ハイブリッド航空機市場規模 – 航空機タイプ別、揚力技術別、燃料種類別、航続距離別、運用モード分析、シェア、成長予測、2025年～2034年

ハイブリッド航空機 市場規模

世界的なハイブリッド航空機市場は、2024年に1.4億米ドルで評価され、2025年から2034年までの23.4%のCAGRで成長すると推定されています。

ハイブリッド航空機技術の開発は、持続可能な航空ソリューションのさらなる懸念を提起しています。 航空業界における事業活動は、炭素排出量削減に関する厳しい規制にも直面しています。 従来の熱エンジンと組み合わせた電動モーターを使用して、ハイブリッド航空機は、温室効果ガス排出量を削減し、化石燃料消費量を削減します。 これらすべての利点とクリーン技術は、規制要件を満たし、環境に優しい乗客や企業にアピールするのに役立ちます。

投資家およびイノベーターの利益は、例えば、2023年6月に、RTXは1メガワット(MW)電気ハイブリッド/電気デモンストレータプログラムエンジンにコリンズエアロスペース部品を設置しました。 これは、指示電気エンジンRTXプラット&ウィットニー熱プロデューサーターボエンジンの一部です。 タービンと結合すると、エンジンはハイブリッド電気推進システムを可能にします。 この開発は、最も先進的な地方のターボプロップ機と比較して、二酸化炭素排出量を30%削減するものです。

航空機の技術開発は、電気推進と新しいエネルギー貯蔵技術に向け、より効率性と持続可能性を向けています。 ハイブリッド電気推進システムは、炭素排出量と燃料消費量が制限される最適化の手段であり、航空業界が行う環境損傷を軽減するための可能な方法を提供します。 地域・短距離航空機の開発プロセスをメーカーが組み入れています。

但し、電池が更に改善するまでは、長いフライトでの使用はまだ見られます。 ハイブリッド航空機技術の進歩に取り組むように電気空気タクシーなどの都市空気モビリティソリューションを含む進化技術は、飛躍的に高速化します。 厳しい国際環境政策の必要性と、汚染のない輸送の需要の増加により、ハイブリッド航空機は航空の未来を劇的に変えることが期待されます。 たとえば、2024年6月、エアバスと欧州のヘリコプターのオペレータAvincisは、高度な空気モビリティで一緒に作業することに同意した。 理解の覚醒によって、欧州におけるeVTOL航空機利用の可能性を調査します。

ハイブリッド航空機 市場動向

ハイブリッド航空機産業の焦点は、効率と環境保存のための従来のエンジンと電動モーターの統合です。 フライングマシンは、内部エンジンや電力用電気燃焼モーターを使用しており、燃料の汚染指数を改善しようとしています。 航空業界の有能な選手は、電気航空会社と協力して、新たなハイブリッド技術を開発しています。 これらの航空機メーカーは、主に、燃料消費量と操業費を削減するために使用されるハイブリッド平面が使用される地域および短距離ルートを提供しています。

航空時代の最初のフェーズでは、ハイブリッド航空機は、業界の環境目標の大規模な改善に貢献し、進化した飛躍として見られました。 バッテリー技術と重量のハイブリッド化が大幅に向上しました。 主要なマイルストーンは、ロールス・ロイスが9月2023日の小型ガスタービンエンジンで燃料のテストを終えるなど、また交差しています。 新しい小型ガスタービンエンジンは、ハイブリッド電動航空機推進のための先進的な燃焼技術で、排出プロファイルを向上させています。 コンパクトタービンは、軽量ターボジェネレータシステムの重要なコンポーネントであることが期待されます。

ハイブリッド航空機 市場分析

ハイブリッド航空機業界に置いた主な問題の1つは、高い開発コスト、非効率的なバッテリー技術、常に進歩を遅らせるように見える推進の新しい方法の規制承認です。 航空機の既存のフレームに電気推進技術を適用する必要がありますが、高価です。 現在の電池の低エネルギー密度は、長距離便の課題につながります。 これらの問題はエネルギー貯蔵および推進システムを革新する機会を示します。 また、環境保護基準を満たし、よりクリーンな代替品を開発するという意識が高まっています。この業界は、ハイブリッド航空機が排出ガスや燃料の使用を緩和する機会をシフトしています。

リフト技術に基づき、ハイブリッド航空機市場は従来の離脱および着陸、短離および着陸、および垂直離陸および着陸に分けられます。 従来の離陸・着陸セグメントは、2024年に42.5%を超える市場シェアを保持し、有利なペースで成長することが期待されています。

• 従来の離陸および着陸(CTOL)セグメントは、メーカーがハイブリッド電気推進システムを航空機設計に統合しているため、進行段階にあります。 これらシステムは、地域および短距離フライトにおける燃費および排出量の低減レベルを高めます。 これらの航空機は、走路やメンテナンス施設などの既存のインフラを利用しているため、CTOLハイブリッド機として分類することができ、持続可能な航空にとって重要なコンポーネントとなります。 推進技術や軽量材料の進歩は、CTOL航空機の性能と範囲を継続的に改善するのに役立ちます。
• また、従来のテイクオフとランディング(CTOL)機能を備えた航空機は、航空市場には新規ではありません。これにより、ユーザーに非常に知られているガイドラインが作成されます。 これにより、新しいeVTOL(電気垂直離陸および着陸)航空機よりも、航空会社のこのモデルを簡単に採用できます。 この傾向にタンデムでは、航空会社は排出基準に準拠し、CTOLハイブリッドモデルに移行する艦隊を更新することも検討しています。 従来の航空機におけるハイブリッド技術の開発を加速するために、メーカーと政府間のインセンティブパートナーシップにより、この傾向はより顕著です。

