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Tamaño y participación del mercado de reductores de engranajes automotrices | Previsiones 2034

ID del informe: GMI12898   |  Fecha de publicación: December 2024 |  Formato del informe: PDF
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Tamaño del mercado del reductor de engranaje automotriz

El mercado global de reductores de engranajes automotrices se valoró en USD 11,3 mil millones en 2024 y se calcula que registra un CAGR de 4,2% entre 2025 y 2034. El creciente mercado de vehículos eléctricos es lo que alimenta el crecimiento del mercado. Según Statista, EV es 15% del total de los coches de pasajeros en 2023, 2,5% de aumento de 2022. Una mayor cantidad de VE producidos da lugar a la necesidad de reductores de engranajes de alta relación en los entrenamientos de energía. Estos reductores de engranaje son responsables de la transferencia de energía de los motores a las ruedas. Con el creciente uso mundial de VE, estos componentes se han vuelto necesarios para mejorar la eficiencia, reducir el ruido y mejorar el alcance del vehículo. Se prevé que esta tendencia tendrá un efecto positivo considerable en el crecimiento del mercado durante el período previsto.

Automotive Gear Reducer Market

Los automóviles y sus vehículos eléctricos son insonorizados, lo que eleva la demanda de mercado de componentes NVH y maquinaria compatible con las emisiones de ruido en todo el mundo. El Ministerio de Comercio e Industria de Qatar emitió una declaración en julio de 2023, en la que se exigía que los comerciantes de automóviles y proveedores de servicios de mantenimiento cumplieran ciertas normas de emisión de ruido establecidas por la Organización General de Qatar. Estos reglamentos incluyen el GSO 1624/2002 " GSO ECE 41-1:2007. Para adherirse a la Ley de Protección al Consumidor de 2008, se introdujeron multas específicas para personas que superaron el límite de decibel preestablecido durante una prueba de vehículo, que siguen siendo las mismas independientemente del tipo de combustible utilizado.

Los amortiguadores de vibración, como los reductores de engranajes planetarios, son esenciales para la operación de vehículos suaves y eficientes, ya que aumentan la tranquilidad del vehículo durante la operación. La creciente demanda de mercado de componentes NVH en la industria automotriz OEM se puede atribuir a esto, especialmente porque los EV han comenzado a proliferar en el mercado. Además, los fabricantes de automóviles realizan la mayor demanda de mercado y están respondiendo. En estos vehículos se instala una amplia gama de componentes de alta precisión con el objetivo de reducir el ruido y mejorar el rendimiento térmico.

Tendencias del mercado del reductor automotriz

El crecimiento de las transmisiones de doble embrague y las transmisiones continuamente variables ha aumentado la demanda de reductores de engranajes más complejos como en el ejemplo de motores detata nueva gama de vehículos eléctricos. Entre los avances continuos en los vehículos de hoy, como el doble embrague eléctrico, así como más importantemente el engranaje eléctrico variable, estos componentes permiten minimizar el par al mismo tiempo que garantiza la transición sin costuras. La combinación de estos engranajes con el uso óptimo del combustible reduce la pérdida de energía y mejora enormemente la eficiencia general del vehículo. Con transmisiones como DCT y CVT, el énfasis cambia al desarrollo de reductores avanzados de engranajes como el enfoque automático para lograr una mejor eficiencia del combustible y una aceleración más suave. Los DCT y los sistemas CVT también ayudan a cumplir y a crear nuevas restricciones a la economía de combustible en las máquinas híbridas tradicionales y los EVs.

Los automóviles utilizan hoy en día materiales como el carbono y el aluminio, que no sólo ayudan a aumentar el par que un vehículo puede producir, sino que también ayudan al equipo en la economía y el rendimiento del combustible. Además, esto, a su vez, impulsa el mercado automotriz a invertir en reductores de engranaje más compactos, junto con materiales ligeros que también deben ofrecer alta eficiencia.

