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建設用ダンプトラック市場 サイズとシェア 2024 to 2032

レポートID: GMI10575
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発行日: August 2024
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建設用ダンプトラック市場規模

建設用ダンプトラック市場の規模は 2023 年に 122 儵米ドルに達し、2024 年から 2032 年にかけて年平均成長率(CAGR)は 8% 超を記録すると推定される。世界的に道路、高速道路、橋梁の建設コストが上昇していることが、建設用ダンプトラックの需要増加を促す重要な要因となっている。政府や企業が輸送ネットワークの近代化・拡張に多額の投資を行うなか、効率的な資材運搬の必要性がここ数年で高まっている。これらのトラックは、砂利、アスファルト、土壌など、建設に不可欠な資材の輸送に重要な役割を果たしている。
 

建設用ダンプトラック市場の主要ポイント

2023年の市場規模
122億米ドル
2032年の予測市場規模
242億米ドル
年平均成長率(CAGR)(2024〜2032年)
8%
主要企業
  • BelAZ, Caterpillar Inc., Daimler AG (Mercedes-Benz), Doosan Infracore, Ford Motor Company, Hino Motors, Hitachi Construction Machinery, Isuzu Motors, John Deere, Kenworth, Komatsu Ltd., Liebherr Group, Mack Trucks, MAN Truck & Bus, Peterbilt, Sany Group, Scania AB, Tata Motors, Terex Corporation, Volvo Construction Equipment
主要な市場成長要因
  • インフラ整備の拡大が建設用ダンプトラックの需要を促進
  • 技術の進歩によりダンプトラックの効率性と安全性が向上
  • 交通インフラへの政府投資が需要を喚起
課題
  • 景気後退により建設活動が減少
  • 厳格な排出規制により製造コストが上昇

重量物を迅速かつ効率的に運搬できることから、インフラプロジェクトの規模拡大に対応している。これにより、ダンプトラックの需要が拡大し、世界的に進むインフラ拡張をさらに下支えして、市場の成長と発展に寄与している。2024 年 7 月、Tata Hitachi はインドのカラグプル工場とダルワード工場に 2,400 万米ドルを投資し、生産量の拡大と現地調達資材の利用拡大を図ると発表した。
 

この投資は、大型ダンプトラックの生産を拡大し、新モデルを導入することで、同国で成長するインフラ部門を支援することを戦略的に目的としている。同国全体でインフラ開発が加速するなか、Tata Hitachi はこの成長によって建設機械の需要が高まると見込んでいる。
 

さらに、新興国における経済成長と産業拡大の進展が建設活動を大きく後押しし、建設用ダンプトラックの需要につながっている。これらの経済圏の発展に伴い、インフラプロジェクト、住宅開発、産業施設の建設が急増している。建設活動の増加により、砂利、アスファルト、土など大量の資材を輸送するための効率的な資材運搬が必要となり、建設用ダンプトラックが不可欠となっている。経済活動の拡大は、より多くの建設機械の必要性を高めるとともに、大規模プロジェクトの需要に対応するための先進的なダンプトラックの導入を促しており、これが建設用ダンプトラック市場の拡大を後押ししている。
 

建設現場はリスクが高いため、建設用ダンプトラック事業において安全性への配慮は市場上重要な課題となっている。建設用ダンプトラックは危険な環境で頻繁に使用されることから、最先端の安全対策を組み込むことが不可欠である。オペレーターと現場の安全性を高めるため、メーカーは車両安定性制御、バックカメラ、衝突回避システムなどの技術を統合する必要がある。さらに、事故を減らし、賠償責任に関する懸念を回避するには、安全基準や法規制を厳格に遵守することが重要である。
 

建設用ダンプトラック市場の動向

現代の建設用ダンプトラックでは、効率、安全性、生産性を大幅に高める先進技術の活用が進んでいる。GPS システムは高精度なナビゲーションとリアルタイム追跡を可能にし、ルート計画と積載管理を最適化する。さらに、テレマティクスはトラックの性能、燃料使用量、メンテナンスの必要性に関するデータを提供するため、予知保全の実施とダウンタイムの短縮が可能となる。自動変速機や先進ブレーキなどの自動化システムは、運転者のミスを減らし、制御性を向上させることで、操作性と安全性を高めている。また、衝突回避システムやカメラの統合により、オペレーターと周囲の作業員の双方を保護し、安全性がさらに向上している。これらの技術が一体となって、より効率的で安全な建設作業に寄与している。
 

