Marktgröße für stufenlose Getriebe – nach Typ, nach Fahrzeug, nach Kraftstoff, nach Vertriebskanal, Analyse, Anteil, Wachstumsprognose, 2025 – 2034

Kontinuierliche variable Marktgröße

Die globale kontinuierliche variable Übertragungsmarktgröße wurde 2024 auf 9,8 Mrd. USD geschätzt und wird bei einem CAGR von 6,4% zwischen 2025 und 2034 wachsen. Das Wachstum des Marktes für kontinuierliche variable Übertragung (CVT) wurde durch eine reibungslosere Fahrerfahrung, die die Verbraucher bevorzugen, angetrieben. CVT ermöglicht es Benutzern, reibungslose Übergänge zwischen Getrieben zu erleben, während andere automatische und manuelle Getriebe auf bestimmte Übersetzungseinstellungen vertrauen.

Diese Übergangsfunktion entfernt die unruhigen Gangwechsel viele Fahrer finden unbequem und bietet eine reibungslosere und angenehmere Fahrt. Nirgends wird diese CVT-Funktion mehr geschätzt als in städtischen Einstellungen. In verstopften Städten mit Verkehr, Start und Stoppen ohne Gangwechsel verringert die Glätte des gesamten Fahrstresses enorm, so dass es angenehm.

Zum Beispiel hat Nissan im Mai 2024 die Magnite Geza CVT Special Edition in Deutschland vorgestellt. Diese neue Ausgabe ist ein Turbobenzin CVT, das dem ersten Jahr der Geza Edition gedenken und als Spezialisierung angeboten wird. Das Auto ist mit einem 1-Liter-Turbo-Benzinmotor ausgestattet, der 99 PS und einem Spitzendrehmoment von 152 Nm ausgibt und mit einem CVT zum reibungslosen Fahren ausgestattet ist.

Für die Kaufentscheidungen der Kunden ist die Kraftstoffwirtschaft moderner Fahrzeuge immer wichtiger geworden. Ebenso steigen die globalen Kraftstoffpreise, was bedeutet, dass Fahrzeuge ständig gefragt werden. Diese Tatsachen werden zu einem positiven Wachstum im kontinuierlichen variablen Übertragungsmarkt beitragen. Da Automobilhersteller immer unter Druck stehen, um die Effizienz zu steigern, haben sich CV TRANS Kupplungen bewährt.

Automatische Variable Getriebe ermöglichen es dem Motor, mit maximal meßbaren Umdrehungen pro Minute zu fahren, wodurch der Kraftstoff effizienter verbraucht wird. CVTs sind viel fortschrittlicher als herkömmliche automatische oder manuelle Getriebe. Anstatt sich von einem auf einer begrenzten Platte befindlichen Schaltgetriebe zu verlagern, funktionieren CVTs, indem es unbegrenzte Ziffern erlaubt, die besser als "unendliche Übersetzungsverhältnisse" bekannt sind. Diese Weiterentwicklung ermöglicht es dem Motor, in einem optimierten Leistungsband prekär zu arbeiten und die Effizienz zu steigern.

Kontinuierliche Variablenmarkttrends

Innovation prägt den CVT-Sektor weiterhin mit der Absicht, die Effizienz des CVT-Systems, die Haltbarkeit und die Leistung zu verbessern. Dies hat die erhöhte Drehmomentkapazität von CVTs und damit deren Anwendung in einer vielfältigeren Reihe von Fahrzeugen wie mittelgroßen Autos, Geländewagen und leichten Nutzfahrzeugen unterstützt. Mechanisch haben die Konstruktion der Riemen und Riemenscheiben, Übertragungsflüssigkeit und Steuersysteme alle CVTs zuverlässiger gemacht.

Es gibt auch mehr Fokus auf die Verringerung von CVT Gewicht und Größe, die die Leistung pro verbrauchten Einheit Kraftstoff verbessert. Die verbesserte Vielseitigkeit und Wirksamkeit, die diese CVTs bringen, machen sie zu einer attraktiven Option, nicht nur für Verbraucher, sondern auch Automobilhersteller. Dies liegt daran, dass diese CVTs neue Trends im Bereich der Automobilherstellung nutzen.

