Mercato europeo dei caricabatterie di bordo per veicoli elettrici Dimensioni e quota 2025 – 2034

Dimensione del mercato europeo dei caricabatterie di bordo per veicoli elettrici

Il mercato europeo dei caricabatterie di bordo per veicoli elettrici era valutato a 6,4 miliardi di dollari USA nel 2024. Si prevede che il mercato cresca da 7,8 miliardi di dollari USA nel 2025 a 41,4 miliardi di dollari USA entro il 2034, con un tasso di crescita annuo composto (CAGR) del 20,4%.
 

• Il mercato europeo dei caricabatterie di bordo per veicoli elettrici continua a evolversi rapidamente, influenzato da una combinazione dinamica di obblighi normativi, innovazione tecnologica e cambiamenti nel comportamento dei consumatori. Con l'intensificarsi dell'impegno della regione a favore della neutralità climatica e della mobilità sostenibile, il ruolo dei caricabatterie di bordo (OBC) diventerà sempre più centrale nell'ecosistema dei veicoli elettrici, favorendo la crescita del mercato.
   
• Il rafforzamento delle pressioni normative, insieme a obiettivi rigorosi in materia di emissioni, è uno dei principali fattori che influenzano il panorama aziendale della regione. Ad esempio, nel 2025 l'Unione europea ha iniziato ad applicare standard più rigorosi sulle emissioni di CO₂ ai sensi del regolamento (UE) 2019/631, che impone una riduzione del 15% delle emissioni dell'intero parco veicoli per autovetture e furgoni rispetto ai livelli del 2021. Tali normative stanno spingendo i produttori automobilistici ad accelerare l'elettrificazione dei propri parchi veicoli, aumentando così la domanda di sistemi di ricarica di bordo efficienti e adattabili.
   
• Paesi tra cui Germania, Francia e Paesi Bassi hanno rafforzato tali iniziative con politiche nazionali che offrono incentivi fiscali, sovvenzioni e sostegno alle infrastrutture per favorire l'adozione dei veicoli elettrici (EV). A titolo di riferimento, nel giugno 2025 la Germania ha presentato un pacchetto completo di incentivi per promuovere l'adozione dei veicoli elettrici (EV) e accelerare il conseguimento degli obiettivi climatici e infrastrutturali del Paese. Nell'ambito del nuovo programma del governo federale “Responsibility for Germany”, una serie di riforme economiche, fiscali e strutturali sarà introdotta a partire già dal luglio 2025.
   
• Il mercato europeo sta registrando una forte accelerazione dell'innovazione tecnologica nei sistemi di ricarica di bordo. Diversi produttori stanno introducendo caricabatterie di fascia intermedia, da 11 kW a 22 kW, che offrono tempi di ricarica più rapidi e una maggiore efficienza energetica. Questi caricabatterie vengono integrati sempre più nei veicoli elettrici a batteria (BEV), che richiedono capacità di ricarica elevate poiché dipendono esclusivamente dall'energia delle batterie.
   
• Lo sviluppo della ricarica bidirezionale e delle tecnologie Vehicle-to-Grid (V2G) sta accelerando ulteriormente l'adozione del prodotto. Questi sistemi consentono ai veicoli elettrici di reimmettere energia nella rete, aumentando la resilienza della rete stessa e sostenendo l'integrazione delle energie rinnovabili. Le case automobilistiche e le aziende energetiche europee hanno avviato programmi pilota in città tra cui Amsterdam e Monaco di Baviera per testare veicoli abilitati alla tecnologia V2G, evidenziando la crescente importanza dei caricabatterie di bordo intelligenti per le future soluzioni di mobilità. 
   
• La Germania continua a essere il principale mercato europeo dei caricabatterie di bordo per veicoli elettrici, sostenuta dalle sue aggressive politiche di decarbonizzazione, da un solido settore automobilistico e dal crescente tasso di adozione dei veicoli elettrici. Ad esempio, nel maggio 2025 il governo ha riferito che le immatricolazioni di BEV erano aumentate del 43%, superando già il 60% del totale annuale registrato nel 2024. Inoltre, case automobilistiche tra cui BMW e Volkswagen hanno integrato caricabatterie di bordo CA e CC ad alta efficienza nei loro più recenti modelli elettrici, in linea con l'obiettivo del Paese di sviluppare soluzioni di ricarica più rapide e intelligenti.
   
