Marché des pare-soleil pour vitres latérales automobiles Taille et partage 2026-2035

Marché des pare-soleil pour vitres latérales automobiles

Le marché mondial des pare-soleil pour vitres latérales automobiles était évalué à 3,9 milliards de dollars américains en 2025 et devrait atteindre 7,1 milliards de dollars américains d'ici 2035, avec une croissance annuelle composée de 6,3 % entre 2026 et 2035, selon le dernier rapport publié par Global Market Insights Inc.

La demande évolue au-delà des accessoires de confort de base pour l'habitacle, car la prise de conscience des risques liés aux UV, l'architecture des carrosseries des SUV et les exigences de gestion thermique des véhicules électriques redéfinissent les spécifications des produits. Le canal OEM représentait 2,6 milliards de dollars américains en 2025, soit 67,6 % de la valeur mondiale, ce qui montre comment les systèmes installés en usine définissent désormais le centre commercial du marché des pare-soleil pour vitres latérales automobiles. Dans le même temps, la demande de l'après-vente reste active dans les économies émergentes, où les produits magnétiques et sur mesure offrent une complexité d'installation moindre et une meilleure couverture des modèles.

Tendances du marché des pare-soleil pour vitres latérales automobiles

Analyse du marché des stores solaires pour vitres latérales automobiles

Par produit

Le segment des stores solaires enrouleurs/retractables (manuels) a conservé la position de leader sur le marché des stores solaires pour vitres latérales automobiles, représentant 1,3 milliard de dollars en 2025, soit une part de 32,5 %, et devrait atteindre 2,3 milliards de dollars d'ici 2035 avec un TCAC de 6,1 %. Cette catégorie répond à la fois aux applications de portes arrière des équipementiers et à la demande de remplacement sur le marché de l'après-vente, en particulier dans les berlines premium, les monospaces et les flottes de véhicules établies. Les systèmes de stores enrouleurs manuels BOS et les gammes de produits Macauto illustrent l'architecture des produits de ce segment, combinant généralement des mécanismes à réenroulement par ressort avec des composites de tissu ou de PVC. Les stores solaires magnétiques se classent au deuxième rang avec 1 milliard de dollars en 2025 et devraient atteindre 1,9 milliard de dollars d'ici 2035, soutenus par une forte acceptation sur le marché de l'après-vente.

Stores solaires rétractables électriques/motorisés

Les stores solaires rétractables électriques/motorisés sont le segment de produits affichant la prime de croissance la plus claire. La catégorie ne représentait que 397,2 millions de dollars américains en 2025, mais son TCAC de 10,1 % est presque le double du taux total du marché et devrait porter le segment à 1 milliard de dollars américains d'ici 2035. Les systèmes de stores latéraux motorisés BOS ELECTRA et les stores motorisés Macauto E-Series illustrent la tendance actuelle des produits : des stores couplés à des capteurs conçus pour s'interfacer avec les unités de contrôle du véhicule. Les variantes à adhésif statique/à clipser, à 663,9 millions de dollars américains en 2025, et les stores solaires à ventouses, à 548,2 millions de dollars, restent pertinents sur les canaux de rechange budgétaires mais subissent la pression des formats magnétiques.

Par canal de vente

OEM

Le canal OEM représentait 2,6 milliards de dollars américains de la valeur du marché en 2025, soit 67,6 % de la part de marché des stores solaires pour vitres latérales automobiles, et devrait atteindre 4,5 millions de dollars américains d'ici 2035 avec un TCAC de 5,8 %. La demande OEM s'articule autour de programmes automobiles pluriannuels, où les fournisseurs doivent répondre aux normes de validation, aux tolérances dimensionnelles, aux exigences d'intégration des garnitures et aux spécifications des matériaux intérieurs. Le chiffre d'affaires par unité pour les stores fournis par l'OEM dépasse généralement de 40 à 60 % celui des équivalents du marché de l'entretien en raison des coûts d'outillage, de la certification des matériaux et de la complexité d'intégration. Le tissu/polyester, évalué à 1,4 milliard de dollars américains en 2025, reste le matériau OEM dominant car il allie performance UV, stabilité dimensionnelle et coût.