El avance de estas energías eléctricas e híbridas todavía requiere una investigación y desarrollo amplios para diseñar reductores avanzados de engranaje como se mencionó anteriormente. Los fabricantes de automóviles más pequeños o nuevos tienen presupuestos limitados y carecen de los fondos necesarios para nuevos materiales, así como de ingeniería precisa y fabricación avanzada, lo que significa que no podrían aplicar estas tecnologías, limitando así su competitividad y desacelerando la adopción. Los altos costos iniciales también dificultan la penetración del mercado, ya que las empresas más grandes con más recursos tienden a lograr una mayor penetración antes de que otros fabricantes puedan emplear plenamente los reductores avanzados.

Análisis del mercado del reductor del engranaje automotriz

Automotive Gear Reducer Market Size, By Vehicle, 2022 – 2034, (USD Billion)

Basado en el vehículo, el mercado se divide en automóviles de pasajeros, vehículos fuera de la carretera, vehículos comerciales y vehículos especiales. En 2024, los coches de pasajeros tenían una parte de alrededor del 45% y se espera que crucen USD 7 mil millones en 2034.

  • Se prevé que aumentará la cantidad de automóviles de propiedad, por lo que el mercado aumentará el uso de vehículos de pasajeros de alto rendimiento. Además, la aplicación de reductores avanzados de engranajes CTE-gear en sistemas de transmisión no sólo economiza vehículos diesel/petales, sino que también suministra suficientes cambios de par y de engranaje liso, reduciendo las pérdidas de energía al mismo tiempo que aumenta el rendimiento general de los vehículos.
  • El enfoque de la industria automotriz es optimizar la experiencia del conductor, y los aditivos como los reductores de engranajes ayudan a reducir el consumo de combustible automotriz manteniendo un buen rendimiento. El resultado ha sido una mayor demanda para los reductores avanzados de engranaje utilizados en aplicaciones automotrices, especialmente en vehículos de pasajeros.
  • Los automotores (AV) se beneficiarán significativamente de sistemas avanzados de transmisión, lo que permitiría ejecutar algoritmos complejos en tándem con características totalmente automatizadas como el control de cruceros adaptativos y el estacionamiento automatizado, así como sistemas de transmisión de energía. Los reductores de engranajes de alta precisión son de suma importancia para estos sistemas también. Posteriormente, en consonancia con el crecimiento del mercado AV, también la demanda de reductores eficientes.

 

Automotive Gear Reducer Market Share, By Gear Reducer, 2024

Basado en el reductor de engranajes, el mercado de reductores de engranajes automotrices se clasifica en reductores de engranajes planetarios, reductores de engranajes helicoidales, reductores de engranajes y reductores de engranajes. El segmento de reductores de engranajes planetarios mantuvo una cuota de mercado de alrededor del 39% en 2024.

  • Con aplicaciones automotrices modernas donde la relación potencia-peso es una importante reducción métrica, de alto torque con tamaño compacto es esencial, que incluye aplicaciones automotrices eléctricas e híbridas.
  • Además, estos sistemas se aplican a sistemas de transmisión de doble embrague (DCT) y de transmisión variable continua (CVT), que son ampliamente difundidos en vehículos modernos. El mercado mundial de reductores de engranajes planetarios está siendo impulsado por la creciente demanda de desplazamientos suaves y alta capacidad de carga.

 

China Automotive Gear Reducer Market Size, 2022 -2034, (USD Billion)

Asia Pacífico dominaba el mercado mundial de reductores de engranajes automotrices con una gran proporción de más del 35% en 2024 y China lidera el mercado en la región.