• La Francia ha evidenziato un forte dinamismo nel mercato dei caricabatterie di bordo per veicoli elettrici, sostenuta dal programma nazionale “Ecological Bonus” e dal crescente interesse dei consumatori per la mobilità sostenibile.Gli investimenti del governo in stazioni di ricarica alimentate a energia solare in città come Lione e Bordeaux hanno ulteriormente stimolato la domanda di caricatori compatibili con le fonti di energia rinnovabile. Inoltre, l’attenzione del Paese alla standardizzazione e all’interoperabilità ha incoraggiato i produttori ad adottare protocolli di ricarica intelligente, migliorando la praticità per gli utenti e l’integrazione nella rete.
   

Tendenze del mercato europeo dei caricatori di bordo per veicoli elettrici

• L’espansione dell’infrastruttura di ricarica per veicoli elettrici e la compatibilità con i veicoli elettrici in tutta Europa influenzeranno la crescita del mercato nel periodo di previsione. Nel 2024, il Regolamento dell’Unione europea sull’infrastruttura per i combustibili alternativi (AFIR) ha portato all’installazione di stazioni di ricarica rapida ogni 60 chilometri lungo le principali autostrade. Questa iniziativa ha ridotto significativamente l’ansia da autonomia e incoraggiato la diffusione dei veicoli elettrici, aumentando così la necessità di caricatori di bordo in grado di interfacciarsi senza problemi con diversi standard di ricarica.
   
• L’aumento della ricarica domestica e sul luogo di lavoro ha spinto i produttori a sviluppare caricatori di bordo compatibili con diversi livelli di tensione e fonti di alimentazione. Diverse aziende hanno lanciato caricatori intelligenti dotati di funzionalità quali bilanciamento del carico, diagnostica da remoto e integrazione con i sistemi di energia solare, rispondendo alla crescente domanda di soluzioni di ricarica personalizzate e sostenibili.
   
• Il crescente passaggio ai veicoli elettrici a batteria, insieme agli sviluppi rigorosi da parte dei produttori di apparecchiature originali (OEM) e del mercato aftermarket a sostegno dell’infrastruttura per veicoli elettrici, rafforzerà ulteriormente la crescita del mercato nella regione. Il mercato europeo sta registrando un passaggio deciso ai veicoli elettrici a batteria (BEV), sostenuto dalla preferenza dei consumatori per i veicoli a zero emissioni e da politiche governative favorevoli.
   
• Nel 2024 e nel 2025, diverse case automobilistiche, tra cui Volkswagen e Renault, hanno annunciato piani per eliminare gradualmente i modelli con motore a combustione interna a favore di piattaforme completamente elettriche. Questa transizione ha intensificato la necessità di caricatori di bordo ad alte prestazioni, in grado di gestire capacità delle batterie maggiori e supportare cicli di ricarica rapida.
   
• I produttori di apparecchiature originali stanno integrando caricatori di bordo avanzati nei nuovi modelli di veicoli per migliorarne le prestazioni e garantire la conformità normativa. Nel frattempo, il mercato aftermarket sta registrando un’intensificazione delle attività, poiché i proprietari di veicoli elettrici cercano aggiornamenti o sostituzioni per i sistemi di ricarica esistenti. Inoltre, i BEV richiedono caricatori di bordo efficienti per garantire prestazioni ottimali della batteria e praticità per gli utenti. Di conseguenza, gli OEM collaborano sempre più con fornitori specializzati per sviluppare congiuntamente soluzioni proprietarie di caricatori di bordo in linea con l’architettura dei loro veicoli e gli obiettivi di sostenibilità.
   
• I consumatori europei attribuiscono un’importanza crescente alla sostenibilità nelle decisioni di acquisto e, di conseguenza, questa tendenza sta spingendo le case automobilistiche a concentrarsi su componenti ad alta efficienza energetica, inclusi caricatori di bordo che riducono al minimo le perdite di potenza e prolungano la durata della batteria. Ad esempio, nel 2024, un sondaggio condotto in Francia ha rivelato che oltre il 60% degli acquirenti di veicoli elettrici considerava l’efficienza energetica e la velocità di ricarica fattori chiave nella scelta del veicolo. Inoltre, anche l’integrazione delle energie rinnovabili nelle reti di ricarica dei veicoli elettrici sta acquisendo slancio, influenzando a sua volta il panorama di mercato.
   