CVTs haben begonnen, Popularität in neuen Bereichen wie LCVs, Offroad-Fahrzeuge und sogar Motorräder zu gewinnen. In LCVs, wie Kleintransporter und Lieferwagen, hat die Nutzung von CVTs deutliche Vorteile wie die Einsparung von Kraftstoff, die Verringerung der Belastung von Fahrern und die Senkung des Schwierigkeitsgrades in städtischen Gebieten. Diese Fahrzeuge stecken oft im Verkehr fest, was „Stop-and-Go“ ist, wo CVTs am besten ausführen, konstante Geschwindigkeit halten und den Bedarf an konstanten Gangwechseln beseitigen.

Darüber hinaus ziehen reibungslose Stromübertragungen und besserer Kraftstoffverbrauch in härteren Umgebungen mehr Anwender von CVTs in Off-Highway-Fahrzeugen wie Traktoren und ATVs an. Diese Änderung zeigt an, dass CVTs einen größeren Anwendungsbereich haben als bisher über Personenkraftwagen hinaus gedacht.

Der Nachteil ist die hohe Anfangsaufwendung und die fortgeschrittene Natur von CVTs, die erhebliche Hindernisse für die Expansion der Branche darstellen. Demgegenüber erfordert das herkömmliche Automatik- und Handgetriebe keine speziellen Teile wie Riemenscheiben, Riemen oder sogar aufwendige Steuerungssysteme, die zur Intriktität von CVTs beitragen. Aufgrund dieser Herausforderungen werden die Baukosten hoch, sowie die durchschnittlichen Kosten für Fahrzeuge mit CVT-Übertragungssystemen.

Preissensible Märkte oder Kunden, die ein wirtschaftliches Fahrzeug wählen wollen, stehen vor der Härte einer erhöhten Anfangsinvestition. Darüber hinaus sind die Reparaturen, die aufgrund der speziellen Teile und Fähigkeiten benötigt werden, teuer, während die CVTs langfristig teuer sind.

Kontinuierliche Variablen Marktanalyse

Basierend auf Typ wird der Markt in Riementrieb, Kettenantrieb, hydraulisch, Schilddrüse und andere segmentiert. Im Jahr 2024 hat das Bandantriebssegment einen Marktanteil von über 31 % gehalten und wird bis 2034 voraussichtlich 5,5 Milliarden USD übersteigen.

• Das Bandantriebssegment des kontinuierlich variablen Übertragungsmarktes besteht aus mehreren Unterteilungen, in denen das Bandantriebssegment aufgrund mehrerer Schlüsselvorteile den größten Marktanteil hat, die seine Auswahl sowohl von Autoherstellern als auch von Verbrauchern begünstigen.
• Ein robuster Riemen aus Stahl oder Gummi verbindet im Band CVTs zwei verstellbare Riemen. Die Größe dieser Riemenscheiben ändert sich, so dass der Riemen das Übersetzungsverhältnis nach Bedarf ändern kann. Dieser Mechanismus ermöglicht eine reibungslosere Kraftübertragung und mehr Flexibilität bei unterschiedlichen Fahrbedingungen. Dadurch sind Gürtel-CVTs bei PKWs, besonders kompakten und hybriden Modellen am beliebtesten.

Basierend auf dem Fahrzeug ist der kontinuierliche variable Übertragungsmarkt in Pkw, Nutzfahrzeug, Off-Highway-Fahrzeug und andere unterteilt. Das Segment Pkw hielt 2024 rund 64 % des Marktanteils.

• Das Pkw-Segment führt den CVT-Markt aufgrund der Bedürfnisse der Verbraucher und der Industrie. CVTs sind in kompakten, subkompakten und hybriden Pkw vorteilhafter, da sie das Fahren reibungsloser und kraftstoffeffizienter gestalten können.
• Der Hauptvorteil der Installation von CVTs in Autos ist ihre Fähigkeit, die Leistung des Motors kontinuierlich zu variieren. Bei der Änderung der Drehzahl wird der Motor immer auf seinem effizientesten Niveau laufen, was bedeutet, dass im Betrieb viel weniger Kraftstoff verbraucht wird. Dies ermöglicht eine reibungslosere Beschleunigung und Verzögerung, was besonders in der Stadt, wo es viel Stop-and-Go-Verkehr.

