Dimensioni del mercato europeo del car sharing - Per modello di business, propulsione, modalità di prenotazione, tragitto casa-lavoro, veicolo, previsioni di crescita, 2025-2034

Europa Ride Sharing Market Size

La dimensione del mercato della condivisione del giro d'Europa è stata stimata a 32.1 miliardi di dollari nel 2024 e si prevede di crescere a un CAGR del 5,2% tra il 2025 e il 2034.

L'urbanizzazione, l'aumento dei costi del carburante e la crescente consapevolezza ambientale sono componenti chiave che guidano questa crescita per la condivisione del giro. L’aumento della penetrazione degli smartphone e delle normative governative di supporto accelera ulteriormente l’adozione della condivisione del giro, rendendo la condivisione del giro come componente chiave dell’ecosistema europeo della mobilità intelligente.

La disponibilità di smartphone, così come l'alfabetizzazione digitale migliorata, è prevalente in tutta Europa, con conseguente un'app di condivisione del giro che è facilmente accessibile ai consumatori. I consumatori possono prenotare corse, tenere traccia dei veicoli che arrivano in tempo reale, e possono pagare digitalmente per il giro, direttamente dai loro smartphone. Il costante aumento degli utenti, soprattutto dai centri urbani, ha permesso ai servizi di rideshare di espandersi rapidamente, e ad un ritmo maggiore a causa di soluzioni basate sulla tecnologia, e migliori interazioni con i clienti.

Secondo GSMA, entro la fine del 2024, l'88% della popolazione europea abborrà a un servizio mobile, e il 79% della popolazione avrà accesso a internet mobile. Questo ammonta a circa 471 milioni di persone. Questo, l'accesso agli smartphone e l'alfabetizzazione digitale stanno rendendo i servizi di ride sharing basati su app più facilmente disponibili ai suoi mercati.

I consumatori di Millennials e Gen Z sono sempre più alla ricerca di mobilità flessibile e on-demand e si stanno allontanando pesantemente dalla proprietà automobilistica tradizionale. The condivisione soluzioni, insieme alla loro mentalità verso esperienze basate su app, pagamenti digitali e sostenibilità si allineano strettamente. Questa tecnologia-friendly demografica altamente valori come convenienza, convenienza, convenienza, servizi di economia condivisa come viali per soddisfare le loro esigenze di trasporto, in sostanza che li rende un primo pubblico per il ride-share e uno dei contributori dominanti per l'aumento della condivisione di corsa nelle aree metropolitane in tutta Europa.

Ride sharing è un servizio di trasporto porta a porta senza soluzione di continuità che consente di risparmiare tempo e fatica. I professionisti urbani, gli studenti e i viaggiatori frequenti riconoscono che i servizi di rideshare sono di maggior valore rispetto ai trasporti pubblici, dove l'utente deve pianificare per orari e trasferimenti. I servizi di Rideshare si adattano fondamentalmente alla routine quotidiana del loro utente, offrendo un modo unico e flessibile di trasporto.

Poiché i consumatori privilegiano sempre più la convenienza e l'adattabilità, i servizi di ride-sharing offrono soluzioni di mobilità on-demand che soddisfano orari e preferenze di viaggio variabili. Le possibili conseguenze del mantenimento di orari di qualità e di garantire una guida confortevole elevare centinaia di migliaia di persone che scelgono di cavalcare sui trasporti pubblici ogni giorno.

