Taille du marché

La valeur du marché des systèmes de collecte de déchets marins commerciaux était de 2,2 milliards de dollars en 2023 et devrait atteindre environ 9,2 % du TCAC entre 2024 et 2032. Un système de nettoyage des gaz d'échappement est une technologie utilisée sur les navires pour réduire la pollution atmosphérique causée par la combustion de moteurs marins. Les systèmes d'épuration sont utilisés dans les applications commerciales, en particulier dans l'industrie du transport maritime, pour régler les problèmes environnementaux et réduire la pollution atmosphérique.

L'obligation croissante de réduire l'impact des émissions des navires, principalement dans les zones de contrôle des émissions (ZCE), associée à l'obligation croissante de se conformer aux règlements sur l'environnement, influence les tendances de l'industrie. Ce règlement prévoit une réduction importante de la teneur en soufre des combustibles marins, ce qui amène de nombreux exploitants de navires à considérer la technologie d'épuration comme une solution de conformité.

COVID- 19 Impact

La pandémie de COVID-19 a entraîné des perturbations dans les chaînes d'approvisionnement mondiales, affectant la production et la livraison des composants nécessaires à la fabrication de systèmes d'épurateurs marins commerciaux. Des retards dans la production et la logistique auraient pu avoir une incidence sur les délais d'installation de certains navires. Le ralentissement économique causé par la pandémie a entraîné une baisse du commerce mondial et de la demande maritime. La réduction de l'activité économique peut avoir eu des répercussions sur les décisions d'investissement dans l'industrie maritime, ce qui a eu des répercussions sur la volonté des armateurs d'investir dans la modernisation ou l'installation de nouveaux systèmes d'épurateurs marins. Cependant, les entreprises ont adapté leurs stratégies et se sont concentrées sur les priorités opérationnelles immédiates ayant une incidence sur l'adoption des systèmes d'épurateurs.

Marché des systèmes de broyage maritime commercial Tendances

Les systèmes d'épuration maritime visent principalement la réduction du dioxyde de soufre (SO₂) les émissions, qui sont un polluant majeur émis lors de la combustion de combustibles à haute teneur en soufre. Les exploitants de navires peuvent réaliser des réductions significatives dans le SO₂ les émissions, ce qui contribue à améliorer la qualité de l'air et la durabilité environnementale. Les navires équipés d'un épurateur peuvent tirer parti de la flexibilité du carburant, en optant pour des carburants à haute teneur en soufre moins chers, qui devraient contribuer aux statistiques du marché. De plus, la viabilité économique de l'utilisation des systèmes d'épurateurs marins est influencée par divers facteurs, notamment le prix des carburants, les coûts d'installation et l'efficacité opérationnelle, ce qui réduit au minimum les polluants atmosphériques, contribuant ainsi à la réalisation des objectifs de durabilité.

Commercial Marine Scrubber Systems Analyse du marché

Le segment de la technologie sèche détient une part de 14,5 % de l'industrie des systèmes d'épurateurs marins commerciaux d'ici 2032. Les épurateurs utilisent un matériau sorbant sec pour capturer les polluants et sont conçus pour réduire les émissions de pollution atmosphérique provenant des gaz d'échappement du navire. De plus, les systèmes offrent une flexibilité opérationnelle, permettant aux navires de s'adapter à l'évolution de la disponibilité du carburant, des prix et des exigences réglementaires dans différentes régions. De plus, ils peuvent être réaménagés sur des bateaux existants sans modification importante de l'infrastructure du navire. Cette capacité d'adaptation les rend adaptés à un large éventail de navires, y compris ceux équipés de technologies de moteurs plus anciennes, stimulant ainsi les statistiques de l'industrie.

Sur la base du carburant, le segment des systèmes d'épuration MDO va croître à un TCAC de plus de 8,5 % jusqu'en 2032. Diesel maritime Le pétrole est un type de combustible de distillation couramment utilisé dans les applications marines. L'ODM est généralement un combustible à faible teneur en soufre que le mazout lourd (HFO) et l'utilisation de l'ODM en combinaison avec les épurateurs peut offrir des économies par rapport au passage à des combustibles à faible teneur en soufre plus coûteux. De plus, le carburant offre un avantage économique en fonction des écarts de prix entre les carburants à base de MDO et les carburants à faible teneur en soufre, stimulant ainsi les statistiques des entreprises. En outre, les progrès continus de la technologie de l'épurateur visent à améliorer l'efficacité et la performance. Les innovations en matière de matériaux, de conception et d'exploitation contribuent à rendre les épurateurs à combustible MDO plus efficaces et plus fiables.

