Autoren:
Preeti Wadhwani, Aishwarya Ambekar
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US-amerikanischer Ride-Sharing-Markt Größe und Anteil 2025 – 2034
Berichts-ID: GMI12401
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Veröffentlichungsdatum: November 2024
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Berichtsformat: PDF/Excel/Armaturenbrett/Plattform
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US-amerikanischer Ride-Sharing-Markt
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US-amerikanischer Ride-Sharing-Markt
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Marktgröße des US-amerikanischen Ride-Hailing-Marktes
Der US-amerikanische Ride-Hailing-Markt wurde 2024 auf 28,5 Milliarden USD geschätzt. Für den Zeitraum von 2025 bis 2034 wird mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 6,9 % gerechnet. Staatliche Unterstützung und der Ausbau der Infrastruktur wirken sich positiv auf die Marktentwicklung aus. Ride-Hailing gilt zudem als Lösung für den städtischen Verkehr. Daher setzen lokale und bundesstaatliche Behörden Maßnahmen zur Förderung von Ride-Hailing um, um das Wachstum des Marktes zu unterstützen.
Wichtigste Erkenntnisse zum US-Markt für Fahrdienstvermittlung
Auch andere Städte stellen Mittel bereit, um die Infrastruktur für Ride-Hailing-Anbieter auszubauen. Dazu richten sie Halte- und Abholzonen sowie Ladestationen für Elektrofahrzeuge ein und senken so die Zugangshürden für Fahrer und Fahrgäste.
Die Biden-Harris-Regierung kündigte im August 2024 über die National Association of State Energy Officials, das US Department of Energy und das Department of Energy Zuschüsse in Höhe von 521 Millionen USD für 29 Bundesstaaten an. Die Mittel sind für den Bau von Ladestationen für Elektrofahrzeuge und Infrastruktur für alternative Kraftstoffe vorgesehen. Die neue Infrastruktur für Elektrofahrzeuge wird Gemeinden im ganzen Land zugutekommen, indem sie den Zugang verbessert und den Bau von Ladestationen entlang von Autobahnen, Interstate Highways und wichtigen Straßen ermöglicht. Solche Fördermaßnahmen versetzen Regierungen in die Lage, sich für einen nachhaltigeren städtischen Verkehr einzusetzen und so das Wachstum des Ride-Hailing-Marktes weiter zu unterstützen.
Die für die USA geschätzte rasche Urbanisierung dürfte dem Ride-Hailing-Markt Auftrieb geben. Mit der wachsenden Bevölkerung in städtischen Gebieten steigt auch der Bedarf an effizienten Verkehrsmitteln. Zugleich sind Städte wie New York, Los Angeles und San Francisco durch eine hohe Bevölkerungsdichte auf begrenztem Raum und starke Verkehrsüberlastung gekennzeichnet, wodurch der Besitz eines eigenen Autos zu einer wenig praktikablen Option wird.
Ride-Hailing-Dienste bieten eine Alternative, da keine eigenen Fahrzeuge erforderlich sind und sie wirtschaftlich sinnvoll sind. Mit fortschreitender Urbanisierung, insbesondere in dicht besiedelten Städten, dürften Ride-Hailing-Unternehmen florieren, da die Nachfrage nach effizienten und intelligenten Verkehrslösungen steigt.
Trends im US-amerikanischen Ride-Hailing-Markt
Analyse des US-amerikanischen Ride-Sharing-Marktes
Nach Buchungsart ist der Markt in Online- und Offline-Buchungen unterteilt. 2024 entfiel auf das Online-Segment ein Anteil von über 85 % am US-amerikanischen Ride-Sharing-Markt; bis 2034 dürfte sein Marktvolumen 49,5 Milliarden USD übersteigen.
Nach Fahrtart wird der US-amerikanische Ride-Sharing-Markt in innerstädtische und zwischenstädtische Fahrten unterteilt. Auf das Segment der innerstädtischen Fahrten entfiel 2024 ein Marktanteil von rund 85 %.
Kalifornien dominierte 2024 mit einem Anteil von über 20 % den US-amerikanischen Ride-Sharing-Markt und ist innerhalb der Region marktführend.
