Marché des additifs pour asphalte Taille et partage 2025 - 2034

Taille du marché des additifs pour asphalte

Le marché mondial des additifs pour asphalte était évalué à 5,4 milliards de dollars (USD) en 2024. Le marché devrait progresser de 5,7 milliards en 2025 à 8,9 milliards en 2034, avec un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 5 %.
 

• L’augmentation de la taille des projets d’infrastructure dans le monde accroît la demande de solutions durables, résistantes et économiques pour la construction routière, ce qui accélère le développement du marché des additifs pour asphalte. Ces additifs — polymères, agents anti-adhérence et régénérants — sont destinés à améliorer la résistance des mélanges bitumineux à la fissuration, à l’orniérage et aux dommages liés à l’humidité. Ainsi, les additifs deviennent une option stratégique pour les pouvoirs publics qui cherchent à prolonger la durée de service des chaussées tout en réduisant les coûts d’entretien.
   
• Les lignes directrices et réglementations environnementales sont désormais au cœur de l’innovation. Les avantages supplémentaires que peuvent procurer les additifs pour asphalte — généralement une utilisation accrue de matériaux recyclés et/ou des méthodes de malaxage à plus basse température, qui réduisent à la fois la consommation d’énergie et les émissions de gaz à effet de serre — contribueront à rendre le secteur plus respectueux de l’environnement. Les additifs biosourcés et enrichis en nanoparticules émergent également dans le cadre de cette transition écologique comme solutions alternatives pour de nombreux acteurs du secteur de la construction. Ils répondent ainsi aux objectifs environnementaux tout en offrant de bonnes propriétés mécaniques et une durée de service prolongée.
   
• L’Amérique du Nord domine ce marché grâce à ses infrastructures, à des politiques favorables et à une transition rapide vers des pratiques durables dans la construction routière. L’Europe rattrape rapidement l’Amérique du Nord, après avoir déjà accordé la priorité à l’économie circulaire et aux normes de construction écologique. L’urbanisation rapide de la région Asie-Pacifique ouvre de vastes perspectives aux fabricants d’additifs pour asphalte, notamment à ceux qui se concentrent sur l’amélioration des réseaux de transport à tous les niveaux. À mesure que le marché gagne en maturité, les progrès des technologies de construction numérisées et l’introduction de matériaux intelligents pourraient encore renforcer l’importance des additifs pour asphalte dans le développement futur des infrastructures.
   
• L’Amérique du Nord domine actuellement le marché en raison de l’adoption croissante de l’impression 3D dans le secteur de la construction, de politiques publiques favorables et de la préférence pour les matériaux de construction respectueux de l’environnement. Une hausse significative des investissements dans les technologies de construction innovantes de demain utilisant des filaments polymères a été enregistrée dans la région.
   
• L’urbanisation rapide et les initiatives de développement des infrastructures mises en œuvre par les pouvoirs publics dans la région Asie-Pacifique en font la région affichant la croissance la plus rapide au monde en matière d’adoption des additifs pour asphalte dans la construction. Des pays comme la Chine, l’Inde et le Japon investissent massivement dans les technologies de construction intelligente, qui favorisent l’utilisation étendue de polymères, d’agents anti-adhérence et de régénérants.
   

Tendances du marché des additifs pour asphalte

• La recherche sur les additifs pour asphalte s’oriente rapidement vers le développement de matériaux axés sur l’écologie et l’amélioration des performances, nécessaires pour répondre aux exigences des infrastructures modernes. Les préoccupations mondiales en matière de durabilité ont conduit les fabricants à reconnaître l’importance des additifs biosourcés et des matériaux recyclés, notamment les régénérants pour enrobés bitumineux récupérés (RAP) et les polymères d’origine végétale, car ils réduisent l’empreinte carbone associée à la construction routière. Ces efforts sont renforcés par des objectifs climatiques plus ambitieux et les principes de l’économie circulaire, ce qui les rend acceptables tant pour les pouvoirs publics que pour les entreprises de construction engagées dans des infrastructures respectueuses de l’environnement.
   
