Taille du marché des logiciels de gestion portuaire – Par composant, par déploiement, par application, par utilisation finale, analyse, prévisions de croissance, 2024-2032

Taille du marché du logiciel de gestion du port

La taille du marché mondial des logiciels de gestion portuaire a été évaluée à 1,1 milliard de dollars en 2023 et devrait augmenter à un TCAC de 8,8 % entre 2024 et 2032. La complexité croissante des chaînes d'approvisionnement mondiales est à l'origine du besoin de solutions logicielles avancées dans les opérations portuaires. À mesure que les volumes du commerce maritime augmentent, les ports sont soumis à des pressions pour accroître leur efficacité, réduire les délais d'exécution et améliorer la gestion des ressources. Cela nécessite l'adoption de systèmes de gestion portuaire sophistiqués qui offrent une analyse et une automatisation en temps réel, assurant des opérations en douceur et en temps opportun.

Par exemple, en mars 2023, le Port de Cork a lancé un nouveau système de gestion alimenté par l'IA en partenariat avec Innovez One, une entreprise spécialisée dans les solutions de gestion portuaire. Cette initiative vise à améliorer l'efficacité et la numérisation des opérations dans le deuxième port d'Irlande.

Tendances du marché des logiciels de gestion de portefeuille

L'intégration croissante de l'intelligence artificielle et de l'apprentissage automatique transforme la façon dont les ports gèrent les opérations. Ces technologies permettent d'effectuer des analyses prédictives pour la maintenance, d'optimiser l'allocation des ressources et d'améliorer la prise de décisions. Alors que les ports s'efforcent d'accroître l'efficacité et la réactivité aux exigences changeantes, l'adoption de solutions logicielles axées sur l'IA devient essentielle pour améliorer les capacités opérationnelles et la compétitivité sur le marché mondial.

Par exemple, en juin 2024, GridMatrix a renforcé sa collaboration avec l'Administration portuaire de New York et du New Jersey pour déployer son logiciel AI à Port Newark et au terminal maritime Elizabeth-Port Authority. Cette initiative vise à renforcer l'efficacité opérationnelle et la sécurité dans l'un des ports de conteneurs les plus fréquentés de la côte Est.

Les solutions logicielles avancées dans les opérations portuaires sont confrontées à des obstacles importants en raison des coûts élevés de mise en œuvre et de maintenance. Les ports plus petits, en particulier, trouvent souvent difficile de financer ces systèmes globaux. Cette pression financière peut conduire à une sous-utilisation ou à l'abandon pur et simple de la technologie. Cette question est aggravée par la pénurie de main-d'oeuvre qualifiée capable de gérer et de maintenir ces systèmes avancés. Un tel manque de compétences complique non seulement la mise en œuvre effective, mais entraîne également des inefficacités opérationnelles et une diminution du ROI. Par conséquent, ces défis empêchent les ports d'exploiter pleinement les solutions numériques, ce qui nuit à leur performance et à leur compétitivité dans l'industrie maritime.

Analyse du marché des logiciels de gestion de portefeuille

Selon les composantes, le marché est segmenté en logiciels et services. En 2023, le segment des logiciels représentait plus de 71 % de la part de marché. Le passage à l'automatisation et à l'analyse des données conduit au développement de solutions logicielles avancées pour les opérations portuaires. Ce logiciel intègre de plus en plus l'IA, l'apprentissage automatique et les technologies IdO pour améliorer le suivi des navires, l'allocation des ressources et la maintenance prédictive. Alors que les ports cherchent à optimiser l'efficacité et à réduire les coûts d'exploitation, l'intégration de ces technologies devient essentielle pour un avantage concurrentiel.

En outre, l'accent de plus en plus mis sur la conformité réglementaire et la durabilité environnementale est à l'origine du développement de solutions logicielles spécialisées pour la gestion portuaire. Ces outils aident les exploitants à surveiller les émissions, à suivre la conformité aux règlements maritimes et à mettre en oeuvre des pratiques écologiques. Alors que les ports s'efforcent de respecter des normes environnementales plus strictes et d'améliorer leurs compétences en matière d'écologisation, les logiciels innovants qui soutiennent les initiatives de durabilité deviennent de plus en plus essentiels.

Basé sur le déploiement, le marché des logiciels de gestion portuaire est divisé en cloud, et sur site. Le segment cloud détenait environ 60% de la part de marché en 2023. Les ports adoptent de plus en plus des solutions basées sur le cloud pour leur flexibilité, leur évolutivité et leur rentabilité dans la gestion des opérations. Ces plateformes permettent le partage de données en temps réel, l'accès à distance et l'intégration transparente avec les appareils IoT, améliorant ainsi l'efficacité. Les régions où le trafic maritime est élevé sont à l'avant-garde de l'adoption du cloud, en raison de la nécessité d'une transparence opérationnelle et d'une réduction des coûts initiaux.

En mettant de plus en plus l'accent sur la cybersécurité, les ports se tournent vers des solutions cloud avancées qui offrent une protection des données robuste et des fonctionnalités de conformité. Ces plateformes facilitent la surveillance et l'analyse en temps réel tout en protégeant les informations sensibles contre les cybermenaces. À mesure que les exigences réglementaires deviennent plus strictes, la demande de systèmes de gestion portuaire sécurisés et hébergés par le cloud devrait augmenter considérablement, ce qui améliorerait la résilience opérationnelle.

