Autoren:
Suraj Gujar,
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Markt für automatisierte Fahrpreiserhebungssysteme Größe und Anteil 2016 - 2023
Berichts-ID: GMI406
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Veröffentlichungsdatum: April 2016
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Berichtsformat: PDF/Excel/Armaturenbrett/Plattform
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Markt für automatisierte Fahrpreiserhebungssysteme
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Markt für automatisierte Fahrpreiserhebungssysteme
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Automatisierte Fare Collection System Marktgröße
Automatisierte Fare Collection (AFC) Systemmarkt Größe geschätzt auf USD 4 Milliarden im Jahr 2015 und wird voraussichtlich mehr als 10% Gewinne von 2016 bis 2023 registrieren.
Das automatisierte Abholsystem-Marktwachstum wird auf günstige Regierungsinitiativen weltweit für die Entwicklung einer nachhaltigen und intelligenten Verkehrsinfrastruktur sowie den schnellen Einsatz fortschrittlicher Abholtechnologien, einschließlich elektronischer Zahlungssysteme und Smartcards, zurückgeführt. Die Regierungen in Großbritannien und den Niederlanden haben AFC-Systeme eingeführt, um Smart Card Technologie an die regionalen Behörden. Im Dezember 2015 führten die VAE-Administrations- und Xerox-Transportlösungen ein intelligentes Tarif-Sammlungssystem für Busse ein, indem sie eine einzige Karte für die Nutzung auf Transit-Modi in Abu Dhabi anbieten und die Wartezeit der Passagiere in Warteschlangen und Verkehrsüberlastungszeiten reduzieren. Die zunehmende Nutzung von Smartphones für den Zugriff auf Reiseinformationsanwendungen wird auch das Marktwachstum unterstützen. Die großen m-payment-Unternehmen einschließlich Apple, Google und Samsung spielen auch eine wichtige Rolle bei der Zahlung von Transportgebühren mit AFC-Systemen.
Smartphones helfen, mobile Applikationsticketing, On-Board-Ticketing und Online-Ticketing zu integrieren Smart Ticketing Lösungen, die es den Verkehrsbehörden und den Betreibern ermöglichen, ihren Kunden bessere Dienstleistungen zu erbringen und Abfindungssituationen und Leckagen zu reduzieren.
Automatisierte Fare Collection System Marktanalyse
Der Hardwaremarkt wird voraussichtlich einen Marktanteil von über 45 % bis 2023 aufgrund der steigenden Implementierung von automatischen Tarifabnehmern in öffentlichen Verkehrsnetzen halten. Der Transportsektor zeigt einen Anstieg der Nutzung von Hardwareelektronik, wie Buskartenprozessoren, Bus-Controller-Einheiten und tragbaren Ticketing-Geräten, die für eine effektive Implementierung von AFC-Systemen erforderlich sind. Die massive Verbreitung von U-Bahn-Schienen und Bus-Schnell-Transit-Systemen hat zu Passagiervolumen geführt und die Notwendigkeit von Smart-Tee-Sammlungssystemen generiert.
Das Segment Optical Character Recognition (OCR) wird geschätzt, dass aufgrund der zunehmenden Nutzung der OCR-Technik zur automatischen Ticketsammlung ein Marktanteil von über 20% bis 2023 auf dem Markt für automatisierte Abholsysteme gehalten wird. Die OCR-Software ist weit verbreitet in verschiedenen Formen wie persönliche Smartphone-Scangeräte, Desktop-Anwendungen und serverbasierten Lösungen, die in der Lage sind, Workflow ohne menschliche Interaktion zu behandeln. Durch die OCR-Technik für die automatisierte Datenverarbeitung können die Transportunternehmen ihre Abhängigkeit von traditionellen Methoden der Dateneingabe minimieren.