Analisi del mercato europeo dei caricatori di bordo per veicoli elettrici

• In base al sistema di propulsione, il mercato è segmentato in veicoli elettrici a batteria (BEV), veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEV) e altri. Nel 2024, il mercato dei BEV ha dominato il settore complessivo, rappresentando una quota del 73%, e crescerà a un tasso di crescita annuo composto (CAGR) del 20,9% entro il 2034. I BEV sono all'avanguardia nella transizione dei sistemi di propulsione in Europa e influenzano in modo significativo la progettazione e l'implementazione dei caricabatterie di bordo. Poiché i BEV dipendono interamente dall'energia elettrica, la domanda di caricabatterie di bordo ad alta capacità e a ricarica rapida è aumentata notevolmente.
   
• Le case automobilistiche europee, tra cui Volkswagen, BMW e Renault, hanno integrato sempre più caricabatterie di bordo in corrente alternata da 11 kW a 22 kW nei propri modelli BEV, per soddisfare le aspettative dei consumatori in termini di riduzione dei tempi di ricarica e maggiore praticità. A titolo di riferimento, nel 2025 il lancio di BEV di nuova generazione con batterie di maggiore capacità, tra cui Volkswagen ID.7 e BMW i5, ha ulteriormente evidenziato la necessità di caricabatterie di bordo (OBC) efficienti e dotati di gestione termica, in grado di gestire tensioni più elevate.
   
• La crescente adozione di componenti in carburo di silicio (SiC) nei caricabatterie per BEV consente una maggiore efficienza energetica e fattori di forma compatti, in linea con l'impegno dell'Europa a favore di sistemi per veicoli elettrici leggeri e ad alte prestazioni. Inoltre, una tendenza sempre più rilevante nel segmento dei BEV è l'integrazione di funzionalità di ricarica bidirezionale, comprese le tecnologie Vehicle-to-Grid (V2G) e Vehicle-to-Home (V2H).  Queste innovazioni stanno trasformando il ruolo dei caricabatterie di bordo, che da semplici convertitori di potenza stanno diventando sistemi intelligenti di gestione dell'energia.
   
• Vari progetti pilota in città tra cui Amsterdam e Amburgo hanno dimostrato la fattibilità dell'utilizzo dei BEV come unità mobili di stoccaggio dell'energia, con la possibilità di reimmettere elettricità nella rete durante i periodi di picco della domanda. Questo cambiamento ha spinto i produttori a sviluppare caricabatterie di bordo in grado di supportare sia le funzioni di ricarica sia quelle di scarica, con protocolli di sicurezza e standard di comunicazione avanzati.
   
• Entro il 2034, il settore dei veicoli elettrici ibridi plug-in supererà i 6,7 miliardi di dollari USA. La crescente attenzione verso caricabatterie di bordo compatti e convenienti, insieme alla crescente influenza normativa sulle capacità di ricarica dei PHEV, influenzerà ulteriormente le dinamiche del mercato. I PHEV sono dotati di batterie più piccole e offrono un'autonomia più limitata in modalità esclusivamente elettrica, il che si traduce in requisiti di potenza inferiori per i caricabatterie di bordo. Di conseguenza, la tendenza del mercato dei PHEV è orientata verso caricabatterie di bordo compatti e convenienti, nella gamma da 3,7 kW a 7,4 kW.
   
• Le case automobilistiche, tra cui Peugeot, Volvo e Mercedes-Benz, hanno ottimizzato la propria offerta di PHEV con caricabatterie di bordo leggeri, capaci di bilanciare prestazioni e convenienza economica. Nel 2025, l'introduzione di nuovi modelli PHEV del gruppo Stellantis ha evidenziato l'impiego di piattaforme OBC modulari, scalabili su più linee di veicoli. Questo approccio favorisce l'efficienza produttiva e soddisfa al contempo le diverse esigenze di ricarica degli utenti urbani e suburbani, che preferiscono la flessibilità dei veicoli ibridi all'elettrificazione completa.
   
• Nel 2024, Francia e Paesi Bassi hanno rivisto i propri quadri di incentivi per favorire i PHEV con maggiore autonomia elettrica e capacità di ricarica più rapide. Questo cambiamento normativo incoraggia i produttori di apparecchiature originali (OEM) a migliorare la propria offerta di caricabatterie di bordo per i PHEV, colmando il divario tra la propulsione ibrida e quella completamente elettrica. Inoltre, l'integrazione di funzionalità di ricarica intelligente, tra cui la ricarica programmata e il bilanciamento del carico, sta diventando sempre più comune nei PHEV, riflettendo una tendenza più ampia verso l'uso intelligente dell'energia in tutti i segmenti dei veicoli elettrici.
   