Mercato europeo della condivisione Tendenze

• Le città europee stanno adottando sempre più Mobilità-as-a-Service (MaaS) piattaforme che consolidano la corsa-hailing, il trasporto pubblico, la condivisione di biciclette e scooter, e noleggio auto in una sola app. Questo è più conveniente e incoraggia gli utenti a passare dalla proprietà del veicolo privato per condividere il trasporto on-demand. Città come Bruxelles e Helsinki hanno introdotto le app MaaS, Floya e Whim, che illustrano come vengono utilizzate per migliorare la mobilità urbana per ridurre la congestione.
• I veicoli autonomi stanno spianando la strada nel settore della condivisione del giro in Europa riducendo la dipendenza dai conducenti umani e riducendo concepibilmente i costi operativi. Le aziende stanno attivamente pilotando flotte autonome di veicoli in ambienti urbani per migliorare sia la sicurezza che l'efficienza operativa. Anche se persistono ostacoli normativi e limitazioni delle infrastrutture, la tecnologia self-driving è in grado di migliorare in modo significativo la scalabilità e l'accessibilità dei servizi di ride-sharing, in particolare nelle città orientate all'innovazione che mirano a ridurre la congestione del traffico e a promuovere soluzioni di mobilità sostenibile.
• Anche i veicoli elettrici hanno contribuito alla crescita delle flotte di ride sharing in Europa come parte di una più ampia transizione globale verso la sostenibilità e il crescente numero di leggi severe sulle emissioni. Molte città in Europa hanno iniziato a implementare zone a basse emissioni, e l'adozione di EV aiuta le piattaforme di condivisione del giro a ridurre la loro impronta di carbonio. Inoltre, gli incentivi governativi e l'espansione dell'infrastruttura di ricarica stanno rendendo gli EV una scelta economica ed eco-friendly, allineando sia gli obiettivi ESG aziendali che la domanda di consumatori per le opzioni di trasporto più verdi.
• Ad esempio, Bolt ha lanciato una flotta di veicoli elettrici Tesla in 10 città in Europa, tra cui Tallinn, Varsavia, Lisbona, Amsterdam, Madrid, Berlino e Bruxelles. Questa mossa fa parte dell'impegno di Bolt di aggiungere più veicoli elettrici alla sua piattaforma e di diventare un'azienda carbon net-zero entro il 2040.
• AI e machine learning stanno rivoluzionando le operazioni di condivisione del giro in Europa ottimizzando pianificazione del percorso, prezzi dinamici e gestione della flotta. Queste tecnologie migliorano l'esperienza del pilota attraverso migliori previsioni ETA e un servizio personalizzato, migliorando al contempo l'efficienza di allocazione del driver. In un mercato altamente competitivo, AI consente alle piattaforme di prendere decisioni basate sui dati che riducono i costi, migliorano la soddisfazione degli utenti e si adattano rapidamente ai cambiamenti dei modelli di domanda nelle aree urbane e suburbane.
• La partnership di Uber con Momenta per lanciare robotassi o taxi autonomi in tutta Europa nel 2026 riunisce la tecnologia di guida autonoma di Momenta con la piattaforma Uber per migliorare l'efficienza e la sicurezza del servizio di ride-hailing attraverso l'AI e la macchina.

Analisi del mercato in Europa Ride

Modalità di prenotazione basata, il mercato europeo della condivisione del giro è diviso in linea e offline. Nel 2024, il segmento online ha dominato il mercato, rappresentando circa il 68% della quota e si prevede di crescere a un CAGR di oltre il 5,5% durante il periodo di previsione.

• L'elevata penetrazione degli smartphone e la connettività internet consolidata in tutta Europa hanno prodotto l'accordo di condivisione del giro basato su app (ad esempio, Uber, Lyft, ecc.) come il principale stile di prenotazione di trasporto dei consumatori. I consumatori sono abituati a utilizzare le loro applicazioni mobili per prenotare in modo efficiente i viaggi per circa qualsiasi momento, luogo o necessità, dal momento che le applicazioni di condivisione del giro in grado di fornire garanzie di regolazione e qualità rapide. Tipicamente, le piattaforme di condivisione del giro avranno esperienza utente sempre più ampia con l'integrazione senza soluzione di continuità per la navigazione GPS, il monitoraggio in tempo reale dei trasporti e le opzioni di pagamento digitalmente sicure.
• Molte aziende, come Uber, Bolt e BlaBlaCar, offrono app che sono user-friendly, forniscono disponibilità in tempo reale, trasparenza delle tariffe e valutazioni dei driver, che indirizza più utenti alla prenotazione online. Inoltre, queste piattaforme offrono ulteriori sconti e programmi di fidelizzazione, che incentiva la tendenza lontano da fonti tradizionali di viaggio-booking al consumo digitale.
• Ad esempio, nel marzo 2025 i tassisti di Dublino hanno lanciato un'app chiamata "Hola" per competere contro le aziende più grandi. 'Hola' ha scelto di caricare i driver USD 1.09 a tariffa, mentre Uber e FreeNow hanno fissato le loro tariffe e addebitare rispettivamente il 12% e il 15%, su tutte le tariffe. I proprietari pretendono di aver acquisito vicino a mille piloti. Questo esempio illustra la crescente preferenza di fornitori di servizi e consumatori per l'utilizzo di una piattaforma digitale/servizio su sistemi tradizionali.
• Inoltre, COVID ha portato a cambiamenti comportamentali al consumo digitale in tutti i gruppi di consumatori. Ad esempio, i piloti consapevoli della salute hanno una maggiore preferenza per il consumo digitale utilizzando le transazioni pianificate e contactless invece di utilizzare accordi casuali per incontrare i piloti di persona. Si prevede che il periodo post-pandemico abbia aumentato la prenotazione online come metodo di consumo preferito all'interno dell'ecosistema della mobilità.