Le marché des logiciels de gestion portuaire en Amérique du Nord détenait 36 % des revenus en 2023. Aux États-Unis, les ports se tournent de plus en plus vers des solutions basées sur le cloud pour améliorer les opérations portuaires, en mettant l'accent sur l'automatisation, le suivi en temps réel des navires et la prise de décisions fondées sur les données. L'intégration de l'IoT et de l'IA pour la maintenance prédictive et l'optimisation des flux de trafic est en hausse, alimentée par l'augmentation des volumes d'échanges et par une pression pour une plus grande efficacité opérationnelle dans les ports côtiers et intérieurs animés.

Les ports européens accordent la priorité à la durabilité et à la décarbonisation, ce qui entraîne une poussée des solutions logicielles qui optimisent la consommation d'énergie et réduisent l'empreinte environnementale. Ces ports exploitent l'IA et l'analyse prédictive pour améliorer la logistique, réduire les émissions et respecter des normes environnementales rigoureuses. De plus, la technologie numérique jumelée gagne en traction, permettant des simulations d'opérations portuaires pour augmenter l'efficacité et la sécurité.

Dans la région Asie-Pacifique, les investissements accrus dans les infrastructures portuaires et l'essor du commerce maritime stimulent la demande de solutions sophistiquées de gestion portuaire. Les ports chinois, singapouriens et indiens adoptent rapidement des technologies d'automatisation, d'IA et de blockchain pour le suivi des marchandises, la gestion des ressources et la réduction des retards opérationnels. De plus, des initiatives soutenues par le gouvernement pour promouvoir les ports intelligents propulsent la transformation numérique de la région.

Part du marché des logiciels de gestion de portefeuille

Leonardo, James Fisher and Sons et DockMaster détenaient collectivement une part de marché importante de plus de 14 % dans l'industrie du logiciel de gestion portuaire en 2023. Leonardo fournit des solutions de gestion portuaire complètes, axées sur l'intégration des technologies de défense avancées. Il s'agit notamment de systèmes de surveillance sophistiqués, de mesures de cybersécurité robustes et d'analyses de données en temps réel pour améliorer la sécurité maritime. Avec un solide portefeuille en matière de sécurité maritime, Leonardo est un choix de choix pour les ports à haute sécurité. L'entreprise tire parti de son expertise technologique militaire, en se distinguant par des solutions avancées de surveillance du trafic maritime et de gestion de la sécurité.

James Fisher et Sons combinent des services maritimes et des logiciels spécialisés pour la gestion des ports et des terminaux. Leurs solutions intégrées couvrent le suivi des navires, la gestion de l'équipage et l'optimisation des actifs. Connue pour son héritage dans les opérations maritimes, la société se concentre sur des logiciels sur mesure afin d'améliorer l'efficacité opérationnelle, la restauration des grands ports maritimes et des centres maritimes alimentés par l'énergie.

Entreprises du marché des logiciels de gestion de portefeuille

Les principaux acteurs de l'industrie du logiciel de gestion portuaire sont:

• Logiciel DockMaster
• Envision Enterprise Solutions
• Harba
• Maîtrise du port
• MMS de Havenstar
• Innovez un
• Société J.F. Brennan
• James Fisher et fils
• Léonard
• Pacsoft International

Nouvelles de l'industrie du logiciel de gestion portuaire

• En septembre 2024, l'Autorité de la zone de libre-port de Bataan (AFAB) a mis en place un système de communication de pointe destiné à améliorer les opérations portuaires et la sécurité maritime. Ce système marque un progrès important dans la gestion du trafic maritime dans la zone de Freeport.
• En mars 2024, Global Spatial Technology Solutions (GSTS) a été sélectionné pour développer le premier système de gestion collaborative et prédictive des horaires de poste alimenté par l'intelligence artificielle. Cette initiative novatrice, qui fait partie d'un contrat adjugé par le Supercluster Ocean du Canada, vise à améliorer considérablement les opérations maritimes.

Le rapport d'étude de marché du logiciel de gestion portuaire comprend une couverture approfondie de l'industrie avec des estimations et des prévisions en termes de recettes (Mn/Bn) de 2021 à 2032, pour les segments suivants:

Marché, par composante

• Logiciel
  • Gestion
  • Surveillance
  • Essai
  • Communication
  • Autres
• Services

Marché, par déploiement

• Nuageux
• Sur site

Marché, par demande

• Gestion des équipages
• Gestion portuaire
• Gestion portuaire
• Gestion des réserves
• Gestion des croisières et des yachts
• Autres

Marché, par utilisation finale

• Ports maritimes
• Ports intérieurs
• Marinas

Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et les pays suivants:

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Royaume Uni
  • Allemagne
  • France
  • Italie
  • Espagne
  • Russie
  • Nordiques
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Inde
  • Japon
  • Corée du Sud
  • NZ
  • Asie du Sud-Est
• Amérique latine
  • Brésil
  • Mexique
  • Argentine
• MEA
  • EAU
  • Arabie saoudite
  • Afrique du Sud