Aviation Asset Management Tamaño del mercado

Aviation Asset Management Market El tamaño valió más de USD 170 mil millones en 2021 y se prevé que se expandirá a más del 5% de CAGR de 2022 a 2030. Superar la demanda de aeronaves de carga para un flete eficiente para reforzar el crecimiento de la industria durante el período previsto.

La proliferación de varios servicios de gestión de activos en todo el sector de la aviación, impulsados por las necesidades de aeronaves de carga para asegurar una entrega rápida y rápida de productos, puede impulsar el crecimiento de la industria durante el período de proyección. Basado en un comunicado de prensa de septiembre de 2022 de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), carga aérea los movimientos representan aproximadamente USD 6 billones de bienes o el 35% del comercio global por valor al año. La globalización, junto con la demanda de servicios eficientes de flete, aumenta la participación de la industria.

Reglamentos gubernamentales estrictos para actuar como barrera de crecimiento

Los gobiernos de varias economías han venido introduciendo marcos reglamentarios estrictos relativos a las normas de calidad de las aeronaves y limitando las emisiones de CO2, lo que impide la expansión de la industria. Además, hay numerosos informes de auditoría que apuntan a que los organismos adquieran aeronaves en el contrato de arrendamiento sin justificación adecuada y sin datos precisos sobre costos, que pueden servir de barrera para la industria de la aviación, limitando la participación del mercado de la gestión de activos de aviación en el marco del análisis.

Aviation Asset Management Market Analysis

Sobre la base del tipo, se prevé que el segmento de aviones de cuerpo estrecho exhiba más del 6% de CAGR durante el período de estudio y registra una valoración considerable para 2030. El crecimiento de los segmentos se puede acreditar al tráfico aéreo y a la creciente industria nacional de viajes aéreos en las economías emergentes. La demanda cada vez mayor de portadores de bajo costo (LCC), la disminución de los gastos de viaje aéreo y la rápida proliferación de negocios y turismo médico impulsará la adopción de soluciones de gestión de activos de aviación para aeronaves corporales estrechas en los próximos años.

En términos de tipo de compra, el segmento de arrendamiento financiero se establece para ampliar a más del 5% de CAGR durante el período de previsión. Las compras de arrendamiento financiero permiten a las aerolíneas utilizar aviones más nuevos con especificaciones más altas de las que podrían comprar sin implicar ninguna inversión inicial grande. Las empresas líderes han estado poniendo en marcha esfuerzos para introducir estructuras de pago flexibles adaptadas para equiparar el flujo de efectivo del negocio. Esto, junto con la creciente demanda de seguridad de activos en toda la industria de aeronaves comerciales, estimulará la perspectiva del mercado de la gestión de activos de aviación.

Con respecto a los servicios, el segmento de servicios de arrendamiento está destinado a registrar un crecimiento significativo y superar los USD 140 mil millones en 2030. Los servicios de arrendamiento ofrecen un conjunto de beneficios, como la flexibilidad de la capacidad, la liquidez financiera, la rápida expansión, la reducción de los costos de mantenimiento y la consistencia de la flota. Los avances en curso en las soluciones de movilidad urbana y la infraestructura de las aeronaves estimularán la demanda de gestión de activos de aviación en un futuro previsible. Mientras tanto, la disminución de las tasas de arrendamiento y el aumento constante del costo del combustible favorecerá la cuota del segmento del servicio de arrendamiento.

En cuanto al uso final, el segmento de operadores aéreos está preparado para representar un CAGR de más del 5% de 2022 a 2030, debido al aumento del tráfico aéreo que ha acelerado la demanda de aeronaves comerciales y de pasajeros. Según IATA 2022, es probable que el kilómetro total de pasajeros de ingresos (RPK) se recupere en casi un 60% en FY2022. Mirando esta tendencia, los operadores aéreos de todo el mundo se han centrado en aumentar su tamaño de la flota. La facilidad de arrendamiento financiero y adquisición de nuevas aeronaves para ayudar a la expansión del tráfico aéreo creará nuevas perspectivas de crecimiento para el mercado de gestión de activos de aviación en los próximos años.

El mercado de la gestión de activos de aviación de Asia y el Pacífico representó más del 50% de la cuota de ingresos en 2021 y se prevé que aumentará sustancialmente a través del plazo previsto. El crecimiento se atribuye a la intensificación de las inversiones de las empresas públicas y privadas centradas en mejorar la infraestructura de los aeropuertos existentes. El creciente énfasis en la adopción de tecnologías de emisiones cero en todo el sector de la aviación respaldada por el apoyo gubernamental influirá positivamente en el panorama regional del mercado.

Aviation Asset Management Market Share

Las principales empresas del mercado de gestión de activos de aviación incluyen:

• Boeing Global Services
• GE Capital Aviation Services
• Aercap Holds NV
• Airbus Group
• BOC Aviation
• Avolon

incluyendo Air Lease Corporation, ST Engineering, Dubai Aerospace y SMBC Aviation.

Estos participantes en el mercado se centran en la creación de valor conjunto mediante la creación de asociaciones estratégicas y el aprovechamiento de nuevas tecnologías para hacer frente a la creciente demanda de viajes aéreos y mejorar la experiencia de los clientes. Por ejemplo, en febrero de 2022, AirAsia concertó un acuerdo de asociación con Avolon, una compañía de arrendamiento de aeronaves con sede en Irlanda, para alquilar un mínimo de 100 aeronaves VX4 eVTOL. Este acuerdo está previsto para ayudar a los primeros a revolucionar la experiencia de los viajes aéreos mediante la entrega de movilidad aérea avanzada a los pasajeros, permitiendo que la aerolínea permanezca por delante de la competencia.

COVID-19 Impacto

El comienzo de la pandemia COVID-19 devastó financieramente la industria de gestión de activos de aviación, especialmente durante la primera mitad de 2020, cuando la transmisión viral estaba en su ápice. Las restricciones a los viajes nacionales e internacionales debido a las estrictas medidas de cierre en varias economías dieron lugar a pérdidas financieras y afectaron gravemente el crecimiento del mercado.

Sin embargo, con la pandemia que entra en sus etapas endémicas y los gobiernos que introducen las medidas necesarias para ofrecer un impulso muy necesario al sector de la aviación, el mercado de gestión de activos de aviación está establecido para presenciar un crecimiento apreciable en el futuro.

Aviation Asset Management El informe de investigación de mercado incluye una cobertura detallada de la industria con estimaciones " en términos de “USD” de 2018 a 2030 para los siguientes segmentos:

Por tipo

• Aviones
  • Aviones amplios
  • Aviones del cuerpo estrecho
  • jets privados
• Helicopter

Por tipo de compra

• Compra directa
• Alquiler de operaciones
• arrendamiento financiero
• Venta " Lease Back (SLB)

Por Servicio

• Servicio de arrendamiento
• Servicio técnico
• Servicios normativos
• Final a final

By End-Use

• Operadores de líneas aéreas
• Principales empresas
• Operadores de carga
• MRO proveedores de servicios
• Plataformas comerciales

The above information is provided on a regional and country basis for the following:

América del Norte

• EE.UU.
• Canadá

Europa

• UK
• Alemania
• Francia
• Italia
• España
• Países Bajos

Asia Pacífico

• China
• India
• Japón
• Corea del Sur
• ANZ

América Latina

• Brasil
• México
• Argentina

MEA

• Arabia Saudita
• UAE
• Sudáfrica
• Israel