• Grâce à la diversité et à la spécialisation des applications développées, les additifs destinés à améliorer la résistance aux températures extrêmes et aux charges de pression générées par les véhicules lourds, ainsi qu’à l’action des produits chimiques, suscitent un intérêt croissant. Ces performances améliorées comprennent une élasticité accrue, une stabilité aux UV et une résistance à l’humidité, autant de considérations particulièrement pertinentes lors de la mise au point de produits de construction routière destinés aux zones industrielles, aux régions côtières et aux secteurs soumis à des cycles de gel-dégel. Dans plusieurs pays, notamment aux États-Unis, en Allemagne et au Japon, des programmes nationaux sont menés pour soutenir la recherche sur les technologies avancées de l’asphalte, compte tenu de leur importance pour le développement d’infrastructures résilientes et durables.
   
• L’autre évolution des additifs pour asphalte réside dans leur intégration aux nouvelles technologies numériques de construction, telles que les systèmes de pose intelligents et la surveillance des performances en temps réel. Ces systèmes assurent un contrôle précis de la qualité et de l’application des mélanges, optimisant l’utilisation des additifs en matière d’efficacité et de durabilité. À mesure que les projets d’infrastructure évoluent vers des flux de travail fondés sur les données, les additifs compatibles avec les processus numériques devraient constituer un facteur de différenciation clé, en améliorant l’efficacité et la durabilité, en réduisant les coûts sur l’ensemble du cycle de vie et en renforçant la sécurité des infrastructures intelligentes.
   

Analyse du marché des additifs pour asphalte

Comprendre les tendances clés du marché

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Le marché est segmenté par type de produit en modificateurs polymères, agents anti-décapage, émulsifiants et tensioactifs, additifs pour enrobés tièdes, agents de rajeunissement et de recyclage, additifs à base de nanomatériaux, additifs biosourcés et durables, ainsi qu’autres additifs spéciaux. Les modificateurs polymères ont généré 2,1 milliards de dollars (USD) en 2024.
 

• Les modificateurs polymères occupent toujours la première place parmi les additifs pour asphalte utilisés dans la construction routière et doivent leur prééminence au fait qu’ils apportent élasticité et résistance à la déformation. Leur incorporation aisée au mélange bitumineux existant permet également d’obtenir des performances fiables sous trafic intense et dans des conditions climatiques extrêmes.
   
• Parallèlement, les fluidifiants, les agents anti-décapage et les émulsifiants se sont imposés comme de nouveaux additifs améliorant la résistance à l’humidité. Ces additifs ont amélioré la maniabilité et réduit les besoins énergétiques nécessaires à la préparation des mélanges. Plus particulièrement, ils réduisent généralement les températures de production des enrobés tièdes, ce qui diminue automatiquement les émissions et la consommation de carburant tout au long du processus. Ces matériaux peuvent donc être utilisés dans le cadre de pratiques de construction respectueuses de l’environnement.
   
• Les agents de rajeunissement et de recyclage sont également de plus en plus largement adoptés, le secteur évoluant vers des modèles d’économie circulaire dans lesquels l’asphalte vieillissant peut être rajeuni et réutilisé sans perte de valeur.
   
• De nouvelles innovations apparaissent dans des segments en développement, tels que les additifs à base de nanomatériaux et les additifs biosourcés et durables. Les nanomatériaux contribuent à améliorer la liaison à l’échelle microscopique et les propriétés mécaniques, tandis que les solutions biosourcées s’inscrivent dans les objectifs mondiaux de durabilité. Parallèlement, les additifs spéciaux et renforcés par des fibres font l’objet de recherches visant des applications spécifiques, notamment une capacité portante élevée, une résistance aux fissures ou une isolation thermique. Face à la complexité croissante des besoins en infrastructures, les additifs pour asphalte se sont diversifiés et spécialisés, créant ainsi de nouvelles possibilités de solutions adaptées à chaque région et à chaque type de projet.

Selon l’application, le marché des additifs pour asphalte est segmenté entre la construction et le pavage des routes, l’entretien et la réhabilitation des routes, la construction de pistes d’aéroport, les applications de couverture, l’étanchéité et le scellement, ainsi que d’autres applications. La construction et le pavage des routes représentaient 45,1 % du marché en 2024.
 

• La construction et le pavage des routes sont soutenus par la demande de routes améliorées, durables et performantes, face à l’augmentation du trafic et aux contraintes liées à l’évolution du climat. Les additifs pour asphalte modifié aux polymères et les additifs anti-désenrobage seront nécessaires pour assurer la durabilité, la résistance à la fissuration et la résistance à l’humidité. Ces additifs seront donc utilisés dans les nouvelles constructions d’autoroutes et de réseaux routiers urbains.
   
