Europa Elektrofahrzeug-Bordladegerät-Markt Größe und Anteil 2025 – 2034

Markt für Bordladegeräte von Elektrofahrzeugen in Europa – Größe

Der europäische Markt für Bordladegeräte von Elektrofahrzeugen wurde 2024 auf 6,4 Milliarden USD bewertet. Der Markt wird voraussichtlich von 7,8 Milliarden USD im Jahr 2025 auf 41,4 Milliarden USD bis 2034 wachsen, mit einer CAGR von 20,4%.
 

• Der europäische Markt für Bordladegeräte von Elektrofahrzeugen entwickelt sich schnell weiter und wird durch ein dynamisches Zusammenspiel aus behördlichen Vorgaben, technologischer Innovation und verändertem Verbraucherverhalten geprägt. Da sich die Region ihrer Verpflichtung zur Klimaneutralität und nachhaltigen Mobilität intensiviert, wird die Rolle von Bordladegeräten (OBCs) zunehmend zentral für das Ökosystem der Elektrofahrzeuge und impliziert Wachstum des Marktes.
   
• Verstärkte behördliche Anforderungen in Verbindung mit strengen Emissionszielen sind einer der Hauptfaktoren, die die Geschäftslandschaft in der Region beeinflussen. Beispielsweise begann die Europäische Union 2025 mit der Durchsetzung strengerer CO₂-Emissionsstandards gemäß Verordnung (EU) 2019/631, die eine 15%-Reduktion der flottenweiten Emissionen für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge gegenüber dem Stand von 2021 vorschreibt. Diese Vorschriften zwingen Autohersteller dazu, die Elektrifizierung ihrer Flotten zu beschleunigen und damit die Nachfrage nach effizienten und anpassungsfähigen Bordladesystemen zu erhöhen.
   
• Länder wie Deutschland, Frankreich und die Niederlande haben diese Bemühungen durch nationale Richtlinien verstärkt, die Steuervergünstigungen, Subventionen und Infrastrukturunterstützung für die Elektrofahrzeugeinführung bieten. Zur Referenz: Im Juni 2025 hat Deutschland ein umfassendes Anreizpaket zur Förderung der Elektrofahrzeugtechnologie (EV) und zur Beschleunigung der Klima- und Infrastrukturziele des Landes vorgestellt. Im Rahmen des neuen Programms der Bundesregierung „Verantwortung für Deutschland" werden ab Juli 2025 verschiedene wirtschaftliche, finanzielle und strukturelle Reformen eingeführt.
   
• Der europäische Markt erlebt einen Anstieg der technologischen Innovation bei Bordladesystemen. Verschiedene Hersteller bringen Ladegeräte im mittleren Bereich (11 kW bis 22 kW) auf den Markt, die schnellere Ladezeiten und verbesserte Energieeffizienz bieten. Diese Ladegeräte werden zunehmend in batterieelektrische Fahrzeuge (BEVs) integriert, die aufgrund ihrer ausschließlichen Abhängigkeit von Batterieenergie robuste Ladefähigkeiten erfordern.
   
• Die Entwicklung bidirektionaler Ladetechnologien und Vehicle-to-Grid (V2G)-Technologien beschleunigt die Produktadoption weiter. Diese Systeme ermöglichen es Elektrofahrzeugen, Energie an das Stromnetz zurückzugeben, wodurch die Netzstabilität erhöht und die Integration erneuerbarer Energien unterstützt wird. Europäische Autohersteller und Energieunternehmen haben Pilotprogramme in Städten wie Amsterdam und München gestartet, um V2G-fähige Fahrzeuge zu testen und unterstreichen damit die wachsende Bedeutung intelligenter OBCs in zukünftigen Mobilitätslösungen. 
   