Sulla base del pendolarismo, il mercato europeo della condivisione del giro è segmentato in intracity e intercity. Nel 2024, il segmento intracity domina il mercato con il 77% della quota di mercato, e il segmento dovrebbe crescere a un CAGR di oltre il 5% dal 2025 al 2034.

• La condivisione di un giro di Intracity in tutta Europa è in piena espansione ed è ora il modo più favorevole di trasporto, soprattutto a causa dell'elevato tasso di urbanizzazione e dimensioni delle città. Nelle città altamente popolate come Parigi, Berlino e Amsterdam, lo spazio limitato rende difficile per molti residenti possedere veicoli privati. Di conseguenza, i servizi di mobilità condivisa sono diventati un'alternativa pratica. I residenti urbani si affidano sempre più ai servizi di guida per viaggi brevi e frequenti soprattutto in situazioni in cui i trasporti pubblici sono sovraffollati o manca la comodità del servizio porta a porta.
• Inoltre, molte città europee hanno spesso rigide normative ambientali e obiettivi di sostenibilità che favoriscono l'utilizzo di servizi di condivisione di percorsi intracity. Le iniziative attuali nelle città europee, come le zone a basse emissioni e le spese di congestione, stanno attivamente scoraggiando l'uso di veicoli privati e incoraggiano uno spostamento verso modalità di trasporto più sostenibili e condivise. I servizi di mobilità condivisa, in particolare quelli che utilizzano veicoli elettrici o ibridi, si allineano alle normative locali e sostengono obiettivi di sostenibilità più ampi del governo. Questi servizi sono spesso promossi attraverso politiche comunali e piani di mobilità strategica.
• Per esempio, BlaBlaCar, una piattaforma francese per carpooling e viaggi in autobus, ha recentemente annunciato di aver raccolto 115 milioni di dollari in un round di finanziamento guidato da VNV Global con investimenti da Otiva J/F AB e FMZ Ventures, che aiuterà l'azienda a espandere e diversificare i suoi servizi di viaggio multimodale, tra cui l'offerta di servizi ferroviari. BlaBlaCar è anche raddoppiando le dimensioni della rete di autobus offerta in Europa e ha acquistato la società ucraina Octobus per migliorare i loro servizi di ticketing digitale.
• Anche l'innovazione digitale svolge un ruolo essenziale. I piloti Intracity beneficiano di applicazioni mobili altamente ottimizzate che forniscono ai piloti informazioni di monitoraggio in tempo reale, prezzi dinamici e routing efficiente. Questa esperienza senza soluzione di continuità e tecnologica rafforza la condivisione di percorsi intracity come componente fondamentale e integrale del panorama della mobilità in evoluzione in Europa.

Sulla base della propulsione, il mercato europeo della condivisione del giro è segmentato in ICE, CNG/LPG, elettrico e altri. Nel 2024, il segmento ICE domina il mercato con una quota del 43,5%.

