Mercato dei materiali leganti per batterie Dimensioni e quota 2025 - 2034

Dimensione del mercato dei materiali leganti per batterie

Nel 2024, il mercato globale dei materiali leganti per batterie era stimato a 1,2 miliardi di dollari USA. Si prevede che il mercato cresca da 1,4 miliardi di dollari USA nel 2025 a 5,7 miliardi di dollari USA nel 2034, con un tasso di crescita annuo composto (CAGR) del 16,6%.
 

• I leganti per batterie sono polimeri specializzati utilizzati nelle batterie agli ioni di litio per legare le particelle del materiale attivo all'interno degli elettrodi e fissarle alle lamine del collettore di corrente. I leganti fungono da "collante", fornendo stabilità meccanica e garantendo una forte adesione e coesione dei componenti degli elettrodi, da cui dipendono le prestazioni e la durata delle batterie.
   
• La crescente domanda di batterie agli ioni di litio nei settori dei veicoli elettrici (EV), dell'elettronica portatile e dei sistemi di accumulo dell'energia rinnovabile ha rappresentato un fattore di crescita per il mercato dei materiali leganti per batterie. È stata posta grande attenzione sulle applicazioni che richiedono densità energetica, lunghi cicli di vita e sostenibilità, fattori che stanno tutti stimolando l'innovazione nei materiali leganti.
   
• La domanda di batterie leggere e ad alta capacità per smartphone, dispositivi indossabili e gadget portatili stimola l'innovazione nelle formulazioni dei leganti per realizzare design più compatti. Ad esempio, lo sviluppo da parte di Samsung SDI di materiali anodici nanocompositi silicio-carbonio (SCN), che combinano la grafite con particelle di silicio su scala nanometrica efficaci nel controllare l'espansione dell'elettrodo, riflette la più ampia domanda del settore di ottimizzare le prestazioni dei materiali.
   
• Il Nord America rappresenta il principale mercato dei materiali leganti per batterie. L'aumento degli investimenti nella localizzazione delle catene di fornitura delle batterie, i progetti governativi per i veicoli elettrici e i sistemi di accumulo dell'energia, nonché le iniziative avanzate di ricerca e sviluppo, alimentano questa rapida crescita.
   
• L'Asia-Pacifico è il mercato in più rapida crescita. Il predominio dell'area deriva dal suo ruolo di polo produttivo per le batterie agli ioni di litio: paesi come Cina, Giappone e Corea del Sud dominano la produzione di batterie per veicoli elettrici, sostengono le politiche governative e realizzano ingenti investimenti nella ricerca e sviluppo dei leganti. Tra gli altri fattori rilevanti figurano la forte presenza di operatori internazionali del settore delle batterie, come CATL, Panasonic e LG Chem, la disponibilità di materie prime e i bassi costi di produzione.
   

Tendenze del mercato dei materiali leganti per batterie

Il settore dei materiali leganti per batterie è in crescita grazie alla crescente diffusione dei veicoli elettrici. Ciò genera una maggiore domanda di batterie agli ioni di litio e di uno dei loro componenti, poiché la produzione di veicoli elettrici è aumentata grazie agli incentivi governativi e alle normative globali sulle emissioni. Ad esempio, il Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti aveva stanziato oltre 25 milioni di dollari USA tra il 2022 e il 2024 per la produzione nazionale di leganti.
 

• I sistemi di batterie su larga scala stanno registrando una domanda crescente, con la continua integrazione delle energie rinnovabili nella rete. La massimizzazione della durata dei cicli e della capacità di accumulo rimane un punto di forza di diversi leganti. Ad esempio, i sistemi di accumulo su larga scala, come quelli di NextEra Energy, dipendono dai leganti per mantenere la propria integrità durante i frequenti cicli di carica e scarica.
   