• In base alla potenza nominale, il mercato europeo dei caricabatterie di bordo per veicoli elettrici è segmentato in < 11 kW, > 11 kW–22 kW e & > 22 kW. Il segmento da > 11 kW a 22 kW ha rappresentato una quota del 72% del settore nel 2024 e si stima che cresca a un CAGR del 20% entro il 2034. Il segmento con potenza nominale da > 11 kW a 22 kW sta rapidamente diventando lo standard per i veicoli elettrici destinati al mercato di massa in Europa, sostenuto dalla necessità di una ricarica più rapida senza compromettere la compatibilità con la rete elettrica. Questa categoria ha acquisito una notevole diffusione tra i BEV di fascia media e i PHEV premium, offrendo un equilibrio tra velocità di ricarica e costi del sistema.
   
• Produttori tra cui BMW, Renault e Hyundai hanno adottato caricabatterie di bordo da 11 kW e 22 kW su diversi modelli, tra cui BMW iX1 e Renault Megane E-Tech. Questi caricabatterie consentono di ricaricare completamente la batteria in poche ore utilizzando la corrente alternata trifase, ampiamente disponibile in contesti residenziali e commerciali europei. La crescita del segmento è ulteriormente sostenuta dagli incentivi normativi e dagli aggiornamenti delle infrastrutture, come il regolamento dell'UE sull'infrastruttura per i combustibili alternativi (AFIR), che promuove capacità di ricarica standardizzate.
   
• Il segmento degli OBC da < 11 kW ha rappresentato una quota dei ricavi di mercato del 3,5% nel 2024. I caricabatterie di bordo con potenza nominale inferiore a 11 kW continuano a rappresentare una soluzione conveniente per i veicoli elettrici compatti e i modelli ibridi plug-in, in particolare negli ambienti urbani. Questi caricabatterie sono comunemente integrati nei veicoli progettati per gli spostamenti brevi, per i quali è sufficiente la ricarica notturna o sul luogo di lavoro. La diffusa disponibilità di prese elettriche residenziali standard in tutta Europa sostiene la validità dei caricabatterie di potenza inferiore, rendendoli una scelta pratica nelle aree con infrastrutture di ricarica rapida limitate.
   
• Il segmento con potenza nominale > 22 kW sta rapidamente diventando lo standard per i veicoli elettrici destinati al mercato di massa in Europa e crescerà a un CAGR del 19% entro il 2034, sostenuto dalla necessità di una ricarica più rapida senza compromettere la compatibilità con la rete elettrica. Questa categoria ha acquisito una notevole diffusione tra i BEV di fascia media e i PHEV premium, offrendo un equilibrio tra velocità di ricarica e costi del sistema. La crescita del segmento è ulteriormente sostenuta dagli incentivi normativi e dagli aggiornamenti delle infrastrutture, come il regolamento dell'UE sull'infrastruttura per i combustibili alternativi (AFIR), che promuove capacità di ricarica standardizzate. 
   

• La Germania ha dominato il mercato europeo dei caricabatterie di bordo per veicoli elettrici con una quota del 17% nel 2024 e ha generato ricavi pari a 1,1 miliardi di dollari USA nello stesso anno. Il mercato tedesco dei caricabatterie di bordo per veicoli elettrici sta registrando una rapida espansione, sostenuta da ingenti investimenti e da politiche favorevoli alla produzione di veicoli elettrici e allo sviluppo delle infrastrutture. Ad esempio, nel giugno 2025, in conformità con le disposizioni del governo federale, è stato introdotto il nuovo programma “Responsibility for Germany”, che prevede riduzioni degli oneri fiscali per le imprese e l'introduzione di misure volte a ridurre i costi dell'energia e dell'elettricità, rendendo l'utilizzo e la ricarica dei veicoli elettrici più competitivi in termini di costi.
   
• Il settore norvegese degli OBC per veicoli elettrici crescerà a un CAGR del 15% entro il 2034. Il Paese continua a essere leader in Europa per adozione dei veicoli elettrici, sostenuto da forti incentivi governativi e da un'infrastruttura di ricarica consolidata.Per esempio, nel giugno 2025, la Norwegian Public Roads Administration (OFV) ha riferito che in Norvegia sono state immatricolate 17.799 nuove auto elettriche, su un totale di 18.376 nuove immatricolazioni, raggiungendo una quota di mercato del 96,9%. L’elevato tasso di penetrazione dei veicoli elettrici nel Paese ha creato una solida domanda di sistemi avanzati di ricarica a bordo, contribuendo così alla crescita del mercato.
   
