Taille du marche des centrales d'enrobage en Amerique du Nord - Par type de capacite, par type, par automatisation, par utilisation finale, previsions de croissance, 2026 - 2035

Taille du marché des centrales d'enrobage d'asphalte en Amérique du Nord

Le marché des centrales d'enrobage d'asphalte en Amérique du Nord était évalué à 1,01 milliard de dollars en 2025. Le marché devrait passer de 1,05 milliard de dollars en 2026 à 1,66 milliard de dollars en 2035, avec un TCAC de 5,1 %, selon le dernier rapport publié par Global Market Insights Inc.
 

Le marché nord-américain des centrales d'enrobage d'asphalte connaît une expansion rapide en raison de l'augmentation du soutien gouvernemental et des améliorations technologiques. Par exemple, le gouvernement fédéral des États-Unis a adopté la loi sur l'investissement dans les infrastructures et les emplois (IIJA). Cette législation prévoit 1,2 billion de dollars pour le développement des infrastructures, y compris la construction et la modernisation des routes. Cela augmente la demande de nouvelles centrales d'enrobage d'asphalte technologiquement avancées.
 

L'urbanisation et l'augmentation des dépenses d'infrastructure sont des facteurs contribuant à la croissance de ce segment en Amérique du Nord. Le Bureau du recensement des États-Unis estime que plus de 80 % des Américains vivent dans des centres urbains, nécessitant ainsi d'importantes quantités de nouvelles routes et un entretien constant des routes existantes. Des fabricants tels qu'Astec Industries développent de nouvelles technologies pour répondre aux besoins accrus de production et de durabilité des centrales d'enrobage d'asphalte, y compris la mise en œuvre de technologies de systèmes de contrôle intelligents.
 

L'accent croissant mis sur les réglementations environnementales et leur application par l'Agence de protection de l'environnement des États-Unis (EPA) influence également l'orientation de ce marché. L'EPA a mis en place des directives exigeant que les équipements de construction respectent des normes fédérales strictes en matière d'émissions. Par conséquent, des fabricants tels que Ciber Equipamentos Rodoviários ont également développé des systèmes pour incorporer l'utilisation de matériaux de revêtement d'asphalte recyclés dans leurs processus de production. Cela favorise la durabilité et réduit l'impact sur l'environnement.
 

En outre, l'industrie connaît une modernisation rapide grâce aux avancées technologiques telles que l'Internet des objets (IoT) et l'intelligence artificielle (IA). Des exemples de ces avancées incluent l'utilisation de systèmes intelligents par Lintec & Linnhoff pour améliorer la consommation d'énergie tout en produisant des produits de haute qualité pour répondre aux besoins croissants en infrastructures à haute performance (HPI).
 

De plus, la croissance globale du marché des centrales d'enrobage d'asphalte en Amérique du Nord est stimulée par une combinaison de soutien gouvernemental par le biais de financements, d'un niveau croissant d'urbanisation, d'attentes en matière de réglementations environnementales et d'un cycle continu de développement technologique, qui continueront tous à stimuler la croissance du marché à mesure que les entreprises développent des produits pour répondre aux besoins du paysage infrastructurel en évolution.
 

Tendances du marché des centrales d'enrobage d'asphalte en Amérique du Nord

Les changements d'innovation et de transformation technologique sont importants pour la croissance du marché des centrales d'enrobage d'asphalte en Amérique du Nord.
 

• Les innovations technologiques telles que l'automatisation, l'intégration de dispositifs IoT dans les processus de fabrication et l'intelligence artificielle contribuent à la croissance de l'industrie des centrales d'enrobage d'asphalte. Par exemple, l'automatisation maximise la productivité des équipements tout en respectant les exigences réglementaires en matière de protection de l'environnement. Le groupe Ammann a développé des centrales d'enrobage d'asphalte de pointe équipées de systèmes de contrôle électronique avancés qui augmentent la productivité et réduisent la consommation d'énergie, soutenant ainsi les objectifs de durabilité mondiaux.
   
• Une forte croissance du marché des centrales d'enrobage aux États-Unis résulte de l'augmentation du développement urbain et de l'investissement accru du gouvernement dans les infrastructures. En 2023, le gouvernement fédéral a alloué plus de 1,2 billion de dollars USD par le biais de la loi sur l'investissement et la construction des infrastructures pour la construction d'infrastructures, en particulier pour soutenir la construction et l'entretien des routes. L'engagement du gouvernement fédéral stimulera la demande de centrales d'enrobage dans tout le pays.
   
