著者:
Preeti Wadhwani, Aishwarya Ambekar
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建設用トラック市場 サイズとシェア 2024 - 2032
レポートID: GMI9476
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発行日: May 2024
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レポート形式: PDF/エクセル/ダッシュボード/プラットフォーム
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建設用トラック市場
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建設用トラック市場
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建設用トラック市場規模
建設用トラック市場は 2023 年に 499 億米ドルに達し、世界各地でインフラ開発が継続していることから、2024 年から 2032 年にかけて年平均成長率（CAGR） 4% 超で推移すると推定される。InfraTracker'の調査結果によると、G20 諸国の中央政府は 2022 年にインフラ投資として 1 兆米ドルを確保した。これは G20 全加盟国の国内総生産（GDP）総額の約 1% に相当し、G20 中央政府の歳出総額の実に 4.6% を占める。
建設用トラック市場の主なポイント
政府によるインフラ投資は公共サービスの改善に寄与し、建設用トラックの需要を急増させている。利用可能な資金が増加することで、建設プロジェクトが本格化し、ダンプトラック、セメントミキサー、掘削機などの車両に対する需要が高まっている。この需要の増加は、建設用トラック業界の活況を維持するだけでなく、変化するプロジェクト要件や環境基準に対応するため、トラック技術の革新と効率向上も促している。
厳格な排出基準や安全規制への適合は、建設用トラック市場のメーカーや運用事業者に大きな負担を課している。これらの基準を満たすには、高コストの技術アップグレードや再設計が必要となる場合が多く、製造コストの上昇につながる。この課題に対応するには、車両の性能や価格競争力を損なうことなく規制要件を満たすため、適合ソリューションの開発・導入に向けた研究開発への多額の投資が必要となる。
建設用トラック市場の動向
技術の高度化は、長期的に建設用トラック業界の健全な成長への道筋を切り開くと見込まれる。技術の進歩により、より高効率で環境に配慮した建設用トラックが開発されている。GPS 追跡、テレマティクス、自動化システム、ハイブリッドエンジンや電動エンジンなどの機能を建設用トラックに組み込む動きが広がり、車両性能の向上と運用コストの削減につながっている
。
建設用トラック市場分析
車両総重量（GVW）別では、40 トン超のセグメントが、大規模な建設プロジェクトや重量物に対応できる大型車両への需要増加を背景に、2032 年までに 300 億米ドルを超えると予測される。インフラ開発施策や産業部門の拡大により、より高い運搬能力を備えたトラックの必要性が高まっており、企業が業務の効率性と生産性の向上を目指すなか、このセグメントの成長を促している。
推進方式別では、ディーゼルセグメントが 2023 年に 83% 超の市場シェアを占めた。ディーゼルエンジンは高出力で知られており、重量物を扱う建設用途に適している。また、ディーゼル燃料は、他の一部の燃料と比べて燃費が良く、走行時間も長くなる傾向がある。さらに、ディーゼル燃料が広く入手できることに加え、オペレーターや保守担当者がディーゼルエンジンに習熟していることも、建設業界における継続的な需要に寄与している。
アジア太平洋地域は、2023 年の建設用トラック市場で 45% のシェアを占め、市場をリードした。中国、インド、東南アジアなどの国々で急速な都市化とインフラプロジェクトが進展しており、建設用車両の需要を押し上げている。インフラへの投資拡大を目的とした政府政策が、この成長をさらに促進している。加えて、先進技術の導入拡大や、住宅・商業・産業建設などにおける建設活動の活発化も、業界の拡大に寄与している
。
提案されているインフラ法案など、政府の取り組みによってインフラプロジェクトへの投資が増加しており、米国では建設用トラックの需要が高まっている。また、人口増加と都市化を背景とする住宅および商業建設活動の堅調さも、市場拡大に寄与している。電動車両や自動運転車両の導入を含む技術の進歩は、効率性と持続可能性を高めることで、さらなる成長を後押ししている。こうした動向は、米国の建設用トラック市場において、メーカーやサプライヤーが高まる需要に対応し、競争力を維持するために革新を進める機会を生み出している。