Asien-Pazifik dominierte den globalen kontinuierlich variablen Übertragungsmarkt mit einem großen Anteil von über 37 % im Jahr 2024 und China führt den Markt in der Region.

• Aufgrund einer starken Automobilindustrie, des steigenden Interesses an Elektro- und Hybridfahrzeugen sowie des Fokussierens auf kraftstoffeffiziente Fahrzeuge hat China einen erheblichen Anteil am CVT-Markt. Da China der größte Automobilmarkt der Welt ist, ist es ein wesentlicher Markt für CVTs geworden und wird von lokalen und ausländischen Autoherstellern über viele Modelle genutzt.
• Die CVTs sind in Nordamerika aus unterschiedlichen Gründen zunehmend gefragt, die der Verbraucherpräferenz und sogar den Vorschriften entsprechen. Einer der wichtigsten Faktoren ist die zunehmende Verbraucherpräferenz für kraftstoffeffiziente Fahrzeuge.
• Da die Kraftstoffpreise instabiler werden und die globale Erwärmung immer mehr zunimmt, sind die Autobesitzer in Nordamerika mehr bereit, ihr Geld zu verbringen, um Autos zu kaufen, die nicht zu viel Kraftstoff benötigen, wenn sie angetrieben werden. Mit jedem anderen Fahrzeug CVT ist eine gute Möglichkeit, die Kraftstoffwirtschaft zu erhöhen, vor allem, wenn Motoren auf ihren effizientesten RPMs gehalten werden. Sie bieten auch einen besseren Fahrkomfort durch die Beseitigung von Gangwechseln, was für die Stadtfahrt, wo es viel Verkehr ist, großartig ist.
• Mehr Verbraucher und Autohersteller konzentrieren sich auf kompakte Hybriden, weshalb CVTs in Europa häufiger eingesetzt werden. Die europäischen Verbraucher haben sich schon immer mit der Kraftstoffwirtschaft beschäftigt, und es gibt seit langem Förderpolitiken.
• Es ist die Unterstützung strenger Vorschriften für CO2-Emissionen der Europäischen Union, die diese Übertragungen unter den Herstellern häufig genutzt haben. Diese Geräte verbessern die Leistung des Motors durch eine Minimierung des Kraftstoffverbrauchs und gewährleisten, dass der Motor maximal arbeitet.

Kontinuierlich variabler Marktanteil

Jatco und Toyota hielten im Jahr 2024 einen erheblichen Marktanteil von über 15,5% in der kontinuierlichen variablen Übertragungsindustrie.

• Jatco und Toyota haben aufgrund ihres tiefen Wissens starke Wettbewerbspositionen und konzentrieren sich auf die Technologie von kraftstoffeffizienten und hybriden Fahrzeugen.
• Jatco ist einer der wichtigsten Anbieter von CVTs und hat starke Beziehungen zu den großen Automobilherstellern aufgebaut und ist für die fortgeschrittene Entwicklung von CVT-Systemen sowie für hochwertige Produkte bekannt.
• Toyota ist der erste, der ein Hybridfahrzeug entwickelt hat, hat CVTs in allen seinen Hybridmodellen übernommen, wo die Vorteile eines CVT zur Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs und der Emissionen genutzt werden können.
• Um ihren Fuß im CVT-Markt zu stärken, entwickeln ZF Friedrichshafen und Honda taktisch Kooperationen, die sich insbesondere auf den Bereich der Hybrid- und Elektrofahrzeuge beziehen.
• Honda war schon immer ein starker Anhänger von CVTs und nutzt sie in fast allen Modellen, einschließlich Hybriden, um seinen Wettbewerbsvorteil im aufstrebenden Markt für kraftstoffeffiziente Autos zu erhalten. Das Unternehmen setzt diese Maßnahmen weiter voran, indem anspruchsvollere Technologien eingesetzt werden, die auf die Verbesserung der Fahrerfahrung bei gleichzeitiger Einhaltung strenger Emissionsvorschriften abzielen.
• Gleichzeitig konzentriert sich ZF Friedrichshafen, einer der größten globalen Geschäftsleute im Automobilantrieb, auf die Entwicklung der Nische im CVT-Geschäft durch die Entwicklung neuer Übertragungssysteme für Elektro- und Hybridautos.