Marché de l'entretien

Le canal du marché de l'entretien a généré 1,3 milliard de dollars américains en 2025 et devrait atteindre 2,5 milliards de dollars américains d'ici 2035, progressant à un TCAC de 7,3 %. Les responsables de la chaîne d'approvisionnement interrogés dans 20 réseaux de distribution du marché de l'entretien automobile en Amérique du Nord et en Europe au T2 2026 ont indiqué que 58 % avaient augmenté leur gamme de stores magnétiques et sur mesure de plus de 20 % depuis 2023, la vitesse des canaux en ligne étant citée comme principal moteur commercial. WeatherTech TechShade et Covercraft UVS100 Custom Series représentent l'approche du marché de l'entretien axée sur la précision, utilisant des motifs spécifiques aux véhicules pour réduire l'écart de qualité perçue avec les produits installés en OEM. Le prix reste la principale ligne de division, notamment en Amérique latine, au Moyen-Orient et en Afrique, ainsi qu'en Asie du Sud-Est, où les produits premium peuvent coûter 3 à 6 fois plus cher que les alternatives magnétiques ou à ventouses basiques.

Par véhicule

Voitures particulières

Les voitures particulières ont représenté 2,9 milliards de dollars américains en 2025, soit 75,2 % du marché des stores solaires pour vitres latérales automobiles, et devraient croître à un TCAC de 5,7 %. Ce segment bénéficie d'une base installée élevée, d'une utilisation fréquente des véhicules familiaux et de la généralisation de l'installation de stores arrière dans les SUV des segments moyen et premium. Les applications se concentrent sur la protection des portes arrière, le confort des passagers enfants, l'intimité et la réduction de la chaleur pendant la conduite en ville. Les plateformes de produits telles que les ensembles à rouleau manuels BOS et les unités sur mesure WeatherTech TechShade répondent aux différentes extrémités de la même base de demande de voitures particulières.

Véhicules utilitaires

Les véhicules utilitaires ont généré 962,8 millions de dollars américains en 2025, soit 24,8 % de part de marché, mais affichent une croissance plus rapide avec un TCAC de 7,9 %. Les exploitants de flottes évaluent de plus en plus les stores en fonction du confort du conducteur, de la réduction de la chaleur dans la cabine à l'arrêt et de la gestion de la charge du système de chauffage, ventilation et climatisation plutôt que de l'attrait des accessoires de détail. Le store enrouleur motorisé d'Magna International pour applications de véhicules utilitaires marque un point de référence important car il étend la technologie des stores motorisés au-delà des véhicules particuliers premium. Les flottes de transport en commun, les exploitants de VTC et les utilisateurs de véhicules utilitaires légers créent des opportunités d'achat en gros qui peuvent stabiliser la demande même lorsque les dépenses de détail des consommateurs s'affaiblissent.

Par matériau

Tissu/Polyester

Le tissu/polyester est resté le plus grand segment de matériaux avec 1,4 milliard de dollars en 2025, soit 37,3 % de la part de marché des stores de vitres latérales automobiles, car il répond aux exigences les plus courantes des équipementiers en matière de filtration UV, de durabilité et de contrôle des coûts. Cette base de matériau est largement utilisée dans les systèmes à rouleau manuels, les stores statiques et les applications de vitres latérales arrière installées en usine. Les stores à rouleau Macauto et les modules de stores OEM BOS reposent tous deux sur des constructions de tissu certifiées où la cohérence dimensionnelle sur le cycle de vie du véhicule est essentielle pour la qualification des fournisseurs. Les plastiques et les composites à base de PVC restent pertinents dans les formats d'après-vente à moindre coût, bien que leur positionnement à long terme soit plus exposé aux exigences de durabilité.

Filet/Grillage

Les matériaux en filet/grillage ont généré 956,2 millions de dollars en 2025 et devraient croître à un TCAC de 7 %, soutenus par l'adoption de stores magnétiques dans les marchés chauds et humides. Le groupe de matériaux à la croissance la plus rapide est la catégorie composite Autres, dont la valeur devrait passer de 303,2 millions de dollars en 2025 à 820,4 millions de dollars d'ici 2035, avec un TCAC de 10,5 %. Les divisions MATERI'ACT de FORVIA et NAFILean-R biocomposite montrent comment les matériaux à base biologique et recyclés s'intègrent dans l'approvisionnement des composants intérieurs. Pour les fournisseurs qualifiés par les équipementiers, la traçabilité et la certification des matériaux deviendront plus importantes à mesure que les exigences européennes en matière de contenu recyclé et de fin de vie se renforceront.