2023年10月、Teleoは建設用ダンプトラック向けの自律走行技術を導入し、1人のオペレーターが指令センターから複数の機械を遠隔操作できるようにした。この技術はまず、Teleoのシステムを搭載したアーティキュレート式ダンプトラック3台に導入される予定である。これにより、資材の搬送を効率化し、建設現場の生産性を高めることを目指している。
 

建設用ダンプトラック市場分析

建設用ダンプトラック市場規模、タイプ別、2022〜2032年(10億米ドル)

製品別に見ると、市場はアーティキュレート式とリジッド式に分かれる。2023年、アーティキュレート式セグメントの市場収益は75億米ドルに達した。アーティキュレート式ダンプトラックでは、積載量の増加と機動性の向上に向けた動きが見られる。メーカー各社は、機動性を維持しながらより大きな積載物を運搬できるよう、アーティキュレート式ダンプトラックの設計およびエンジニアリングの強化に注力している。これにより、多様で厳しい地形条件でも効果的に運用できるようになる。
 

例えば、2022年6月、Hyundai Construction Equipment Americasはアーティキュレート式ダンプトラック分野に参入し、HA30およびHA45モデルを発表した。これらのトラックは30トンおよび45トン級に対応し、それぞれ28トンおよび41トンの積載量を備えている。土工事、道路建設、鉱山作業などの過酷な作業向けに設計されており、さまざまな現場条件で優れた走行性能とけん引力を発揮する。
 

建設用ダンプトラック市場シェア、動力源別、2023年

動力源別に見ると、建設用ダンプトラック市場はディーゼル、電動、ハイブリッドに分類される。2023年、ディーゼルセグメントは 79% を超える市場シェアを獲得すると予測されている。ディーゼル燃料が広く利用可能であることは、建設用ダンプトラックにおける同セグメントの優位性を支える主要因である。さらに、ディーゼル燃料の補給インフラは広範に整備されており、各地域に多数の給油所、燃料貯蔵施設、保守施設が存在するため、容易なアクセスと安定供給が確保されている。この確立されたネットワークにより、建設プロジェクトで不可欠な車両の継続運用に伴うダウンタイムや運用上の混乱が最小限に抑えられる。
 

また、ディーゼル燃料の配送・貯蔵に関する物流体制も業界に統合されており、ディーゼルの役割をさらに強固なものにしている。2024年4月、Weichai Powerは熱効率 53% 超の画期的なディーゼルエンジンを導入した。建設用ダンプトラックなどの大型車両に使用されるこのエンジンは、燃料消費量と二酸化炭素排出量の大幅な削減を実現すると期待されている。 
 

アジア太平洋地域の建設用ダンプトラック市場規模、2022〜2032年(10億米ドル)

アジア太平洋地域は、2023年に 42% を超える大きなシェアを占め、世界の建設用ダンプトラック市場をリードした。道路、橋梁、産業施設などのインフラプロジェクトへの大規模な投資により、同地域は世界有数の建設市場となっている。建設用トラックは、成長余地が非常に大きく、異なる場所間で機械や資材を移動させる需要もあることから、高い需要が見込まれている。
 

さらに、急速な都市化と経済成長により建設工事が大幅に増加していることから、多種多様な建設用トラックの需要が高まっており、市場に有利な機会をもたらすと予想されます。
 

欧州では、大陸全体の経済成長を背景に、都市開発、橋梁、道路などのインフラプロジェクトに多額の投資が行われています。この拡大に伴い、さまざまな困難な作業に対応する建設用トラックの需要が増加しています。さらに、欧州にはエンジニアリング企業や建設会社を含む強固な産業基盤が存在し、進行中のプロジェクトを支える最先端の機械が必要とされているため、市場成長が促進されています。
 

北米では、建設用ダンプトラック市場において、車両群の近代化と技術統合に向かう動きが見られます。建設会社は、生産性の向上と厳格な排出基準への対応を目的に、より新しく効率的なトラックモデルへの投資に注力しています。さらに、車両群の管理と最適化を改善するため、テレマティクスシステムの導入が拡大しており、今後数年間の市場成長を促進すると予想されます。
 

建設用ダンプトラック市場シェア

Sany Group、Caterpillar Inc.、Deere & Companyは、建設用ダンプトラック業界で合わせて 57% 超の市場シェアを占めています。この大きな存在感は、いくつかの主要な要因によるものです。これらの企業は、重機製造における豊富な経験と専門知識を有しており、世界中の顧客から信頼と信用を獲得しています。また、イノベーションへの取り組みにより、ダンプトラックに先進的な機能を搭載し、優れた性能、効率性、耐久性を実現しています。
 