• En outre, la demande croissante de nouveaux produits de revêtement et la nécessité de réhabiliter les anciens revêtements poussent de nombreuses entreprises à développer de nouveaux types de centrales d'enrobage capables de fabriquer des revêtements de qualité supérieure tout en réduisant leurs coûts d'exploitation, comme c'est le cas pour Astec Industries.
   
• Les infrastructures routières actuelles et vieillissantes en Amérique du Nord et en Europe représentent un coût de maintenance important à l'avenir, avec l'administration fédérale des autoroutes des États-Unis (FHWA) allouant environ 60 millions de dollars USD en 2023 pour améliorer ces systèmes autoroutiers ainsi que pour améliorer la technologie des centrales d'enrobage afin de permettre la construction de routes de meilleure qualité et plus sûres en Amérique du Nord.
   
• Les questions environnementales modifient les prévisions du marché, les gouvernements imposant désormais des réglementations plus strictes concernant la gestion de la qualité de l'air et promouvant l'utilisation de produits recyclés. Par exemple, l'Union européenne exige que la nouvelle construction routière utilise un pourcentage de revêtement asphaltique récupéré pour produire de nouvelles surfaces routières ; ainsi, forçant les innovations en matière d'équipements compatibles avec les RAP.
   

Analyse du marché des centrales d'enrobage en Amérique du Nord

Selon le type de capacité, le marché des centrales d'enrobage en Amérique du Nord est divisé en moins de 50T/H, 50-150T/H, 150-300T/H et plus de 300T/H. Le segment 50-150T/H a dominé le marché, générant un chiffre d'affaires de 566,2 millions de dollars USD en 2025 et devrait atteindre 895,5 millions de dollars USD d'ici 2035.
 

• Cette domination s'explique par sa pertinence pour les projets de taille moyenne, tels que la construction de routes urbaines, les mises à niveau des infrastructures et les extensions d'autoroutes régionales. Ces centrales offrent une production constante et une flexibilité opérationnelle, répondant à la demande de solutions de qualité et rentables dans les zones urbaines et semi-urbaines.
   
• Le département des Transports des États-Unis (DOT), dans le cadre de la loi sur l'investissement dans les infrastructures et l'emploi (IIJA), a alloué 72 millions de dollars USD pour les projets d'infrastructure routière. Cet investissement devrait stimuler la demande de centrales d'enrobage, essentielles pour soutenir les activités croissantes de construction et d'entretien routiers du pays.
   
• Le groupe Ammann et Astec Industries ont développé des centrales d'enrobage avancées adaptées aux besoins de l'Amérique du Nord. Ces modèles présentent des conceptions modulaires, des brûleurs économes en énergie et des systèmes de contrôle automatique, améliorant la productivité et réduisant les coûts opérationnels. Ces innovations en font le choix préféré des entrepreneurs chargés de projets de construction de taille moyenne.
   
• Le marché des centrales d'enrobage en Amérique du Nord a connu une croissance significative, les centrales TPH offrant des capacités de production de 50 à 150 tonnes par heure jouant un rôle clé. Les États-Unis ont alloué plus de 1,2 billion de dollars USD dans le cadre de l'IIJA pour moderniser les systèmes de transport, stimulant la demande pour ces centrales dans les projets de mise à niveau des autoroutes et d'amélioration de la connectivité.
   
• Cette catégorie de centrales d'enrobage excelle dans l'équilibre entre les taux de production et les coûts tout en délivrant une production de haute qualité. Leur polyvalence les rend adaptées à divers projets de construction, répondant aux normes strictes et maintenant leur leadership sur le marché des centrales d'enrobage.
   

Selon le type, le marché des centrales d'enrobage en Amérique du Nord est segmenté en recyclé, mobile, stationnaire et par lots. Le segment stationnaire détenait la plus grande part, représentant 41,1 % du marché en 2025.
 

• Les malaxeurs à tambour d'asphalte sont de loin le type de centrale d'enrobage le plus courant sur le marché, donnant à ce type de centrale la plus grande part du marché global des centrales d'enrobage. En raison de la demande de grands volumes d'asphalte pour la construction de grands projets d'infrastructure, cette centrale d'enrobage répond le mieux aux besoins des grands projets d'infrastructure.
   
