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Taille du marché des radiateurs électriques automobiles pour les systèmes de carburant, 2034

ID du rapport: GMI12638   |  Date de publication: December 2024 |  Format du rapport: PDF
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Chauffe-glace électrique automobile pour systèmes de carburant

Le marché mondial des chauffages électriques automobiles pour les systèmes à combustible était évalué à 3,1 milliards de dollars en 2024 et devrait connaître une croissance de 5,3 % entre 2025 et 2034. Le secteur de l'automobile s'orientant vers des normes d'économie de carburant plus robustes, le besoin de stratégies qui accroissent l'économie de carburant augmente. Les chauffages électriques dans les systèmes de carburant aident à contrôler le débit et la température du carburant, ce qui réduira la consommation de carburant, en particulier dans les véhicules électriques et hybrides. Ces systèmes sont essentiels pour les constructeurs d'automobiles qui s'efforcent de se conformer aux règlements car ils réduisent la perte d'énergie et augmentent l'efficacité.

Automotive Electrical Heaters for Fuel Systems Market

Par exemple, Phinia a signalé en septembre 2024 sa volonté de capitaliser sur les technologies de réduction des émissions et des carburants pour les moteurs diesel hors route, conformément au CR350 qu'elle entend lancer. Ceci s'est accompagné d'un certain développement avec Kohler Engines pour compléter le tout premier système de rail commun à basse pression contrôlé électroniquement pour les petits moteurs diesel pour certaines utilisations hors route.

De plus, l'utilisation croissante de la technologie des pompes à chaleur dans les véhicules accroît la demande de méthodes de chauffage plus avancées. Les véhicules électriques et hybrides utilisent de plus en plus de pompes à chaleur, ce qui est plus pratique parce qu'ils ne doivent pas être produits, mais plutôt transférer l'énergie thermique. Cette forme de chaleur non seulement améliore le chauffage de la cabine du véhicule, mais la gestion thermique du système de carburant est également améliorée parce que la température appropriée du carburant est atteinte dans des conditions extrêmement basses, permettant une utilisation efficace des véhicules avec des entraînements plus longs.

Par exemple, en août 2024, Hanon Systems a introduit son 4ème système de thermopompe de pointe, ce qui représente un bond en avant dans la technologie de gestion thermique. Le système utilise un système parallèle de récupération de la double source de chaleur configuré dans l'unité de climatisation, en exploitant la récupération de la chaleur des déchets du moteur à l'air environnant pendant les opérations de chauffage et de refroidissement et pendant le conditionnement de la batterie.

Réchauffeurs électriques automobiles pour le marché des systèmes de carburant Tendances

En raison de leur concentration dans la gestion thermique, les systèmes de chauffage des modèles avancés connaissent des progrès. L'industrie automobile met l'accent sur la conception de systèmes qui assureront le flux de carburant à une température adéquate, surtout lorsqu'il fait froid. Grâce à l'optimisation de la température de la batterie et du carburant, l'électricité et le carburant nécessaires pour atteindre la distance requise du véhicule sont réduits, favorisant ainsi le développement de véhicules électriques et hybrides. Par conséquent, les systèmes augmentent les performances du véhicule et réduisent les émissions et la combustion de carburant.

La World Electric Vehicle Association a inscrit Mahle parmi les dix premières entreprises mondiales dans le secteur des véhicules électriques, et c'est ce qui s'est passé parce que la société a remporté deux grands contrats de gestion thermique au Japon en avril 2024 et a réussi à faire avancer l'activité NV. (en milliers de dollars)

Les commandes MAHLE's pour les fournisseurs s'alignent sur les commandes de modules de gestion thermique EV qui comprennent des compresseurs électriques, des échangeurs de chaleur et des robinets réfrigérants intégrés dans une seule unité, montrant une approche plus complète et plus forte de l'avancement des EV dans la région.