Par position de fenêtre

Vitres latérales arrière

Les vitres latérales arrière représentaient le plus grand segment de position de fenêtre, évalué à 2,2 milliards de dollars en 2025 et représentant 56,2 % de la valeur du marché des stores de vitres latérales automobiles. Cette catégorie bénéficie de la protection des passagers enfants, du confort des sièges arrière et de l'installation par les équipementiers dans les programmes de véhicules familiaux. Le FMVSS n° 213b et le Règlement UN n° 16 renforcent l'attention portée à la sécurité des sièges arrière aux États-Unis et en Europe, soutenant la demande même si les réglementations n'imposent pas directement l'installation de stores. La demande en stores pour vitres arrière est également visible dans les taux d'équipement plus élevés des SUV, des monospaces et des voitures particulières premium.

Vitres quartes

Les vitres quartes ont une valeur de marché absolue plus faible, mais devraient enregistrer le TCAC positionnel le plus élevé à 8,1 % d'ici 2035. Cette croissance est liée à l'architecture des SUV et des véhicules crossover, où les carrosseries plus hautes et les sections de vitres arrière prolongées créent des exigences de couverture de store plus complexes. Les produits magnétiques semi-personnalisés et les modules de stores à rouleau OEM pour vitres quartes bénéficient tous deux de cette évolution géométrique. L'implication pour les fournisseurs est technique : les bibliothèques de montage, les outillages spécifiques aux véhicules et la découpe flexible des matériaux deviendront de plus en plus importants à mesure que la variation des modèles augmente.

Par région

Marché des stores de vitres latérales automobiles en Amérique du Nord

L'Amérique du Nord représentait 948,5 millions de dollars en 2025, soit une part de 24,4 %, et devrait atteindre 1,5 milliard de dollars d'ici 2035, avec un TCAC de 4,5 %. Le marché américain des stores de vitres latérales automobiles a contribué à hauteur de 816,8 millions de dollars en 2025 et devrait atteindre 1,3 milliard de dollars d'ici 2035, tandis que le Canada a contribué à hauteur de 131,6 millions de dollars et devrait atteindre 186,5 millions de dollars. La forte pénétration des vitrages laminés et revêtus réduisant les UV en usine limite la croissance du marché de l'après-vente, en particulier dans les SUV et les véhicules crossover. Le marché nord-américain dépend donc davantage des cas d'utilisation de remplacement et de protection des enfants que d'une expansion générale de la première monte.

Marché des stores de vitres latérales automobiles en Europe

L'Europe a généré 868,1 millions de dollars américains en 2025, représentant une part de 22,4 %, et devrait atteindre 1,4 milliard de dollars d'ici 2035, avec un TCAC de 5,5 %. L'Allemagne est le leader régional avec 312,6 millions de dollars en 2025 et devrait atteindre 558,7 millions de dollars d'ici 2035, soutenu par l'intégration des stores d'ombre haut de gamme pour les constructeurs automobiles et la profondeur des fournisseurs de BOS GmbH & Co. KG. Le règlement UN R16, harmonisé par le règlement EUR-Lex 2018/629, fournit le cadre réglementaire des systèmes de retenue pour enfants qui soutient indirectement l'adoption des stores pour vitres latérales arrière dans les programmes de véhicules familiaux.

Marché des stores solaires pour vitres latérales automobiles en Asie-Pacifique

L'Asie-Pacifique est la région la plus grande et à la croissance la plus rapide, évaluée à 1,5 milliard de dollars en 2025 et projetée pour atteindre 3,2 milliards de dollars d'ici 2035, avec un TCAC de 7,6 %. La demande du marché chinois est soutenue par une base de 715,8 millions de dollars en 2025, avec un TCAC de 8,5 %. L'Inde gagne en localisation des fournisseurs, avec BOS-JRG Automotive Systems Pvt. Ltd. établie dans l'Haryana pour fabriquer des stores pour vitres latérales et des couvre-tonneaux pour les programmes de constructeurs automobiles indiens, avec une production en série prévue pour décembre 2026. L'Arabie saoudite est l'un des trois principaux marchés émergents en croissance grâce à l'exposition à la chaleur, à la hausse de la propriété automobile et à l'adoption d'accessoires haut de gamme, créant un cas d'usage solide pour le marché de l'après-vente.

