汽车燃油系统电加热器市场规模 - 按产品、按燃料、按电源、按分销渠道、按车辆、分析、分享、增长预测，2025 - 2034 年

供燃料系统市场使用的汽车电热器

2024年全球燃料系统市场的汽车用电热器价值为31亿美元,预计在2025至2034年期间CAGR将增长5.3%。 随着汽车部门向更强劲的燃料经济标准进行追踪,对提高燃料经济的战略的需求正在增加。 燃料系统中的电热器有助于控制燃料的流动和温度,这将减少燃料消耗,特别是在电动和混合动力车辆中。 这些系统对于努力遵守条例的发动机制造商至关重要,因为它们减少了能源损失并提高效率。

例如,Phinia公司在2024年9月报告说,它愿意按照它打算推出的CR-350型电力机车,为高速公路外柴油机利用排放和燃料减少技术。 这与Kohler发动机公司在这方面的一些开发同时并进,以补充有史以来首次电子控制的低压通用铁路系统,用于一些高速公路外用途的小型柴油机.

此外,车辆越来越多地使用热泵技术,增加了对更先进取暖方法的需求. 电动和混合动力车越来越多地使用热泵,这些泵更方便,因为不需要生产,而是转移了热能. 这种取暖形式不仅能改善车辆舱内取暖,而且能改善燃料系统的取暖管理,因为燃料的合适温度是在极低的条件下实现的,因此可以高效地使用驾驶时间较长的车辆.

例如,2024年8月,哈农系统公司推出了其尖端的第四热泵系统,这代表了热能管理技术的巨大飞跃. 该系统利用安装在空调单元中的双热源回收设计,在取暖和冷却操作以及电池空调期间利用电动机到周围空气中回收的垃圾热。

供燃料系统市场使用的汽车电热器 趋势

由于热能管理集中,先进型号的取暖系统正在取得进展。 汽车工业的重点是设计能够确保燃料在适当温度下流动的系统,特别是在冷却时. 通过优化电池和燃料温度,降低达到所需车辆距离所需的电力和燃料,从而促进了电力和混合动力车辆的发展。 因此,这些系统提高了车辆的性能并减少了排放和燃料燃烧。

世界电力机车协会已经将马赫尔列入EV行业全球十大公司名单,之所以如此,是因为该公司于2024年4月在日本赢得了两大热能管理合同并成功推进了NV业务. “

MAHLE对供应商的订单与EV热管理模块订单一致,这些订单包括电压缩机、热交换器和冷冻阀,整合成一个单元,显示出对本区域EV的推进采取更加完整和更有力的方法。

智能取暖系统一体化的一个重要障碍是前期投资成本,这通常使消费者和制造商不愿支持这种技术,特别是在新兴市场。 在一些温带国家,由于对智能材料和设备的需求较少,因此它们可能不容易回收。 因此,这些系统更有可能用于北方市场或高性能或起冷的车辆,这可能会限制市场进一步发展。 此外,在热带地区,对以燃料为基础的取暖系统的需要并不显著,因此消除了生产者的效率产生。

用于燃料系统市场分析的汽车电热器

• 基于产品,供燃料系统市场使用的汽车用电热器被分出为燃料线取暖器,燃料过滤取暖器,油箱取暖器和燃料泵取暖器. 2024年,燃料线加热器部分占市场份额的38%,预计到2034年将超过20亿美元. 由于即使在最极端的天气条件下也实现了更高效的燃料流动,燃料线加热器的应用也在增加. 这些加热器还保证了性能不会因为燃料被冻结而受损,特别是在电动和混合动力汽车的情况下.
• 事实证明,燃料线加热器对提高车辆效率和减少排放至关重要,特别是在低温环境中发挥作用的车辆中,因为汽车工业用新技术取代更高级的技术。
• 由于国际社会越来越需要电动车辆,在极端寒冷的温度下操作这些车辆是一项基本要求,在几乎是不可或缺的物品清单中增加了燃料线加热器。
• 电动车辆正在引起更多的注意,这使得这些加热器的使用更加关键. 由于加热器防止了燃料线的阻塞并允许更平稳地流动,车辆将变得更加可靠,这是至关重要的. 随着全球对性能较高的燃料系统的需求正在增加,已专门开发了新的燃料线加热器来克服与安装高效燃料系统所需的最关键要素有关的问题。

• 基于车辆,供燃料系统市场使用的汽车电热器分为客车,商用车辆. 客车段在2024年占有了61%的市场份额. 客车使用先进的燃料取暖系统的情况明显增加,这样,在气候较冷的地区,汽车仍能提供高性能。 迫切需要满足公众对混合动力和电动车辆的要求,这些车辆改善了燃料经济。 另外,在极端天气条件下快速地将车内温度提高并保持舒适水平的能力,正成为汽车制造商必须融入智能取暖解决方案的急需特征.
• 极端天气情况重新界定了商用车辆燃料取暖系统。 高效能和电能燃料系统性能是寒冷气候区域的基本要求,例如在物流、长途运输和许多其他领域。 此外,排放和燃料消耗优化条例正在催化高效和可依赖取暖系统的探索,并进一步发展了混合电商车队。