操作モードに基づいて、ハイブリッド航空機市場は、パイロットと自律的にセグメント化されます。 オートノマイズセグメントは2034年までに24.5%以上のCAGRで成長すると予想されます。

• 人工知能、センサー、自己操縦飛行制御システムの技術進歩により、自律的なハイブリッド航空機のセグメントは、上向きのサージを目撃しています。 航空機は、自動制御の見出しを可能にし、衝突を避け、システムの状態を評価し、安全性と運用効率を高めます。 このような平面は、貨物輸送、再燃、災害対応の必要性がある地域で経済的かつ運用的に有用です。 これらの無人航空機の需要は非常に高いです。
• また、政府の戦略や行動は、建設的な方法で自己飛行航空機技術の成長を促進しています。 ハイブリッド推進システムの改善により、騒音低減と省エネフライトが実現し、自動運転をさらに有効化します。 操作の柔軟性の増加によるパイロット要件の低減により、自律ハイブリッド航空機は航空業界における革新的かつ投資応用分野となります。

北米は、ハイブリッド航空機市場を支配し、2034年までのUSD 5.3億以上の価値に達すると予想されます。 米国では、ハイブリッド航空機の開発は、航空業界における持続可能性の達成のグローバル目標とともに発展しています。 ボーイング、新スタートアップなどのヘビー級は、電気およびハイブリッド電気推進技術に投資しています。 その焦点は、ハイブリッド電気機械が燃料使用量を最適化し、排出レベルを削減できるミッドレンジおよび短距離ハイブリッド機です。

フランスでは、ハイブリッド航空機部門は、現在、地域および都市の航空モビリティの排出量を削減するために、完全な電気およびハイブリッド電気システムを必要とする持続可能な航空への高い注意の理由のために拡大しています。 2024年11月、VoltAeroは、Cassio 330ハイブリッド電気航空機の製造に専念したフランス西部のRochefort空港に新工場を設立しました。 サン・アグナントの植物、ヌーベル・アキテーヌは、フットプリントの2,400平方メートルを特徴とし、最終組立場所として機能し、カシオ航空機の主要な生産と配送ハブとして機能します。 新工場がフルキャパシティに達すると、年間150機の航空機を生産することができます。

中国では、持続可能な航空技術への投資によりハイブリッド航空機市場が拡大し、国のキャンペーンと連携して環境を維持しています。 政府は、航空分野における排出量を下げることを目的とした電気およびハイブリッド電気航空機に関連するプロジェクトを支持します。

炭素排出量削減と持続可能な航空ソリューションの開発は、韓国にとって大きな焦点となり、国の市場は成長を経験しています。 政府は、特にeVTOL航空機などの都市空気モビリティ(UAM)ソリューションで使用するために、ハイブリッドおよび電気推進システムの開発を奨励するための積極的な役割を果たしています。

ハイブリッド航空機 マーケットシェア

ハイブリッド航空機部門は、Embraer、Pipistrel、Airbusなどの確立されたプレーヤーから競争に直面しています。 これらの企業は、地域の接続、都市の空気のモビリティ、および持続可能な推進システムに関する活動をベースとしています。 それらの戦略には、ハイブリッド電気技術への投資、戦略的パートナーシップを形成し、環境方針を遵守します。 持続可能な航空資金と政府支援により、これらの企業が航空機エンジニアリングの設計を改善し、公正な予算でコストと操作を最小限に抑えることができます。

ハイブリッド航空機 マーケット企業

ハイブリッド航空機業界で動作する主要なプレーヤーは、次のとおりです。

• エアバス
• アミュール
• 電気航空グループ
• エンブライヤー
• Faradair エアロスペース
• 一般電気
• ハートエアロスペース
• ピピストレル
• ログイン
• サフラン
• ボルテーロ
• XTIの航空機

ハイブリッド航空機業界ニュース

• 2023年9月、スウェーデンの航空機メーカーであるハート・エアロスペースが初の本格的な実験機「ハート実験1」(ハートX1)を発表しました。 この航空機は、同社の計画30-passenger ES-30ハイブリッド電動機を開発するためのテストプラットフォームとして機能します。
• 2023年11月、エレクターは、超短距離の離脱と着陸用に設計されたハイブリッド電動機であるEL-2 Goldfinchの最初のフライトを完了しました。 同社は、完全電気飛行試験を実施し、11月19日、バージニア州マナス地方空港でハイブリッド電気飛行を完了しました。 飛行機は3,200フィートの高度に成功し、約30マイル移動し、23分間空気中だった。 Electraは航空機の技術的能力をもっと発展させようとしています。

このハイブリッド航空機市場調査レポートには、業界の詳細なカバレッジが含まれています 2021年から2034年までの収益(USD百万)の面での見積もりと予測 以下のセグメントの場合:

市場、航空機のタイプによる

• 地域輸送機
• ビジネスジェット
• 光と超軽量航空機
• 無人航空機
• 高度な空気のモビリティ

市場、上昇の技術によって

• 慣習的な離陸および着陸
• 短い離陸と着陸
• 縦の離陸および着陸

市場、燃料のタイプによる

• 燃料ハイブリッド
• 水素ハイブリッド

市場、範囲によって

• 100キロ
• 宿泊施設は10キロメートル以内離れた場所にあります。
• ツイート 501キロ

市場、操作モードによる

• パイロット
• オートモーティブ

上記情報は、以下の地域および国に提供いたします。

• 北アメリカ
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