Flap Rudder dimensione del mercato

Mercato della Scala dimensione stimata a 160,8 milioni di USD nel 2020 e crescerà a un CAGR del 4,3% tra il 2021 e il 2027. L'aumento del commercio marittimo e le attività di riparazione delle navi favoriranno la crescita dell'industria.

Un timone a patta è un timone multi-sezione composto da una lama con una patta a bordo trainante attivata da un sistema meccanico o idraulico. Offre un elevatore significativo per angolo del timone e 60% - 70% più elevato massimo ascensore rispetto al timone convenzionale della stessa forma, dimensione e area. Inoltre, migliora la manovra a bassa velocità bloccando la spinta in avanti dell'elica. Il timone di lino è adatto per vettori di carico generale, alimentatori di container, vettori di auto, navi da crociera, navi di ricerca, navi da pesca, ecc.

Le condizioni economiche favorevoli in combinazione con gli sviluppi delle infrastrutture marittime rafforzano le attività di scambio marittimo nei prossimi anni. Il commercio marittimo è la spina dorsale del commercio internazionale e svolge un ruolo fondamentale nelle attività di spedizione. Esso rappresenta quasi l'80% del commercio mondiale in termini di volume e il 70% in termini di entrate. La maggior parte delle materie prime e dei prodotti fabbricati sono trasportati da rotte marittime. Queste tendenze di cui sopra genereranno la necessità di ulteriori navi marittime in futuro, innescando così attività cantieristiche e stimolando la crescita del settore del timone a patta.

Il turismo di crociera sta testimoniando la popolarità graduale come le persone cercano esperienze uniche e personalizzate. Aumentare la propensione della spesa e le tendenze di viaggio di lusso alimenterà la crescita del turismo di crociera. Molte aziende turistiche leader offrono pacchetti personalizzati in linea con nuove destinazioni e vantaggi aggiuntivi per attirare nuovi clienti. Tali prospettive associate al turismo di crociera sosterranno l'espansione del mercato del timone del pattino attraverso il 2027.

La pandemia coronavirus ha storpionato il commercio marittimo globale in modo significativo. La crisi ha preso un pesante pedaggio sulle catene di approvvigionamento di varie industrie, portando a volumi di carico idraulico. Riduzione delle capacità e riduzione dei costi sono stati implementati per mantenere la redditività all'interno del settore della navigazione. Gli impatti senza precedenti della pandemia portarono ad un forte declino dei nuovi ordini navali.

Analisi del mercato della ruggine

Il segmento materiale composito è previsto per testimoniare circa un CAGR del 4,5% dal 2021 al 2027. L'uso di materiali compositi per la produzione di alette di timone sta aumentando a causa delle loro caratteristiche operative versatili. Essi offrono notevoli risparmi di peso, consentendo così una gestione più facile durante il trasporto e il montaggio. Inoltre, l'implementazione di materiali compositi può ridurre significativamente i rifiuti di materia prima. Aiutano nella produzione di superfici di scafo con caratteristiche di propulsione migliorate, tra cui elevatore e basso trascinamento.

Le alette di scale in materiali compositi sono ideali per strutture leggere. Becker Marine Systems, uno dei principali giocatori, introdusse le patte composite nei suoi vari timoneri. Le caratteristiche di leggerezza e la capacità di raggiungere basse emissioni di carbonio aumenteranno l'utilizzo dei compositi all'interno dei timone a patta in futuro.

Il segmento linefit ha catturato più dell'80% della quota di mercato del timone a patta nel 2020. La selezione di timone adatti durante la progettazione e lo sviluppo delle navi dipende da vari fattori, tra cui il tipo di nave, i parametri di manovra, le capacità di carico, ecc. I timpani sono preferiti per le navi con requisiti per una facile manovra e risparmio di carburante. I criteri chiave per il rapporto di collegamento a patta e il rapporto con la zona a patta devono essere rispettati per ottenere un'efficienza operativa ottimale. Le variazioni significative del rapporto di collegamento a pattinaggio e del rapporto a patta possono portare allo spostamento del centro di pressione e alla riduzione dell'efficienza del timone. Inoltre, la distanza tra il bordo trainante dello skeg e il bordo anteriore della patta deve essere adeguatamente mantenuta per migliorare le caratteristiche idrodinamiche del timone.

