励まします。 また、国内の堅牢なサプライチェーンと先進エンジン技術の採用により、中国でのエアインテークマニホールドの需要が高まっています。

北米では、燃費効率の高い車両や厳しい排出規制の需要は、自動車用エアインテークマニホールド市場の成長を促進します。 米国とカナダの大手自動車メーカーは、プラスチックやコンポジットなどの軽量材料に焦点を合わせ、燃費の効率性を高め、この市場拡大に貢献しています。 電力・ハイブリッド車へのシフトは、取込みマニホールドの設計にも影響します。 また、エンジンのパフォーマンスと十分に確立された自動車のアフターマーケットにおける継続的な技術進歩により、北米でのエアインテークマニホールドの安定した需要が保証されます。

ヨーロッパは、フォルクスワーゲン、BMW、ダイムラーなどの大手自動車メーカーが主導する自動車用空気吸入マニホールド市場で重要な役割を果たしています。 燃料効率性車両の厳しい排出規制と高い需要は、特にプラスチックや複合材などの軽量材料から作られた高度な空気吸入口マニホールドの必要性を増加させます。 ドイツ、フランス、イタリア、英国は、堅牢な自動車製造部門による市場への主要な貢献者であり、先進的なエンジン技術による車両排出量の削減に注力しています。

MEA(中東・アフリカ)地域における自動車用エアインテークマニホールド市場は、南アフリカやUAEなどの国で車両販売を増加させ、着実な成長を遂げています。 また、建設・物流分野における商用車需要が高まっています。 ラテンアメリカでは、ブラジルやメキシコなどの国々が市場成長に大きく貢献し、車両の生産の増加や、航空インテークマニホールドの需要を高める堅牢な自動車アフターマーケットの拡大に貢献しています。

自動車空気取り入れ口マニホールド市場シェア

トヨタ・ボスコキ株式会社、MAHLE GmbH、アイシン・セイキ株式会社、2023年(株)の市場シェア10%以上を総合的に保有。 トヨタボスコキは、エンジン性能と燃費効率性を高めるため、エアインテークマニホールドの革新的な材料と軽量設計に重点を置いています。 同社は、先進的な製造プロセスに投資し、自動車OEMと協業し、厳格な排出基準を満たし、グローバル市場での地位を強化することを目指し、車両エアロダイクスを向上させます。

MAHLEは、高機能、熱可塑性空気吸入口マニホールドの開発を強調し、重量を減らし、気流効率を改善します。 当社は、排出量規制を満たし、エンジン熱管理を改善するソリューションを提供する研究開発に投資しています。 また、MAHLEは、グローバルオートメーカーと連携し、高度な設計を最適化したエンジン性能に統合します。

アイシン精機は、樹脂などの先進材料を使用して、軽量で耐久性のあるエアインテークマニホールドを製造し、燃費の効率性を高め、排出を削減することに重点を置いています。 フローダイナミクスと製造技術の革新により、製品ポートフォリオを拡大しています。 Aisin Seikiは、自動車メーカーと密接に連携し、特定の性能と規制要件を満たすカスタマイズされたソリューションを提供します。

自動車用エアインテークマニホールド市場企業

自動車の空気取り入れ口のマニホールドの企業で作動する主要なプレーヤーは次のとおりです:

• アイシン・セイキ
• ボルグワーナー
• 株式会社ダナ
• ドナルドソン株式会社
• リーアー株式会社
• マグニ・マルリ
• MAHLE GmbH(ドイツ)
• メニュー
• Sogefiグループ
• トヨタ・ボザック株式会社

自動車エアインテークマニホールド業界ニュース

• 2024年7月 DMZ エンジニアリングは、HPのマルチジェットフュージョン(MJF)技術を使用して、自動車分野における添加剤の製造に大きな進歩をマークしました。 この革新的なアプローチは、MJFの機能を活用して、厳格な性能基準を満たした軽量で堅牢なコンポーネントを作成します。 インテークマニホールドは、MJFの能力でエアフローを高め、エンジンの効率性を向上させる複雑な内部幾何学を作成することができます。
• 2024年6月、ウィルソン・マニホールドは、LT2エンジン用に設計されたアルミニウム・インテーク・マニホールドを導入し、強制誘導を必要とする高機能なアプリケーション向けに特別にケータリングしました。 この新製品は、車両のパフォーマンスを向上させるために、自動車愛好家のための魅力的なオプションを作る、重要な出力をサポートするように設計されています。 マニホールドは100%のアルミニウムから、熱および圧力への耐久性そして抵抗を保障します成っています。 最大2,000馬力をサポートできる、自然に刺激されたセットアップ、窒素、またはリモート間冷却されたブーストシステムを含むアプリケーションに適しています。

自動車空気の取入口のマニホールドの市場調査のレポートは企業の深い適用範囲を含んでいます 2021年から2032年までの収益(Mn / Bn)と出荷(Units)の面で推定と予測 以下のセグメントの場合:

市場、車によって

• 乗客車
• 大型商用車(HCV)
• 軽商用車(HCV)
• スポーツカー

市場、材料によって

• アルミ
• マグネシウム
• プラスチック/その他複合材
• アイロン

市場、マニホールドによる

• 単一の平面
• 二重平面
• EFIについて
• ハイラム
• スーパーチャージャーインテーク

製造プロセスによる市場、

• 射出成形
• キャスティング

市場、配分チャネルによる

• OEMサービス
• アフターマーケット

上記情報は、以下の地域および国に提供いたします。

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