Flugzeugreifen Marktgröße

Markt für Flugzeugreifen Die Größe wurde 2021 bei rund 2.593.6 Mio. USD geschätzt und wird aufgrund der gestiegenen Nachfrage nach Flugreisen von 2022 bis 2028 eine Wachstumsrate von über 3.2% CAGR zeigen. und die wachsende Flugzeugproduktion weltweit. Bis 2028 kann die Größe der Flugzeugreifenindustrie bei einem erwarteten CAGR von 2,4% im Volumen 3,304,7 Tausend Einheiten erreichen.

Die Verbreitung kostengünstiger Träger in Schwellenländern wird geschätzt, um das Eindringen von Schmalkörper-Luftreifen in die kommenden Jahre zu erhöhen. Die erhöhte Nachfrage nach Flugreisen stimuliert die Nachfrage nach MRO-Diensten von Flugzeugreifen, um sichere Landungen und Starts zu gewährleisten. Die schwankenden Rohstoffpreise und strengen Regulierungsnormen können das Wachstum des Flugzeugreifenmarktes zurückhalten.

Die steigende Luftverkehrsnachfrage hat die durchschnittlichen Flugstunden von Flugzeugen auf der ganzen Welt erhöht. Flugzeugreifen sind anfällig für sehr kürzere Landezyklen und erfordern häufige Wartung und Wartung während ihres gesamten Lebenszyklus. Zum Beispiel beträgt die Lebensdauer der wichtigsten Landerad-Luftreifen etwa 150 bis 200 Zyklen, während die Nasenreifen ein wenig mehr Leben als die wichtigsten Flugzeugreifen haben. Während der Lebensdauer eines Reifens treten Verschleiß und sonstige Probleme im Reifenbereich auf.

Dies kann auf Faktoren wie grobe Landung, Umweltbedingungen, in denen die Reifen verwendet werden, das Gewicht des Luftfahrzeugs, Landegeschwindigkeit, Fahrbahnbedingungen usw. zurückgeführt werden. Ein einzelner Reifen kann je nach Zustand des Reifens bis zu sieben Mal nachgelesen werden.

Gummi ist der Hauptrohstoff zur Herstellung von Reifen. Die Kosten sowohl natürlich als auch synthetische Kautschuke ist ständig schwankend. Thailand bietet rund 37 % der weltweiten Nachfrage nach Naturkautschuk. Die zunehmende globale Nachfrage nach Angebotsverknappungen hat zu erhöhten Gummipreisen geführt. Synthetischer Kautschuk wird von Erdölprodukten abgeleitet; daher sind die Preise für synthetische Kautschuke von Erdölpreisen weitgehend betroffen.

Marktanalyse von Flugzeugreifen

Aufgrund der Bauweise werden Radialreifen 2028 einen Marktanteil von 38% im Wert halten. Die steigenden Anstrengungen zur Reduzierung der Ersatzfrequenz sowie der steigenden Nachfrage zur Verbesserung des Anlandezyklus werden den Marktanteil der Flugzeugreifen über den prognostizierten Zeitrahmen hinweg steigern.

Radialreifen umfassen mit und senkrecht zur Drehrichtung ausgerichtete Faserstränge. Radialreifen sind kostspieliger als Vorspannreifen und weisen einen geringeren Rollwiderstand auf, wodurch der Kraftstoffverbrauch reduziert wird. Diese Reifen sind leichter als Bias-Produkte und eignen sich besser für Flugzeuglandungen.

Das schlauchlose Reifensegment erzielte 2021 einen Umsatz von über 2,03 Milliarden USD und erwartete von 2022 bis 2028 einen Umsatz von 2,565,3 Millionen US-Dollar. Tubeless-Reifen sind mit einer Innenverkleidung versehen, um Luftaustritt zu verhindern. Diese Produkte sind leicht im Vergleich zu Schlauchreifen. Sie sind auch mit einem Druckentlastungsventil versehen, das bei Erreichen der vorgeschriebenen Grenzen der Reifentemperatur betätigt wird.