• Deutschland führt weiterhin den europäischen Markt für Bordladegeräte von Elektrofahrzeugen an, getrieben durch seine ehrgeizige Dekarbonisierungspolitik, seinen robusten Automobilsektor und die zunehmende Adoptionsrate von Elektrofahrzeugen. So meldete die Regierung beispielsweise im Mai 2025, dass die BEV-Registrierungen um 43% anstiegen, was bereits mehr als 60% des Gesamtjahreszahls von 2024 war. Darüber hinaus haben Autohersteller wie BMW und Volkswagen hocheffiziente AC- und DC-Bordladegeräte in ihre neuesten Elektrofahrzeugmodelle integriert und reihen sich damit in die Bestrebungen des Landes für schnellere und intelligentere Laselösungen ein.
   
• Frankreich hat eine starke Dynamik auf dem Markt für Elektrofahrzeug-Bordladegeräte gezeigt, gestützt durch sein nationales „Ecological Bonus"-Programm und das wachsende Verbraucherinteresse an nachhaltiger Mobilität. Die Investitionen der Regierung in sonnenenergiebetriebene Ladestationen in Städten wie Lyon und Bordeaux haben die Nachfrage nach Ladegeräten, die mit erneuerbaren Energiequellen kompatibel sind, weiter angeregt. Darüber hinaus hat die Betonung des Landes auf Standardisierung und Interoperabilität Hersteller dazu ermutigt, intelligente Ladeprotokolle zu übernehmen, was den Benutzerkomfort und die Netzintegration verbessert.
   

Markttrends im Bereich Elektrofahrzeug-Bordladegeräte in Europa

• Die Ausweitung der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge und der Kompatibilität mit Elektrofahrzeugen in ganz Europa wird das Marktwachstum über den Prognosezeitraum beeinflussen. 2024 führte die Verordnung der Europäischen Kommission über die Infrastruktur für alternative Kraftstoffe (AFIR) zur Bereitstellung von Schnellladestationen alle 60 Kilometer entlang der Hauptverkehrsstraßen. Diese Initiative hat die Reichweitenangst erheblich reduziert und die Elektrofahrzeugnutzung gefördert, wodurch der Bedarf an Bordladegeräten, die nahtlos mit verschiedenen Ladestandards arbeiten können, gestiegen ist.
   
• Der Anstieg von Heim- und Arbeitsplatzladen hat Hersteller dazu veranlasst, Bordladegeräte zu entwickeln, die mit verschiedenen Spannungspegeln und Stromquellen kompatibel sind. Mehrere Unternehmen haben intelligente Ladegeräte mit Funktionen wie Lastverteilung, Ferndiagnose und Integration mit Solarenergiesystemen auf den Markt gebracht, um die wachsende Nachfrage nach personalisierten und nachhaltigen Ladelösungen zu erfüllen.
   
• Die zunehmende Hinwendung zu Batterie-Elektrofahrzeugen sowie intensive Entwicklungen von Originalherstellern und Nachmarktanbietern zur Unterstützung der Elektrofahrzeug-Infrastruktur werden das Marktwachstum in der Region weiter fördern. Der europäische Markt verzeichnet einen entscheidenden Übergang zu Batterie-Elektrofahrzeugen, getrieben durch die Verbraucherpräferenz für emissionsfreie Fahrzeuge und unterstützende staatliche Maßnahmen.
   
• 2024 und 2025 kündigten mehrere Autohersteller, darunter Volkswagen und Renault, Pläne zur schrittweisen Einstellung von Modellen mit Verbrennungsmotoren zugunsten vollständig elektrischer Plattformen an. Dieser Übergang hat den Bedarf an leistungsstarken Bordladegeräten, die größere Batteriekapazitäten verwalten und schnelle Ladezyklen unterstützen können, intensiviert.
   