Marktanteil im US-amerikanischen Ride-Sharing-Markt
In den USA vereinen Uber und Lyft mehr als 40 % des Marktanteils in der Ride-Sharing-Branche auf sich.
Unternehmen im US-amerikanischen Ride-Sharing-Markt
Zu den wichtigsten Unternehmen im US-amerikanischen Ride-Sharing-Markt gehören:
Der Wettbewerb im US-amerikanischen Ride-Sharing-Markt ist intensiv: Führende Unternehmen kämpfen weltweit und vor Ort um eine dominante Marktposition und einen hohen Bekanntheitsgrad. Gründe dafür sind sich wandelnde Kundenbedürfnisse, neue politische Maßnahmen und die zunehmende Verbreitung moderner Technologien. Globale Konzerne sind in diesem Markt führend und bieten integrierte Plattformen für Fahrdienste an. Dazu zählen Ride-Sharing, die Integration von Elektrofahrzeugen sowie das Cross-Selling von Ridepooling- und Mikromobilitätsdiensten.
Der Einsatz von Elektroautos und selbstfahrenden Autos wirkt sich auf die Fahrtenvermittlung in den USA aus. Ride-Sharing-Unternehmen ersetzen zunehmend ihre herkömmlichen Autos durch Elektrofahrzeuge, um neue Vorschriften einzuhalten und Umweltbelastungen zu verringern. Darüber hinaus entstehen mit den Fortschritten bei autonomen Fahrzeugen neue Konzepte für Ride-Sharing. Branchenführer wollen selbstfahrende Autos in Zusammenarbeit mit Technologieanbietern und Automobilherstellern kommerziell vermarkten.
Neuigkeiten aus der US-amerikanischen Ride-Sharing-Branche
Im Juli 2024 gaben Uber Technologies und BYD eine Partnerschaft bekannt, in deren Rahmen 100.000 neue Elektrofahrzeuge von BYD in die Uber-Plattform aufgenommen werden sollen. Diese Zusammenarbeit soll Uber-Fahrern Zugang zu günstigen Preisen und Finanzierungsmöglichkeiten für BYD-Fahrzeuge bieten.
Im Juli 2024 übernahm Triple J das Unternehmen Stroll, um sein Ride-Sharing-Angebot auszubauen. Durch diesen strategischen Schritt entsteht eine neue Division, die unter dem Namen Stroll tätig sein wird. Damit stärkt Triple J sein vielfältiges Portfolio und bekräftigt sein Engagement für innovative Transportlösungen.
Der Marktforschungsbericht zum US-amerikanischen Ride-Sharing-Markt bietet eine detaillierte Analyse der Branche mit Schätzungen und Prognosen zu Umsatz (Mrd. USD) und Flottengröße für den Zeitraum von 2021 bis 2034 für die folgenden Segmente:
Markt nach Geschäftsmodell
Markt nach Antriebsart
Markt nach Buchungsart
Markt nach Fahrtart
Markt nach Fahrzeug
Die oben genannten Informationen beziehen sich auf folgende Regionen und Länder:
Häufig gestellte Fragen (FAQs):
Forschungsmethodik, Datenquellen und Validierungsprozess
Dieser Bericht beruht auf einem strukturierten Forschungsprozess, der direkte Gespräche mit Branchenakteuren, eigene Modellierung und eine sorgfältige Gegenprüfung miteinander verbindet. Er stützt sich nicht allein auf Sekundärrecherche.
Unser Forschungsprozess in 6 Schritten
1. Forschungsdesign und fachliche Begleitung durch Analysten
Die Forschungsmethodik von GMI basiert auf menschlicher Fachkompetenz, sorgfältiger Validierung und vollständiger Transparenz. Jede Erkenntnis, Trendanalyse und Prognose in unseren Berichten wird von erfahrenen Analysten erarbeitet, die die Besonderheiten Ihres Marktes verstehen.
Unser Ansatz verbindet umfassende Primärforschung durch direkten Austausch mit Branchenakteuren und Fachleuten mit fundierter Sekundärforschung aus verifizierten weltweiten Quellen. Mithilfe quantifizierter Wirkungsanalysen erstellen wir belastbare Prognosen und gewährleisten zugleich die Rückverfolgbarkeit von den ursprünglichen Datenquellen bis zu den endgültigen Ergebnissen.