• L’entretien et la réhabilitation des routes constituent le domaine enregistrant la croissance la plus rapide, en raison des insuffisances des infrastructures vieillissantes dans le monde, qui ne permettent pas de disposer d’alternatives moins coûteuses aux travaux de réparation. Les agents de rajeunissement et les agents de recyclage, par exemple, permettent aux collectivités et aux entrepreneurs de réduire les coûts ainsi que les incidences environnementales associées.
   
• En outre, la construction de pistes d’aéroport a commencé à adopter de nouveaux additifs spécialisés pour les applications de couverture et d’étanchéité. Les performances de ces additifs sont notamment liées à la capacité portante, à la stabilité thermique et à la résistance aux infiltrations d’eau. Les autres applications, classées dans la catégorie des applications spécialisées, soutiennent également la croissance du segment grâce à leur utilisation dans les produits d’étanchéité et les revêtements spéciaux, en particulier dans des conditions météorologiques chaudes et extrêmes ou lorsque les exigences architecturales sont inhabituelles. Le champ d’application de ces types d’additifs s’étend continuellement à l’ensemble des segments d’application, tandis que les infrastructures deviennent de plus en plus complexes et axées sur la performance.

Selon la technologie, le marché des additifs pour asphalte est segmenté entre la technologie de l’asphalte mélangé à chaud (HMA), la technologie de l’asphalte mélangé tiède (WMA), la technologie de l’asphalte mélangé à froid, la technologie de l’asphalte semi-tiède et les technologies de recyclage. La technologie de l’asphalte mélangé à chaud (HMA) dominait le marché en 2024, avec un chiffre d’affaires de 3,1 milliards de dollars.
 

• La technologie de l’asphalte mélangé à chaud (HMA) domine le segment technologique en raison de son utilisation étendue dans les grands projets de construction routière et de sa compatibilité avec des additifs répondant à différents besoins. Elle est reconnue pour son épaisseur et sa résistance. Toutefois, l’HMA est principalement associé à des modificateurs polymères et à des agents anti-désenrobage, qui améliorent ses performances face au trafic intense et aux conditions météorologiques extrêmes.
   
• Les technologies de l’asphalte mélangé à froid et de l’asphalte semi-tiède gagnent rapidement du terrain en tant qu’alternatives flexibles, innovantes et économiques pour les routes difficiles d’accès et les zones isolées. Ces techniques reposent soit sur des émulsifiants, soit sur le renforcement au moyen de formes spéciales d’additifs afin de maintenir leurs performances sans nécessiter de fonctionner à haute température.
   
• Parallèlement, les technologies de recyclage modifient considérablement la dynamique du marché grâce à l’ajout d’agents de rajeunissement et d’agents assouplissants destinés à récupérer les revêtements en asphalte usagés (RAP). Ces deux types d’agents peuvent réduire les coûts des matériaux et favoriser une économie circulaire dans le secteur de la construction. Ces technologies, associées à des formulations avancées d’additifs, jouent un rôle central dans la création d’un avenir routier plus efficace, durable et performant, en adéquation avec l’évolution des exigences en matière d’infrastructures.

En savoir plus sur les principaux segments façonnant ce marché

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Le marché américain représentait 1,3 milliard de dollars en 2024.
 

• L’Amérique du Nord constitue une présence régionale majeure sur le marché des additifs pour asphalte, les États-Unis étant à l’avant-garde grâce à leurs infrastructures avancées, à leurs cadres réglementaires et à leurs investissements élevés dans la modernisation des routes.
   
• Le pays se distingue également par la présence d’acteurs clés du secteur et par des initiatives actives de recherche et développement visant à mettre au point des additifs haute performance qui améliorent la durabilité des routes, réduisent les coûts d’entretien et favorisent des pratiques de construction durables. Ces évolutions sont principalement portées par la demande croissante en infrastructures résilientes face aux changements climatiques, notamment les matériaux respectueux de l’environnement, les modificateurs polymériques, les additifs pour enrobés tièdes et les régénérants.
   