Sur la base de la demande, la taille du marché des épurateurs maritimes des vraquiers dépasse USD 1,5 milliard d'ici 2032. Les vraquiers, qui opèrent souvent sur des routes long-courriers avec une grande consommation de carburant, peuvent profiter des épurateurs en utilisant des combustibles à haute teneur en soufre moins chers. De plus, des incitatifs financiers encourageront les exploitants de navires RO-RO à investir dans la technologie d'épurateur.

Amérique du Nord marché des systèmes d'épuration maritime atteindra 1,1 milliard de dollars d'ici 2032. Certains ports de la région ont mis en œuvre et examiné des règlements locaux pour contrôler les émissions des navires, y compris les limites de teneur en soufre. L'introduction d'incitations ou d'un traitement préférentiel pour les navires équipés de technologies de réduction des émissions, y compris les épurateurs, afin d'encourager le respect de l'environnement, stimulera le scénario de l'industrie. Une plus grande flexibilité opérationnelle est précieuse pour les navires naviguant dans le paysage réglementaire diversifié des eaux nord-américaines, ce qui augmentera la dynamique des affaires.

Part de marché des systèmes de scrubber marins commerciaux

Les entreprises continuent d'adopter diverses stratégies inorganiques pour améliorer leur position sur le marché, accroître leurs capacités ou atteindre des objectifs commerciaux précis, contribuant ainsi à l'innovation et à l'amélioration des produits. Les stratégies de croissance inorganique comprennent des mesures externes, notamment des acquisitions, des fusions, des partenariats, des alliances et des collaborations. De plus, les acteurs de l'industrie élargissent et perfectionnent continuellement leurs portefeuilles de produits pour répondre aux besoins changeants du marché.

Commercial Marine Scrubber Systems Sociétés du marché

Les principaux acteurs de l'industrie des systèmes d'épurateurs marins commerciaux sont :

• ALFA LAVAL
• ETRITZ
• Marine propre
• CR Génie océanique
• Les chantiers navals Damen Groupe
• DuPont
• Ecospray Technologies S.r.l.
• Société d'assurance-vie
• KwangSung
• Langh Tech Oy Ab
• MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES, LTD.
• SAUCHE Société
• Shanghai Bluesoul Environmental Technology Co., Ltd
• Valmet
• VDL AEC Maritime B.V.
• Les verrues
• Organisations internationales ASA

Nouvelles de l'industrie des systèmes de scrubber

• En juillet 2021, Evergreen Marine Corporation est le plus grand navire-conteneur équipé de deux épurateurs Alfa Laval PureSOx avec un système de nettoyage d'eau partagé (WCS). Jamais Ace est le premier des 12 navires prévus pour la classe A record Evergreen, qui comprend des navires d'une capacité d'environ 24 000 EVP. La solution consolidée offre une fiabilité maximale et une empreinte carbone minimale.
• En avril 2021, ANDRITZ a complété, fourni et livré un épurateur hybride pour le navire-soeur Dole Mayas, Dole Aztec, à la Dole Food Company. En outre, l'installation aide l'entreprise à offrir, livrer, installer et commander avec succès les systèmes de nettoyage des gaz d'échappement pour les navires.

Ce rapport d'étude de marché sur les systèmes d'épurateurs marins commerciaux couvre en profondeur l'industrie avec estimations et prévisions en termes d'unités et de milliards de dollars américains de 2024 à 2032 pour les segments suivants:

Marché, par technologie

• Technologie humide
  • Ouvrir la boucle
  • Boucle fermée
  • Hybride
  • Autres
• Technologie sèche

Marché, par carburant

• ODM
• MGO
• Hybride
• Autres

Marché, par demande

• Bateaux-conteneurs
• Réservoirs
• Transporteurs en vrac
• RO-RO
• Autres

Les informations ci-dessus ont été fournies pour les régions et les pays suivants:

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Grèce
  • Norvège
  • Allemagne
  • Royaume Uni
  • France
  • Belgique
  • Italie
  • Croatie
  • Pologne
  • Russie
  • Danemark
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Japon
  • Corée du Sud
  • Espagne
  • Vietnam
  • Taïwan
  • Inde
  • Indonésie
  • Malaisie
  • Singapour
  • Australie
• Reste du monde