• Si sta verificando uno spostamento a livello dell'intero settore, con una preferenza dai leganti a base di solvente, come l'N-metil-2-pirrolidone (NMP), verso polimeri di lattice ed emulsioni a base acquosa. Questo cambiamento ridurrà l'inquinamento e i costi di produzione senza compromettere le prestazioni.
   
• Sono in fase di sviluppo leganti acrilici avanzati per migliorare l'integrità degli elettrodi, la resistenza meccanica e la flessibilità delle batterie.Ad esempio, nel 2023 Arkema SA ha introdotto la gamma INCELLION, comprendente polimeri acrilici a base acquosa che consentono di aumentare il contenuto di silicio, contribuendo inoltre a controllare le variazioni di volume durante i cicli. Questi leganti consentiranno di prolungare la durata delle batterie e di migliorarne la densità energetica.
   
• I leganti emergenti termoindurenti mediante UV si induriscono rapidamente tramite fascio di elettroni o radiazione UV e creano una matrice polimerica reticolata che offre elevata adesione e stabilità. Questa tecnologia favorisce quindi una maggiore durabilità e una migliore efficienza di lavorazione degli elettrodi, riducendo i tempi di processo e migliorando le prestazioni dei leganti.
   

Analisi del mercato dei materiali leganti per batterie

Per comprendere le tendenze chiave

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• Il PVDF è ampiamente utilizzato come legante per il catodo grazie alle sue proprietà chimiche, all'adesione e alla compatibilità elettrochimica. La capacità del PVDF di resistere ad ambienti chimici aggressivi e di mantenere l'integrità dell'elettrodo per numerosi cicli lo rende indispensabile per le batterie ad alta densità energetica, in particolare per le applicazioni nei veicoli elettrici e nell'elettronica portatile.
   
• SBR e CMC sono noti anche come leganti per l'anodo, poiché vengono spesso utilizzati in combinazione. Questa combinazione consente di garantire la flessibilità necessaria quando gli anodi in silicio e grafite aumentano di volume. Lo SBR conferisce flessibilità e resistenza meccanica, mentre le proprietà della CMC consentono la lavorazione a base acquosa e favoriscono la sostenibilità ambientale. Il crescente impiego dei leganti a base acquosa ha contribuito all'espansione di questo segmento.
   
• I leganti innovativi, come il PAA e le formulazioni ibride, stanno acquisendo importanza per aumentare la stabilità degli elettrodi, consentire un maggiore contenuto di silicio negli anodi e, di conseguenza, realizzare batterie di nuova generazione più performanti. È in corso lo sviluppo di altri leganti commerciali specializzati, come il PTFE e i polimeri termoindurenti mediante UV, per soddisfare i requisiti futuri delle batterie.

In base all'applicazione, il mercato dei materiali leganti per batterie è segmentato in applicazioni di leganti per catodi e anodi. Nel 2024, l'applicazione dei leganti per catodi detiene la quota di mercato più elevata, pari al 59,8%, e si prevede che cresca a un tasso di crescita annuo composto (CAGR) del 16,5%, poiché questi leganti sono fondamentali per preservare l'integrità meccanica del catodo.
 

• I leganti per catodi sono fondamentali per le prestazioni delle batterie. I leganti per catodi sono costituiti principalmente da fluoruro di polivinilidene (PVDF), noto per l'eccellente stabilità chimica, adesione e compatibilità elettrochimica con i materiali catodici. Il PVDF lega le particelle attive del catodo tra loro o al collettore di corrente.
   
• L'elasticità e l'adesione del legante per anodi contribuiscono a compensare le notevoli variazioni di volume durante i cicli di carica e scarica, aiutando a prevenire il deterioramento dell'elettrodo e le perdite di capacità. La gomma stirene-butadiene (SBR) e la cellulosa carbossimetilica (CMC) sono i leganti per anodi più utilizzati. Vengono generalmente impiegati insieme nei sistemi a base acquosa, principalmente per soddisfare le normative ambientali e favorire la lavorabilità del processo.
   