• Originalausrüstungshersteller integrieren fortschrittliche Bordladegeräte in neue Fahrzeugmodelle, um die Leistung zu verbessern und die Einhaltung gesetzlicher Vorschriften zu gewährleisten. Gleichzeitig erlebt der Nachmarkt verstärkte Aktivitäten, da Elektrofahrzeugbesitzer Verbesserungen oder Austausch ihrer bestehenden Ladesysteme anstreben. Darüber hinaus erfordern Batterie-Elektrofahrzeuge effiziente Bordladegeräte, um eine optimale Batterieperformance und Benutzerfreundlichkeit zu gewährleisten. Infolgedessen arbeiten Originalausrüstungshersteller zunehmend mit spezialisierten Lieferanten zusammen, um proprietäre Bordladegeräte-Lösungen gemeinsam zu entwickeln, die mit ihrer Fahrzeugarchitektur und Nachhaltigkeitszielen übereinstimmen.
   
• Europäische Verbraucher setzen bei ihren Kaufentscheidungen zunehmend Nachhaltigkeit in den Vordergrund, und infolgedessen beeinflusst dieser Trend die Autohersteller, sich auf energieeffiziente Komponenten zu konzentrieren, einschließlich Bordladegeräten, die Energieverluste minimieren und die Batterielebensdauer verlängern. Beispielsweise zeigte eine 2024 in Frankreich durchgeführte Umfrage, dass über 60% der Elektrofahrzeugkäufer Energieeffizienz und Ladegeschwindigkeit als Schlüsselfaktoren bei ihrer Fahrzeugauswahl betrachteten. Darüber hinaus gewinnt auch die Integration erneuerbarer Energien in Elektrofahrzeug-Ladenetze an Bedeutung, was wiederum die Marktlandschaft beeinflusst.
   

Marktanalyse für Elektrofahrzeug-Bordladegeräte in Europa

• Nach Antriebsart ist der Markt in Battery Electric Vehicle (BEV), Plug-in Electric Vehicle (PHEV) und andere unterteilt. Der BEV-Markt dominierte die Gesamtindustrie mit einem Anteil von 73% im Jahr 2024 und wird bis 2034 mit einer CAGR von 20,9% wachsen. BEVs stehen an vorderster Front des Antriebswechsels in Europa und beeinflussen die Konstruktion und den Einsatz von Bordladegeräten erheblich. Da BEVs vollständig auf elektrische Energie angewiesen sind, ist die Nachfrage nach leistungsstarken, schnellladefähigen Bordladegeräten stark gestiegen.
   
• Europäische Automobilhersteller wie Volkswagen, BMW und Renault haben zunehmend 11 kW bis 22 kW AC-Bordladegeräte in ihre BEV-Modelle integriert, um die Erwartungen der Verbraucher an kürzere Ladezeiten und erhöhte Benutzerfreundlichkeit zu erfüllen. Beispielsweise hat die 2025 durchgeführte Markteinführung von Bordladegeräten der nächsten Generation mit größeren Batteriepacks, darunter der Volkswagen ID.7 und der BMW i5, die Notwendigkeit für effiziente, thermisch verwaltete OBCs mit höheren Spannungskapazitäten weiter unterstrichen.
   
• Die wachsende Übernahme von Siliziumkarbid-Komponenten (SiC) in BEV-Ladegeräten ermöglicht bessere Energieeffizienz und kompakte Bauformen, die mit Europas Bestrebungen für leichte, leistungsstarke Elektrofahrzeugsysteme übereinstimmen. Darüber hinaus ist ein wachsender bemerkenswert Trend im BEV-Segment die Integration von bidirektionalen Ladefähigkeiten, einschließlich Vehicle-to-Grid (V2G) und Vehicle-to-Home (V2H)-Technologien. Diese Innovationen gestalten die Rolle von Bordladegeräten neu – von einfachen Stromwandlern zu intelligenten Energiemanagementsystemen.
   
• Verschiedene Pilotprojekte in Städten wie Amsterdam und Hamburg zeigten die Machbarkeit der Nutzung von BEVs als mobile Energiespeichereinheiten, die während Spitzenlastzeiten Strom zurück ins Netz einspeisen. Diese Verschiebung hat die Hersteller dazu veranlasst, OBCs zu entwickeln, die sowohl Lade- als auch Entladefunktionen unterstützen, mit erweiterten Sicherheitsprotokollen und Kommunikationsstandards.
   