• Le Canada, bien que son marché soit relativement plus petit, enregistre une croissance rapide, principalement grâce aux programmes publics en faveur de la durabilité et à la construction d’infrastructures durables adaptées aux besoins des environnements isolés et rigoureux. Le domaine des additifs pour asphalte, qui se développe rapidement, comprend plusieurs innovations : amélioration des performances routières dans les climats froids, réduction de la consommation d’énergie pendant la construction et utilisation de matériaux recyclés. Par conséquent, les organismes publics et les fabricants privés s’appuient de plus en plus sur les normes de construction écologique et les solutions rentables pour favoriser une adoption plus large des technologies avancées de l’asphalte dans le pays.
   

Le marché allemand devrait connaître une croissance significative et prometteuse de 2025 à 2034.
 

• L’Europe constitue une région particulièrement importante pour le marché des additifs pour asphalte. Parmi les principaux marchés figurent l’Allemagne, le Royaume-Uni et la France, qui accordent chacun une importance notable à l’innovation, à la durabilité et au respect des réglementations. L’Allemagne est notamment reconnue pour sa solide base industrielle et ses travaux de recherche soutenus par les pouvoirs publics dans le domaine des matériaux routiers avancés. L’accent mis sur la résilience climatique et les performances à long terme des infrastructures a notamment permis d’importants progrès dans l’adaptation des asphaltes modifiés par des polymères et des additifs biosourcés à certains sites critiques caractérisés par un trafic intense et une forte sensibilité environnementale.
   
• La combinaison d’infrastructures durables, d’un écosystème avancé de recherche et développement et d’un environnement réglementaire favorable fait de l’Europe un acteur unique de l’innovation dans le domaine des additifs pour asphalte. Alors que le développement urbain et la protection du climat orientent les priorités de construction, l’Europe devrait rester un marché important pour les solutions d’additifs haut de gamme. L’Europe devrait rester un marché à forte valeur pour les solutions d’additifs de pointe.
   

Le marché chinois devrait connaître une croissance significative et prometteuse de 2025 à 2034.
 

• La région Asie-Pacifique s’impose rapidement comme une puissance du marché des additifs pour asphalte, portée par l’ampleur du développement des infrastructures et de l’expansion urbaine dans des pays tels que la Chine et l’Inde. La Chine domine la région grâce à ses infrastructures intelligentes, à ses voies rapides et à ses projets de construction durables. L’accent mis par le pays sur la construction de routes durables et extrêmement performantes a accéléré l’adoption des modificateurs polymériques, des additifs pour enrobés tièdes et des agents de recyclage, notamment dans les grands travaux publics et les réseaux de transport urbain.
   
• L’Inde s’adapte également au marché grâce à diverses initiatives gouvernementales visant à remédier au déficit de logements et à améliorer la connectivité routière. Les additifs pour asphalte sont de plus en plus utilisés pour améliorer les caractéristiques des autoroutes et leurs performances, tant sur les routes urbaines que rurales, qui subissent les effets de la variabilité climatique et de l’augmentation du trafic. Leur rentabilité et leur compatibilité avec l’asphalte recyclé en font des solutions adaptées au secteur indien de la construction, qui connaît une accélération.
   
• La région sera à l’avant-garde de cette prochaine vague de transformation des technologies de construction routière, grâce au soutien continu du secteur public ainsi qu’à la forte volonté d’innovation des différents acteurs du secteur privé.
   

Le marché des additifs pour asphalte aux Émirats arabes unis devrait connaître une croissance significative et prometteuse de 2025 à 2034.
 

• Le Moyen-Orient et l’Afrique adoptent à un rythme soutenu les technologies modernes d’enrobés bitumineux pour autoroutes, l’Arabie saoudite et les Émirats arabes unis étant en première ligne. Les nouvelles ambitions de ces deux pays en matière d’infrastructures durables et de villes intelligentes les incitent à investir massivement dans des projets routiers à haute performance. L’utilisation d’additifs pour asphalte, notamment de modificateurs polymères, d’additifs pour enrobés tièdes et d’agents résistants à l’humidité, devrait rapidement devenir une tendance pour permettre aux routes construites au Moyen-Orient de résister aux températures élevées et au trafic intense sans se dégrader, tout en garantissant des chaussées durables.
   
• Grâce à sa stratégie axée sur les méthodes de construction intelligente et ses objectifs nationaux de durabilité des infrastructures, les Émirats arabes unis semblent saisir l’occasion de prendre la tête de la région dans ce domaine. L’utilisation de ces additifs, qui permettent de mélanger l’asphalte à des températures plus basses et d’intégrer de l’asphalte recyclé, s’inscrit dans la volonté du pays de favoriser un développement plus propre.
   