さらに、技術力と戦略的パートナーシップを活用することで、韓国、日本、フランス、ドイツ、英国、カナダ、オランダ、UAE、サウジアラビアなど複数の国々が相当な市場シェアを獲得している。これらの国々は、イノベーションへの取り組みと厳格な品質基準の遵守により、競争の激しい業界の最前線に立っている。エンジニアリングおよび製造に関する専門知識を活用し、これらの国々は大きな市場シェアを確立しており、世界の建設用トラック業界に大きく貢献している。
建設用トラック市場のシェア
Caterpillar と Komatsu は、確立された評価、幅広い製品ラインアップ、グローバルな展開を背景に、建設用トラック業界で 29% 超の大きな売上高シェアを占めている。耐久性と高性能を備えた機器で知られる市場リーダーの Caterpillar は、アーティキュレートダンプトラック、リジッドダンプトラック、オフハイウェイトラックなど、さまざまな建設用途に対応する包括的な建設用トラックを提供している。
同様に、革新的な技術と信頼性の高い機械で定評のある Komatsu は、効率性と生産性を追求して設計されたリジッドダンプトラックや運搬用トラックなど、幅広い建設用トラックを提供している。両社は、広範な販売店ネットワーク、アフターマーケット支援、顧客サービスを活用し、世界各地の建設プロジェクトの多様なニーズに対応している。さらに、研究開発への注力に加え、戦略的パートナーシップや買収を通じて市場での優位性を強化しており、建設用トラックセグメントにおいて請負業者、開発業者、車両運用会社から優先的に選ばれる企業としての地位を確立している。
建設用トラック市場の企業
建設用トラック業界で事業を展開する主要企業は次のとおりである。
建設用トラック業界ニュース
この建設用トラック市場調査レポートでは、2021年から2032年までの売上高（10億米ドル）および台数（台）に関する推計・予測を含む、以下のセグメントについて業界を詳細に分析している。
トラック別市場
推進方式別市場
車両総重量（GVW）別市場
上記の情報は、以下の地域および国を対象として提供される。
よくある質問 (FAQs):
調査手法、データソース、検証プロセス
本レポートは、業界関係者への直接的なヒアリング、独自のモデル構築、厳格な相互検証を柱とする体系的な調査プロセスに基づいています。文献・公開情報の調査だけに依拠したものではありません。
当社の6段階の調査プロセス
1. 調査設計とアナリストによる監督
GMIの調査手法は、専門家の知見、厳格な検証、徹底した透明性を基盤としています。当社のレポートに掲載される洞察、トレンド分析、予測はすべて、対象市場の特性を熟知した経験豊富なアナリストが作成しています。
当社は、業界関係者や専門家との直接対話を通じた広範な一次調査と、信頼性を確認した世界各地の情報源に基づく包括的な二次調査を組み合わせています。定量的な影響分析を用いて信頼できる予測を提供するとともに、元のデータソースから最終的な分析結果までの追跡可能性を確保しています。
2. 一次調査
一次調査は当社の調査手法の中核であり、分析上の知見全体の約80％を占めます。分析の正確性と深さを確保するため、業界関係者に直接ヒアリングを行います。体系的なインタビュープログラムは地域市場と世界市場を対象とし、経営幹部、取締役、各分野の専門家から情報を収集します。こうした対話から戦略面、事業運営面、技術面の見解を得ることで、多角的な分析と信頼性の高い市場予測につなげています。
3. データマイニングと市場分析
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4. 市場規模の推計
当社はボトムアップ方式で市場規模を推計します。一次インタビューで直接収集した企業の売上高データに加え、メーカーの生産量、設置件数または導入件数に関する統計を出発点とします。これらの情報を地域市場ごとに積み上げ、実際の業界活動に裏付けられた世界市場の推計値を算出します。
5. 予測モデルと主要な前提条件
すべての予測には、以下の事項を明示しています。
✓ 主な成長要因と、それぞれについて想定する影響
✓ 成長抑制要因と、その影響を緩和するシナリオ
✓ 規制に関する前提条件と政策変更リスク
✓ 技術普及曲線のパラメーター
✓ マクロ経済に関する前提条件（GDP成長率、インフレ率、為替）
✓ 競争環境と市場への参入・撤退の見通し
6. 検証と品質保証
最終段階では、各分野の専門家が選別済みデータを目視で確認し、自動化されたシステムでは見落とし得る微妙な差異や文脈上の誤りを特定します。この専門家によるレビューが品質保証の重要な層となり、データが調査目的と各分野の基準に合致していることを確認します。
当社は3層の検証プロセスを通じて、データの信頼性を最大限に高めています。
✓ 統計的検証
✓ 専門家による検証
✓ 市場実態との照合
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