• Die Plug-in-Elektrofahzeugindustrie wird bis 2034 6,7 Milliarden USD übersteigen. Die zunehmende Betonung kompakter und kostengünstiger OBCs sowie der wachsende regulatorische Einfluss auf die Ladefähigkeiten von PHEVs werden die Marktdynamik weiter beeinflussen. PHEVs verfügen über kleinere Batteriepacks und kürzere rein elektrische Reichweiten, was sich in niedrigeren Energieanforderungen für Bordladegeräte widerspiegelt. Infolgedessen neigt sich der Markttrend für PHEVs zu kompakten, kostengünstigen OBCs im Bereich von 3,7 kW bis 7,4 kW.
   
• Automobilhersteller wie Peugeot, Volvo und Mercedes-Benz haben ihre PHEV-Angebote mit leichten OBCs optimiert, die Leistung mit Erschwinglichkeit verbinden. 2025 hob die Einführung neuer PHEV-Modelle unter der Stellantis-Gruppe die Verwendung modularer OBC-Plattformen hervor, die über mehrere Fahrzeuglinien skaliert werden können. Dieser Ansatz unterstützt die Herstellungseffizienz und erfüllt gleichzeitig die unterschiedlichen Ladeanforderungen von Nutzern im städtischen und vorstädtischen Umfeld, die Hybrid-Flexibilität der vollständigen Elektrifizierung vorziehen.
   
• 2024 überarbeiteten Frankreich und die Niederlande ihre Subventionsrahmen, um PHEVs mit längeren elektrischen Reichweiten und schnelleren Ladefähigkeiten zu bevorzugen. Diese politische Verschiebung ermutigt OEMs, ihre OBC-Angebote bei PHEVs zu verbessern und die Lücke zwischen Hybrid- und vollständig elektrischem Antrieb zu überbrücken. Darüber hinaus wird die Integration intelligenter Ladefunktionen wie zeitgesteuerte Ladefunktionen und Lastausgleich in PHEVs immer häufiger, was einen breiteren Trend in Richtung intelligente Energienutzung über alle Elektrofahrzeugsegmente widerspiegelt.
   

• Nach Leistungsklasse wird der europäische Markt für Bordladegeräte von Elektrofahrzeugen in < 11 kW, > 11 kW bis 22 kW und > 22 kW unterteilt. Das Segment > 11 kW bis 22 kW hatte 2024 einen Marktanteil von 72% und wird bis 2034 voraussichtlich mit einer CAGR von 20% wachsen. Die Leistungsklasse > 11 kW bis 22 kW entwickelt sich rasch zum Standard für Mainstream-Elektrofahrzeuge in Europa, angetrieben durch die Notwendigkeit schnellerer Ladevorgänge ohne Kompromisse bei der Netzkompatibilität. Diese Kategorie hat unter mittelklasse-BEVs und Premium-PHEVs erhebliche Aufmerksamkeit gewonnen und bietet ein Gleichgewicht zwischen Ladegeschwindigkeit und Systemkosten.
   
• Hersteller wie BMW, Renault und Hyundai haben 11-kW- und 22-kW-Bordladegeräte in mehreren Modellen integriert, einschließlich des BMW iX1 und des Renault Megane E-Tech. Diese Ladegeräte ermöglichen die vollständige Batterieaufladung innerhalb weniger Stunden mit Drehstrom-Wechselspannung, die in europäischen Wohn- und Geschäftsgebäuden weit verbreitet ist. Das Wachstum des Segments wird ferner durch regulatorische Anreize und Infrastrukturverbesserungen unterstützt, wie etwa die Alternative Fuels Infrastructure Regulation (AFIR) der EU, die standardisierte Ladefähigkeiten fördert.
   