Asia Pacific Das AFC-Systemmarktwachstum wird auf die steigende staatliche Unterstützung für die Entwicklung von Transitsystemen zur Verbesserung des öffentlichen Verkehrs in der Region zurückgeführt. So hat die Regierung Kuala Lumpur im Juni 2015 den Bus Rapid Transit (BRT) Service in Sunway eingeführt, um die Verkehrsüberlastung in der Region zu minimieren. Der Markt gewinnt an Dynamik durch die zunehmende Einführung dieser Systeme in den öffentlichen Verkehrsmitteln, insbesondere in der U-Bahn. Zum Beispiel installierte Delhi (India) U-Bahn-Behörde im Juni 2015 210 neue AFC-Gate in wichtigen Stationen wie der Huda City Center Station und Nehru Place Stationen, um den reibungslosen Flug der Passagiere sicherzustellen. AFC-Systeme bieten eine erweiterte Ticket-Buchungsanlage für Benutzer/Kommutatoren und helfen den Betreibern, die Überlast-Buchungsausgabe von Tickets während der Stoßzeiten zu lösen. Schnelle Digitalisierung, wachsende Infiltration von Smartphones und Nachfrage nach digitale Zahlung Eine Methode, gefolgt von starken administrativen Visionen für intelligente Verkehrsinfrastruktur, wird erwartet, den Markt zu treiben.
Automatisierte Fare Collection System Marktanteil
Die im Systemmarkt für automatisierte Abholung (AFC) vorhandenen Unternehmen verbessern ihre Produktfähigkeiten durch Partnerschaften mit Technologieunternehmen. Zum Beispiel hat Transdev im Oktober 2015 sein Abholsystem mit Parkeons Wayfarer6 Treiberkonsolen auf bestimmten UK-Busrouten erweitert. Im Mai 2015 kündigte QNX Software an, dass das QNX Neutrino OS das Dare-Sammlungssystem antreibt, das Ticketautomaten, automatische Tore und Onboard-Bus-Ausrüstungen in allen Ländern einschließlich der Philippinen, Singapur und Thailand umfasst. Unternehmen, die auf dem Markt tätig sind, konzentrieren sich auf Produktinnovationen, um ihre Angebote zu unterscheiden und einen Wettbewerbsvorteil gegenüber ihren Wettbewerbern zu gewinnen.
Einige der wichtigsten auf dem Markt tätigen Unternehmen sind:
Hintergrund der Branche
Die zunehmende Einführung fortschrittlicher Tariferhebungstechnologien, nicht nur zur Erhebung von Zahlungen, sondern auch zur Verbindung mit der Datenerhebung, ist für die Rentabilität der öffentlichen Verkehrsmittel sehr wichtig geworden. Der Transportsektor hat einen schnellen Wechsel vom Kauf von Tickets zu einer Vielzahl von Zahlungsmöglichkeiten erlebt, die sicherer und effizienter sind. Fortschritte in der Technologie haben zur Erweiterung mehrerer Smartcard-Technologien geführt, die Konsistenz und Nominalfehler bieten. Auch die steigende Notwendigkeit für Smart Transport Die Infrastruktur hat die Nachfrage nach fortschrittlichen Tarif-Sammlungssystemen getrieben, um Serviceverbesserungen zu fördern und den Betreibern die Fahrgastbewegung zu erleichtern.
Häufig gestellte Fragen (FAQs):
Forschungsmethodik, Datenquellen und Validierungsprozess
Dieser Bericht beruht auf einem strukturierten Forschungsprozess, der direkte Gespräche mit Branchenakteuren, eigene Modellierung und eine sorgfältige Gegenprüfung miteinander verbindet. Er stützt sich nicht allein auf Sekundärrecherche.
Unser Forschungsprozess in 6 Schritten
1. Forschungsdesign und fachliche Begleitung durch Analysten
Die Forschungsmethodik von GMI basiert auf menschlicher Fachkompetenz, sorgfältiger Validierung und vollständiger Transparenz. Jede Erkenntnis, Trendanalyse und Prognose in unseren Berichten wird von erfahrenen Analysten erarbeitet, die die Besonderheiten Ihres Marktes verstehen.
Unser Ansatz verbindet umfassende Primärforschung durch direkten Austausch mit Branchenakteuren und Fachleuten mit fundierter Sekundärforschung aus verifizierten weltweiten Quellen. Mithilfe quantifizierter Wirkungsanalysen erstellen wir belastbare Prognosen und gewährleisten zugleich die Rückverfolgbarkeit von den ursprünglichen Datenquellen bis zu den endgültigen Ergebnissen.