Au Brésil, le marché devrait connaître une croissance significative et prometteuse de 2025 à 2034.
 

• Le marché des additifs pour asphalte en Amérique latine progresse régulièrement, mais avec prudence, tandis que la région s’oriente vers des infrastructures plus sophistiquées et des revêtements routiers plus résistants. La croissance globale semble modérée, mais elle témoigne d’une modernisation constante, en particulier dans les corridors de transport urbains et principaux. Les pays commencent à reconnaître les avantages de ces solutions, d’autant plus importants dans les climats chauds et humides, où les routes subissent rapidement les effets de la chaleur et de l’humidité. Ces additifs améliorent la durabilité des chaussées, réduisent les besoins de maintenance et favorisent la durabilité environnementale.
   
• Leader régional dans ce domaine, le Brésil a réalisé d’importants investissements dans les infrastructures et accorde une grande importance à la durabilité des pratiques de construction. Le pays expérimente des approches prometteuses en matière de performance et d’environnement qui utilisent notamment des fibres de banane, des enrobés bitumineux récupérés (RAP) et des agents de régénération biosourcés.
   

Part de marché des additifs pour asphalte

• Le secteur des additifs pour asphalte est modérément consolidé, des acteurs tels qu’Arkema Group, BASF SE, DuPont de Nemours, Inc., Evonik Industries AG et Ingevity Corporation détenant 46 % de part de marché.
   
• Ces entreprises développent également des alliances stratégiques avec des organismes publics et des entreprises de construction participant au développement des infrastructures afin de renforcer leur compétitivité sur le marché. De cette manière, leurs produits sont intégrés à des mégaprojets tels que des autoroutes, des réseaux routiers urbains et des pistes d’aéroport. En plus d’élargir leur présence sur le marché, ces partenariats permettent d’adapter les solutions d’additifs aux spécificités régionales, notamment en matière de résistance aux conditions climatiques ou de gestion des charges de trafic.
   
• En plus de se développer sur les marchés émergents de la région Asie-Pacifique, en Amérique du Nord et dans certaines régions d’Europe, les principaux acteurs étendent leur présence régionale. Cette vaste implantation leur sert de base pour élaborer des normes sectorielles, s’adapter à différents cadres réglementaires et suivre l’évolution des tendances technologiques. Dans l’ensemble, l’innovation, associée à la coopération stratégique et à une présence internationale, façonne l’avenir de la technologie de l’asphalte en rendant les routes plus durables, plus résistantes et plus économiques à long terme.
   

Entreprises du marché des additifs pour asphalte

Les principaux acteurs présents dans le secteur des additifs pour asphalte sont les suivants :
 

• Arkema Group
• BASF SE
• DuPont de Nemours, Inc.
• Evonik Industries AG
• Nouryon (formerly AkzoNobel Specialty Chemicals)
• Ingevity Corporation
• Kraton Corporation
• Honeywell International Inc.
• The Dow Chemical Company
• Sasol Limited
   

Arkema développe des matériaux pour répondre aux exigences croissantes en matière d’innovation et de durabilité, face aux défis posés par les nouvelles énergies et technologies, l’épuisement des ressources, la mobilité et l’urbanisation.
 

BASF SE contribue au développement de produits chimiques, de matériaux, de solutions pour l’industrie, ainsi que de solutions de nutrition et de soins, tandis que ses activités indépendantes sont intégrées aux différents segments que sont les technologies de surface et les solutions agricoles.
 

DuPont de Nemours, Inc. développe des solutions haute performance visant à améliorer la durabilité, la flexibilité et la compatibilité environnementale des mélanges bitumineux. Sa vaste expertise dans le développement de polymères permet à DuPont de produire des additifs qui améliorent la résistance à l’orniérage et à la fissuration ainsi qu’aux dommages liés à l’humidité, des enjeux majeurs pour la construction et l’entretien routiers modernes.
 

Evonik Industries AG met ses capacités avancées en ingénierie chimique au service du marché des additifs pour asphalte en fournissant des produits spécialisés qui améliorent les performances et la compatibilité avec divers matériaux de construction.
 