In base alla tecnologia, il mercato dei materiali leganti per batterie è segmentato in sistemi leganti a base solvente, sistemi leganti a base acquosa, sistemi leganti ibridi e tecnologie di nuova generazione. Il mercato è dominato dai sistemi leganti a base solvente, con una dimensione di 502,9 milioni di dollari USA nel 2024, e si prevede che cresca a un tasso di crescita annuo composto (CAGR) del 16,8%.
 

• I leganti a base di PVDF in solvente NMP sono stati a lungo lo standard industriale per le applicazioni sugli elettrodi catodici, grazie all'elevata adesione e alla resistenza chimica che offrivano. Questi leganti garantivano un'elevata integrità degli elettrodi e prestazioni elettrochimiche eccellenti. Tuttavia, il loro utilizzo è diventato quasi obsoleto a causa delle preoccupazioni ambientali e delle restrizioni normative in Europa e Nord America.
   
• I leganti a base acquosa, come SBR con CMC, presentano una tossicità inferiore, richiedono costi di produzione più bassi e consentono condizioni di lavorazione più sicure rispetto ai leganti a base solvente, che dipendono in larga misura dal solvente pericoloso N-metil-2-pirrolidone (NMP).
   
• I sistemi leganti ibridi combinano le caratteristiche dei sistemi a base solvente e di quelli a base acquosa per ottenere un sistema legante ad alte prestazioni e più rispettoso dell'ambiente. Ciò può essere ottenuto mediante miscele di PVDF con polimeri disperdibili in mezzi acquosi oppure attraverso modifiche volte a migliorare l'adesione, la flessibilità e la stabilità termica.
   
• La tecnologia dei leganti di nuova generazione comprende leganti fotoreticolabili ai raggi UV, polimeri reticolati e materiali biobased, sviluppati per aumentare la durabilità degli elettrodi, ridurre i tempi di lavorazione e, in ultima analisi, diminuire l'impatto ambientale.
   

In base al settore di utilizzo finale, il mercato dei materiali leganti per batterie è segmentato in settore automobilistico, elettronica di consumo, sistemi di accumulo dell'energia e applicazioni industriali. Il mercato è dominato dal settore automobilistico, che ha rappresentato circa il 47% della quota di mercato nel 2024, e si prevede che cresca a un CAGR del 16,6%.
 

• La crescita del settore automobilistico è dovuta al passaggio dei consumatori ai veicoli elettrici. Le batterie dei veicoli elettrici richiedono leganti in grado di supportare anodi ad alta capacità, prolungando la vita utile dei cicli e garantendo la sicurezza in condizioni difficili. Gli incentivi governativi e le rigorose politiche sulle emissioni a livello globale stanno accelerando l'adozione dei veicoli elettrici, il che a sua volta stimola la domanda di leganti.
   
• L'elettronica di consumo, che comprende telefoni cellulari, computer portatili e dispositivi indossabili, costituisce un segmento significativo. Questi dispositivi richiedono un sistema di batterie leggero e compatto, con elevata densità energetica e ricarica rapida, caratteristiche che i leganti disponibili sono pienamente in grado di garantire. I continui miglioramenti dell'elettronica portatile mantengono attivo questo segmento.
   
• I sistemi di accumulo dell'energia stanno registrando una notevole espansione del mercato, poiché le aziende elettriche integrano fonti solari ed eoliche intermittenti. In questo settore, i leganti per batterie devono garantire una lunga vita utile dei cicli e stabilità termica, elementi essenziali per l'affidabilità della rete. Anche le applicazioni industriali, come quelle aerospaziali, i dispositivi medicali e gli utensili elettrici, richiedono leganti specializzati progettati tenendo conto della durabilità e della sicurezza.

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Nel mercato dei materiali leganti per batterie, gli Stati Uniti detengono la quota principale in Nord America, con un valore di 306,3 milioni di dollari USA nel 2024, e si prevede che crescano a un CAGR del 13,7% entro il 2034.
 