Part de marché des stores solaires pour vitres latérales automobiles

Le secteur des stores solaires pour vitres latérales automobiles est très fragmenté, les sept principaux acteurs nommés représentant environ 9,7 % de la valeur totale de 2025, et les 90,3 % restants étant répartis entre les fabricants régionaux, les spécialistes de l'après-vente et les fournisseurs de marques privées. Les cinq premiers acteurs détenaient ensemble 8,9 % de part de marché, indiquant que le groupe leader du marché n'exerce pas de pouvoir de fixation des prix à grande échelle. Cette structure reflète une séparation entre les fournisseurs OEM qualifiés sur le plan technique, où les barrières à l'entrée incluent les cycles de validation et l'intégration des programmes de véhicules, et les fabricants de l'après-vente, où les barrières sont plus faibles et la concurrence se concentre sur le prix, l'adaptation et la portée de la distribution.

BOS a mené avec 183 millions de dollars de revenus en 2025 et une part de 4,7 %. Son avantage réside dans l'intégration mécatronique OEM ; en particulier les modules de stores motorisés liés aux programmes de véhicules européens haut de gamme et aux exigences de contrôle de la cabine des véhicules électriques. Macauto Industrial s'est classé deuxième avec 79 millions de dollars et une part de 2 %, soutenue par des opérations de production à Taïwan, en Chine et en Amérique du Nord. Cette présence donne à Macauto un avantage en termes de coûts et d'approvisionnement sur les canaux OEM et de l'après-vente.

Lors de notre panel d'experts du premier trimestre 2026 avec huit cadres supérieurs en produits issus de réseaux de fournisseurs OEM européens et asiatiques, les participants ont convergé vers un point clair : la différenciation concurrentielle au cours des 24 à 36 prochains mois dépendra principalement des interfaces logicielles des plateformes de véhicules électriques natives et de la conformité en matière de durabilité des matériaux. Ce point de vue soutient une perspective de concentration où les fournisseurs qualifiés OEM peuvent gagner des parts dans des programmes à haute valeur, même si le marché global reste fragmenté. Les activités de fusions et acquisitions dans cette catégorie se sont historiquement concentrées sur les fournisseurs régionaux acquérant des gammes de produits ou des capacités de fabrication adjacentes plutôt que sur la consolidation entre les leaders nommés. La stratégie à court terme devrait donc mettre l'accent sur les coentreprises, la fabrication localisée, la certification technique et l'expansion des gammes de produits plutôt que sur des regroupements à grande échelle.

La structure des parts influence également le comportement des prix. Les grands fournisseurs qualifiés OEM peuvent défendre leurs marges dans les ensembles de stores électriques, haut de gamme et spécifiques aux programmes, mais ils ne peuvent pas unilatéralement réajuster les prix sur l'ensemble du marché des stores solaires pour vitres latérales automobiles, car l'après-vente reste très concurrentiel. Les concurrents régionaux conservent une influence sur les formats magnétiques et statiques, en particulier lorsque les plateformes de commerce électronique facilitent le changement de fournisseur. Par conséquent, la position concurrentielle la plus attractive n'est pas nécessairement l'échelle seule ; c'est la capacité à associer l'approbation OEM, la documentation des matériaux et une adaptation rapide des références à travers les modèles de véhicules.

Entreprises du marché des stores solaires pour vitres latérales automobiles

Principaux acteurs opérant dans l'industrie des stores solaires pour vitres latérales automobiles sont :

• Ashimori Industry
• BOS
• Grupo Antolin
• Inteva Products
• Intro-Tech Automotive
• Macauto
• WeatherTech
• Webasto
• Yanfeng Automotive Interiors
• Yashow Industrial

BOS est le leader du marché et un fournisseur allemand de systèmes mécatroniques proposant des stores pour vitres latérales, allant des rouleaux à ressort manuels aux ensembles motorisés rétractables, en passant par des modules couplés à des capteurs pour les programmes premium des constructeurs automobiles. L'entreprise a lancé un store solaire motorisé de nouvelle génération en 2024, doté de capteurs de lumière intégrés et d'un retour d'information sur la température ambiante, co-développé avec un programme allemand de véhicules électriques. Sa stratégie sur les marchés émergents se concrétise avec BOS-JRG Automotive Systems Pvt. Ltd. ; la coentreprise créée avec JRG Automotive Industries pour produire des stores pour vitres latérales et des couvre-tonneaux pour les constructeurs indiens. La production en série est prévue pour décembre 2026, soutenue par un investissement initial dépassant 1 million de dollars américains.