• Il continuo utilizzo dei veicoli a motore a combustione interna (ICE) nel mercato europeo della condivisione del giro continua ad essere guidato dalla loro presenza consolidata e dall’infrastruttura di supporto. Questi veicoli hanno fornito un'opzione per gli operatori per lungo tempo a causa dei loro bassi costi di upfront, facilità di approvvigionamento, e la semplice natura di 'operare' come dimostrato dal loro rapido rifornimento e livello di assistenza. Molti gestori della flotta trovano che la convenienza e la familiarità del veicolo ICE sono ancora spesso migliori dei prodotti più nuovi.
• Mentre l'Europa si sta certamente muovendo verso l'elettrificazione, l'uso di veicoli elettrici e ibridi nel settore della condivisione del giro sta subendo una graduale adozione. Ci sono alcune preoccupazioni con EVs come il costo più elevato contro i veicoli ICE, la gamma di guida, e l'assenza di infrastrutture di rifornimento stabili, soprattutto nelle zone suburbane e rurali.
• Ad esempio, l'Osservatorio europeo dei combustibili alternativi ha riferito che il tasso di crescita delle vendite di veicoli elettrici è diminuito nel mercato automobilistico europeo, come appena il 6% di crescita anno su anno nel luglio 2024 ha mostrato una domanda più lenta di quanto previsto per i veicoli elettrici. Inoltre, i produttori europei di automobili come Stellantis, Volkswagen e Mercedes-Benz hanno perso una consistente quota di mercato che lotta per competere con i concorrenti nel segmento dei veicoli elettrici.
• Inoltre, una parte significativa della rete di condivisione di corse esistente in Europa continua a contare su veicoli ICE, che mantengono ancora una notevole quota di mercato. In assenza di forti pressioni regolamentari, di incentivi finanziari sostanziali e di infrastrutture adeguatamente sviluppate, i veicoli ICE dovrebbero mantenere la loro posizione di leader nel settore della condivisione del giro nel breve e medio termine.

Sulla base dei veicoli, il mercato europeo della condivisione del giro è segmentato in automobili e moto. Nel 2024, il segmento auto domina il mercato tenendo una quota del 65%.

• A causa della loro efficienza operativa, scalabilità e idoneità per la mobilità urbana, le auto rimangono il tipo di veicolo più utilizzato nel settore europeo di condivisione del giro. Le auto forniscono il modo di trasporto più economico, più accessibile e conveniente per i viaggi giornalieri e meno frequentemente per altri viaggi. Le auto offrono prestazioni affidabili in quasi tutte le condizioni meteo e stradale, rendendole una scelta ideale sia per i passeggeri che per i fornitori di servizi. La loro versatilità e affidabilità garantiscono una fornitura di servizi coerente in vari ambienti e situazioni.
• L'Europa ha le popolazioni più urbanizzate che hanno preferito il tipo di auto ride sharing dell'ecosistema della quota di guida. La maggior parte delle città sono già dotate di reti stradali, sistemi di gestione del traffico e zone di pick-up e drop-off designate che forniscono l'infrastruttura essenziale per le operazioni basate su auto. Inoltre, i quadri normativi in città come Parigi, Berlino e Amsterdam hanno sempre più sostenuto l'elettrificazione delle flotte di veicoli comuni e l'avanzamento delle iniziative di ride sharing allineate con obiettivi di mobilità urbana più ampi.
• Ad esempio, nel mese di ottobre 2024, la Banca europea per gli investimenti ha fornito 37 milioni di dollari alla startup tedesca Vay, per espandere la sua tecnologia a distanza in tutta Europa per sostenere il rollout commerciale del teledriven car-sharing servizi per migliorare le opzioni di mobilità urbana.

Nel 2024 la Germania ha dominato il mercato della condivisione del giro dell'Europa occidentale con circa il 28,9% della quota di mercato nell'Europa occidentale e ha generato circa 3,74 miliardi di dollari di ricavi.