• Gli Stati Uniti.rimane ai vertici della classifica nordamericana dei materiali leganti per batterie, grazie a una solida presenza nei progetti di mobilità elettrica (EV) e di stoccaggio dell’energia, a un ecosistema manifatturiero robusto e a ingenti investimenti nelle catene di approvvigionamento delle batterie avanzate. Ha inoltre sostenuto ulteriormente la produzione nazionale di leganti avanzati come PVDF e SBR attraverso interessanti incentivi governativi, tra cui l’investimento di 3 miliardi di dollari USA da parte del Dipartimento dell’Energia degli Stati Uniti nella produzione di batterie.
   
• I poli di attività e innovazione delle startup, in particolare per quanto riguarda le formulazioni chimiche dei leganti per elettrodi e le tecnologie ecologiche a base d’acqua, fungono indubbiamente da motori della crescita e dell’adattabilità del mercato rispetto alle esigenze emergenti dei settori dei veicoli elettrici, delle reti elettriche e dell’elettronica.
   
• Oltre agli Stati Uniti, anche il Canada figura tra i principali Paesi del Nord America in termini di attrazione di investimenti nelle tecnologie pulite e di sviluppo di materiali innovativi per batterie orientati alla sostenibilità, oltre a promuovere l’espansione dello stoccaggio per la rete elettrica, creando così una domanda solida.
   

Si prevede che il mercato tedesco registri una crescita significativa e promettente dal 2025 al 2034.
 

• L’Europa rappresenta circa il 20,2% del mercato dei materiali leganti per batterie nel 2024. Il mercato è caratterizzato da obiettivi ambiziosi per i veicoli elettrici, da un forte sostegno normativo e dall’avvio di gigafactory, con Paesi come Germania, Francia e Svezia all’avanguardia nella produzione di batterie e nell’innovazione dei leganti.
   
• La Germania è il mercato più grande grazie alla leadership nell’elettrificazione del settore automobilistico, che stimola gli investimenti nelle gigafactory, e alla presenza di operatori chiave come BASF, impegnati nello sviluppo della produzione di leganti e materiali catodici. La regione pone l’accento su soluzioni leganti sostenibili a base d’acqua in risposta alle rigorose normative ambientali dell’UE, favorendo così l’innovazione nelle formulazioni chimiche a base di PVDF e CMC.
   
• La crescita continua della produzione avanzata e l’espansione costante dello stoccaggio dell’energia da fonti rinnovabili sostengono una domanda stabile di leganti per batterie nel lungo periodo.
   

Si prevede che il mercato cinese dei materiali leganti per batterie registri una crescita significativa e promettente dal 2025 al 2034.
 

• La rapida crescita del mercato nell’area Asia-Pacifico è trainata principalmente dall’espansione della produzione di veicoli elettrici, dai sussidi governativi e dalla presenza dei maggiori produttori mondiali di batterie in Cina, Giappone e Corea del Sud. Si prevede che la regione cresca a un tasso di crescita annuo composto (CAGR) del 17,3%, con un elevato potenziale.
   
• La Cina domina il settore globale delle batterie agli ioni di litio. Le aziende cinesi forniscono l’80% delle celle per batterie a livello mondiale, beneficiando inoltre di un forte sostegno governativo all’innovazione nel settore delle batterie.
   
• Il Giappone e la Corea del Sud rafforzano la leadership regionale portando ulteriormente avanti le tecnologie e le catene di approvvigionamento dei leganti SBR, CMC e PVDF ad alte prestazioni, per soddisfare l’enorme nuova domanda latente proveniente da settori emergenti come i veicoli elettrici, l’elettronica di consumo e lo stoccaggio per la rete elettrica.
   

Si prevede che il mercato brasiliano dei materiali leganti per batterie registri una crescita significativa e promettente dal 2025 al 2034.
 

