حجم سوق وحدات توزيع الطاقة للسيارات - حسب المكون، الوحدة، المركبة، التطبيق، قناة المبيعات، توقعات النمو، 2025-2034

حجم سوق وحدات توزيع طاقة السيارات

بلغت قيمة سوق وحدات توزيع طاقة السيارات 7.6 مليار دولار أمريكي في عام 2024 ويقدر أن يسجل معدل نمو سنوي مركب قدره 5.4٪ بين عامي 2025 و 2034. من المرجح أن يؤدي ارتفاع حاجة المستهلكين للمركبات المستدامة بيئيا والموفرة للوقود إلى تعزيز نمو سوق وحدة توزيع الطاقة. تسير وحدات توزيع الطاقة للسيارات جنبا إلى جنب مع التحكم في استخدام الطاقة لمكونات الطاقة مثل المحركات الكهربائية والمعلومات والترفيه للسيارات وحتى أنظمة تكييف الهواء. تساهم هذه الخطوات بشكل فعال في التحكم في هدر الطاقة ، وبالتالي زيادة كفاءة الطاقة لأي مركبة ، والتي ترتبط بطلب المجتمع لحماية البيئة.

على سبيل المثال ، في مارس 2024 ، أعلنت السلطات الهندية أن إنتاج المركبات ذاتية القيادة نما بأكثر من 20 في المائة مقارنة بالعام السابق. مع وجود عدد كبير من المركبات المحسنة بتقنية حرارية متقدمة تسمح بتحسين الأداء وموثوقية السيارة ، سيسمح نطاق إنتاج المركبات هذا بتسهيل قاعدة أكبر من المستهلكين ، مما يخلق طلبا على وحدات توزيع طاقة السيارات. علاوة على ذلك ، أدى الاهتمام المتزايد بالاستدامة وتحسين البصمة الكربونية الكوكبية الإجمالية إلى زيادة اهتمام الوحدات منخفضة الانبعاثات ، والتي نجحت شركات صناعة السيارات في الاستفادة منها.

يحدث المشهد الحالي لتكنولوجيا الالتقاط وكهربة المركبات ثورة في صناعة السيارات ، ونتيجة لذلك ، يمكننا أن نرى نموا كبيرا في سوق وحدات توزيع طاقة السيارات. وفقا لهذا الاتجاه ، تنمو وتيرة الانتقال من المركبات التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي إلى السيارات الهجينة والكهربائية بمنحدر متسارع أدى إلى خلق طلب مواز على أنظمة إدارة الطاقة الأكثر تطورا.

اتجاهات سوق وحدات توزيع طاقة السيارات

مبادرات الحكومات للحد من التأثير البيئي للسيارات من خلال معايير أكثر صرامة للانبعاثات وكفاءة استهلاك الوقود التي تشجع شركات صناعة السيارات على إنفاق المزيد من الأموال في كهربة المركبات. لقد لوحظ أن اللوائح البيئية الصارمة مسؤولة عن زيادة نمو السوق إلى درجة معينة. تساعد وحدات توزيع الطاقة في إدارة أنظمة الجهد العالي لتعزيز كفاءة الطاقة والأداء.

بالنظر إلى السياق ، ينشر مصنعو المعدات الأصلية أحدث التقنيات في سياراتهم الكهربائية والهجينة للالتزام بالمتطلبات التنظيمية التي تفضل نمو السوق أيضا. يتم تعزيز الاستخدام المتزايد لوحدات توزيع الطاقة من خلال اللوائح الصارمة للاتحاد الأوروبي بشأن انبعاثات ثاني أكسيد الكربون إلى جانب الالتزام الذاتي الدولي بالحد من انبعاثات الكربون التي تعزز زيادة استخدام المركبات الأقل تلويثا واستهلاك وقود أقل.

تتحمل وحدات توزيع طاقة السيارات تكاليف تطوير وإنتاج عالية مما يعيق اعتمادها على نطاق واسع. يتضمن دمج هذه الوحدات في السيارة أنظمة معقدة للاستخدام ومجموعة متنوعة من أشباه الموصلات عالية الأداء جنبا إلى جنب مع المواد المتقدمة ، والتي تؤدي إلى جانب دمج هذه المكونات معا إلى تضخيم تكاليف التصنيع الإجمالية. نظرا للأهمية التي تحملها هذه الوحدات في مصنعي المركبات ، يتم الضغط عليهم لدمج خيارات ميسورة التكلفة توفر أداء كافيا.