• Con la sua grande popolazione, l'economia forte e le regioni in gran parte urbanizzate contribuiscono ad un terreno fertile per la crescita e l'espansione dei servizi di condivisione del giro. L'infrastruttura avanzata del paese, la popolazione esperta di tecnologia e gli sviluppi normativi favorevoli continuano a rafforzare la posizione della Germania come punto centrale di innovazione e adozione nell'evoluzione della mobilità europea. Città tra cui Berlino, Amburgo e Monaco di Baviera hanno molti pendolari che vogliono alternative di trasporto intelligenti. L'infrastruttura digitale relativamente avanzata del paese e l'elevata penetrazione dell'utilizzo dello smartphone consentono di sviluppare applicazioni e servizi di condivisione del giro.
• Il significato della Germania è anche guidato dal patrimonio automobilistico e dall'ecosistema automobilistico emergente dell'innovazione. Essendo la sede di marchi automobilistici globali consolidati BMW, Mercedes-Benz e Volkswagen, la Germania ha la posizione di leader in Europa per lo sviluppo della mobilità e dei servizi di condivisione del giro che sono centrati su elettrico e veicolo autonomo infrastrutture.
• La condivisione del giro in Germania è influenzata da una spinta maggiore per la sostenibilità e gli obiettivi di cambiamento climatico che promuovono le opzioni di trasporto condivise e minori. Ampliamento del mercato di condivisione del giro in cui gli incentivi del governo, le politiche intorno alla mobilità verde, e i finanziamenti relativi a progetti smart city tutti aiutano a promuovere la crescita di questi servizi di condivisione del giro.
• Ad esempio, nell'ottobre del 2024, Vay ha ricevuto 37 milioni di dollari dalla Banca europea per gli investimenti (BEI) per espandere la tecnologia dei veicoli a motore remoto in tutta Europa per sostenere Vay per sviluppare veicoli a motore remoto commercialmente lavorabili in città chiave come Amburgo e cooperative con fornitori di automobili come Poppy.

Il mercato europeo della condivisione del giro nel Regno Unito dovrebbe sperimentare una crescita significativa e promettente dal 2025 al 2034.

• Sostegno alla grande popolazione urbana del Regno Unito, alle infrastrutture digitali avanzate e all'adozione precoce delle tecnologie di mobilità. Le principali aree urbane (cities) all'interno del Regno Unito hanno adottato o accettato servizi di condivisione del giro, accanto ai sistemi di trasporto pubblico, per consentire agli utenti di viaggiare all'interno di aree come alternative ai trasporti pubblici o ai veicoli personali. Gli operatori persistenti come Uber, Bolt e Free Now hanno notevolmente facilitato la scala del settore.
• Il sostegno del governo ha fornito una strada chiara per la crescita nel mercato britannico del turismo. Politiche che promuovono l'assorbimento dei veicoli elettrici (EV), l'investimento nell'infrastruttura di ricarica EV, obiettivi di sostenibilità più ampi che permettono alle aziende che viaggiano per esplorare l'integrazione della flotta elettrica. La strategia “Net Zero” del Regno Unito ha contribuito a creare un quadro normativo incoraggiante per i servizi di mobilità condivisa da operare.
• I comportamenti mutevoli dei consumatori stanno anche aiutando ad espandere il mercato del ride-hailing. La preferenza degli utenti britannici per il trasporto on-demand, basato su app è conveniente e conveniente. Questo tipo di domanda rappresenta un'ulteriore innovazione e consolidamento del mercato della corsa nel Regno Unito.
• Ad esempio, il governo del Regno Unito ha annunciato un fondo di 159,66 milioni di dollari per sostenere i conducenti, le imprese e gli operatori di taxi convertiti in veicoli a emissioni zero. Il programma include sovvenzioni fino a USD 6,652 per furgoni elettrici e USD 5,322 per i taxi elettrici per rendere più fattibile per tutti di accendere veicoli più puliti in tutto il paese.

Il mercato europeo della condivisione del giro in Francia dovrebbe sperimentare una crescita significativa e promettente dal 2025 al 2034.