加えて、グローバルな販売網と包括的なアフターサービスが市場における強固な地位の維持に寄与しており、業界リーダーとしての地位をさらに強化しています。
 

建設用ダンプトラック市場の主要企業

建設用ダンプトラック業界で事業を展開する主要企業は以下のとおりです。

  • Caterpillar Inc.
  • Deere & Company
  • Doosan Corporation
  • Hitachi Construction Machinery
  • Liebherr Group
  • Sany Group
  • XCMG Group
     

建設用ダンプトラック業界のニュース

  • 2023年12月、General Motors(GM)とAutocarは、GMの最先端技術を活用し、テールパイプ排出ガスをゼロにする作業用車両のラインアップを先駆的に開発するため、提携しました。この協業では、水素燃料電池技術を活用して、排出ガスのない商用車を開発することに重点を置いています。セメントミキサー車、ロールオフ車、ダンプトラックを含む初期ラインアップは、2026年にAutocarのアラバマ州バーミンガムの施設で生産を開始する予定です。
     
  • 2023年8月、SANY Groupの子会社であるSANY Engineering Vehiclesは、さまざまな業界の要件に対応する革新的なインテリジェント新エネルギーダンプトラックのラインアップを発表しました。今回の新シリーズには、Heavy-Duty 432 Dump Truck、Hybrid 321 Dump Truck、Composite 416 Dump Truck、Hybrid 423 Dump Truck、Medium-Sized Pure Electric 207 Dump Truckが含まれます。
     

建設用ダンプトラック市場調査レポートには、2021年から2032年までの売上高(10億米ドル)および出荷台数(台)に関する推計と予測を含む、業界の詳細な分析が掲載されており、以下のセグメントを対象としています。

市場: タイプ別

  • アーティキュレート
  • リジッド

市場: 積載量別

  • 100トン以下
  • 100〜200トン
  • 200トン超

市場:推進方式別

  • ディーゼル
  • 電動
  • ハイブリッド

市場:駆動構成別

  • 二輪駆動(2WD)
  • 四輪駆動(4WD)
  • 全輪駆動(AWD)

市場:最終用途別

  • 建設
  • 鉱業
  • その他

上記の情報は、以下の地域および国を対象としています:

  • 北米
    • 米国
    • カナダ
  • 欧州
    • 英国
    • ドイツ
    • フランス
    • イタリア
    • スペイン
    • ロシア
    • 北欧
    • その他の欧州
  • アジア太平洋
    • 中国
    • インド
    • 日本
    • 韓国
    • ANZ
    • 東南アジア
    • その他のアジア太平洋 
  • 中南米
    • ブラジル
    • メキシコ
    • アルゼンチン
    • その他の中南米 
  • 中東・アフリカ
    • 南アフリカ
    • UAE
    • サウジアラビア
    • イラン
    • トルコ
    • その他の中東・アフリカ

 

著者:  Preeti Wadhwani , Aishwarya Ambekar

よくある質問(FAQ):

建設用ダンプトラック市場の規模はどの程度ですか?
建設用ダンプトラック市場の規模は 2023年に122億米ドルに達し、世界的な道路、高速道路、橋梁の建設コスト上昇を背景に、2024年から2032年にかけて8%を超える年平均成長率(CAGR)を記録すると見込まれる。
なぜアーティキュレート式建設用ダンプトラックの需要が高まっているのですか?
建設用ダンプトラック業界のアーティキュレート式セグメントは、積載量の増加と操縦性の向上に向かう傾向を背景に、2023年に75億米ドルに達した。
ディーゼル式建設用ダンプトラック市場の規模はどの程度ですか?
2023年には、給油所、燃料供給拠点、整備施設が数多く存在することから、推進用ディーゼルセグメントが市場シェアの79%超を占めた。
APACのダンプトラック業界の規模はどの程度ですか?
2023年、道路、橋梁、産業施設などのインフラプロジェクトへの大規模な投資を背景に、アジア太平洋市場は42%を超えるシェアを占めた。

研究方法論、データソース、検証プロセス

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    • ✓ 抑制要因と緩和シナリオ

    • ✓ 規制上の代演内容と政策変更リスク

    • ✓ 技術普及曲線パラメータ

    • ✓ マクロ経済の代演内容(GDP成長、インフレ、通貨)

    • ✓ 競争の動態と市場参入/椭退の見通し

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