Collectivement, ces entreprises illustrent une approche collaborative visant à innover et à perfectionner les solutions chimiques et adhésives, afin de permettre l’adoption généralisée des additifs pour asphalte dans le secteur de la construction et de répondre aux enjeux liés aux performances, à la compatibilité et à la capacité de déploiement des matériaux.
 

Actualités du secteur des additifs pour asphalte

• juin 2025 - Heartland Paving Partners a annoncé l’acquisition de MacAdam Company, renforçant ainsi sa présence régionale et s’associant à un acteur reconnu du secteur.
   
• février 2024 – Shrieve, l’une des principales entreprises de fourniture et de distribution de produits chimiques, a annoncé le lancement de nouveaux additifs pour asphalte sur le marché européen. L’entrée de l’entreprise en Europe, marquée par le lancement de la gamme PROGILINE® ECO-T, témoigne de l’engagement de Shrieve à fournir des produits hautement durables.
   
• juillet 2024 - Brenntag SE s’est associée à Nouryon afin de proposer un portefeuille élargi de produits de haute qualité, notamment des agents anti-désenrobage et des émulsifiants pour asphalte, et de consolider davantage son partenariat avec Nouryon.
   
• décembre 2024 – Sripath Technologies, une entreprise chimique américaine connue pour ses activités dans le domaine de l’asphalte, a lancé l’additif pour enrobés tièdes PHALANX. Celui-ci intègre de nouvelles avancées destinées à améliorer le compactage des mélanges bitumineux à chaud ainsi que des mélanges modifiés par des polymères (PMB), tout en visant des températures plus basses pour le compactage et la production.
   

Le rapport d’étude sur le marché des additifs pour asphalte couvre en profondeur le secteur avec des estimations et des prévisions en termes de chiffre d’affaires en milliards de dollars (USD) et de volume en kilotonnes de 2021–2034 pour les segments suivants :

Marché, par type de produit

• Modificateurs polymères
  • Styrène-butadiène-styrène (SBS)
  • Caoutchouc styrène-butadiène (SBR)
  • Éthylène-acétate de vinyle (EVA)
  • Polyéthylène et polypropylène
  • Autres modificateurs polymères 
• Agents anti-désenrobage
  • Agents à base d’amines
  • Agents à base de chaux
  • Dérivés de l’acide phosphorique
  • Composés organosilanes
• Émulsifiants et tensioactifs
  • Émulsifiants anioniques
  • Émulsifiants cationiques
  • Émulsifiants non ioniques
• Additifs pour enrobés tièdes
  • Additifs à base de cire
  • Additifs à base de produits chimiques
  • Additifs moussants
• Régénérants et agents de recyclage
• Additifs à base de nanomatériaux
  • Nanosilice
  • Nanargile
  • Nanotubes de carbone
  • Graphène et oxyde de graphène
• Additifs biosourcés et durables
• Autres additifs spéciaux

Marché, par application

• Construction routière et revêtement routier
  • Construction d’autoroutes
  • Développement des routes urbaines
  • Infrastructures routières rurales 
• Entretien et réhabilitation des routes
  • Traitements de surface
  • Applications de couches de renforcement
  • Colmatage et réparation des fissures
• Construction de pistes d’aéroport
• Applications de couverture
  • Couverture commerciale
  • Couverture résidentielle
  • Couverture industrielle
• Imperméabilisation et étanchéité
• Autres applications

Marché par technologie  

• Technologie des enrobés bitumineux à chaud (HMA)
• Technologie des enrobés bitumineux tièdes (WMA)
• Technologie des enrobés bitumineux à froid
• Technologie des enrobés bitumineux semi-tièdes
• Technologies de recyclage
  • Recyclage à chaud en place
  • Recyclage à froid en place
  • Recyclage en centrale

Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et pays suivants :

• Amérique du Nord 
  • États-Unis
  • Canada
  • Mexique 
• Europe
  • Allemagne
  • Royaume-Uni
  • France
  • Espagne
  • Italie
  • Pays-Bas
  • Reste de l’Europe 
• Asie-Pacifique 
  • Chine
  • Inde
  • Japon
  • Australie
  • Corée du Sud
  • Reste de l’Asie-Pacifique 
• Amérique latine
  • Brésil
  • Argentine
  • Reste de l’Amérique latine 
• Moyen-Orient et Afrique
  • Arabie saoudite
  • Afrique du Sud
  • Émirats arabes unis
  • Reste du Moyen-Orient et de l’Afrique