Un obstacle important à l'intégration des systèmes de chauffage intelligents est le coût d'investissement initial, qui fait généralement hésiter les consommateurs et les fabricants à soutenir ces technologies, en particulier sur les marchés émergents. Dans certains pays tempérés, les capitaux nécessaires pour les matériaux et équipements intelligents pourraient ne pas être facilement récupérés en raison de la diminution de la demande de tels systèmes. Par conséquent, ces systèmes sont plus susceptibles d'être utilisés sur les marchés du Nord ou sur les véhicules à haut rendement ou à démarrage à froid, ce qui pourrait limiter le développement du marché. En outre, la nécessité de systèmes de chauffage à base de combustible n'est pas importante dans les régions tropicales, ce qui élimine la production d'efficacité pour les producteurs.

Réchauffeurs électriques automobiles pour systèmes de carburant

Automotive Electrical Heaters for Fuel Systems Market Size, By Product, 2022 - 2034 (USD Billion)
  • Sur la base du produit, le marché des chauffages électriques automobiles pour les systèmes de combustible est segmenté en chauffages de ligne de combustible, de filtre à combustible, de réservoir et de pompe à combustible. En 2024, le segment des chauffages à combustible représentait 38 % de la part de marché et devrait dépasser 2 milliards de dollars en 2034. L'application de chauffages de ligne de combustible est en hausse en raison du débit de carburant plus efficace qui est obtenu même dans les conditions météorologiques les plus extrêmes. Ces chauffages assurent également que les performances ne sont pas compromises par le gel du carburant, en particulier dans le cas des automobiles électriques et hybrides.
  • Les chauffages de ligne de combustible s'avéreront essentiels pour améliorer l'efficacité des véhicules et réduire les émissions, en particulier dans les véhicules qui fonctionneront dans des environnements à basse température, l'industrie automobile remplaçant les technologies de haut niveau par de nouvelles technologies.
  • Étant donné que la communauté internationale est de plus en plus électrisante, il est essentiel de les utiliser à des températures extrêmement froides, en ajoutant des chauffe-essence à la liste des choses qui deviennent pratiquement indispensables.
  • Les véhicules électriques attirent davantage l'attention, ce qui rend l'utilisation de ces chauffages encore plus critique. Les véhicules deviendront plus fiables car les chauffages empêchent le blocage de la conduite de carburant et permettent un débit plus fluide, qui est pivotant. À mesure que la demande mondiale de systèmes d'alimentation en carburant à haut rendement augmente, de nouveaux dispositifs de chauffage des conduites d'alimentation en carburant ont été spécialement mis au point pour surmonter les problèmes liés aux éléments les plus critiques nécessaires à la construction de systèmes d'alimentation en carburant efficaces.

 

Automotive Electrical Heaters for Fuel Systems Market Share, By Vehicle, 2024
  • Sur la base des véhicules, les chauffages électriques automobiles pour les systèmes de carburant sont divisés en voitures particulières et véhicules utilitaires. Le segment des voitures particulières détenait 61 % de la part de marché en 2024. Il y a eu une augmentation notable de l'utilisation de systèmes de chauffage au carburant de pointe dans les voitures particulières, de sorte que la voiture peut encore produire des performances élevées dans les régions où le climat est plus froid. Il est urgent de satisfaire aux exigences du public pour les véhicules hybrides et électriques, qui ont amélioré la consommation de carburant. En outre, la capacité d'amener rapidement l'intérieur de la voiture à une température relativement plus élevée et de la maintenir à un niveau confortable dans des conditions météorologiques extrêmes devient une caractéristique dont les constructeurs automobiles ont cruellement besoin pour s'intégrer dans des solutions de chauffage intelligentes.
  • Les conditions météorologiques extrêmes redéfinissent l'adoption de systèmes de chauffage au carburant pour les véhicules utilitaires. L'efficacité et l'efficacité des systèmes d'alimentation en carburant sont des exigences fondamentales pour les régions froides, comme la logistique, le transport long-courrier et bien d'autres domaines. De plus, les règlements sur l'optimisation des émissions et de la consommation de carburant stimulent l'exploration de systèmes de chauffage efficaces et fiables, favorisant le développement de flottes commerciales hybrides et électriques.