• Grazie all’aumento degli investimenti nelle infrastrutture per i veicoli elettrici, nei progetti di energia rinnovabile e nella produzione locale di batterie, il settore dei materiali leganti per batterie in America Latina cresce a un tasso di crescita annuo composto (CAGR) del 16,5%. I mercati principali sono Brasile, Cile e Argentina, con particolare attenzione alle applicazioni delle batterie per lo stoccaggio dell’energia a livello di rete, i veicoli elettrici e l’elettronica di consumo.
   
• Il Brasile è il leader della regione latinoamericana e beneficia degli incentivi governativi per le tecnologie pulite e dell’espansione della produzione di leganti destinata sia al consumo interno sia all’esportazione.
   
• Argentina e Cile stanno ampliando rapidamente il proprio ruolo grazie all'abbondanza di risorse di litio e all'emergere di una catena del valore delle batterie, sostenendo la produzione localizzata di leganti sia per catodi sia per anodi. Il Messico sta espandendo la produzione di veicoli elettrici e l'assemblaggio di batterie, stimolando un'ulteriore domanda regionale di formulazioni idonee per i leganti.
   

Si prevede che il mercato in Sudafrica registri una crescita significativa e promettente dal 2025 al 2034.
 

• I mercati dei materiali leganti per batterie stanno registrando una crescita graduale ma solida in Medio Oriente e Africa, con un tasso di crescita annuo composto (CAGR) del 15,8%, sostenuta dalla crescente diffusione dei veicoli elettrici, dai progetti di energia rinnovabile e dalle esigenze di stoccaggio in rete.
   
• Il Sudafrica detiene la posizione di leadership nell'area MEA grazie ai suoi settori automobilistico e minerario affermati a livello globale, nonché alla forte diffusione dei sistemi di stoccaggio dell'energia e alle attività locali di ricerca e sviluppo sui materiali leganti applicabili sia alle batterie industriali sia a quelle per applicazioni consumer.
   
• L'aumento del reddito disponibile negli Emirati Arabi Uniti e in Arabia Saudita, le iniziative per la sostenibilità e gli investimenti in tecnologie avanzate per lo stoccaggio dell'energia e nei veicoli elettrici stanno determinando una crescente domanda di leganti avanzati.
   
• Le collaborazioni strategiche, gli sforzi di localizzazione e le politiche di sostegno dei governi stanno stimolando l'innovazione e aumentando la capacità produttiva dei componenti nell'area MEA, posizionando la regione come nuovo polo di crescita per i materiali leganti per batterie.
   

Quota di mercato dei materiali leganti per batterie

Le 7 principali aziende del settore dei materiali leganti per batterie includono Solvay S.A., Arkema S.A., Kureha Corporation, JSR Corporation, Zeon Corporation, Chemours Company e Dongyue Group. Si tratta di aziende di rilievo attive nelle rispettive aree geografiche, che rappresentano complessivamente il 48,5% della quota di mercato. Queste aziende occupano posizioni solide a livello globale grazie alla loro vasta esperienza nel mercato dei materiali leganti per batterie. I loro portafogli di prodotti diversificati, sostenuti da solide capacità produttive e reti di distribuzione, consentono loro di soddisfare la crescente domanda in diverse aree geografiche.
 

• Solvay S.A. è un'azienda chimica multinazionale. È riconosciuta come leader nei polimeri speciali, compresi i leganti per batterie a base di polivinilidenfluoruro (PVDF). Le esclusive tecnologie di polimerizzazione in emulsione e in sospensione dell'azienda offrono un ampio portafoglio di PVDF, migliorando la durata e la densità energetica delle batterie. Nel 2022, Solvay ha annunciato una joint venture con Orbia del valore di 850 milioni di dollari USA per realizzare il più grande impianto di produzione di PVDF del Nord America, destinato a soddisfare la domanda emergente di batterie per veicoli elettrici entro il 2026.
   