• I consumatori francesi si stanno rivolgendo alla condivisione dei costi e all'impatto ambientale positivo. Piattaforme come BlaBlaCar e Uber offrono opportunità di condivisione del giro, che includono qualsiasi cosa, dal carpooling alla bike pooling, ed è un'opzione attraente per studenti, pendolari di giorno in giorno, e viaggiatori. La convenienza delle applicazioni mobili e l'opzione per selezionare i punti di pick-up e drop-off sono attraenti per gli utenti e rappresentano la popolarità di condivisione del giro rispetto al trasporto tradizionale.
• Ad esempio, nel dicembre 2022, il governo francese annunciò un investimento di 165 milioni di dollari per promuovere il carpooling in Francia. Questo includeva un bonus di USD 114 per i nuovi piloti dopo aver preso dieci viaggi di condivisione con gli operatori approvati. Questa iniziativa ha anche contribuito a 57 milioni di dollari per i comuni per aiutarli a costruire gli elementi infrastrutturali di carpooling, come lo sviluppo di corsie designate e parcheggi. Il loro obiettivo è che la Francia aumenti fino a tre milioni di viaggi di carpooling giornalieri.
• L'integrazione di modelli di abbonamento dinamici e algoritmi di corrispondenza in tempo reale ha rivoluzionato il paesaggio di condivisione della corsa in Francia. Queste tecnologie consentono agli utenti di prenotare gite on-demand, migliorare l'efficienza e ridurre i tempi di attesa. Inoltre, le partnership con i fornitori di servizi di ride sharing con le reti di ricarica dei veicoli elettrici e l'implementazione di veicoli elettrici da parte delle società di ride-hailing stanno dimostrando ai consumatori un vero impegno per la sostenibilità e l'innovazione nel settore del ride sharing.
• Il mercato della condivisione della corsa in Francia è influenzato da un forte ambiente normativo in quanto il suo quadro operativo si applica alle politiche a livello francese e dell'Unione europea. Le piattaforme devono prendere in considerazione regolamenti sulla privacy dei dati, problemi di lavoro, così come i requisiti locali per fornire servizi di trasporto. Anche se queste norme esistono per proteggere i consumatori e creare modi più sicuri e più equi per fornire servizi di trasporto, possono anche creare oneri che vengono con l'ambiente normativo unico di ogni azienda, in quanto la conformità deve essere soddisfatta per rimanere competitiva.

Quota di mercato per la condivisione di Ride

• Le prime 7 aziende del settore europeo della condivisione del giro sono BlaBlaCar, Bolt, Cabify, inDrive, Lyft, Uber e Wheely, circa il 17% del mercato nel 2024.
• BlaBlaCar opera carpooling a lunga distanza e intercity sharing in Europa, con ambizioni di espandersi ai servizi di autobus attraverso BlaBlaBus, così come espandere le sue opzioni di viaggio multimodali. L'azienda sottolinea la convenienza, la fiducia della comunità e i viaggi rispettosi dell'ambiente; questo rappresenta gli utenti non urbani, e BlaBlaCar capitalizza l'intelligenza artificiale per garantire la corrispondenza di successo, a basso costo di piloti e piloti, aumentando l'accessibilità e la convenienza di viaggi non urbani.
• La strategia europea di Bolt si concentra sulla convenienza e sulla rapida espansione del mercato. Aggiunge a questo ecosistema di mobilità con il traino, scooter elettrico e noleggio di biciclette, e noleggio auto per fornire opzioni per forme sostenibili di trasporto. Bolt ha impiegato operazioni locali in ogni mercato pubblicato per navigare in fattori normativi e ha investito in incentivi per il conducente per sostenere l'offerta, così come focalizzandosi sui piloti eco-friendly con la loro opzione "Green" e programmi di offset in carbonio.
• Cabify continua a concentrarsi sui mercati in cui la conformità normativa è più rigorosa, in particolare la Spagna e l'America Latina, ma mantiene anche una strategia operativa in Europa attraverso servizi "premium" regolamentati. I differenziatori di Cabify includono pratiche driver etiche, trasparenza dei prezzi e partnership con fornitori di EV. Cabify sta maturando sul suo impegno ad avere una flotta completamente elettrica in Spagna entro il 2025, riflettendo la sua posizione nella sostenibilità.
• inDrive gestisce un modello di prezzi peer-to-peer. Permette ai piloti di negoziare personalmente la tariffa. Essi sono focalizzati sulla convenienza e l'equità e mantenere le commissioni basse. inDrive si concentra sui mercati sensibili ai prezzi, in Europa orientale e centrale. Tuttavia, vanta un'enfasi sulla promozione dell'autonomia dei conducenti e sulla rapida espansione regionale.
• Lyft è recentemente entrato nel mercato europeo della condivisione del giro attraverso la sua acquisizione di Free Now, con l’obiettivo di espandere la sua presenza in Europa utilizzando la struttura esistente di Free Now in quel mercato. È il primo passo verso l'introduzione della sua tecnologia ed efficacia della sua piattaforma nel mercato europeo. Lyft svilupperà anche il suo focus sull'elettrificazione, la sicurezza e l'integrazione dei suoi abbonamenti e servizi multimodali per gli ecosistemi di mobilità urbana.
• Uber continua ad essere il leader nel mercato della condivisione del giro attraverso la scala e gli investimenti nella tecnologia. La sua strategia europea si basa su un'offerta di servizi diversificata (ad esempio, Uber Green, Uber Reserve, noleggio bici/scooter) e un'integrazione più profonda nelle reti di trasporto pubblico locale. Uber sfrutta le partnership con le città per soddisfare i requisiti normativi e investe fortemente nella transizione EV. Inoltre, Uber si concentra sulle opzioni di giro premium e flessibile per catturare il maggior numero di segmenti utente possibile.
• Wheely si concentra sul mercato del lusso, fornendo gite guidate in veicoli premium con privacy e qualità del servizio come differenziatori chiave. La strategia di Wheely si concentra sulla fornitura di servizi premium chauffeur per professionisti urbani di alto guadagno in città come Londra e Parigi. I principali differenziatori di Wheely includono l'esclusività, il servizio personalizzato riconosciuto e l'alta sicurezza e gli standard completi. Inoltre, Wheely limita la loro flotta di veicoli e treni conducenti a standard più elevati da posizionare come il "Uber Black" d'Europa.