 

Germany Automotive Electrical Heaters for Fuel Systems Market, 2022 – 2034, (USD Million)
  • En 2024, la région de l'Europe a représenté une part de marché de 34 % pour les systèmes de chauffage électrique automobile et devrait dépasser 1,7 milliard de dollars en 2034. L'Allemagne est en train de devenir un chef de file en matière d'innovation, l'accent étant mis sur les chauffages à combustible respectueux des émissions et économes en énergie. Les aspirations de la nation en matière d'automobile électrique et hybride ont également augmenté la demande de systèmes de chauffage avancés. En outre, les marchés du luxe et des supercars, combinés à des directives strictes de l'UE, imposent automatiquement les besoins des appareils de chauffage intelligents et efficaces qui peuvent résister aux conditions climatiques brutales.
  • En Amérique du Nord, les conditions hivernales difficiles associées à la popularité croissante des véhicules électriques et hybrides entraînent la demande de systèmes de chauffage. Il y a une augmentation marquée de l'adoption de technologies écoénergétiques par les constructeurs qui respectent les règlements sur les émissions plus strictes. De plus, l'industrie automobile robuste aux États-Unis et au Canada favorise l'innovation afin d'améliorer l'efficacité des systèmes de carburant.
  • Dans la région Asie-Pacifique, la croissance rapide du secteur automobile accroît le marché des systèmes sophistiqués de chauffage des combustibles. Le réchauffement de la planète et les exigences spécifiques pour la Chine et l'Inde les technologies de chauffage des combustibles augmentent le besoin de solutions qui sont nouvelles. En outre, la croissance des marchés des véhicules électriques et les exigences élevées et respectueuses de l'environnement en matière de chauffage des politiciens visent à répondre à l'appel croissant des clients pour des sources d'énergie durables.

Chariots électriques automobiles pour systèmes de carburant Part de marché

  • En 2024, Bosch, Mahle et Cummins détenaient collectivement une part de marché importante de 14 % dans les chauffages électriques automobiles destinés à l'industrie des systèmes de combustible. Des chauffe-eau qui facilitent à la fois l'efficacité et la polyvalence dans la voiture moderne ont été introduites par Bosch, pour laquelle ils détiennent le avantage commercial sur leurs concurrents. Par ailleurs, Mahle renforce sa position sur le marché de la transition, qui recherche des carburants de substitution en construisant des modèles de propulsion économes en énergie. Cummins se concentre sur l'industrie des véhicules utilitaires avec ses solutions de chauffage lourdes qui assurent une grande durabilité et des performances élevées.
  • Bosch investit dans la recherche et le développement des dernières technologies qui lui permettent de s'associer à presque tous les fabricants d'équipements dans le monde. Mahle a l'avantage sur les concurrents pour son innovation qui applique des matériaux à haute résistance à rapport poids dans les systèmes hybrides. En introduisant des solutions de chauffage de pointe pour les véhicules fonctionnant dans des conditions extrêmes, Cummins se commercialise auprès de parcs et de véhicules industriels où la fiabilité est de la plus haute importance.

Réchauffeurs électriques automobiles pour les entreprises du marché des systèmes de carburant

Les principaux acteurs du secteur des chauffages électriques automobiles pour l'industrie des systèmes de carburant sont:

  • Aide ELC
  • Bosch
  • Cummins
  • Défia
  • Eberspächer
  • Kus
  • Mâle
  • Phillips et Temro
  • Thermo King
  • Valéo

À mesure que le marché des chauffages électriques automobiles pour les systèmes à combustible s'élargira, ses concurrents innoveront pour des moteurs à combustion interne plus économes en carburant ainsi que pour des véhicules hybrides soigneusement conçus. Pour qu'ils prospèrent sur le marché, des entreprises comme celles-ci ont commencé à adapter la conception de leurs chauffages, en veillant à ce que les émissions soient grandement réduites.