• Les centrales d'enrobage utilisent des technologies de pointe pour maximiser l'efficacité et garantir l'assurance qualité. Diverses entreprises telles que le groupe Ammann et Astec Industries ont développé des centrales d'enrobage stationnaires en Amérique du Nord qui intègrent des technologies avancées, y compris des systèmes de contrôle avancés et des brûleurs économes en énergie, dans le but de maximiser la production. L'Ammann ABP 400 Universal est un exemple de centrale d'enrobage stationnaire qui peut produire environ 400 tonnes/heure et est conçue spécifiquement pour les exigences de production à haute capacité.
   
• Les centrales d'enrobage stationnaires aux États-Unis, connues pour leur grande capacité de production, jouent un rôle crucial dans le soutien au développement des infrastructures. Selon l'Administration fédérale des routes (FHWA), les États-Unis comptent plus de 4 millions de miles de routes publiques, avec des projets de maintenance et d'expansion en cours qui stimulent la demande en asphalte. L'Association nationale de l'asphalte (NAPA) rapporte qu'environ 94 % des 2,8 millions de miles de routes pavées aux États-Unis sont recouvertes d'asphalte, soulignant l'importance de ces centrales pour répondre aux besoins en infrastructures du pays.
   
• De plus, les centrales stationnaires sont adaptables à la large gamme de mélanges d'asphalte utilisés dans les projets de pavage, elles sont donc plus polyvalentes que les centrales mobiles. Par exemple, si le besoin de produire différents grades ou styles d'asphalte pour différents usages tels que les rues urbaines et les autoroutes, des entreprises comme Astec fournissent des centrales stationnaires qui offrent des solutions sur mesure selon les exigences.
   

Marché des centrales d'enrobage aux États-Unis

En 2025, les États-Unis ont dominé la croissance de l'industrie des centrales d'enrobage en Amérique du Nord, représentant 82,8 % de la part dans la région.
 

• Les investissements gouvernementaux importants dans les infrastructures, un système routier bien établi et des réglementations strictes contribuent tous à la domination des États-Unis sur le marché nord-américain des centrales d'enrobage en Amérique du Nord. La loi sur les investissements dans les infrastructures et les emplois (IIJA), parmi d'autres programmes, a fait un engagement substantiel en faveur du secteur des transports grâce à plus de 550 millions de dollars de financement au cours des cinq prochaines années pour les projets de transport, d'eau et d'énergie.
   
• L'Agence de protection de l'environnement des États-Unis (EPA) a établi des limites réglementaires sur les émissions atmosphériques des centrales d'enrobage à chaud. En conséquence, les entreprises et les municipalités doivent utiliser des technologies avancées pour répondre à ces réglementations. Les normes de performance des nouvelles sources (NSPS) et ENERGY STAR sont des exemples de programmes conçus pour promouvoir l'efficacité énergétique et la conformité aux exigences réglementaires.
   

Marché des centrales d'enrobage au Canada

Le marché canadien devrait croître de 4,7 % pendant la période de prévision.
 

• Le marché canadien est stimulé par l'augmentation des projets de développement d'infrastructures, y compris la construction et l'entretien des routes, soutenus par les investissements gouvernementaux dans les réseaux de transport. L'urbanisation croissante et le besoin de revêtements durables et de haute qualité alimentent davantage la demande pour des technologies avancées de mélange d'asphalte qui améliorent l'efficacité et la durabilité.
   

Part de marché des usines de mélange d'asphalte en Amérique du Nord

Les principales entreprises du secteur des usines de mélange d'asphalte en Amérique du Nord comprennent Astec, Ammann, Gencor, CMI et ALmix et détiennent collectivement une part de 40,5 % du marché en 2025. Ces acteurs majeurs sont activement impliqués dans des démarches stratégiques, telles que des fusions et acquisitions, des expansions de sites et des collaborations, afin d'élargir leurs portefeuilles de produits, d'étendre leur portée à une large base de clients et de renforcer leur position sur le marché.
 

Astec Industries, propose des usines d'asphalte portables, relocalisables et fixes conçues pour la durabilité et la flexibilité de production. Ses solutions intègrent l'automatisation et la télématique pour une performance optimisée dans diverses applications. L'entreprise maintient un solide soutien après-vente avec des réseaux de pièces et de services dans le monde entier.
 

Ammann America propose des usines de mélange d'asphalte avancées en Amérique du Nord, y compris des types par lots et continus, conçues pour l'efficacité et les faibles émissions. Ses usines sont équipées de systèmes de contrôle intelligents pour une qualité de mélange précise et une optimisation énergétique. Ammann garantit la fiabilité grâce à un service et un soutien en pièces détachées complets dans le monde entier.
 