Europa Ride Sharing Market Companies

I principali attori che operano nell'industria europea della condivisione del giro sono:

• Blaklacar
• Bullone
• Cabifica
• Gett
• inDrive
• Lyft
• Ubeeq
• Uber
• Ruota

Le società europee di condivisione del giro si integrano sempre più nei sistemi di trasporto pubblico per offrire una soluzione di mobilità integrata. Stanno collaborando con le autorità pubbliche e le aziende di trasporto per garantire un viaggio utente senza interruzioni. La Ride-sharing è integrata come parte di strategie di trasporto che incorporano un'opzione di trasporto pubblico come componente di un singolare ecosistema di mobilità che promuove un approccio multi-modale all'interno del sistema di trasporto e risponde alle sfide di sostenibilità e congestione che affrontano le città urbane.

La sostenibilità è un'importante area di importanza strategica. Le aziende in condivisione del giro stanno guardando le loro opzioni della flotta e stanno utilizzando il veicolo elettrico (EV) e/o l'approccio del veicolo a basse emissioni per soddisfare gli obiettivi di decarbonizzazione dell'UE. Infatti, molte aziende stanno investendo ampiamente in infrastrutture EV, utilizzando borse di studio, e rispettare il Green Deal europeo. Questo impegno nell'adottare una strategia eco-friendly crea un impatto positivo sulla reputazione del marchio e risponde alle aspettative dei consumatori consapevoli dell'ambiente, rispettando contemporaneamente le normative più severe sulle emissioni e le leggi sulle zone a basse emissioni in varie città europee.

Le aziende stanno ora impiegando l'intelligenza artificiale e l'analisi dei dati per ottimizzare i prezzi e le previsioni di rete, mentre la domanda di previsione - questo ha portato il potenziale di ri-modellare il settore della condivisione del giro. Le operazioni come il rilevamento in tempo reale, la manutenzione predittiva e il comportamento degli utenti sono centrali per migliorare le efficienze operative, come sono considerazioni di sicurezza degli utenti quando si considerano e utilizzano la tecnologia. Le aziende supportano la sicurezza dell'utente tramite funzioni di sicurezza in-app, richieste di controllo del record penale per lo screening del conducente, programmi di riconoscimento facciale, monitoraggio GPS dal vivo, testimone di viaggio, ecc.

Oltre a porre una priorità sulla sicurezza degli utenti, le società di condivisione del giro stanno continuando ad avanzare i tipi di soluzioni tecnologiche che sono in grado di incorporare nei loro modelli di business e sistemi per rimanere competitivi in un mercato affollato. L'innovazione non solo migliora l'esperienza degli utenti, ma supporta anche tassi di adozione più elevati e la fedeltà dei consumatori a lungo termine.

