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Ibrido Aircraft Market Size, rapporto di condivisione e crescita, 2025-2034

ID del Rapporto: GMI12761   |  Data di Pubblicazione: December 2024 |  Formato del Rapporto: PDF
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Aircraft ibrido Dimensione del mercato

Il mercato mondiale degli aeromobili ibridi è stato valutato a 1,4 miliardi di dollari nel 2024 e si stima che crescerà a un CAGR del 23,4% dal 2025 al 2034.

Hybrid Aircraft Market

Lo sviluppo della tecnologia aeronautica ibrida è in corso grazie alla crescente preoccupazione di soluzioni aeronautiche sostenibili. Le attività di business dell'industria aeronautica affrontano anche rigide normative sulla riduzione delle emissioni di carbonio. Utilizzando motori elettrici in combinazione con i tradizionali motori termici, gli aeromobili ibridi riducono il consumo di combustibili fossili e riducono le emissioni di gas serra. Tutti questi vantaggi e tecnologie pulite contribuiscono a soddisfare i requisiti normativi e ad appellarsi a passeggeri e imprese rispettosi dell'ambiente.

Gli interessi degli investitori e degli innovatori stanno sostenendo la crescita di questo mercato, ad esempio, nel giugno 2023, RTX ha installato una parte Collins Aerospace in un motore di programma ibrido/elettrico a 1-megawatt (MW). Questo fa parte dei motori elettrici RTX Pratt & Witney turbo produttore termico. In coppia con la turbina, il motore consentirà un sistema di propulsione ibrida-elettrica. Questo sviluppo è destinato a diminuire le emissioni di anidride carbonica rispetto ai più avanzati aerei regionali turboprop del 30%.

Lo sviluppo delle tecnologie degli aeromobili è già orientato verso la propulsione elettrica e le nuove tecnologie di stoccaggio dell'energia per una maggiore efficienza e sostenibilità. I sistemi di propulsione elettrica ibrida sono mezzi di ottimizzazione in cui l'emissione di carbonio e il consumo di carburante sono limitati, fornendo così un modo fattibile per ridurre i danni ambientali causati dall'industria aeronautica. I sistemi vengono incorporati nei processi di sviluppo degli aeromobili regionali e a corto raggio dai produttori.

Tuttavia, il loro utilizzo in voli lunghi è ancora da vedere fino a quando le batterie migliorano ulteriormente. Lo stesso vale per la tecnologia in evoluzione che comprende soluzioni urbane di mobilità dell'aria come i taxi elettrici dell'aria come i lavori in corso per la tecnologia aeronautica ibrida sono progressivamente veloci. A causa della necessità di politiche ambientali internazionali più severe tra molti stati e della crescente domanda di trasporto senza inquinamento, gli aeromobili ibridi sono tenuti a cambiare drasticamente il futuro dell'aviazione. Ad esempio, nel giugno 2024, Airbus e l'operatore europeo di elicotteri Avincis hanno accettato di lavorare insieme su Advanced Air Mobility. Con il memorandum d'intesa, studieranno la fattibilità dell'utilizzo dell'aereo eVTOL in Europa.

Aircraft ibrido Tendenze di mercato

Il focus dell'industria aeronautica ibrida è l'integrazione di motori elettrici con motori convenzionali per l'efficienza e la conservazione ecologica. Riguarda la fabbricazione di macchine volanti, che utilizzano il motore a combustione interna e un motore elettrico per la potenza, e cercano di migliorare l'indice di inquinamento del combustibile. I protagonisti del settore aeronautico stanno lavorando con le aziende aeronautiche elettriche per sviluppare nuove tecnologie ibride. Questi produttori di aeromobili servono principalmente percorsi regionali e a corto raggio dove i piani ibridi sono utilizzati per ridurre il consumo di carburante e le spese operative.

Durante le prime fasi dell'era dell'aviazione, gli aeromobili ibridi sono stati esaminati come un salto evolutivo, contribuendo a enormi miglioramenti negli obiettivi ambientali dell'industria. C'è stato un notevole miglioramento nelle tecnologie della batteria e l'ibridazione di peso di piani che li ha resi molto più fattibile. Sono state inoltre incrociate importanti pietre miliari, come la Rolls-Royce che termina il test dei combustibili nel suo piccolo motore a turbina a gas nel settembre 2023. Un nuovo piccolo motore a turbina a gas ha tecnologie di combustione avanzate per la propulsione di aeromobili elettrici ibridi che migliora il profilo delle emissioni. La turbina compatta dovrebbe essere una componente critica del sistema turbogeneratore leggero.

Aircraft ibrido Analisi del mercato

Una delle principali questioni poste nell'industria aeronautica ibrida sono costi di sviluppo elevati, tecnologia a batteria inefficiente, così come l'approvazione normativa dei nuovi metodi di propulsione che sembrano sempre ritardare i progressi. C'è bisogno di una tecnologia di propulsione elettrica da applicare nelle cornici esistenti per gli aerei, ma è costoso. La bassa densità energetica delle batterie attuali porta a una sfida nei voli a lungo raggio. Questi problemi presentano l'opportunità di innovare sistemi di stoccaggio e propulsione dell'energia. Inoltre, in una crescente considerazione per soddisfare gli standard di protezione ambientale e sviluppare alternative più pulite, l'enfasi del settore si sta spostando con opportunità emergenti per gli aeromobili ibridi per mitigare le emissioni e l'uso di carburante.