Gencor Industries se spécialise dans les usines d'asphalte à tambour et par lots, avec un accent sur l'efficacité énergétique et la conformité environnementale. L'entreprise intègre des systèmes de transfert de chaleur brevetés et une technologie à ultra-faibles émissions. Gencor maintient un réseau après-vente robuste pour l'assistance technique et les mises à niveau des usines.
 

Entreprises du marché des usines de mélange d'asphalte en Amérique du Nord

Les principaux acteurs du secteur des usines de mélange d'asphalte en Amérique du Nord sont :

• ADM
• Ahern
• ALmix
• Ammann
• Astec
• BDM
• CMI
• CWMF
• Gencor
• Meeker
• Phoenix
• Stansteel
• Tarmac
• Triaso
• Wirtgen
   

CMI Roadbuilding fabrique des usines d'asphalte portables, relocalisables et fixes adaptées aux grands projets d'infrastructure. Ses conceptions mettent l'accent sur des taux de production élevés et des coûts d'exploitation réduits. L'entreprise propose un service complet, incluant l'installation, la formation et les programmes de maintenance.
 

ADM propose des usines d'asphalte de la série EX, de la série SPL et MileMaker en configurations portables et fixes. Sa technologie à contre-courant offre une meilleure efficacité énergétique et des émissions réduites. ADM soutient ses produits avec un service client solide et une disponibilité de pièces détachées dans toute l'Amérique du Nord.
 

Actualités de l'industrie des usines de mélange d'asphalte en Amérique du Nord

• En janvier 2026, Astec Industries a finalisé l'acquisition de CWMF Corporation pour 67,5 millions de dollars, élargissant ainsi son portefeuille d'usines d'asphalte et renforçant son segment Solutions d'infrastructure. Cette opération renforce la capacité d'Astec à fournir des solutions d'usines portables et fixes. L'acquisition positionne Astec pour une plus grande part de marché et des marges améliorées en Amérique du Nord.
   
• En décembre 2025, Gencor a annoncé des plans pour introduire des technologies de centrales à asphalte de nouvelle génération axées sur une utilisation accrue des RAP et un contrôle avancé des émissions. Cette innovation s'aligne sur les tendances de durabilité et les objectifs de modernisation des infrastructures. L'initiative renforce le leadership de Gencor dans la production d'asphalte écologique.
   
• En juillet 2025, ADM a lancé la centrale à asphalte EX 8845 à contre-courant haute capacité, son modèle le plus grand à ce jour, conçu pour une production allant jusqu'à 425 TPH et une capacité de 50 % de RAP. La centrale met l'accent sur l'efficacité énergétique et les faibles émissions pour les grands projets. Ce lancement renforce la position d'ADM dans les solutions d'asphalte à haute capacité.
   
• En juin 2025, Ammann a introduit la centrale à asphalte continue ACC Alpine en Amérique du Nord, offrant des capacités allant jusqu'à 600 TPH et une intégration avancée des RAP. La centrale est équipée de systèmes de contrôle innovants pour une précision et une optimisation énergétique. Ce lancement soutient l'expansion d'Ammann sur le marché américain avec des solutions durables.
   
• En février 2025, lors du World of Asphalt 2025, Ammann America a lancé sa centrale à tambour à contre-courant de la série Alpine, offrant des capacités de 300 à 600 tph avec une intégration numérique « Connected Worksite », reliant la centrale, le pavage et le compactage en temps réel. Ce système améliore la planification, le contrôle de la qualité et la documentation sur le chantier.
   

Le rapport de recherche sur le marché des centrales d'enrobage en Amérique du Nord comprend une couverture approfondie de l'industrie, avec des estimations et des prévisions en termes de chiffre d'affaires (en millions de dollars USD) et de volume (en milliers d'unités) (de 2022 à 2035), pour les segments suivants :

Marché, par capacité

• En dessous de 50 T/H
• 50-150 T/H
• 150-300 T/H
• Au-dessus de 300 T/H

Marché, par type

• Recyclé
• Mobile
• Stationnaire
• Par lots

Marché, par automatisation

• Entièrement automatique
• Semi-automatique
• Manuel

Marché, par utilisation finale

• Construction routière
• Projets d'autoroutes et de voies express
• Pistes d'aéroport
• Infrastructure urbaine
• Sites industriels et commerciaux

Les informations ci-dessus sont fournies pour les pays suivants :

• États-Unis
• Canada