• Arkema S.A. è un'azienda francese di prodotti chimici speciali focalizzata su soluzioni avanzate per leganti destinati alle batterie agli ioni di litio. I leganti acrilici a base acquosa INCELLION sono adatti agli anodi ad alto contenuto di silicio e allo sviluppo di batterie allo stato solido, oltre a migliorare la flessibilità e la durata dei cicli degli elettrodi. Arkema risponde a queste esigenze con investimenti significativi in ricerca e sviluppo e nella produzione sostenibile, per adeguarsi all'evoluzione della domanda nei mercati dei veicoli elettrici e dello stoccaggio dell'energia. Nel 2023, Arkema ha aumentato la propria capacità produttiva di materiali per batterie in Europa per soddisfare la forte crescita della domanda di leganti ad alte prestazioni e a ridotto impatto ambientale.
   
• Kureha Corporation è stata tra le prime aziende a sviluppare la tecnologia dei leganti in PVDF, con i leganti Kuredux ampiamente utilizzati nei catodi delle batterie agli ioni di litio. I leganti di Kureha sono noti per la stabilità chimica e la forte adesione, fattori essenziali nelle batterie ad alta densità energetica per veicoli elettrici ed elettronica portatile.
   
• JSR Corporation, con sede in Giappone, è un operatore di primo piano nei leganti a base di gomma stirene-butadiene (SBR) e nei leganti acrilici per batterie agli ioni di litio. I leganti di alta qualità a base acquosa di JSR consentono di aumentare il contenuto di silicio negli anodi, migliorando così la capacità e la durata dei cicli delle batterie. Nel 2021, JSR ha lanciato leganti a base biologicache siano concepiti per essere ecocompatibili, pur soddisfacendo tutti i requisiti di adesione dell'elettrodo e di proprietà meccaniche.
   
• Zeon Corporation, azienda chimica giapponese, è un produttore di leganti in gomma sintetica caratterizzati da eccellenti elasticità e adesione per le batterie con anodo in silicio. I cambiamenti di volume causati dall'espansione termica del silicio vengono efficacemente limitati dai suoi leganti, migliorando così la durata e le prestazioni delle batterie. Zeon investe nello sviluppo di formulazioni chimiche innovative per leganti e collabora con i produttori di batterie per lo sviluppo di batterie per veicoli elettrici di nuova generazione.
   
• Chemours Company si è distinta nel mercato dei materiali leganti per batterie sviluppando per prima la tecnologia di rivestimento a secco degli elettrodi senza solventi, utilizzando i suoi leganti fluoropolimerici Teflon. Nel 2024, Chemours ha inaugurato in Delaware un Battery Innovation Center all'avanguardia, accelerando le collaborazioni con i produttori di veicoli elettrici e ampliando le innovative tecnologie di elettrodi a secco per le batterie agli ioni di litio di nuova generazione.
   
• Dongyue Group è un importante produttore cinese specializzato in resine di fluoruro di polivinilidene (PVDF) e altri materiali avanzati utilizzati come leganti nelle batterie agli ioni di litio. L'azienda è leader a livello nazionale nell'ampliamento della capacità produttiva di PVDF e risponde strategicamente alla crescente domanda proveniente dai mercati in espansione dei veicoli elettrici e delle batterie in Asia.
   

Aziende del mercato dei materiali leganti per batterie

I principali operatori del settore dei materiali leganti per batterie includono:
 

• Arkema S.A.
• Chemours Company
• Dongyue Group
• JSR Corporation
• Kureha Corporation
• Shandong Huaxia Shenzhou New Material
• Shanghai 3F New Materials
• Sinochem Lantian
• Solvay S.A.
• Zeon Corporation
   

Notizie sul settore dei materiali leganti per batterie

• A gennaio 2025, il Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti, con finanziamenti previsti dalla Bipartisan Infrastructure Law, ha stanziato sovvenzioni per 3 miliardi di dollari USA a sostegno della capacità nazionale di lavorazione dei materiali per batterie.
   