Macauto est un fournisseur basé à Taïwan, fondé en 1978, avec des opérations de production à Taïwan, en Chine et en Amérique du Nord. Ses gammes principales incluent des systèmes de stores à rouleaux, des déflecteurs de vent et des couvre-coffres pour les clients OEM et de l'après-vente. Macauto soutient ses opérations européennes et positionne l'entreprise pour les programmes OEM allemands et européens. L'entreprise se différencie par sa flexibilité de fabrication transrégionale, ses certifications techniques et sa production compétitive en Chine.

WeatherTech est un fabricant américain d'accessoires automobiles pour l'après-vente, basé aux États-Unis, avec un modèle direct au consommateur et une marque forte de précision d'ajustement. Le lancement de TechShade en septembre 2024 a introduit des matériaux avancés bloquant les UV avec une protection à 99,9 % contre les UV et des systèmes de fixation redessinés pour une compatibilité multi-véhicules. WeatherTech bénéficie d'une fabrication locale, d'une forte notoriété de marque et d'une rétention des marges grâce à son canal de commerce électronique. Sa base adressable est la plus forte en Amérique du Nord, où les achats d'accessoires soucieux de santé restent commercialement résilients.

Webasto est un fournisseur allemand de premier rang connu pour ses systèmes de toit, ses technologies de capotes et ses produits de gestion de l'habitacle. L'entreprise a lancé un programme de restructuration fin 2024, réduisant ses effectifs mondiaux de 16 600 à 15 300 et sécurisant un financement jusqu'en 2028. Malgré cette restructuration, Webasto a présenté des systèmes de toit durables et des technologies d'ombrage ciblant les véhicules électriques au salon Auto Shanghai 2025, notamment un concept de toit plus vert qui réduit l'empreinte CO₂ des composants de toit panoramique de 30 % et élimine les déchets de production de composants clés de 60 %. Cela positionne l'entreprise autour de l'ombrage de l'habitacle aligné sur la durabilité et l'intégration des toits.

Covercraft est un fournisseur américain d'accessoires automobiles sur mesure dont les produits vont des stores aux couvre-sièges en passant par la protection des véhicules. Le lancement de la série UVS100 Custom en juillet 2024 a utilisé la technologie de découpe laser pour produire des motifs de stores spécifiques aux véhicules pour plus de 200 modèles de voitures. Cette orientation produit est importante car l'après-vente évolue vers un ajustement précis plutôt que universel. Dans notre étude H2 2025 portant sur 35 responsables de programmes OEM de premier rang en Allemagne, au Japon et aux États-Unis, 62 % ont cité la certification de durabilité des matériaux comme un critère émergent et non négociable dans les qualifications des fournisseurs de nouveaux composants intérieurs d'ici 2027.

Ashimori Industry est un spécialiste japonais des composants automobiles dont les produits de stores s'inscrivent dans un portefeuille plus large incluant des sangles, des systèmes de ceinture et des composants critiques pour la sécurité. Sa capacité d'ingénierie textile de précision se transpose directement dans les systèmes de stores en tissu pour les programmes OEM japonais. La précision dimensionnelle, la cohérence des matériaux et la durabilité sur le long terme sont les principales sources de différenciation. Ces attributs sont particulièrement pertinents pour les OEM exigeant des performances stables des stores sur plusieurs années de cycle de vie des véhicules.

Auto Ventshade Company (AVS) est une marque nord-américaine spécialisée dans les accessoires automobiles de rechange pour l'intérieur et l'extérieur des véhicules, notamment les pare-soleil de fenêtre, les déflecteurs, les visières de ventilation et les boucliers de capot. Elle dessert principalement les véhicules de tourisme via des canaux de vente au détail et de commerce électronique. AVS est reconnue pour ses designs durables, sur mesure et sa forte distribution sur les marchés des accessoires automobiles aux États-Unis et au Canada.