La croissance de l'industrie est favorisée par des progrès en infrastructure. Les fabricants intègrent de nouvelles technologies en mettant davantage l'accent sur l'efficacité énergétique, ce qui permet aux biocarburants de s'adapter de manière transparente. En outre, étant donné que les orientations pour cette spécialisation sont assez complètes, la collaboration entre les constructeurs de véhicules et les utilisateurs finals se traduit rapidement par une synergie parfaite; les ingénieurs adaptent rapidement leurs produits pour s'attaquer aux nouvelles normes climatiques ou économiques permettant une grande économie de carburant.

Réchauffeurs électriques automobiles pour systèmes de carburant Nouvelles de l'industrie

  • En septembre 2024, TI Automotive a dévoilé le BKS1002, un kit de pompe à carburant sans brosse optimisé pour les applications à haute pression dans le réservoir. Conçue pour les applications à débit élevé, la pompe fonctionne exceptionnellement bien. Améliorer la capacité de la pompe d'être plus efficace et plus silencieux que les pompes traditionnelles, cette technologie peut aider à contrôler la vitesse de la pompe. En outre, la pompe à carburant couvre la gestion thermique qui limite la température de la pompe, assurant ainsi une plus grande fiabilité et efficacité de ce système.
  • Marelli est extrêmement ravie de pouvoir désormais introduire son premier système d'alimentation en hydrogène qui comprend des injecteurs puissants avec une unité de contrôle du moteur (ECU) assez précise. Ce dispositif fonctionne sur les moteurs à combustion Li-on d'hydrogène qui, en raison de sa capacité à produire 0 % de CO2, alimente la possibilité de garantir une mobilité durable et écologique. Marelli l'a effectuée en décembre 2023.

Le rapport d'étude de marché sur les chauffages électriques automobiles pour systèmes à combustible couvre en profondeur l'industrie avec des estimations et des prévisions en termes de recettes (Bn) et de volume (unités) de 2021 à 2034, pour les segments suivants:

Marché, par produit

  • Chauffe-glace
  • Chauffe-filtres à combustible
  • Chauffe-citernes
  • Chauffages à pompe à combustible

Marché, par carburant

  • Diesel
  • Essence
  • Autres

Marché, par source d'énergie

  • Batterie
  • Moteur

Marché, par canal de distribution

  • OEM
  • Après-vente

Marché, par véhicule

  • Voitures particulières
    • Hatchback
    • Sedan
    • SUV
  • Véhicules utilitaires
    • LCV
    • VHC

Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et les pays suivants:

  • Amérique du Nord
    • États-Unis
    • Canada
  • Europe
    • Royaume Uni
    • Allemagne
    • France
    • Italie
    • Espagne
    • Russie
    • Nordiques
  • Asie-Pacifique
    • Chine
    • Inde
    • Japon
    • Corée du Sud
    • NZ
    • Asie du Sud-Est
  • Amérique latine
    • Brésil
    • Mexique
    • Argentine
  • MEA
    • EAU
    • Arabie saoudite
    • Afrique du Sud

 

Auteurs:Preeti Wadhwani, Satyam Jaiswal
Questions fréquemment posées :
Qui sont les principaux acteurs du marché des chauffages électriques automobiles pour les systèmes de carburant?
Les principaux acteurs de l'industrie sont Backer ELC, Bosch, Cummins, Defa, Eberspächer, Kus, Mahle, Phillips & Temro, Thermo King et Valeo.
Quelle est l'évaluation actuelle des chauffages électriques automobiles européens pour l'industrie des systèmes à combustible?
Combien vaut le segment des chauffe-essences?
Quelle est la taille des chauffages électriques automobiles pour le marché des systèmes de carburant?
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Année de référence: 2024

Entreprises couvertes: 20

Tableaux et figures: 200

Pays couverts: 21

Pages: 180

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