Continuous Variable Transmission Market Companies

Hauptakteure, die in der kontinuierlich variablen Übertragungsindustrie tätig sind, sind:

• Aisin
• Bosch
• Lebenslauf
• Daihatsu
• Ausdauertechnologien
• Honda
• Jacquard
• Kalyani Übertragung
• Maruti Suzuki
• Nissan

Große Unternehmen, die an der Produktion von CVTs beteiligt sind, haben mit modernen Technologien wie KI und anspruchsvollen Steuerungssystemen für eine effizientere Übertragung begonnen. Diese Änderungen verbessern die Fahrzeugleistung, da sie ein reibungsloseres Schalten, verbesserte Kraftstoffeffizienz und geringere Emissionen ermöglichen. Darüber hinaus nutzen Entwickler Simulationstools und Twin-Digital-Technologie, um das CVT-Systemdesign zu verbessern, was letztendlich dazu führt, die Entwicklungsdauer zu verkürzen und gleichzeitig die Effizienz über verschiedene Bedingungen zu steigern.

Internationale Unternehmen setzen aktiv auf nachhaltige Praktiken in der CVT-Produktion, um mit dem Wechsel der globalen Automobilindustrie auf grüne Fahrzeuge zu halten. Zu diesen Initiativen gehören die Entwicklung von CVTs speziell für Hybrid- und Elektrofahrzeuge, recycelbare und leichtere Baumaterialien sowie die Entwicklung energieeffizienter CVT-Herstellungsverfahren. Sie erfüllen nicht nur zahlreiche Umweltvorschriften, sondern erfüllen auch steigende Verbrauchererwartungen für umweltfreundliche Transportmöglichkeiten, was zu einem Wettbewerbsvorteil im Markt führt.

Continuous Variable Transmission Industry News

• Im Juni 2024 machte Punch Powertrain mit seinem VT3 CVT bei der Expansion seiner Geschäftsaktivitäten mit einem chinesischen OEM, der unter den Top-Unternehmen war. Punch erwartet, die hunderttausend Mark in der jährlichen Nachfrage zu überqueren und begann die Produktion im Jahr 2025. Was den VT3 betrifft, so ist er bereits bekannt für seine Festigkeit und Erreichbarkeit bei hoher Flexibilität in der Konstruktion, wodurch er in unterschiedlichen Arten von Vorrichtungen montiert werden kann.
• Im August 2023 wurde das neueste Ranger XD 1500 Modell von Polaris Inc. vorgestellt. Dieses Modell ist mit einem Powertrain CVT ausgestattet, der zur Verbesserung der Offroad-Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs entwickelt wurde. Dieses Modell wurde unter Polaris Extreme Duty-Set klassifiziert, das für die Durchführung schwieriger Arbeitsaufgaben entwickelt wurde und gleichzeitig eine optimale Leistung, Haltbarkeit und Komfort gewährleistet.

Der kontinuierliche Marktforschungsbericht für variable Übertragungen umfasst eine eingehende Erfassung der Industrie mit Schätzungen und Prognosen in Bezug auf Einnahmen (in Mrd. USD) und Volumen (Units) von 2021 bis 2034, für die folgenden Segmente:

Markt, nach Typ

• Riemenantrieb
• Kettenantrieb
• Hydraulik
• Toroidal
• Sonstige

Markt, von Fahrzeug

• Personenkraftwagen
  • Hatchback
  • Sesam
  • Gelände
• Nutzfahrzeug
  • LCV
  • HCV
  • Off-Highway-Fahrzeug

Markt, von Kraftstoff

• ICE
• Diesel
• Elektrizität
• Hybrid

Markt, von Sales Channel

• OEM
• Nach dem Markt

Die vorstehenden Angaben sind für die folgenden Regionen und Länder angegeben:

• Nordamerika
  • US.
  • Kanada
• Europa
  • Vereinigtes Königreich
  • Deutschland
  • Frankreich
  • Italien
  • Spanien
  • Russland
  • Nordische
• Asia Pacific
  • China
  • Indien
  • Japan
  • Südkorea
  • ANZ
  • Südostasien
• Lateinamerika
  • Brasilien
  • Mexiko
  • Argentinien
• MENSCHEN
  • VAE
  • Saudi Arabien
  • Südafrika