Europa Ride Industry News

• Nel maggio 2025, Baidu si sta preparando a testare il suo servizio di autonome, Apollo Go, in Europa per la prima volta. Baidu è ancora impegnata con i regolatori e i partner locali per essere in grado di espandersi dalla Cina che si allinea con le sue credenze intorno ai servizi robotassi crescenti a livello internazionale.
• Nell'aprile del 2025, Lyft annunciò l'acquisizione della piattaforma europea di mobilità FreeNow da BMW e Mercedes-Benz, per 197 milioni di dollari, nel primo importante passo di Lyft verso l'espansione internazionale. FreeNow opera attualmente in più di 150 città in nove paesi in Europa, tra cui Regno Unito, Germania e Francia, ecc. L'opzione taxi-centrica messa a disposizione degli utenti sulla sua piattaforma FreeNow era una buona soluzione con la strategia generale di Lyft per diversificare le sue offerte e competere contro Uber a livello globale.
• Nel febbraio del 2025, Uber ha presentato "Uber Ski", per sette paesi in Europa: Francia, Svizzera, Austria, Germania, Polonia, Spagna e Svezia. Uber Ski collega gli ospiti invernali alla ricerca di opzioni di trasferimento alle stazioni sciistiche, offrendo corse a prezzi fissi a partire da USD 53 a oltre 90 stazioni sciistiche con veicoli attrezzati per l'attrezzatura invernale. Con la richiesta degli ospiti ad un'altezza di tutti i tempi con le stazioni sciistiche, Uber Ski offre agli ospiti la flessibilità di viaggio e la convenienza dai principali hub di trasporto direttamente alle stazioni alpine con alcuni host che offrono di più per soddisfare gli sciatori e snowboarder.
• Nell'aprile del 2024, Uber dichiarò che intende espandersi in Swansea, Galles del Sud e Stockton, Inghilterra del Nord Est nel Regno Unito. La crescita è un rilancio strategico dell'attività di Uber nelle città del Regno Unito dopo aver terminato il suo schema di auto locale alla fine del 2023. Uber ha dichiarato che la forte domanda locale ha contribuito al rilancio, con 4.500 residenti a Stockton e 4.000 a Swansea utilizzando l'app Uber sette volte alla settimana, suggerendo che queste erano aree non catturate per l'attività di condivisione del giro regionale.
• Nel dicembre 2023, Liftango, fornitore leader di soluzioni di trasporto condivise on-demand, ha lanciato una delle più grandi reti di car sharing B2B del Regno Unito. L'iniziativa ha mirato clienti aziendali, offrendo una piattaforma personalizzata sotto il programma 'My Journey Workplaces'. Questa soluzione include dashboard su misura per l'analisi dell'utilizzo, il monitoraggio delle emissioni di carbonio e la gestione della flotta, supportando gli obiettivi di sostenibilità riducendo l'utilizzo di veicoli a singola occupazione e promuovendo la mobilità condivisa negli ambienti aziendali.

La relazione europea sulla ricerca sul mercato della condivisione del giro include una copertura approfondita del settore con stime e previsioni in termini di entrate (USD Billion) e dimensioni della flotta (Unit) dal 2021 al 2034, per i seguenti segmenti:

Mercato, da Business Model

• Peer-to-Peer (P2P)
• Business-to-Business (B2B)
• Business-to-Customer (B2C)

Mercato, Propulsione

• ICE
• CNG/LPG
• Veicoli elettrici

Mercato, Modalità di prenotazione

• Online
• Offline

Mercato, Comune

• Intracità
• Interesse

Mercato, per veicolo

• Auto
• Moto

Le suddette informazioni sono fornite per le seguenti regioni e paesi:

• Europa occidentale
  • Germania
  • Austria
  • Francia
  • Svizzera
  • Belgio
  • Lussemburgo
  • Paesi Bassi
  • Portogallo
• Europa orientale
  • Polonia
  • Romania
  • Repubblica ceca
  • Slovenia
  • Ungheria
  • Bulgaria
  • Slovacchia
  • Croazia
• Europa settentrionale
  • Regno Unito
  • Danimarca
  • Svezia
  • Finlandia
  • Norvegia
• Europa meridionale
  • Italia
  • Spagna
  • Grecia
  • Bosnia-Erzegovina
  • Albania