Hybrid Aircraft Market Size, By Lift Technology, 2021 - 2034 (USD Billion)

Sulla base della tecnologia di sollevamento, il mercato dei velivoli ibridi è segmentato in decollo e atterraggio convenzionali, decollo e sbarco brevi, e decollo verticale e atterraggio. Il segmento di decollo e di sbarco convenzionale ha detenuto una quota di mercato superiore al 42,5% nel 2024 e si prevede di crescere a un ritmo redditizio.

  • Il segmento convenzionale di decollo e sbarco (CTOL) è in fase progressiva poiché i produttori stanno integrando i sistemi di propulsione ibrida-elettrica nei loro progetti di aeromobili. Questi sistemi migliorano l'economia del carburante e riducono i livelli di emissione durante i voli regionali e a corto raggio. Questi aeromobili possono essere classificati come aeromobili ibridi CTOL perché utilizzano infrastrutture esistenti come le piste e le strutture di manutenzione, rendendoli un componente vitale per l'aviazione sostenibile. L'avanzamento è in tecniche di propulsione e materiali leggeri aiuta a migliorare le prestazioni e la gamma di velivoli CTOL continuamente.
  • Inoltre, gli aerei con le capacità Conventional Take-Off e Landing (CTOL) non sono nuovi per il mercato dell'aviazione, che rende le linee guida per quanto riguarda gli utenti. Questo, a sua volta, rende più facile adottare questo modello per le compagnie aeree rispetto al nuovo velivolo eVTOL (ripartimento verticale elettrico e atterraggio). In sintonia con questa tendenza, le compagnie aeree stanno anche cercando di aggiornare le loro flotte per rispettare gli standard di emissione e si stanno quindi muovendo verso modelli ibridi CTOL. Questa tendenza è ancora più importante a causa delle partnership di incentivazione tra produttori e governi per accelerare lo sviluppo delle tecnologie ibride negli aeroplani tradizionali.

 

Hybrid Aircraft Market Revenue Share, By Mode of Operation, (2024)

Sulla base di modalità di funzionamento, il mercato dei velivoli ibridi è segmentato in pilotato e autonomo. Il segmento autonomo dovrebbe crescere ad un CAGR di oltre il 24,5% entro il 2034.

  • Con l'avanzamento tecnologico in AI, sensori e sistemi di controllo del volo autopilotati, il segmento aeroplano ibrido autonomo sta assistendo ad un aumento verso l'alto. Consente agli aerei di controllare autonomamente la voce, evitare collisioni e valutare lo stato del sistema, aumentando la sicurezza e l'efficienza operativa. Tali piani sono economicamente e operativamente utili in regioni dove c'è bisogno di trasporto merci, ricognizione e risposta alle catastrofi. La domanda di questi aerei senza equipaggio è molto alta.
  • Inoltre, le strategie e le azioni governative stanno promuovendo la crescita delle tecnologie aeronautiche autoalimentanti in modo costruttivo. Con il miglioramento dei sistemi di propulsione ibridi, la riduzione del rumore e i voli a risparmio energetico diventano possibili e permettono ulteriormente operazioni autonome. La riduzione dei requisiti pilota con l'aumento della flessibilità operativa rende gli aeromobili ibridi autonomi un settore innovativo e di investimento-appealing nel settore aeronautico.

 

U.S. Hybrid Aircraft Market Size, 2021 - 2034 (USD Million)

Il Nord America ha dominato il mercato dei velivoli ibridi e dovrebbe raggiungere un valore di oltre 5,3 miliardi di dollari entro il 2034. Negli Stati Uniti, lo sviluppo di aeromobili ibridi sta facendo passi avanti con l'obiettivo globale di raggiungere la sostenibilità nel settore dell'aviazione. I pesi massimi come Boeing, così come le nuove startup, stanno investendo nella tecnologia di propulsione elettrica e ibrida. Il loro obiettivo è quello di aeromobili ibridi a media gamma e a breve distanza in cui i macchinari ibridi-elettrici potrebbero ottimizzare l'utilizzo del carburante e ridurre i livelli di emissione.

In Francia, il settore degli aeromobili ibridi si sta espandendo per l'elevata attenzione all'aviazione sostenibile, che ora richiede sistemi elettrici e ibridi-elettrici completi per ridurre le emissioni a fini di mobilità regionale e urbana. Nel novembre 2024 VoltAero fondò un nuovo impianto all'aeroporto di Rochefort nella Francia occidentale dedicato alla produzione dell'aereo ibrido-elettrico Cassio 330. Lo stabilimento di Saint Agnant, Nouvelle-Aquitaine dispone di 2.400 metri quadrati di impronta e funge da sede di assemblaggio finale, nonché il principale mozzo di produzione e consegna degli aerei Cassio. Quando la nuova fabbrica raggiunge la piena capacità, sarà in grado di produrre 150 aerei all'anno.