  • El mercado de vehículos eléctricos ha ido creciendo rápidamente en la región de Asia y el Pacífico, en particular en China, lo que estimula el crecimiento de los reductores avanzados de engranajes en las centrales eléctricas. La presencia de un sector de fabricación automotriz fuerte y el impulso hacia el uso de tecnologías más limpias está alimentando el mercado de Asia Pacífico.
  • Los gobiernos de Asia, en particular de China y la India, ofrecen incentivos y subsidios para fomentar la captación de vehículos eficientes desde el punto de vista energético, incluidos vehículos eléctricos e híbridos, lo que aumenta las necesidades de los reductores eléctricos.
  • China es uno de los mayores productores y consumidores de EVs, lo que crea una gran oportunidad para reducir el rendimiento de los equipos para el mercado EV. Tal crecimiento se ve reforzado por las políticas gubernamentales adecuadas y la preferencia popular hacia la tecnología verde.
  • En Estados Unidos, la industria automotriz está evolucionando y demanda vehículos más eficientes de combustible que incluyen coches eléctricos. El cambio está dando lugar a la necesidad de diseñar reductores de engranajes para motores híbridos y eléctricos. América del Norte ha establecido normas rigurosas de emisión, lo que se traduce en una potencia altamente eficiente, y aquí es donde los reductores de engranaje emergen como un elemento esencial al optimizar el marco – peso, rendimiento y emisiones de vehículos.
  • El mercado automotriz dentro de Europa se ha engranado debido al aumento de las normas de emisión, así como a la convocatoria de vehículos eléctricos e híbridos, creando así el mercado para los reductores de engranajes para estos trenes de energía. Además, el desarrollo de estaciones de carga y programas para estimular compradores para vehículos eléctricos (EVs) está acelerando el crecimiento de la demanda de reductores eficientes de engranajes, que los vehículos eléctricos e híbridos dependen en gran medida.

Mercado de reducción de engranajes automotriz Compartir

Valeo y Eaton mantienen una cuota de mercado de más del 10% en la industria del reductor de engranajes automotriz.

  • El enfoque de Valeo en las piezas de vehículos eléctricos ha llevado a planes para desarrollar motores eléctricos que están orientados hacia vehículos de largo alcance. Como tal, la empresa también está trabajando en nuevas estrategias para expandir su mercado adquiriendo empresas de reductores de engranajes automotores y formando alianzas con fabricantes de automóviles, lo que fortalecerá su posición en el mercado de vehículos eléctricos. Con una presencia de mercado ya en expansión en soluciones de transmisión y transmisión, Valeo busca crecer más.
  • Con respecto a su división de reductores de vehículos eléctricos, Eaton ha comenzado a centrarse en las integraciones de vehículos eléctricos, con planes para diseñar vehículos eléctricos e híbridos.
  • Además, Eaton se asocia con los líderes de tecnología de motores con el objetivo de reducir las emisiones y los costos de combustible. Consecuente con el impulso mundial para el desarrollo sostenible, Eaton está diseñando reductores de engranaje compactos y ligeros para automóviles eléctricos. Tales ideas innovadoras crean todo un paquete de herramientas que mejoran el diseño, el rendimiento y la calidad de futuros vehículos eléctricos.

Automotive Gear Reducer Market Companies

Los principales jugadores que operan en la industria del reductor de equipo automotriz incluyen:

  • American Axle & Manufacturing
  • BorgWarner
  • Bosch Group
  • Dana
  • Eaton
  • Nidec
  • Regal Rexnord
  • SEW Eurodrive
  • Sumitomo
  • Valeo

La industria del reductor de engranajes automotriz es testigo de una creciente competencia de los competidores regionales, así como de los internacionales, que tienden a innovar con los crecientes requisitos planteados por el mercado internacional. Los competidores internacionales se han apoderado de otras empresas mientras que también se están expandiendo en otros productos que incluyen vehículos eléctricos. Para aumentar su rendimiento, estas compañías globales están aprovechando materiales de alta tecnología como estructuras ligeras, fabricación automática y equipos de alta precisión. Además, su ventaja competitiva se extiende internacionalmente ya que pueden aprovechar los sistemas de IoT, mantenimiento predictivo y monitoreo digital avanzado necesarios para la industria automotriz.