علاوة على ذلك ، فإن الحاجة إلى دمج تقنيات جديدة مثل أنظمة الشحن السريع وأنظمة إدارة الجهد العالي تزيد بشكل كبير من تكاليف البحث والتطوير التراكمية المرتفعة نسبيا بالفعل. تؤدي تكلفة التصنيع المتزايدة والمستوى العالي من المنافسة إلى زيادة التكلفة التي تقدمها هذه الوحدات للمستهلكين مما يؤدي إلى فترة زمنية طويلة للسوق لاعتمادها خاصة في المجالات الحساسة للميزانيات.

تحليل سوق وحدات توزيع طاقة السيارات

بناء على الوحدة ، ينقسم السوق إلى جهد منخفض وجهد متوسط وجهد عالي. في عام 2024 ، استحوذ قطاع الجهد المنخفض على حصة سوقية تزيد عن 40٪ ومن المتوقع أن يتجاوز 4 مليارات دولار أمريكي بحلول عام 2034.

• يتأثر نمو قطاع الجهد المنخفض بالسوق الصاعد للسيارات الكهربائية والمركبات الهجينة. تستخدم هذه المركبات أنظمة الجهد المنخفض لأغراض مساعدة مثل الإضاءة والمعلومات والترفيه والتحكم في المناخ. يؤدي اعتماد السيارات الكهربائية إلى زيادة الطلب على الإدارة الفعالة للطاقة في هذه المركبات.
  
• يتم إنشاء وحدات الجهد المنخفض بشكل أكبر لتعزيز توزيع الطاقة مع ضمان أن تكون الأنظمة تعمل وفعالة في المناخ ، وبالتالي تقليل الطلب على الخدمة. من المرجح أن تؤدي التحولات في تفضيلات المستهلكين واللوائح البيئية الأكثر صرامة إلى زيادة الطلب على المركبات الموفرة للطاقة والتي بدورها تعزز شبكة وحدات الجهد المنخفض.

بناء على السيارة ، يتم تصنيف سوق وحدات توزيع طاقة السيارات إلى سيارات ركاب ومركبات تجارية. استحوذ قطاع سيارات الركاب على حصة سوقية تبلغ حوالي 72٪ في عام 2024.

• لا تزال الوظائف والتطبيقات التقليدية لمركبات السيارات ، مع ظهور التكنولوجيا ، هناك اعتماد متزايد على الأنظمة الفرعية الكهربائية المعقدة للميزات داخل السيارة مثل المعلومات والترفيه و ADAS في السيارات الحديثة واستخدام مجموعات نقل الحركة الكهربائية. يتطلب دمج هذه الأنظمة الحاجة إلى ضمان توزيع الطاقة بكفاءة. يتم استيعاب هذه الأنظمة الإلكترونية في المركبات بواسطة وحدات توزيع الطاقة التي تتحكم في تدفق الطاقة إلى المكونات المختلفة وبالتالي تعزيز كفاءة السيارة وأدائها.
  
• تؤدي الزيادة في الطلب على الهندسة الكهربائية المتطورة للمركبات الكهربائية والهجينة أيضا إلى زيادة سوق وحدات توزيع الطاقة في سيارات الركاب. نظرا لإدخال متطلبات أكثر صرامة لكفاءة استهلاك الوقود والتركيز المتزايد على الاستدامة البيئية ، بدأت شركات السيارات في استخدام الوحدات التي تعزز الكفاءة في توزيع الطاقة وبالتالي تزيد من آفاق هذه الوحدات في سوق سيارات الركاب.

تهيمن الولايات المتحدة على سوق وحدات توزيع طاقة السيارات في أمريكا الشمالية بحصة كبيرة تبلغ 80٪ في عام 2024.

• هناك دافع قوي نحو الكهرباء داخل قطاع السيارات حيث يتم تنفيذ سياسات وحوافز حكومية متزايدة لغرض الحد من انبعاثات الكربون. تعد الولايات المتحدة مركزا لصناعة السيارات الكهربائية ، حيث يبحث المستخدمون النهائيون ومصنعو السيارات على حد سواء عن بدائل للمركبات التقليدية. تعد وحدات توزيع الطاقة ضرورية في التحكم في أنظمة الجهد العالي ، مما يسمح بالاستخدام الأمثل للطاقة الكهربائية بين حزمة البطارية والمحركات الكهربائية والعناصر الأخرى.
  