Der Hauptvorteil der Verwendung von schlauchlosen Reifen besteht darin, das Kriechphänomen zu beseitigen, das im Falle einer übermäßigen Rotation von Reifen über das Rad hauptsächlich für Reifensammeln verantwortlich ist. Diese Reifen sind in der Lage, das Gesamtgewicht eines Luftfahrzeugs aufgrund der Beseitigung eines Innenrohrs erheblich zu reduzieren, das den schlauchlosen Flugzeugreifenmarktwert bis zum Ende des Prognosezeitrahmens antreibt.

Aufgrund der zunehmenden Vorliebe für den Luftverkehr in Schwellenländern wird das kommerzielle Flugzeug 2028 einen Marktanteil von 56% halten. Die Verbreitung kostengünstiger Luftfahrtunternehmen mit mehreren Fluggesellschaften hat zu einem Anstieg des Passagierwachstums auf der ganzen Welt geführt. Da kommerzielle Flugzeuge einen sehr kurzen Landezyklus haben, der zwischen 250 - 350 pro Monat reicht, und die Flugzeugreifen werden häufig jährlich gewartet.

Der Marktumsatz für Flugzeugreifen in Europa wird aufgrund der steigenden Nachfrage nach Flugreisen in den großen Ländern um 786,7 Mio. USD bis 2028 übersteigen. Die wichtigsten Länder, darunter Deutschland, Großbritannien und Frankreich, verfügen über etablierte Anlagen zur Herstellung von Flugzeugen. Die Region hat auch in den letzten Jahren eine Zunahme der Fluggäste gemeldet. So meldete die EASA 2017 eine Gesamtzahl von Flügen einschließlich An- und Abflügen und erreichte 9,56 Millionen Einheiten im Vergleich zu 8,85 Millionen im Jahr 2014 gemeldeten Einheiten.

Marktanteil der Flugzeugreifen

Die Flugzeugreifenindustrie ist mit einer kleinen Anzahl von Unternehmen auf der ganzen Welt stark konsolidiert. Aircraft Reifenhersteller konzentrieren sich auf die Entwicklung neuer Produkte & Technologien und verbessern ihre Service-Portfolio, um die wachsende Nachfrage nach Flugzeugreifen zu erfüllen. Die Verbesserung der Produktlandschaft und strategische Partnerschaften sind wichtige Initiativen auf dem globalen Markt.

Einige der wichtigsten Reifenmarkthersteller umfassen :

• Gutes Jahr
• Desser Holdings LLC
• Dunlop
• Über uns
• Spezialreifen von Amerika
• Luftfahrt Reifen & Treads LLC
• Michelin
• Rinder
• Wilkerson Company, Inc
• Sentury Tire Co., Ltd.

Der Bericht Aircraft Tires Market enthält eine eingehende Erfassung der Industrie mit Schätzungen und Prognosen in Bezug auf Volumen in Mio. Tausend Einheiten & Umsatz in Mio. USD von 2022 bis 2028 für die folgenden Segmente:

Nach Bau

• Bias/Ply Reifen
• Radialreifen

Nach Produkt

• Rohrreifen
• Rohre

Von Aircraft

• Handel
  • Schmalkörper
  • Großkörper
• Regionale Jets
• Business Jets
• Helikopter
• Militär

Von der Plattform

• Fester Flügel
• Drehflügel

Von Endbenutzer

• OEM
• Nach dem Markt

Mit Position

• Haupt
• Nose/Tail

Nach Region

• Nordamerika
  • US.
  • Kanada
• Europa
  • Deutschland
  • Vereinigtes Königreich
  • Frankreich
  • Italien
  • Spanien
  • Polen
  • Russland
  • Niederlande
  • Schweden
• Asia Pacific
  • China
  • Indien
  • Japan
  • Australien
  • Südkorea
  • Singapur
• Lateinamerika
  • Brasilien
  • Mexiko
  • Argentinien
• Naher Osten und Afrika
  • Südafrika
  • Saudi Arabien
  • VAE
  • Katar