• Das Segment < 11 kW OBC hatte 2024 einen Marktanteil von 3,5%. Bordladegeräte mit einer Leistungsklasse unter 11 kW dienen weiterhin als kostengünstige Lösung für kompakte Elektrofahrzeuge und Plug-in-Hybridmodelle, besonders in städtischen Umgebungen. Diese Ladegeräte sind üblicherweise in Fahrzeugen integriert, die für Kurzstreckenfahrten ausgelegt sind, wo nächtliches oder Laden am Arbeitsplatz ausreicht. Die flächendeckende Verfügbarkeit von Standard-Haushaltssteckdosen in ganz Europa unterstützt die Rentabilität von Ladegeräten mit niedrigerer Leistungsklasse und macht sie zur praktischen Wahl für Regionen mit begrenzter Schnelllade-Infrastruktur.
   
• Das Segment der Leistungsklasse > 22 kW entwickelt sich rasch zum Standard für Mainstream-Elektrofahrzeuge in Europa und wird bis 2034 mit einer CAGR von 19% wachsen, angetrieben durch die Notwendigkeit schnellerer Ladevorgänge ohne Kompromisse bei der Netzkompatibilität. Diese Kategorie hat unter mittelklasse-BEVs und Premium-PHEVs erhebliche Aufmerksamkeit gewonnen und bietet ein Gleichgewicht zwischen Ladegeschwindigkeit und Systemkosten. Das Wachstum des Segments wird ferner durch regulatorische Anreize und Infrastrukturverbesserungen unterstützt, wie etwa die Alternative Fuels Infrastructure Regulation (AFIR) der EU, die standardisierte Ladefähigkeiten fördert. 
   

• Deutschland dominierte 2024 den europäischen Markt für Bordladegeräte von Elektrofahrzeugen mit einem Anteil von 17% und erzielte 2024 einen Umsatz von 1,1 Milliarden USD. Der Markt für Bordladegeräte von Elektrofahrzeugen in Deutschland verzeichnet eine rasche Expansion, angetrieben durch umfangreiche Investitionen und günstige politische Rahmenbedingungen in der Elektrofahrzeugherstellung und -infrastruktur. Im Juni 2025 führt beispielsweise die neue „Verantwortung für Deutschland"-Programm unter den Regelungen der Bundesregierung Reduktionen der Unternehmenssteuerbelastungen und die Einführung von Maßnahmen ein, die Energie- und Stromkosten senken und die Nutzung und das Laden von Elektrofahrzeugen kostengünstiger gestalten.
   
• Norwegens EV-OBC-Branche wird bis 2034 mit einer CAGR von 15% wachsen. Das Land führt Europa weiterhin bei der Einführung von Elektrofahrzeugen an, angetrieben durch starke staatliche Anreize und eine gut etablierte Ladeinfrastruktur. Beispielsweise meldete die norwegische Straßenverkehrsbehörde (OFV) im Juni 2025, dass 17.799 neue Elektroautos im Juni registriert wurden von insgesamt 18.376 neuen Registrierungen, was einem Marktanteil von 96,9% entspricht. Die hohe EV-Durchdringungsquote des Landes hat eine robuste Nachfrage nach fortschrittlichen On-Board-Ladesystemen geschaffen und trägt damit zum Marktwachstum bei.
   
• Der niederländische Markt für Elektrofahrzeug-On-Board-Lader wurde 2024 mit 378 Millionen USD bewertet. Das Land ist zu einem dynamischen Akteur in der europäischen EV-Landschaft geworden, mit starkem Fokus auf Nachhaltigkeit und urbane Mobilität. Das dichte Ladenetz des Landes und proaktive Regierungspolitiken haben die Einführung von Elektrofahrzeugen beschleunigt und damit die Nachfrage nach effizienten On-Board-Ladern angekurbelt. Verbraucher und Flottenoperatoren im Land entscheiden sich zunehmend für Lader mit höheren Leistungsklassen und intelligenten Energiemanagementsystemen.
   