  
• لدى أمريكا الشمالية أيضا سياسات بيئية صارمة مثل لوائح الانبعاثات التي دفعت الشركات المصنعة أيضا إلى تطوير أنظمة متطورة لإدارة الطاقة وخلقت طلبا إضافيا في السوق. علاوة على ذلك ، فإن الأجندة الخضراء المتزايدة والطلب على المركبات الفعالة في الولايات المتحدة سيضمن النمو المستدام للسوق.
  
  
• من المتوقع أن يؤدي النمو في التحضر والزيادة في صناعة السيارات في البلدان الكبرى مثل الصين واليابان والهند إلى تعزيز النمو في منطقة آسيا والمحيط الهادئ. يحفز الطلب المتزايد لسكان الحضر على النقل الفعال والدائم حكومات هذه البلدان على إعطاء الأولوية لصناعة السيارات الصديقة للبيئة والتي تتبنى بسرعة استخدام السيارات الكهربائية التي تعتمد عادة على وحدات توزيع الطاقة لضمان الحفاظ على تدفق الطاقة وآمن للاستخدام وفعاله في خدمة أنظمة الجهد العالي بكفاءة. بالإضافة إلى ذلك ، يؤدي النمو المعتدل في قطاع السيارات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ إلى زيادة الطلب على حلول توزيع الطاقة المتقدمة من الموردين في هذه المنطقة ، مما يعزز فرص نمو تكنولوجيا وحدة الطاقة في الداخل.
  
  
• في أوروبا ، يحدث نمو السوق بسبب احتياجات المستهلكين المتغيرة نحو الإلكترونيات والميزات المعقدة داخل السيارة. ازداد تعقيد الأنظمة الكهربائية للسيارات حيث بدأ المستهلكون الأوروبيون في تفضيل المركبات التي تحتوي على أنظمة عالية التقنية مثل المركبات ذاتية القيادة و ADAS والمعلومات والترفيه والمركبات المتصلة. أدى المستوى العالي من التعقيد المرتبط بهذه الأنظمة (مثل ADAS وما إلى ذلك) إلى زيادة الطلب في السوق على PDMs. تعد وحدات توزيع الطاقة مفيدة لمثل هذه الأنظمة لأنها توحد الطاقة من العديد من الأنظمة وتضمن إزاحتها إلى المكونات ذات الصلة.
  

الحصة السوقية لوحدات توزيع طاقة السيارات

تمتلك Bosch و Continental حصة سوقية تبلغ حوالي 15٪ في صناعة وحدات توزيع الطاقة للسيارات.

• تسعى Bosch إلى حلول الوحدات الموفرة للطاقة بشكل معقول ، على سبيل المثال ، وتعتبر تعزيز شراكاتها مع شركات صناعة السيارات أمرا بالغ الأهمية لمستقبل الشركة. نظرا لتركيز الشركة المتزايد على التنقل الكهربائي ، فضلا عن التطورات في الأتمتة والاتصال.
  
• تتمتع Bosch بوضع جيد للاستجابة للاحتياجات المتغيرة لسوق السيارات. تم تصميم Bosch أيضا بشكل مثالي في توفير وحدات كهربائية وبنزين لكل من المركبات الكهربائية ومركبات البنزين.
  
• تتخذ كونتيننتال نهجا مختلفا في متابعة النمو في سوق وحدات توزيع طاقة السيارات من خلال إجراء تعاون استراتيجي وعمليات استحواذ. تعمل الشركة منذ فترة طويلة على تمييز منتجاتها من وحدات الجهد المنخفض إلى العالي التي تمتد إلى أنواع مختلفة من المركبات. ومن خلال زيادة أنشطة تكامل السوق والنشر التدريجي للتقنيات الجديدة، تعمل كونتيننتال كمشارك في قطاع وحدات توزيع طاقة السيارات الناشئ.
  