2. Primärforschung
Die Primärforschung bildet das Rückgrat unserer Methodik und trägt rund 80 % zu den gewonnenen Erkenntnissen bei. Durch den direkten Austausch mit Branchenakteuren sichern wir Genauigkeit und Analysetiefe. Unser strukturiertes Interviewprogramm umfasst regionale und globale Märkte und bezieht Beiträge von Führungskräften der obersten Ebene, Mitgliedern der Geschäftsleitung und Fachleuten ein. Diese Gespräche liefern strategische, operative und technische Perspektiven und ermöglichen ausgewogene Erkenntnisse und verlässliche Marktprognosen.
3. Data Mining und Marktanalyse
Data Mining ist ein wichtiger Bestandteil unseres Forschungsprozesses und macht rund 20 % unserer gesamten Methodik aus. Anhand der Umsatzanteile führender Unternehmen analysieren wir die Marktstruktur, erkennen Branchentrends und bewerten makroökonomische Faktoren. Relevante Daten aus kostenpflichtigen und frei zugänglichen Quellen werden zu einer verlässlichen Datenbank zusammengeführt. Diese Informationen unterstützen die Primärforschung und die Ermittlung der Marktgröße; wichtige Akteure wie Händler, Hersteller und Verbände überprüfen die Ergebnisse.
4. Ermittlung der Marktgröße
Wir ermitteln die Marktgröße nach einem Bottom-up-Ansatz. Ausgangspunkt sind Unternehmensumsätze, die direkt in Primärinterviews erhoben werden, sowie Produktionsmengen der Hersteller und Angaben zu Installationen oder Implementierungen. Diese Daten werden über die regionalen Märkte hinweg zusammengeführt, um eine globale Schätzung abzuleiten, die auf der tatsächlichen Branchenaktivität beruht.
5. Prognosemodell und zentrale Annahmen
Jede Prognose dokumentiert ausdrücklich:
✓ Zentrale Wachstumstreiber und deren angenommene Auswirkungen
✓ Wachstumshemmende Faktoren und Szenarien zur Abschwächung ihrer Wirkung
✓ Regulatorische Annahmen und das Risiko von Politikwechseln
✓ Parameter der Technologieadoptionskurve
✓ Makroökonomische Annahmen (BIP-Wachstum, Inflation, Wechselkurse)
✓ Wettbewerbsdynamik und Erwartungen zu Markteintritten und -austritten
6. Validierung und Qualitätssicherung
In der Schlussphase prüfen Fachleute die gefilterten Daten manuell, um Nuancen und Kontextfehler zu erkennen, die automatisierte Systeme möglicherweise übersehen. Diese fachliche Prüfung bildet eine entscheidende zusätzliche Ebene der Qualitätssicherung und stellt sicher, dass die Daten den Forschungszielen und fachspezifischen Standards entsprechen.
Unser dreistufiger Validierungsprozess sorgt für eine möglichst hohe Zuverlässigkeit der Daten:
✓ Statistische Validierung
✓ Validierung durch Fachleute
✓ Abgleich mit der Marktrealität
Vertrauen und Glaubwürdigkeit
Verifizierte Datenquellen
Fachpublikationen
Branchenzeitschriften, Fachpublikationen und spezialisierte Medien
Branchendatenbanken
Eigene und externe Marktdatenbanken
RRegulatorische Einreichungen
Staatliche Beschaffungsunterlagen und Dokumente zur Regierungspolitik
Wissenschaftliche Forschung
Universitätsstudien und Berichte spezialisierter Forschungsinstitute
Unternehmensberichte
Geschäftsberichte, Investorenpräsentationen und Einreichungen
Experteninterviews
Führungskräfte der obersten Ebene, Einkaufsverantwortliche und technische Fachleute
GMI-Archiv
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Handelsdaten
Import- und Exportmengen, HS-Codes und Zolldaten
Untersuchte und bewertete Parameter
Jeder Datenpunkt in diesem Bericht wird durch Primärinterviews, echte Bottom-up-Modellierung und sorgfältige Gegenprüfungen validiert. Erfahren Sie mehr über unseren Forschungsprozess →