2. Primärforschung
Die Primärforschung bildet das Rückgrat unserer Methodik und trägt rund 80 % zu den gewonnenen Erkenntnissen bei. Durch den direkten Austausch mit Branchenakteuren sichern wir Genauigkeit und Analysetiefe. Unser strukturiertes Interviewprogramm umfasst regionale und globale Märkte und bezieht Beiträge von Führungskräften der obersten Ebene, Mitgliedern der Geschäftsleitung und Fachleuten ein. Diese Gespräche liefern strategische, operative und technische Perspektiven und ermöglichen ausgewogene Erkenntnisse und verlässliche Marktprognosen.
3. Data Mining und Marktanalyse
Data Mining ist ein wichtiger Bestandteil unseres Forschungsprozesses und macht rund 20 % unserer gesamten Methodik aus. Anhand der Umsatzanteile führender Unternehmen analysieren wir die Marktstruktur, erkennen Branchentrends und bewerten makroökonomische Faktoren. Relevante Daten aus kostenpflichtigen und frei zugänglichen Quellen werden zu einer verlässlichen Datenbank zusammengeführt. Diese Informationen unterstützen die Primärforschung und die Ermittlung der Marktgröße; wichtige Akteure wie Händler, Hersteller und Verbände überprüfen die Ergebnisse.
4. Ermittlung der Marktgröße
Wir ermitteln die Marktgröße nach einem Bottom-up-Ansatz. Ausgangspunkt sind Unternehmensumsätze, die direkt in Primärinterviews erhoben werden, sowie Produktionsmengen der Hersteller und Angaben zu Installationen oder Implementierungen. Diese Daten werden über die regionalen Märkte hinweg zusammengeführt, um eine globale Schätzung abzuleiten, die auf der tatsächlichen Branchenaktivität beruht.
5. Prognosemodell und zentrale Annahmen
Jede Prognose dokumentiert ausdrücklich:
✓ Zentrale Wachstumstreiber und deren angenommene Auswirkungen
✓ Wachstumshemmende Faktoren und Szenarien zur Abschwächung ihrer Wirkung
✓ Regulatorische Annahmen und das Risiko von Politikwechseln
✓ Parameter der Technologieadoptionskurve
✓ Makroökonomische Annahmen (BIP-Wachstum, Inflation, Wechselkurse)
✓ Wettbewerbsdynamik und Erwartungen zu Markteintritten und -austritten
6. Validierung und Qualitätssicherung
In der Schlussphase prüfen Fachleute die gefilterten Daten manuell, um Nuancen und Kontextfehler zu erkennen, die automatisierte Systeme möglicherweise übersehen. Diese fachliche Prüfung bildet eine entscheidende zusätzliche Ebene der Qualitätssicherung und stellt sicher, dass die Daten den Forschungszielen und fachspezifischen Standards entsprechen.
Unser dreistufiger Validierungsprozess sorgt für eine möglichst hohe Zuverlässigkeit der Daten:
✓ Statistische Validierung
✓ Validierung durch Fachleute
✓ Abgleich mit der Marktrealität
Vertrauen und Glaubwürdigkeit
Verifizierte Datenquellen
Fachpublikationen
Branchenzeitschriften, Fachpublikationen und spezialisierte Medien
Branchendatenbanken
Eigene und externe Marktdatenbanken
RRegulatorische Einreichungen
Staatliche Beschaffungsunterlagen und Dokumente zur Regierungspolitik
Wissenschaftliche Forschung
Universitätsstudien und Berichte spezialisierter Forschungsinstitute
Unternehmensberichte
Geschäftsberichte, Investorenpräsentationen und Einreichungen
Experteninterviews
Führungskräfte der obersten Ebene, Einkaufsverantwortliche und technische Fachleute
GMI-Archiv
Mehr als 13.000 veröffentlichte Studien in über 20 Branchen
Handelsdaten
Import- und Exportmengen, HS-Codes und Zolldaten
Untersuchte und bewertete Parameter
Jeder Datenpunkt in diesem Bericht wird durch Primärinterviews, echte Bottom-up-Modellierung und sorgfältige Gegenprüfungen validiert. Erfahren Sie mehr über unseren Forschungsprozess →