• Der britische EV-On-Board-Charger-Markt wird bis 2034 mit einer CAGR von 22% wachsen und durchläuft eine signifikante Transformation, angetrieben durch behördliche Mandate und wachsendes Verbraucherbewusstsein. Das Engagement der britischen Regierung für günstige Maßnahmen zur Abschaffung von Verbrennungsmotoren bis 2035 hat Investitionen in EV-Infrastruktur und Technologie katalysiert. Beispielsweise kündigte die britische Regierung im Juli 2025 über 650 Millionen USD an Fördergeldern an, um neue Nullemissionsfahrzeuge zu Preisen von oder unter USD 37.000 zu kaufen und damit die EV-Einführung zu fördern und die Produktnachfrage im ganzen Land zu erhöhen.
   
• Schwedens Markt für Elektrofahrzeug-On-Board-Lader wächst stetig und wird bis 2034 950 Millionen USD erreichen. Das Wachstum des Landes wird durch starke Umweltpolitiken und hohe EV-Adoptionsquoten unterstützt. Beispielsweise erreichte nach dem European Alternative Fuels Observatory im Mai 2025 der Jahresvergleich des Anteils aufladbarer Fahrzeuge 59,5%, verglichen mit 55,2% im Jahr 2024 im Land. Verbraucher im ganzen Land schätzen energieeffiziente und zuverlässige Laselösungen, was Hersteller dazu veranlasst, sich auf fortschrittliche Laderkonzepte zu konzentrieren, die Galliumnitrid- und Siliziumkarbid-Technologien integrieren
   

Marktanteil des europäischen Elektrofahrzeug-On-Board-Chargers

Die top 4 Unternehmen im Markt – Delta Electronics, STMicroelectronics, Infineon Technologies und ZF Friedrichshafen AG – machten 2024 ungefähr 30% des Marktanteils aus. Der Markt ist durch eine Mischung aus etablierten multinationalen Konzernen und innovativen Nischenspieler geprägt, die jeweils zur schnellen Elektrifizierung und Ladeinfrastrukturentwicklung der Region beitragen. Der Marktanteil wird nicht nur durch Volumen und Größe beeinflusst, sondern auch durch technologische Innovation, OEM-Partnerschaften und behördliche Ausrichtung. 
 

Delta Electronics ist einer der globalen Anbieter von Stromversorgung und Energiemanagementsystemen mit starker Präsenz im Markt für EV-Ladeinfrastruktur. In Europa hat sich Delta strategisch als Schlüssellieferant hocheffizienter On-Board-Lader (OBCs) positioniert und nutzt seine Expertise in Leistungselektronik und Thermomanagement. Die OBC-Lösungen des Unternehmens sind für ihr kompaktes Design, hohe Leistungsdichte und Konformität mit europäischen Sicherheits- und Effizienzstandards bekannt.
 

Unternehmen des europäischen Elektrofahrzeug-On-Board-Charger-Markts

• Delta Energy Systems

  , eine Tochtergesellschaft von Delta Electronics, wurde 1996 gegründet und meldete 2024 einen Jahresumsatz von 1,3 Milliarden USD, ist ein Schlüsselakteur auf dem europäischen EV-Bordladegerät-Markt, bekannt für seine fortschrittlichen Stromwandlungs- und Energiemanagemenlösungen. Das Unternehmen spezialisiert sich auf hocheffiziente Bordladegeräte, die sowohl AC- als auch DC-Ladevorgänge unterstützen und eine breite Palette von EV-Plattformen bedienen. Das Unternehmen profitiert von seinen starken F&E-Fähigkeiten und seinem Engagement für Nachhaltigkeit, das gut mit Europas Zielen für grüne Mobilität übereinstimmt.
   

• Eaton Corporation ist ein globales Unternehmen, das sich mit Energiemanagemnet und elektrischen Systemen befasst und über eine wachsende Präsenz auf dem europäischen EV-Bordladegerät-Markt verfügt. Die eMobility-Abteilung des Unternehmens konzentriert sich auf die Bereitstellung intelligenter Ladesysteme, die sich nahtlos in Fahrzeugarchitekturen integrieren. Die Ladegeräte von Eaton sind so gestaltet, dass sie den Energieverbrauch optimieren und bidirektionales Laden unterstützen, was sich an Europas Smart-Grid-Initiativen orientiert. 2024 meldete Eaton einen Gesamtumsatz von etwa 25 Milliarden USD.
   