• 2024年,欧洲地区在燃料系统市场份额中占了34%的汽车电热器,预计到2034年将超过17亿美元. 德国正在成为创新的领导者,其重点是符合排放要求和节能燃料加热器。 国家电动和混合动力汽车的愿望也增加了对先进取暖系统的需求. 此外,奢侈品和超级汽车市场,加上严格的欧盟指令,自动强制执行能够承受残酷寒冷天气条件的智能高效取暖装置的必需品.
• 在北美,严寒的冬季条件加上电动和混合动力车辆越来越受欢迎,推动了对取暖系统的需求. 符合更严格排放条例的OEM采用节能技术的情况明显增加。 此外,美国和加拿大强大的汽车工业进一步推动了提高燃料系统效率的创新。
• 在亚太区域,汽车部门的迅速增长正在增加精密燃料取暖系统的市场。 全球升温和对中国和印度燃料取暖技术的具体需求都增加了对新颖解决方案的需求。 此外,电力车辆市场的增长以及政治家们对高能和环保热能的需求,还旨在满足客户对可持续能源日益增长的呼吁。

燃料系统市场份额的汽车电热器

• Bosch, Mahle,和Cummins在2024年为燃料系统工业的汽车电热器中共同占有14%的市场份额. 方便现代汽车效率和多功能的起重器被博施所引入,他们为此占据了商业优势而凌驾于竞争对手之上. 另一方面,马勒正在加强其在过渡市场的地位,过渡市场通过建造节能推进设计来寻求替代燃料. Cummins专注于商业车辆工业,其重活取暖溶液能确保高耐用性和性能.
• Bosch投资研究和开发最新技术,使它们能够与世界上几乎所有的设备制造商建立伙伴关系。 Mahle在混合系统中应用高强度至重量级材料的创新方面比竞争者有优势。 通过对在极端条件下运行的车辆采用尖端取暖解决方案,Cummins本身向可靠性至关重要的车队和工业车辆推销.

燃料系统市场公司的汽车电热器

在汽车电热器中为燃料系统工业运营的主要角色有:

• 后备 ELC
• 博许
• 凸轮
• 德发
• 埃伯斯帕切尔
• 库斯
• 马勒
• 菲利普斯-特姆罗
• 热金牌
• 瓦莱奥语Name

随着燃料系统市场的汽车电热器扩大,预计其竞争者将创新更节能的内燃机以及精心设计的混合动力车辆。 此类公司为了在市场上蓬勃发展,已开始调整其发热器的设计,确保排放量得到大幅降低。

基础设施的发展进一步促进了工业的发展。 制造商正在采用新技术,更加注重能源效率,使生物燃料能够无缝地适应。 此外,由于这种专业化的指导相当全面,车辆制造商和最终用户之间的协作有可能产生完美的协同效应;工程师迅速调整其产品,以适应新的气候或经济标准,从而实现巨大的燃料经济。

燃料系统工业新闻的汽车电热器

• 2024年9月,TI Automotive公司为BKS1002号机车揭幕,该机车为高压坦克应用优化了无刷燃油泵套. 该泵为高燃料流量的应用程序所建,运行非常出色。 这种技术可以进一步提高泵比传统泵更高效更安静的能力,有助于控制泵的速度. 除此之外,燃料泵还覆盖了限制泵温度的热能管理,从而确保上述系统的可靠性和效率更高。
• Marelli非常高兴现在能够引入他们的第一套氢燃料系统,其中包括一个相当精确的发动机控制装置(ECU)的强力注射器. 这种装置对Li-on活化氢发动机起作用,由于其能生产出0%的二氧化碳,它为保证生态友好的可持续机动性提供了燃料。 Marelli于2023年12月进行了介绍。

用于燃料系统的汽车电热器市场研究报告包括对该行业的深入报道 按收入(Bn)和数量(单位)分列的2021-2034年估计数和预测, 下列部分:

按产品分列的市场

• 燃料线加热器
• 燃料过滤加热器
• 坦克加热器
• 燃料泵加热器

按燃料分列的市场

• 柴油
• 汽油
• 其他人员

按电力来源分列的市场

• 电池动力
• 发动机动力

市场,按分销渠道

• 欧姆
• 后销

市场,车辆

• 客车
  • 背对背
  • 轿车
  • 苏维埃
• 商用车辆
  • 乐视
  • HCV 车厢

现就下列区域和国家提供上述资料:

• 北美
  • 美国.
  • 加拿大
• 欧洲
  • 联合王国
  • 德国
  • 法国
  • 意大利
  • 页:1
  • 俄罗斯
  • 北欧人
• 亚太
  • 中国
  • 印度
  • 日本
  • 韩国
  • 澳大利亚
  • 东南亚
• 拉丁美洲
  • 联合国
  • 墨西哥
  • 联合国
• 米兰
  • 阿联酋
  • 沙特阿拉伯
  • 南非