I vettori di petrolio e gas sono previsti per catturare oltre il 25% della quota di mercato del 2027. La crescente domanda di trasporto per il petrolio grezzo e i materiali a patta petrolifera bolsterrà il commercio marittimo attraverso petroliere. I vettori di gas hanno assistito a una crescita significativa negli ultimi anni. Le attività di esplorazione del petrolio e del gas sosterranno l'espansione del mercato del timone a patta. Il trasporto di petrolio e gas via mare è probabile che sperimenti una forte traiettoria di crescita a causa dell'efficienza dei costi, dell'utilizzo di grande capacità e delle vie navigabili flessibili.

Nel 2020, il mercato del timone dell'Asia Pacific ha generato circa 120 milioni di dollari di ricavi, con l'aumento del commercio marittimo tra le economie in via di sviluppo. I paesi sono i principali centri commerciali marittimi che contribuiscono ad una parte significativa del commercio marittimo globale.

Asia Pacific rappresenta più del 50% del volume globale del commercio marittimo. Nel 2019, i porti marittimi asiatici hanno tenuto oltre il 60% dello scarico delle merci e più del 40% del carico delle merci. I porti marittimi asiatici hanno gestito lo scarico di 6,9 miliardi di tonnellate di merci e il carico di 4,5 miliardi di tonnellate di merci per lo stesso anno. Asia Pacific ha una posizione dominante nel settore della costruzione navale. Cina, Giappone e Corea del Sud catturarono collettivamente l'80% delle attività della costruzione navale globale. Le tendenze favorevoli legate al commercio marittimo, unitamente alla disponibilità infrastrutturale, propelleranno la crescita del mercato.

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I partecipanti all'industria stanno adottando varie strategie, tra cui la differenziazione dei materiali a patta e lo sviluppo, partnership strategiche e collaborazioni, e fusioni e acquisizioni per ottenere vantaggi competitivi. Nell'aprile 2019, Kongsberg Gruppen acquisì Rolls-Royce Commercial Marine. Questo aiuterà l'azienda a rafforzare la sua posizione sul mercato e espandere la sua impronta globale con la rappresentanza in 40 paesi.

I giocatori chiave nel mercato del timone a patta includono

• Becker Marine Systems GmbH
• Kongsberg Gruppen
• Damen Marine Components
• Propeller Kamome
• Nakashima Propeller Co., Ltd.
• YMV Kreyn ve Makina Sistemleri A.?
• De Waal BV
• Sistemi di propulsione Kemp
• Wuxi Delin Marine Equipment Co., Ltd.
• Jiangsu Cina Empire Offshore Engineering Equipment Manufacture Co., Ltd.

Questo rapporto di ricerca di mercato sul timone a patta comprende una copertura approfondita del settore con stime e previsioni in termini di ricavi in milioni di USD dal 2017 al 2027 per i seguenti segmenti:

Mercato, per Flap Materiale

• Metallo
• Compositi

Mercato, Da Fit

• Linea
• Retrofit

Mercato, Da nave

• Supporti a carica
• Portatori di petrolio e gas
• Navi da pesca
• Navi cargo generali
• Navi container
• Traghetti e navi passeggeri
• Altri

Le informazioni di cui sopra sono fornite su base regionale e nazionale per le seguenti:

• Nord America
  • USA.
  • Canada
• Europa
  • Germania
  • Grecia
  • Norvegia
  • Danimarca
  • Svizzera
  • Paesi Bassi
  • Regno Unito
• Asia Pacifico
  • Cina
  • Giappone
  • Singapore
  • Corea del Sud
  • Malesia
• LATAM
  • Brasile
  • Messico
• ME
  • Turchia
  • UA