Mientras que los competidores regionales están integrando la innovación localizada en productos y soluciones que se adapten a sus estándares, infraestructura e incluso posibilidades de fabricación. Esto, sin embargo, permite a estas empresas regionales sobresalir en sus mercados. Las asociaciones con startups internacionales ayudan a estas empresas locales a mejorar considerablemente su tecnología y sus servicios.

Automotive Gear Reducer Industry News

  • En junio de 2024, Schaeffler India introdujo su Sistema Planetario de Engranajes (PGS) en su Planta Hosur, que está dirigida a vehículos de Transmisión Híbrida Dedicada (DHT) en India. El PGS añade valor al vehículo, y los socios de OEM se beneficiarán mucho de él también. Tales sistemas PGS son flexibles para satisfacer las necesidades de los socios de OEM debido a la incorporación de la competencia global de Schaeffler en innovación y tecnología. Ayuda a los vehículos híbridos a reducir las emisiones y mejorar la economía de combustible que puede complementarse con cambios suaves y un rendimiento confiable.
  • En febrero de 2022, Eaton estableció un nuevo negocio de ePowertrain en su Grupo de Vehículos dedicado a las transmisiones de vehículos eléctricos (EV), reductores de velocidad y diferenciales. Aprovecha el entrenamiento de energía y la experiencia EV, lo que hace posible ofrecer soluciones EV para vehículos comerciales y de servicio ligero en varias partes del mundo. La gama cuenta con dos, cuatro y seis velocidades de transmisión eléctrica para vehículos comerciales con funcionalidad de cambio sin embrague utilizando un motor de tracción compatible con un diseño robusto contrachapado.

El informe de investigación del mercado del reductor de engranajes automotriz incluye una cobertura profunda de la industria con estimaciones " en términos de ingresos (millones) y envío (unidades) de 2021 a 2034, para los siguientes segmentos:

Mercado, por reductor de engranajes

  • Reductores de equipo planetario
  • Reductores de equipo Spur
  • Reductores de engranajes helicoidales
  • Reductores de carburante
  • Reductores de engranajes

Mercado, por vehículo

  • Coches de pasajeros
    • Sedans
    • Hatchbacks
    • SUV
    • Otros
  • Vehículos comerciales
    • Vehículos comerciales ligeros (LCVs)
    • Vehículos comerciales pesados (VH)
  • Vehículos fuera de servicio
  • Vehículos especializados

Market, By Technology

  • Manual
  • Automático
  • Control electrónico
  • Adaptador

Mercado, por aplicación

  • Sistemas de alimentación
  • Sistemas de transmisión
  • Sistemas directivos
  • Sistemas de suspensión
  • Sistemas de freno
  • Sistemas auxiliares
  • Motores eléctricos

Mercado, por Canal de Ventas

  • OEM
  • Aftermarket

La información anterior se proporciona a las siguientes regiones y países:

  • América del Norte
    • EE.UU.
    • Canadá
  • Europa
    • UK
    • Alemania
    • Francia
    • Italia
    • España
    • Rusia
    • Nordics
  • Asia Pacífico
    • China
    • India
    • Japón
    • Australia
    • Corea del Sur
    • Asia sudoriental
  • América Latina
    • Brasil
    • México
    • Argentina
  • MEA
    • UAE
    • Sudáfrica
    • Arabia Saudita

 

Autores:Preeti Wadhwani, Aishwarya Ambekar
Preguntas frecuentes :
¿Quiénes son los principales jugadores del mercado de reductores de engranajes automotrices?
Los principales jugadores de la industria incluyen la fabricación de Axle, BorgWarner, Bosch Group, Dana, Eaton, Nidec, Regal Rexnord, SEW Eurodrive, Sumitomo y Valeo.
¿Cuál es el tamaño de la industria del reductor de engranajes automotriz Asia Pacífico?
¿Por qué aumenta el uso de reductores planetarios?
¿Cuán grande es el mercado de reductores de equipo automotriz?
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