• Stercom Power Solutions GmbH, mit Sitz in Deutschland, ist ein aufstrebender Innovator auf dem europäischen EV-Bordladegerät-Markt und spezialisiert sich auf hochleistungsfähige Energiespeicher- und intelligente Ladetechnologien. Das Unternehmen hat sich eine Nische bei der Entwicklung fortschrittlicher Bordladegeräte (OBCs) mit bidirektionalen Fähigkeiten geschaffen, einschließlich Vehicle-to-Grid (V2G), Vehicle-to-Building (V2B) und Vehicle-to-Load (V2L)-Funktionen.
   

Einige der wichtigsten Akteure, die in der europäischen Elektrofahrzeug-Bordladegerät-Branche tätig sind, sind:

• alfanar Group
• Aptiv
• Bell Power Solution
• BorgWarner Inc.
• BRUSA Elektronik AG
• Continental AG
• Delphi Technologies
• Delta Energy Systems
• Eaton Corporation
• Ficosa International SA
• Infineon Technologies AG
• innolectric AG
• LG Magna e-Powertrain Co., Ltd
• Mahle Group
• Powell Industries
• Stercom Power Solutions GmbH
• STMicroelectronics
• Toyota Industries Corporation
• Valeo Group
• Xepics Italia SRL
   

Nachrichten zur europäischen Elektrofahrzeug-Bordladegerät-Branche

• Im Juli 2025 kündigte die britische Regierung ein Förderprogramm im Wert von über 650 Millionen USD im Umfang von bis zu USD 3.750 pro Fahrzeug an, um den Verkauf neuer Benzin- und Dieselfahrzeuge bis 2030 auslaufen zu lassen. Die Förderung wird die anfänglichen Kosten zwischen Benzin- und Elektrofahrzeugen verringern und damit die EV-Akzeptanz erhöhen, was wiederum die Integration von Bordladegeräten direkt erhöht und somit zum Marktwachstum beiträgt.
   
• Im April 2024 erhielt Stercom Power Solution GmbH die ISO-9001:2015-Zertifizierung und unterstreicht damit sein Engagement für Qualitätsmanagemnet und Betriebsexzellenz. Diese Zertifizierung stärkt seine Glaubwürdigkeit unter europäischen OEMs und Partnern im EV-Bordladegerät-Segment.
   
• Im September 2023 kündigte LG Magna e-Powertrain, das Joint Venture (JV) zwischen LG Electronics (LG) und Magna (Magna), die Erweiterung mit einer neuen Anlage in Miskolc, Ungarn an. Die Anlage wird sich in Miskolcs Industriegebiet befinden, das über eine gut ausgebaute Infrastruktur verfügt und strategisch günstig in der Nähe von OEM-Kunden und anderen Magna-Einrichtungen in der Region gelegen ist. Die Anlage mit 284.000 Quadratfuß, die zur Fertigstellung bis Ende 2025 geplant ist, wird Elektromotoren herstellen und plant, in Zukunft eine Reihe von Lösungen für elektrifizierte Antriebsstränge anzubieten, einschließlich Wechselrichter und Bordladegeräte für den wachsenden EV-Markt.
   

Dieser europäische Marktforschungsbericht für Elektrofahrzeug-Bordladegeräte umfasst umfassende Branchenabdeckung mit Schätzungen & Prognosen in Bezug auf Volumen (Einheiten) & Umsatz (Milliarden USD) von 2025 bis 2034, für die folgenden Segmente:

Markt, nach Antriebsart

• BEV
• PHEV
• Sonstige

Markt, nach Leistung

• < 11 kW
• > 11 kW bis 22 kW
• > 22 kW

Die obigen Informationen wurden für die folgenden Länder bereitgestellt:

• Norwegen
• Deutschland
• Frankreich
• Niederlande
• Vereinigtes Königreich
• Schweden