• Il mercato norvegese dei caricabatterie a bordo per veicoli elettrici è stato valutato a 378 milioni di dollari USA nel 2024. Il Paese si è affermato come un operatore dinamico nel panorama europeo dei veicoli elettrici, con una forte attenzione alla sostenibilità e alla mobilità urbana. La capillare rete di ricarica del Paese e le politiche governative proattive hanno accelerato la diffusione dei veicoli elettrici, stimolando la domanda di caricabatterie a bordo efficienti. I consumatori e gli operatori di flotte in tutto il Paese optano sempre più spesso per caricabatterie con potenze nominali più elevate e funzionalità di gestione intelligente dell’energia.
   
• Il mercato britannico dei caricabatterie a bordo per veicoli elettrici crescerà a un tasso di crescita annuo composto (CAGR) del 22% entro il 2034 ed è interessato da una significativa trasformazione, sostenuta dagli obblighi normativi e dalla crescente consapevolezza dei consumatori. L’impegno del governo britannico, insieme alle politiche favorevoli alla graduale eliminazione dei veicoli con motore a combustione interna entro il 2035, ha catalizzato gli investimenti nelle infrastrutture e nelle tecnologie per i veicoli elettrici. Per esempio, nel luglio 2025, il governo britannico ha annunciato oltre 650 milioni di dollari USA in finanziamenti sotto forma di sovvenzioni per l’acquisto di nuove auto a emissioni zero con un prezzo pari o inferiore a 37.000 dollari USA, al fine di accelerare la diffusione dei veicoli elettrici e aumentare così la domanda di prodotti in tutto il Paese.
   
• Il mercato svedese dei caricabatterie a bordo per veicoli elettrici è in costante crescita e raggiungerà 950 milioni di dollari USA entro il 2034. La crescita del Paese è sostenuta da solide politiche ambientali e da elevati tassi di diffusione dei veicoli elettrici. Per esempio, nel maggio 2025, secondo l’European Alternative Fuels Observatory, la quota annua di auto ricaricabili ha raggiunto il 59,5%, rispetto al 55,2% del 2024 nel Paese. I consumatori svedesi attribuiscono valore a soluzioni di ricarica efficienti dal punto di vista energetico e affidabili, spingendo i produttori a concentrarsi su progetti avanzati di caricabatterie che integrano tecnologie al nitruro di gallio e al carburo di silicio
   

Quota del mercato europeo dei caricabatterie a bordo per veicoli elettrici

Nel 2024, le quattro principali aziende del mercato, Delta Electronics, STMicroelectronics, Infineon Technologies e ZF Friedrichshafen AG, hanno rappresentato circa il 30% della quota di mercato. Il mercato è caratterizzato dalla presenza sia di multinazionali consolidate sia di operatori di nicchia innovativi, ciascuno dei quali contribuisce alla rapida elettrificazione della regione e allo sviluppo delle infrastrutture di ricarica. La quota di mercato è influenzata non solo dai volumi e dalle economie di scala, ma anche dall’innovazione tecnologica, dalle partnership con i produttori di apparecchiature originali (OEM) e dall’allineamento normativo. 
 

Delta Electronics è uno dei principali fornitori globali di servizi per la gestione dell’energia e dell’alimentazione elettrica, con una solida presenza nel mercato delle infrastrutture di ricarica per veicoli elettrici. In Europa, Delta si è posizionata strategicamente come fornitore chiave di caricabatterie a bordo (OBC) ad alta efficienza, facendo leva sulla propria esperienza nell’elettronica di potenza e nella gestione termica. Le soluzioni OBC dell’azienda sono note per il design compatto, l’elevata densità di potenza e la conformità agli standard europei di sicurezza ed efficienza.
 

Aziende del mercato europeo dei caricabatterie a bordo per veicoli elettrici

• Delta Energy Systems, una controllata di Delta Electronics fondata nel 1996, ha registrato un fatturato annuo di 1,3 miliardi di dollari USA nel 2024 ed è un operatore chiave nel mercato europeo dei caricabatterie a bordo per veicoli elettrici, noto per le sue soluzioni avanzate di conversione dell’energia e gestione energetica. L’azienda è specializzata in caricabatterie a bordo ad alta efficienza che supportano sia la ricarica in corrente alternata sia quella in corrente continua, rivolgendosi a un’ampia gamma di piattaforme per veicoli elettrici. L’azienda beneficia di solide capacità di ricerca e sviluppo e del proprio impegno a favore della sostenibilità, in linea con gli obiettivi europei di mobilità sostenibile.
   