• Nel 2023, Arkema SA ha introdotto la gamma INCELLION, comprendente polimeri acrilici a base acquosa che consentono di aumentare la formulazione a base di silicio, contribuendo inoltre a controllare i cambiamenti di volume durante i cicli.
   
• Nel 2023, Cabot Corporation ha lanciato ENTERA Aerogel Particles, progettate per migliorare la gestione termica e la sicurezza delle batterie agli ioni di litio, riducendo il rischio di surriscaldamento e prolungando la durata delle batterie.
   
• Nel 2022, Solvay ha annunciato una joint venture con Orbia, del valore di 850 milioni di dollari USA, per realizzare il più grande impianto di produzione di PVDF del Nord America, puntando a soddisfare la domanda emergente di batterie per veicoli elettrici entro il 2026.
   

Questo report di ricerca sul mercato dei materiali leganti per batterie offre una copertura approfondita del settore, con stime e previsioni espresse in termini di ricavi (miliardi di dollari USA) e volume (migliaia di tonnellate) dal 2025 al 2034, per i seguenti segmenti:

Mercato, per tipologia di prodotto

• Fluoruro di polivinilidene (PVDF)
• Carbossimetilcellulosa (CMC)
• Gomma stirene-butadiene (SBR)
• Acido poliacrilico (PAA)
• Altri leganti speciali

Mercato, per applicazione

• Applicazioni dei leganti per catodi
  • Sistemi catodici NCM
  • Sistemi catodici NCA
  • Sistemi catodici LFP
  • Materiali catodici ad alta tensione 
• Applicazioni dei leganti per anodi
  • Sistemi anodici in grafite
  • Sistemi anodici a base di silicio
  • Sistemi a base di titanato di litio (LTO)
  • Materiali anodici di nuova generazione

Mercato, per tecnologia

• Sistemi di leganti a base solvente
  • Sistemi tradizionali a base di PVDF 
• Sistemi di leganti a base acquosa
  • Combinazioni CMC/SBR
• Sistemi di leganti ibridi
  • Formulazioni multicomponente
• Tecnologie di nuova generazione
  • Leganti per batterie allo stato solido
  • Reti di leganti conduttivi
  • Materiali autoriparanti

Mercato, per settore di utilizzo finale

• Settore automobilistico
  • Veicoli passeggeri elettrici
  • Veicoli commerciali elettrici
  • Veicoli elettrici ibridi 
• Elettronica di consumo
  • Smartphone e tablet
  • Computer portatili e dispositivi portatili
  • Dispositivi elettronici indossabili
  • Dispositivi per videogiochi e intrattenimento
• Sistemi di accumulo dell'energia
  • Sistemi di accumulo dell'energia su scala di rete
  • Sistemi di accumulo dell'energia residenziale
  • Sistemi di accumulo per applicazioni commerciali e industriali
  • Integrazione delle energie rinnovabili
• Applicazioni industriali
  • Attrezzature per la movimentazione dei materiali
  • Sistemi di alimentazione di emergenza
  • Infrastrutture per le telecomunicazioni
  • Dispositivi medici e sanitari

Le informazioni riportate sopra si riferiscono alle seguenti aree geografiche e ai seguenti Paesi:

• Nord America  
  • Stati Uniti
  • Canada 
• Europa
  • Germania
  • Regno Unito
  • Francia
  • Spagna
  • Italia
  • Resto dell'Europa 
• Asia Pacifico
  • Cina
  • India
  • Giappone
  • Australia
  • Corea del Sud
  • Resto dell'Asia Pacifico 
• America Latina
  • Brasile
  • Messico
  • Argentina
  • Resto dell'America Latina 
• Medio Oriente e Africa
  • Arabia Saudita
  • Sudafrica
  • Emirati Arabi Uniti
  • Resto del Medio Oriente e dell'Africa