شركات سوق وحدات توزيع طاقة السيارات

يشمل اللاعبون الرئيسيون العاملون في صناعة وحدات توزيع طاقة السيارات ما يلي:

• بوش
• قاري
• دينسو
• ايتون
• إنفينيون
• شركة لير
• NXP أشباه الموصلات
• STMicroelectronics
• اتصال TE
• فاليو
  

يحتوي سوق وحدات توزيع طاقة السيارات على لاعبين دوليين وإقليميين. يبدو أن هناك العديد من التجزئة الإقليمية للسوق مما يسمح بتلبية احتياجات العملاء المتنوعة. يقوم المنافسون الدوليون باستمرار بوضع استراتيجيات من خلال عمليات الاستحواذ ومحفظة المنتجات القطاعية الواسعة التي تسمح لهم بتلبية الاحتياجات المتغيرة لمصنعي السيارات العالميين.

وحيث يبدو أن اللاعبين الإقليميين لاعبون نشطون أيضا بسبب معرفتهم بالسوق المحلية واهتماماتهم بتقديم حلول مصممة خصيصا. ولكن مرة أخرى ، لا يزالون يواجهون التحدي المتمثل في الامتثال للمعايير الدولية والتحديات التكنولوجية المتزايدة التي تشجع اللاعبين الصغار إما على الابتكار أو التعاون.

أخبار صناعة وحدات توزيع طاقة السيارات

• في أكتوبر 2024 ، ابتكرت Vicor ثلاث وحدات طاقة عالية الكثافة للسيارات من شأنها أن تساعد في تسريع انتشار البنى الإقليمية 48 فولت. كما أعلنت الشركة عن BCM6135 و DCM3735 و PRM3735 ، وهي وحدات السيارات التي تمكن المركبات من استخدام ناقل الطاقة 48 فولت ، 800-48 فولت تيار مستمر: 48 فولت تيار مستمر و 48 فولت -12 فولت تيار مستمر ، وهي مطلوبة للأنظمة الفرعية القديمة للحافلات البالغ عددها 12 أولى.
  
• في أبريل 2023 ، أطلقت Infineon Technologies AG وحدة طاقة السيارات ، The HybridPACK Drive G2. إنه امتداد لمفهوم HybridPACK Drive G1 وهو عبارة عن حزمة B6 معيارية مدمجة في مضخم للطاقة. تحتوي العبوة على عدة طبقات بارتفاعات مختلفة من القطع ومستويات متقاطعة داخل نفس العبوة مع سهولة الاستخدام ، والتوسع إلى طاقة أعلى. هذا متاح بمستويات جهد سحب تيار مختلفة تبلغ 750 فولت و 1200 فولت.
  

يتضمن تقرير أبحاث سوق وحدات توزيع طاقة السيارات تغطية متعمقة للصناعة مع تقديرات وتوقعات من حيث الإيرادات ($Bn) والشحن (الوحدات) من 2021 إلى 2034 ، للقطاعات التالية:

السوق ، حسب المكون

• وحدات الطاقة
• الصمامات وقواطع الدائرة
• الموصلات والمحطات
• التبديلات
• منظمات الجهد
• الاخرين

السوق، حسب الوحدة

• الجهد المنخفض
• الجهد المتوسط
• الجهد العالي

السوق ، بالسيارة

• سيارات     الركاب
  • هاتشباك
  • سيدان
  • سيارات الدفع الرباعي
• المركبات التجارية
  • المركبات التجارية الخفيفة (LCVs)
  • المركبات التجارية الثقيلة (HCVs)

السوق ، حسب التطبيق

• أنظمة الإضاءة
• أنظمة المعلومات والترفيه
• أنظمة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء
• أنظمة السلامة ومساعدة السائق
• أنظمة إدارة البطارية
• الاخرين

السوق ، حسب قناة المبيعات

• صانعي القطع الأصلية
• ما بعد البيع

يتم توفير المعلومات المذكورة أعلاه للمناطق والبلدان التالية:

• أمريكا الشمالية
  • الولايات المتحدة
  • كندا
• أوروبا
  • المملكة المتحدة
  • ألمانيا
  • فرنسا
  • إيطاليا
  • إسبانيا
  • روسيا
  • بلدان الشمال الأوروبي
• آسيا والمحيط الهادئ
  • الصين
  • الهند
  • اليابان
  • أستراليا
  • كوريا الجنوبية
  • جنوب شرق آسيا 
• أمريكا اللاتينية
  • البرازيل
  • المكسيك
  • الأرجنتين 
• الشرق الأوسط وأفريقيا
  • الامارات
  • جنوب أفريقيا
  • المملكة العربية السعودية