• Eaton Corporationè un'azienda globale attiva nella gestione dell'energia e nei sistemi elettrici, con una presenza in crescita nel mercato europeo dei caricabatterie di bordo per veicoli elettrici. La divisione eMobility dell'azienda si concentra sulla fornitura di soluzioni di ricarica intelligenti che si integrano perfettamente con le architetture dei veicoli. I caricabatterie Eaton sono progettati per ottimizzare l'utilizzo dell'energia e supportare la ricarica bidirezionale, in linea con le iniziative europee per le reti elettriche intelligenti. Nel 2024, Eaton ha registrato ricavi complessivi pari a circa 25 miliardi di dollari USA.
   
• Stercom Power Solutions GmbH, con sede in Germania, è un'azienda innovativa emergente nel mercato europeo dei caricabatterie di bordo per veicoli elettrici, specializzata in tecnologie ad alte prestazioni per lo stoccaggio dell'energia e la ricarica intelligente. L'azienda si è ritagliata una nicchia nello sviluppo di caricabatterie di bordo avanzati (OBC) con funzionalità bidirezionali, tra cui Vehicle-to-Grid (V2G), Vehicle-to-Building (V2B) e Vehicle-to-Load (V2L).
   

Alcuni dei principali operatori attivi nel settore europeo dei caricabatterie di bordo per veicoli elettrici sono:

• alfanar Group
• Aptiv
• Bell Power Solution
• BorgWarner Inc.
• BRUSA Elektronik AG
• Continental AG
• Delphi Technologies
• Delta Energy Systems
• Eaton Corporation
• Ficosa International SA
• Infineon Technologies AG
• innolectric AG
• LG Magna e-Powertrain Co., Ltd
• Mahle Group
• Powell Industries
• Stercom Power Solutions GmbH
• STMicroelectronics
• Toyota Industries Corporation
• Valeo Group
• Xepics Italia SRL
   

Notizie sul settore europeo dei caricabatterie di bordo per veicoli elettrici

• Nel luglio 2025, il governo del Regno Unito ha annunciato un programma di sovvenzioni del valore di oltre 650 milioni di dollari USA, con contributi fino a 3.750 dollari USA per auto, nell'ambito dell'impegno a eliminare gradualmente la vendita di nuove auto a benzina e diesel entro il 2030. Le sovvenzioni ridurranno il costo iniziale dei veicoli elettrici rispetto a quelli a benzina, aumentando così l'adozione dei veicoli elettrici, che a sua volta incrementerà direttamente l'integrazione dei caricabatterie di bordo, contribuendo alla crescita del mercato.
   
• Nell'aprile 2024, Stercom Power Solution GmbH ha ottenuto la certificazione ISO 9001:2015, rafforzando il proprio impegno per la gestione della qualità e l'eccellenza operativa. Questa certificazione consolida la credibilità dell'azienda presso gli OEM e i partner europei nel segmento dei caricabatterie di bordo per veicoli elettrici.
   
• Nel settembre 2023, LG Magna e-Powertrain, la joint venture (JV) tra LG Electronics (LG) e Magna (Magna), ha annunciato l'espansione delle proprie attività con un nuovo stabilimento a Miskolc, in Ungheria. Lo stabilimento sorgerà nell'area industriale di Miskolc, caratterizzata da infrastrutture ben sviluppate e situata in posizione strategica vicino ai clienti OEM e agli altri stabilimenti di Magna nella regione. La struttura, con una superficie di 284.000 piedi quadrati e la cui ultimazione è prevista per la fine del 2025, produrrà motori elettrici e prevede di offrire in futuro una gamma di soluzioni per i propulsori elettrificati, inclusi inverter e caricabatterie di bordo per il mercato in crescita dei veicoli elettrici.
   

Questo report di ricerca sul mercato europeo dei caricabatterie di bordo per veicoli elettrici include una copertura approfondita del settore, con stime e previsioni in termini di volume (unità) e ricavi (miliardi di dollari USA) dal 2025 al 2034, per i seguenti segmenti:

Mercato, per propulsione

• BEV
• PHEV
• Altro

Mercato, per potenza nominale

• < 11 kW
• > 11 kW fino a 22 kW
• > 22 kW

Le informazioni sopra riportate sono state fornite per i seguenti Paesi:

• Norvegia
• Germania
• Francia
• Paesi Bassi
• Regno Unito
• Svezia