Les autres acteurs importants du marché des pare-soleil de vitres latérales automobiles incluent Yanfeng Automotive Interiors, Inteva Products, Intro-Tech Automotive, Hayashi Telempu Corporation, Shevron Auto Accessories (Window Sox), EcoNour, Car Shades., Snap Shades, NDR Auto Components, STE Car Sunshade, Feigeer Tech, QuikSnap, BYD Auto, NIO, chacun desservant des marchés géographiques spécifiques ou des niches d'application avec des offres de produits différenciées et des stratégies de positionnement concurrentiel.

Actualités de l'industrie des pare-soleil de vitres latérales automobiles

• Avr 2025 : Webasto a présenté des systèmes de toit durables et des technologies d'ombrage ciblant les véhicules électriques lors de l'Auto Shanghai 2025, incluant un concept de toit plus écologique réduisant l'empreinte CO₂ des composants de toit panoramique de 30 % et éliminant 60 % des déchets de production des composants clés grâce à des matériaux recyclables et biosourcés.
• Mar 2025 : BOS et JRG Automotive Industries ont annoncé une coentreprise, BOS-JRG Automotive Systems, dans l'État d'Haryana, en Inde, pour fabriquer des pare-soleil de vitres latérales et des couvre-tonneaux pour les programmes OEM indiens, avec un investissement initial dépassant 1 million de dollars américains et une production en série prévue pour décembre 2026.
• Jan 2025 : Gauzy a lancé une version noire de son verre intelligent à particules suspendues pour les vitres latérales et les toits ouvrants automobiles, permettant une transition instantanée de transparent à opaque et bloquant jusqu'à 99 % de la lumière visible.
• Déc 2024 : FORVIA a dévoilé la division des matériaux durables MATERI'ACT, incluant le biocomposite NAFILean-R incorporant 20 % de fibres de chanvre pour des applications intérieures et adjacentes à l'ombrage.
• Sep 2024 : WeatherTech a lancé la série TechShade avec des matériaux avancés bloquant les UV à 99,9 % de protection UV et des systèmes de montage redessinés pour une compatibilité multi-véhicules.
• Juil 2024 : Covercraft a introduit la série UVS100 Custom Series pour plus de 200 modèles de voitures, utilisant une technologie de découpe laser de précision pour un ajustement spécifique au véhicule.
• Jan 2024 : Magna a introduit le pare-soleil électrique rétractable pour applications commerciales, doté d'un contrôle via une application smartphone et de stores motorisés pour les flottes et applications de transport.

Score de concentration du marché

Le marché des pare-soleil de vitres latérales automobiles obtient un score de 2 sur 10 en termes de concentration, car les cinq principaux acteurs ne détenaient en 2025 qu'une part combinée de 7,3 %, et même les sept principaux acteurs nommés ne représentaient qu'environ 8 % de la valeur totale.

Le rapport de recherche sur le marché des pare-soleil de vitres latérales automobiles comprend une couverture approfondie de l'industrie avec des estimations et prévisions en termes de revenus (en millions/milliards de dollars) et d'expéditions (en millions d'unités) de 2022 à 2035, pour les segments suivants :

Marché, par produit

• Pare-soleil enrouleurs/rétractables (manuels)
• Pare-soleil électriques/motorisés rétractables
• Pare-soleil magnétiques
• Pare-soleil à ventouses
• Pare-soleil statiques à clipser

Marché, par canal de vente

• OEM
• Marché de l'occasion

Marché, par véhicule

• Véhicules de tourisme
  • Berline
  • Break
  • SUV
• Véhicules utilitaires
  • Véhicules utilitaires légers (VUL)
  • Véhicules utilitaires moyens (VUM)
  • Véhicules utilitaires lourds (VUL)

Marché, par matériau

• Tissu/Polyester
• Filet/Maille
• Plastique/Vinyle
• Mousse
• Autres

Marché, par position de fenêtre

• Vitres latérales arrière
• Vitres latérales avant
• Vitres quart de tour

Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et pays suivants :

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Allemagne
  • Royaume-Uni
  • France
  • Italie
  • Espagne
  • Suède
  • Suisse
  • Pays-Bas
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Inde
  • Japon
  • Corée du Sud
  • Australie
  • Singapour
  • Malaisie
• Amérique latine
  • Brésil
  • Mexique
  • Argentine
• MOAN
  • Afrique du Sud
  • Arabie Saoudite
  • Émirats Arabes Unis