In Cina, il mercato dei velivoli ibridi si sta espandendo a causa di investimenti in tecnologie aeronautiche sostenibili, che si allineano alla campagna del paese per preservare l'ambiente. Il governo approva i progetti relativi agli aerei elettrici e ibridi-elettrici destinati a ridurre le emissioni nel settore dell'aviazione.

Poiché la riduzione delle emissioni di carbonio e lo sviluppo di soluzioni aeronautiche sostenibili diventano un importante punto di riferimento per la Corea del Sud, il mercato del paese sta vivendo la crescita. Il governo sta assumendo un ruolo attivo nell'incoraggiare lo sviluppo di sistemi di propulsione ibride ed elettriche, specificamente per l'uso in soluzioni di mobilità urbana (UAM) come gli aerei eVTOL.

Aircraft ibrido Quota di mercato

Il settore aeronautico ibrido affronta la concorrenza di giocatori affermati come Embraer, Pipistrel e Airbus tecnologicamente avanzati. Queste aziende basano la loro attività sulla connettività regionale, sulla mobilità urbana e sui sistemi di propulsione sostenibili. Le loro strategie includono l'investimento in tecnologie ibride-elettriche, la formazione di partenariati strategici e il rispetto delle politiche ambientali. I fondi per l'aviazione sostenibile e il sostegno del governo permettono a queste aziende di migliorare i loro progetti di ingegneria degli aeromobili e ridurre al minimo i costi e le operazioni a un bilancio equo.

Aircraft ibrido Aziende di mercato

I principali attori operanti nel settore aeronautico ibrido sono:

  • Airbus
  • Ampio
  • Gruppo di aviazione elettrica
  • Abbraccio
  • Aeroporto di Faradair
  • Elettricità generale
  • Aerospaziale del cuore
  • Pipistrello
  • NT1
  • Safran
  • Voltaero
  • XTI Aircraft

Notizie sull'industria aeronautica ibrida

  • Nel settembre 2023, il costruttore svedese Heart Aerospace ha presentato il suo primo velivolo di prova su larga scala, il Heart Experimental 1 (Heart X1). Questo velivolo funge da piattaforma di prova per lo sviluppo del pianificato velivolo ibrido-elettrico ES-30 della società.
  • Nel novembre 2023, Electra completò i primi voli del suo EL-2 Goldfinch, un aereo ibrido-elettrico progettato per decollo e sbarco ultra-corto (eSTOL). La società ha tenuto un test di volo completamente elettrico, e il 19 novembre hanno completato un volo elettrico ibrido all'aeroporto regionale di Manassas in Virginia. L'aereo è salito con successo ad un'altitudine di 3.200 piedi, viaggiato per circa 30 miglia, ed è stato in aria per 23 minuti. Electra intende sviluppare maggiormente le capacità tecnologiche dell'aereo.

Questo rapporto di ricerca sul mercato degli aeromobili ibrido comprende una copertura approfondita del settore con stime e previsioni in termini di entrate (milioni di USD) dal 2021 al 2034, per i seguenti segmenti:

Mercato, per tipo di aereo

  • Trasporti aerei regionali
  • Jets aziendali
  • Aerei leggeri e ultraleggeri
  • Veicoli aerei senza pilota
  • Mobilità aerea avanzata

Mercato, Con tecnologia di sollevamento

  • Convenzionale decollo e atterraggio
  • Breve decollo e atterraggio
  • decollo verticale e atterraggio

Mercato, per tipo di carburante

  • Carburante ibrido
  • Ibrido idrogeno

Mercato, per gamma

  • < 100 km
  • 101 km a 500 km
  • > 501 km

Mercato, per modalità di funzionamento

  • Pilota
  • Autonomo

Le suddette informazioni sono fornite per le seguenti regioni e paesi:

  • Nord America
    • USA.
    • Canada
  • Europa
    • Regno Unito
    • Germania
    • Francia
    • Italia
    • Spagna
    • Russia
  • Asia Pacifico
    • Cina
    • India
    • Giappone
    • Corea del Sud
    • Australia
  • America latina
    • Brasile
    • Messico
  • ME
    • UA
    • Arabia Saudita
    • Sudafrica

 

Autori:Suraj Gujar, Partha Paul
Domande Frequenti :
Quanto è grande il mercato dei velivoli ibridi?
La dimensione globale del mercato per gli aeromobili ibridi è stata valutata a 1,4 miliardi di dollari nel 2024 ed è prevista per raggiungere 11.2 miliardi di dollari entro il 2034, guidato da un CAGR del 23,4% durante il periodo di previsione, alimentato dalla crescente domanda di soluzioni per l'aviazione eco-friendly.
Qual è la quota di mercato del segmento convenzionale di decollo e sbarco (CTOL) nell'industria aeronautica ibrida?
Quanto vale il mercato aereo ibrido Nord America?
Chi sono i principali attori del settore aeronautico ibrido?
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Dettagli del Rapporto Premium

Anno Base: 2024

Aziende coperte: 12

Tabelle e Figure: 326

Paesi coperti: 18

Pagine: 220

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